search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Pomorze, Warmia i Mazury > » Trójmiasto



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 18 votes, 4.83 average.
Old July 29th, 2008, 10:01 PM   #81
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 11,583
Likes (Received): 5077

Pewnie zaraz PKP zmieni zdanie i sie skonczy radosc :P
__________________
Choćbyśmy mieli poumierać z głodu / Kupimy sobie więcej samochodów / Bo nowe auto to szczęście narodu // I nie będziemy żyć jak dziady / Zbudujemy autostrady / Choćby tylko dla zasady

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => skontaktuj się ze mną
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 29th, 2008, 10:48 PM   #82
hal
Registered User
 
hal's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wrocław/Gdańsk
Posts: 4,102
Likes (Received): 864

Z PKP się dogadali to teraz będą się dogadywać z LOT'em,mam nadzieję ze nie tyle samo czasu...
hal no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 01:10 PM   #83
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,015
Likes (Received): 515

Czy może ktoś nanieść na mapę o które hektary dokładnie chodzi? Chciałbym to sobie uzmysłowić. Dzięki!
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 01:36 PM   #84
hal
Registered User
 
hal's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Wrocław/Gdańsk
Posts: 4,102
Likes (Received): 864

To cały teren miedzy 3Maja Hucisko dalej do Okopowej (linię wyznacza biblioteka i poczta) i zamknięty AK
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=5...00957&t=h&z=17
hal no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 02:59 PM   #85
rediwan
Stolzenberg Danzig
 
rediwan's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Aglomeracja Gdańska
Posts: 1,430
Likes (Received): 54

Quote:
Originally Posted by hal View Post
To cały teren miedzy 3Maja Hucisko dalej do Okopowej (linię wyznacza biblioteka i poczta) i zamknięty AK
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=5...00957&t=h&z=17
No i w sumie mozna dolaczyc do tego rozbudowe UM bo to chyba ma byc wspolna koncepcja co nie?
rediwan no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 03:25 PM   #86
GeorgeGdansk
Nec temere, nec timide
 
GeorgeGdansk's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Gdansk [DA]
Posts: 2,683
Likes (Received): 190

i wyłączyć teren parku Konopnickiej
__________________
Ad maiorem Gedani gloriam
GeorgeGdansk no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 03:41 PM   #87
Macieks
Freie Stadt Danzig
 
Macieks's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Gdańsk
Posts: 1,797
Likes (Received): 83

A dodatkowo zrobic tunel i przykryć Okopową taką samą płytą jak tory bo jak przykryją tory to będzie to wygladać nie ciekawie bo ludzie powinni być skupieni pomiędzy powiedzmy Targiem Węglowym a Targiem Rakowym/Siennym, tam powinni postawic jakieś ławeczki itp...dlatego dobrze gdyby władze pomyślały też nad Wałami Jagiellońskimi, bardzo dobrze kiedyś wymyśliłeś George
__________________
GDAŃSK - Morze Możliwości
SSC - OKNO NA ŚWIAT INWESTYCJI
Macieks no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 04:16 PM   #88
toRRone
UrbanLifeStyle
 
toRRone's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Paradise City
Posts: 5,700
Likes (Received): 2444

wystarczyłoby obniżyć płytę Targu Siennego, tak by do tunelu pod ulicą nie trzeba było schodzić. niekoniecznie w tak prymitywny sposób jak przy city forum ale z tą samą ideą u podstaw.
__________________
Do Studzienki = do rozbiórki
toRRone no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 07:25 PM   #89
Akaradus®
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Gdańsk
Posts: 128
Likes (Received): 55

Oczywiście że to nie zostanie zrobione, bo to futurystyczna koncepcja pochłaniająca miliardy złotych, poza tym nie pozwoli w życiu na to konserwator. I jeszcze jedno: jak przykrycie torów może wyglądac nieciekawie? Toż się aż prosi o ich przykrycie!!!! Z obu stron teren jest na jednakowym poziomie. Tory nawet powinno sie przykryć jeszcze kilkadziesiąt metrów za huciskiem w stronę dworca.
Akaradus® no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 07:54 PM   #90
noRTH1212
BANNED
 
noRTH1212's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Stragan Europy
Posts: 3,037
Likes (Received): 2132

Przy okazji możnaby było naprawdę pomyśleć nad modernizacją dworca gł. A mianowicie nad przykryciem peronów dachem coś ala to:

noRTH1212 no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 08:03 PM   #91
dominix
Registered User
 
dominix's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Gdańsk
Posts: 1,240
Likes (Received): 294

Więcej wiary. Oczywiście, że będzie zrobione, po pierwsze to prywatna firma wywali kasę na inwestycje, po wtóre konserwator może sobie pozwalać... . Jest obowiązujący MPZP, wystarczy się trzymać jego zapisów i nie wszczynać zatargów z hamulcowym. Poza tym wg mnie ten teren ma wielki potencjał, wbrew pozorom dużo większy niż np Wyspa Spichrzów, choćby ze względu na brak licznych uwarunkowań i obwarowań, które w przypadku terenów wpisanych w 100% na listę konserwatorską muszą być ściśle przestrzegane.
dominix no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 01:23 AM   #92
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 11,583
Likes (Received): 5077

Quote:
Przy okazji możnaby było naprawdę pomyśleć nad modernizacją dworca gł. A mianowicie nad przykryciem peronów dachem coś ala to:
Zapomnij, ta jakze cenna wiata wykonana technologia drewna i papy jest pod ochrona konserwatora
__________________
Choćbyśmy mieli poumierać z głodu / Kupimy sobie więcej samochodów / Bo nowe auto to szczęście narodu // I nie będziemy żyć jak dziady / Zbudujemy autostrady / Choćby tylko dla zasady

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => skontaktuj się ze mną
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 09:03 AM   #93
urbanIII
Registered User
 
urbanIII's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Trójmiasto
Posts: 1,990
Likes (Received): 337

Quote:
Originally Posted by Macieks View Post
A dodatkowo zrobic tunel i przykryć Okopową taką samą płytą jak tory bo jak przykryją tory to będzie to wygladać nie ciekawie bo ludzie powinni być skupieni pomiędzy powiedzmy Targiem Węglowym a Targiem Rakowym/Siennym, tam powinni postawic jakieś ławeczki itp...dlatego dobrze gdyby władze pomyślały też nad Wałami Jagiellońskimi, bardzo dobrze kiedyś wymyśliłeś George
To się kiedyś będzie musiało dokonać, choć może nieprędko. Powinnno się przedłużyć obecny tunel co najmniej do huciska a najlepiej i dalej. A górą ruch uspokojony i parki. Coś jak było przed wojną.
urbanIII no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 11:43 AM   #94
Robertus88
Registered User
 
Robertus88's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Gdańsk
Posts: 501
Likes (Received): 132

Po piersze witam :)

Jestem nowy tu, ale często przeglądam fora o Gdańsku.
Mam całkiem inną wizję tego miejsca, może dość futurystyczna ale skoro inne miasta w Polsce mogą to czemu u nas nie spróbować. Mianowicie była kiedyś mowa o wyrzuceniu z centrum starego miasta ulicy Podwale Przedmiejskie. No więc skoro Gdańsk planuje zmienić układ dróg przy skrzyżowaniu Unii Europejskiej, można pomyśleć kilka lat w przód i połączyć starą część miasta chodzi o tereny Lastadii itp. z Głównym Miastem na nowo. Jak to zrobić? Skoro mówimy o przykryciu torów wielką płytą czemu nie spuścić Podwala Przedmiejskiego pod ziemię na poziom -1? Potem wystarczy przykryć go płytą a powyżej mamy mnóstwo terenu pod nowe inwestycje nad powierzchnią wystarczy tylko zostawić tramwaj, jak to funkcjonuje w Krakowie. Czyli mniejszy ruch kołowy = większy ruch pieszy. Gdzie Podwale Przedmiejskie miałoby zejść pod ziemię? otóż pojawia się właśnie pewien problem a mianowicie nie mamy kasy na budowę tunelu pod Motławą a żadna firma tego nie zrobi za miasto. A więc pozostaje przynajmniej na razie schować podwale tuż za wiaduktem nad Motławą daje nam to dość duży teren nad powierzchnią w obecnych okolicach projektowanego Teatru Elżbietańskiego. A gdzie miałoby wychodzić Podwale Przedmiejskie na powierzchnię? Np za budynkiem Lotu A po przeciwnej stronie tuż za skrzyżowaniem Unii Europejskiej. Problem pojawia się wtedy kiedy Armii Krajowej będzie miało połączyć się z Traktem św.Wojciecha ale gdy weźmiemy pod uwagę możliwość budowy węzła nad obecnymi torami na przeciwko biskupiej górki rozwiązań pojawia się kilka. A Targ Sienny i Rakowy powinien tworzyć z tym spójną całość jako węzeł przesiadkowy, biznesowy, handlowy i zaplecze hotelowe. Stary dworzec za to wymaga wymiany peronów nie mówiąc już o lepszym zagospodarowaniu wnętrza budynku. Perony powinny mieć dach drewniany ale zamiast papy widziałbym tam szkło, łączone z belkami. Wygląda to nowocześnie i schludnie a konserwator może by się pogodził z taką wersją skoro zabytkowe podpory dachu są ok. Wystarczy jeszcze uprzątnąć dworcową pocztę albo odnowić ten budynek i mamy piękne centrum miasta. Pozdro
Robertus88 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 01:35 PM   #95
Dagon
Patriota konsumencki
 
Dagon's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk / Wwa
Posts: 630
Likes (Received): 0


Siema
Skoro czytujesz od dłuższego już czasu fora o Gdańsku, to powinieneś był zauważyć wielokrotnie podnoszone marzenia by schować trochę ulic pod ziemię
Dotyczyły one zazwyczaj właśnie Podwala, Wałów Jagielońskich, czy też Grunwaldzkiej we Wrzeszczu...

Na razie, z powodu kosztów, jest to niestety nierealne. Może kiedyś...
Dagon no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 02:57 PM   #96
Frost
Registered User
 
Frost's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Gdańsk
Posts: 396
Likes (Received): 34

Witamy na forum !
Twoja wizja centrum na pierwszy rzut oka może wydawać się całkiem fajna,ale nie uwzględnia kilku rzeczy:
-wraz z zakończeniem budowy obwodnicy południowej i trasy Sucharskiego ul Podwale Przedmiejskie straci swój dotychczasowy tranzytowy charakter. Gdy dodamy do tego budowę Nowej Wałowej która zwana jest małą obwodnicąto ruch już w ogóle będzie na Podwalu znikomy więc po co chować ją pod ziemię? Po prostu ograniczy się ją do jednej jezdni plus tramwaj.
-przeszklone perony na dworcu na pewno nie przejdą. Cały ten teren to zabytek i konserwa nie pozwoli na takie rzeczy. Co nie oznacza że cały kompleks nie wymaga przebudowy. Z pewnością taka będzie, zmieni się wygląd i przeznaczenie wnętrza dworca i budowa nowej stacji także wymusi pewne zmiany.
-Ul Wały Jagielońskie - planowane jest schowanie jej pod ziemię, inwestycja ta ma być realizowana wraz z przebudową Targów (Węglowy,Rakowy,Sienny)
Frost no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 03:09 PM   #97
broker
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: PLGDY / PLGDN
Posts: 6,700
Likes (Received): 2240

jeszcze nowa sandomierska tez dodatkowo zmarginalizuje PP
broker no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2008, 05:43 PM   #98
Felix z Gdanska
Registered User
 
Felix z Gdanska's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Gdańsk / Gdunsk / Danzig / Dantzig / Danzica
Posts: 1,742
Likes (Received): 77

Quote:
Originally Posted by Robertus88 View Post
Jestem nowy tu, ale często przeglądam fora o Gdańsku.
Mam całkiem inną wizję tego miejsca, może dość futurystyczna ale skoro inne miasta w Polsce mogą to czemu u nas nie spróbować. Mianowicie była kiedyś mowa o wyrzuceniu z centrum starego miasta ulicy Podwale Przedmiejskie. No więc skoro Gdańsk planuje zmienić układ dróg przy skrzyżowaniu Unii Europejskiej, można pomyśleć kilka lat w przód i połączyć starą część miasta chodzi o tereny Lastadii itp. z Głównym Miastem na nowo. Jak to zrobić? Skoro mówimy o przykryciu torów wielką płytą czemu nie spuścić Podwala Przedmiejskiego pod ziemię na poziom -1? Potem wystarczy przykryć go płytą a powyżej mamy mnóstwo terenu pod nowe inwestycje nad powierzchnią wystarczy tylko zostawić tramwaj, jak to funkcjonuje w Krakowie. Czyli mniejszy ruch kołowy = większy ruch pieszy. Gdzie Podwale Przedmiejskie miałoby zejść pod ziemię? otóż pojawia się właśnie pewien problem a mianowicie nie mamy kasy na budowę tunelu pod Motławą a żadna firma tego nie zrobi za miasto. A więc pozostaje przynajmniej na razie schować podwale tuż za wiaduktem nad Motławą daje nam to dość duży teren nad powierzchnią w obecnych okolicach projektowanego Teatru Elżbietańskiego. A gdzie miałoby wychodzić Podwale Przedmiejskie na powierzchnię? Np za budynkiem Lotu A po przeciwnej stronie tuż za skrzyżowaniem Unii Europejskiej. Problem pojawia się wtedy kiedy Armii Krajowej będzie miało połączyć się z Traktem św.Wojciecha ale gdy weźmiemy pod uwagę możliwość budowy węzła nad obecnymi torami na przeciwko biskupiej górki rozwiązań pojawia się kilka. A Targ Sienny i Rakowy powinien tworzyć z tym spójną całość jako węzeł przesiadkowy, biznesowy, handlowy i zaplecze hotelowe. Stary dworzec za to wymaga wymiany peronów nie mówiąc już o lepszym zagospodarowaniu wnętrza budynku. Perony powinny mieć dach drewniany ale zamiast papy widziałbym tam szkło, łączone z belkami. Wygląda to nowocześnie i schludnie a konserwator może by się pogodził z taką wersją skoro zabytkowe podpory dachu są ok. Wystarczy jeszcze uprzątnąć dworcową pocztę albo odnowić ten budynek i mamy piękne centrum miasta. Pozdro

A dlatego nie można bo od węzła UE 700 metrów dalej jest Stara Motława i póżniej nowa Motława (teoretycznie 5 metrów od gruntu do lustra wody). Można wszystko zrobić, ale jak stolicy Mazowsza nie stać na 6 nowych stacji metra to czego wymagasz od Pomorza - rozwiazań z Rotterdamu i NYC ?
__________________
Gdańsk - unikalna różnorodność
Felix z Gdanska no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2008, 01:06 AM   #99
Robertus88
Registered User
 
Robertus88's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Gdańsk
Posts: 501
Likes (Received): 132

No niby racja ale mi chodziło żeby spuścić drogę pod ziemię za Motławą jadąc od strony Wa-wy. Bo wiem że, nie stać nas na budowę kolejnego tunelu pod kanałem a w zasadzie pod dwoma to by wymagało użycia drążarki takiej jak przy budowie wspomnianego metra, ale jakby zrobić inaczej czyli tak jak buduje się tunele np. dla pieszych pod ulicą dałoby radę schować za mniejsze pieniądze tą drogę pod ziemię. Rozumiem że jednak najlepszym rozwiązaniem i tak pozostanie budowa obwodnicy śródmieścia czyli ul. nowej sandomierskiej na przedłużeniu ul. nowej wałowej. W kosztach wyjedzie pewnie tyle samo chyba, że budowa na żuławach jest bardzo skomplikowana Najbardziej jednak chodzi o to by zostały z powrotem połączone obydwie części miasta. I żeby wały Jagiellońskie zostały skryte pod ziemią łącząc nowe tereny Targu Siennego i Rakowego z starym Gdańskiem. Tak przy okazji to myślałem że jak ostatnio remontowali schody w tunelu vis avis lotu to zrobią jakieś ułatwienia dla niepełnosprawnych ale widać kasy nie starczyło chociażby na fajną rampę podjazdową.
Robertus88 no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2008, 09:24 AM   #100
Dziki REX
Your brain controller
 
Dziki REX's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: 3city/Gdansk
Posts: 7,665
Likes (Received): 6312

Quote:
Originally Posted by dominix View Post
Więcej wiary. Oczywiście, że będzie zrobione, po pierwsze to prywatna firma wywali kasę na inwestycje, po wtóre konserwator może sobie pozwalać... . Jest obowiązujący MPZP, wystarczy się trzymać jego zapisów i nie wszczynać zatargów z hamulcowym. Poza tym wg mnie ten teren ma wielki potencjał, wbrew pozorom dużo większy niż np Wyspa Spichrzów, choćby ze względu na brak licznych uwarunkowań i obwarowań, które w przypadku terenów wpisanych w 100% na listę konserwatorską muszą być ściśle przestrzegane.
Dość naiwne rozumowanie. Pierwsze słysze, że można zignorować wolę konserwatora jeśli przestrzega się miejscowego planu. To dość trudne zwłaszcze, że nie można w obszarze ochrony konserwatorskiej inaczej skonstruować zapisów planu niż tak by zawierały obowiązek konsultacji projektów z konserwatorem zabytków heh. A co do tego, że jakaś prywatna firma wywali kasę hehehe. Jeszcze nie widziałem w Polsce takiej firmy, której by się opłacało wybudować dworzec nawet gdyby miał być z kartonu. Owszem centrum handlowe obok dworca się zdarzają, ale dworca żądna firma ci nie wybuduje chyba, że ta firma nazywa się PKP i dostanie dotacje z EU. Ale wtedy dworzec i tak będzie wyglądał jak bunkier a projektować to będzie jakaś pracownia z koziej wulki, która powstanie na tydzień przed przetargiem.
__________________
O gustach się nie dyskutuje
i potem ten kraj wygląda jak wygląda.
Dziki REX no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śródmieście gdańska, gdańsk, pomorskie, pomorze, trójmiasto

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:42 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu