daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old December 2nd, 2017, 09:18 AM   #61
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 264

Remont "Nadbora" we Wrocławiu.

https://www.facebook.com/media/set/?...5110147&type=3


Remont "Łokietka" w stocznie w Nowej Soli.

https://www.facebook.com/photo.php?f...&theater&ifg=1
__________________

Rysse liked this post
superkalafior no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 4th, 2017, 10:05 AM   #62
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 264

Stocznie rzeczne w Polsce – dzieła zebrane.
Wykorzystując zdjęcia satelitarne oraz informacje z netu sprawdźmy co się dzieje z polskimi stoczniami rzecznymi. Które z nich funkcjonują, po których hula tylko wiatr, a po których nie ma już ani jednego śladu. Wszystkie zdjęcia satelitarne są z 2017 roku, a więc w miarę świeże. Proszę nie traktować tej listy jako prawdy objawionej. Na pewno są tematy wymagające doprecyzowania, lub sprostowania, bowiem część zapisów to moje domysły. Nigdzie w necie nie znalazłem zestawienia na temat stoczni na obecnych polskich terenach, więc i omyłkę łatwo. Termin „polskie” jest umowny i należy go rozumieć jako będące w granicach współczesnego państwa, zaś pojęcie stocznia należy rozumieć szeroko, w którym mieszczą się m. in. bazy remontowe. Początkowo miał to być krótki wykaz ale w trakcie pisania rozrosło się do zaskakująco dużych rozmiarów.

1. Pierwszy zakład z Płocka: Centromost Stocznia Rzeczna w Płocku należąca do holenderskiej grupy Veka. Na zdjęciu pochylnia i kadłuby zbiornikowców w budowie, jeden już na wodzie.


2. Płock po raz drugi. Ponoć największa śródlądowa pochylnia w Polsce, należąca do Żeglugi Wyszogrodzkiej.
http://www.zeglugawyszogrodzka.pl/pl/stocznia


3. Płock po raz trzeci. Pochylnia chyba będąca własnością PBW Warszawa.



4. A jak PBW Warszawa, to od razu ich drugi zakład na stołecznym Żeraniu. Mają nawet własną stronę internetową: http://pbw.com.pl/oferta/usluginremontowe/ .


5. A skoro jesteśmy przy Warszawie. Kiedyś w porcie Czerniakowskim były dwie stocznie. Jedna z nich produkowała tylko drewniane jednostki. Nie przetrwała do czasów dzisiejszych i została zlikwidowana, albo w czasie wojny, albo tuż po niej.

6. Była też druga stocznia, która funkcjonowała wiele lat po wojnie, a ostatecznym jej upadkiem była budowa Wisłostrady. Stara pochylnia została niedawno odkopana i wyglądała tak (stan z 2015 roku):

Źródło zdjęcia: http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa...a-remontu.html
Miasto podjęło decyzję o likwidacji starego obiektu i wybudowaniu w jego miejscu nowego. Podniósł się raban ze strony kilku organizacji, chcących zachować stary obiekt jako zabytek, jednakże ostatecznie ich postulaty nie zostały uwzględnione. Prace jeszcze trwają, w sierpniu 2017 budowa była na następującym poziomie zawansowania:

Źródło zdjęcia: https://nwr.bike/Lazienkowskim-na-Wyczolki-i-Okecie
Na pewno będzie to najnowsza pochylnia w Polsce, ciekawe jak intensywnie będzie wykorzystywana.
http://www.jawisla.pl/index.php/47-d...zerniakowskiej

7. Bydgoszcz. Do czasu przejęcia przez OT Logistics, Żegluga Bydgoska była właścicielem trzech stoczni. Po przejęciu przez nowego właściciela, początkowo postanowiono zatrzymać zakład w Bydgoszczy, a dwóch pozostałych się pozbyć. Na zdjęciu stocznia w Bydgoszczy, chyba dawna Stocznia Lloyda Bydgoskiego, istniejąca do dzisiaj, która ostatecznie też przeszła w inne ręce. Żegluga Bydgoska remontuje swoje jednostki przy własnym nabrzeżu.

http://www.zeglugabydgoska.pl/kontakt.html

8. Druga stocznia Żeglugi Bydgoskiej znajdowała się w Chełmnie. Znalazł się dla niej inny właściciel i funkcjonuje do dzisiaj, jednakże główny profil działalności to złomowanie statków...

https://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=562

9. Trzecia stocznia ŻB umiejscowiona była w Czarnkowie nad Notecią. Nie znalazł się dla niej nowy właściciel i została zlikwidowana. Ale jak widać na zdjęciu wózki jeszcze nie zostały zdemontowane. Może doczeka lepszych czasów…
http://warszawa.naszemiasto.pl/archi...t,t,id,tm.html


10. Wracając jeszcze do Bydgoszczy, to istniała jeszcze Stocznia Leopolda Zobla, działająca do 1922 (za wiki)…

11. … oraz Stocznia rzeczna Teodora i Adolfa Wulff działałająca, do 1875 (za wiki).

12. Inny zakład, który nie miał szczęścia to stocznia w Tczewie. Upadła w latach dwutysięcznych, później przejęta przez producenta jachtów, który też popadł w tarapaty finansowe. Może doczeka kiedyś lepszych czasów.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Tczewska_Stocznia_Rzeczna


13. Kolejna stocznia, która uległa likwidacji, to ta w Przegalinie ,należąca do miejscowego PBW. Po zakładzie pozostały pochylnie w północnej części basenu.
http://www.zalewwislany.pl/rzeki-del...ortu-i-stoczni


14. Kolejny zakład to baza Żeglugi Gdańskiej, na zdjęciu białe kadłuby, jeden na pochylni.
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=2222


15. Stocznia Wisła. Obecnie mniej rzeczna a bardziej morska.
http://www.stoczniawisla.pl


16. Zakład z którym mam problem: Malbork. Z kosmosu nic nie widać ale firma jest, działa i wyprodukowała m.in. takie coś:
http://www.technomarine.pl/lodzie/lo...-i-poglebiarka


17. Zakład w Złotnikach. Jak widać jest i działa.


18. Stocznia w Krakowie. Jest jakieś życie. Na zdjęciu sprzed miesiąca na pochylni oprócz jednej barki były jeszcze jakieś dwie mniejsze jednostki.


19. Stocznia Sandomierzu, też z bogatym bagażem doświadczeń ale chyba nadal na chodzie.


20. Pochylnia we Włocławku. Kilka lat temu lodołamacz “Gepard”, w czasie akcji kruszenia lodu, za blisko podpłynął do zapory i nadział się na pozostawione po budowie żelastwo i rozpruł sobie burtę. Sytuacja była poważna i realne było niebezpieczeństwo, że statek zatonie. Na szczęście przy pomocy innego lodołamacza udało się go zaholować na wózki ze zdjęcia, gdzie został wyciągnięty na ląd, a później naprawiony. Ciekawskim dziennikarzom powiedziano, że nie ma się czym martwić i jest to standardowa praktyka.


21. Puławy. Zakład z powodzeniem funkcjonował w dwudziestoleciu międzywojennym, po wojnie jako filia warszawskiej stoczni rzecznej. Nie wiem w jakim jest obecnie jego status ale chyba zlikwidowany.
http://www.jawisla.pl/index.php/47-d...zerniakowskiej

A tu statek w budowie, w przedwojennych Puławach. https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/16...d86ab724763ea/


22. Inny zakład, który nie dotrwał do naszych czasów: Modlin. Przed wojną wybudowano tu m. in. dwa trałowce dla marynarki wojennej. Rozgrabiony w 1944/45 przez Armię Czerwoną nigdy nie wrócił do życia. Kilka lat temu powstała tam marina dla łódek.


23. Stocznia w Solcu Kujawskim, została po wojnie całkowicie ograbiona, podobnie jak modlińska. Obecnie nie ma po niej śladu.
http://www.zegluga.wroclaw.pl/articl...article_id=233


24. Ostróda. Gdy powstał Kanał Elbląski powstała potrzeba powołania zakładu, który by obsługiwał pływający tabor. Później zakład był filią Stoczni Północnej z Gdańska , produkowano tu nawet jakieś okręciki dla wojsk inżynieryjno-saperskich. Następnie zakład stał się własnością firmy produkującej jachty, a później przeszedł w ręce miasta, które jest także właścicielem Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej. Tutaj chyba naprawia się statki „pływające” po trawie. Mam nadzieję, że dobrze zlokalizowałem miejsce zakładu.


25. Baza remontowa z własną pochylnią w Giżycku należąca do Żeglugi Mazurskiej. Korzystają z niej również inni armatorzy z Mazur.
https://www.zeglugamazurska.com.pl/w...gi-mazurskiej/


26. Stocznia w Gorzowie Wielkopolskim, działająca do dnia dzisiejszego.
http://www.spawkon.pl/galeria/


27. Baza remontowa należąca do lokalnego PBW w Poznaniu. Zlikwidowana. Chyba była w miejscu ze zdjęcia.
https://ewidencja.warszawa.ap.gov.pl...10&action=show


28. Stocznia w Elblągu. Kilkanaście lat temu były plany aby przywrócić tu produkcję. Później gdy upadły duże stocznie temat przestał być aktualny.
http://www.portel.pl/prasowka/15-lat...yc-hitem/89116


29. Stocznia Schischau w Elblągu (na przestrzeni lat wchłonęła inny mniejszy zakład). Całkowicie ograbiona przez Rosjan. Po wojnie na jej bazie powstał zakład Elzam-Zamech. Produkcji stoczniowej nie kontynuowano.

30. Stocznia remontowa w Toruniu

Więcej zdjęć: http://potoruniu.blogspot.com/2017/06/port-zimowy.html


31. A teraz miejsce, które jest fenomenem: Zalew Mietkowski. Zbiornik wodny, który nie jest połączony, z żadnymi innymi drogami wodnymi w Polsce, jest stosunkowo mały, a mimo to pływa tam kilkanaście pchaczy, pogłębiarek i dużych barek. Sama pochylnia jest całkiem świeża, ma chyba kilka lat.
http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=756
https://powiatwroclawski.ibip.wroc.p....php?id=115102


32. Czas na Odrę. Stocznia rzeczna ze Szczecina, swego czasu jedna z trzech głównych produkcyjnych stoczni na Odrze dla śródlądowych armatorów, czyli Szczecińska Stocznia Rzeczna (ex-Stocznia Gryf, ex-niemiecka stocznia rzeczna Greifenwerft). Nie przetrwała transformacji, tereny zostały wykupione przez dewelopera, a miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego zmieniony, tak aby móc rozpocząć stawianie budynków mieszkalnych. Mimo to, pochylnia nie została zaorana i jak widać jest w eksploatacji. O samej stoczni ("Ze stoczniowego nabrzeża zniknęły dźwigi, ale poniemiecka, mechaniczna pochylnia funkcjonuje do dzisiaj."): http://www.24kurier.pl/akcje-kuriera...yspy-zielonej/


33. Szczecin. Stettiner Oderwerke, która wczśniej nosiła inne nazy (Möller & Halberg, Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft AG, Stettiner Oderwerke Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG, Stettiner Oderwerke AG für Schiff- und Maschinenbau), powstawała z połączenia (z Aaron & Gollnow) lub przejmowanian innych zakóadów (Nüscke & Co. AG).
Ciąg dalszy poniżej.

34. Szczecin. AG Vulcan Stettin
Po wojnie na terenach stoczni AG Vulcan Stettin oraz Stettiner Oderwerke powstają Stocznia Szczecińska oraz Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia. Na temat dwóch powyższych nie będziemy się rozpisywać, bo pomimo, że na śródlądziu, to jednak morskie.

35. Stocznia Caesara Wollheima, zlikwidowana w latach trzydziestych.

36. Poza wspomnianymi istniała jeszcze w Szczecinie stocznia Ostseewerft.
Później na te tereny przeniosła się Szczecińska Stocznia Jachtowa, która zaprzestała działalności produkcyjnej w 1989r.
http://zachodniopomorskie.regiopedia...i-i-odrodzenie
Pozostałość pochylni na zdjćeiu, to chyba to miejsce


37. Stocznia Gebr. Sachsenberg AG. Ogólnie w w temacie stoczni szczecińskich nie do końca jestem pewny podanych informacji. dobrze by było, aby sprawdził to ktoś obeznany z zagadnieniem.


38. Mała stocznia remontowo-produkcyjna Baltikwerft, po wojnie została przekazana Polskiej żegludze na Odrze. Jak widać ze zdjęcia, dwie pochylnie są współcześnie wykorzystywane.


39. Stocznia w Skolwinie (oddział Wollheima).
Na marginesie. Współczesna stocznia Partner buduje kadłuby w dwóch miejscach: w Policach i właśnie w Skolwinie. Ale nie wiem czy to te same tereny.

40. Przed wojną w Malczycach były cztery stocznie, w tym trzy miały możliwość wyciągania jednostek na brzeg. Obecnie działa tam jedna stocznia Malbo.
http://www.malbo.com.pl
https://pl.wikipedia.org/wiki/Port_Malczyce


41. Druga przedwojenna stocznia z Malczyc, patrz wyżej.
42. Trzecia przedwojenna stocznia z Malczyc, patrz wyżej.
43. Czwarta przedwojenna stocznia z Malczyc, patrz wyżej.

44. Stocznia w Nowej Soli. W eksploatacji.
http://stocznianowasol.pl


45. Stocznia w Dobrzeniu, działają do dzisiaj.
http://www.renod.cba.pl


46. Stocznia Januszkowice, pracują.
http://www.stocznia.biz.pl


47. Stocznia Koźle sp. z o. o. … http://stocznia-kozle.pl
48. … i Damen Shipyards Koźle http://www.damenkozle.pl


49. Stocznia Wrocławska. To z tej stoczni pochodzi najwięcej zdjęć zrobionych przez p. Janusza Fąfarę (wklejanych również tu). Tam były remontowane m. in. "Wratislavia" i "Lubecki".
http://www.stoczniawroclawska.pl/index.php
https://pl.wikipedia.org/wiki/Stoczn...Wrocławiu


50. Stocznia chyba należąca do OT Logisctics Wrocław, kiedyś miała dok.
http://www.odratrans-stocznia.investinpoland.pl
http://otlogistics.com.pl



51. Wrocław, Caesar Wollheim stocznia przy ulicy Połubina na Kozanowie, działała do 1945 roku
https://pl.wikipedia.org/wiki/Stoczn...Wrocławiu

52. Wcześniej istniała jeszcze stocznia przy ulicy Rychtalskiej
https://pl.wikipedia.org/wiki/Stoczn...Wrocławiu

53. Stocznia w Głogowie. W 1957 roku została przemianowana na Głogowską Fabrykę Maszyn Budowlanych „Famaba” i całkowicie zmieniła profil produkcji.
Więcej: http://www.glogow.pl/ezg/index.php/Stocznia_Rzeczna

54. Stocznia w Jelczu, w dawnych czasach, później przeniesiona do Ratowic (patrz niżej)
55. Stocznia w Ratowicach. W 1945 jest stan był następujący:
„Jak na ówczesne czasy, nasza stocznia była dość nowoczesna. W przeciwieństwie do innych zakładów z tego regionu była zelektryfikowana, a długość pochylni wynosiła 100 m.”
„Po wojnie stocznia nadal z powodzeniem funkcjonowała. W 1948 r. Państwowa Żegluga na Odrze wydzierżawiła warsztaty Czechosłowackiej Żegludze. W 1952 r. stocznia ponownie przeszła pod zarząd polski. W tym okresie reperowano zniszczone działaniami wojennymi statki, a w najlepszym okresie działalności zatrudniano ok.120 osób. W 1959 r. stocznia przestała istnieć. Pozostały majątek przejęła firma "Orbis", która produkowała stalowe krzesła, stoły i lampy.”
http://www.ratowice.pl/wp-blog/inne/...-ojczyzna-cz4/
https://www.czernica.pl/pl/1002/0/ci...storyczne.html


56. Stocznia w Ujeździe na Kanale Gliwickim – zlikwidowana.

57. Stocznia w Brzegu, działała jeszcze po wojnie.
http://www.zegluga.wroclaw.pl/articl...article_id=496
http://forumbrzeg.pl/ppadd/viewtopic.php?t=2547

58. W Cigacicach w czasach niemieckich też kiedyś była stocznia
http://www.zegluga.wroclaw.pl/articl...d=254&rstart=0

59. Opole. „Stocznia opolska była od 1 sierpnia 1946 r. w rękach polskich, aczkolwiek wstęp do portu był zamknięty, gdyż Rosjanie zgromadzili tu wiele zdobyczy wojennej, i dostęp możliwy był jedynie za specjalnymi przepustkami.” Co było później – nie wiem.
https://www.zegluga.wroclaw.pl/artic...236&rowstart=0


Edycja
=====


60. Stocznia PBW Głogów, chyba zlikwidowana.
61. Stocznia w Słubicach, obecnie baza RZGW.
62. W rejonie wyrobiska żwirowego Bielinek też funkcjonuje nieduża pochylnia z wyciągiem.


63. Dozamet. Głównie produkuje wyposażenie okrętowe i inne dla przemysłu ale ma na swoim koncie jakieś jednostki. Korzysta z zaplecza technicznego innych zakładów.
http://www.dozamet.pl/category,dozamet-sp.-z-o.o.

64. Stocznia KONSTRUKCJE przy ul. Michalczyka we Wrocławiu. Sąsiaduje przez ogrodzenie ze Stocznią Wrocławską. Działa na terenach dawnej Remontowej Stoczni Rzecznej (tej przy Michalczyka). Posiadają własną pochylnię około 50m ale korzystają czasami gościnnie z większej pochylni sąsiedniej Stoczni Wrocławskiej.
W artykule opis trzech sąsiadujących ze sobą stoczni wrocławskich: Stoczni Wrocławskiej, stoczni Konstrukcje i stoczni Malbo.
https://plus.gazetawroclawska.pl/wia...niowa,12126910

Po lewej stronie fragment Stoczni Wrocławskiej, na prawo od ogrodzenia Konstrukcje, na terenie których powstaje nowy statek. Zdjęcie świeże, z grudnia 2017.
Link do zdjęcia http://wroclaw.fotopolska.eu/1156577,foto.html

65. Stocznia Malbo z Wrocławia. Nazwa taka sama jak zakładu z Malczyc.
Więcej o zakładzie w linku w punkcie nr 64 oraz w tym: http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/1...Redirects=true
Działa na terenach dawnej Remontowej Stoczni Rzecznej (tej przy Michalczyka) oraz korzysta czasami z pochylni Stoczni Wrocławskiej.

66. Na Solinie też są wózki do wyciągania statków.

fot. J. Fąfara



Nie wiem czy w Kostrzyniu jeszcze nie było jakiejś stoczni.
__________________

skejl, wos71kn, magro_kr, Rysse, ABWera and 6 others liked this post

Last edited by superkalafior; December 22nd, 2017 at 09:43 PM.
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2017, 03:28 PM   #63
wos71kn
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: górny śląsk
Posts: 90
Likes (Received): 9

^super robota.
__________________

superkalafior liked this post
wos71kn no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2017, 02:31 PM   #64
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 264

Drugi zbiornikowiec, z obecnie budowanej serii w Płocku, "RPG Bristol", oddany do użytku.

Zdjęcie z komercyjnego profilu Veki.

http://www.binnenvaartkrant.nl/nieuw...louvier-group/
__________________

ABWera, Rysse, skejl liked this post
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2017, 07:31 PM   #65
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,727
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by superkalafior View Post
Drugi zbiornikowiec, z obecnie budowanej serii w Płocku, "RPG Bristol", oddany do użytku.

kolejny kadłub czeka w porcie Gdańsk na holowanie do Holandii.
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2017, 12:48 AM   #66
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 264

"RPG Oslo".

https://www.tcz.pl/index.php?p=1,62,...tankowiec#foto
__________________

ABWera, skejl liked this post
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2017, 10:16 PM   #67
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 264

Nowy właściciel stoczni tczewskiej (Admiral) wydzierżawił tereny innej firmie, a dokładniej spółce córce (Admiral Dystrybucja). Nie wygląda to za ciekawie...
Quote:
Niepokojące sygnały dobiegają z tczewskiej stoczni. W kwietniu br. spółka Admiral Boats ogłosiła upadłość, kilka miesięcy później zakład został pozbawiony dostaw prądu. - Robimy wszystko co możliwe, by uratować tczewski zakład - mówi prezes Krzysztof Pieczewski. - Sam od czerwca nie pobieram pensji.
(...)
W maju br., dla ratowania majątku, spółka podjęła decyzję o wydzierżawieniu hal, placów i budynków znajdujących się w Bojanie oraz Tczewie. Nowym podmiotem zarządzającym został Admiral Dystrybucja z siedzibą w Żaganiu. Część załogi musiała pożegnać się pracą.
- Admiral Boats wydzierżawił moce produkcyjne, gdyż nie miał środków na kontynuowanie działalności - mówi Krzysztof Pieczewski, prezes Admiral Dystrybucja, a wcześniej także prezes Admiral Boats. - Spółka, która wydzierżawiła majątek prowadzi obecnie produkcję. Pracujemy mocno, aby ten majątek nie został roztrwoniony.
http://www.tczewska.pl/wiadomosci/15...czy-nowa-spolk

Kilka zdjęć autorstwa Janusza Fąfary. Za każdym razem jest to pojedyńcze zdjęcie z całego albumu.

W Malczycach niedawno wodowano duży kadłub, dla odbiorcy z Zachodu.
Przy okazji, przypominam, że jeden z naszych forumowych kolegów zobowiązał się do wstawiania zdjęć budowanych jednostek w Malczycach. A nie robi tego.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

To chyba ten sam kadłub, już w drodze.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

Pchacz tybu Żubr "DOMMIL-3" na stoczni.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

Tłok w Stoczni Wrocławskiej

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

Statek szkolny, a właściwie to zestaw pchany, "Westerplatte II" na pochylni wrocławskiej stoczni.

Więcej https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

Wrocław, "Lubecki" już na wodzie.

Więcej: https://www.facebook.com/media/set/?...7760392&type=3

A tu film ze spuszczenia "Lubeckiego" na wodę.


Na koniec dodam, że wykaz stoczni (kilka postów wyżej) uaktualniłem kilkanaście razy. I pewnie zrobię to jeszcze parę razy.
__________________

ABWera, Rysse, skejl liked this post

Last edited by superkalafior; December 21st, 2017 at 10:24 PM.
superkalafior no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2017, 07:28 PM   #68
Jeremi-BDG
Metropolita Bydgoski
 
Jeremi-BDG's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 801
Likes (Received): 121

Quote:
Originally Posted by superkalafior View Post
Stocznie rzeczne w Polsce – dzieła zebrane.
Na pewno są tematy wymagające doprecyzowania, lub sprostowania, bowiem część zapisów to moje domysły. Nigdzie w necie nie znalazłem zestawienia na temat stoczni na obecnych polskich terenach, więc i omyłkę łatwo.

7. Bydgoszcz. Do czasu przejęcia przez OT Logistics, Żegluga Bydgoska była właścicielem trzech stoczni. Po przejęciu przez nowego właściciela, postanowiono zatrzymać jeden zakład, a dwóch pozostałych się pozbyć. Na zdjęciu stocznia w Bydgoszczy, chyba dawna Stocznia Lloyda Bydgoskiego, istniejąca do dzisiaj:
Niedługo po przejęciu Żeglugi Bydgoskiej przez nowego właściciela, również trzecia stocznia przeszła w prywatne ręce. ŻB remontuje swoje jednostki na własnym nabrzeżu portowym.



Quote:
Originally Posted by superkalafior View Post
8. Druga stocznia Żeglugi Bydgoskiej znajdowała się w Chełmnie. Na szczęście znalazł się dla niej inny właściciel i funkcjonuje do dzisiaj. Chyba mają sporo roboty - na załączonym zdjęciu widać aż dziewięć jednostek na pochylni!
Na pochylni (brak ważnych badań UDT) w zasadzie znajduje się złomowisko statków. Zakupione zostały przez Łożewskiego z likwidowanych przedsiębiorstw żeglugowych i wyciągnięte na brzeg. Jedynie doraźnie remontowane są własne jednostki wydobywające kruszywo na 774. kilometrze Wisły gdzie znajduje się druga baza firmy (również z okazałymi wrakami).

Zdjęcia wykonałem w czasie rejsu 17 października tego roku.

Na brzegu poza statkami walają się ich elementy, koparki, i inne urządzenia.


Dzierżawiona przez Łożewskiego barka do przewozu ładunków punktowych






W części chełmińskiego portu znajduje się Nadzór Wodny, aluminiowe statki służą wystawianu oznakowania nawigacyjnego.
__________________

superkalafior, ABWera, skejl liked this post
Jeremi-BDG no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2017, 09:37 PM   #69
superkalafior
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 127
Likes (Received): 264

Dzięki za dodatkowe informacje. Zmienię opis przy Chełmnie. Robotę może mają ale niekoniecznie taką jakiej byśmy sobie życzyli...

Prawdę mówiąc, myślałem, że do spisu stoczni pojawi się więcej uwag, sprostowań lub uzupełnień.

Last edited by superkalafior; December 23rd, 2017 at 12:43 AM.
superkalafior no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga śródlądowa

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:20 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium