daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Reply

 
Thread Tools
Old August 27th, 2009, 06:36 PM   #1
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,784
Likes (Received): 1388

Thailand HIGHSPEED TRAIN

4 High Speed Train Projects on the 1st phase

Phitsanulok http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1534374

Nakhon Ratchasima http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1440709

Rayong http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1090759

Prachuap Khiri Khan http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1440711


3 High Speed Train Projects on the 2st phase

Chiang Mai http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1425302

Nong Khai http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1665978

Songkhla http://www.skyscrapercity.com/showth...hp?p=107906864

High-speed train bids to start in 2013

Published: 17/08/2012 at 02:06 AM

The government plans to open international bidding early next year on the first phase of the high-speed rail project.

The 400-billion-baht first phase is scheduled to be completed in 2018.

The high-speed train system will largely run alongside existing lines.

They are Bangkok-Nakhon Ratchasima on the Bangkok-Nong Khai line; Bangkok-Hua Hin on the Bangkok-Padang Besar line; Bangkok-Phitsanulok-Chiang Mai; and Bangkok-Pattaya-Rayong on an extension line from Suvarnabhumi airport.

Cost of the first phase is estimated at 400 billion baht for a system that can handle speeds of up to 250 kilometres per hour.

Passengers will travel 3.44 hours on the 745-km of Bangkok-Chiang Mai route, 1.35 hours on the 256-km Bangkok-Nakhon Ratchasima route, 1.09 hours on the 225-km Bangkok-Hua Hin route and one hour on the 220-km Bangkok-Rayong route.

Construction will be along existing routes, while the governors of provinces along the way must submit reasons for having a station in their province.

The international bidding will be held early next year after completion of environmental and health impact assessments.

Pansak Vinyaratn, chairman of the advisory board to Prime Minister Yingluck Shinawatra, said the government is negotiating with bidders from South Korea, Japan, China and France.

The high-speed train will supply other Asean members and southern China with goods such as light parts, high-tech parts, seafood, fresh-cut flowers, vegetables and fruits.

The government anticipates that goods shipment by rail will increase to 80% of the total in six years from only 2% now.

This will reduce logistics costs by 35% or 400 billion baht a year on lower petrol consumption.

As well, warehouse costs and increased management efficiency will bring the total annual saving to 720 billion baht.

Currently, 17-35% of fresh goods turn rotten in transit.

Revenue from fruit exports is targeted at 336 billion baht in 2018, up from 56 billion last year.

http://www.bangkokpost.com/news/tran...-start-in-2013


รายงานการศึกษารถไฟความเร็วสูง พศ 2537

ตัวเต็ม

http://www.spt-th.com/attachments/43...%20%281%29.pdf

http://www.nesdb.go.th/specialWork/s...0march2537.pdf

Part 1 Korat City http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=218905

Fact Sheet 2010 http://www.sepo.go.th/highspeedrail/...ctSheet-04.pdf

สายระยอง 2539

http://www.nesdb.go.th/specialWork/s...anuary2539.pdf


Quote:
Originally Posted by Chad View Post
image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr
Quote:
Originally Posted by Chad View Post
image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr
Quote:
Originally Posted by Chad View Post
image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr

Last edited by napoleon; December 16th, 2013 at 02:04 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 27th, 2009, 06:42 PM   #3
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,784
Likes (Received): 1388

Source: NESDB 2008






Source: OTOP 2009


Last edited by napoleon; June 2nd, 2012 at 05:44 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 06:45 PM   #4
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,784
Likes (Received): 1388

สนข.เล็งผุดแผนแม่บท พัฒนาม้าเหล็ก

โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ วันที่ 27 สิงหาคม 2552 18:27


สนข. เตรียมจัดทำแผนแม่บทเพื่อพัฒนาระบบรางและรถไฟความเร็วสูง ทั้งพัฒนารางคู่ ปรับปรุงทางรถไฟ-สถานี จนถึงการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าสำหรับรถไฟทางไกล

นายประณต สุริยะ รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวในการสัมมนาเรื่อง “การศึกษาแผนแม่บทเพื่อพัฒนาระบบรางและรถไฟความเร็วสูง” ว่า โครงการที่จะเกิดขึ้นภายใต้แผนแม่บทฉบับนี้ประกอบด้วย โครงการพัฒนารางคู่ โครงการปรับปรุงทางรถไฟในปัจจุบันในส่วนที่ชำรุดเสียหายให้สามารถใช้งานได้ อย่างมีประสิทธิภาพ โครงการขยายโครงข่ายรถไฟเพิ่มเติม โครงการขยายโครงข่ายที่จะก่อสร้างทางใหม่ โครงการปรับปรุงอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม โครงการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าสำหรับรถไฟทางไกล โครงการปรับปรุงย่านสถานี โครงการจัดหาหัวรถจักร ตู้รถไฟ เป็นต้น โดยโครงข่ายที่จะสร้างรถไฟความเร็วสูงในเบื้องต้นจะเน้นรัศมีห่างจากกทม.ไม่ เกิน 350 กิโลเมตร ซึ่งจะต้องดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)

นายกวี รัตน์ ดีประเสริฐวงศ์ ผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า โครงข่ายที่ทำการศึกษาจะเน้น 4 สายหลักรัศมีห่างจากกรุงเทพฯ ประมาณ 350 กิโลเมตร ประกอบด้วย

1.สายเหนือ กรุงเทพฯ-ลพบุรี-นครสวรรค์

2.สายตะวันออกเฉียงเหนือ กรุงเทพฯ-สระบุรี-นครราชสีมา

3.สายใต้ กรุงเทพฯ-นครปฐม-หัวหิน และ

4.สายตะวันออก กรุงเทพฯ-พัทยา-จันทบุรี

โดยทั้ง 4 สายทางหากปรับปรุงด้วยการใช้ระบบรางในปัจจุบันซึ่งเป็นแบบมิเตอร์เกตมีขนาด ความกว้างของรางที่ 1 เมตร จะลงทุนไม่มาก แต่ความเร็วรถจะได้เพียง 120-160 กิโลเมตรเท่านั้น แต่หากจะให้รถวิ่งได้เร็วถึง 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง จะต้องลงทุนก่อสร้างรางใหม่แบบสแตนดาร์เกต ที่มีความกว้างของรางที่ 1.435 เมตร

โดยสายที่จะสามารถพัฒนาได้คือสายเหนือและสายใต้ เพราะไม่กระทบสิ่งแวดล้อม แต่หากเป็นสายตะวันออกเฉียงเหนือต้องผ่านพื้นที่ลุ่มน้ำ 1 เอ จำนวน 2 จุด ซึ่งอาจมีปัญหาผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพราะอาจจะต้องมีการเจาะภูเขา อย่างไรก็ตาม การที่จะพัฒนารถไฟความเร็วสูงนอกจากในเรื่องของระบบและทางแล้ว สิ่งหนึ่งที่จำเป็นคือ จะต้องไม่ให้มีจุดตัดระหว่างถนนและรถไฟ
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 07:28 PM   #5
Ch'HWA
Bangkok-Hatten
 
Ch'HWA's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Sisaket-Bangkok-Chiang mai
Posts: 1,701
Likes (Received): 429

เป็นกระทู้ที่น่าสนใจมาก ขอให้มีข่าวเยอะๆนะครับ
__________________
สยามนิยม


.............................................................................
知之為知之,不知為不知
Ch'HWA no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 07:39 PM   #6
ChAiNaRaI
Registered User
 
ChAiNaRaI's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: พระโขนง
Posts: 1,418
Likes (Received): 141

Airportlink นี่ถือเป็น high speed train ด้วยหรือป่าวครับ
ChAiNaRaI no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 07:59 PM   #7
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 13,577
Likes (Received): 612

ููู^
แม้ Airport Link รางมใาตรฐานจะทำขบวนได้ 160 kph ก็จริงแต่ถือได้ว่าเป็นแค่ระดับกลาง ที่ยังไม่ถึงระดับ Highspeed ขั้นต่ำ 200 kph และยุคนี้ High Speed ของจริง ต้อง 350 kph แล้ว
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 02:07 AM   #8
=Tep=
Registered User
 
=Tep='s Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 556
Likes (Received): 0

เห็นชื่อทู้แล้วสะดุ้ง ขอปาดหน่อย เผื่อจะเป็นประวัติศาสตร์ ศึกษาอยู่นั่นแหละ ไม่รู้อีกกี่ปีจะได้ปิดกระทู้

Last edited by =Tep=; August 28th, 2009 at 02:37 AM.
=Tep= no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 02:26 AM   #9
n_pon88
wishing i was in bkk
 
n_pon88's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: LDN/BKK
Posts: 375
Likes (Received): 10

55555555555555555555555555555555555555555555555555555
never going to happen
n_pon88 no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 03:04 AM   #10
Imperfect Ending
Or is it?
 
Imperfect Ending's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: In Portland, Oregon with Leo
Posts: 10,456
Likes (Received): 119

Well... it might...
After other countries gets teleporting trains
__________________

Imperfect Ending no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 05:16 AM   #11
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 6,657
Likes (Received): 2125

เข้าใจว่านี่เป็นแค่ระยะที่ 1 แต่ไม่เห็นด้วยเท่าไหร่ที่ให้ผ่านนครปฐม แทนที่จะเป็นมหาชัย เพราะหากออกมาทางมหาชัย จะลดระยะทางได้อีก 40 - 50 กม. เลย

ระยะที่ 2 สายใต้น่าจะให้ถึงสุราษฎร์, สายเหนือถึงพิษณุโลกสองแคว, สายตะวันออกจันบุรี เหมาะสมแล้ว แต่น่าจะเพิ่มสายเชื่อมระหว่างชลบุรี - นครราชสีมาด้วย, สายอิสาน น่าจะให้ถึงอุดร และอุบล เป็นอย่างน้อย
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L

เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 05:57 AM   #12
Nongkhai_tong
Tong
 
Nongkhai_tong's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Udon Thani - Nongkhai - Bangkok - Singapore
Posts: 3,273
Likes (Received): 34

มันเป็นเหมือนไกลเิกินความเป็นจริง ยังไงไม่รู้ สำหรับประเทศไทย
__________________
รถ

"เรากำลังเล่นเว็บบอร์ดอินเตอร์อยู่นะครับ สังคมคนไทยในนี้เป็นเพียงแค่สังคมเล็ก ๆ ของ SSC ไม่ว่าเราจะอยู่จังหวัดไหน ขอให้รักใคร่ปองดองกัน - Nongkhai_tong"
Nongkhai_tong no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 06:30 AM   #13
tridian
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 124
Likes (Received): 0

^
เห็นด้วยครับ

ขนาดรถไฟฟ้ามีแผนมาหลายปียังไม่ได้สร้างเลย ไอพวกสีเขียว สีแดง สีเหลือง สีม่วงนั่นอ่ะ
tridian no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 06:50 AM   #14
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 13,577
Likes (Received): 612

Quote:
Originally Posted by marut View Post
เข้าใจว่านี่เป็นแค่ระยะที่ 1 แต่ไม่เห็นด้วยเท่าไหร่ที่ให้ผ่านนครปฐม แทนที่จะเป็นมหาชัย เพราะหากออกมาทางมหาชัย จะลดระยะทางได้อีก 40 - 50 กม. เลย

ระยะที่ 2 สายใต้น่าจะให้ถึงสุราษฎร์, สายเหนือถึงพิษณุโลกสองแคว, สายตะวันออกจันบุรี เหมาะสมแล้ว แต่น่าจะเพิ่มสายเชื่อมระหว่างชลบุรี - นครราชสีมาด้วย, สายอิสาน น่าจะให้ถึงอุดร และอุบล เป็นอย่างน้อย
คงเพราะ ไม่กล้าไปเจรจากับเจ้าของที่ บริเวณโรงแรมเชอราตัน-ริเวอร์ซิติสี่พระยา เพราะ กรณีนี้แหละที่เรื่องใหญ่ เกินกว่าที่จะพูดในที่นี้
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 07:15 AM   #15
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,784
Likes (Received): 1388

ท่องเที่ยวหนุน ใช้รถไฟเร็วสูง เชื่อไทยไปฉิว

Posttoday วันศุกร์ที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2552


โพสต์ทูเดย์ — ส.อ.ท.-ท่องเที่ยว หนุนรถไฟเร็วสูง มั่นใจสร้างรายได้ให้ร.ฟ.ท. และพัฒนาเศรษฐกิจไทย

นายธนิต โสรัตน์ กรรมการ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยในงานประชุม รับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 การศึกษาแผนแม่บทเพื่อพัฒนาระบบรางและรถไฟความเร็วสูง ว่า ทิศทางการเปลี่ยนแปลง ร.ฟ.ท. จะต้องดำเนินการใน 3 มิติ คือ

1.ระบบรถโดยสาร จัดทำรถไฟ เพื่อรองรับการท่องเที่ยว ซึ่งปัจจุบันรถไฟทำรายได้จากการท่องเที่ยว ได้ถึง 30% และเปิดให้เอกชน เข้ามาดำเนินการเพื่อลดปัญหา ขาดทุน

2.การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ รถไฟจะต้องมีความตรงเวลาเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้ประกอบการ และ

3.ระบบโครงสร้างพื้นฐาน ควรให้รัฐบาลเป็นผู้ลงทุน หากร.ฟ.ท.ลงทุนเองจะกลายเป็นต้นทุน

ด้านนายเจริญ วังอนานนท์ กรรมการสหพันธ์สมาคมท่องเที่ยวไทย กล่าวว่า การท่องเที่ยวพร้อมให้การสนับสนุนหากร.ฟ.ท.จะพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพราะจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยว เชื่อว่าจะทำให้ผู้คนต้องการเดินทางกันมากขึ้น

“หากมีการเดินทางมากขึ้น ค่าใช้จ่ายในการเดินทางก็จะถูกลงและเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยว อีกทั้งจะช่วยให้ไทยสามารถพัฒนาเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวในภูมิภาคได้” นายเจริญ กล่าว

นายประณต สุริยะ รอง ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า แผนแม่บทดังกล่าวประกอบด้วย โครงการพัฒนารางคู่ ปรับปรุงทางรถไฟปัจจุบันในส่วนที่ชำรุดเสียหาย ขยายโครงข่ายรถไฟ ฯลฯ
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 02:03 PM   #16
pkomega
Registered User
 
pkomega's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 269
Likes (Received): 2

กระทู้นี้น่าสนใจ

หวังว่าจะมีข่าวเยอะๆนะครับ
pkomega no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 04:43 PM   #17
69Ketchup
BANNED
 
Join Date: Apr 2009
Location: Edmonton
Posts: 1,266
Likes (Received): 5

ถ้าจะคลอดยาก
69Ketchup no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 04:47 PM   #18
TONG
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Location: Bangkok
Posts: 373
Likes (Received): 63

ถ้าให้ รฟท. ทำแสดงว่าจะใช้เขตทางเดิมในการสร้างรางพิเศษสำหรับรถไฟความเร็วสูง

และสำหรับรถไฟความเร็วสูง 250 - 300 กมต่อชม. ที่กั้นแบบธรรมดาที่เราเห็นกันคงไม่เหมาะสม
เพราะถ้าเกิดอุบัติเหตุรถแหกด่านจะรุนแรงมาก

ถ้าคิดจะทำกันจริงๆ ก็น่าจะเริ่มตั้งแต่ตอนนี้ ให้งานรางคู่ที่กำลังจะเริ่มเร็วๆนี้ทำเขตทางกั้นรั้วไปเลยล่วงหน้า
ถ้าจุดไหนตัดถนนเส้นเล็ก ก็ขุดอุโมงค์ให้ถนนลอด ถนนเส้นใหญ่ก็สร้างสะพานให้รถข้ามไปเลย
TONG no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 05:17 PM   #19
goffy-bz
Memory Time Approved
 
goffy-bz's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: ( ._.)BKK(._. )
Posts: 1,022
Likes (Received): 14

กระทู้นี้รู้สึกเหมือนฝันกลางวันแหะ
__________________
เมื่อไหร่สหไดโนภาพจะสูญพันธุ์
จะสีไหนก็คนไทยด้วยกัน
rainbowคลิ๊กที่นี่
goffy-bz no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 05:25 PM   #20
JeanRtech
Registered User
 
JeanRtech's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Rayong
Posts: 109
Likes (Received): 2

ช่วยประเมินมูลค่าการก่อสร้าง ให้หน่อยครับน่าจะใช้เท่าไหร่

และก็ระยะเวลาก่อสร้าง จนเปิดใช้บริการ ประมาณเมื่อไหร่

20 ปีได้ไหมครับ*
JeanRtech no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
high speed, railway, train, transport

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:13 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu