search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 16th, 2015, 01:44 PM   #141
ravenstw
"Impossible is nothing"
 
Join Date: Jun 2011
Location: Wrocław // Zamość
Posts: 50
Likes (Received): 5

Zastanawia mnie czemu węzły nie są budowane w profilu 2x2. Czy aż tak dużo drożej wyszłoby dobudowanie drugiej nitki na odcinku kilometra na każdym węźle, zwłaszcza że wiadukty mają rezerwę pod drugi pas? Później wystarczyłoby dobudować drugą nitkę między węzłami i po problemie, a tak łącznice będą musiały być rozebrane, czyli utrudnienia w ruchu, korki itd itp...
__________________

sylwia75b liked this post
ravenstw no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 18th, 2015, 10:47 PM   #142
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,467
Likes (Received): 23984

Druga jezdnia na tej obwodnicy przyda się, gdy Ukraina wejdzie do strefy Schengen.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 18th, 2016, 06:41 PM   #143
mich21
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Location: Lubelskie
Posts: 93
Likes (Received): 138

Wyniki prekwalifikacji, wszyścy przeszli dalej.
Quote:
Projekt i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa – Hrebenne, odc. Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego, długości ok. 10 km
http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/361201...06a5c30456933e
__________________

Kazusik, invi_, Pawles, PiotrG, Birdmanek1985 and 3 others liked this post
mich21 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 12:10 PM   #144
bartm
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 135
Likes (Received): 395

DŚU Piaski-Hrebenne

Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie z dnia 8 kwietnia 2016 r., znak WOOŚ.4200.1.2011.LP, w sprawie zawiadomienia stron postępowania oraz społeczeństwa o wydaniu przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. "Budowa drogi ekspresowej S17 (Warszawa) Zakręt -Lublin - Zamość - Hrebenne (Lwów) na odcinku Piaski - Hrebenne (granica Państwa)" dla wariantów rekomendowanych przez Inwestora - wariant S_pk z podwariantem S2 na odcinku Piaski (km 0+530) - Zamość, wariant P na odcinku Zamość Hrebenne (granica Państwa)
Obwieszczenie
__________________
bartm no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 12:23 PM   #145
michalwajdyk
ChorągiewDragońskaFredry
 
michalwajdyk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Warszawa/Zamość
Posts: 516
Likes (Received): 79

Quote:
Originally Posted by bartm View Post
DŚU Piaski-Hrebenne



Obwieszczenie
nie wierzyłem że tego doczekam



Super sprawa, teraz tylko trzymać kciuki, żeby nie obcięli finansowania na ten odcinek a przynajmniej na obwodnice Fajsławic i Izbicy
__________________
Tematy o Zamościu

Proszę o kliknięcie :)

HarryMiller liked this post
michalwajdyk está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 12:45 PM   #146
ronsko
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 193
Likes (Received): 37

Fajsławice/Łopiennik da radę (wariant S_pk)

Jednak obwodnica Izbicy to już grubsza sprawa i zapewne nie jest możliwe jej zrealizowanie bez reszty na PN i PD: LINK
S-ka biegnie całkiem nowym śladem od Krasnego na pd.
ronsko no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 01:07 PM   #147
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,759
Likes (Received): 4506

Tylko 5 lat trwało wydawanie DŚU...
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 01:12 PM   #148
michalwajdyk
ChorągiewDragońskaFredry
 
michalwajdyk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Warszawa/Zamość
Posts: 516
Likes (Received): 79

Quote:
Originally Posted by ronsko View Post
Fajsławice/Łopiennik da radę (wariant S_pk)

Jednak obwodnica Izbicy to już grubsza sprawa i zapewne nie jest możliwe jej zrealizowanie bez reszty na PN i PD: LINK
S-ka biegnie całkiem nowym śladem od Krasnego na pd.
Wiem wiem, co nie zmienia faktu, że obwodnica Izbicy jest potrzebna... Zima była łagodna, a i tak wiele było problemów z przejazdem ciężarówek w śnieżne dni...

Pozdrawiam i do zobaczenia na S-ce za jakiś czas :P
michalwajdyk está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 01:49 PM   #149
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,940
Likes (Received): 16605

Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 03:40 PM   #150
Szymek Stw
Penerskie Safari
 
Szymek Stw's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,004
Likes (Received): 911

Aż z ciekawości spojrzałem na wyniki GPR za zaszły rok na ten odcinek. Kompletnie nie moje rejony, sądziłem że od czasu kryzysu na Ukrainie ruch na wschód zamarł. I w sumie się nie myliłem; 10 000 pojazdów do Zamościa i ok 5 000 do granicy. Sadziłem że dadzą sobie spokój z tą drogą w myśl zasady że S19/A4 przejmie część ruchu.
__________________

HiT Transport liked this post
Szymek Stw no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 04:19 PM   #151
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,909
Likes (Received): 4348

Też miałem pytać, czy uzasadniona jest budowa 3-ciej ekspresówki / A do granicy z Ukrainą ? W zupełności nie wystarczyłaby A4 + S12, która potem rozchodzi się na S17 i S12 ?
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 05:20 PM   #152
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,435
Likes (Received): 6315

Te drogi, to raczej już kolejna dekada będzie, więc nie ma co jak na razie narzekać, że nie potrzebne. Ważne, by się dobrze papierologicznie przygotować.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 05:29 PM   #153
bula80
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 22
Likes (Received): 48

A co z DSU na druga jezdnie obwodnicy Tomaszowa nie ma jej w wydanym DSU na Piaski - Hrebenne ??
__________________

Potok liked this post
bula80 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2016, 07:10 PM   #154
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 165
Likes (Received): 89

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Też miałem pytać, czy uzasadniona jest budowa 3-ciej ekspresówki / A do granicy z Ukrainą ? W zupełności nie wystarczyłaby A4 + S12, która potem rozchodzi się na S17 i S12 ?
najlepiej odłożyć S6 i przerzucić środki finansowe na S 19 i S17

Last edited by rumpel; April 12th, 2016 at 10:07 AM.
rumpel está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 01:44 AM   #155
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,426
Likes (Received): 1478

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Też miałem pytać, czy uzasadniona jest budowa 3-ciej ekspresówki / A do granicy z Ukrainą ? W zupełności nie wystarczyłaby A4 + S12, która potem rozchodzi się na S17 i S12 ?
Oczywiście, na połączeniu Warszawa-Lwów przez S17 będzie ok 100km krócej niż jadąc S19/A4 - to robi już dużą różnicę
Za to S12 prowadzi na Kijów
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 11:37 AM   #156
killkamill
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 815
Likes (Received): 576

Odcinek Piaski-Zamość (z obwodnicą) i obwodnica Tomaszowa powinny załatwić sprawę na dłuższy czas.
__________________
https://www.facebook.com/miastomiastmiasta

mkrawcz1 liked this post
killkamill no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 12:47 PM   #157
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,909
Likes (Received): 4348

Quote:
Originally Posted by rumpel View Post
najlepiej odłożyć S6 i przerzucić środki finansowe na S 19 i S17
Napisałeś, aby napisać ? Zajrzyj do wątku o OMT - poznasz moje zdanie nt. tej inwestycji. Uważam, że jest w takiej formule zupełnie zbędna, a te 4 miliardy przydadzą się gdzie indziej. Ale mam wątpliwości, czy nie przydałyby się bardziej np. na S35, gdzie ruch jest jednak większy.

Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
Oczywiście, na połączeniu Warszawa-Lwów przez S17 będzie ok 100km krócej niż jadąc S19/A4 - to robi już dużą różnicę
Za to S12 prowadzi na Kijów
O ile dobrze kojarzę, to ktoś podawał, że najkrótszą trasą z Ukrainy do Niemiec przez Polskę jest ciąg DK12/S12, więc chyba tutaj powinien być położony nacisk. Czy szybkie połączenie Polski ze Lwowem implikuje konieczność budowy drogi 2 x 2 ? Bo do tego to się w zasadzie sprowadza. Kijów będzie elegancko obsłużony S12, "Bałkany" S19. S17 2 x 2 do granicy to wg mnie taki sam zbytek, jak obwodnica obwodnicy Trójmiasta.

Popieram zdanie kolegi powyżej.
__________________

SRC_100 liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 01:43 PM   #158
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,426
Likes (Received): 1478

Wszystkie odcinki przygraniczne maja male natezenie ruchu, w pelni popieram eske 2x2 do Lwowa, ale wiadomo ze ta droga bedzie robiona grubo po 2020 wiec nie wiem po co tak spinacie posladki, gdy zacznie sie budowa S17 to caly podstawowy szkielet juz dawno bedzie zrobiony
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 02:05 PM   #159
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,375
Likes (Received): 426

Dokładnie. W przypadku S12 i S17 sytuacja wygląda w ten sposób, że najpotrzebniejsze są obwodnica Tomaszowa (będzie robiona) i obwodnica Chełma (jest DSU). W drugiej kolejności odpowiednio odcinek Piaski - Krasnystaw - Zamość i Piaski - Chełm. Ale to już wtedy, gdy będzie zbudowany podstawowy szkielet dróg A/S w Polsce. A dalej na wschód budowa tych dróg będzie zasadna jak już zbudujemy wszystko co potrzebne, albo gdy Ukraina wejdzie do Unii. Nie wiem który wariant jest bardziej nieprawdopodobny.
Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Tylko 5 lat trwało wydawanie DŚU...
To tak jak w przypadku obwodnicy Chełma, gdzie nawet jest już wykupiona część gruntów pod budowę. Postępowanie zaczęło się w 2010, skończyło w 2015.
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 04:37 PM   #160
HarryMiller
Registered User
 
HarryMiller's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 323
Likes (Received): 1899

Albo jak Lwów wróci do Polski Kto powiedział, że to niemożliwe? (choć osobiście takiego rozwiązania nie popieram).
HarryMiller no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s17, lubelskie, lublin, s17, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu