search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 29th, 2006, 11:43 AM   #21
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,015
Likes (Received): 515


Fakt. Per oba posty.
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 29th, 2006, 12:31 PM   #22
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,951
Likes (Received): 423

Polskie Drogi:
bebe.2006 no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2006, 01:54 PM   #23
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,427

Tak sobie mysle, ze jezeli dojdzie do realizacji TL i obwodnicy poludniowej, to obecna obwodnica bedzie wymagala poszerzenia. Przynajmniej na odcinku Straszyn-Osowa, bo tu sie bedzie nakladal ruch kierunkow N-S, W-E i lokalny.

Last edited by barbapapa; November 29th, 2006 at 02:13 PM. Reason: zjada polskie znaki :)
barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 10:08 AM   #24
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,086
Likes (Received): 390

W Radio Gdańsk dyrektor gdańskiego GDDKiA powiedział, że NAJWCZEŚNIEJ w 2012 roku ruszy budowa Trasy Lęborskiej (Kaszubskiej).
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 10:18 AM   #25
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by bartosz_berlinka View Post
W Radio Gdańsk dyrektor gdańskiego GDDKiA powiedział, że NAJWCZEŚNIEJ w 2012 roku ruszy budowa Trasy Lęborskiej (Kaszubskiej).
http://www.mrr.gov.pl/NR/rdonlyres/3...ow_pois_v2.pdf
Oś priorytetowa VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe (od pozycji 198 do 209).
Nie będę wskazywał palcem komu to zawdzięczamy i dlaczego?
Być może rezygnacja z konkursów na rzecz listy indykatywnej była dobrym pomysłem. Ale zdecydowanie nie w Polsce.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2007, 11:03 AM   #26
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 4,247

Quote:
Originally Posted by bartosz_berlinka View Post
W Radio Gdańsk dyrektor gdańskiego GDDKiA powiedział, że NAJWCZEŚNIEJ w 2012 roku ruszy budowa Trasy Lęborskiej (Kaszubskiej).
K...a!!
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 12:36 AM   #27
kryszakk
liberalization
 
kryszakk's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: [EU] Gdynia/Sopot/Gdansk
Posts: 2,116
Likes (Received): 1

[S6] Gdynia - Lębork: Trasa Lęborska / Kaszubska [planowana]

www.nowedrogikrajowe.pl

Quote:
Nowe warianty trasy S6
2007-03-29

Dnia 29.03.2007 w siedzibie GDDKiA O/Gdańsk miała miejsce narada, na której zapoznano przedstawicieli Urzędu Marszałkowskiego, Urzędów Miejskich Gdańska i Gdyni oraz Urzędu Miasta i Gminy Żukowo i Urzędu Gminy Szemud z nowymi propozycjami poprowadzenia trasy S6 od miejscowości Bojano do węzła "Wielki Kack" w Gdyni.

Po przedstawieniu dwóch wariantów nowego przebiegu trasy S6 i w wyniku dyskusji ustalono, iż w najbliższym czasie wszystkie zainteresowane samorządy przekażą, do GDDKiA O/Gdańsk, opinie odnośnie zaprezentowanych rozwiązań.

Jednocześnie na naradzie poinformowano iż w dniach 31.03.2007 i 01.04.2007 przeprowadzone zostanie badanie ankietowe wśród osób mieszkających na obszarze objętym planowanymi wariantami trasy S6.

Badanie zostanie przeprowadzone na próbie losowo wybranych mieszkańców tego obszaru.

Natomiast w dniach 2, 3, 4 kwietnia 2007 roku przeprowadzone zostaną konsultacje społeczne dotyczące tych nowych wariantów.



Konsultacje odbędą się:

Chwaszczyno 2 kwietnia 2007 godz. 17.00, Zespół Szkół Publicznego Gimnazjum i Szkoły Podstawowej przy ul. Mickiewicza 16

Dobrzewino-Karczemki 3 kwietnia 2007 godz. 17.00, Szkoła Podstawowa w Dobrzewinie-Karczemkach

Gdynia Dąbrowa 4 kwietnia 2007 godz. 17.00, Gimanazjum nr 19, ul. Nagietkowa 73


Podczas spotkań zostaną przedstawione nowe warianty przebiegu trasy S6, udzielone zostaną wyjaśnienia oraz zebrane zostaną opinie i uwagi uczestników.

GDDKiA O/Gdańsk oraz konsorcjum firm PROFIL i BIK serdecznie zaprasza do uczestnictwa w tych spotkaniach.

Celem umożliwienia przygotowania się do spotkań zachęcamy do zapoznania się z zamieszczoną poniżej mapą, na której pokazano łącznie oba warianty przebiegu trasy S6.
mapka jpg

mapka pdf
__________________
Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej


European Union
kryszakk no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 09:21 AM   #28
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,427

Jak to rozumieć? Zrezygnowano z dociągnięcia Trasy Lęborskiej do węzła w Osowie? Ul. Chwaszczyńska przejmie rolę TL?
barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 09:33 AM   #29
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,434
Likes (Received): 2357

Quote:
Originally Posted by barbapapa View Post
Jak to rozumieć? Zrezygnowano z dociągnięcia Trasy Lęborskiej do węzła w Osowie? Ul. Chwaszczyńska przejmie rolę TL?
Gdyby tak się to miało tak skończyć to oznaczałoby to , że lobby mieszkańców Osowej nie chcących TL u siebie dopięło swego
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 10:11 AM   #30
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,427

Mam wrażenie, że zwykła koniczynka w Kacku tego nie wytrzyma. Nakładające się potoki Gdynia-Gdańsk, Gdynia-Kaszuby i Gdańsk-Lębork spowodują, że pod wiaduktem będzie wieczny korek. Powinni przyjąć rozwiązanie przynajmniej analogiczne do tego, jaki zaplanowano dla węzła WZ z obwodnicą.
barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 11:45 AM   #31
kryszakk
liberalization
 
kryszakk's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: [EU] Gdynia/Sopot/Gdansk
Posts: 2,116
Likes (Received): 1

ale oni tego nie zaczną budować, juz tyle czasu sie o tym mówi; w kółko tylko jakies konsultacje, ekspertyzy a i nic z tego nie ma.
__________________
Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej


European Union
kryszakk no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 03:43 PM   #32
przemoe
zombie process
 
przemoe's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdynia
Posts: 1,917
Likes (Received): 466

Mnie się wydaje, że to nawet nienajgorszy pomysł. Chwaszczyńska na tym odcinku praktycznie nie dotyka terenów mieszkalnych, piękne 2x2 chyba nawet z rezerwą no i w 3/4 gotowy węzeł.
Wariant praktyczny po prostu.

W sumie jedyny minus to dłuższy kawałek jazdy OT.

Pamiętam ze 4 lata temu jak miałem praktyki w UM to widziałem w Urbanistyce mapki z projektem - wtedy TL miała mieć nowy węzeł za Dąbrową, ale widać z tego zupełnie zrezygnowano.

Koniczynka może i to wytrzyma, jeśli zrobi się łącznice 2 pasmowe na kieruku Gdańsk-Lębork i jakoś sensownie zreorganizuje światła na dole.
__________________
Pozdrawiam
Pszemek.
-----------
Z resztą, lusterka przydają się najbardziej przy włączaniu się do ruchu i parkowaniu. Podczas jazdy co takiego interesującego jest z tyłu? Jeśli ktoś czegoś chce sygnalizuje mi klaksonem.
By eland1
przemoe no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 03:46 PM   #33
beczkarz
Registered User
 
beczkarz's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Gdynia
Posts: 638
Likes (Received): 25

no wlasnie, ale czy powaznie zrezygnowano z Osowy?
czy po prostu to tylko taka mylna alternatywa.
w porownaniu z poprzednia propozycja jest to spore nadrabianie drogi, i dodalbym do tego niefortunne wrzucanie ruchu bardziej w strone centrum.
co Wy myslicie?
zolty- obecny wariant
czerwony - poprzedni ( oczywiscie wszystko od reki bez glebszych analiz- tylko pogladowo)

__________________
Szymon
beczkarz no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 04:25 PM   #34
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,007
Likes (Received): 5452

Przy takim wariancie nie ma tez sensu budowac gdynskiego lacznika przez Chwarzno.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 05:03 PM   #35
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,434
Likes (Received): 2357

eh, żeby mieć jakieś dojście do prawdziwych zamiarów decydentów. Wtedy można by było pogadać sobie , jak to miejsce poprzerabiać, by ten zwiększony ruch przyjęło. A tak, to trochę błądzimy w (we?) mgle niewiedzy.
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2007, 08:21 PM   #36
beczkarz
Registered User
 
beczkarz's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Gdynia
Posts: 638
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by harthausen View Post
A tak, to trochę błądzimy w (we?) mgle niewiedzy.
"we mgle"
po prostu padaka, bardzo sie interesuje ta drogą, bo bedzie blisko przebiegac obok mojej dzialki i myslalem ze troche o niej wiem.
a tu nagle takie "nowe" rozwiązanie..... nie wiadomo skad.
moze warto wybrac sie na konsultacje spoleczne i sie czegos dowiedziec.
ktoś chętny?
__________________
Szymon
beczkarz no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2007, 01:38 PM   #37
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

Rozumiem to tak, że wariant Chwaszczyńskiej to nowy wariant do analizy. Jednak poprzednie dalej są rozpatrywane.
W sumie to nie mam nic przeciwko temu, aby Chwaszczyńska była ekspresowa. Najlepiej aż do Żukowa. Tylko dlaczego w krawężnikach i Vmax=60 km/h?
Natomiast, gdyby wariant przez Osowę upadł to garstka krzykaczy z ulicy Komandorskiej zrobiłaby dobrze całej reszcie mieszkańców Osowej. Przynajmniej myślę, że cała reszta nie miałaby nic przeciwko, gdyby ruch z ulicy Kielnieńskiej przenieść na S6.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2007, 03:36 PM   #38
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,427

Quote:
Originally Posted by przemoe View Post
Mnie się wydaje, że to nawet nienajgorszy pomysł. Chwaszczyńska na tym odcinku praktycznie nie dotyka terenów mieszkalnych, piękne 2x2 chyba nawet z rezerwą no i w 3/4 gotowy węzeł.
Wariant praktyczny po prostu.

W sumie jedyny minus to dłuższy kawałek jazdy OT.

Pamiętam ze 4 lata temu jak miałem praktyki w UM to widziałem w Urbanistyce mapki z projektem - wtedy TL miała mieć nowy węzeł za Dąbrową, ale widać z tego zupełnie zrezygnowano.

Koniczynka może i to wytrzyma, jeśli zrobi się łącznice 2 pasmowe na kieruku Gdańsk-Lębork i jakoś sensownie zreorganizuje światła na dole.
Z mapki wynika, że tam jest planowane 2x3. Obecny węzeł to zaledwie 1/2 koniczynki, jeśli się zliczy wszystkie łącznice. A na porządnym węźle, to nie powinno być żadnych świateł i ruch powinien być płynny.


Quote:
Originally Posted by beczkarz View Post
no wlasnie, ale czy powaznie zrezygnowano z Osowy?
czy po prostu to tylko taka mylna alternatywa.
w porownaniu z poprzednia propozycja jest to spore nadrabianie drogi, i dodalbym do tego niefortunne wrzucanie ruchu bardziej w strone centrum.
co Wy myslicie?
zolty- obecny wariant
czerwony - poprzedni ( oczywiscie wszystko od reki bez glebszych analiz- tylko pogladowo)
Nadrabia się jakieś 3,5 km. To nie tak wiele, szczególnie dla tranzytu. Jeżeli by dobrze rozwiązano węzeł, to myślę, że to "zbliżenie do centrum" nie byłoby odczuwalne.


Quote:
Originally Posted by jacek_k View Post
Rozumiem to tak, że wariant Chwaszczyńskiej to nowy wariant do analizy. Jednak poprzednie dalej są rozpatrywane.
W sumie to nie mam nic przeciwko temu, aby Chwaszczyńska była ekspresowa. Najlepiej aż do Żukowa. Tylko dlaczego w krawężnikach i Vmax=60 km/h?
Natomiast, gdyby wariant przez Osowę upadł to garstka krzykaczy z ulicy Komandorskiej zrobiłaby dobrze całej reszcie mieszkańców Osowej. Przynajmniej myślę, że cała reszta nie miałaby nic przeciwko, gdyby ruch z ulicy Kielnieńskiej przenieść na S6.
Z mapki wynika (chyba), że Vmax=80km/h.
barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2007, 11:24 PM   #39
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by barbapapa View Post
Z mapki wynika (chyba), że Vmax=80km/h.
Są dwa warianty. Jeden z R400 i R1000, ktory ma Vmax=80 km/h i drugi z jednym łukiem R1000 i Vmax=60 km/h. Tak przynajmniej się wydaje bo litery niezbyt wyraźne.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2007, 07:49 PM   #40
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 5,427

Wersja pdf mapki jest znacznie dokładniejsza. Nie wiem tylko, czy to prędkości odnoszą się do całego pokazanego odcinka, czy może dopiero poza granicami Gdyni (terenu zabudowanego).

Quote:
Originally Posted by kryszakk View Post
barbapapa no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s6, gdynia, kaszuby, lębork, obwodnice trójmiasta, pomorskie, pomorze, s-6, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu