daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old April 27th, 2006, 03:45 PM   #41
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Marina za droga dla miasta


2006-04-27, Sebastian Wypych

audio 1 , audio 2

W tym roku nie będzie mariny miejskiej na Wałach Chrobrego w Szczecinie.

Miasto zdecydowało, że nie postawi jak co roku pomostów do cumowania jachtów. Powód? Zbyt duże koszty utrzymania. Gmina była właścicielem pomostów - ale mariną administrowała Żegluga Szczecińska, której miasto musiało płacić prawie 40 tysięcy złotych rocznie za umożliwienie przycumowania pomostów przy nabrzeżu Żeglugi - tłumaczy Andrzej Grabiec, zastępca prezydenta Szczecina. Miasto planuje przenieść pomosty na kąpielisko w Dąbiu, ale stara się o nie także Stowarzyszenie Euro Jacht Klub Pogoń, które chciałoby mieć je u siebie na przystani - wyjaśnia Zbigniew Jagniątkowski, wicekomandor klubu. Miasto za pomosty, które rokrocznie stawiane były w sezonie przy Wałach Chrobrego zapłaciło 340 tysięcy złotych - miały być początkiem mariny miejskiej z prawdziwego zdarzenia.
marpa no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 29th, 2006, 09:27 AM   #42
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Przejście graniczne na molo



Międzyzdroje nadal czekają na morskie przejście graniczne na molo. Decyzję w tej sprawie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji miało podjąć do 28 lutego. Nie podjęło do dziś. Według inwestora z przejścia mogłoby korzystać rocznie 200 tysięcy polskich i niemieckich turystów, co zrekompensowałoby wydatki poniesione przy budowie.


Molo oddano do użytku w marcu ubiegłego roku. Jego przebudowa kosztowała blisko 9 milionów złotych. Inwestycję w całości sfinansował niemiecki przewoźnik Adler-Schiffe. Starania o morskie przejście graniczne na molo trwają od ponad dwóch lat. W ubiegłym roku na molo uruchomiono sezonowe przejście graniczne. Działało od kwietnia do października. Statki pływały z Międzyzdrojów do Świnoujścia, gdzie odbywała się odprawa graniczna i dopiero stąd do portów niemieckich. Na początku tego roku Komenda Główna Straży Granicznej wyraziła pozytywną opinię w kwestii otwarcia przejścia. Straż Graniczna zastrzegła jednak, ze władze gminy muszą dokonać pewnych formalności związanych z uruchomieniem przejścia na molo. Morskie przejścia graniczne z powodzeniem działają np. w Ustce, Kołobrzegu, Dziwnowie i Świnoujściu. Mimo teczek dokumentów, spełnienia wszelkich warunków na szczeblu województwa przejścia w Międzyzdrojach nadal nie ma. Kiedy będzie ? W MSWiA na informacje kazano nam poczekać do czwartku po długim weekendzie.

jbrudnic
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 1st, 2006, 11:09 PM   #43
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


01 maja 2006

Terminal promowy w Kołobrzegu



Międzynarodowy terminal odpraw pasażerskich będzie w kołobrzeskim porcie. Inwestycję wartą 5 mln złotych zbuduje miasto. Radni podjęli decyzję o finansowaniu, ale jest szansa, że większość pieniędzy da Unia Europejska. Jeszcze w tym tygodniu rozpocznie się projektowanie terminalu.


Tylko jeden statek pasażerski pływa na razie z Kołobrzegu w zagraniczne rejsy. Katamaran Jantar wozi turystów na Bornholm. Armator wstydzi się warunków w jakich odprawiani są pasażerowie. Stewardesa często tłumaczy pasażerom, że nabrzeżna budka to terminal. Port jest właśnie w przebudowie. Będzie nowe wejście z morza, teraz pogłębia się tory wodne. Będą tu mogły przybijać nawet 100- metrowe promy. Jednak żeby turyści chcieli stad wypływać potrzebny jest terminal spełniający międzynarodowe standardy. Miasto ubiegało się o pieniądze na ten cel z budżetu państwa od 10 lat. Bezskutecznie. Teraz jest szansa na pieniądze z Unii, ale najpierw trzeba zainwestować własne. Jeszcze w tym tygodniu rozpoczną się prace projektowe. Żegluga promowa połączy Pomorze Środkowe ze Skandynawią. Inwestycja ma być gotowa za 2 lata. Jak zarabiać pieniądze na turystyce morskiej doskonale wiedzą nasi północni sąsiedzi Duńczycy i Szwedzi. Terminal poprawiłby turystyczną pozycję nie tylko Kołobrzegu, ale całego Pomorza Środkowego.

jbrudnic
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2006, 07:08 PM   #44
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Szczecinianie zaprojektują nabrzeże



Projekt modernizacji nabrzeża będzie kosztował 351 tys. zł. Sama przebudowa ok. 10-15 mln zł. Na zdjęciu: Przemysław Jaworski podczas postoju flotylli Flisu Odrzańskiego; Fot: Andrzej Kordylasiński

Rozstrzygnięto przetarg na wykonanie dokumentacji dotyczącej budowy 800 metrów nabrzeża na prawym brzegu Regalicy w Gryfinie.

- Zaraz zaczną remontować most na Regalicy, więc wypadałoby również przywrócić odpowiedni stan nabrzeżu. Teraz spacerowanie po nim może być niebezpieczne - uważa Zygmunt Rybicki, emeryt z Gryfina.

W związku z katastrofalnym stanem nabrzeża i brakiem możliwości zapewnienia bezpiecznego postoju jednostkom pływającym, na gryfińskim nabrzeżu postawiono znaki zakazu postoju.

Plan na kredyt


- Modernizacja nabrzeża jest dla miasta bardzo ważna. Pozwoliłaby uatrakcyjnić 3 hektary terenu nad Regalicą - mówi Henryk Piłat, burmistrz Gryfina.

Sprawa wzbudziła jednak kontrowersje wśród radnych rady miejskiej Gryfina. Chodziło o pieniądze. Na projekt trzeba wydać 350 tys. zł. A to dopiero projekt. Ile faktycznie będzie kosztowała adaptacja nabrzeża - nie wiadomo.

- Najpierw trzeba przeprowadzić analizę finansową projektu. Musimy wiedzieć, ile statków białej floty może przepływać obok Gryfina i ile możemy na tym zyskać - mówił Mieczysław Sawaryn, szef komisji rewizyjnej rady.

Władze przyznają, że na realizację projektu trzeba będzie wydać ok. 10-15 mln zł. Dopiero uzbrojenie tego terenu mogłoby przyciągnąć inwestorów. Radni zgodzili się na zaciągnięcie na ten cel kredytu w wysokości 350 tys. zł.

Ruszają prace

Przetarg na wykonanie dokumentacji formalnoprawnej i technicznej modernizacji nabrzeża wygrało Szczecińskie Biuro Projektów BPBM Bimor ze Szczecina. Spółka zajmowała się już podobnymi projektami - m.in. rozbudową mola w Międzyzdrojach. Projekt kosztować ma 351 tys. zł. Ma być gotowy w przyszłym roku.

Dla gryfinian najważniejsze jest odnowienie betonowego zabezpieczenie brzegu. - Wystarczyłby zwykły chodnik i kilka krzewów oraz drzewek, żeby piesek miał gdzie biegać - śmieje się pani Maria, która na spacer wyprowadza tu kilka razy dziennie swojego psa.

Do realizacji pomysłu potrzebne są pieniądze, ale najpierw musi powstać projekt. - Trzeba zwrócić Gryfino ku rzece. Projekt może posłużyć do ubiegania się o środki unijne. Możemy także pozyskać pieniądze, sprzedając część gruntów inwestorom komercyjnym - mówi burmistrz Henryk Piłat.


Andrzej Kordylasiński, 4 maja 2006 r.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2006, 12:40 PM   #45
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10

A propos czuwania nad ową infrastrukturą

==========



Podium wodniaków


Ekipa naszych wodnych policjantów na podium mistrzostw Polski w Poznaniu.

Czteroosobowa reprezentacja zachodniopomorskich policjantów zajęła III miejsce w zakończonych właśnie Mistrzostwach Polski Policji Wodnej "Poznań-Malta 2006”.


Ekipą dowodził komisarz Bogusław Kuźmiński z wydziału prewencji komendy wojewódzkiej, w jej skład wchodzili asp. Ryszard Śmiechowski, sierż. Krzysztof Mańkowski i st. post. Marcin Czaiński z referatu patrolowo interwencyjnego szczecińskiej komendy miejskiej.

- Zawody korespondowały z naszą codzienną pracą, choć konkurencje były sportowe - mówi kom. Bogusław Kuźmiński. - Policjanci, którzy byli na zawodach, w sezonie, od maja do późnej jesieni, pełnią służbę przede wszystkim na wodzie.

Konkurencji było kilka, m. in. pływanie na dystansie 100 metrów, ratowanie tonącego i przywracanie funkcji życiowych oraz pływanie w mundurze polowym na torze przeszkód.

- W mundurze płynie się tak, jakby człowiek miał na sobie dodatkowe piętnaście kilogramów - opisuje Kuźmiński.

Policjanci już zapowiadają start w kolejnych mistrzostwach i nie ukrywają, że będą celowali w wyższą pozycję. Przygotowania będą musieli wpleść w zawodowe obowiązki np. patrolowanie torów wodnych, walkę z kłusownikami, powściąganie zapędów motorówkowych piratów.


mago, 10 maja 2006 r.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2006, 10:53 AM   #46
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


11 maja 2006

Port wizytówką, czyli...
Wielka modernizacja


DARŁOWO. Miasto ma już zapewnione 2,1 mln zł na modernizację portu, a kolejne 5 mln jest jak zapewnia ratusz "w zasięgu ręki".


Pierwszą kwotę Darłowo otrzyma z Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa na całkowite sfinansowanie opracowanego przez miasto projektu "Poprawa warunków postoju, obsługi statków rybackich oraz warunków bezpieczeństwa w dolnej części portu rybackiego Darłowo". Realizacja wniosku zaakceptowanego przez Komitet Sterujący w Warszawie rozpocznie się w lipcu i potrwa do końca listopada br.

Projekt polega na modernizacji infrastruktury portowej wyjaśnia Leszek Walkiewicz, rzecznik darłowskiego ratusza. Z trzech stron basenu rybackiego oraz wszędzie tam, gdzie znajdują się drogi portowe, zostaną położone nowe nawierzchnie z asfaltu lub kostki cementowej ulepszonej grysem bazaltowym.

Tym sposobem zmodernizowanych zostanie ponad 1,1 km dróg portowych i wymieniony będzie grunt bezpośrednio przy nabrzeżach portowych. Przy okazji powstaną nowe parkingi, wyremontowane zostaną wszystkie drogi dojazdowe i wymienione oświetlenie. Stan sanitarny portu poprawią zakupione i ustawione tam nowoczesne pojemniki na odpady.

Po 5 mln zł miasto sięgnie jeszcze w tym roku, po złożeniu kolejnego wniosku o dofinansowanie dalszej modernizacji skomunalizowanego portu. Stanie się to zaraz po ukończeniu opracowywania stosownej dokumentacji, która musi być dołączona do projektu.

W drugim etapie zaplanowaliśmy zmodernizowanie dróg, parkingów, nabrzeży i oświetlenia w dwóch dalszych częściach portu uściśla L. Walkiewicz. Po wschodniej stronie Wieprzy na odcinku od basenu postojowego Lutowa do latarni morskiej i po stronie zachodniej od przepompowni do Bosmanatu.

Ambicją samorządu Darłowa jest ożywienie tych terenów i uatrakcyjnienie turystyczne oraz sprawienie, aby ich port stał się wizytówką wszystkich portów zachodniopomorskich.

(M.Ławrynow)
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2006, 10:54 AM   #47
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


11 maja 2006

Burza wokół nabrzeża
Inwestycja zbyt ambitna?


GRYFINO. Nie milkną echa planowanej modernizacji gryfińskiego nabrzeża. Na ostatniej miejskiej sesji opozycyjni radni nie zostawili suchej nitki na władzach miasta, które zleciły opracowanie kompleksowej dokumentacji inwestycji. Ich zdaniem modernizacja nabrzeża jest całkowicie nierealna.


W Gryfinie nikt nie jest przeciwny idei inwestycji. Spory zaczęły się w momencie pytań o finansowanie modernizacji. Jej koszt ma wynieść ok. 10 mln zł, natomiast całe zagospodarowanie nabrzeża nawet 400 mln zł! Gmina chce wyremontować część nabrzeża (800 metrów), uzbroić je, a resztę zostawić inwestorom. To oni mieliby wybudować lokale gastronomiczne, hotele, czy centra konferencyjne.

Na ostatniej sesji burmistrz wystąpił z projektem uchwały, która umożliwia sfinansowanie kompleksowej dokumentacji inwestycji. Ma ją wykonać za 351 tys. zł szczecińskie biuro projektów "Bimor". Podczas debaty nad projektem uchwały przewodniczący klubu POPiS Mieczysław Sawaryn otwarcie mówił, że wydanie pieniędzy na projekt to wyrzucenie pieniędzy w błoto. Jego zdaniem stanem technicznym nabrzeża powinien się interesować Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie.

Okaże się, że zrobimy dokumentację, a do modernizacji nigdy nie dojdzie, bo gmina nie będzie miała pieniędzy twierdzi M. Sawaryn.

Z kolei Jan Ragan (do niedawna SLD) podkreślał, że w mieście jest kilka innych nie mniej ważnych zadań, m.in.: obowodnica, uzbrojenie terenów dla inwestorów czy walka z bezrobociem. Jego była klubowa koleżanka Magda Chmura-Nycz zarzuciła nawet władzom Gryfina, że rozstrzygnęły przetarg na projekt, zanim zdobyły na to pieniądze. Burmistrz Henryk Piłat odcinał się od tych zarzutów, twierdząc, że bez kompleksowej dokumentacji nie ma mowy o pozyskaniu na modernizację jakichkolwiek pieniędzy z programów unijnych. Przy okazji wypomniał opozycji, że tak naprawdę ich krytyka to przedwyborcza gra polityczna. Ostatecznie radni zgodzili się na sfinansowanie dokumentacji nabrzeża, ale widać było, że temat ten będzie jeszcze nie raz przedmiotem burzliwych dyskusji.

(raj)
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2006, 11:00 AM   #48
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Biała flota będzie dobijać do międzyzdrojskiego mola

2006-05-11, Sławomir Orlik

Jest szansa na to, że jeszcze w tym sezonie do międzyzdrojskiego mola będą mogły dobijać statki białej floty - tak wynika z wypowiedzi przedstawicieli Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Przypomnijmy, ponad rok temu molo zostało wydłużone ponad dwukrotnie, prace sfinansował niemiecki armator Adler Schiffe, w zamian za to przez 40 lat może on bezpłatnie korzystać z międzyzdrojskiego mola. Na razie jednak nie może tego robić, bo na przeszkodzie jednak stoją procedury. Na molo nie ma przejścia granicznego. Pieniądze na to są, wola też, brakuje jedynie odpowiedniego rozporządzenia Strazy Granicznej, regulującego sprawe przejścia w przyszłości, po wejściu Polski do układu z Schengen. Straż Graniczna nie ma określonego terminu, kiedy takie rozporządzenie ma być gotowe, rzecznik Ministerstwa dodaje jednak, że jest szansa na to by przejście powstało jeszcze przed sezonem.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2006, 12:00 PM   #49
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Już nie w pozycji "po turecku”



Podczas ostatniej zimy plaża na kąpielisku Głębokie została bardzo wypłukana. 500 ton piachu ma pomóc uzupełnić ubytki.
Fot: Marcin Bielecki


Blisko 700 ton nowego piachu "zasili” szczecińskie plaże. Bywalców kąpielisk ucieszy fakt, że w końcu znikną z nich tureckie toalety.

Na szczecińskich kąpieliskach trwają prace przed rozpoczęciem sezonu. Arkonka, Głębokie, Dąbie i Dziewoklicz otworzą plażowiczom swoje podwoje 1 czerwca.

Bodaj największe zmiany czekają Dziewoklicz. plaża wzbogaci się o 40 ton piasku, wyrównana też zostanie linia brzegowa.


- Usuwamy tureckie toalety i zastępujemy je tradycyjnymi muszlami - mówi Gabriela Wiatr, rzecznik prasowy Zakładu Usług Komunalnych, który administruje szczecińskimi kąpieliskami. - To samo planujemy na Głębokim i w Dąbiu.

Nie pozjeżdżają

Na Dziewokliczu nie zobaczymy w tym roku zjeżdżalni. Jej właściciel zrezygnował z użytkowania i rozmontował urządzenia. Pozostałe po zjeżdżalni betonowe kręgi zostaną wykorzystane do budowy dodatkowego pomostu dla ratowników.

Dziewoklicz wzbogaci się też o miejsca do grillowania. Rozwalająca się wiata, która niegdyś miała służyć jako miejsce do konsumpcji, zostanie rozebrana. Zamiast niej pojawią się kręgi ogniskowe, stoły oraz ławy. Zupełną nowością na Dziewokliczu będzie plac zabaw.

Najwięcej piasku trafi na kąpielisko Głębokie. Przywieziono już 500 ton. Także tu powstanie plac zabaw. Rozebrany zostanie również pomost, znajdujący się przy zjeżdżalni.

- Znajdował się on już poza wyznaczoną plażą, ale dzieci często z niego korzystały - informuje Gabriela Wiatr. - Ratownicy nie byli w stanie opiekować się nimi.

Ceny bez zmian

Dodatkowo na Głębokim pojawią się nowe umywalki, przybędzie też kafelków. Dla rowerzystów ustawione zostaną na terenie kąpieliska stojaki, do których będzie można przypiąć rowery.

Zmiany czekają kąpielisko w Dąbiu. Oprócz prac porządkowych, naprawiony zostanie mostek dla ratowników, zniszczony podczas zimy przez krę. Najmniej zmieni się Arkonka. Tu postawiono głównie na odmalowanie i uporządkowanie poszczególnych elementów. ZUK dysponuje koncepcją zagospodarowania tego miejsca, w tej chwili nie ma jednak na jej realizację pieniędzy.

Prace przygotowujące kąpieliska do sezonu pochłoną blisko 1 mln 380 tys. zł. W kwotę tę wliczono także prace porządkowe w Teatrze Letnim. Zmianie nie ulegną ceny wstępu na plaże. Tak, jak w ubiegłym roku, dzieci zapłacą 1,50 zł, a dorośli 3 zł. Będą też karnety.


Monika Stefanek, 16 maja 2006 r.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2006, 04:14 PM   #50
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



15 milionów pochłonie morze?

2006-05-16, Jarosław Banaś

audio 1 , audio 2

W Kołobrzegu eksperymentalnie połączono ustawowe działania Urzędu Morskiego w Słupsku z samorządowym programem ochrony plaż. Strony przeznaczą w tym roku na ten cel po 7,5 miliona złotych.

Samorządowcy wbiją składające się z palików prostopadłe do linii brzegowej tzw. "ostrogi", a Urząd Morski umocni linię brzegową - w ten sposób zakłada się utrzymanie, a nawet powiększenie szerokości kołobrzeskich plaż. Proces inwestycyjny już ruszył, jednak jego realizacja to swoisty poligon doświadczalny - mówi Mariusz Burdukiewicz z Inspektoratu Ochrony Wybrzeża Urzędu Morskiego w Słupsku. Jeżeli zakładane efekty nie zostaną uzyskane, 15 milionów przeznaczonych na ten cel pochłonie morze - obawia się tego naczelnik wydziału komunalnego Urzędu Miasta w Kołobrzegu Marek Bałdys. Jeszcze w tym miesiącu ruszą prace na kołobrzeskich plażach, słuszność koncepcji jak zwykle zweryfikują jesienne sztormy.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2006, 01:43 PM   #51
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


18 maja 2006

A sezon już trwa...
Oczyścić Inę!



GOLENIÓW. Ina, reklamowana ostatnio jako atrakcyjny szlak kajakowy, wciąż czeka na ekipy sprzątające. Nowy sezon kajakowy już się rozpoczął, a na kajakarzy czekają na trasie niemiłe niespodzianki.


Pod koniec ubiegłego lata oddano do użytku kilka nowo wybudowanych przystanków na trasie spływów kajakowych Iną. Wybudowano je w ramach finansowanego przez Unię Europejską programu "Meandry Iny". Umożliwiają spuszczenie kajaków na wodę, zrobienie przerwy w podróży, rozpalenie ogniska, spożycie posiłku, a nawet rozbicie namiotu. W ośrodku wodnym w Lubczynie, gdzie znajduje się końcowy przystanek trasy kajakowej, postawiono nawet domki kempingowe.

Wydawać by się mogło, że zrobiono już wszystko, co potrzeba, by kajakarzom stworzyć dobre warunki, a jednocześnie rzeki nie uczynić zbyt "grzeczną". Wszak amatorzy tej formy wypoczynku lubią odrobinę dzikości.

Okazuje się jednak, że Ina wciąż czeka na stosunkowo proste, ale absolutnie niezbędne działanie: sprzątnięcie koryta rzeki z ogromnych ilości śmieci, jakie zalegają w nurcie poniżej Goleniowa. Tuż za mostem na trasie nr 3 zaczynają się gęste zarośla wierzbowe, bardzo skutecznie zatrzymujące wszelkie odpadki wrzucone do wody przez goleniowian. Brzegi rzeki pełne są pustych butelek po tanich trunkach, plastikowych butelek po "popitce", reklamówek, a nawet i to jest lokalna specjalność lodówek i telewizorów. W kilku miejscach śmieci tworzą zatory w rzece. Na tyle duże, że nie da się ich przepłynąć, trzeba wysiadać na brzeg i ciągnąć kajaki kilkadziesiąt metrów brzegiem. Tylko po to, żeby za paręnaście minut znów tę operację powtarzać... Nawiasem mówiąc, kiedy w ubiegłym roku urządzono międzynarodowy spływ kajakowy inaugurujący nową trasę, pechowy odcinek ominięto... przewożąc kajaki samochodami. Uczestnikom wytłumaczono oględnie, że ominęli w ten sposób mało atrakcyjny fragment rzeki.

Jak mówi wiceburmistrz Goleniowa Krzysztof Zajko, już wkrótce rzece przywrócony zostanie przyzwoity wygląd. Do oczyszczania brzegów i koryta zostaną zatrudnieni pracownicy w ramach prac interwencyjnych, którym prawdopodobnie pomagać będą więźniowie z goleniowskiego zakładu karnego. Sprzęt potrzebny do prac zostanie zakupiony ze środków pochodzących z ubiegłorocznego programu "Meandry Iny".

Wskazane byłoby również sprawdzenie stanu koryta rzeki powyżej Goleniowa. Bobry, dość licznie mieszkające na tym odcinku Iny, przez zimę bardzo intensywnie pracowały, a efektem ich działalności jest kilkanaście drzew zwalonych w nurt rzeki. W paru miejscach bardzo mocno utrudniają one przepłynięcie kajakiem. Warto wysłać dwóch panów z piłą, by przywrócili drożność tego odcinka rzeki.

Miejmy nadzieję, że już za parę tygodni Inę będzie można polecać jako rzeczywistą atrakcję turystyczną, bez przykrych niespodzianek na trasie.

Tekst i fot. Cezary Martyniuk
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2006, 04:08 PM   #52
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


19 maja 2006

W końcu się dogadali
Pół miliarda dla Parsęty



Już nic nie stoi na przeszkodzie, aby ruszyła inwestycja, dzięki której za kilka lat woda w Parsęcie będzie naprawdę czysta.

PO WIELU miesiącach udało się w końcu zażegnać spór o wartą blisko 600 mln złotych inwestycję w dorzeczu Parsęty. Samorządy ze Związku Miast i Gmin Dorzecza nie mogły się dogadać, kto ma wydawać unijne pieniądze na budowę wodociągów i kanalizacji w regionie. Burzę wywołało miasto Kołobrzeg, które nie chciało przekazać związkowi pełnomocnictw. W środę tamtejsza spółka wodno-ściekowa dostarczyła jednak potrzebne dokumenty. A to oznacza, że miliony euro nie przepadną.

TO największa ekologiczna inwestycja w regionie i trzecia pod względem wielkości w kraju. W dorzeczu Parsęty ma zostać wybudowanych m.in. ponad 800 kilometrów wodociągów, 1,2 tys. km sieci kanalizacyjnej i ponad pół tysiąca pompowni ścieków. Projekt zakłada również budowę dwóch oczyszczalni, zmodernizowanie 15 już istniejących i wyremontowanie 78 ujęć wody. A wszystko za 150 mln euro, które ZMiGDP pozyskał z Unii Europejskiej.

Przez wiele miesięcy inwestycja wisiała na włosku, bo samorządy nie mogły się dogadać, kto ma wydawać unijne pieniądze i nadzorować przetargi. W międzyczasie powołano trzy operatorskie spółki w Białogardzie, Szczecinku i Kołobrzegu. To im gminy skupione w związku przekazywały swój majątek wodno-kanalizacyjny. I właśnie o to rozpętał się cały spór. Miasto Kołobrzeg stało na stanowisku, że to właściciel majątku powinien dysponować inwestycją i unijnymi pieniędzmi na jego rozbudowę (w marcu br. radni nawet prezydentowi zabronili przekazać pełnomocnictwa do związku). Z kolei zarząd ZMiGDP od początku twierdził, że za realizację projektu, w tym za wydawanie pieniędzy i przetargi, ma odpowiadać dyrektor biura związku Barbara Rajewska.

W środę spór został zażegnany. Do biura związku wpłynęły dwa ostatnie dokumenty od kołobrzeskiej spółki. Praktycznie więc nic już nie stoi na przeszkodzie, by Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchomił 150 mln euro.

Wkrótce podpiszemy umowy i ogłosimy przetargi na inżyniera kontraktu oraz pomoc techniczną. Cieszę się, że w końcu udało nam się dojść do porozumienia mówi Waldemar Miśko, przewodniczący zarządu ZMiGDP.
Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej pieniądze trzeba będzie wydać i rozliczyć najpóźniej do końca 2010 roku. Gminy nie mają więc za wiele czasu. Oby zdążyły.

(żan)
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2006, 03:04 PM   #53
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


29 maja 2006

Nowe przejście na plażę
Gładko do morza



BOBOLIN. Nasze plaże cieszą się coraz większą popularnością, dlatego będziemy kontynuować wszelkie inwestycje ułatwiające dostęp do nich także osobom starszym i niepełnosprawnym deklaruje Franciszek Kupracz, wójt gminy Darłowo.


Jeszcze przed tegorocznym sezonem turystycznym oddane zostanie do użytku przebudowane na płaskie przejście na plażę w Bobolinie dodaje i obiecuje Robert Murii, rzecznik Urzędu Gminy.

Trwające tam prace budowlane można określić jako mocno zaawansowane i gwarantujące dotrzymanie terminu ich zakończenia. Prowadzone są w trudnych warunkach terenowych, bo na piasku i z koniecznością zachowania wydmowych zabezpieczeń przeciwsztormowych. Modernizowane przejście można najkrócej nazwać chodnikiem prowadzącym prosto na plażę, bo tak ono wygląda. Ciągnie się od drogi dojazdowej do plaży i na całej swej długości nie ma ani jednego schodka, żadnych stromych podjazdów i zjazdów. Takie są wymagania Unii Europejskiej w tego typu budowlach i przestrzeganie ich gwarantuje pozyskanie na nie dofinansowania z europejskich funduszy strukturalnych. Gmina Darłowo skorzystała z tej możliwości i chce nadal korzystać, co już zapowiedział wójt Kupracz.

Inwestycja w Bobolinie sprawi wierzą w gminie Darłowo że powinno tu się zaroić od turystów. Nie tylko spragnionych doskonałego wypoczynku na dużej i czystej plaży, ale także złaknionych historycznych sensacji. Nowe płaskie przejście do morza przebiega bowiem przez teren poniemieckiego tajnego poligonu artyleryjskiego, na którym do dziś są potężne fragmenty tajemniczych budowli. Większość na wierzchu, a część zasypana piaskiem, jak choćby wydobyty ostatnio przez Mariana Laskowskiego z Darłowa unikalny w skali światowej fragment bunkra. Do dziś nie wiadomo do końca, co jeszcze kryje piasek poligonowych plaż. Dlatego wójt Kupracz zachęca do przyjazdu do Bobolina, bo "może leżąc na kocu, poczujemy coś w piasku, co nas uwiera i... kolejne sensacyjne odkrycie historyczne gotowe".

( mił )
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2006, 10:30 PM   #54
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10




Nowe przejście w Gozdowicach


audio

2006-06-07, Marek Borowiec

Kosztem 1 mln 15 tysięcy złotych powstaje w Gozdowicach nowe przejście graniczne w naszym regionie.

Pierwsze prace już się rozpoczęły. Tak jak było to na początku ubiegłego stulecia - między brzegami Odry znów będzie kursował prom. Szczegóły w dźwiękowej relacji przygotowanej przez Marka Borowca.

Last edited by marpa; June 7th, 2006 at 10:35 PM.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2006, 10:35 PM   #55
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Świnoujskie promy potrzebują modernizacji


audio

2006-06-07, Sławomir Orlik

40 milionów złotych, tyle potrzeba, by w najbliższych latach świnoujskie miejskie promy w Karsiborze mogły nadal pływać.

Jednostki te mają już po prawie 30 lat i niezbędna jest ich gruntowna modernizacja. Sprawę mógłby rozwiązać most lub tunel, taka inwestycja jednak nie będzie rozpoczęta co najmniej do 2010 roku. Natomiast modernizację promów można sfinansować z funduszy unijnych - takie ustalenia zapadły podczas spotkania prezydenta Świnoujścia w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego. Modernizacja promów typu Karsibór jest niezbędna uważa Leszek Paprzycki dyrektor Żeglugi Świnoujskiej. Remont 4 promów kosztowałby około 40 milionów złotych, a część pieniędzy pochodziłaby z funduszy unijnych. Tymczasem koszt budowy mostu lub tunelu szacowany jest na 400 milionów złotych. To jednak tak szybko nie powstanie. Roczne utrzymanie świnoujskich przepraw promowych kosztuje budżet państwa prawie 20 milionów złotych.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2006, 03:43 PM   #56
Gregor_11
Szczecinomaniak
 
Gregor_11's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Szczecin
Posts: 802
Likes (Received): 296

Quote:
Originally Posted by marpa


Świnoujskie promy potrzebują modernizacji


audio

2006-06-07, Sławomir Orlik

40 milionów złotych, tyle potrzeba, by w najbliższych latach świnoujskie miejskie promy w Karsiborze mogły nadal pływać.

Jednostki te mają już po prawie 30 lat i niezbędna jest ich gruntowna modernizacja. Sprawę mógłby rozwiązać most lub tunel, taka inwestycja jednak nie będzie rozpoczęta co najmniej do 2010 roku. Natomiast modernizację promów można sfinansować z funduszy unijnych - takie ustalenia zapadły podczas spotkania prezydenta Świnoujścia w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego. Modernizacja promów typu Karsibór jest niezbędna uważa Leszek Paprzycki dyrektor Żeglugi Świnoujskiej. Remont 4 promów kosztowałby około 40 milionów złotych, a część pieniędzy pochodziłaby z funduszy unijnych. Tymczasem koszt budowy mostu lub tunelu szacowany jest na 400 milionów złotych. To jednak tak szybko nie powstanie. Roczne utrzymanie świnoujskich przepraw promowych kosztuje budżet państwa prawie 20 milionów złotych.
To jest jeden z największych skandali, żeby w dużym europejskim państwie jedno z najważniejszych miast portowych i turystycznych było odcięte od reszty kraju
Gregor_11 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2006, 10:42 AM   #57
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


16 czerwca 2006

Jaz na Niezdobnej



Na wypływającej z jeziora Trzesiecko w Szczecinku rzece Niezdobnej budowany jest jaz. jego zadaniem ma być regulowanie poziomu wody w jeziorze. Woda przepływa teraz niewielkim strumieniem metalową rynną, która stała się barierą nie do przebycia dla pfoci i okoni usiłujących przedostać się z rzeki do jeziora. Ryby, chociaż o tym nie wiedzą, muszą się uzbroić w cierpliwość i poczekać, aż zostanie zbudowana specjalna przepławka.

Tekst f fot. (bar)
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2006, 08:46 PM   #58
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10



Minister chce pogłębić Odrę



pap, akr 16-06-2006

80 mln euro ma trafić na rozwój żeglugi śródlądowej na Odrze - zapowiedział w piątek w Szczecinie minister gospodarki morskiej Rafał Wiechecki. Inwestycje sfinansuje Unia Europejska.


Fundusze będą pochodziły z puli pieniędzy, które Polska dostanie z unijnej kasy na lata 2007-2013, a konkretnie programu operacyjnego "Infrastruktura i środowisko". Na pewno przeznaczone zostanie na ten cel nieco ponad 50 mln euro, chociaż minister chce wywalczyć jeszcze dodatkowych 30 mln.

- Pieniądze mają być przeznaczone głównie na udrożnienie dolnego odcinka Odry i jej ochronę przeciwpowodziową - tłumaczył Rafał Wiechecki.

Szef resortu podkreślił, że inwestycje na Odrze oraz pogłębianie toru wodnego na jeziorze Dąbie (przez które płyną barki korzystające z Regalicy) będą realizowane przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie, który będzie musiał dofinansować je własnymi pieniędzmi o wartości 15 proc. inwestycji. Przewiduje się, że na inwestycje na jeziorze będzie przeznaczonych 27,5 mln euro, a na Odrze 25 mln euro. Te dwie inwestycje są priorytetowe.

Jeśli uda się zdobyć dodatkowych 30 mln euro, inwestycji na rzece będzie więcej.

- Może z kwoty 80 mln euro uda się wygospodarować środki także na modernizację odcinka Odry od ujścia Warty w dół - powiedział Wiechecki.

Minister wyjaśnił, że unijne fundusze przeznaczone są na rozwój żeglugi śródlądowej w całej Polsce, lecz jak podkreślił, to właśnie Odra jest głównie wykorzystywana w kraju do transportu rzecznego. Jego zdaniem inwestycje ruszą już w przyszłym roku.

- Do 2013 r. prace powinny doprowadzić do tego, by po rzece mogły pływać lekkie, a także ciężkie barki - podkreślił Wiechecki.

Według ministra "wątpliwe jest", by chociaż część z 80 mln euro trafiła na pogłębienie Odry w rejonie Wałów Chrobrego, gdzie w 2007 r. odbędzie się finał The Tall Ships' Races. Minister zapowiedział jednak, że będzie starał się, by w budżecie państwa znalazły się pieniądze i na tę inwestycję.

Komentarz


Minister Wiechecki nie lubi "Gazety", więc ani on, ani nikt z jego otoczenia nie poinformował redakcji "Gazety" o wczorajszej konferencji prasowej. Nie po raz pierwszy zresztą. Ale Rafał Wiechecki najwyraźniej zapomniał, że nie jest już rzecznikiem prasowym regionalnej LPR, który może zapraszać sobie na konferencje kogo chce. Teraz jest członkiem polskiego rządu i nie powinien zachowywać się jak gówniarz. Takie ograniczanie dostępu do informacji jest poza wszelkimi standardami życia publicznego w państwie demokratycznym.

Andrzej Kraśnicki jr
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2006, 11:12 AM   #59
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10




Miliony na Odrę

W przyszłym roku ma rozpocząć się pogłębianie toru wodnego na jeziorze Dąbie oraz przebudowa węzła szczecińskiego: Odra Zachodnia, Odra Wschodnia i Regalica aż do Gryfina włącznie.


- Udało mi się przekonać ministerstwo rozwoju regionalnego, że poprawa żeglowności Odry to nie jest sprawa jednego województwa, ale całego kraju. Mam przekonanie, że dostaniemy 80 mln euro z Unii Europejskiej na żeglugę śródlądową - powiedział Rafał Wiechecki, minister gospodarki morskiej. - Ponad 52 mln euro zostanie zainwestowane w naszym województwie.

Ponad 27 mln euro pochłonie udrożnienie toru wodnego na jeziorze Dąbie. Około 25 mln euro zostanie wydane na przebudowę węzła: Odra Zachodnia, Odra Wschodnia i Regalica do Gryfina. Inwestycje będą nieco droższe, bo do każdej trzeba doliczyć 15 procent jako wkład własny. Dodatkowe pieniądze pochodzić mają z budżetu państwa.

- Inwestycje rozpoczną się już w 2007 roku - dodaje Wiechecki.
Minister Wiechecki przyznał w piątek, że bardzo wysoko ocenia realizację dwóch projektów współfinansowanych przez Unię Europejską, które wykonywane są w szczecińskim porcie.

- Z tego punktu widzenia, uważam, że Zarząd Morskich Porów Szczecin i Świnoujście nie jest złym zarządem. Decyzje personalne podejmować jednak będzie minister skarbu po konsultacji ze mną - wyjaśnia minister.

Wiechecki po raz kolejny tłumaczył się w Szczecinie dlaczego zwolnił z pracy wicedyrektor Urzędu Morskiego i zastąpił go swoim kolegą z partii. Wiechecki twierdzi, że był to wynik przegranej sprawy w sądzie arbitrażowym w Kopenhadze. Przez niedopilnowanie wykonawcy państwo polskie straciło 15 mln złotych przy umacnianiu nabrzeża Kanału Piastowskiego.

- Jak przez nowego wicedyrektora stracimy jakieś pieniądze, od razu skieruję sprawę do prokuratury - przyrzekł Wiechecki.


ika, 17 czerwca 2006 r.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2006, 02:01 PM   #60
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10


19 czerwca 2006

Bruksela barkom
Miliony na dolną Odrę


80 mln euro ma zasilić rozwój dróg wodnych w latach 2007-2013. Taką informację przywiózł do Szczecina minister gospodarki morskiej Rafał Wiechecki.


Pieniądze da nam Unia Europejska. W ramach programu operacyjnego "Infrastruktura i środowisko" mają być przede wszystkim przeznaczone na udrożnienie, poprawę żeglowności oraz ochronę przeciwpowodziową dolnego odcinka Odry.

O środki na takie cele starał się również Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie. Teraz, jak mówi namĘAndrzej Kreft, dyrektor RZGW, trzeba będzie pod te pieniądze przygotować dokumentację. RZGW zleci za nie pogłębienie jeziora Dąbie oraz Odry. Jezioro znacznie się spłyciło, a tymczasem odpowiednia głębokość potrzebna jest do magazynowania kry w czasie akcji lodołamania. Tor wodny będzie natomiast pogłębiał Urząd Morski w Szczecinie. 15 procent środków własnych na te cele wyłożyĘprawdopodobnie budżet centralny.

Jak poinformował na konferencji prasowej min. Wiechecki, przewiduje się, że na inwestycje na jeziorze będzie przeznaczonych 27,5 mln euro, a na Odrze i jej odnogach 25 mln euro.

Szef resortu liczy, że z kwoty 80 mln euro uda się wygospodarować środki także na modernizację odcinka Odry od ujścia Warty w dół.

ĘWedług ministra, inwestycje ruszą już w przyszłym roku. Do 2013 roku prace powinny doprowadzić do tego, by po rzece mogły pływać lekkie, a także ciężkie barki.

***

Na konferencji ministra Wiecheckiego nie byliśmy, bo nas nie zaprosił. Najmłodszy członek polskiego rządu prawdopodobnie obraził się na "Kurier" za to, że skrytykowaliśmy powołanie jego partyjnego kolegi na zastępcę dyrektora Urzędu Morskiego ds. technicznych.

Rafał Wiechecki zapomniał jednak, że prawo do informacji mają wszyscy obywatele regionu, a on pełni służbę publiczną dla kraju. Nie może więc, ze względu na przykład na osobiste niechęci, utrudniać dostępu do wiedzy o ważnych inwestycjach. Takie są po prostu zasady, nieprzestrzeganie ich kompromituje polityka.

(M.Klasa)
marpa no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga morska, kołobrzeg, zachodniopomorskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:52 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium