search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > » Warszawa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 228 votes, 5.00 average.
Old June 13th, 2016, 05:15 PM   #18881
BlazD
Registered User
 
BlazD's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Warszawa Praga Północ
Posts: 5,099
Likes (Received): 44260

Quote:
Originally Posted by wojok040 View Post
Ale poszła na to kupa kasy a więcej szmat i stoisk można było zrobić bez niej, dlatego tego nie rozumiem.
Z mojej strony to był sarkazm.
__________________
Błąd 404. Nie udowodniono istnienia tej sygnaturki.
BlazD está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 14th, 2016, 02:08 PM   #18882
Bastian.
Balthazar Bux
 
Bastian.'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa, Ursynów.
Posts: 20,434

Quote:
Originally Posted by wojok040 View Post
Ale poszła na to kupa kasy a więcej szmat i stoisk można było zrobić bez niej, dlatego tego nie rozumiem.
Być może w tej kasie jest rozwiązanie zagadki. Mieli kasę do wydania, nie chcieli żeby przepadła to wydali, na byle co ale nikt tego co wydali im już nie odbierze.
Bastian. no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2016, 01:14 AM   #18883
InK.fan
KICKED BY TROLL
 
InK.fan's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 599
Likes (Received): 618

Dotyczy też Centralnego więc wrzucam. Najbardziej mnie ciekawi jak będzie wyglądać wyjście na powierzchnie w tym miejscu...





Quote:
Szczegóły wniosku nr UD-XVII-WAiB-AB.6741.21.2016.EKA
Stan prawny: Decyzja pozytywna

Nazwa zamierzenia budowlanego: rozbiórka murów oporowych, pomieszczeń obsługujących dworzec PKP z podziemnym pasażem pieszym, budynku czerpni powietrza, kesonu, stacji trafo
http://wyszukiwarka.gunb.gov.pl/wnio...15120cfd0/#top

Quote:
Originally Posted by InK.fan View Post
Do rozbiórki pójdzie chyba tylko ten "ząb" - skrzyżowanie galerii zachodniej i północnej. Czyli IVONA będzie musiała się przenieść.
__________________
PHP Code:
public static void main(String[] args) {
    
System.out.println("Hello SSC!");

InK.fan no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2016, 09:21 AM   #18884
mareqm
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 714

Quote:
Originally Posted by InK.fan View Post
Dotyczy też Centralnego więc wrzucam. Najbardziej mnie ciekawi jak będzie wyglądać wyjście na powierzchnie w tym miejscu...
Przecież standard zejścia został opracowany 40 lat temu:

https://goo.gl/maps/cg4tVUbGMQs

Last edited by mareqm; June 15th, 2016 at 09:27 AM.
mareqm está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 15th, 2016, 09:52 AM   #18885
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 11,334
Likes (Received): 2776

W sensie, że ktoś dostał pozwolenie na rozbiórkę wyremontowanej kilka miesięcy temu galerii zachodniej?
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2016, 12:04 PM   #18886
InK.fan
KICKED BY TROLL
 
InK.fan's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 599
Likes (Received): 618

Quote:
Originally Posted by mareqm View Post
Przecież standard zejścia został opracowany 40 lat temu:

https://goo.gl/maps/cg4tVUbGMQs
To prowizorka jakich pełno w tej okolicy. W tym miejscu miało się znajdować pełnowymiarowe wyjście, takie jak na końcu galerii północnej za Emilii Plater.

Ponadto miały się tu znajdować kasy międzynarodowe dworca wraz z poczekalnią. Nad nimi zaś miał się wznosić wysoki wieżowiec, a w nim hotel.

Quote:
Originally Posted by MichalJ View Post
W sensie, że ktoś dostał pozwolenie na rozbiórkę wyremontowanej kilka miesięcy temu galerii zachodniej?
Raczej skrzyżowania galerii północnej i zachodniej i tych pomieszczeń, które się tam znajdują. Najlepsze jest to, że przecież przed chwilą wykonawca remontu opuścił ten teren.
__________________
PHP Code:
public static void main(String[] args) {
    
System.out.println("Hello SSC!");


BlazD liked this post
InK.fan no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2016, 02:30 PM   #18887
Bastian.
Balthazar Bux
 
Bastian.'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa, Ursynów.
Posts: 20,434

Możecie jakoś na mapie czy zdjęciu zaznaczyć która część galerii ma iść do rozbiórki?. Nie każdy się orientuje gdzie jest galeria zachodnia, wschodnia itd.
Bastian. no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2016, 02:57 PM   #18888
InK.fan
KICKED BY TROLL
 
InK.fan's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 599
Likes (Received): 618





https://www.bazakolejowa.pl/index.ph...id=83226&uid=0
__________________
PHP Code:
public static void main(String[] args) {
    
System.out.println("Hello SSC!");


Bastian. liked this post
InK.fan no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2016, 06:55 PM   #18889
Tollaneer
Registered User
 
Tollaneer's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Warszał
Posts: 826
Likes (Received): 1179

Czyli ta którą właśnie odremontowano? Co za jakoś planowania.
Tollaneer no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2016, 10:10 PM   #18890
tmszjs
Goddag, yxskaft
 
tmszjs's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Warszawa
Posts: 121
Likes (Received): 194

Quote:
Originally Posted by Tollaneer View Post
Czyli ta którą właśnie odremontowano? Co za jakoś planowania.
>planowania
>Warszawa

__________________
All good things...

wojnest liked this post
tmszjs está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 17th, 2016, 02:14 PM   #18891
Bastian.
Balthazar Bux
 
Bastian.'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa, Ursynów.
Posts: 20,434

A mnie zastanawia jak galeria zachodnia będzie funkcjonować jeśli rozebrany zostanie jedyny łącznik łączący ją z innymi galeriami dworca (jeśli dobrze się rozeznałem to dojście będzie chyba tylko przez perony).
Bastian. no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2016, 02:29 PM   #18892
InK.fan
KICKED BY TROLL
 
InK.fan's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 599
Likes (Received): 618

Quote:
Originally Posted by Bastian. View Post
A mnie zastanawia jak galeria zachodnia będzie funkcjonować jeśli rozebrany zostanie jedyny łącznik łączący ją z innymi galeriami dworca (jeśli dobrze się rozeznałem to dojście będzie chyba tylko przez perony).
Przecież jest jeszcze dojście pod rondem 40-latka
__________________
PHP Code:
public static void main(String[] args) {
    
System.out.println("Hello SSC!");

InK.fan no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2016, 02:38 PM   #18893
Bastian.
Balthazar Bux
 
Bastian.'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa, Ursynów.
Posts: 20,434

Wybacz mój błąd, opierałem się na mapach, choć nie raz byłem w podziemiach to niestety nie orientuję się co i gdzie jest położone w tym labiryncie.
Bastian. no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2016, 05:03 PM   #18894
InK.fan
KICKED BY TROLL
 
InK.fan's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 599
Likes (Received): 618

Quote:
Originally Posted by Bastian. View Post
Wybacz mój błąd, opierałem się na mapach, choć nie raz byłem w podziemiach to niestety nie orientuję się co i gdzie jest położone w tym labiryncie.
Jest wiele map. W kraju 100 lat planowania nie da się zrobić jednej ogólnej. Jedne podziemia należą do miasta, inne do do PKP PPK (Polskie Podziemia Kolejowe) i PKP PGH (Polskie Galerie Handlowe), etc, etc. PKP swoją mapę ma, ale tylko swoich podziemi. Drugie tyle należy do miasta i trzeba szukać innej mapy.

---

Poruszę inny temat. Może stary, ale jest do niego trochę pytań.

http://n-0-11.dcs.redcdn.pl/dcs/o2/t...U9B95-480p.mp4

Na poziomie "-2" - a więc perony. Te podziemia na filmie to mogą być jedynie pod galerią północną (o ile takowe tam istnieją). Pod galeria południową jest podmiejski tunel średnicowy.

Ja raczej sądziłbym, że jest to poziom -1 (podziemia) za galerią wschodnią - tam gdzie kiedyś mieściły się magazyny restauracji z antresoli wschodniej. Stamtąd żywność była transportowana windą do restauracji.

Pod galerią północną znajduje się dwukomorowa czerpnio-wyrzutnia, aczkolwiek chyba tylko na odcinku pod Emilii Plater.
__________________
PHP Code:
public static void main(String[] args) {
    
System.out.println("Hello SSC!");


Last edited by InK.fan; June 17th, 2016 at 05:33 PM.
InK.fan no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2016, 10:01 AM   #18895
borat1979
Registered User
 
borat1979's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 226
Likes (Received): 286

Quote:
Originally Posted by wojok040 View Post
Ale poszła na to kupa kasy a więcej szmat i stoisk można było zrobić bez niej, dlatego tego nie rozumiem.
"Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich, słomianych inwestycjach."...

"Więc im on jest droższy, ten miś tym... no? Koniaczek?"

Czego tu nie rozumieć? Przecież takie inwestycje nie są po to aby było dobrze tylko żeby ktoś na tym zarobił.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

borat1979 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 08:27 PM   #18896
InK.fan
KICKED BY TROLL
 
InK.fan's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 599
Likes (Received): 618

Mają zyskać piesi, rowerzyści i kierowcy. Tak zmieni się al. Jana Pawła II

Quote:
- Aleja Jana Pawła II zmieni się nie do poznania – zapowiadają drogowcy. Jedna z najważniejszych ulic w centrum zyska szerokie chodniki, nowe drogi rowerowe, przejścia dla pieszych i dodatkowe miejsca postojowe. ZDM zaprezentował wizualizacje.

Zmiany dotyczą odcinka al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego między rondem ONZ a ul. Nowogrodzką. Obecnie miejsce to nie jest przyjazne dla żadnych uczestników ruchu, o czym mówią otwarcie sami drogowcy.
"Na odcinku ponad kilometra nie ma żadnego przejścia dla pieszych, a chodniki są wąskie i zniszczone. Szeroka, miejscami mająca aż 10 pasów ruchu jezdnia też jest w fatalnym stanie" – przekonują pracownicy Zarządu Dróg Miejskich.

Punktują też brak ścieżek rowerowych i miejsc parkingowych, przez co kierowcy parkują, gdzie chcą.

Szersze chodnik i przejścia naziemne

"W przyszłym roku to się zmieni" – zapowiada ZDM. Nowa al. Jana Pawła II ma być dostosowana do potrzeb zarówno pieszych, rowerzystów, jak i kierowców.
Piesi zyskają odnowione, poszerzone do 3 metrów chodniki i naziemne przejścia na rondzie Czterdziestolatka. Społecznicy walczyli o nie od dawna organizując happeningi. Pasy zostaną wymalowane na północnym i zachodnim ramieniu skrzyżowania, na południowej jezdni Al. Jerozolimskich (na wysokości Marriota), ale także przez ul. Chałubińskiego na osi Nowogrodzkiej.

"Zlikwidowane zostaną istniejące bariery architektoniczne (uskoki, krawężniki), pojawią się udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Przybędzie też ławek" – czytamy w zapowiedzi ZDM.

Korzyści dla rowerzystów

Rowerzyści zyskają z kolei nowe drogi rowerowe – szerokie na 3 metry i wyznaczone po obu stronach al. Jana Pawła II. Oprócz tego, drogowcy wyznaczą drugi przejazd, który będzie przebiegał wzdłuż ulicy Nowogrodzkiej i – jak zapowiadają – może stać się rowerową alternatywą dla Al. Jerozolimskich.

Pojawią się też dodatkowe stojaki, przy których będzie można zostawiać rowery.

Al. Jana Pawła II z 3 pasami ruchu

Na przebudowie alei zyskać mają też kierowcy. Jezdnia zostanie ujednolicona do trzech pasów w każdym kierunku. "Nie wpłynie to na warunki ruchu" – uspokaja zaniepokojonych zwężeniem kierowców ZDM. "Zlikwidowane zostaną pasy, które obecnie są praktycznie nieużywane, np. te, które służą do jazdy na wprost przez rondo" – tłumaczą.

Ostatnią ważną zmianą są dodatkowe miejsca parkingowe, które zostaną wyznaczone w zatokach, po obu stronach ulicy. Łącznie przybędzie 66 miejsc.

Projekt nowej al. Jana Pawła II został przygotowany przez firmę Polska Inżyniera na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich. Jego oficjalna prezentacja odbędzie się na spotkaniu informacyjnym planowanym na 29 czerwca w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informac...l#!prettyPhoto

Mam nadzieję, że podczas tego remontu dojdzie także do uszczelnienia dylatacji.
__________________
PHP Code:
public static void main(String[] args) {
    
System.out.println("Hello SSC!");

InK.fan no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 08:40 PM   #18897
Bastian.
Balthazar Bux
 
Bastian.'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Warszawa, Ursynów.
Posts: 20,434

O ile PKP wpadnie na taki pomysł i do czasu remontu zdąży przygotować i zatwierdzić dokumentację.
Bastian. no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2016, 08:59 PM   #18898
BlazD
Registered User
 
BlazD's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Warszawa Praga Północ
Posts: 5,099
Likes (Received): 44260

Quote:
Originally Posted by InK.fan View Post
Mam nadzieję, że podczas tego remontu dojdzie także do uszczelnienia dylatacji.
Nieszczelność dylatacji to cecha immanentna Dworca Centralnego, więc nie zniknie z definicji.
__________________
Błąd 404. Nie udowodniono istnienia tej sygnaturki.
BlazD está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
śródmieście, dworce, dworzec, euro 2012, modernizm, warsaw, warszawa

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu