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SICILIA | Altre infrastrutture

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porti sicilia
444K views 4K replies 130 participants last post by  brick84 
#1 · (Edited)
Ho aperto questo thread per riassumere tutte le opere che si stanno facendo e si faranno per la mobilità in Sicilia. Spero che siciliani e non partecipino attivamente a questo thread.:) Anche perchè è il primo thread che apro da quando sono entrato in SSC
 
#2 · (Edited)
Cerco di riassumere:

Opere con lavori in corso:

Autostrade
-Autostrada Catania-Siracusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=191491
-Autostrada Siracusa-Gela
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=403034

Ferrovie
-Potenziamento ferrovia Palermo-Agrigento
-Raddoppio ferrovia Palermo-Messina
-Nodo di Palermo
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=585279
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=603431
-Passante ferroviario di Catania
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=507921
-Ferrovia circumetnea
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=518876
-Raddoppio ferrovia Messina-Catania

Porti
-Porto di marina di Ragusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630644

Aeroporti
-Aeroporto di Comiso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=450897

Tramvie
-Palermo(3 linee)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=325268
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=568261

Opere che si faranno(almeno speriamo) e altri progetti:

Autostrade e strade
-Superstrada Catania-Ragusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=429793
-Caltanisetta-Agrigento(superstrada?)
-Ponte sullo stretto
-Strada Agrigento-Palermo(tratto Bolognetta-Bivio mangano)
-Variante di Caltagirone

Ferrovie
-Nuova ferrovia Palermo-Catania
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=586148
-Siracusa-Gela
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=471854
-Ponte sullo stretto
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=574643
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=576578
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=618681
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638477
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=694370
-Radoppio e potenziamento ferrovia Catania-Siracusa

Porti
-nuovo prp Palermo(alcuni interventi sono stati già realizzati)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=661510
-Dragaggio e l'attrezzaggio per lo sbarco dei conteiner nel porto di augusta

Aeroporti
-Aeroporto di Pantelleria
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=674144
-Aeroporto di Agrigento
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=458224
-Aeroporto di Siracusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=586410
-Aeroporto di Messina

Metropolitane a:
-Palermo
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=226339
-Catania
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=271983
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=429448
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=533600
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=613712
-Ragusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=632457

Se ci sono altre opere che devono realizzare in Sicilia per la Mobilità e non lo scritto o se ho sbagliato qualcosa ditelo.Grazie.
 
#5 ·
SICILIA: LAVORI NELLE GALLERIE SULL'AUTOSTRADA PALERMO-MESSINA

Palermo, 24 ago. -(Adnkronos) - Fino al prossimo 26 settembre dovranno essere effettuati lavori di pulitura e sostituzione dei pannelli delineatori delle gallerie della Autostrada Messina-Palermo comprese tra lo svincolo di Messina Tremestieri e lo svincolo di Patti. In questa prima fase, saranno escluse le Gallerie Tracoccia e Sciannina in cui si continuera' a circolare in doppio senso di marcia ed i lavori si svolgeranno in altro periodo.
"I lavori - spiegano dal Consorzio autostrdale - sono finalizzati per migliorare ulteriormente il livello di sicurezza della circolazione e si sono resi necessari nonostante il particolare periodo estivo ed in deroga alla disposizione Anas di chiusura dei cantieri nel mese di agosto".
Pertanto, da lunedi' a venerdi' saranno alternativamente chiuse al transito le corsie di marcia e di sorpasso delle carreggiate destra e sinistra all' interno delle gallerie nelle quali giornalmente si svolgeranno i lavori.
(Zsi/Opr/Adnkronos)
 
#7 ·
Aggiungerei alla lista di calò riguardante le opere da costruire, anche il dragaggio e l'attrezzaggio per lo sbarco dei conteiner nel porto di augusta, ed il potenziamento ed il raddoppio della ferrovia Catania - Siracusa, con il relativo raccordo al porto di Augusta, di questo argomento se ne è parlato molto, sui quotidiani locali, negli ultimi mesi.
 
#11 ·
^^

Strade ed autostrade:

Infrastrutture stradali in Italia meridionale
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=488553

A18 ME-CT-SR
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=312227
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=191491

Autostrada SR-Gela
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=403034

SS RG-CT
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=429793


Aeroporti:

Aeroporto di Agrigento
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=458224

Aeroporto di Comiso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=450897

Aeroporto di Fontanarossa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=579032

Aeroporto di Punta Raisi
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=560199


Ferrovie nazionali e locali

SR-Gela
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=471854

Circumetnea
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=518876

CT-PA
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=586148


Metropolitane, passanti ferroviari e tranvie

Metro di Catania
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=613712

Metro di Palermo
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=226339

Passante di Catania
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=507921

Passante di Palermo
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=585279

Tram di Messina
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=268493

Tram di Palermo
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=568261


Ponti

Stretto di Messina
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=638477


Porti

Marina di Ragusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630644

Siracusa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=550421
 
#13 ·
Brutte notizie, la Cariboni colpisce ancora:

Licenziamenti

Stop ai lavori della ferrovia Pa-Ag
Oltre cento lavoratori perdono il posto
di Junio Tumbarello

Il rientro dalle ferie ha riservato una brutta sorpresa a più di cento operai della società “Consortile Lercara”, l’associazione temporanea di imprese che si è aggiudicata i lavori di velocizzazione della linea ferroviaria Palermo-Agrigento. Bloccati quindi i cantieri di velocizzazione della linea ferrata che dovrebbe rendere più veloci i collegamenti tra il capoluogo siciliano e la città dei Templi e che erano stati aperti a febbraio 2006. La società “Consortile Lercara”, che si era aggiudicata l'appalto dell'opera da 45 milioni di euro, è costituita da un'associazione temporanea di imprese fra la “Cariboni strade e gallerie spa” di Caprileone e la “Demoter” di Messina. Proprio alla vigilia di Ferragosto la società ha mandato le lettere di licenziamento e la comunicazione di messa in liquidazione della “Consortile Lercara” agli oltre cento dipendenti al lavoro sulla strada ferrata Palermo-Agrigento senza motivare la decisione. Un atto estremo arrivato al termine di mesi di relazioni sindacali difficili a causa del mancato pagamento degli stipendi di giugno e luglio.
Questa mattina i rappresentanti sindacali dei lavoratori edili e una rappresentanza degli operai licenziati sono stati ricevuti dai vertici di Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) ma dall'incontro non sono emersi quei chiarimenti richiesti dalle organizzazioni sindacali. “Le Ferrovie stesse – spiega il segretario generale della Filca-Cisl di Palermo, Salvatore Scelfo – ci hanno comunicato di essere ancora in attesa di un nuovo programma di lavoro della società appalttrice dei lavori. Riteniamo inaudito un comportamento simile da parte di un'impresa impegnata in un'opera così importante come la velocizzazione della linea ferroviaria Palermo-Agrigento e che unilateralmente ha messo in strada oltre cento lavoratori che da tre mesi attendono il pagamento degli stipendi. Chiederemo al prefetto di Palermo un incontro urgente per chiarire le cause di questa decisione e prendere i provvedimenti del caso per giungere ad una soluzione”.
Una delle due aziende, la messinese “Cariboni strade e gallerie spa”, che fa parte della società consortile Lercara, che ha licenziato i lavoratori alla vigilia di Ferragosto, è la stessa che non è mai riuscita a far decollare l’appalto da quasi 24 milioni di euro, che avrebbe eliminato il “tappo” di via Perpignano. Sono state avviate, infatti, le procedure per la rescissione del contratto tra la Cariboni e Palazzo delle Aquile, dopo l’enorme ritardo della ditta messinese nell’inizio dei lavori per presunti problemi finanziari e riorganizzazione degli assetti societari. Ritardo che avrà terribili ripercussioni sul traffico palermitano e sul caos quotidiano che si forma in circonvallazione all’altezza di via Perpignano. Passeranno, infatti, almeno due anni prima di rivedere operai e ruspe al lavoro in quel tratto di strada incubo di tanti pendolari palermitani.

28 agosto 2008
 
#26 ·
Lo metto pure qui dato che è sempre un'infrastruttura per la mobilità:

Ponte sullo Stretto,
conti tutti da rifare
di Eliana Marino

ECONOMIA. I costi per la costruzione del Ponte di Messina sono destinati a lievitare. Ma sull'ordine di grandezza dell'aumento il general contractor che nel 2005 si aggiudicò la commessa (la Impregilo di Massimo Ponzellini) ancora non si sbilancia.

E se si considera che il prezzo del petrolio al momento dell'offerta era di 32 dollari al barile e che il prezzo del greggio oggi è quasi quadruplicato a 118 dollari, non pare azzardato dire che aumenteranno parecchio. “L'offerta che abbiamo fatto nel 2005 – spiega l'amministratore delegato del Gruppo, Alberto Rubegni - era basata sul petrolio a 32 dollari al barile, oggi sapete meglio di me quanto costa. Non tutti i materiali sono cresciuti allo stesso ritmo: il rame rispetto ad allora costa quattro volte tanto, l'acciaio invece no”. Da qui la necessità di ridiscutere i costi dell'opera con il Governo che ha allo studio un provvedimento che tenga conto di queste variazioni. “L'adeguamento - aggiunge - richiede un impegno reciproco tra cliente e fornitore per trovare una formula per acquistare insieme le materie prime e poterne così bloccare il prezzo”. “Il Ponte sullo Stretto – conclude Rubegni - è una grande sfida per tutti gli ingegneri e se si dovesse riuscire a fare ne saremo molto contenti. Credo però che serva il consenso da parte di tutti: è un'opera che può coronare la carriera di ogni tecnico e di ogni impresa”.
Impregilo (che ha chiuso il primo semestre 2008 con un risultato netto positivo per 149,7 milioni di euro) nel 2005, con una offerta da 3,88 miliardi, si era aggiudicata la gara internazionale per la scelta del general contractor, gara del valore di 4,4 miliardi di euro. Il progetto avrebbe dovuto essere completato nel 2011, ma il governo Prodi impose lo stop per riemergere poi con il ritorno di Berlusconi a Palazzo Chigi. Il Gruppo, dal canto suo, non intende recedere. “C'è un contratto - fa notare Rubegna - noi abbiamo dato 500 milioni in garanzia”.
 
#29 · (Edited)
Ragazzi, 2 anni perchè operai e ruspe tornino lungo la linea Fiumetorto-Agrigento per velocizzarla mi sembrano tanti. 2 anni è il tempo che si deve aspettare invece per la viabilità sull'asse tangenziale/circonvallazione.
Può darsi che entro la fine dell'anno RFI possa aver già risolto il problema.
Comunque che si vadano a fare fottere questi imbecilli che hanno ingannato pure RFI.
Menomale che almeno il Passante FS di Palermo non è nelle loro mani.

In sostanza abbiamo quattro appalti (di cui tre della Cariboni) andati a puttane: Anello Ferroviario, Sottopasso Perpignano, Ponte Corleone (coi lavori incompleti, senza i viadotti a campata unica) ed il tratto ferroviario Fiumetorto-Agrigento (i cui lavori non so a che fase sono arrivati).
Ci manca solo che blocchino i lavori del Collettore Fognario Sud-Est a Palermo(questa la temo io), perchè vedete che anche lì c'è di mezzo la Cariboni.
Ho tentato di lasciare un commento anche su questo sito.
http://www.ilove-sicilia.it/ils/index.php?option=com_content&task=view&id=1290&Itemid=123

Divulgate, continuate a divulgare queste opinioni in tanti più che potete su questo misterioso caso Cariboni (che il minimo che meriti è di fallire e non rompere più le palle con delle garanzie-fantasma sugli affidamenti).
Mi pare che sia ora di aprire delle indagini !
 
#30 ·
Ragazzi, 2 anni perchè operai e ruspe tornino lungo la linea Fiumetorto-Agrigento per velocizzarla mi sembrano tanti. 2 anni è il tempo che si deve aspettare invece per la viabilità sull'asse tangenziale/circonvallazione.
Può darsi che entro la fine dell'anno RFI possa aver già risolto il problema.
Comunque che si vadano a fare fottere questi imbecilli che hanno ingannato pure RFI.
Menomale che almeno il Passante FS di Palermo non è nelle loro mani.

In sostanza abbiamo quattro appalti (di cui tre della Cariboni) andati a puttane: Anello Ferroviario, Sottopasso Perpignano, Ponte Corleone (coi lavori incompleti, senza i viadotti a campata unica) e la tratta Fiumetorto-Agrigento (i cui lavori non so a che fase sono arrivati).
Ci manca solo che blocchino i lavori del Collettore Fognario Sud-Est a Palermo(questa la temo io), perchè vedete che anche lì c'è di mezzo la Cariboni.
Ho tentato di lasciare un commento anche su questo sito.
http://www.ilove-sicilia.it/ils/index.php?option=com_content&task=view&id=1290&Itemid=123

Divulgate, Divulgate ! Più che potete.
I lavori del collettore fognario vanno avanti senza problemi credo, almeno speriamo però parliamo di infrastrutture per la mobilità in Sicilia non delle fogne, altrimenti andiamo Offtopic.

Piuttosto spero che la Cariboni non metta più mano ad un appalto in Sicilia, perchè già a Palermo ha fatto abbastanza danni. Non so se hanno in mano altri appalti in Sicilia, spero di no.
 
#32 ·
Messina-Catania: lavori in autostrada nella galleria "Taormina"
TRASPORTI. Domani e venerdì la corsia di marcia all’interno della Galleria “Taormina” dell’Autostrada Messina-Catania, sarà chiusa per lavori di manutenzione realizzati per conto di Telecom Italia. I lavori saranno effettuati tra le 8 e le 17. Lo rende noto il Consorzio autostrade siciliane.

Palermo, 3 settembre 2008
 
#33 ·
L'altro giorno ascoltando Isoradio (per intenderci, quella che da notizie sul traffico 24h su 24) sentivo chiusure di tratti autostradali e svincoli per lavori in varie parti d'Italia e per la maggior parte rigurardavano chiusure notturne (dalle 22 alle 6, o giù di lì) per non intralciare il regolare flusso di traffico nelle ore diurne.

Questi lavori sulla ME-CT non si potevano fare di notte, come in tanti altri casi? Non mi vengano a dire che è perchè hanno bisogno della luce del sole...tanto sono in galleria?
 
#35 ·
SVINCOLO PERPIGNANO E RADDOPPIO DEL PONTE CORLEONE, VENERDÌ VERTICE TECNICO
Venerdì mattina si terrà un vertice tecnico convocato dall'assessore alle Opere pubbliche, Lorenzo Ceraulo, per fare il punto sugli appalti relativi alla realizzazione dello svincolo Perpignano e al raddoppio del Ponte Corleone.
L'obiettivo principale della riunione è iniziare ad individuare il percorso per far ripartire al più presto i due interventi, fermi a causa delle difficoltà interne avute negli ultimi tempi dalla ditta appaltatrice, che in entrambi i casi è la "Cariboni strade e gallerie spa". Sono stati convocati il capo dell'area Infrastrutture, i responsabili del servizio preposto alle infrastrutture viarie e dell'ufficio per il completamento delle opere avviate attraverso i poteri dell'ex commissario per l'emergenza traffico, i responsabili dei due procedimenti e i direttori dei lavori.
 
#37 ·
Progetto approvato qualche mese fa.

02/07/2008 - Sicilia, strada a scorrimento veloce Licodia Eubea-Libertinia: la “Variante di Caltagirone”
Il Consiglio d’Amministrazione dell’Anas ha approvato il progetto esecutivo per la realizzazione della “Variante di Caltagirone”, in provincia di Catania, che costituisce un ulteriore stralcio funzionale della strada a scorrimento veloce “Licodia Eubea-Libertinia”. Il tracciato ha un’estensione di circa 8,7 Km, va dal km 3,700 al km 12,470. Sarà realizzato per 3,3 Km in viadotto e per 400 metri in galleria. Il tracciato si sviluppa in senso est-ovest, partendo in prossimità di Caltagirone per terminare all’innesto con la strada provinciale 37, ed attraversa i territori dei comuni di Caltagirone e S. Michele in Ganzaria, entrambi in provincia di Catania. Lungo il tracciato sono presenti due svincoli: quello di S. Bartolomeo, che costituisce l’accesso principale a Caltagirone e quello di Molona, con la strada statale 417, che collega Catania a Gela; la variante di Caltagirone costituisce il prolungamento di un primo tratto già realizzato, compreso tra Licodia Eubea e Regalsemi, di cui presenta le medesime caratteristiche funzionali (sezione tipo a singola carreggiata, con una corsia per senso di marcia; le due corsie sono larghe 3,75 m ed affiancate da banchine da 1,50 m, per una larghezza totale di piattaforma di 10,50 m; la massima velocità di progetto è pari a 100 km/h, fermo restando i limiti imposti dalle norme vigenti del Codice della strada; l’intervallo di velocità è compreso tra 60 e 100 Km/h). Il tempo contrattuale previsto per l’esecuzione lavori risulta fissato in 900 giorni. L'importo complessivo del 1° stralcio ammonta a 143 milioni di euro.
 
#40 ·
Dalle 7 di domani alle 16 di sabato 6 settembre sara' chiuso in entrambe le direzioni lo svincolo di Carini dell'autostrada A29 Palermo-Mazara del Vallo, al km 7,300. Il provvedimento - fa sapere l'Anas - e' necessario per la realizzazione di lavori urgenti di pavimentazione sulle rampe di uscita Palermo-Carini e Carini-Mazara del Vallo.

4 settembre 2008
 
#41 ·
Da oggi, la strada a Scorrimento veloce Marsala-Birgi è regolarmente
transitabile in entrambi i sensi di marcia. Sono stati, infatti,
ultimati i lavori di messa in sicurezza della galleria di SS. Filippo e
Giacomo, dopo che a fine agosto era stata chiusa al traffico.
C.M.

5 settembre 2008
 
#42 ·
SICILIA: ASSESSORE SORBELLO, OK PER AVVIO LAVORI SULLA STATALE 118

Palermo, 9 set. - (Adnkronos) - L'assessore regionale al Territorio e Ambiente della Sicilia, Giuseppe Sorbello, ha espresso "soddisfazione per l'avvio dei lavori del terzo lotto del progetto di ammodernamento della SS 118 corleonese-agrigentina".
''Il mio plauso - afferma l'assessore Corbello - per l'inizio dei lavori del tratto Corleone-Marineo va a quanti si sono prodigati per il raggiungimento di un obiettivo perseguito da decenni, che finalmente vede la luce, e che dara' un notevole impulso allo sviluppo di una vasta area del territorio siciliano dalle grandissime potenzialita' culturali ed ambientali''.
L'assessore Sorbello ha auspicato, inoltre, il finanziamento degli altri lotti, nella certezza che saranno individuate le soluzioni di compatibilita' tra lo sviluppo del territorio e la salvaguardia dell'ambiente.
(Ter/Zn/Adnkronos)
 
#43 ·
AUTOSTRADE: A20, CHIUSA AL TRANSITO GALLERIA COZZO MINNERIA
PALERMO
(ITALPRESS) - Fino al 13 settembre sara' chiusa al transito una carreggiata del viadotto Chiappe, tra gli svincoli di Sant'Agata Militello e Santo Stefano Camastra dell'autostrada Messina-Palermo. Si transitera' in doppio senso di marcia sulla carreggiata opposta (Palermo-Messina). Lo rende noto il Consorzio Autostrade Siciliane. I lavori sono necessari per la sostituzione di alcuni giunti. Oggi e domani, sulla stessa autostrada, restera' chiusa alle auto anche la Galleria Cozzo Minneria (direzione di marcia Messina-Palermo), per consentire l'esecuzione di prove tecniche speciali che si svolgeranno all'interno della galleria, anche in ore notturne. Gli automobilisti provenienti da Messina e diretti a Palermo dovranno uscire obbligatoriamente allo svincolo di Tusa e rientrare in autostrada allo svincolo di Pollina-Castelbuono. (ITALPRESS). 09-Set-08 16:20 NNNN
 
#44 ·
Ponte sullo stretto
Ciucci: "Cantieri a maggio 2010"
ECONOMIA. Per il presidente dell'Anas, Pietro Ciucci, il ponte "è l'ultimo anello del Corridoio 1 nella considerazione che l'opera sullo Stretto rappresenta l'ultimo macrolotto della Salerno-Reggio Calabria, i cui lavori sono giunti a meta' del percorso".

L'Anas è presente alla Fiera del levante con un padiglione dedicato al Corridoio 1 Berlino-Palermo e al progetto del ponte sullo Stretto di Messina. Riferendosi poi ai lavori relativi al ponte, Ciucci ha sottolineato che "dopo tre anni di fermo, bisogna aggiornare il piano finanziario perché i costi dei materiali hanno subito aumenti superiori all'inflazione e di conseguenza vanno aggiornati anche i contratti ancora validi". "Noi lavoriamo - ha proseguito Ciucci - perché all'inizio del prossimo anno si possa ripartire con la progettazione definitiva del ponte e aprire i cantieri a magggio del 2010"

Palermo, 13 settembre 2008
 
#46 ·
#47 ·
Articoli da La Sicilia, pag 8 http://giornale.lasicilia.it/giornale/1609/CT1609/ILFATTO/MO08/navipdf.html

La linea Palermo-Messina raddoppia tra Fiumetorto e Cefalù
PALERMO. Al via da ieri i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Palermo-Messina, tra Fiumetorto e Cefalù Ogliastrillo. L’intervento, a regime, consentirà di potenziare la capacità di trasporto della linea. I collegamenti, oggi attivi tra Palermo e Termini Imerese, potranno estendersi fino a Castelbuono, con una frequenza media di un treno ogni venti
minuti. L’investimento dell’intero raddoppio sarà di 960 milioni di euro. I lavori nel tratto Fiumetorto- Cefalù Ogliastrillo (per un valore di 420 milioni
di euro) saranno completati entro la fine del 2011. L’opera è stata presentata a Palermo durante una cerimonia alla quale hanno partecipato numerose
autorità istituzionali, l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, e il sottosegretario alle Infrastrutture, Giuseppe Reina.
Con un’estensione di circa 20 chilometri, si tratta del primo lotto del raddoppio che arriverà fino a Castelbuono. Sono previste due varianti di tracciato, necessarie per consentire la riunificazione dell’area
archeologica di Himera – oggi divisa a metà dalla ferrovia – e per eliminare un tratto di linea estremamente tortuoso con numerose interferenze
con la viabilità stradale. La prima variante, di circa 14 chilometri, affiancherà
la linea esistente fra Fiumetorto e Lascari e sarà realizzata in un’area che, prima dell’inizio dei lavori, è stata sottoposta a bonifica archeologica. La
seconda, da Lascari a Cefalù, si svilupperà per circa sei chilometri su un tracciato nuovo e attraverserà la zona collinare di Monte Poggio Maria, con una galleria a doppio binario lunga 4 chilometri. L’intero progetto prevede anche l’eliminazione di 12 passaggi a livello, una riorganizzazione funzionale
di alcune stazioni e la riqualificazione della stazione
di Campofelice di Roccella. «Si tratta di un progetto – ha detto il presidente della Provincia regionale di Palermo, Giovanni Avanti – che sarà utile
per tutti i cittadini che vivono nei Paesi del comprensorio palermitano. Raggiungere Palermo sarà infatti molto più facile».
All’avvio dei lavori ha partecipato anche l’assessore regionale ai Beni culturali, Antonello Antinoro, che ha precisato come «Fs debba dare il via libera ai
progetti esecutivi che ancora mancano per infrastrutturare al meglio la nostra regione».
I lavori iniziati ieri prevedono l’ammodernamento del terminal di Campofelice, in linea con i nuovi standard ferroviari, e la realizzazione di un impianto
fotovoltaico. Sarà costruita pure una nuova sottostazione elettrica. L’intera zona sarà interessata da un programma di riassetto della viabilità stradale,
che oggi interferisce col tracciato ferroviario, dalla realizzazione di barriere fonoassorbenti e dalla sistemazione idraulica dei corsi d’acqua.
 
#48 ·
....
L’Ad Moretti ha poi elencato il programma di potenziamento infrastrutturale
e tecnologico dell’Isola.
Sono infatti diversi i progetti di investimento in corso di realizzazione e in fase di avvio. Tra questi: il raddoppio della Palermo-Messina per complessivi 225 chilometri di linea,
di cui oltre cento sono già a doppio binario. L’intervento si inserisce nel contesto più generale del potenziamento della
direttrice costiera Palermo-Messina. In particolare è previsto il raddoppio di estesi tratti di linea afferenti ai nodi di Palermo
e Messina. L’investimento complessivo per l’intero progetto è di circa 1.670
milioni di euro. Inserito anche il raddoppio del tratto di
linea Patti-Messina, già quasi completato.
Sono infatti in fase di realizzazione gli ultimi 9 chilometri di doppia rotaia fra Pace del Mela e Rometta, la cui attivazione
è prevista nel 2009. Investimenti anche per la realizzazione
di un nuovo tratto della linea che da Castelbuono porta fino alla stazione di
Catenanuova, sull’attuale linea interna Palermo-Caltanissetta Xirbi-Catania. Proprio per realizzare al meglio questa struttura, a luglio sono iniziate le attività di voli per cartografia e sondaggi geognostici,
utili all’avvio della progettazione preliminare.
Il costo complessivo stimato per l’intervento è di quattro miliardi di euro.
Il tempo stimato per la realizzazione dell’intera opera è di oltre sette anni. Scadenza alla quale bisognerà aggiungere anche
il tempo necessario per l’affidamento e l’esecuzione delle progettazioni e le relative approvazioni. E ancora, sono in corso i lavori per il
raddoppio del tratto di linea Catania Ognuna-Catania Centrale
. In corso di realizzazione anche nuovi apparati tecnologici
nelle stazioni di tutta la linea Messina- Catania-Siracusa. Cantieri previsti sulla linea Fiumefreddo-Giampilieri, tratto che completa l’itinerario a doppio binario tra Catania e Messina. Il progetto prevede
il raddoppio in variante del tratto di circa 42 chilometri tra le due stazioni. Su questi progetti, il Cipe ha già dato il via libera
e ad ottobre è previsto l’avvio della
progettazione definitiva
. Le Fs programmano di realizzare la velocizzazione della tratta a semplice binario
tra Bicocca e Targia
, di circa 68 chilometri . Quest’ultimo progetto è stato approvato in linea tecnica dal Cipe. È in fase
di avvio il progetto definitivo, la cui approvazione è prevista entro aprile del
2010, con attivazione programmata a luglio del 2014. L’investimento è di 80 milioni. Cantieri aperti per il potenziamento tecnologico del tratto Aragona-Agrigento Bassa-Porto Empedocle, il cui completamento
è previsto nel 2011 con 168 milioni di euro del Por.

Ecco il nostro cassetto dei sogni....
 
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