daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 3rd, 2011, 03:14 PM   #61
Elninio19PL
Registered User
 
Elninio19PL's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 4,816
Likes (Received): 3956

Quote:
Originally Posted by 1Marek1 View Post
Jeżeli płynie 100 m3 wody to po połączeniu dalej jest 100 m3. Ale co z tego jeżeli jest to juz za dużo o powiedzmy 50 m3 (bo w górach mamy powódź). O ile tam gdzie jest kanał (Stare Miasto) owe 2x50 m3 (stare koryto + kanał) obniży poziom wody to po połączeniu mamy spowrotem 100m3 (czyli przekroczony stan alarmowy).
Czyli kompletnie nie rozumiesz idei Kanału Ulgi, ok
__________________
"Albowiem architektura jest ta sztuka, która najśmielej stara się odtworzyć swoim rytmem porządek wszechświata,
przez starożytnych nazwanego kosmosem, to jest ozdobionym, jeśli przyrównać go można do wielkiego zwierzęcia opromienionego
doskonałością i proporcja wszystkich swoich członków. I niechaj pochwalony będzie Nasz Stwórca, który jak powiada
Augustyn, ustanowił wszystkie rzeczy względem liczby, ciężaru i miary."


Historyczne Bzdury
Elninio19PL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 3rd, 2011, 03:20 PM   #62
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,277
Likes (Received): 17766

Quote:
Originally Posted by 1Marek1 View Post
Jeżeli płynie 100 m3 wody to po połączeniu dalej jest 100 m3. Ale co z tego jeżeli jest to juz za dużo o powiedzmy 50 m3 (bo w górach mamy powódź). O ile tam gdzie jest kanał (Stare Miasto) owe 2x50 m3 (stare koryto + kanał) obniży poziom wody to po połączeniu mamy spowrotem 100m3 (czyli przekroczony stan alarmowy).
Czyli podsumowując, tam, gdzie będzie kanał, będzie lepiej, a tam gdzie go nie ma, nie będzie gorzej niż jest? Czy tak?

Quote:
Originally Posted by Granite View Post
Zmniejszy się prędkość - ergo spadnie energia kinetyczna, a jak wiemy, ubytek energii, zgodnie ze wzorem E=mc^2 zmieni się w masę. Wszystko jasne.
GENIALNE!! Teraz już wiem, dlaczego im dalej w dół rzeki tym szersza i większa się staje! Energia potencjalna E=m*g*h wraz ze spadkiem h (wysokości) zamienia się w masę, stąd rzeki najmniejsze sa przy źródłach wysoko w górach, a największe w dole, na poziomie morza
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2011, 05:33 PM   #63
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=8363

(...)
Warunki hydrauliczne
Wracając do przyrody i jej uwarunkowań, należy oprzeć rozważania na znanych powszechnie prawach ciążenia i działania ciśnienia atmosferycznego. Jest ono stałe na określonej wysokości i na całej powierzchni kuli ziemskiej. Natomiast grawitacyjny ruch cieczy wywołuje zróżnicowanie poziomów na drodze jej przepływu od punktu wyższego do niższego. Większe zróżnicowanie tych poziomów na określonym odcinku powoduje odpowiednie zwiększenie średniej prędkości przepływu wody, np. w korycie rzeki. Woda płynąc, pokonuje opory ruchu na trasie koryta, a wielkość tych oporów opisuje się stratami hydraulicznymi, które rosną proporcjonalnie do kwadratu tej prędkości.
Wniosek z tego, że po rozdziale strugi wody w korycie Wisły na dodatkowy kanał ulgi i istniejące koryto zwiększy się całkowity przekrój poprzeczny koryta. Wynikiem takiego rozdzielenia strugi wody będzie zmniejszenie się w nich prędkości przepływu. Jeżeli kanał ulgi będzie miał zbliżoną powierzchnię do równolegle biegnącego obecnie koryta Wisły, to prędkości w nich zmaleją o połowę, a suma strat hydraulicznych aż o 75%. Wówczas zmniejszy się nachylenie linii energii, a więc zwierciadło wody zamiast opadać zacznie na długości dwóch koryt wzrastać, zalewając okoliczne tereny wzdłuż proponowanego przez specjalistów kanału ulgi. Zwierciadło wody w rejonie łączenia się dwóch rzek ustabilizuje się na tyle wysoko, aby zapewnić „wymagany start dwóch połączonych strug w jedną, po nabraniu odpowiednio większej prędkości poniżej ujścia kanału ulgi w jedno koryto rzeki Wisły”.
W hydraulice „coś jest za coś”, a więc przejście z prędkości dwa razy mniejszej do panującej w Wiśle na dopływie do kanału ulgi będzie odbywać się za cenę podniesienia się zwierciadła wody w dwóch nurtach, i to na znacznej długości przed ich włączeniem się w istniejące koryto Wisły. Można to wykazać, wyznaczając drogę symulacji tego zjawiska hydraulicznego w odpowiednim programie komputerowym.
Konsekwencją takiego zjawiska będzie powstawanie cofki w dwóch równoległych nurtach Wisły. Pojawią się nawet większe napełnienia niż obecnie. Co więcej, należy spodziewać się wstąpienia odwróconego zjawiska do odskoku hydraulicznego w przekroju łączenia się kanału ulgi w jedno koryto rzeki Wisły. Wystąpienie takiego zjawiska oznaczałoby nieszczęście dla krakowian, ponieważ tereny w tym rejonie byłyby najczęściej i w największym stopniu zalewane, z częstotliwością znacznie większą niż ma to miejsce obecnie, czyli np. zamiast pięć razy na sto lat powódź mogłaby występować nawet dziesięć razy w tym okresie. Zatem obniżenie, ale też stosunkowo niewielkie, poziomu wody w początkowym odcinku kanału ulgi i w Wiśle nie ma znaczenia, jeżeli w ich dolnych odcinkach, stanowiących nawet 70% ich długości, nastąpi podpiętrzenie, a więc wyższe poziomy wody od obecnych, które będą spowodowane powstającą cofką po ponownym wejściu wszystkich wód w jedno koryto rzeki Wisły.
Kanał ulgi miałby uzasadnienie pod względem hydraulicznym wówczas, gdyby w jego dolnym biegu, tj. po połączeniu dwóch koryt, uległ znacznemu poszerzeniu istniejący przekrój Wisły lub (i) wydzielono odpowiedni obszar zalewowy lub poldery bądź – co jest czystą teorią – dokonano by obniżenia istniejącego dna rzeki Wisły na znacznej jej długości. Jakiej, dokładnie nie wiadomo, ponieważ należałoby to ustalić drogą symulacji komputerowej po określeniu warunków brzegowych, uwzględniających w analizie nowe warunki przepływu wody w tych korytach rzecznych.
(...)

czyli samodzielnie doszliśmy do dobrych wniosków

,że powtórzę raz jeszcze, wszystko byłoby ok, gdyby istniało koryto Wisły w miejscu Dietla, jak wtedy, kiedy planowano kanał

PS
to pogłębianie Wisły wyszłoby nam bokiem po każdym zamuleniu
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2011, 05:52 PM   #64
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by Elninio19PL View Post
A skąd nagle ten znaczny wzrost? jest jakieś źródło tych rewelacji? czy po prostu urban legend?


z tego fragmentu tak wynika:



Quote:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=8363

(...)
Wniosek z tego, że po rozdziale strugi wody w korycie Wisły na dodatkowy kanał ulgi i istniejące koryto zwiększy się całkowity przekrój poprzeczny koryta. Wynikiem takiego rozdzielenia strugi wody będzie zmniejszenie się w nich prędkości przepływu. Jeżeli kanał ulgi będzie miał zbliżoną powierzchnię do równolegle biegnącego obecnie koryta Wisły, to prędkości w nich zmaleją o połowę, a suma strat hydraulicznych aż o 75%. Wówczas zmniejszy się nachylenie linii energii, a więc zwierciadło wody zamiast opadać zacznie na długości dwóch koryt wzrastać, zalewając okoliczne tereny wzdłuż proponowanego przez specjalistów kanału ulgi. Zwierciadło wody w rejonie łączenia się dwóch rzek ustabilizuje się na tyle wysoko, aby zapewnić „wymagany start dwóch połączonych strug w jedną, po nabraniu odpowiednio większej prędkości poniżej ujścia kanału ulgi w jedno koryto rzeki Wisły”.
(...)
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2011, 10:58 PM   #65
sebasey
Registered User
 
sebasey's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: krakow/vienna
Posts: 679
Likes (Received): 174

Koreferat z Politechniki wskazuje jednak na zasadnosc budowy. Oprocz kwestii ochrony przeciwpowodziowej, wymienia sie turystyczno-rekreacyjny aspekt. Kanal ochroni Krakow przed woda tysciacletnia, jednak jego budowa powinna isc w parze z przebudowa stopnia Dabie.
Jesli kanal nie powstanie, to oprocz braku ochrony, Krakow utraci mozliwosc sensownego zagospodarownia tych terenow. Chaszcze beda rosly dalej, pochody ekologow beda torpedowac proby jakichkolwiek zmian, a jesli juz zostana pokonani, to powstanie blok na bloku. Nie wierze, ze ktos stworzy tam jakis sensowny fragment prawdziwej urbanistyki. W tym miescie ostatni raz to sie udalo 100 lat temu. Potem bylo juz tylko gorzej. Zablocie (co z tego ze jest plan), Pawia i okolice...
Rezygnacja z budowy kanalu, to zaproszenie do chocholego tanca, ktory tu wiecznie trwa. A ten miliard z kawalkiem dostanie inne miasto.
sebasey no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2011, 11:18 PM   #66
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by sebasey View Post
Nie wierze, ze ktos stworzy tam jakis sensowny fragment prawdziwej urbanistyki. W tym miescie ostatni raz to sie udalo 100 lat temu.
60
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2011, 01:38 AM   #67
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,277
Likes (Received): 17766

Jak dobrze pójdzie, jutro będę miał informacje nt tego, co wyszło zespołowi od hydrotechniki z Politechniki. Gregry, z całym szacunkiem, ale temu panu z Politechniki Rzeszowskiej jakoś nie wierzę. Zresztą zerknij na to, co napisał avianka w wątku o przyszłości i możliwościach Krakowa - mnie przekonuje.
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2011, 03:18 PM   #68
Elninio19PL
Registered User
 
Elninio19PL's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 4,816
Likes (Received): 3956

Quote:
Originally Posted by gregry View Post
z tego fragmentu tak wynika:
Z tego fragmentu wynika, jednak było kilka różnych ekspertyz i tych jakoś nie cytujesz
__________________
"Albowiem architektura jest ta sztuka, która najśmielej stara się odtworzyć swoim rytmem porządek wszechświata,
przez starożytnych nazwanego kosmosem, to jest ozdobionym, jeśli przyrównać go można do wielkiego zwierzęcia opromienionego
doskonałością i proporcja wszystkich swoich członków. I niechaj pochwalony będzie Nasz Stwórca, który jak powiada
Augustyn, ustanowił wszystkie rzeczy względem liczby, ciężaru i miary."


Historyczne Bzdury
Elninio19PL no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2011, 05:50 PM   #69
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by Elninio19PL View Post
Z tego fragmentu wynika, jednak było kilka różnych ekspertyz i tych jakoś nie cytujesz
pytasz o źródło informacji na potwierdzenie, więc po co miałbym dawać informacje, które temu przeczą? Raczej spodziewałbym się, że Ty o tym wspomnisz

Quote:
Originally Posted by Elninio19PL
A skąd nagle ten znaczny wzrost? jest jakieś źródło tych rewelacji? czy po prostu urban legend?
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2011, 05:58 PM   #70
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by Tomeyk View Post
Jak dobrze pójdzie, jutro będę miał informacje nt tego, co wyszło zespołowi od hydrotechniki z Politechniki. Gregry, z całym szacunkiem, ale temu panu z Politechniki Rzeszowskiej jakoś nie wierzę. Zresztą zerknij na to, co napisał avianka w wątku o przyszłości i możliwościach Krakowa - mnie przekonuje.
dla mnie w ogóle niepojęta jest sytuacja w której głupi kanał ulgi stanowi tak wielki temat, że najwięksi uczeni nie są w stanie szybko i jasno postawić niepodważalnego stanowiska

Może raczej powinniśmy pogadać z Niemcami, Amerykanami, Chińczykami i Arabami... oni takie rzeczy robią od niechcenia między budowaniem wyspy na oceanie, a drążeniem kanałów w górach, tudzież budowaniem kanałów ulgi normalnie służących jako tunel drogowo-szynowy


tutaj konkretnie podważony został autorytet jednej osoby:
Quote:
A jeżeli straty maleją, to zwierciadło wody wolniej spada na długości jej przepływu, czego skutkiem jest podwyższanie, a nie obniżanie się poziomu wody o kilkadziesiąt centymetrów, jak to sugerowała m.in. prof. Elżbieta Nachlik z Politechniki Krakowskiej na łamach „Dziennika Polskiego”.
Zapytam wprost, czy rzeczywiście obniży się poziom? A jeśli tak, to konkretnie o ile centymetrów? Na podstawie jakich modeli lub jakich metod zostały wyznaczone takie parametry projektowe i realizacyjne? Będę pytał o konkrety, a nie o prognozy! Oczywiście, w początkowych odcinkach obu nurtów, w strefie rozdzielania się strug wody, zwierciadło wody może w określonych warunkach się obniżać, ale już nieco poniżej nie poprawi to stanu, ale z całą pewnością pogorszy istniejącą sytuację powodziową w Krakowie.
Gościu raczej musi być pewny tego, co pisze, skoro pojechał tak ostro
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 01:03 PM   #71
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,277
Likes (Received): 17766

To co "sugerowała" (samo sformułowanie jest obraźliwe) prof Nachlik było wynikiem kilkuletnich prac zespołu naukowców z Politechniki Krakowskiej, którzy w temacie siedzą już od kilkudziesięciu lat (już jak dziecko widziałem od strony ulicy Warszawskiej słynny betonowy model Wisły i kanału ulgi). A o prof Dziopaku nie słyszałem, żeby poświęcił temu tematowi równie dużo czasu, generalnie pierwszy raz o nim teraz słyszę.
Podsumowując - póki co to prof Dziopak "sugeruje", podczas gdy to co mówi prof Nachlik jest wynikiem solidnych badań.
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 01:32 PM   #72
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by Tomeyk View Post
A o prof Dziopaku nie słyszałem, żeby poświęcił temu tematowi równie dużo czasu, generalnie pierwszy raz o nim teraz słyszę.
Podsumowując - póki co to prof Dziopak "sugeruje", podczas gdy to co mówi prof Nachlik jest wynikiem solidnych badań.
wiesz, z tymi badaniami może być trochę jak z przebiegiem lotu i badaniami katastrofy pod Smoleńskiem
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 02:43 PM   #73
Tomeyk
Registered User
 
Tomeyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Kraków
Posts: 10,277
Likes (Received): 17766


to do kogo byś porównał prof Dziopaka?
Tomeyk no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 03:31 PM   #74
jacer
BANNED
 
Join Date: Nov 2009
Location: Milicz (PL)
Posts: 1,833
Likes (Received): 2

A nie lepiej poradzić się Holendrów?? Oni o wodzie i kanałach wiedzą wszystko.
jacer no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 04:46 PM   #75
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,208
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by Tomeyk View Post

to do kogo byś porównał prof Dziopaka?
do Deepaka Chopry
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 07:05 PM   #76
Koppel
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Location: Wrocław koło Siechnic
Posts: 3,252
Likes (Received): 1901

Na przykładzie Wrocławia, taki kanał powinien powstać.
Jak by to nie robił roboty to po 1997 roku został by zasypany.
Koppel no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 07:06 PM   #77
Koppel
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Location: Wrocław koło Siechnic
Posts: 3,252
Likes (Received): 1901

del
Koppel no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2011, 05:33 PM   #78
letowniak
orendż dżus jabłkowy
 
Join Date: Apr 2006
Location: Nibylandia
Posts: 8,252
Likes (Received): 1349

Quote:
Originally Posted by sebasey View Post
Pan Dziopak juz sie osmieszyl swoimi teoriami. Niestety Majchrowski go slucha, bo sam jest przeciw. Co chce w zamian zrobic - podwyzszyc waly - doprawdy cos w sam raz na "upiekszenie" miasta.
Dziennik ewidentnie prowadzi kampanie przeciw budowie kanalu. Dla czego?
Przeczytałeś artykuł w gazecie i twierdzisz że się ktoś czymś ośmieszył... Prof Dziopak jest jednym z najlepszych specjalistów w tym kraju jeśli chodzi o gospodarkę wodno ściekową i systemy przeciwpowodziowe. Wraz z zespołem wielokrotnie nagradzany na wystawach światowych za wynalazki i rozwiązania z tej dziedziny. Za swoje ponad 30 wynalazków, został nagrodzony w 2010 międzynarodowym krzyżem światowej organizacji wynalazców.

medale zdobyte tylko w poprzednim roku na kilku światowych wystawach, nie sądzę aby swoje teorie odnośnie kanału, nie były poparte konkretami

Quote:
To co "sugerowała" (samo sformułowanie jest obraźliwe) prof Nachlik było wynikiem kilkuletnich prac zespołu naukowców z Politechniki Krakowskiej, którzy w temacie siedzą już od kilkudziesięciu lat (już jak dziecko widziałem od strony ulicy Warszawskiej słynny betonowy model Wisły i kanału ulgi). A o prof Dziopaku nie słyszałem, żeby poświęcił temu tematowi równie dużo czasu, generalnie pierwszy raz o nim teraz słyszę.
Podsumowując - póki co to prof Dziopak "sugeruje", podczas gdy to co mówi prof Nachlik jest wynikiem solidnych badań.
Badań może ale czy solidnych... nie wiem czy nie są w takim przypadku związani emocjonalnie lub finansowo z tą inwestycją. prof Dziopak zupełnie tu pomija walory turystyczne na których pewnie skupiła się Politechnika Krakowska. Jeśli Kraków stać na taką atrakcje to czemu nie, można budować. Ale znaczenie przeciwpowodziowe będzie miało żadne, chyba że ten kanał cały czas będzie pusty i posłuży jako bardzo drogi teren zalewowy.
__________________
Rzeszów z Lotu Ptaka

Last edited by letowniak; March 14th, 2011 at 06:25 PM.
letowniak no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2011, 12:10 AM   #79
sebasey
Registered User
 
sebasey's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: krakow/vienna
Posts: 679
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by letowniak View Post
Przeczytałeś artykuł w gazecie i twierdzisz że się ktoś czymś ośmieszył...
Nie tylko.
Ale ok. Dawno temu na studiach mialem pare kursow z hydrografii i rzeczywiscie nie predysponuje mnie to do roztrzygania, kto ma racje w tym temacie. Jestem z innej dzialki. Nie mniej profesor ten podchodzi do sprawy czystko teoretycznie i tematem konkretnie krakowskiego kanalu nie zajmuje sie od 30 lat jak ludzie z Politechniki.
Zreszta tak na marginesie - gdybym ja w artykule naukowym zrobil taka wycieczke w strone emocjonalnych ojcowizn, to nie przeszlo by to przez zadna recenzje.
Profesor nie podejmuje w ogole kwestii wplywu kanalu na urbanistyke Krakowa, walory rekreacyjne - nie jest ekspertem w tej dziedzinie, wiec trudno, zeby sie wypowiadal. Tym bardziej jednak, nie ma legitymizacji, zeby podpowiadac Majchrowskiemu o rezygnacji z kanalu. W Krakowie od dawna, zreszta w calej Polsce, o wygladzie miast decyduja inzynierowie, a nie urbanisci. Jesli kwestia wplywu kanalu na obnizenie poziomu lustra wody jest niejasna, tym bardziej nalezy probowac zglebic temat, siegnac po innych specjalistow. Jak do tej pory, 2 glosy za, 1 neutralny, 1 przeciw. Prezydent wybiera ten ostatni. Na jakiej podstawie - na podstawie tych 30 medali? Tak sie dziwnie sklada, ze komunikacja zajmuja sie w tym miescie ludzie z Politechniki i co powiedza, to prezydent powtorzy, ze swieta prawda. Do tematu kanalu wynalazl sobie jednak sprzymierzenca z Rzeszowa - czy aby nie dla tego, ze pasuje mu to do jego wizji zarzadzania Krakowem - zeby przypadkiem nie brac sie za cos trudnego. Przeciez budowa tego kanalu wymagala by przebudowy calej infrastruktury, nowych mostow. Troche za duzo jak na planowane nastepne 4 lata spokojnej prezydentury malych krokow. Podwyzszymy waly o kolejne kilka metrow pod Wawelem i bedzie ok. Bardzo miejsko. No i jeszcze poldery, oczywiscie za kilkadziesiat lat, po bezowocnym szukaniu wolnych do tego terenow, walce z wlascicielami podkrakowskich ojcowizn...
sebasey no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2011, 07:40 AM   #80
letowniak
orendż dżus jabłkowy
 
Join Date: Apr 2006
Location: Nibylandia
Posts: 8,252
Likes (Received): 1349

Tu trzeba na nowo się zastanowić czemu ma służyć ten kanał. Czy chodzi tu tylko o wątpliwą ochronę przeciwpowodziową? A może jedyne funkcje to rekreacyjna i urbanistyczna. Trzeba to jasno sprecyzować a nie pod przykrywką ochrony przeciwpowodziowej budować nową atrakcję turystyczną, chociaż może jednak warto?

A nie dało by się poszerzyć koryta na odcinku od ponownego łączenia kanału z Wisłą?
__________________
Rzeszów z Lotu Ptaka

Last edited by letowniak; March 16th, 2011 at 07:49 AM.
letowniak no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga śródlądowa, kanały, kraków

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:58 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium