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Old May 24th, 2017, 09:17 PM   #29261
cero_852
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Si Air France lleva operando rentablemente BOG-CDG nonstop durante los últimos 20 años en el mismo equipo que opera hoy en día, que necesidad de meterle una escala a ese vuelo y restarle competitividad.

Por eso mencionaba que debe haber una situación especifica que este llevando a la aerolínea a hacer una parada técnica en un vuelo que durante muchos años solo ha necesitado hacer paradas en situaciones puntuales.

Las condiciones en BOG no han cambiado. Los A340 son los mismos que tantas veces han hecho la ruta directamente. Entonces cual es el asunto?. Que Air France estaba llevando el equipo al limite y ahora no lo hace?. Que la metereología de la ruta ahora es diferente?.

Yo sigo viendo la parada técnica como algo temporal. Lo resolverán restringiendo los pasajeros y la carga o haciendo el cambio de equipo.




Saludos.
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Old May 24th, 2017, 09:23 PM   #29262
Drill
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Originally Posted by cero_852 View Post
Cuantos años lleva operando Air France el A340 en BOG?. 18 años?, 20 años?.
Air France inauguró su vuelo París-Bogotá en 1953 con escala en Point-à-Pitre. Lo hacía en un Lockheed Constelation. Hace 64 años que Air France hace presencia en Colombia.

Last edited by Drill; May 25th, 2017 at 04:37 AM.
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Old May 24th, 2017, 10:03 PM   #29263
cnarvaez
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Los A343 son los aviones mas antiguos de la flota de AFR... Están de salida y el rendimiento disminuye (poquito, pero disminuye), el mantenimiento es cada vez mas frecuente y mas costoso... AFR esta recibiendo 789s para ir reemplazando los A343 (2017-18) y en el 2019 llegarán los A359....

Aquí hay un enlace a un estudio del Australian Transport Safety Bureau sobre el envejecimiento de las flotas aereas en la seguridad de la aviación: https://www.atsb.gov.au/media/29959/b20050205.pdf
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Old May 24th, 2017, 10:57 PM   #29264
Patricarmo
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Volaris Costa Rica con nuevas rutas a México, Colombia, Perú y Estados Unidos



La aerolínea Volaris Costa Rica está a la espera de confirmar sus nuevas rutas a varias partes del continente y el istmo.

La primeras rutas iniciarían la próxima semana desde Costa Rica a Cancún, y de El Salvador a Guatemala.

Luego al 30 de junio esperan anunciar las rutas El Salvador-Nicaragua y San José a Guadalajara.

Para finales de julio, estaría listo el vuelo desde el Juan Santamaría al Benito Juárez del Distrito Federal en México.

Un mes después se anunciaría una ruta directa desde Costa Rica a Bogotá, Colombia y para finales de setiembre, sería el turno de la ruta hacia Lima, Perú.

La aerolínea costarricense de capital mexicano, espera en los últimos tres meses del año, abrir los vuelos a Los Ángeles (octubre), Nueva York vía JFK (noviembre) y Washington vía Dulles (diciembre) todos con escalas que podrían ser El Salvador o Guatemala.

https://www.larepublica.net/noticia/...estados-unidos
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Old May 25th, 2017, 03:43 AM   #29265
condor rojo
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ILUSTRE VISITANTE, 17 de DICIEMBRE del 61.




Foto S. White, Historia grafica de aeronaves extranjeras en Colombia, FB.



Historia grafica de aeronaves extrajeras en Colombia, FB.
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Old May 25th, 2017, 04:36 PM   #29266
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Amo esas fotos me gustaria tomar una maquina del tiempo e ir a esa epoca en el dorado
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Old May 25th, 2017, 08:09 PM   #29267
MASTER
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Alguien una sucesion de fotos de como ha ido transformandose el dorado desde su inauguracion?? Esas fotos antiguas se las ve geniales
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Old May 25th, 2017, 09:05 PM   #29268
cero_852
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Originally Posted by cero_852 View Post
Retomando los informes de tráfico, gracias a Betocreativo que consiguió los archivos de Tráfico de Aeropuertos puesto que Aerocivil no ha sido capaz de configurar bien su nueva página, ya tenemos los datos de tráfico para enero y febrero.



Tráfico BOG


Enero 2017

Pasajeros nacionales.................1.801.871.........(-0,96%)
Pasajeros internacionales.............919.782.........(+8,87%)
Total.......................................2.721.653.........(+2,16%)




Tráfico BOG


Febrero 2017

Pasajeros nacionales.................1.574.936.........(-1,77%)
Pasajeros internacionales.............750.702.........(+6,79%)
Total.......................................2.325.638.........(+0,84%)


Enero - Febrero 2017


Pasajeros nacionales................3.376.807.........(-1,34%)
Pasajeros internacionales..........1.670.484.........(+7,93%)
Total......................................5.047.291.........(+1,55%)




Cuarto mes consecutivo con caída en el tráfico nacional. Coincidencialmente, en enero se tuvo la misma caída porcentual que en el pasado diciembre. Febrero acentuó las cifras negativas pero habrá que descontar el efecto de un día menos de operaciones (2016, año bisiesto).

Como no todo puede ser malo, sin temor a equivocarme, enero de 2017 con sus 919.782 pasajeros internacionales, ha marcado un nuevo récord de movilización de este tipo de pasajeros en el aeropuerto capitalino. El anterior récord lo teníamos en julio de 2016 con 910.692 pasajeros internacionales, luego se esperaría que en en la próxima temporada alta se supere nuevamente esta marca. Tradicionalmente junio tiene mejores números que enero pero julio es el mes estrella en cuanto a movilización de pasajeros tanto nacional como internacionalmente.

Dificilmente en los próximos meses veamos una recuperación del crecimiento nacional pues las aerolíneas han optado por ofrecer menos sillas, que para ellas es positivo porque han mejorados significativamente sus factores de ocupación, pero que limitan la posibilidad de crecimiento de la demanda.

En cambio por el lado internacional es de esperarse que sigan creciendo los pasajeros pues adicional a los nuevos vuelos internacionales que se lanzaron a lo largo de 2016, se vienen nuevos aumentos de varias aerolíneas siendo Avianca y sus filiales con su "main HUB" la mayor fuente de crecimiento.

Es posible que marzo marque la primera vez en muchos años en que BOG tenga una tasa global de crecimiento negativa pues el año pasado tuvimos Semana Santa en este mes. En abril se compensarían las caídas.



Saludos.



Los datos de tráfico para marzo:



Tráfico BOG


Marzo 2017

Pasajeros nacionales.................1.743.769.........(+1,17%)
Pasajeros internacionales.............821.329.........(+7,48%)
Total.......................................2.565.098.........(+3,10%)


Enero - Marzo 2017


Pasajeros nacionales................5.120.576.........(-0,50%)
Pasajeros internacionales..........2.491.813.........(+7,78%)
Total......................................7.612.389.........(+2,07%)




Finalmente marzo no resulto ser tan malo y de hecho se rompió la racha de 4 meses cayendo en tráfico nacional con un crecimiento de 1,17%. Aunque en el acumulado aun se tienen números rojos, es posible que con los datos de abril se pase nuevamente a terreno positivo.

El tráfico internacional sigue creciendo a buen ritmo. De mantenerse las tasas, este año se superaría la barrera de 10 millones de pasajeros internacionales cerrando por encima de 10.4 MM. Bastante probable teniendo en cuenta los nuevos vuelos de Avianca (MVD y BOS), los aumentos de frecuencias de Avianca (CUZ, AUA, SJO, LAX), LATAM (EZE, GRU), American (MIA), United (estacional a EWR), mas la consolidación de Wingo y el mayor numero de sillas disponibles de Copa (cambio de E190 a B737 en varias frecuencias a PTY) y Avianca (A321 en vuelos a LIM y A330 a GIG).

Esperemos las cifras de abril para descontar el efecto de Semana Santa en el acumulado. Ya sabemos que hubo un excelente movimiento en el BOG-MAD con crecimiento de 60% en ese mes y de 44% en el acumulado.




Saludos.
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Old May 26th, 2017, 12:01 AM   #29269
Boeing707359B
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Me contaron que ese BOG-MVD-BOG en A319 es una pesadilla para la espalda y los claustrofobicos en economica por la duracion del vuelo, ademas llegar a EDR y despues de 7 h y esperar buses en satelital la cereza encima del pastel...
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Old May 26th, 2017, 12:11 AM   #29270
ibl
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Originally Posted by Boeing707359B View Post
Me contaron que ese BOG-MVD-BOG en A319 es una pesadilla para la espalda y los claustrofobicos en economica por la duracion del vuelo, ademas llegar a EDR y despues de 7 h y esperar buses en satelital la cereza encima del pastel...
Pregunto, las sillas en económica son diferentes entre un A330 y un A319? Entiendo lo del vuelo largo en cabina angosta, a mi tampoco me gusta eso mucho. Cuando el viaje es largo me gusta poder caminar un poco y la cabina ancha si da una sensación diferente. Que es EDR?
__________________
La violencia verbal es reflejo de una perturbación psicológica que en algún momento se mostrará como violencia física.
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Old May 26th, 2017, 12:22 AM   #29271
Fenix_2007
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EDR es el aeropuerto Edward River de Queensland (Australia).


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Old May 26th, 2017, 12:49 AM   #29272
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BOGOTÁ | Aeropuerto Internacional Eldorado [SKBO-BOG]

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Originally Posted by Boeing707359B View Post
Me contaron que ese BOG-MVD-BOG en A319 es una pesadilla para la espalda y los claustrofobicos en economica por la duracion del vuelo, ademas llegar a EDR y despues de 7 h y esperar buses en satelital la cereza encima del pastel...


Pero el pitch y ancho de los asientos en el A319 es igual que el de las sillas del A330.
Claro que la sensacion de amplitud del A330 si es otra cosa.
Si la cosa es por espalda debe ser por lo largo del viaje..... y pa eso lo unico que hay si es viajar en busines y eso
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vuelos 2018


AVIANCA Medellin-Bogota-Rio A320-A332 enero 16
AVIANCA Río-Bogota-Medellin A330- A321 enero 22
SATENA EOH-Bogota-Arauca ATR42-E145 febrero 11
EASYFLY JS41 Arauca-bucaramanga febrero 13
AVIANCA Bucaramanga-bogota-medellin A320-A321 febrero 15
AVIANCA medellin- Buenos Aires A320-B787 Junio 5
ANDES aeroparque-Iguazú Md82 junio 8
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JUANCHO

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Old May 26th, 2017, 01:00 AM   #29273
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Originally Posted by Fenix_2007 View Post


EDR es el aeropuerto Edward River de Queensland (Australia).


No pues cualquiera llega cansado, y la escala fue a la ida o al regreso...
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La violencia verbal es reflejo de una perturbación psicológica que en algún momento se mostrará como violencia física.
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Old May 26th, 2017, 02:26 AM   #29274
alejoantonioo
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Vamos a ver que tal el vuelo, yo el miercoles vuelo el tramo MVD-BOG.
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Próximos vuelos.
Esperando que me caiga del cielo un tiquete.
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Old May 26th, 2017, 05:32 AM   #29275
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Originally Posted by alejoantonioo View Post
Vamos a ver que tal el vuelo, yo el miercoles vuelo el tramo MVD-BOG.
espero tu informe
me trae cositas
jejeje saludos
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jajajaj Dios cuando la gente se queja por quejarse, un vuelo en un A319 a Montevideo debe ser parecido al vuelo a SCL también en a319 o a IAD también en a319, como dice juancho la única solución es viajar en Business
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Old May 26th, 2017, 04:13 PM   #29277
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Si Air France lleva operando rentablemente BOG-CDG nonstop durante los últimos 20 años en el mismo equipo que opera hoy en día, que necesidad de meterle una escala a ese vuelo y restarle competitividad.

Por eso mencionaba que debe haber una situación especifica que este llevando a la aerolínea a hacer una parada técnica en un vuelo que durante muchos años solo ha necesitado hacer paradas en situaciones puntuales.

Las condiciones en BOG no han cambiado. Los A340 son los mismos que tantas veces han hecho la ruta directamente. Entonces cual es el asunto?. Que Air France estaba llevando el equipo al limite y ahora no lo hace?. Que la metereología de la ruta ahora es diferente?.

Yo sigo viendo la parada técnica como algo temporal. Lo resolverán restringiendo los pasajeros y la carga o haciendo el cambio de equipo.




Saludos.
No es lo mismo un A340 en los años 90 a el mismo A340 hoy en día, ya el performance no es el mismo y se ve que AF estuvo operando al límite, tuvieron que ocurrir los dos incidentes y como ahora está bajo investigación no se pueden permitir otro incidente más, por eso debe ser la parada en PTP.
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Old May 26th, 2017, 04:35 PM   #29278
raffklee
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No pues cualquiera llega cansado, y la escala fue a la ida o al regreso...
EDR Eso sucede cuando no se tienen claros los códigos IATA! Acá dejo algunos de Colombia.



Saludos,
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Old May 26th, 2017, 06:17 PM   #29279
Jotavo23
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Los datos de tráfico para marzo:



Tráfico BOG


Marzo 2017

Pasajeros nacionales.................1.743.769.........(+1,17%)
Pasajeros internacionales.............821.329.........(+7,48%)
Total.......................................2.565.098.........(+3,10%)


Enero - Marzo 2017


Pasajeros nacionales................5.120.576.........(-0,50%)
Pasajeros internacionales..........2.491.813.........(+7,78%)
Total......................................7.612.389.........(+2,07%)




Finalmente marzo no resulto ser tan malo y de hecho se rompió la racha de 4 meses cayendo en tráfico nacional con un crecimiento de 1,17%. Aunque en el acumulado aun se tienen números rojos, es posible que con los datos de abril se pase nuevamente a terreno positivo.

El tráfico internacional sigue creciendo a buen ritmo. De mantenerse las tasas, este año se superaría la barrera de 10 millones de pasajeros internacionales cerrando por encima de 10.4 MM. Bastante probable teniendo en cuenta los nuevos vuelos de Avianca (MVD y BOS), los aumentos de frecuencias de Avianca (CUZ, AUA, SJO, LAX), LATAM (EZE, GRU), American (MIA), United (estacional a EWR), mas la consolidación de Wingo y el mayor numero de sillas disponibles de Copa (cambio de E190 a B737 en varias frecuencias a PTY) y Avianca (A321 en vuelos a LIM y A330 a GIG).

Esperemos las cifras de abril para descontar el efecto de Semana Santa en el acumulado. Ya sabemos que hubo un excelente movimiento en el BOG-MAD con crecimiento de 60% en ese mes y de 44% en el acumulado.




Saludos.
Cordial Saludo,

Te falto la tercer frecuencia diaria de AeroMexico MEX-BOG-MEX, efectiva desde el 01 de julio

Buen Día
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Old May 26th, 2017, 07:24 PM   #29280
juancho3066
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EDR Eso sucede cuando no se tienen claros los códigos IATA! Acá dejo algunos de Colombia.







Saludos,


Que ciudad es mvu? (Mitu acaso)
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