search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 29th, 2008, 04:51 PM   #121
ltomekl
ltomekl
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 144
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by Lons-pl View Post
Czy są jakies plany remontu dk 22 na odcinku Starogard Gdański-Chojnice?Bo od jakiegoś czasu mam przyjemnośc jeżdzić tym odcinkiem drogi krajowej i przyznam,że jedzie sie fatalnie na tych betonowych płytach.Jest to chyba najgorsza krajówka jaką jechałem.Dziwię się,że już nie biorą się za roboty
Już w postach powyżej pisano, ze geodeci pracują na odcinku Czersk- Chojnice, mają skończyć w maju, wiec w 2009 przetargi, a sama przebudowa powinna ruszyc w 2010r., jak bedzie zobaczymy. Co do odcinka Starogard - Czersk, to tez temat tej przebudowy był kiedys poruszany, ale nic konkretnego nie wiadomo, przynajmniej ja nie wiem.
Co do stwierdzenia, ze jest to najgorsza krajówka- to wydaje mi sie, ze zdecydowanie przesadzasz, fakt, ze te płyty daja dyskomfort, ale nie az tak. Natomiast na wielki plus tej trasy należy zaliczyc szerokosc i swietne profile zakretów ( jeszcze z czasów Hitlera).
ltomekl no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 29th, 2008, 06:52 PM   #122
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1301

Dokładnie. Droga jest naprawdę dobrze wyprofilowana i gdyby te płyty były równiejsze i niepopękane to jeździło by się bardzo dobrze.

Lons-pl chyba mało po Polsce jeździł, jesli uważa ją za najgorsza krajówkę
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2008, 07:19 PM   #123
Lons-pl
Amiga RuLeZ!
 
Lons-pl's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Trójmiasto/Toruń/Warszawa
Posts: 223
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by cichy87 View Post
Dokładnie. Droga jest naprawdę dobrze wyprofilowana i gdyby te płyty były równiejsze i niepopękane to jeździło by się bardzo dobrze.

Lons-pl chyba mało po Polsce jeździł, jesli uważa ją za najgorsza krajówkę
Nie napisałem,że DK 22 jest najgorszą krajówką,tylko,że "najgorszą" jaką miałem przyjemność jechać Te płyty betonowe wręcz dobijają mnie i po godzinie jazdy ma się już dosyć.Powinni już dawno zabrać się się za zrobienie tego.Są odcinki na tej drodze,które są wyremontowane i jedzie sie rewelacyjnie.Szkoda tylko,że maja one po 300 m
Lons-pl no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2008, 02:13 PM   #124
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1301

STAROGARD: Jazda berlinką to test cierpliwości

Jeżeli zajdzie taka konieczność, to rondo przy ul. Skarszewskiej zostanie przebudowane - taką informację uzyskaliśmy w gdańskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zakończył się remont berlinki w granicach Starogardu Gd. Ta nowoczesna droga budzi jeszcze emocje. Zdaniem wielu kierowców w niektórych miejscach jest za wąska, a rondo przy ul. Skarszewskiej to zwyczajny kit, niezwykle utrudniający jazdę. W godzinach szczytu w ogóle nie spełnia swojej roli. Gdy zamknięty jest w dodatku przejazd kolejowy, ruch zostaje sparaliżowany w obie strony i tworzą się gigantyczne korki.

- Uwagi kierowców przekazaliśmy już do GDDKiA, ale ostateczne decyzje nie należą do nas - mówi Tomasz Rzepka, naczelnik Wydziału Techniczno - Inwestycyjnego Urzędu Miasta w Starogardzie Gd.
::: Reklama :::

W ostatnich tygodniach problem był jeszcze większy, gdyż zamknięta była ulica Gdańska i cały ruch kierował się najpierw na Skarszewską, później na Derdowskiego. W godzinach szczytu rondo zwyczajnie się zapychało, blokując ruch we wszystkich kierunkach. Równie katastrofalna sytuacja ma miejsce, kiedy zamykany jest przejazd kolejowy. Na forum internetowym kierowcy nieprawdopodobnie psioczą na tych, co odpowiadają za budowę ronda.

- Chcemy szybko znaleźć jakieś rozwiązanie - mówi Bartłomiej Banach z GDDKiA. - W tej sprawie rozmawiamy nawet z PKP.

Chodzi o to, by w momencie zamykania przejazdu i opuszczania szlabanów, ruch kierować wyłącznie na ulicę Gdańską. Dotyczy to przede wszystkim o kierowców spoza Starogardu Gd., którzy tak dobrze nie znają miasta i nie potrafią - jak miejscowi - znaleźć innej drogi. Jedynym możliwym rozwiązaniem jest wprowadzenie tak zwanego inteligentnego oznakowania tras, które by się zmieniało, coś na wzór ruchomych reklam na imprezach sportowych. Przejazd zamykany - zmienia si« tablica informacyjna.

- Musi to być zsynchronizowane z przejazdem pociągów, stąd chcielibyśmy, aby to dróżnik, opuszczając szlabany, automatycznie wysyłał drogą radiową sygnał zmieniający oznakowanie - wyjaśnia Bartłomiej Banach.

Jeżeli okaże się, że rondo dalej nie spełnia swoich zadań, dopuszcza się możliwość jego przebudowy.
Jacek Legawski - POLSKA Dziennik Bałtycki
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2008, 04:13 PM   #125
Biały
Lokalny Patriota
 
Biały's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 913
Likes (Received): 59

Chojnice. Obwodnica odkorkowała miasto

Miasto w końcu odetchnęło od rozjeżdżających je wielotonowych ciężarówek. Od kilku dni Chojnice mają obwodnicę. Samorządowcy zabiegali o nią dziesięć lat. Budowa trwała zaledwie 24 miesiące.

Inwestycję, najkosztowniejszą w powojennej historii Chojnic, sfinansowano z budżetu państwa. Na otwarciu trasy najwięcej ciepłych słów usłyszał Franciszek Rogowicz, dyrektor pomorskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.
– To on wskazał nam drogę, krok po kroku, do osiągnięcia celu – przypomina Arseniusz Finster, burmistrz Chojnic.

Dyrektor Rogowicz zapewnia, że po obwodnicach Chojnic i budowanej właśnie obwodnicy Słupska przyjdzie szybko czas na Malbork i Czersk.
– W trzy, cztery lata chcemy zmodernizować całą berlinkę w naszym województwie
– zdradza Rogowicz. – To bardzo ważna droga tranzytowa, łącząca zachodnią granicę Polski z obwodem kaliningradzkim.

Tyle dobrych wiadomości. Złe są takie, że część trasy będzie tonąć w ciemnościach. Chojnicka gmina wiejska nie zdecydowała dotąd o przejęciu na swoje utrzymanie ponad 330 lamp, mimo że przepisy nakładają na nią taki obowiązek.

Wójt Zbigniew Szczepański gotów jest ustąpić, ale pod warunkiem, że drogowcy wyremontują trzy kilometry mocno zdewastowanej berlinki, którą wkrótce będzie musiał przejąć pod swój zarząd.
Patowa sytuacja trwa od kilku miesięcy.

Szczepański szuka wyjścia, które pozwoliłoby mu nie płacić słonych rachunków za energię. Szacuje je na aż 200 tys. zł rocznie!
Wysłałem do centrali GDDKiA wniosek o zmianę statusu obwodnicy z trasy ruchu przyspieszonego na ekspresową, bo za oświetlenie takich mogą płacić drogowcy – wyjaśnia Szczepański.

Pod pismem podpisali się także wójt gminy Człuchów Adam Marciniak i burmistrz Chojnic. Czekają na odpowiedź. I jeden, i drugi przejęli oświetlenie na swoich odcinkach obwodnicy.

http://www.chojnice.naszemiasto.pl/w...ia/929669.html
Biały no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 11:25 AM   #126
chojniczanin
ChojnicePerłaPomorza
 
Join Date: Oct 2006
Location: Chojnice
Posts: 503
Likes (Received): 108

W przyszłym roku ruszy modernizacja drogi Chojnice - Czersk

Dobra wiadomość dla kierowców często jeżdżących drogą Chojnice – Czersk. Kompleksowa modernizacja 23-kilometrowego odcinka rozpocznie się już w przyszłym roku – zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Droga krajowa numer 22 to główna trasa tranzytowa od granicy z Rosją w obwodzie Kaliningradzkim do granicy z Niemcami. Na terenie województwa pomorskiego jazda nią nie jest jednak przyjemnością z uwagi na bardzo zniszczoną nawierzchnię. Na szczęście zauważa to także zarządca i systematycznie modernizuje kolejne odcinki popularnej „Berlinki”. Nowa nawierzchnia została już położona na prawie 60 kilometrach od granicy z województwem wielkopolskim oraz na odcinku Elbląg – Grzechotki. Kilka dni temu oddano do użytku 14-kilometrową obwodnicę Chojnic, a „w przyszłym roku ma ruszyć budowa kolejnych 23 kilometrów od końca obwodnicy do Czerska”, zapowiada Franciszek Rogowicz, dyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

www.weekend.petrus.pl
chojniczanin no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 01:21 PM   #127
ltomekl
ltomekl
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 144
Likes (Received): 10

Oby te zapowiedzi okazały sie prawdziwe A to by oznaczało, że w przeciągu kilku miesiecy trzeba się spodziewać przetargu.
ltomekl no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 02:14 PM   #128
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1301

Bardzo pozytywna informacja. Mam nadzieję tylko, że jak już się za nią wezmą, to jej nie zwężą
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 05:07 PM   #129
Biały
Lokalny Patriota
 
Biały's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 913
Likes (Received): 59

Moim zdaniem zwężą, niestety.

Poza tym uważam, że to, o czym mówił Rogowicz, to tylko marzenia. W ciągu 4 lat dostaniemy remont 23 km między Chojnicami, a Czerskiem i obwodnicę Malborka.
Na obwodnicę Czerska poczekamy jeszcze bardzo długo. W ogóle uważam, że pierw obwodnicę powinien dostać Starogard Gdański, jako miasto większe (5x) i bardziej zakorkowane.
Biały no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2008, 07:06 PM   #130
Stg
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 27
Likes (Received): 1

Gazeta Kociewska:

Złe i bardzo złe wiadomości

W czwartek, 27 listopada, w siedzibie Starogardzkiego Klubu Biznesu odbyło się po raz trzeci doroczne spotkanie członków Klubu z przewodniczącym Rady Miasta Piotrem Cychnerskim oraz, z ramienia prezydenta miasta, który osobiście na spotkanie nie przybył, sekretarzem miejskim Sławomirem Bielińskim. Na spotkaniu byli obecni również radni miejscy - Arkadiusz Banach i Piotr Prabucki. Temat przewodni - problematyka związana z rozwojem Starogardu Gdańskiego w kontekście budżetu na rok 2009.

....
Obwodnica - duża czy mała?
SKB wystąpił z pismem do Ministerstwa Infrastruktury, w którym poproszono o przedstawienie planów ministerialnych dotyczących remontów i przebudowy dróg w naszym mieście. Zapytano też o ewentualne działania ze strony ministerialnej i skarbu państwa biorące pod uwagę powstanie obwodnicy Starogardu. Odpowiedź nie napawa optymizmem. Szanse na powstanie obwodnicy pojawią się nie wcześniej niż w latach 2015-2017. Dokumentację można zacząć przygotowywać około roku 2011. Przeszkodą są też wyniki pomiaru nasilenia ruchu. Na dzień dzisiejszy jest on zbyt mały, aby wnioskować o budowę dużej obwodnicy. Prognozy wskazują na to, że nasilenie ruchu w mieście i na jego obwodzie może się w najbliższych latach zwiększyć.
Alternatywą przyjmowaną przez Radę Miejską jest budowa tzw. małej obwodnicy, która miałaby przebiegać wzdłuż ulicy Jabłowskiej, wiaduktem i przebijałaby się w rejonie stacji benzynowej w kierunku Gdańska. Wymagałoby to ich gruntownej przebudowy i modernizacji. Koszt takiej inwestycji szacowany jest na około 20 milionów złotych. Urząd Miejski, nawet przy wsparciu Powiatu, nie będzie w stanie wyasygnować potrzebnych środków, dlatego też w zamierzeniach zakłada się, że ów koszt nawet w granicach 75 procent uda się pokryć ze środków zewnętrznych, w tym unijnych.
Taki projekt „małej obwodnicy” oznacza, że miasto byłoby odciążone jedynie od strony południowej.
W związku z tym, że pomysł budzi kontrowersje, padł wniosek ze strony członków SKB o poddanie ewentualnych projektów dotyczących inwestycji konsultacjom społecznym.
Smutnym podsumowaniem dyskusji na temat dróg starogardzkich była wypowiedź jednego z członków Zarządu SKB: - Niezasadne, moim zdaniem, jest dyskutowanie o drogach, ze względu na to, że przeznaczane są na nie śmiesznie niskie środki budżetowe. Może nic na siłę. Po co modernizować ulicę Juranda ze Spychowa? Może lepiej byłoby za te pieniądze poprawić stan miejskich chodników?

....

Ulice, stare miasto i środki zewnętrzne
Prezes SKB Bolesław Buda jako kwestie warte poruszenia w trakcie spotkania wymienił: remont i przebudowę ulicy Jabłowskiej oraz skrzyżowania alei Jana Pawła II i ulicy Kopernika, budowę obwodnicy miasta, modernizację ulicy Gdańskiej, sprzedaż terenów po bazie MZK, przyszłość obiektów po „Polpharmie” przy ul. Kościuszki, remont i modernizację ulicy Kościuszki, pierwszy etap przewidzianej rewitalizacji starego miasta, mechanizmy pozyskiwania inwestorów zewnętrznych oraz politykę miasta w pozyskiwaniu środków unijnych.
O udzielenie odpowiedzi i odniesienie się do postawionych kwestii został poproszony Piotr Cychnerski, przewodniczący Rady Miasta. Wypowiedź Cychnerskiego była obszerna, ale w merytoryczny i metodyczny sposób odnosiła się do poruszanych problemów. Jeśli chodzi o kwestie ulic, była jednoznaczna - w budżecie miejskim nie ma środków na ich modernizację. Aby przystępować do pozyskiwania takich środków z programów unijnych czy z budżetu państwa, potrzebne są opracowania i analizy układu dróg oraz szczegółowe projekty ich przebudowy. Dlatego też nie należy spodziewać się w najbliższym czasie znaczących zmian w tym zakresie. Dobrze opracowaną dokumentację projektową posiada jedynie ulica Juranda ze Spychowa i to tutaj ma szansę powstać tzw. schetynówka. Wiadomość ta rozbawiła członków SKB, którzy stwierdzili, że akurat ulica Juranda jest w nie najgorszym stanie i z pewnością jej remont i przebudowa nie rozwiążą problemów komunikacyjnych w mieście.
Na pytanie dotyczące prac mających służyć rewitalizacji miasta, a zwłaszcza jego starej części, Cychnerski odpowiedział, że ich istota opiera się o przebudowę układu drogowego, tworzenia nowych miejsc parkingowych, które potrzebne są najbardziej w okolicach Rynku. Tutaj dużą nadzieją jest adaptacja na ten cel terenów po MZK. Zostaną one najprawdopodobniej wystawione na sprzedaż w drodze przetargu. Trwają też prace dotyczące planowania działań rewitalizacyjnych starego Rynku. Kieruje nimi profesor Lorenz. Nie są one jednak sfinalizowane.
Zatrważające jest zgodne oświadczenie obecnych na spotkaniu członków Rady Miasta, dotyczące pozyskiwania przez Urząd Miejski środków zewnętrznych. Radni nie tylko wskazali na nieudolność powołanego w tym celu zespołu, ale i na brak zabezpieczonych w budżecie miejskim rezerw finansowych (tzw. wkładów własnych) na ewentualne projekty z funduszy unijnych. - To przerażające - mówił Piotr Cychnerski - ale za dwa lata, na skutek ciągłego zaciągania długów, może dojść do całkowitego zakorkowania budżetu i Urząd Miasta stanie się po prostu niewypłacalny.
Stg no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2008, 07:53 PM   #131
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,084
Likes (Received): 389

Quote:
Originally Posted by Biały View Post
W ogóle uważam, że pierw obwodnicę powinien dostać Starogard Gdański, jako miasto większe (5x) i bardziej zakorkowane.
Obwodnica Malborka to przedłużanie S22 od Elbląga do A1 i rozładowanie (częściowe, z powodu braku podłączenia DK55, było o tym w wątku) wiecznie zakorkowanego mostu nad Nogatem.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2008, 08:51 PM   #132
Biały
Lokalny Patriota
 
Biały's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Chojnice
Posts: 913
Likes (Received): 59

Pisałem to, w związku z zapowiedziami Rogowicza, o budowie Obwodnicy Czerska. Które zresztą uważam, za ''lanie wody''.

Dziwię się, że w Starogardzie dyskutują nad jakąś małą obwodnicą.
Biały no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2008, 10:07 PM   #133
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1301

Quote:
Originally Posted by Stg View Post
Gazeta Kociewska:
Szanse na powstanie obwodnicy pojawią się nie wcześniej niż w latach 2015-2017. Dokumentację można zacząć przygotowywać około roku 2011. Przeszkodą są też wyniki pomiaru nasilenia ruchu. Na dzień dzisiejszy jest on zbyt mały, aby wnioskować o budowę dużej obwodnicy. Prognozy wskazują na to, że nasilenie ruchu w mieście i na jego obwodzie może się w najbliższych latach zwiększyć.
Tak naprawdę nie świadczy to o niczym. Prace nad obwodnicą mogą zacząć się wcześniej jak i jeszcze później, dziś to pierdzielenie o Szopenie. Wszystko zależy od "widzimisię" Ministerstwa Infrastruktury, a póki co plan na lata 2013+ jest jaki jest i zmieni się jeszcze 15 razy. Dwa lata temu mówiono, że prace ruszą w 2010, w tym roku że od 2013, a dzisiaj że w 2015. Ja w żadną z tych wersji nie wierzę.

Obwodnica jest potrzebna i niech nie mydlą oczu natężeniem ruchu. Dopiero co wyremontowano DK22 w granicach miasta, plynność ruchu się poprawiła ale korki są nadal a tiry zapychają tutejsze ronda. Jak pociągną A1 jeszcze dalej ruch jeszcze się większy. Ludziom w MI nie śpieszy się z przyznaniem środków na obwodnicę Starogardu, za 10 lat się okaże że miasto całe stanie w korku i zacznie się budowanie obwodnicy na wariata. Ale oni jak zwykle patrzą tylko na to co się dzieje na dzień dzisiejszy, jak coś się zmieni za 10 lat to wtedy zaczną się martwić.
Quote:
Alternatywą przyjmowaną przez Radę Miejską jest budowa tzw. małej obwodnicy, która miałaby przebiegać wzdłuż ulicy Jabłowskiej, wiaduktem i przebijałaby się w rejonie stacji benzynowej w kierunku Gdańska.
bez komentarza

Quote:
Taki projekt „małej obwodnicy” oznacza, że miasto byłoby odciążone jedynie od strony południowej.
Ja piernicze. Kogoś chyba ostro powaliło. Kolejna "mała obwodnica" im się marzy, specjaliści... od marnowania publicznych środków.

Quote:
Originally Posted by Biały
Dziwię się, że w Starogardzie dyskutują nad jakąś małą obwodnicą.
Niezłe jajca, nieprawdaż?
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2008, 11:37 PM   #134
spox38
PanEl
 
spox38's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Elbląg
Posts: 3,129
Likes (Received): 1627

Cześć chłopaki! Widzę, że się ekscytujecie S 22 to fajnie ale jak jestescie tacy mądrzy to może mi napiszecie jakie są plany przebudowy drogi nr 22 dalej miedzy Elblągiem i Malborkiem i jeszcze dalej na zachód? Kto jeździ ta drogą to wie w w jakim ona jest stanie jaki tu ruch i ile już teraz jeździ TIRów, jak myslicie co będzie po uruchomieniu przejścia w Grzechotkach bo moim zdaniem to będzie jedna wielka wypadkowa i komunikacyjna masakra!!! Proszę pocieszcie mnie, że są plany przebudowy i wyprostowania tej drogi między Elblągiem i Malborkiem!
spox38 no está en línea   Reply With Quote
Old December 26th, 2008, 01:55 AM   #135
ewojtas
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 261
Likes (Received): 163

Quote:
Originally Posted by spox38 View Post
Cześć chłopaki! Widzę, że się ekscytujecie S 22 to fajnie ale jak jestescie tacy mądrzy to może mi napiszecie jakie są plany przebudowy drogi nr 22 dalej miedzy Elblągiem i Malborkiem i jeszcze dalej na zachód? Kto jeździ ta drogą to wie w w jakim ona jest stanie jaki tu ruch i ile już teraz jeździ TIRów, jak myslicie co będzie po uruchomieniu przejścia w Grzechotkach bo moim zdaniem to będzie jedna wielka wypadkowa i komunikacyjna masakra!!! Proszę pocieszcie mnie, że są plany przebudowy i wyprostowania tej drogi między Elblągiem i Malborkiem!
o co ci chodzi?
ewojtas no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2008, 02:38 PM   #136
bartosz_berlinka
A1, A6-berlinka muszą być
 
bartosz_berlinka's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Gdańsk
Posts: 3,084
Likes (Received): 389

Quote:
Originally Posted by spox38 View Post
Proszę pocieszcie mnie, że są plany przebudowy i wyprostowania tej drogi między Elblągiem i Malborkiem!
Są. Odmaszerować do lektury na poprzednie strony. Jak zwykle.
__________________
www.berlinka.pcp.pl - AUTOSTRADA Berlin-Szczecin-Gdańsk-Królewiec
"Florian Czarnyszewicz: żołnierz, robotnik, pisarz i polski patriota" - byekuf.republika.pl/czarnyszewicz/czarnyszewicz.html
bartosz_berlinka no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2008, 04:43 PM   #137
spox38
PanEl
 
spox38's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Elbląg
Posts: 3,129
Likes (Received): 1627

No dobra wyczytałem chyba wszystko i dalej nie wiem kiedy będa prostowac drogę między Elblągiem i Starym Polem?
spox38 no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 12:37 AM   #138
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1301

bo tego na dobrą sprawę nie wiadomo
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2009, 11:53 PM   #139
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1301

Pękają przeguby mostu na Nogacie

Na moście drogowym na rzece Nogat w Malborku pojawiły się pęknięcia. Informacja jest niepokojąca i może w przyszłości spowodować ograniczenie ruchu pojazdów o dużym tonażu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, która zawiaduje malborską przeprawą, uspokaja, że na razie użytkownikom nie grozi żadne niebezpieczeństwo, ale jej remont jest nieunikniony.

- Obecnie most nie stanowi żadnego zagrożenia dla kierowców i pieszych - zapewnia Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA. - Na bieżąco monitorujemy sytuację i w razie konieczności będziemy podejmować odpowiednie kroki.

Wiadomość o pęknięciach na moście przekazał na ostatniej sesji Rady Miasta burmistrz Malborka Andrzej Rychłowski. Padły wówczas słowa, że w razie konieczności ograniczony zostanie ruch tranzytowy pojazdów o wadze powyżej 40 ton. Na razie GDDKiA nie podjęła decyzji w tej kwestii. Ewentualne postanowienia będą skutkiem trwającego stałego monitoringu stanu technicznego budowli.
::: Reklama :::

Na razie wiadomo, że pęknięcia pojawiły się na tzw. przegubach gerberowskich w przęsłach mostu. Aby dokonać remontu uszkodzonych części, należy podnieść most, a to z kolei wiąże się z jego całkowitym zamknięciem dla ruchu samochodowego i pieszego. Taki scenariusz jest tym bardziej pesymistyczny, że przez tę przeprawę wiodą dwie drogi krajowe: nr 22 i 55, łączące Gdańsk, Tczew, Nowy Dwór Gdański z Malborkiem, Kwidzynem, Elblągiem. Istnieją, oczywiście, alternatywne połączenia dla miejscowości na tych trasach, ale wiążą się z długimi objazdami.

GDDKiA ma już pomysł, jak rozwiązać problem. - Organizacja innej przeprawy przez rzekę byłaby bardziej kosztowna niż sam remont mostu, dlatego planujemy wstrzymać się z pracami do czasu oddania do użytku obwodnicy Malborka - wyjaśnia Michalski.

Minie więc jeszcze sporo czasu, bo zakończenie budowy obwodnicy Malborka planowane jest na 2013 rok. Jesienią w warszawskiej centrali GDDKiA zapadła decyzja, że trasa omijająca miasto będzie wiodła na północ od niego. Ma się rozpocząć na skrzyżowaniu drogi do Kapustowa (gm. Miłoradz), a kończyć w Królewie, gdzie "spotka się" z drogą krajową nr 22, na wysokości skrętu na lotnisko wojskowe.

Powstanie obwodnicy nie rozwiąże do końca kłopotów komunikacyjnych w mieście. Most na Nogacie od dawna nazywany jest wąskim gardłem Malborka. Zwykła kolizja powoduje zator i korki nawet na kilka kilometrów. W sezonie wakacyjnym nie potrzeba nawet kolizji na moście, by mieć kłopoty z dostaniem się do miasta słynącego z pokrzyżackiego zamku. W godzinach popołudniowych zdarza się stać w korku nawet kilkadziesiąt minut.

Obecna przeprawa wymaga remontu, tymczasem od dawna mówi się o konieczności wybudowania drugiej nitki mostu. Władze Malborka deklarują, że podejmują działania w tym kierunku, ale GDDKiA po raz kolejny nie pozostawia wątpliwości. - Nie ma szans na budowę drugiej nitki, skoro podjęliśmy decyzję o budowie obwodnicy miasta - wyjaśnia Piotr Michalski.

Dziennik Bałtycki
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2009, 11:46 AM   #140
Andrzej16
kolekcjoner ostrzeżeń
 
Join Date: Oct 2008
Location: Małemiasto
Posts: 226
Likes (Received): 0

Witam.
Jadąc wczoraj DK22 byłem zaskoczony jak to zobaczyłem:


widok na zachód
i to:



widok na wschód
Tablica dwustronna, z kamerami w obie strony. Kamery już pokazują obraz.
Lokalizacja Buszkowo (Pomorze), około 2,4km od granicy z województwem wielkopolskim.
Dla zainteresowanych stanem drogi po remoncie: wygląda jak odcinki wcześniej wyremontowane w okolicy. Dużo szykan, odrobinę poszerzona, gładki asfalt.

PS. Myślałem, że już umiem wstawić zdjęcia. Pod podwójną próbą link do zdjęcia.
PS. A jednak wstawiłem...

Last edited by Andrzej16; January 13th, 2009 at 11:42 PM.
Andrzej16 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
berlinka, chojnice, dk22, elbląg, gorzów, kostrzyn, lubuskie, pomorskie, warmińsko-mazurskie, wielkopolskie, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:53 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu