daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 8th, 2017, 08:51 AM   #21
marecki13
Registered User
 
marecki13's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: ZPL :)
Posts: 628
Likes (Received): 404


Bo Police nie są portem śródlądowym, a raczej nie prowadzą przeładunków śródlądowych?
__________________
Pytanie: Czy niedowidzący chory na padaczkę czyli według prawa legalny rowerzysta jest według Ciebie bezpiecznym kierowcą?
ihb178: Jest niebezpieczny głównie dla siebie. Dla innych stanowi mniejsze bezpośrednie zagrożenie niż zwykły kierowca w zwykłym samochodzie.
marecki13 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 8th, 2017, 10:23 AM   #22
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,435
Likes (Received): 1010

Akurat prowadzą, bo nawozy są też eksportowane barkami z Polic. Co więcej, Police uruchomiły także, dedykowane wyłącznie jednostkom śródlądowym nabrzeże na Gunicy, choć na razie nie planuje się tam przeładunków.
Być może Polic nie ujęto, bo to port zakładowy, prowadzący przeładunki praktycznie wyłącznie na rzecz zakładów chemicznych, a nie dla klientów zewnętrznych.
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 8th, 2017, 09:28 PM   #23
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635


trochę ze strony www portu
Quote:
Terminal w Jasienicy na rzece Gunica został zbudowany w 1979 r. z przeznaczeniem do przeładunku przede wszystkim kruszyw niezbędnych do budowy Zakładów Chemicznych Police. W roku 2015 zakończono pierwszy etap przywrócenia terminala do funkcjonalności. Obecnie terminal jest użytkowany do postoju jednostek śródlądowych, a prowadzące do niego drogi wodne, są wykorzystywane do żeglugi komercyjnej oraz turystycznej. Długość linii cumowniczej: 220m, dopuszczalne zanurzenie przy nabrzeżu to -0,9m oraz w kanale dojściowym -0,8m (zaplanowane do osiągnięcia zanurzenie jednostek: -2,0m), rzędna korony budowli: +1,5m. Nabrzeże wyposażone w urządzania odbojowe oraz urządzenia cumownicze.
http://www.portpolice.pl/o-nas/#terminal-barkowy
__________________

mikemechanix liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2017, 12:02 AM   #24
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,435
Likes (Received): 1010

Ale to powyżej dotyczy reaktywacji starego nabrzeża wykorzystywanego w latach 70. przy budowie zakładów, potem zapomnianego (chociaż na początku wieku działał tam jakaś firma złomująca kutry, barki itp). Natomiast przeładunki na barki odbywają się głównie w dedykowanym Basenie Barkowym (choć obsługiwane są tam też morsko - rzeczne statki wielkości Wołgobałtów/Sormowskich)
Quote:
Port Barkowy posiada nabrzeże o długości 2×200 metrów i głębokości eksploatacyjnej 4,5 metra. Wyposażenie przeładunkowe stanowią dwa żurawie chwytakowe o nośności Q=8t oraz taśmociąg załadowczy o maksymalnej zdolności załadunkowej 3500 ton/dobę. Obsługiwane są tu barki i statki o długości do 120 metrów i zanurzeniu 4 metrów, czyli około 3000 DWT.
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 13th, 2017, 11:14 PM   #25
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

port Police (zarówno morski, jak i śródlądowy) jest zaliczany do sieci kompleksowej TEN-T
http://publications.europa.eu/resour....0019.01/DOC_1
s. 100
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2017, 10:36 PM   #26
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

Poglądowy Plan Lokalizacji INSTALACJI PDH, INSTALACJI PP (opcja) oraz PORTU
http://grupaazoty.com/files/pdh/PROJ...APROSZENIA.pdf
s. 8
__________________

FloatingSzczecin liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2017, 11:35 PM   #27
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 21 marca 2017 r., znak WONS-OŚ.4211.9.2015.AT.14,
w sprawie przedsięwzięcia pn.: „Budowa instalacji do produkcji propylenu wraz z terminalem przeładunkowo-magazynowym i infrastrukturą”
http://bip.szczecin.rdos.gov.pl/obwi...1-9-2015-at-14

tom III raportu ooś - opis technologii części morskiej inwestycji wyłączony z możliwości zapoznania się (ochrona tajemnicy handlowej + przepisy o infrastrukturze krytycznej)
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2017, 11:19 PM   #28
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

wydanie decyzji środowiskowej

Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 17 maja 2017 r., znak WONS-OŚ.4211.17.2016.AT.9,
w sprawie przedsięwzięcia pn.: „Modernizacja Terminala Mijanka w Porcie w Policach”
http://bip.szczecin.rdos.gov.pl/obwi...1-17-2016-at-9
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2017, 05:11 PM   #29
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635


wniosek na rozbudowę z przebudową Terminala Mijanka w Policach
https://www.szczecin.uw.gov.pl/?type...n=view&id=7961
__________________

Wojti liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2017, 08:18 PM   #30
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

jest decyzja środowiskowa

Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 08 września 2017 r., znak WONS-OŚ.4211.9.2015.AT.27,
w sprawie przedsięwzięcia pn.: „Budowa instalacji do produkcji propylenu wraz z terminalem przeładunkowo-magazynowym i infrastrukturą techniczną” w Policach, w toku postępowania administracyjnego przeprowadzonego na wniosek Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.
http://bip.szczecin.rdos.gov.pl/obwi...1-9-2015-at-27
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 08:29 PM   #31
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

wydano decyzję środowiskową (dostęp od strony morza - inwestycja Urzędu Morskiego)
Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 18 września 2017 r., znak WONS-OŚ.4211.3.2017.AW.8,
w sprawie przedsięwzięcia pn. „Poprawa infrastruktury dostępowej do portu w Policach”
http://bip.szczecin.rdos.gov.pl/obwi...11-3-2017-aw-8
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 06:47 PM   #32
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

Quote:
Originally Posted by ABWera View Post

wniosek na rozbudowę z przebudową Terminala Mijanka w Policach
https://www.szczecin.uw.gov.pl/?type...n=view&id=7961
jest już decyzja o PnB
https://www.szczecin.uw.gov.pl/?type...n=view&id=8087
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 11:20 PM   #33
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,064
Likes (Received): 3635

Quote:
Do nabrzeży portu morskiego w Policach przybił w niedzielę największy w jego historii zbiornikowiec. Jednostka zabierze na swój pokład ładunek blisko 14 tys. ton amoniaku wyprodukowanego w Grupie Azoty Zakłady Chemiczne Police.

Statek Trammo Paris to gazowiec LPG; ma 154 metry długości i 26 metrów szerokości, a jego nośność to prawie 18 tys. ton. Jednostka przypłynęła z Turcji. Po załadunku uda się do dwóch portów – Aviles w Hiszpanii i Ravenny we Włoszech.

Policki amoniak został kupiony przez międzynarodowy koncern Trammo DMCC z siedzibą w Nowym Jorku.

"Obecnie na nabrzeżu Mijanka mamy statek, który przypłynął po największy jednorazowy ładunek amoniaku w Policach" – powiedział dziennikarzom wiceprezes Grupy Azoty Police Tomasz Panas. "Mamy do załadowania 13 tys. 600 ton amoniaku z ratą 330 ton tego ładunku na godzinę. Proces załadunku statku potrwa około dwóch dób" – dodał Panas.

Zbiornikowiec o tak dużych wymiarach mógł wpłynąć do morskiego portu w Policach dzięki pogłębieniu w tym roku do 9,5 metra dna akwenu na jednym z jego nabrzeży, tzw. Mijance. Szczeciński urząd morski zdecydował, że przy Mijance mogą cumować statki o maksymalnym zanurzeniu 9,15 metra, czyli takim samym, jaki obowiązuje na torze wodnym Szczecin-Świnoujście, który prowadzi do polickiego portu.

Długa na 200 metrów Mijanka przeznaczona jest do przeładunków produktów płynnych. Nabrzeże ma zostać w przyszłości zmodernizowane, dzięki czemu będzie mogło przyjmować statki o nośności do 30 tys. ton i długości do 190 metrów. Planowana jest modernizacja portu morskiego związana z prowadzoną przez Grupę Azoty inwestycją budowy w Policach fabryki do produkcji polipropylenu pod nazwą Polimery Police.

Port Morski Police jest czwartym portem w kraju pod względem wielkości przeładunków. Jest spółką zależną Grupy Azoty Police, która posiada w niej 99,9 proc. udziałów. Rocznie obsługuje około 250 jednostek i przeładowuje około 2,5 mln ton ładunków.

Policka firma jest jedynym w Polsce przedsiębiorstwem branży chemicznej dysponującym specjalistycznym zapleczem portowym w bezpośrednim sąsiedztwie firmy. W skład polickiego portu wchodzą trzy nabrzeża: barkowe, pełnomorskie i Mijanka.

Port obsługuje dostawy i wysyłki towarów masowych z i do Grupy Azoty Police, takich jak: fosforyty, ruda ilmenitowa, sól potasowa, nawozy i amoniak. Przeładowuje się tam również ładunki dla podmiotów zewnętrznych, np. węgiel, koks, czy konstrukcje stalowe.
http://www.gospodarkamorska.pl/Porty...-w-porcie.html
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2017, 11:34 PM   #34
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,435
Likes (Received): 1010

Można tylko dodać, że podobnej wielkości gazowce już w Policach bywały:
ShipSpotting.com

© Adawo

Natomiast sam Trammo Paris to "świeżynka", przekazana przez stocznię w sierpniu 2017
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga morska, port, zachodniopomorskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:02 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium