search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


View Poll Results: czy dobrze się stało, że gazoport powstanie w Świnoujściu?
TAK 327 69.57%
NIE 92 19.57%
NIE WIEM 51 10.85%
Voters: 470. You may not vote on this poll

Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old April 9th, 2017, 11:47 PM   #3101
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 52
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by onslow View Post
Jak podaje CIRE:
Komisja Europejska zarekomendowała do dofinansowania projekt w ramach, którego ma powstać studium wykonalności budowy w Gdańsku terminalu LNG małej skali.


Polski projekt został złożony przez Grupę Lotos wspólnie z Gaz-System. Przedsięwzięcie obejmuje opracowanie studium wykonalności dla projektu budowy w Gdańsku terminalu LNG małej skali stanowiącego bazę przeładunkową dla bunkrowania i dystrybucji LNG.


Propozycja Komisji będzie musiała jeszcze uzyskać akceptację państw członkowskich w ramach Komitetu Koordynacyjnego CEF, co nastąpi prawdopodobnie jeszcze w kwietniu 2017 r .



Operacje bunkrowania będą się rozwijały niebawem po wejściu w życie rygorystycznych norm zawartości siarki w spalinach silników okrętowych.
Wyjścia są dwa, instalacja kosztownych skruberów lub zmiana paliwa i modernizacja silników. Zmiana zawartości siarki jest znaczna bo ją obniżono z 3,5 % do 0,5%.
Może się okazać, że budowa instalacji bunkrowania i dystrybucji LNG w Świnoujściu będzie potrzebą chwili niezależnie od inwestycji w Zatoce Gdańskiej.
fasson no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 20th, 2017, 12:57 PM   #3102
mayers
LHC
 
mayers's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 6,914
Likes (Received): 1999

Quote:
Terminal w Świnoujściu będzie rozbudowany. Jest decyzja Gaz-Systemu

WNP.PL (DARIUSZ MALINOWSKI)
20-04-2017 12:35

Terminal w Świnoujściu będzie rozbudowany. Jest decyzja Gaz-SystemuZakres rozbudowy terminalu ma objąć m.in. budowę drugiego stanowiska statkowego, budowę bocznicy kolejowej w celu uruchomienia przeładunku LNG na kolej oraz budowę trzeciego zbiornika LNG.

Gaz-System podjął decyzję o rozbudowie terminalu LNG w Świnoujściu. Po zakończeniu prac jego moce regazyfikacyjne wzrosną z obecnych 5 mld m3 do 7,5 mld m3 gazu ziemnego rocznie.

[...]Planowana rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu obejmuje zwiększenie istniejącego układu regazyfikatorów SCV o kolejne jednostki. Obecnie Gaz-System wraz ze spółką zależną Polskie LNG przygotowują uruchomienie postępowania przetargowego na wykonanie wstępnych prac projektowych (FEED) oraz uzyskanie pozwolenia na budowę, którego elementem jest otrzymanie decyzji środowiskowej.

Jednocześnie Gaz-System prowadzi analizy związane z rozbudową terminalu o nowe funkcjonalności. Uwzględniają one perspektywy rozwoju rynku LNG w kraju oraz w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Spółka dostrzega duży potencjał skroplonego gazu ziemnego wykorzystanego jako paliwo – chce rozwijać usługi załadunku LNG i bunkrowania statków, a także bezpośrednio dostarczać skroplony gaz ziemny do klientów z wykorzystaniem logistyki samochodowej i kolejowej.

Rozważany przez Gaz-System zakres rozbudowy terminalu obejmuje m.in. budowę drugiego stanowiska statkowego, budowę bocznicy kolejowej w celu uruchomienia przeładunku LNG na kolej oraz budowę trzeciego zbiornika LNG.
http://gazownictwo.wnp.pl/terminal-w...479_1_0_0.html
__________________
mayers no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2017, 03:02 PM   #3103
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 48,141
Likes (Received): 13105

Gaz przewożony na pociągach z Świnoujścia, to dopiero będzie widok
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Elaks liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2017, 07:47 PM   #3104
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 52
Likes (Received): 19

Wyobrażam sobie sznur cystern załadowanych LNG i przetaczanych na nabrzeże promowe, wtaczanych na prom i .... płyniemy do np. Finlandii (teraz ze Świnoujścia jeżdżą tam cysterny samochodowe).
A na tym drugim stanowisku statkowym ładujemy pływające stacje benzynowe ops! stacje LNG, które uzupełniają paliwo statkom na Bałtyku. Taki biznes już niebawem będzie się rozwijał.
__________________

skejl liked this post
fasson no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2017, 08:37 PM   #3105
rsp7t1976-8
Registered User
 
rsp7t1976-8's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 468
Likes (Received): 49

Jest taki czarny punkt na mapie kolejowej w pobliżu Świnoujścia , pomiędzy Międzyzdrojach a Warnowem już dwa razy wykoleily się pociągi towarowe raz z cysternami z mazutem .
Patrząc na stan techniczny torów i mając na uwadze geologię terenu( piaski i tereny podmokłe)
A do tego obciążenie ciężkimi wagonami to już widzę pociągi z lng a te podejrzewam wymagają innego traktowania bo awarie mogą być bolesne już nie wnikam w pożary ale niska temperatura swoje zrobi .
rsp7t1976-8 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2017, 01:17 PM   #3106
piterwroc
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 447
Likes (Received): 71

Pytanie do specjalistów.
Jakie są graniczne możliwości gazoportu? Pada zwykle 7,5 mld m3. po wybudowaniu 3 zbiornika. Z drugiej strony - teraz z 1 stanowiskiem rozładunkowym jest 5 mld a mają być 2 stanowiska rozładunkowe. Czyli dla laika będzie możliwość rozładunku 2x 5 mld m3 na stanowiskach rozłądunkowych.
Z tego wniosek (laika), że będzie dawało się rozładować 10 mldm3 ale nie będzie gdzie tego zmagazynować i regazyfikować?
Wożenie cysternami to raczej nie jest zagadnienie na mld m3.

Czy są jakieś możliwości zwiększenia wydajności gazoportu do 10 mld m3?
Bo to jest wartość przy której osiągamy razem ze źródłami krajowymi 100% niezależności w dostawach gazu.
Może są jakieś plany budowy 4 zbiornika i zwiększenia wydajności gazoportu?
Czy praktykuje się budowę rurociągów na LNG i np. regazyfikację u odbiorcy?
W końcu ze Świnoujścia do dużych odbiorców gazu nie jest bardzo daleko.

Rynek LNG rozwija się w stronę obniżenia cen choćby przez wchodzenie Amerykanów z gazem łupkowym i może być ciekawą alternatywą dla dostaw z jednego kierunku. A każda rura jednak pachnie monopolem niezależnie kto jest z drugiego końca rury.

Trafiam w mediach na informacje o możliwościach "podkręcenia" gazoportu do kilkunastu mld m3. Te informacje są w jakiś sposób wiarygodne, czy to tylko bełkot polityków?

Last edited by piterwroc; April 21st, 2017 at 01:26 PM.
piterwroc no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2017, 05:13 PM   #3107
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 52
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by piterwroc View Post
Trafiam w mediach na informacje o możliwościach "podkręcenia" gazoportu do kilkunastu mld m3. Te informacje są w jakiś sposób wiarygodne, czy to tylko bełkot polityków?
Pomijając kwestie techniczne i logistyczne należy uwzględnić jedną kardynalną zasadę: nie można zasilać gazem większości kraju z jednego miejsca! Tym samym nadmierna rozbudowa i obciążenie Gazoportu Świnoujście może stać się wysoce niebezpieczne dla ciągłości dostaw gazu.
fasson no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2017, 05:45 PM   #3108
piterwroc
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 447
Likes (Received): 71

Koncentracja geograficzna wszystkiego w Świnoujściu na pewno nie jest korzystna strategicznie. Ale pytane o maksymalne możliwości rozwoju Gazoportu pozostaje aktualne.
Nawet jeśli powstanie drugi gazoport w okolicy Trójmiasta to potrwa to lata a zużycie gazu jednak powinno rosnąć.

Więc rozmowa o dwóch gazoportach na 10 mld m3 w perspektywie 10 czy 15 lat.... nie jest pozbawiona sensu.
Zresztą gaz można też przyjmować i przesyłać do naszych sąsiadów pozbawionych portów. Jeśli tylko będzie to się opłacało czemu nie?

Więc ponawiam pytanie - jakie są możliwości maksymalnego rozwoju Gazoportu i od czego to głównie zależy?
piterwroc no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2017, 06:30 PM   #3109
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 52
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by piterwroc View Post
Więc ponawiam pytanie - jakie są możliwości maksymalnego rozwoju Gazoportu i od czego to głĆ³wnie zależy?
Nie można tutaj jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie.
Natomiast należy mieć na uwadze, że gazoport jest elementem całego systemu. Możliwości gazoportu muszą być zharmonizowane z rozwojem tego systemu i ewentualnie z nowymi rynkami zbytu LNG poza systemem. W czasie analiz i projektowania gazoportu wystarczająca była wielkość 5 mld m3 (regazyfikacji) z zapasem rozbudowy do 7,5 mld m3. I tak to jest realizowane.
fasson no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2017, 07:54 PM   #3110
polischmen
Registered User
 
polischmen's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Gorzów Wlkp / Kopenhaga / Poznań
Posts: 4,150
Likes (Received): 675

A te 5 mld m3 to nie jest max pojemność zbiorników? Stąd po wybudowaniu 3 zbiornika wzrośnie o 50%.

Mnie ciekawi bardziej to, czy ta inwestycja jest naprawdę wymagana, czy to tylko popis możliwości? Czy zbiorniki są na serio w dużej części zapełnione, a przy stanowisku robi się kolejka statków, że trzeba rozbudowywać?
Pytam z niewiedzy, więc proszę nie hejcić
polischmen no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2017, 08:35 PM   #3111
fasson
Registered User
 
fasson's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 52
Likes (Received): 19

Pojemność zbiorników stanowi bufor pomiędzy rozładunkiem zbiornikowców a odbiorem gazu przez system przesyłowy. Im większy "przerób gazu" tym większy bufor. Wynika to z możliwości zakłóceń zarówno po stronie dostaw statkami jak i nierównomierności odbioru przez system z różnych powodów. Pojemność zbiorników na pewno nie jest elementem popisu możliwości .
__________________

moionet liked this post
fasson no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świnoujście, żegluga morska, porty, zachodniopomorskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:58 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu