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Old December 19th, 2005, 01:54 PM   #1
MaTech
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Tres planes para reordenar Málaga

TRES PLANES PARA REORDENAR MÁLAGA: 4.300 millones en nuevas infraestructuras

D. N. - Málaga
EL PAÍS - España - 19-12-2005

La revisión de los planes municipales de ordenación urbana que acometen todos los municipios andaluces para adaptarlos a la Ley de Ordenación Urbanística (LOUA) tendrán que coordinarse con los planes subregionales que impulsa la Junta de Andalucía para definir unas pautas comunes en el desarrollo de determinadas zonas geográficas.

En Málaga existen tres Planes de Ordenación Territorial (POT) en proyecto. El más avanzado es el de la Costa del Sol Occidental, que afecta a nueve municipios (Fuengirola, Mijas, Marbella, Ojén, Istán, Benahavís, Estepona, Casares y Manilva) que en el horizonte de 2015 pueden sumar 1,7 millones de habitantes. El plan considera que el suelo ya calificado es suficiente para atender la demanda de viviendas de esa población estimada y su principal aspiración es dotar a la zona de las infraestructuras "que dan categoría a una gran urbe", según su redactor, José Seguí.

Los POT no pueden calificar suelo, pero si establecer reservas "estratégicas" para equipamientos, parques o zonas libres que obligatoriamente los planes municipales deberán respetar. El de la Costa del Sol Occidental, que aumenta al doble el espacio actualmente protegido, prevé inversiones de 4.300 millones de euros en nuevas infraestructuras.

El mayor bocado (1,8 millones) es para el corredor ferroviario que conectará Málaga y Estepona y que según Seguí está llamado a ser "el principal eje vertebrador de los municipios de la Costa del Sol". También se prevé una carretera longitudinal intermedia entre la antigua N-340, hoy convertida en la principal avenida de esta franja costera, y la autopista AP-7, y en torno a la cual se articulará una malla para conectar los núcleos urbanos.

La segunda gran apuesta es la construcción de seis nuevas desaladoras de agua y completar la red de depuración de ciclo integral.

Entre otras actuaciones prevé sendos hospitales en Estepona y Mijas, un centro universitario en Marbella y tres parques empresariales en esta ciudad, Ojén y Mijas.

El POT de la aglomeración urbana de Málaga afecta a 10 municipios en los que residen 750.000 personas, entre ellos los núcleos costeros de la capital, Torremolinos, Benalmádena y Rincón de la Victoria, y según su redactor, Manuel González Fustegueras, incide sobre todo en la búsqueda de nuevos parques metropolitanos.

En la zona más virgen de la costa, la oriental, el POT de La Axarquía ordena 29 municipios de la costa y el interior de tradición agrícola ya perdida, contempla 1.200 millones de euros en infraestructuras y tiene como principal reto solucionar las casi 10.000 viviendas diseminadas ilegales esparcidas por la comarca.
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Old December 19th, 2005, 08:42 PM   #2
Sio
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Esperemos que estos proyectos sirvan verdaderamente para poner orden, sobre todo en algunas de las zonas caóticas que existen por la Costa del Sol.
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Old December 20th, 2005, 12:39 PM   #3
MaTech
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Originally Posted by Sio
Esperemos que estos proyectos sirvan verdaderamente para poner orden, sobre todo en algunas de las zonas caóticas que existen por la Costa del Sol.
Está claro que el POT debería haber estado 10 años antes. Aparte de eso, para mí tiene un problema de inicio es que "divide" artificialmente en tres zonas la Costa del Sol cuando a nivel de planificación debería ser una sóla. Es una opinión generalizada y desconozco los motivos de la Junta para esa división que repito es artificial desde todo punto de vista pero sobre todo teniendo en cuenta que el POT intenta tener uan visión general del territorio para planificarlo a través de la reserva de suelos para infraestructuras, equipamientos metropolitanos etc.
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Old December 20th, 2005, 04:06 PM   #4
Sio
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Originally Posted by MaTech
Aparte de eso, para mí tiene un problema de inicio es que "divide" artificialmente en tres zonas la Costa del Sol cuando a nivel de planificación debería ser una sóla. Es una opinión generalizada y desconozco los motivos de la Junta para esa división que repito es artificial desde todo punto de vista pero sobre todo teniendo en cuenta que el POT intenta tener uan visión general del territorio para planificarlo a través de la reserva de suelos para infraestructuras, equipamientos metropolitanos etc.
Que un proyecto se subdivida en varios para facilitar la gestión de los mismos no tiene porqué ser a priori un problema. Así ocurre con los proyectos de carreteras, PGOU,... Aunque sí es cierto que supone un riesgo de que se pueda hacer mal, sólo hay que ser cuidadosos con los nexos de unión y que haya un grupo por encima que no pierda de vista la planificación global.

De todas formas, si se apostara (por lo motivos que dices) por un sólo POT, éste debería llegar más allá de Manilva, para seguir hasta Gibraltar, y por la zona oriental también debería extenderse más allá de Nerja, porque igual de artificiales son los límites provinciales (en este caso).
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