search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 24th, 2017, 09:13 PM   #321
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,409
Likes (Received): 6277

W nowej perspektywie, już nie będzie aż tylu ważnych dróg, więc akurat to bedzie czas dla tych trochę mniej ważnych, więc reszta S17 , może nie cała, pewno się załapie. Tylko tu trzeba lecieć z papierami, by było z czym startować.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.

kaktus, michael_siberia liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 24th, 2017, 10:40 PM   #322
wssk8
Registered User
 
wssk8's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lublin
Posts: 1,431
Likes (Received): 789

Quote:
Originally Posted by kaktus View Post
Do granicy to przesada, ale taki Chełm czy Zamość przydało by się z resztą kraju połączyć, na tych odcinkach ruch nie jest mały.
No i S12 do Chełma chyba nie byłaby jakoś specjalnie droga. 40 km trasy która w większości chyba mogłaby przebiegać w starym śladzie.
Ale żeby nie było nie na temat to mam pytanie co do ewentualnej ekspresowej obwodnicy Zamościa. Czy gdyby ona miała w jakiejś perspektywie powstać to będzie ona raczej przebiegała nowym śladem czy raczej planowane jest wykorzystanie tej obecnej niby "obwodnicy" którą teraz przebiega na terenie miasta DK17 i tylko dostosowanie jej do parametrów ekspresówki?
wssk8 no está en línea   Reply With Quote
Old May 24th, 2017, 11:01 PM   #323
Siersciu
Registered User
 
Siersciu's Avatar
 
Join Date: Sep 2016
Location: Zamość / Warszawa
Posts: 183
Likes (Received): 91

To prawda, gdy zakończona zostanie budowa S17 Zakręt-Kurów, czyli S17 obejmie odcinek Zakręt-Piaski to spora część ruchu "wleje się" na DK 17 i DK12. Istotny ruch osobowy "zapewni" Zamość i Chełm do Lublina i Warszawy.
Sensowne stałoby się rozważenie realizacji odcinka Piaski-Zamość a dopiero w dalszej perspektywie do granicy.

Co do przebiegu EOZ: pójdzie ona zupełnie nowym śladem, głownie w obecnych granicach Gminy Zamość.
Najlepiej ilustruje to https://zapodaj.net/aaeda989cb1d5.jpg.html
Uwaga, duży plik, chwilę się ładuje.
__________________
Infrastruktura, Głupcze! [S-17]
Siersciu no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 10:33 AM   #324
inż
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 30
Likes (Received): 2

Czy dziś doczekamy otwarcia ofert na obwodnicę Tomaszowa Lubelskiego?
__________________

Krzychow liked this post
inż no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 01:14 PM   #325
muodzian
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4
Likes (Received): 44

Informacja z otwarcia ofert

Budżet Zamawiającego: 233 600 000,00

1. Energopol Szczecin S.A. 141 327 000,00
2. Mosty Łódź S.A. 142 021 430,21
3. Aldesa 154 686 947,47
4. Mota Engil 193 424 134,62
5. Konsorcjum Porr & Antex II 195 374 271,83
6. Budimex S.A. 195 959 666,13
7. Toto Costruzioni SPA 220 919 263,11
8. STRABAG Sp. z o.o. 267 873 063,86
__________________

ardjan, Siersciu, Mlekor, killkamill, SRC_100 and 5 others liked this post
muodzian no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 01:20 PM   #326
Mlekor
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Kraków
Posts: 405
Likes (Received): 434

No najniższej oferty od tego wykonawcy chyba nikt się nie spodziewał.
Mlekor no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 01:33 PM   #327
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,374
Likes (Received): 423

A oni nie robią teraz obwodnicy Puław (S-12)? Może mają blisko z parkiem, mają podwykonawców itd., więc mogli obniżyć cenę...
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 01:45 PM   #328
Mlekor
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Kraków
Posts: 405
Likes (Received): 434

Robią robią, ale w konsorcjum z jakąś firmą z mazowieckiego. Tutaj poszli solo. Oby tylko nie przeszarżowali z ofertą bo dość się już Tomaszów naczekał na obwodnicę
__________________

michalwajdyk, Ving liked this post
Mlekor no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 02:34 PM   #329
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,306
Likes (Received): 29707

Mamy kolejny przykład uzasadniający tezę o "nadmuchaniu" budżetu na budowę
- szacunkowy koszt w/g projektu PBDK z XII 2014 (z wykupami) to: 159 920 000,00 zł;
- bużet (na samą budowę) w przetargu to: 233 600 000,00 zł
__________________
Zaawansowania
S10 S12 S17
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 03:12 PM   #330
Jackobm89
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: LU/LTM/GPU
Posts: 297
Likes (Received): 5

Cytując za stroną GDDKiA Lublin, podpisanie umowy planowane na IV kwartał br.
Ponadto każdy z wykonawców zaproponował skrócenie czasu realizacji do 34 miesięcy, oraz wydłużenie gwarancji do 10 lat.

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/25800/...wa-Lubelskiego
Jackobm89 no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 03:40 PM   #331
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,374
Likes (Received): 423

Czyli Energopol będzie mógł płynnie przejść z kontraktu puławskiego na tomaszowski
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 04:04 PM   #332
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,756
Likes (Received): 4494

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
Czyli Energopol będzie mógł płynnie przejść z kontraktu puławskiego na tomaszowski
W przypadku Energopolu o płynności w czymkolwiek mówić trudno.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2017, 05:51 PM   #333
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,006
Likes (Received): 2551

Pod Puławami idzie im całkiem nieźle.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2017, 08:32 AM   #334
Hubi2010
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Lublin
Posts: 1,048
Likes (Received): 459

Quote:

Budowa obwodnicy miasta. Osiem firm walczy o kontrakt


Do II etapu przetargu na budowę obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego zostało zaproszonych 16 firm, ale tylko 8 chce walczyć o kontrakt. Rozbieżności w cenach wynoszą ponad 120 milionów złotych.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych wyceniła wykonanie tej inwestycji na 233,6 mln zł. – Najniższa ze złożonych ofert to ok. 141,3 mln zł, a najwyższa to 267,9 mln zł – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału GDDKiA.

Komisja przetargowa po zweryfikowaniu ofert ogłosi wybór najkorzystniejszej. Przy braku odwołań od rozstrzygnięcia, a przed podpisaniem umowy, konieczna będzie jeszcze kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Umowę z wykonawcą planujemy podpisać w IV kwartale tego roku.

– Wszyscy wykonawcy zaproponowali skrócenie czasu realizacji do 34 miesięcy. Nie wlicza się do tego okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca. Każdy z wykonawców wydłużył gwarancję z 5 do 10 lat – dodaje rzecznik.

Jednojezdniowa obwodnica Tomaszowa Lubelskiego będzie miała ok. 9,6 km, przebiegać będzie po wschodniej stronie miasta. Na przecięciu z drogą wojewódzką nr 850 powstanie węzeł Tomaszów Północ, a na włączeniu do przebiegu DK17 węzeł Tomaszów Południe. W obrębie obu węzłów trasa będzie miała docelowy dwujezdniowy przekrój. Nad doliną rzeki Sołokiji droga ekspresowa pobiegnie estakadą, zbudowane zostaną również drogi dojazdowe o łącznej długości 13,8 km przeznaczone do obsługi ruchu lokalnego.
http://www.dziennikwschodni.pl/tomas...000200389.html
__________________

michalwajdyk liked this post
Hubi2010 no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2017, 01:35 PM   #335
tompe
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Location: Biłgoraj\Bristol
Posts: 63
Likes (Received): 40

S17 Piaski-Zamość: GPR 2010 8831, 7528, 7804, 8869, 8625, 9974
GPR 2015. 10707,9065, 10806, 11840
S17 Zamość- Hrebenne: GPR 2010: 11084, 6851, 6435,7707, 7493
GPR 2015: 12423, 6418, 7867, 5784
I dla porównania odcinek mitycznej Via Carpatii czyli S19 Domaradz-Barwinek, tam gdzie S19 jest S19.
GPR 2010: 6494, 8118, 7806, 6207,3361
GPR 2015: 5436, 8033, 8862, 5946, 3687
GPR z 2005,2010,2015 dla Hrebennego i Barwinka .
Barwinek : 2005 3614, 2010 3361, 2015 3687
Hrebenne: 2005 5632, 2010 7943, 2015 5784
Ruch na S17 od Piask do Hrebennego był, jest i będzie większy niż na S19 Domaradz-Barwinek. Na S17 ruch będzie wrastał, od kilku dni mamy ruch bezwizowy dla Ukraińców . W przypadku S19 Domaradz-Barwinek ruch jest mniejszy,stabilny i nie ma tam żadnych powodów by ruch na drodze do Koszyc i Timisoary znacząco wzrósł. Tam są przetargi na KP, ma być specjalny zespół dla​ Via Carpatii a tu na S17 nie ma nawet dziadowskiego skierowania do prac przygotowawczych.
__________________

Jackobm89 liked this post
tompe no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2017, 01:16 PM   #336
p1t3rst0
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Location: Warszawa
Posts: 5
Likes (Received): 11

http://www.money.pl/gielda/wiadomosc...0,2335716.html


Quote:
Adamczyk: Dodatkowe środki w programie drogowym na Via Carpatia, też na A2 i S17

Większość środków w ramach podwyższonego limitu finansowego na realizację Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (ok. 21 mld zł z 28 mld zł) trafi na realizację szlaku Via Carpatia, leżącego w większości w ciągu drogi ekspresowej S19, ale Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MIB) zarekomenduje także skierowanie dodatkowych funduszy m.in. na budowę autostrady A2 do Białej Podlaskiej i S17 z Lublina w kierunku Ukrainy, poinformował minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.
"Gros, bo szacujemy te środki na 21 mld zł, to jest Via Carpathia. Chcemy, by w 2018 r. jesienią rozpoczęły się przetargi, natomiast w 2019 r. mielibyśmy cały przebieg w przetargach i niedługo po nich - związanie umowami wykonawców" - powiedział Adamczyk podczas konferencji prasowej związanej z oficjalną inauguracją budowy Południowej Obwodnicy Warszawy.
"Będziemy kierowali też postulat na Radę Ministrów - to jest droga S17 od Lublina do granicy z Ukrainą, w kierunku Lwowa. W ramach dodatkowego limitu również będzie realizacja autostrady A2 do Białej Podlaskiej" - dodał Adamczyk.
Poinformował także, że w ramach dodatkowych środków MIB będzie kierowało do realizacji "wiele obwodnic miast".
"Zwiększa się wpływ do Krajowego Funduszu Drogowego, obejmiemy opłatami viatoll większość dróg krajowych, a cele inwestycyjne są przewidziane na lata 2020-2023, do tego czasu zakładamy zwiększony wpływ do KFD" - powiedział Adamczyk, pytany o pochodzenie dodatkowych środków w programie.
Wczoraj Rada Ministrów przyjęła zmianę uchwały w sprawie ustanowienia wieloletniego programu budowy dróg krajowych, która zakłada podniesienie limitu finansowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) do 135 mld zł ze 107 mld zł, podało Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. Do końca roku ma zostać przedstawiona lista inwestycji, jakie zostaną sfinansowane w ramach nowego limitu. Dodatkowe środki będą pochodzić z opłaty paliwowej, kredytów i pożyczek (głównie od międzynarodowych instytucji finansowych), obligacji oraz opłaty elektronicznej. Wzrost tych środków jest niezbędny ze względu na konieczność podjęcia wzmożonych działań inwestycyjnych na terenie wschodniej Polski - przez realizację brakujących odcinków szlaku Via Carpatia w ciągu S19.
__________________

ardjan, michalwajdyk, Ving liked this post
p1t3rst0 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2017, 01:23 PM   #337
p1t3rst0
Registered User
 
Join Date: Mar 2017
Location: Warszawa
Posts: 5
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by tompe View Post
Ruch na S17 od Piask do Hrebennego był, jest i będzie większy niż na S19 Domaradz-Barwinek. Na S17 ruch będzie wrastał, od kilku dni mamy ruch bezwizowy dla Ukraińców . W przypadku S19 Domaradz-Barwinek ruch jest mniejszy,stabilny i nie ma tam żadnych powodów by ruch na drodze do Koszyc i Timisoary znacząco wzrósł. Tam są przetargi na KP, ma być specjalny zespół dla​ Via Carpatii a tu na S17 nie ma nawet dziadowskiego skierowania do prac przygotowawczych.

w końcu zauważono ten problem i są szanse na jakikolwiek postęp w kierunku S17 Piaski-Hrebenne...
p1t3rst0 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2017, 01:24 PM   #338
Siersciu
Registered User
 
Siersciu's Avatar
 
Join Date: Sep 2016
Location: Zamość / Warszawa
Posts: 183
Likes (Received): 91

Min. Adamczyk wieje się przed lipcowym zjazdem KC P.. wróć! PiS jak piskorz.
Zaczyna plątać się w (kwotowych) zeznaniach co zostało omówione w innych wątkach na forum.

Nie chcę mi się wierzyć w S-17 Piaski-Hrebenne, jak nawet nie ma widoków na KP...
__________________
Infrastruktura, Głupcze! [S-17]
Siersciu no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2017, 01:29 PM   #339
Bezimienny17
Registered User
 
Join Date: Sep 2015
Location: Radzymin
Posts: 257
Likes (Received): 1071

I już powstaje kuriozalna sytuacja...
Jeśli nawet powstanie odcinek Piaski - Hrebenne to na nowo trzeba zaczynać temat obwodnicy Tomaszowa...
Irytuje mnie te planowanie etapowe, jakby noe można było zrobić czegoś od razu kompleksowo. Zdążą wybudować 1x2 i za chwilę trzeba będzie rozbudowywać do 2x2...
__________________

kdpy liked this post
Bezimienny17 no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2017, 01:33 PM   #340
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,921
Likes (Received): 16566

Ta "chwila" to potrwa kilkanaście lat w najlepszym wypadku...
Kemo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s17, lubelskie, lublin, s17, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:01 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu