daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Ваздухопловство

Ваздухопловство Ваздушни саобраћај / Aviation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 13th, 2013, 07:03 PM   #301
Juznjak 018
Registered User
 
Juznjak 018's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 5,343
Likes (Received): 2550

Quote:
Tehnički kvar Aviogenexa: Veliki incident Jata u odnosima s javnošću!
Napisao: Petar Vojinović - July 13, 2013
BEOGRAD – U danima pred konačno potpisivanje prvog konkretnog dokumenta o novom strateškom partnerstvu s Etihadom, Jat ne silazi sa stranica štampanih i online medija. Nestručnost i nebriga Jatove PR službe poslovično se nije menjala u poslednjih nekoliko meseci sve do juče kada se dogodio veliki incident – jedna osoba u Jatovoj PR službi je stručno i temeljno uradila posao za koji je plaćena!



Odnos novog Jatovog rukovodstva s medijima i javnošću u prethodnih nekoliko meseci karakteriše apsolutni amaterizam i nesnalaženje u domenu pravovremenog informisanja, nedostatak elementarne javno iskasazne brige prema putnicima i odsustvo reagovanja na tačne ili netačne navode stručnih i opštih glasila.

Novo rukovodstvo, pored činjenice da je bilo nesposobno i nekvalifikovano da sprovede suštinske pozitivne promene u kompaniji, bilo je u isto vreme tradicionalno sabotirano od strane države uz postojanje još jedne prepreke – očekivani dogovor s Etihadom bi svejedno poništio većinu njihovih poslovnih odluka i kreativnih napora. Jednostavno besmislena situacija u kojoj mnogi nisu odoleli funkcijama i ”moći”. Sve u skladu sa najboljim tradicijama srpskog politički instaliranog menadžmenta.

Da navedeno bude prilično javno, pored nekvalifikovanog top-menadžmenta pobrinule su se službe i pojedinici koji su formalno odgovorni za jedan od najbitnijih aspekata poslovanja svakog poslovnog entiteta u okviru nemilosrdnog ciklusa informacija i vesti u 21. veku – odnosi s javnošću.

Manifest blamova


Prethodno rukovodstvo je podjednako bilo sabotirano preplaćenim pojedincima koji su u nečije politički-interesno ime figurirali kao PR-ovi i osobe za kontakt s medijima. Tako je bilo moguće da jedan od funkcionera javno iznose neshvatljivo pogrešnu informaciju i da bude dopušteno da se jedna od koleginica nemilosrdno provuče kroz medije bez pravovremenog, stručnog i emotivnog pojašnjenja.

Po svemu sudeći pojedinci i metodologija se nisu menjali i novo rukovodstvo je svojom krivicom uhvaćeno u bezobzirnu mašinu dnevnog medijskog ciklusa. Vršilac dužnosti generalnog direktora prilično se javno izblamirao u svom prvom većem intervjuu da bi potom nastavio da izjavljuje profesionalno i kolegijalno nelogične stvari.

Uprkos politikanstvu zasnovanom na nemaštovitim i opštim momentima, Jat nije imao iskrenu nameru, sve da su znali i kako, za promenom imidža.

Nepostojanje kvalifikovane ili ovlašćene osobe za dnevnu informativnu i preventivnu komunikaciju sa medijima Jatu donosi još besplatnog negativnog marketinga. Letovi kasne zbog tehničkih problema (koji se dešavaju svakome i svuda) ali Jat i dalje demonstrira uobičajenu amneziju da se primarno bavi uslužnom delatnošću.

Pojedini mediji iz svojih razloga pamte i ponovo uz ime nekog funkcionera Jata stoji sintagma “uhvaćen u laži”.

Međutim, Jat je organizovao jednu predstavu, družio se sa novinarima i sve je posle toga bilo OK.

Naravno da nije


Izvesni Vanja Savić pobrinuo se ove nedelje da “služba za odnose s javnošću Jat Airwaysa” još jednom zablista.

Aviogenexov 737 je imao tehnički problem (isti onaj koji se dešava svakome i svuda) i Blic je pokušao da sazna šta se dogodilo. Kako svi imaju rokove, kako mediji u 21. veku funkcionišu u realnom vremenu, novinarka Blica prenosi prvu reakciju gospodina Savića:

“Nemamo više šta da dodamo na ono što smo vam do sada saopštili. Ne očekujte dodatne informacije – rekao je Vanja Savić iz Službe za odnose sa javnošću Jat ervejza.”

Da li su se glave ohladile ili je došlo do izvinjenja nije nam poznato ali ovaj komentar je naknadno uklonjen iz pomenutog članka na internet izdanju Blica. Kako god bilo, dogodila se reakcija koja je nedopustiva bilo kome ko je ovlašćen da istupa u medijima ispred neke organizacije.

Incident


Onda se juče dogodio pravi incident.

Prvi put posle nekoliko meseci a verovatno i godina, jedan klasični medij je dobio elokventan, i opširan odgovor od strane Jata u kojem su čak prisutni i tragovi ljubaznosti.

Za ovo je, kako se u tekstu Politike navodi, zaslužna Željka Trninić, savetnik generalnog direktora Jata za korporativne komunikacije.

Kako to često biva, uobičajena novinarska dinamika počinje sa nestandardnim događajem i širi se na istoriju istih ili sličnih negativnosti. Gospođa Trninić je to očigledno uzela u obzir i uputila je odgovor koji ništa od toga ne poriče ali u isto vreme preuzima inicijativu u korist Jata i objašnjava širu sliku. Širu sliku koju niko iz sektora odnosa s javnošću Jata nije na ovako zvaničan, sadržajan i na trenutke edukativan način predstavio u poslednje vreme. Gospođa Trninić je tako poništila diletantski nastup kolege (doduše u drugom mediju) i primenila jedan od osnovnih trikova PR struke: pod osnovnom premisom istinitosti pošalji previše informacija koje umesto novinara same pišu tekst.

Nije tajna da novinar koji dobije ovako detaljno saopštenje jednostavno rearanžira tekst, postavlja događaje u kontekst, i ukoliko ima utisak da ga ne lažu, jednostavno objavljuje većinu informacija (posebno tehničke prirode). Jednostavnije rečeno, PR mu je uradio većinu posla.

Istina, potpisnik teksta, Milan Galović, je novinar koji se bavi ovim sektorom (kao i vojnim pitanjima ali je tu na žalost proklet lošom sudbinom postojanja Miroslava Lazanskog u redakciji) i imao je više interesovanja, strpljenja i osećaja za osobenosti ove teme.

Bilo kako bilo, dubok naklon i poštovanje gospođi Trninić za stručno obavljen posao. Svaku osobu kojoj igrom slučaja u Jatu neko dozvoli da radi svoj posao ili koja to samoinicijativno uradi treba javno pohvaliti i istaći kao incident. Naravno u ovom slučaju izuzetno pozitivan.
http://tangosix.rs/2013/13/07/tehnic...ma-s-javnoscu/
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 17th, 2013, 12:42 PM   #302
Juznjak 018
Registered User
 
Juznjak 018's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 5,343
Likes (Received): 2550

Quote:
"Jat" i Er Berlin na zajedničkim letovima

Autor: MONDO

"Jat ervejz" je sklopio ugovor sa nemačkim "Er Berlinom" o zajedničkim letovima u kojem vlasnički udeo ima "Etihad". Kodšer (codeshare) ugovor primenjivaće se od 1. avgusta.
17.07.2013. | 11:08 > 11:30 0

"Er Berlin" će u ponudi imati letove "Jat ervejza" između Beograda i Berlina, Diseldorfa, Frankfurta i Štutgarta.

Putnici "Jat ervejza" imaće na raspolaganju veze iz Berlina, Diseldorfa, Frankfurta i Štutgarta za brojne domaće letove Er Berlina u Nemačkoj, dok će iz baze u Berlinu saobraćati zajednički letovi do odredišta u severnoj Evropi, kao što su Kopenhagen, Oslo ili Stokholm.
http://www.mondo.rs/a598570/Magazin/...-letovima.html

Opsirnije na sajtu aviokarta.rs
http://www.aviokarta.net/vesti/1935-...dser-letovima/
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2013, 02:39 PM   #303
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 35,546
Likes (Received): 16176

Vukašinović: Jatervejz uzima dva boinga na lizing
Beta | 17. 07. 2013. - 13:23h | Komentara: 0

Jat ervejz će uzeti na lizing dva aviona tipa boing 737-300 i time upotpuniti flotu za ovu sezonu, izjavio je danas vršilac dužnosti generalnog direktora srpske avkokompanije Velibor Vukašinović.

Država pokušava da proda domaću aviokompaniju od 2008. godine

On je agenciji Beta kazao da bi tokom ove sedmice trebalo da budu završene formalnosti oko iznajmljivanja ta dva aviona od bugarske aviokompanije Bulgarija Er na godinu dana.

"Jat ervejz će sa ta dva boinga i dva aviona ATR 72-500 koji su već iznajmljeni imati flotu od 14 aviona, kako je i planirano. Sezonu smo pre dva i po meseca počeli sa manje od pet ispravnih aviona, a sada ćemo uz još jedan Aviogeneksov avion leteti sa 15", kazao je Vukašinović.

Prema njegovim rečima, dva boinga se iznajmljuju na kratak rok pošto Jat nije odustao od strategije da nabavi avione od Erbasa. Vukašinović je kazao i da analize i razgovori oko strateškog partnerstva sa Etihadom još traju i da o tome ne može da govori.
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2013, 02:59 PM   #304
Juznjak 018
Registered User
 
Juznjak 018's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 5,343
Likes (Received): 2550

Quote:
"Jat ervejz će sa ta dva boinga i dva aviona ATR 72-500 koji su već iznajmljeni imati flotu od 14 aviona, kako je i planirano. Sezonu smo pre dva i po meseca počeli sa manje od pet ispravnih aviona, a sada ćemo uz još jedan Aviogeneksov avion leteti sa 15", kazao je Vukašinović.
Ne razumem, Aviogenex uzima jos jedan avion za svoju flotu pored ovog jednog B732 ?!
Jel ima ovde neceg pogresnog ?
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2013, 03:48 PM   #305
B-737
Registered User
 
B-737's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Belgrade
Posts: 432
Likes (Received): 329

Ala ste brzi. Tu se misli da uz ta 2 nova aviona i ovaj jedan Aviogenexov 732 će imati ukupno 15 aviona u floti. Kada se sve sabere trenutno satnje + ovi, dobija se ta brojka
__________________

Juznjak 018 liked this post
B-737 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2013, 09:27 PM   #306
Juznjak 018
Registered User
 
Juznjak 018's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 5,343
Likes (Received): 2550

Jatov Boing razdora

http://tangosix.rs/2013/17/07/jatov-boing-razdora/
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2013, 09:45 PM   #307
B-737
Registered User
 
B-737's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Belgrade
Posts: 432
Likes (Received): 329

Izgleda da sledeće nedelje Etihad stiže u Jat

http://centreforaviation.com/analysi...-member-119155
B-737 no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2013, 09:51 PM   #308
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 35,546
Likes (Received): 16176

Kako Etihad nije clan alijanse, ne bi im bilo lose da naprave svoju
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2013, 11:25 PM   #309
Егзекутор
Бачки племић
 
Егзекутор's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Краљевина Србијa
Posts: 1,847
Likes (Received): 3154

О боже,какво лупетање...Потенцијални долазак Етихада је за неке "сусједе" како они то воле да кажу,југочетничка мегаломанија

http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=7414
__________________
"Sir, are you classified as human?" "Negative, I am a meat popsicle."
Егзекутор no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2013, 11:30 PM   #310
14grifon
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,372

А кад сусједи нису били оптерећени нама? Фрустрације у том погледу су чешће но киша у Британији.

Па кад је Ласта полетела на ХРТ-у су звали министра о(д)бране да га питају како то Срби праве војне авионе а напреднија и еуропска Хрватска не.
__________________
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њен смисао и циљ није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.

delija90 liked this post
14grifon no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2013, 11:35 PM   #311
YU-AMC
Aviation/Travel Nerd
 
YU-AMC's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Whitchurch, Ontario, Canada
Posts: 9,251
Likes (Received): 1039

Quote:
Originally Posted by Егзекутор View Post
О боже,какво лупетање...Потенцијални долазак Етихада је за неке "сусједе" како они то воле да кажу,југочетничка мегаломанија

http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=7414
Kad iz Bukuresta (OTP) sletis u Zagreb, to kao da sa London Hitrou sletis u somaliju. Neko mora da leci svoje frastruacije. Takvi tipovi sve vise dolaze na onaj EX yu portal koji vise nema veze sa avijacijom. Zali boze za trud koji covek ulaze. Kad ce da svati da nema vadje od propalog bratstva I jedinstva.
YU-AMC está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 12:01 AM   #312
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 35,546
Likes (Received): 16176

Glupih komentara je uvek bilo i bice. Ne razumeju da se ne radi ni o kakvoj Jugoslaviji i megalomaniji, Etihada boli mnogo da li su putnici iz ove ili one zemlje, njih zanimaju brojke. A jos kako ce da putuju preko Beograda, jer i putnike zanimaju brojke, one u delu karte gde pise "cena". To je kao da ja sada uhvatim da pricam kako Istanbul vise nikada nece biti nikakav centar za nas, i kako niko nece putovati preko Istanbula, i kako treba da se okanu osmanske megalomanije A jos kako se putuje preko Istanbula. Zasto? Zato sto je najpovoljnije i zato sto je usluga kvalitetna. E tako ce od jeseni stotine hiljada Hrvata putovati preko Beograda, i nikakvih problema nece biti.

Quote:
Originally Posted by YU-AMC View Post
to kao da sa London Hitrou sletis u somaliju
Mnogo pa velika razlika, Hitrou je iz godine u godinu suvereno prvi na listi najgorih aerodroma.

http://www.theage.com.au/travel/trav...1022-hanq.html
http://www.telegraph.co.uk/travel/tr...the-world.html
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...-Calcutta.html
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...s-delayed.html
http://www.gadling.com/2013/06/30/he...orst-airports/
http://travel.cnn.com/explorations/l...irports-324645
http://travel.ninemsn.com/world/7168...worst-airports
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!

FlyingJack liked this post
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 12:14 AM   #313
YU-AMC
Aviation/Travel Nerd
 
YU-AMC's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Whitchurch, Ontario, Canada
Posts: 9,251
Likes (Received): 1039

Ukusi ce uvek da budu razliciti, ali ja sam vise govorio o infrastrukturi jer na nju se uvek naglasak ostavlja. Npr cim se pocne graditi obilaznica oko Beograda, tu su komsije da ti kazu da grad nema to. Isto kao za grad od dva miliona ljudi. Jedino mu daj taj pridev kad treba da kazu da nema metro..... Licimerje za medalju.
YU-AMC está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 04:10 AM   #314
gygy11
Registered User
 
gygy11's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 5,151
Likes (Received): 1853

Quote:
Originally Posted by Егзекутор View Post
О боже,какво лупетање...Потенцијални долазак Етихада је за неке "сусједе" како они то воле да кажу,југочетничка мегаломанија

http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=7414
BEG ove godine prebacuje 3,5 miliona i to u godini u kojoj JAT dozivljava konacni raspad, dok u ovoj istoj godini Zagreb nezadrzivo ide dole ka cifri od 2 miliona godisnje. To su ti teske frustracije. U isto to vreme, na srecu, nazire osnivanje se nadmocne sire regionalne kompanije (Novi Jat) sto ce neminovno dovesti do postepenog gasenje svih drzavnih kompanija na Ex Yu prostoru, i to ti je za rvate teska frustracija. Sirili su se prethodnih par godina sa CA kao "liderom u regionu" i toj bajci dosao kraj i sad sledi budjenjeee!
BEG sa Novim Jatom, sledece godine dolazi lagano na 4 miliona, i kao sto sam ranije rekao ,vremenom ,Novi Jat preuzima i MGX i Adriu, a CA ce se izgleda sama od sebe ugasiti i to ce biti to sto se tice avio saobracaja i avio kompanija u regionu i sve oko toga. Nece proci ni 3-4 godine , stvari ce se zavrsiti upravo ovako kako sam opisao i tu nece promeniti nista ni hiljade zalopojki iz drzave, istocne komsinice Slovenije.
gygy11 está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 12:02 PM   #315
FlyingJack
Registered User
 
FlyingJack's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 423
Likes (Received): 344

Ja bih te samo korigovao u ciframa za sledeću godinu. Ako EY sprovede sve onako kako je planirao, BEG bi trebalo u 2014 da ima 4,2 do 4,5 miliona, jer sigurno da neće ulagati pare u 10 Airbus aviona plus 6 do 8 regionalnih da im čuče na nekom aerodromu, već će imati dosta dnevnih rotacija.

Ako se uzme u obzir kapacitet aviona pomnoži sa nekim prosečnim brojem dnevnih letova pa opet uzme kao prosek popunjenost kabine od recimo 70% (iako smatram da će biti i veći), broj putnika koji bi u 2014 mogao biti prevežen sa novom kompanijom je oko 2,5 miliona što je više od milion putnika više nego sada. Neka se jedan mali deo toga ne odnosi na putnike koji će proći kroz BEG, opet dobijamo potencijalno jako velik rast za BEG u 2014 i to mnogo veći od 4 miliona
FlyingJack no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 12:13 PM   #316
FlyingJack
Registered User
 
FlyingJack's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 423
Likes (Received): 344

Quote:
Originally Posted by Singidunum View Post



Mnogo pa velika razlika, Hitrou je iz godine u godinu suvereno prvi na listi najgorih aerodroma.
Ako bi se merilo šta LHR nudi od sadržaja putniku, onda je bez premca jedan od najboljih aerodroma, jer to je ipak grad u gradu. Razlozi zbog kojeg ga mnogi ipak svrstavaju medju najgore je upravo u njegovoj veličini. Od te silne ogromnosti se pogubiš, vreme koje ti treba da se javiš na let je znanto duže nego na bilo kom drugom aerodromu, jer samo za bezbednosne provere (kojih ima više) potrebno je izgubiti jako puno vremena, a onda na red dolazi bauljanje kroz terminale i hodnike da bi našao put do svog izlaza. Na velikim displejima sa ispisanim letovima i brojem izlaza stoji u istom redu i vreme koje je potrebno da se stigne do istog, najčešće je to 15 do 20 minuta. Ako se pride i menja terminal to je onda pravo maltretiranje, gde je LHR glavni konkurent CDG.

LHR je na listi najgorih upravo zbog svoje ogromnosti koja ga bukvalno jede, nikako zbog sadržaja koje nudi svim putnicima, tu je izrazito superiroan
__________________

gygy11 liked this post
FlyingJack no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 01:18 PM   #317
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 35,546
Likes (Received): 16176

Ima vala i drugih ogromnih aerodroma, poput ranije spominjanog seulskog, koji se uvek nalaze u vrhu najboljih a ne najgorih aerodroma. Za bezbednosne provere u Seulu treba prosecno 12 minuta. Zasto na Hitrou to mora da predstavlja toliki problem? Bauljanje kroz hodnike da bi nasao put - pa upravo je to odlika loseg aerodroma i tu nema veze broj putnika, jednostavno los dizajn.

I ne znam o kakvim se sadrzajima pa radi? Par radnji po terminalu ima i Beograd. A o "superiornoj" ponudi stvarno nisam upoznat.

Bas me zanima da li ima kao recimo klizaliste u Seulu?



Mozda bioskop?



Muzej?



Radionice gde mozes da se upoznas sa korejskom kulturom, naravno pritom sve besplatno za razliku od Hitrou aerodroma gde ce verovatno i WC poceti da naplacuju?



Mozda setnja u botanickoj basti?



Mesto za vezbanje golf udaraca?



Mesto za udobnu dremku?



Ili otvoreni bazen za sve kao u Singapuru?



ili igrice u zatvorenom?



ili mozda zelite da se igrate na svom uredjaju ali vam je prazna baterija?



IMAX bioskop kao u Hong Kongu?



Istureno odeljenje Rijks muzeja kao u Amsterdamu?



Besplatan internet kao u Minhenu?



Biblioteka kao u Helsinkiju?



Pritom je ovo sve dobrim delom besplatna ponuda. A tek odavde krecu razni spa centri, kockarnice, hoteli, prvoklasni restorani i sl. A sve to uz visok nivo usluge, npr. u Seulu sansa da vam izgube prtljag je manja od sanse da vas udari grom.

Hitrou? Shop, eat, relax and enjoy vodic na sajtu http://www.heathrowairport.com/shop,...elax-and-enjoy manjka relax deo i enjoy deo. Sve se svodi na radnje i restorane. U special events ima "Summer Drinks Festival" koji se "odrzava" po svim tim kaficima, i "Doctor Who" gde se seta neki covek obucen u nekog robota iz serije. A pod relax i enjoy imamo jednu galeriju na novom terminalu sto je lepo, zatim usluge sminkerke i onda krece exclusive lounges (gde pretpostavljam ostavis brdo para a ne dobijes ni promil zabave sa azijskih aerodroma), bedrooms (http://media-cdn.tripadvisor.com/med...l-heathrow.jpg), duty-free bargains, souvenirs, runway views (pa restorani gde se to moze), people-watching (ne zaista su ovo napisali), poliranje cipela, designer shopping sto je dakle vecinom sadrzaj onog prethodnog - shop and eat odnosno trzni centar, mesto za trosenje para, a ne uzivanciju.

Toliko o tome da je to jedan od najboljih aerodroma te da je superioran. Ponuda malo bolja od beogradske.

Nadam se da je sada jasna razlika i da Hitrou nije najgori zato sto je guzva (a ima cak 5 odvojenih terminala) nego zato sto jeste najgori.
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 02:23 PM   #318
gygy11
Registered User
 
gygy11's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 5,151
Likes (Received): 1853

Da dopunim onu moju tezu o buducem eventualnom preuzimanju lokalnih drzavnih kompanija od strane Novog Jata, nije mi daleko od pameti da Novi Jat ponudi i Sloveniji i Crnoj Gori odredjeni rocenat u vlasnistvu Novog Jata , na ime preuzimanja Adrie i MGXa, a takodje i slicne "aranzmane" ponudi Makedoniji i Bosni, radi tretmana kao domace kompanije(ovde mislim na CG,mk i BiH, jer Slovenci to ne mogu) i tako Novi Jat dobije i neophodni "prijateljski" tretman, odnosno prevazilazenje negativnog konteksta i animoziteta zbog desavanja iz 90ih. U ovom kontekstu mislim da je izbor imena Novog Jata jako vazno.
E , ako bi se sve ovo zaista i dogodilo u narednih 3-4 godine, onda zaista ne vidim prepreku da taj Novi Jat 2017-1018.godine sam prebaci 4-4,5 miliona putnika , a mozda i prebaci rekord starog Jata od , ako se dobro secam 4,7-4,8 miliona iz 1987.godine.
gygy11 está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 02:23 PM   #319
Juznjak 018
Registered User
 
Juznjak 018's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 5,343
Likes (Received): 2550

Kakve veze ovo ima sa temom JAT-a ???
Singi valjda je to tema za SVESTSKE AERODROME ?!
__________________
НИШINI- НАША ВЕЗА СА СВЕТОМ!


Juznjak 018 no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2013, 02:31 PM   #320
FlyingJack
Registered User
 
FlyingJack's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 423
Likes (Received): 344

Seulski aerodrom sam i sam citirao na drugoj temi kao vrlo efikasan udoban i tih aerodrom imajući u vidu njegovu veličinu i obim prometa, a postavio sam i par fotografija koje sam napravio dok sam čekao na svoj let sa Incheon-a.

Ne bih da branim LHR jer ga i sam svrstavam medju najgore na kojima sam bio zajedno sa CDG i delimično FRA. Samo ICN i LHR nisu uporedivi po puno parametara. ICN je nov aerodrom, izgradjen 2001 godine, posebno planiran da udovolji svim potrebama i standardima, a ostavljen je i dovoljan prostor za buduća proširenja i fizička i konceptualna.

Sa druge strane LHR je na istom mestu gde je uspostavljen i prvi aerodrom još 1929 godine i proširivan je bezbroj puta do sada. Svaka nadogradnja je bila vodjena komercijalnim interesima, a manje konceptualnim, zato je i dospeo na to nepoželjno mesto. Samo sem komercijalnih sadržaja LHR ne manjka ni u ostalim koji putniku trebaju. Možda nema teren za golf ili klizalište, ali iskreno takvi sadržaji spadaju u iživljavanje da budemo iskreni, jer kome treba da ide na klizanje u pauzi menjanja aviona. Meni kao putniku je potrebno mesto gde mogu da sednem, osvežim se, pročitam nešto, eventualno neki zabavni sadržaj, možda tuš ili hotel unutar terminala. To sve postoji na LHR.

Kada je u pitanju bezbednosna kontrola na LHR traje kao gladna godina, jer su vodjeni komercijalnim intersima od toga napraili veliki biznis. Prvo su pokrenuli industriju straha medju ljudima sa tobožnjim terorističkim pretnjama a onda uvalili hi tech opremu za "obuzdavanje" tih pretnji, koja podrazumeva operacije od skeniranja zenica prilikom ulaska u putnički deo terminala, pa onda fizički prolaz gde se na posebnim aparatima kontroliše svaki predmet koji se unosi u kabinu, glava me bolela od silnih pištanja kada svaki put svakom putniku za svaki predmet taj aparat da zeleno svetlo da nije terorista. Posle toga sledi bauljanje kroz zamršene hodnike dok se ne dodje do sledećeg punkta gde se kontrolišu zenice pa opet bauljanje do izlaza na kojem je poslednja kontrola pre ulaska u avion. Ovako je na Terminalu 1, dok su na T4 odakle leti i JU izmedju ostalog kontrole nešto blaže. Sve ove opreacije radi tobožnje bezbednosti putnika su dobro naplaćene kroz cenu karte i kada sam video da mi je ta taksa u ceni karte učestvovala sa oko 38 funti, sve mi je bilo jasno. Inače na ostalim UK aerodromima ovako rigorozne kontrole ne postoje, da ne pričam da je na manjim aerodromima poput LBA prilično ležerna i traje par sekundi, koliko je potrebno proći kroz rendgen i nema izuvanja, čak ni insistiranja da se skida kaiš.
FlyingJack no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:07 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium