daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
Old November 30th, 2017, 01:13 AM   #901
perdurabo
Silesian InExile
 
perdurabo's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 2,710
Likes (Received): 4754

Quote:
Originally Posted by Tadek KRK View Post

Ale co oni chcą modernizować? Wisła jest żeglowna do Narwi jak mocniej popada, a Bug jest kompletnie nieżeglowny. By tam barki puścić, to albo robimy kanał, albo kaskadę Bugu. To i to jest nierealne.
Przecież tu nie chodzi o to by złapać króliczka a by go gonić kolejnymi planami, analizami itd Jak w ciągu 15lat wbiją gdzieś łopatę to będę mocno zaskoczony
perdurabo está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 30th, 2017, 01:14 AM   #902
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Milanówek
Posts: 4,254
Likes (Received): 556

Bug ma być ominięty nowym kanałem przez wschodnie Mazowsze i południowe Podlasie.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2017, 11:50 AM   #903
Kayak
Registered User
 
Kayak's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Warszawa
Posts: 86
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by perdurabo View Post
Przecież tu nie chodzi o to by złapać króliczka a by go gonić kolejnymi planami, analizami itd Jak w ciągu 15lat wbiją gdzieś łopatę to będę mocno zaskoczony
Oczywiście że tak. To wszystko to teatr dla naiwnych. Co niby mielibyśmy wozić Bugiem na Białoruś? To jest robione po to, żeby 1. zgarnąć kasę za analizy oraz 2. jak przyjdzie mniej populistyczny rząd i powie że jednak nie robimy kanału na Białoruś czy do Dunaju to będzie można krzyczeć że "my chcieliśmy, ale ci ludzie małej wiary wszystko popsuli..." Zbiornik retencyjny Świnna Poręba budowano 30 lat! To o czym my mówimy?
__________________

perdurabo, Darek Yoker liked this post
Kayak está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 30th, 2017, 10:54 PM   #904
Tadek KRK
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 4,560
Likes (Received): 12122

Quote:
Originally Posted by Jakub Warszauer View Post
Bug ma być ominięty nowym kanałem przez wschodnie Mazowsze i południowe Podlasie.
Kompletne SF. Nie potrafimy kawałka kolei dużych prędkości zrobić a zbudujemy 200 km kanału? Ba. Nie potrafimy jako tako Odry ogarnąć.
__________________

perdurabo, Darek Yoker liked this post
Tadek KRK no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2017, 12:27 AM   #905
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Milanówek
Posts: 4,254
Likes (Received): 556

Quote:
Originally Posted by Tadek KRK View Post
Kompletne SF. Nie potrafimy kawałka kolei dużych prędkości zrobić a zbudujemy 200 km kanału? Ba. Nie potrafimy jako tako Odry ogarnąć.
Ja tylko odpowiadam na pytanie .
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2017, 10:56 PM   #906
Grzegorz.Janoszka
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Haarlem
Posts: 423
Likes (Received): 197

Quote:
Studium wykonalności dla czeskiego odcinka kanału Dunaj-Odra-Łaba powinno być gotowe w styczniu - poinformował w czwartek wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna.

W ramach współpracy z partnerami europejskimi w zakresie rozwoju żeglugi śródlądowej Czesi są w końcowym stadium, jeśli chodzi o przygotowanie studium wykonalności dla odcinka kanału Dunaj-Odra-Łaba.
Strona polska rozpoczęłą studium wykonalności przy udziale portu Szczecin-Świnoujście. Rusza przetarg na analizę transportową, a pod koniec 2018 r. ma być gotowe studium wykonalności.
Polska prowadzi też rozmowy ze stroną białoruską na temat drogi wodnej E40, chodzi o stworzenie na granicy polsko-białoruskiej węzła wodno-kolejowego.
Więcej: http://budownictwo.wnp.pl/czesi-konc...639_1_0_0.html
Grzegorz.Janoszka no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2017, 12:01 AM   #907
kwieciu
One night in Bangkok
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 268
Likes (Received): 39

Quote:
Originally Posted by Tadek KRK View Post

Ale co oni chcą modernizować? Wisła jest żeglowna do Narwi jak mocniej popada, a Bug jest kompletnie nieżeglowny. By tam barki puścić, to albo robimy kanał, albo kaskadę Bugu. To i to jest nierealne.
Znam polskiego armatora, który kupił pchacze na Białorusi i poprzez Bug ściągał je do Szczecina.

Dodatkowo trasa Wisła - Bug - Prypeć - Dniestr daje szansę na połączenie z Odessą, a na upartego dookoła Krymu i dalej Wołgą do Moskwy i Sankt Petersburga, Morze Białe, Morze Kaspijskie... Sky is the limit.
kwieciu no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2017, 10:18 AM   #908
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,442
Likes (Received): 1012

Quote:
Originally Posted by kwieciu View Post
Znam polskiego armatora, który kupił pchacze na Białorusi i poprzez Bug ściągał je do Szczecina. .
Navigar, ale to była jednostkowa "operacja specjalna" (i to 20 lat temu), a nie żadna "żegluga". Na poprzedniej wersji ich strony były chyba nawet zdjęcia z tej akcji, dzisiaj można tylko przeczytać:
http://www.navigar.pl/firma/historia/
Quote:
"Kolejnymi pchaczami w naszej firmie były 3 pchacze sprowadzone z Białorusi, tzw. „Duże Łosie”. Sprowadzenie floty z tamtych rejonów było wielkim wyzwaniem ze względu na trudne warunki wodne, które tam panują. W celu umożliwienia transportu jednostek zbudowano kanał i śluzę ziemną. Trudna była również przeprawa przez Bug, który jest dziką, nieregulowaną rzeką. Oprócz tego pojawiło się dużo problemów związanych z odprawą graniczną, podczas której statki aresztowano. Sprowadzenie pchaczy do Szczecina trwało ponad rok."
był też artykuł w Portalu Morskim: http://www.portalmorski.pl/zegluga/2...chacza-i-barki

Można też poczytać tutaj: https://www.zegluga.wroclaw.pl/artic...?article_id=87 https://www.zegluga.wroclaw.pl/artic...article_id=183
__________________

rsp7t1976-8 liked this post

Last edited by Zawrat; December 12th, 2017 at 10:29 AM.
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 12th, 2017, 01:02 PM   #909
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 265

Nie tylko Navigar. Sprowadzone barki i pchacze pływają w rejonie Krakowa, Sandomierza i Płocka. W sumie chyba kilkanaście / dwadzieścia parę jednostek.


======
Edyta

Przykłady jednostek z Białorusi.
1. Pchacz "Aleksander" ze śmigłowcem na pokładzie (!), port macierzysty Płock.
https://www.zegluga.wroclaw.pl/photo...?photo_id=3593

2. Bliźniaczy pchacz "Jan" w Sandomierzu (zdjęcie z fejsbukowego profilu Stermotorzysta Żeglugi Śródlądowej). Ponoć warunki socjalne na tych jednostkach są o wiele lepsze od tych jakie panują na naszych pchaczach.


3. Kilka zdjęć "Navigara 2"
https://www.vesseltracker.com/en/Shi...2-I382419.html

4. Kilka zdjęć "Navigara 3"
https://juergens-schiffsbilder.jimdo.com/navigar-3/

5. Kilka zdjęć "Navigara 4" pod polską banderą.
https://juergens-schiffsbilder.jimdo.com/navigar-4/

6. Dwie białoruskie barki (jeżeli dobrze pamiętam o nośności ~1000t) na holu lodołamacza w drodze do Krakowa.
https://www.zegluga.wroclaw.pl/photo...p?photo_id=185

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa...Redirects=true

7. Zbiorowo kilka zdjęć białoruskich statków (trzeba włączyć Flash Player) oraz trochę informacji w komentarzach.
https://www.zegluga.wroclaw.pl/artic...article_id=230

Edyta nr 2

Na Bugu jakieś rachityczne życie jeszcze jest. Zdjęcia z 2013 roku: trzy holowniki i trzy barki z faszyną w rejonie Wyszkowa.




http://infowyszkow.pl/news,1958-Tego...dawno_nie_bylo

Z tego co widzę, RZGW regularnie wbija tyczki w nurcie rzeki, wyznaczając szlak. Jakieś znaki nawigacyjne na brzegu też stoją. Choć sam nigdy nie widziałem na tej rzece jakiegokolwiek statku w ruchu, jedynie promy, łódki i jachty motorowe. Jeden raz zauważyłem holownik (taki jak na zdjęciu) i dwie barki w okowach lodu w rejonie Brańszczyka.

Last edited by superkalafior; December 23rd, 2017 at 11:04 PM.
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2017, 08:35 PM   #910
KarolZubel
Registered User
 
KarolZubel's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Wolne Miasto Gdańsk
Posts: 2,178
Likes (Received): 2501

__________________
Bóg, Honor, Ojczyzna.
KarolZubel no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2017, 11:37 PM   #911
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,084
Likes (Received): 3652

propozycja MŚ odnośnie wykazu śródlądowych dróg wodnych o szczególnym znaczeniu transportowym
https://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2748
środowisko żeglugowe zbyt przesadnie reaguje na tą propozycję (w skrócie cała Odra + Wisła od Płocka w kierunku Bałtyku)
__________________

skejl liked this post
ABWera está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 22nd, 2017, 11:53 PM   #912
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 265

Zatrzymanie się na Płocku to słabe rozwiązanie. Lepiej pociągnąć do Warszawy.

===

Śluza na stopniu wodnym we Włocławku była nieczynna przez kilka tygodniu. Uruchomiono ją niedawno, w sam raz aby "RPG Oslo" z płockiej stoczni popłynął do Holandii.
https://bydgoszcz24.pl/pl/19_wiadomo...iu_wodnym.html


Czas na pierwsze podsumowania po przywróceniu transportów węgla z Gliwic do Wrocławia.
Quote:
Transporty Odrą węgla z Gliwic do Wrocławia ruszyły latem 2017 roku. Barkami przewieziono do tej pory 102 tysiące ton tego paliwa. W 2018 roku planuje się przetransportować 200 tysięcy ton węgla. - 12 tysięcy ton węgla mamy jeszcze na placu - mówi nto Robert Goc, dyrektor ds. rozwoju Śląskiego Centrum Logistyki, które zarządza portem śródlądowym w Gliwicach. Plany na ten rok wynosiły 120 tysięcy ton czarnego paliwa, czyli zostaną zrealizowane. Sezon żeglugowy kończy się jednak za dwa tygodnie. Na razie nie ma podpisanej następnej umowy pomiędzy portem a firmą OT Logistic, która organizowała transport rzeczny. Ale raczej na pewno taka będzie parafowana w przyszłym roku.
Czytaj więcej: http://www.nto.pl/strefa-biznesu/wia...awia,12722280/


Czesi kończą studium wykonalności dla kanału Dunaj-Odra-Łaba

https://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2746


Głośno było o sprzedaży portu w KK (głównie z powodu protestów mieszkańców oraz niskiej ceny, jaką zapłacił nowy nabywca), a niedawno właściciela, bez dużego rozgłosu, zmienił port w Malczycach.
Quote:
17 listopada w Urzędzie Gminy Malczyce po otrzymanym upoważnieniu Rady Gminy, odbył się przetarg nieograniczony na sprzedaż nieruchomości gruntowej przy ul. Portowej.
W tym dniu do przetargu przystąpiła firma: Eco Polcon Sp. z o.o., która była dotychczasowym dzierżawca tego terenu i to ona będzie nowym właścicielem portu. Nabywca za nieruchomość zapłaci kwotę 3.161.300 zł , podpisanie aktu notarialnego ma nastąpić z początkiem grudnia.
Quote:
Ze sprzedażą portu Gmina wiąże duże nadzieje. Nowy właściciel portu, działający w branży żeglugi śródlądowej jest poważnym inwestorem z kapitałem polskim, armatorem działającym w kraju i zagranicą. Ma on ambitne plany na rozwój tego terenu. Przy równolegle realizowanych rządowych programach przywrócenia żeglowności rzece Odrze, dokończeniu budowy stopnia wodnego w leżącej wyżej Rzeczycy oraz budowie kolejnych stopni wodnych, port Malczycki powinien, już w niedalekiej przyszłości, odgrywać rolę ważnego węzła transportowego i przeładunkowego.
http://www.malczyce.wroc.pl/port-w-m...go-gospodarza/

Konsultacje wyników modelowania Odrzańskiej Drogi Wodnej.
Polecam przejrzenie załączników. Na mapach zaznaczone są różne warianty wybudowania stopni wodnych. Ciekawe co z tego wyjdzie.
https://mgm.gov.pl/pl/zegluga-srodla...-rozwoju-odra/


Towarzystwo mocno dyskutuje na temat rozwoju żeglugi śródlądowej.
Konferują w Gdańsku:
Quote:
Główne elementy infrastruktury będą musiały być finansowane przy dużym udziale sektora prywatnego – powiedział Jerzy Kwieciński.
Quote:
- Mamy świadomość, że tych pieniędzy nie ma nigdzie zapisanych, ale uważamy, że środki na realizację tego programu można pozyskać w formie dotacji lub poprzez różne instrumenty instytucji europejskich i międzynarodowych finansujących tego typu projekty - powiedział dr Zbigniew Canowiecki.
Quote:
Marcin Osowski, wiceprezes zarządu ds. infrastruktury Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA: Od czasu ostatniego Konwentu Port Gdańsk przyjął na siebie zadanie stworzenia studium wykonalności dla użeglownienia Wisły. Na początku stycznia 2018 r. będziemy ogłaszać przetarg na wybór wykonawcy. Potem będziemy dysponować dokumentem, który przekażemy Ministerstwu Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Quote:
Port Gdańsk ma w planie rozbudowę i zwiększenie przeładunków, dlatego ma powstać centralny port morski z oficjalnym wsparciem rządu. Aby zasilać go w towary potrzebujemy drogi śródlądowej nie tylko do Warszawy, ale także połączenia systemu dróg wodnych z Morza Bałtyckiego do Morza Czarnego. Studium będzie uwzględniać drogę wodną od Gdańska do Warszawy, w połączeniu z systemem dróg białoruskich oraz fragmentem drogi E 70 przez Nogat do Elbląga.
https://pg.edu.pl/aktualnosci/-/asse..._auth=6rLX2iFg

Tu relacja wideo z tego posiedzenia:
http://www.gospodarkamorska.tv/relac...ski-l1459.html

Samorządowcy też konferują i wymyślili, że chcą roku Odry.
http://www.naszraciborz.pl/site/art/...jal-rzek-.html

Relacja telewizyjna z konferencji w Opolu.
https://opole.tvp.pl/35010789/iv-kla...-pilne-zadanie


Coś humorystycznego.
Miasto Szczecin chciało odkupić od PŻM nabrzeże u stóp Wału Chrobrego. Ci ostatni nie chcą oddać nabrzeża, bowiem wolą zarabiać na... wynajmowaniu tego terenu miastu Szczecin.
https://szczecin.onet.pl/minister-tw...arabia/dqq8ydw


Kilka informacji od Mariny Głogów:rozpoczęła się przebudowa przystani rzecznej w Głogowie, niebawem rozpocznie się budowa stopnia wodnego w Głogowie, a obecnie jeden pchacz typu Łoś z dwoma barkami wyruszył z Głogowa i poprzez Noteć dotrze do Grudziądza.

https://www.facebook.com/pg/marinagl...69280229939616


Władze Torunia nie są zainteresowane nabyciem barki zbudowanej w ich mieście w 1894 roku. Loklne media dalej apelują o zachowanie zabytkowej jednostki.
https://plus.nowosci.com.pl/wiadomos...bytku,12729272



Grupa Azoty, film z rejsu z nawozami.




Barka z węglem.

https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3


"Fabico 11", czyli przebudowany pchacz typu Łoś. Na marginesie: podobno niedawno jeden z pchaczy tego armatora spłonął.

https://www.facebook.com/janusz.fafa...61474447267132


Załadunek w porcie w Malczycach (to ten port zmienił właśnie właściciela).

https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

Ładne, nocne zdjęcie "Wratislavii"

http://wroclaw.fotopolska.eu/1144787,foto.html
__________________

ABWera, Don Vito KurDeBalanz, skejl liked this post

Last edited by superkalafior; December 23rd, 2017 at 11:24 PM.
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 12:31 AM   #913
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,084
Likes (Received): 3652

wracając do wykazu zaproponowanego przez MŚ ... można też sobie wyobrazić, że skoro podpisaliśmy i ratyfikowaliśmy umowę AGN to można by wpisać całą Odrę i Wisłę (ich połączenie poprzez Wartę) oraz Bug ... ja dalej stawiam na Odrę i dotosowanie jej na początek do pełnej III kl. Potem zobaczymy czy warto iść dalej.
ABWera está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 12:40 AM   #914
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 265

Wiadomo, że Odra to priorytet. Jeżeli tam się nie uda, to pewnie nigdzie nie wyjdzie...
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 03:35 AM   #915
jawik80
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 104
Likes (Received): 85

Quote:
Originally Posted by ABWera View Post
wracając do wykazu zaproponowanego przez MŚ ... można też sobie wyobrazić, że skoro podpisaliśmy i ratyfikowaliśmy umowę AGN to można by wpisać całą Odrę i Wisłę (ich połączenie poprzez Wartę) oraz Bug ... ja dalej stawiam na Odrę i dotosowanie jej na początek do pełnej III kl. Potem zobaczymy czy warto iść dalej.
Kwestią zasadniczą jest co przez ten wykaz zamierza ministerstwo osiągnąć. Jeśli wpisanie na listę odcinków dróg wodnych ma zapewnić finansowanie w 2018 roku np. utrzymania oznakowania nawigacyjnego i tym podobne, to sensownym jest umieszczenie na tej liście dróg wodnych wykorzystywanych gospodarczo.
Nie ma sensu natomiast wpisywanie na listę kanału Śląskiego czy Lubelskiego, które w praktyce jeszcze nie istnieją. Co więcej ich ujęcie w zestawieniu mogłoby prowadzić do absurdów i paradoksów jak wymóg bieżącego umieszczenia oznakowania na środku pola pszenicy czy w głębi lasu, bo tak w przyszłości będzie przekopany kanał, ale w papierach już jest jako droga wodna o specjalnym znaczeniu.

Zgadzam się, że pozostawiono nieakceptowalnie mało czasu na dyskusję i rozwianie wątpliwości, jednak nie sądzę aby powstanie tej listy miało przeważyć na kształcie przyszłych inwestycji w śródlądowe drogi wodne, to raczej doraźna potrzeba utrzymania tego co jest. Rozwój i budowa nowych dróg wodnych będzie najpewniej wymagała całkiem nowych aktów prawnych.
jawik80 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 04:37 PM   #916
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 7,084
Likes (Received): 3652

chodzi głównie o kwestię zarządzania drogami wodnymi (czy MGMiŻŚ czy PGW Wody Polskie). W ogóle to chora sprawa, bo nowelizacja Prawa wodnego miała wskazać jednego zarządcę danego cieku wodnego ... kolejne pytania to czy np. MGMiŻŚ będzie odpowiadał za wszystko na Odrze (śluzy, jazy, poldery), co z ochroną przeciwpowodziową, energetyką wodną itd. Dodatkowo obecnie UŻŚ są słabe kadrowo, ludzie z RZGW niekoniecznie chcą tam przechodzić.
ABWera está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 08:05 PM   #917
perdurabo
Silesian InExile
 
perdurabo's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 2,710
Likes (Received): 4754

O co chodzi z tym kanałem "lubelskim"? ten melioracyjny Wieprz-Krzna czy coś innego?
perdurabo está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 10:06 PM   #918
Jeremi-BDG
Metropolita Bydgoski
 
Jeremi-BDG's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 801
Likes (Received): 121


Alternatywna do Bugu droga wodna mająca łączyć Wisłę z Brześciem
__________________

perdurabo, skejl liked this post
Jeremi-BDG está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 10:07 PM   #919
wos71kn
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: górny śląsk
Posts: 90
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by perdurabo View Post
O co chodzi z tym kanałem "lubelskim"? ten melioracyjny Wieprz-Krzna czy coś innego?

Kanał żeglugowy od okolic Dęblina do Terespola.
__________________

perdurabo liked this post
wos71kn no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2017, 01:21 AM   #920
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 265

Fotorelacja z przeprowadzenia "RPG Oslo" z Płocka do Gdańska. Więcej w linku pod zdjęciem.

https://www.facebook.com/media/set/?...0989786&type=3

Ponoć ostatni transport z węglem w tym roku.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

Wisła w Warszawie. Spulchniacz "Chudy Wojtek III" uwijający się przy Grubej Kaśce.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...8579729&type=3

Wisła w Warszawie drugi raz. Holowniki "Kormoran", "Retman 7" z barką "Dobrosław"

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...8579729&type=3

"Retman 7" przy budowie nowego mostu w Warszawie.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...8579729&type=3

Film z "Retmanem 6", który pcha barkę 400t na budowę Mostu Południowego.


Pchacz "Edmar" nieznanego mi pochodzenia (sprowadzony z zachodu?) z asymetrycznie ustawioną nadbudówką oraz M-Boot Gross (zapewne z niemieckiego demobilu).

https://www.facebook.com/stermotorzy...23789887776035

Barka restauracyjna "Mississipi" wystawiona na sprzedaż za cenę 300 000zł, jak na polskie realia całkiem młoda, bo z 2006roku.

http://allegro.pl/barka-restauracyjn...1.html#thumb/1

Mimo to z bogatą historią, bowiem zdążyła już raz zatonąć na Gwdzie w Pile.

http://www.garnek.pl/moniayo/16354920/barka-pila

Statek "Karolinka" z 1972 wystawiono za 280 000zł

http://allegro.pl/statek-pasazerski-...1.html#thumb/2

Film ze statkiem "Bursztyn" w roli głównej.
https://www.facebook.com/BistroSlima...4105245703488/

Statek "Cyranka" pływający na Kanale Elbląskim.

https://www.facebook.com/StatekBursz...10350506006529
__________________

Last edited by superkalafior; December 24th, 2017 at 09:36 AM.
superkalafior no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga, żegluga śródlądowa, odra, wisła

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:49 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium