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Novosibirsk (Russia) - Sao-Paolo do Siberia

39K views 158 replies 74 participants last post by  ginnyg 
#1 ·
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#119 ·
-34°!!! <3 omg!
nice places! o:
 
#123 · (Edited)
Foi em Brasília 2 semanas atrais. É muito soviética. Foi uma surpresa que o Brasil parece como o Portugal que no passado tivesse um governo soviético deixando coisas muitissimamente parecidas de aquelas antigas de aqui. E depois parece que os brasileiros tivessem dinheirinho para melhorar o aspecto como na Rússia de hoje. (Industrialmente o Brasil agora esta muito melhor de nos.)

Então, quem quer ver ao preço barato as cidades soviéticas que descrevei aqui sobre, pode ir em Brasília. É tudo o mesmo: tudo em certo nível da ordem, seguridade normal (a primeira vez na vida tive que esconder a câmara em RJ e SP), água limpa na torneira, muito espaço, prédios bastante em ordem. Mas tem os mesmos problemas que as nossas cidades: o transporte publico ruim, calcadas do ninguém e sujas, ruas sujas, prédios típicos. Pega, Brasil, é o modernismo! :D

O fotoalbum de Brasilia
 
#126 ·
Minhas fotos do 2010, as quais FGB_Curitiba estava olhando com a boca aberta.

A semana internacional na Universidade Estatual de Nsk:

O Arbat International
a set of kiosks with souvenirs and food from different countries. I talked to guys from Turkey, Chinese and Japanese exchange students. At the stage there was the concert of national folk music.

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A group of Japanese students sang at the stage:

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The flamenko dancer:

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Some Turkish food at their kiosk:

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The Chinese kiosk with the Foreign Language Department students:

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The Rock Concert
This is the traditional ending of the Interweek.

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Fortunately most of the girls were "normal":

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#130 · (Edited)
Estou legendo os livros do Jan Gehl, "Vida entre Edifícios" e "Cidades para Pessoas". Gehl nas suas pesquisas foi muito criativo e inovativo e é um homem muito sábio.

Uma entrevista com o Gehl:


Eu estando inspirado das suas ideias fiz um projeito muito precário de melhorar um tipico prédio modernista da URSS.

Antes. Muitas pessoas, mas pouca vida afora. O mesmo problema observou nas cidades brasileiras, por exemplo muita oblação mora no bairro Batel em Curitiba, mas o bairro fica muito vazio.


Depois. Um espaço condividido mas privado e que se senta protegido. Invita a sentar e assim se pode contatar espontaneamente com os vizinhos. Contatos frequentes e espontâneos ajudam a manter conhecimentos, amizades, dialogar e resolver problemas pequenos antes de que estejam insuportáveis.
 
#131 ·
^^
As cidades russas, em geral, são muito bem planejadas e com bons sistemas de transporte público. Só falta fazer "retrofits" nesses edifícios descuidados do período soviético e algumas melhorias cosméticas na urbanização das áreas residenciais, mas isso é relativamente fácil de se resolver.

Um aspecto positivo dessas áreas residenciais é a arborização, que deixa as cidades com um aspecto de parque. De fato esses bairros aparentam ser um pouco "desertos", mas isto também é a norma nos subúrbios norte-americanos.
 
#132 · (Edited)
Bem, estos são as consequências do urbanismo modernista, muito criticado do Gehl. Muito arborizada, com muito sol mas deserta parece Brasília, cidade modernista mesma.

Não diria que o nosso transporte público seja bom. È muito parecido a aquelo em Brasília também: as empresas cobrem aquelo que pagam os passageiros, por isso fazem as corridas de Formula 1 nas ruas, depois de 21:30 não há quase nenhum ônibus nas ruas. Os veículos são ruim, sujos e mal mantidos, em muitas rutas substituíram os ônibus normais com mini-van como Peugeot Boxer, e eles correm sem horario. É organizado em maneira feudal: um motorista com seu mini-van paga uma soma ao "proprietário" da ruta (a empresa que tem a licença) uma soma fixa, e gana quanto consegue, mantendo o veículo se mesmo, as vezes reparando-o da madrugada e tendo muito sonho do dia.

O transporte público estradal é tão ruim que o povo é muito irritado dele e agora a questão se fica sempre mais politizada.

O metró como em Moscovo é uma outra coisa, diria que é uma catedral subterrânea, ou um estadio do futebol, em geral, uma coisa muito cara e não muito conveniente. Basta notar que no metro não tem cordos, só os radiuses, vc viaja para o centro centrissimo, depois na outra parte periférica.
 
#133 · (Edited)
^^
Sobre o transporte público, falei mais com base em grandes cidades como Moscou, São Petersburgo, etc., que contam com boas redes metroviárias. É impressionante o número de cidades na Rússia que possuem sistemas metroviários! Mas foi uma grande surpresa para mim você afirmar que o metrô de Moscow não é de grande utilidade. Eu imaginava o contrário, que o metrô fosse extremamente eficiente e altamente utilizado pela população, justamente por ser uma verdadeira maravilha da engenharia e por suas dimensões colossais.

A propósito, é grande o uso de transporte público nas grandes cidades russas, em comparação com transporte individual?
 
#134 ·
O metro de Moscú leva muitos passageiros, mas a rede é demasiado centralizada, todos precisam chegar ao centro. E se vc mora numa estação no meio do ramo, de amanhá é impossível entrar num vagão. O error foi continuar os mesmos ramos em vez de fazer mais, ou com separações -- agora em Moscou só uma linha se separa num ponto, outras vão dum ponto ao outro sem juntar ou separar com outras. E é muito caro esse metro.

Nas outras cidades o metro tem só nas partes centrais, o nosso, de Novosibirsk, leva o maior numero dos passegeiros (entre cidades normais, não Msk ou S. Ptb), mas é quase tudo no centro. E em todas as cidades o uso do TP declina por a baixa qualidade que continua pejorando. Junto com as ruas sujas, calcadas mal mantidas, o TP é humilhante e fica parado nos bloques do trafego entre os mesmos carros. Que pode escolher um cidadão normal? Comparar um carro para não ser humilhado.

Só na cidade de Perm sozinha fizeram as canaletas para melhorar a rapidez do transporte público e por sorte escolheram o tram que não é assim livre como ônibus, mas é muito estável e fiável. (Este março em Kíev foi uma tempesta de neve, e o tram foi o primeiro TP repartir.)



Adivina quem consultava os planejadores de Perm? Escolheram Lerner e Curitiba, por que na Europa muitas decisões foram feitas décadas atrais, não se lembra como, e em Curitiba se conhece bem como construirão do zero a RIT.

 
#138 ·
No foro do Nsk estos dias organizamos uma pesquisa do trafego pedestre. Foi muito interessante ficar todo o dia na rua, 3 horas observando, depois 3 horas repousando.




Os resultados do centro de hoje ainda não são preparados. Para experimentar calculei o trafego pedestre no bairro cientifico preito do centro comercial.



As calçadas têm 50 anos e não estão em nenhuns planos de reconstrução, são mal mantidas e muito sujas depois da neve desgelar. É uma vergonha tremenda. Descobrimos 7500 pedestres só que passam longe a calçada, e acho que sejam ainda mais, 10-12 mil mais que saim da loja e cruzam a calçada para outras partes ou para pegar o carro. O trafego rodoviário foi sempre menor do aquelo pedestre, quer dizer na calçada sempre ficam mais pessoas que na rodovia. Esperamos fazer um pouco de barulho com as fotos e as cifras.
 
#139 ·
Nossos resultados: mais de 20 mil pessoas passam a rua no lugar mais usado.

os correntes de pessoas da noite (18:00-19:00)


da manhá (08:00-09:00)
se veja que entre 652 pessoas no cruzamento em direito, a maioria entra no predio alto (numero 12)


O trafego totoal do inteiro dia. Os vermelhos são pontos no lado norte, e os azuis são os 4 pontos no lado sul da rua
 
#141 · (Edited)
Obrigado. Nessas semanas passaram muitas coisas. A minha vida fica tão intensa que não tem tempo pra viver. Nos contataram vários arquitetos e alguns empreendedores interessados no projeito. Na verdade não seu arquiteto eu para fazer-lo. E nos pedem comentários e um festival de cultura pensa em invitar a um arquiteto do novo urbanismo na cidade. No município e no governo regional agora têm pessoas que analisam noticias e este problema e a opinião pública. Tudo graças a 10 pessoas que contaram o trafego pedestre. :)
 
#145 ·
Parabéns que neve esta vez em Curitiba, gente!

Continuo debuxando coisas arquiteturais. Como escrevei, a maioria das casas na Rússia são de projetos típicos, e muita gente não conhece nada melhor, outra metade viu a Europa e não acredita que seja possível algo desse tipo aqui.

Eu provo que sim, é possível.

Como se vejam os condominios rússos? Pouco invitantes.


Aqui tenho que explicar: de dentro pode morar qualquer pessoa: rica ou pobre. Muitos ricos têm apartamentos nessas casas ademais de casas grandes fora da cidade, por que é muito conveniente morar no centro. Mas a eles ninguem, nem pobres, nem ricos não interessa a qualidade do espaço comum. Na verdade esse espaço é de ninguem e ninguem o cura. O espaço se ve pouco acomodado, ou "morado" como dizemos nois.


Na Rússia tem demais grande distança entre a vida privada e aquila pública: mais comfortavel em privado, menos em público. È quase impossível ver mesas para muitas pessoas nos locais: se entra e come com os amigos, ou sozinho, e poucas vezes se junta um aos outros. Têm barreiras. E na vida entre os vizinhos são ainda maiores: não tem lugar para ficar e encontrar um ao outro, se entra no portal e se feixa no apartamento. Por isso os vizinhos não conhecem um ao outro. (Do mesmo problema agora sofrem os chinos nas cidades novas reconstuidas.)

Se pode criar um espaço comum assim como na Europa?






Acho que sim. Aqui é um meu projeto (uma minha ideia e uma consultoria do arquiteto Villardsen do famoso Gehl Architects), que oferece umas modificações muito modestas (não toco os muros da casa, por que é caro) e cria um espaço meio-privado, mas aberto, muito comfortavel e invitante para ficar e encontrar aos vizinhos.

Isso é uma casa tipica com "melhoramentos" tipicos do nivel "bom" de agora: flores, barreiras verdes e amarelas para protegi-las, um banco feio que usam só alcolicos e as velhas.


Ofereço instalar as barreiras pequenas para se sentir protegido, mas com poder ver aquilos que passam da frente. Uma calçada protegida dos carros e de material bom. A fachada melhorada do baixo (onde se olha mais tempo) sempre flores e uns moveis para se sentar. A questão do manter isso é complicada, mas já existem uns pátios bem mantidos pelos moradores. Só que sempre não têm um lugar comum.




Um bonus:
 
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