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Old August 18th, 2017, 01:53 AM   #581
fabg84
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Mon emphase est indissociable de mon empressement de voir certains lauriers retomber ici car ce coin de la terre le mérite tout autant qu'ailleurs.

J'ai cumulé Beaujolais/Tunisie cette quinzaine, je vous dis pas l'originalité du contraste
Il faut vraiment pousser pour que le bruit médiatique et le bouche à oreille continue.
Par contre, il faudra vraiment veiller à ne pas perdre son identité en chemin.
Pas si facile, tout en sachant qu'il y a vraiment du boulot pour paraître aux yeux des gens un peu plus accueillants en général, si vous voyez ce que je veux dire...
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Old September 10th, 2017, 05:29 PM   #582
Serialnumber
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Avancée de l'Hôtel Dieu.


Contre toute attente, ça rend plutôt bien (encore plus en "vrai'" qu'en photo). Le sombre fonctionne bien avec le clair, le vitré avec la pierre, l'ancien avec le neuf.

Et très beau pavage bicolore.










On aperçoit les poteaux de la grande verrière...

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Last edited by Serialnumber; September 10th, 2017 at 05:34 PM.
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Old September 10th, 2017, 11:27 PM   #583
Benjamin69
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Je trouve que la verrière de la Cour du midi est une parfaite réplique de celle du National Portrait Gallery de Washington...

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Old September 11th, 2017, 11:26 AM   #584
nanar
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Originally Posted by Serialnumber View Post
Investir plusieurs dizaines de millions du contribuable, bloquer la circulation pendant quelques mois, et compliquer la gestion des flux entre quai haut, quai bas, pont de la guill' et rue de la barre, un secteur déjà sous tension , pour un peu de cosmétique, c'est un peu une dépense superfétatoire. D autant que la trémie ne se termine pas devant le grand dôme mais bien en aval, n'empêchant pas de dégager un vaste passage protégé en direction du fleuve.
Ce qui pourrait être fait assez simplement, c'est reporter la circulation auto dans les DEUX sens sur la chaussée côté Rhône d'où est prise cette photo :

https://www.google.fr/maps/@45.75911...7i13312!8i6656

- Cette chaussée est suffisamment large, la suppression du stationnement des cars de touristes ferait gagner une file, si besoin.

- la déviation de circulation pour accéder/sortir de la trémie n'est pas si importante que pourrait le laisser croire la vue perspective.

- la bretelle descendant du pont de la Guill' vers l'observateur (des Algeco sont posées dessus) est très large et peu être rétrécie sans gêne.

- la bretelle montant vers la rue de la Barre et le pont de la Guill' n'a pas forcément besoin d'être à 4 voies comme c'était le cas avant le chantier. (l'emprise de celui-ci montre que 2 voies peuvent faire le boulot)

On aurait donc ainsi un "parvis" - réservé à l'accès à l'hôtel, et aux modes doux, de près de 20 mètres de largeur devant le pavillon central, se rétrécissant toutefois en extrémité sud.

Un embarcadère "léger" peut être réalisé sur le Rhône, appuyé sur des pilotis ou des consoles, s'apparentant techniquement à certaines sections réalisées en rive gauche de Saône.
On le rejoindrait par le "vaste passage protégé en direction du fleuve" que tu évoques
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution aux problèmes de déplacement dans les villes, vous êtes une partie du problème".

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Last edited by nanar; September 11th, 2017 at 11:34 AM.
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Old September 11th, 2017, 11:53 AM   #585
Serialnumber
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Je suis d'accord. Mais est-ce aux Grand-Lyonnais de payer pour un Intercontinental et un monument propriété du Crédit Agricole ? A 400€ min. la nuitée, est-ce aux contribuables de permettre un accès Rhône plus valorisant alors que la plupart des badauds passera par Bellecordière/Rivière/de la Barre ?
Est-ce une plus value énorme pour le pékin moyen ? N'y'a t-il pas mieux à faire avec de l'argent publique au moment même où le gouvernement Macron demande encore aux collectivités territoriales de faire "pareil" avec moins ?
Si c'est pris dans un vaste projet "repensez l'ex-A7", oui pourquoi pas. Mais l'Intercontinental devrait payer son ponton. Car il y a celui dans le prolongement de la place Antonin Poncet pour le quidam moyen et nos bâteaux mouche.
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Old September 11th, 2017, 12:15 PM   #586
nanar
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Oui, ce ponton n'est ni une urgence, ni une nécessité.

Pour le "parvis", je me place effectivement dans l'optique d'un aménagement général de la rive droite du Rhône, de Caluire St Clair à Oullins (et Cours de Verdun), en vue d'apaisement et d'embellissement.
Mon souhait est de ne pas le voir conditionné par le TOP Anneau des Sciences.
Faire "pareil avec moins" est un challenge intellectuel qui me plait.
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Last edited by nanar; September 11th, 2017 at 12:21 PM.
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Old September 12th, 2017, 04:23 PM   #587
Bugey
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Je suis passé ce matin en voiture devant et il faut reconnaître que c'est quand même mieux qu'avant, y a pas photo.
Serial les HCL restent propriétaires , ils ont conclus un bail de 90 ans je crois avec Eiffage.
Concernant les aménagements devant l'hôtel, je pense que la Métropole pourrait donner un petit coup de pouce compte tenu de l'investissement consenti, parce que si l'on attend l'aménagement du quai , on risque d'attendre un moment.

Pour ce qui est des boutiques et celles de la rue Grolée saluons l'investissement qui démontre que Lyon conserve son pouvoir d'attraction.

Pour terminer en HS un pied de nez à Nanar, vivement que le TOP soit bouclé
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Old September 12th, 2017, 07:01 PM   #588
fabg84
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Je suis entièrement de l'avis de nanar sur cette question de requalification totale des quais du Rhône rive droite.
Je ne dis pas qu'il faille se précipiter d'ici 1 mandat (déjà finir les mastodontes qu'on a commencé sur la Saône), mais de le projeter en y intégrant les accès "apaisés" adaptés aux équipements alentours dès le début.

Et qui paye, j'ai envie de dire qu'il suffit de voir la rive d'en face pour en comprendre les effets à long terme !

Je rappelle qu'on évoque des choses sur le Rhône pour relier Cité Inter à Confluence via Jules Courmont justement....
Et ce bien avant que le TOP soit bouclé ou que les berges RD soient mandatées....
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Old September 12th, 2017, 07:49 PM   #589
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Effectivement BUGEY, mais le temps des 90 ans du bail, le crédit agricole a suffisamment de temps pour rembourser les dépenses consentis ou faire des aménagements. S'ils veulent un ponton : €€€€
Après tout, c'est si le papier peint de l'appart ne plait pas aux locataires, c'est aux locataires de payer un papier peint neuf et à son goût.

http://www.creditagricole.info/fnca/...l-dieu-de-lyon

La métropole a probablement payé le beau pavage bicolore de la Rue Bellecordière, c'est normal, mais pour 1 aménagement profitable uniquement à un acteur privé pour ses clients comme un ponton ou une entrée plus solennelle, c'est déjà discutable.
Non mais OUI je suis d'accord avec vous 3, qu'il faut revoir le quai "Ex-A7", c'est évident. Faire quelque chose d'aussi beau et pertinent, séquencé suivant les zones longées, comme ce qui ce qui a été fait sur le quai en face et sur les rives de Saône.
Si un partenariat avec un acteur privé comme Intercontinal/Crédit Agricole, pour aménager une zone suivant ses envies, comme déjà fait ailleurs, est conclu et les coût partagé, c'est naturel.

Last edited by Serialnumber; September 12th, 2017 at 08:05 PM.
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Old September 18th, 2017, 02:03 PM   #590
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Old September 18th, 2017, 03:11 PM   #591
Bugey
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Alors ce qui n'est pas possible quai Jules Courmont le sera Bd Vivier Merle avec l'allongement vers le sud de la trémie ? Je comprends plus.
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Old September 18th, 2017, 03:17 PM   #592
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La trémie Vivier Merle, on ne l'avance que de 150m (de France 3 à l'Ibis), avec une finalité qui n'est pas une finalité cosmétique...
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Old September 18th, 2017, 03:24 PM   #593
Bugey
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Bon sang mais c'est bien sur , que n'y ai pas pensé .
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Old Yesterday, 10:35 AM   #594
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http://www.lamontagne.fr/lyon/patrim..._12554346.html

+ VIDEOS


Le Grand Hôtel-Dieu de Lyon se refait une santé

Sur la presqu’île lyonnaise, à la fin de l’année, le Grand Hôtel-Dieu va rouvrir quelques-unes de ses portes au public. Émotion garantie pour la redécouverte d’un lieu emblématique qui conjugue désormais sa riche histoire au présent.
«Ici, c’est le bâtiment qui commande ! ». Drôle de formule. Mais vraie. Sur la presqu’île de Lyon, les travaux de réhabilitation du Grand Hôtel-Dieu sont titanesques. Par l’ampleur de la tâche ; le nombre des intervenants et des interventions ; la diversité des savoir-faire déployés et des corps de métiers en action ; et par, enfin, les plus de deux hectares investis sur un site intégralement (1) classé monument historique.

Entre Rhône et Saône, dans le XIe arrondissement de la capitale des Gaules, il s’agit de la plus grande rénovation privée d’un monument historique, portée par le groupe Eiffage, promoteur et constructeur.


__________________________________________________

"Le viaduc de Millau des monuments historiques".

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« C’est notre viaduc de Millau des monuments historiques », assure l’architecte en chef honoraire des Monuments historiques, Didier Repellin. Désaffecté depuis 2010, le Grand Hôtel-Dieu de Lyon, « c’est une histoire longue de huit siècles […] et une enveloppe qui n’a pas changé », explique l’expert. En chantier depuis 2015, après deux années de fouilles archéologiques, le site commence à restituer ses splendeurs.

Ici la salle des Quatre Rangs, du XVIIe, avec son petit dôme reposant sur quatre tourelles. Là, le grand dôme « une des plus belles pages d’architecture de Soufflot ». Là encore le grand réfectoire avec, intactes, ses boiseries du XVIIe ; des plafonds à la française à huit mètres de hauteur… Plus loin, un vestige du XVIe, le mur de Rabelais, car dit-on le médecin-écrivain soigna son prochain ici même…





Là encore, le cloître et sa cour qui comptera dans les 8.000 m² d’espaces et jardins rendus aux visiteurs. Pour Didier Repellin, la restitution des lieux aux contemporains a son importance. De tout temps, le GHD, « centre de recherches permanentes depuis l’origine » par son harmonie a voulu délivrer un message : « Il faut soigner ensemble l’âme, le corps et l’esprit ».


Soigner ensemble l’âme, le corps et l’esprit
« Inscrit dans l’ADN des Lyonnais », comme le rappelle Bernard Vitiello, directeur régional-adjoint d’Eiffage Immobilier et chef de projet Grand Hôtel-Dieu, le GHD va redevenir un lieu de vie sur 40.000 m² d’espaces rénovés et reconvertis et 11.500 m² de constructions neuves. Pour l’homme de l’art, ce « chantier horizontal » est à la fois une nouvelle occasion de « sublimer » les savoir-faire et de braver la grande complexité qu’est la conjugaison du travail sur le patrimoine « en plein cœur de ville ».

Quotidiennement œuvrent en moyenne ici 500 compagnons avec une montée en puissance jusqu’à 1.000, au fil des quatre années de travaux. Une somme conséquente de contraintes logistiques, auxquelles s’ajoute la gestion des « surprises » pendant le curage des lieux, a dû être maîtrisée.

Enfin, travailler sur de l’ancien, « ce n’est pas comme partir d’une feuille blanche », il faut veiller à appliquer des « normes actuelles » tout en « restituant les volumes et les matériaux d’origines ».


Eiffage, en la matière, n’en est pas à son coup d’essai. À son actif des réalisations marquantes telles que, à Paris, la toiture de la cour carrée du Louvre et les parements de façades ; les façades du grand dôme des Invalides ; les charpentes et les verrières du Grand Palais ; et à Marseille, la réhabilitation de l’Hôtel-Dieu…

À Lyon, un peu moins de trois années se seront écoulées entre le lancement officiel des travaux, en avril 2015 et la livraison de la première tranche aux investisseurs (2) à la fin de 2017.


40.000 m2 de bâtiments réhabilités.
11.500 m2 de constructions neuves.
15.000 m2 de toitures rénovées
1.400 fenêtres changées.
10.500 m3 de béton coulé.
200 km de câbles électriques posés.
750 tonnes d’acier utilisés dans les nouvelles constructions.
500 compagnons en moyenne travaillent sur le chantier.


À l’issue de ce premier acte, ce sont, en plus d’une dizaine de logements et un parking de 135 places, des commerces – 45 boutiques et moyennes surfaces – les neuf restaurants (dont, sans doute, une convergence d’étoilés…) et bars ; et près de 13.500 m² de bureaux, dans l’ancienne « Loge des fous » qui seront accessibles.
Tel que l’ensemble a été pensé, des pôles sont dédiés : à l’art de la table et à la gastronomie, à la maison et à la déco, à la mode et au lifestyle, au bien-être et à la cosmétique.

Fin 2018, la seconde tranche livrera la Cité internationale de la gastronomie (sur 3.900 m²), le Centre de convention (2.700 m2 avec une salle polyvalente d’une jauge de 500 places) et l’hôtel cinq étoiles de l’enseigne britannique Intercontinental.



Propriété de Lyon Métropole, la Cité de la gastronomie se veut « un lieu d’innovation, de transmission et d’apprentissage » autour de l’alimentation et de la santé. Pour le grand public comme pour les professionnels, dans ses espaces de rencontres, de démonstrations ou d’expérimentation, elle a pour vocation d’être « une vitrine de l’excellence culinaire française et internationale ».

Avec la reconversion du GHD, c’est « un nouveau quartier de vie », fruit de « l’alchimie entre tradition et modernité », qui va se (re)connecter à la ville et à ses habitants.

(1) La totalité de l’ensemble immobilier étant classée depuis 2011, les constructions neuves édifiées sur le site sont également monuments historiques !

(2) En juin 2015, Crédit Agricole Assurances et Crédit Agricole Centre Est ont racheté le GHD, hors Cité internationale de la gastronomie.


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"Un parapluie de verre au-dessus d’une cour"

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L’espace rappelle un atrium dont le puits de lumière serait coiffé de verre.
À ceci près que l’atrium court sur plusieurs centaines de mètres carrés et que la verrière qui le chapeaute s’étend sur la bagatelle de 1.100 m². L’ensemble a été conçu par le cabinet d’architecture AIA et réalisé par Eiffage.

Il est situé à l’emplacement de la cour du Midi, à l’angle des rues Bellecordière et de la Barre. Trois ouvertures permettent de pénétrer dans l’espace retrouvé qui accueillera bientôt des commerces sur deux niveaux. Cette partie, en phase d’achèvement devrait être accessible au public dès la fin de l’année.

Dedans et… dehors
La verrière, constituée de poutres de métal, ne repose sur aucun bâtiment mais sur six poteaux et elle est décollée de la façade d’une quarantaine de centimètres pour permettre la circulation de l’air.

« Le verre est sérigraphié pour éviter l’effet de serre » explique Bernard Vitiello qui précise pour camper l’atmosphère : « C’est comme un immense parapluie (...). On est à l’extérieur mais couvert ».

Last edited by Serialnumber; Yesterday at 10:42 AM.
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