daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Catalunya > Infraestructures i transports

Infraestructures i transports Infraestructuras y transportes / Infrastructures e transpòrts



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 11 votes, 5.00 average.
Old July 28th, 2004, 09:20 PM   #1
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Aeroport de Lleida - Alguaire

El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha anunciat que el futur aeroport regional de Lleida serà al terme municipal d'Alguaire, després que la Generalitat descartés construir-lo a l'actual aeròdrom d'Alfés. Nadal ha fet públics els resultats d'un estudi que conclouen que Alguaire és l'emplaçament més favorable per a construir-hi l'aeroport. També ha avançat que està previst que les obres puguin començar el 2005 i que la instal·lació estigui enllestida cap al 2008.

Uns terrenys situats a Alguaire són els que va proposar l'Ajuntament per acollir el futur aeroport de Lleida. Tot i que encara no s'han decidit els terrenys concrets on anirà, la Generalitat s'ha decantat finalment per construir l'aeroport en aquesta localitat, després d'estudiar una desena de propostes. El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha explicat que un dels motius de l'elecció és la bona comunicació de la zona.

Nadal proposarà al govern espanyol que les administracions estatal i autonòmica i la Cambra de Comerç de Lleida comparteixin l'explotació de la infraestructura. L'aeroport tindrà una pista de 2 quilòmetres de llarg per 300 metres d'ample i s'utilitzarà per a vols de fins a 90 passatgers, així com també esportius i de mercaderies. Les primeres actuacions es faran l'any que ve i es preveu que l'aeroport estigui acabat d'aquí a quatre any, el 2008.

--

CCRTV.
Sky no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old July 29th, 2004, 08:00 PM   #2
Booze
Registered User
 
Join Date: Jun 2003
Location: Mallorca
Posts: 12,305
Likes (Received): 24

Últimament esteu a tope per Lleida!
Booze no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2004, 04:31 PM   #3
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

L'opció d'Alguaire es situa com a emplaçament més favorable

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha presentat les conclusions de l’estudi sobre les possibles ubicacions del futur aeroport de Lleida. En aquest treball s’ha avaluat els diferents emplaçaments proposats valorant el seu àmbit territorial, urbà i mediambiental, la seva compatibilitat amb el sector agrícola i la disponibilitat d’accessos i comunicacions. L’estudi conclou que l’opció d’Alguaire és la més favorable per a la ubicació de l’aeroport de Lleida. L’emplaçament d’Almacelles es situa com a segona opció.

Característiques del futur aeroport

El Pla d'Aeroports de Catalunya estableix que l'Aeroport de Lleida ha de ser un aeroport d'aviació regional, que ha de facilitar l'accés al transport aeri des d'aquesta infraestructura a qualsevol altre aeroport d'abast regional europeu. Els paràmetres que estableix el Pla per aquest nivell d’aeroports són els següents:

- Pista a partir de 1500m, a nivell de mar i en condicions atmosfèriques estàndard, ampliable a 2.000-2.500m.

- Franja de vol de 150m d'amplada.

- Carrer de rodada paral·lel a la pista.

- Plataforma d’estacionament d’aeronaus amb àrees per a l’aviació regional, general i esportiva.

- Àrea terminal (hangars, edifici terminal, local aeroclub, comunicacions etc.).
Instal·lacions per al servei de salvament i extinció d’incendis.
Subministrament de combustible.

- Heliport.

- Ajudes a la navegació i aproximació (IFR).


http://www.gencat.net/ptop/premsa/no...rtLleidaok.pdf

--

Generalitat de Catalunya.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2004, 10:51 PM   #4
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Front institucional per conéixer les potencialitats de l'aeroport de Lleida

• Govern central, Generalitat, Diputació, Cambra de Comerç i Paeria impulsaran un estudi per analitzar l'impacte socioeconòmic de la infraestructura

Les institucions lleidatanes impulsaran conjuntament un estudi per analitzarl'impacte socioeconòmic del futur aeroport. Aquest ha estat el principal acord de la primera cimera que han mantingut els representants del Govern central, la Generalitat, la Diputació, la Cambra de Comerç i la Paeria.

L'informe el coordinarà la Cambra i comptarà tant amb l'Ajuntament d'Alguaire com amb experts de la Universitat de Lleida (UdL). Encara no hi ha dates concretes per enllestir-lo, però els impulsors de la iniciativa entenen que la feina serà complexa. L'estudi vol analitzar, entre altres aspectes, les potencialitats turístiques, industrials i d'habitatge de les instal.lacions aeroportuàries. En aquest sentit, l'amfitrió de la trobada, el president de la Diputació, Isidre Gavín, ha comentat que l'aeroport de Toulouse rep cada any 400.000 esquiadors que practiquen l'esport blanc en estacions que es troben a 150 quilòmetres. Un exemple del que podria aprendre Lleida.

Les autoritats de Ponent volen col.laborar en els temes que afecten al conjunt del territori. La primera presa de contacte ha estat farcida de bones intencions, però poques mesures concretes. Es tracta d'una iniciativa pionera a nivell de tot Catalunya que es repetirà amb una periodicitat trimestral. A banda de l'aeroport, la primera cimera ha posat sobre la taula temes com la immigració o el futur de Mercolleida. Totes les institucions s'han compromés a donar suport a la llotja perquè continui sent un punt de referència per al sector porcí de l'Estat espanyol.

Les autoritats també volen evitar els problemes que es repeteixen cada any per la campanya de la fruita. La coordinació de l'allau d'estrangers que arriben durant l'estiu és un dels temes que ha quedat pendent per aprofondir-hi en una pròxima reunió.

--

SEGRE.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2004, 10:28 PM   #5
dirdam
Registered User
 
dirdam's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 11,526
Likes (Received): 1818

No creieu poc lògic intentar reobrir l'aeroport de la Seu i a més fer-ne un de nou a Lleida? Jo crec que el de Lleida és innecessari ara per ara, i que possiblement amb el de la Seu ja n'hi hauria prou, no?

PD: No m'ho tinguis en compte, Sky
dirdam no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2004, 10:45 PM   #6
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Pel que he llegit l'aeroport que faran aquí serà una bírria, ho sigui que ja se'l podrien estalviar.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2004, 06:09 PM   #7
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

La Generalitat clausurarà l'aeròdrom d'Alfés quan entri en funcionament l'aeroport

L'entrada en funcionament del futur aeroport d'Alguaire comportarà el cessament de l'activitat de l'aeròdrom d'Alfés. Així ho ha dit a Lleida el conseller de Medi Ambient i Habitatge, Salvador Milà, que ha explicat que el procés de transició començarà per minimitzar la pràctica esportiva actual. En un futur, es traslladarà a les noves instal.lacions. L'objectiu del Govern català és recuperar la timoneda com a espai natural.

El conseller de Medi Ambient també s'ha referit a la proposta d'ampliació de les zones ZEPA del canal Segarra-Garrigues. A finals d'any han de presentar a Brusel.les el document que elaboren amb Agricultura. Salvador Milà assegura que estan corregint errors de l'antic govern. En aquest sentit, diu que algú haurà de respondre per la compra de Mas de Melons. "Es van cometre moltes injustícies en l'anterior delimitació que es va fer més, en alguns casos, obeïnt a criteris polítics o afavorint algunes compres", ha afegit.

En un altre ordre de coses, el conseller ha deixat clar que discrepa dels plantejaments del Ministeri de Medi Ambient sobre la reintroducció de més óssos al Pirineu. Creu que l'alliberament d'exemplars no passa per fer "parcs temàtics" i que la Generalitat "no pot anar cada dia al darrera de l'ós per veure què li ha passat".

El conseller de Medi Ambient s'ha reunit aquest dimecres amb l'alcalde de Lleida, Àngel Ros. Les dues institucions que dirigeixen signaran al febrer un conveni per iniciar un pla que permetrà construir un miler d'habitatges protegits a la ciutat. Aquest dimecres, ja han ratificat un acord per la construcció de 178 habitatges socials al barri de Pardinyes. A més, Salvador Milà també s'ha compromés a ampliar el Centre de Fauna de Vallcalent. El volen convertir en l'espai de referència europeu per la recuperació del trencalòs.

--

SEGRE.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2005, 10:28 PM   #8
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Lo Carmel mos pot dixar sense aeropot

Simó tem que la crisi del Carmel retardi projectes com l'aeroport d'Alguaire

• El president de la Cambra de Comerç de Lleida ha fet aquestes declaracions en el balanç comercial del 2004

La Cambra de Comerç de Lleida tem que els problemes que el Departament de Política Territorial ha d'afrontar al barri barceloní del Carmel retardin projectes com l'aeroport d'Alguaire. Segons el seu president, Joan Simó, entenen que el Departament ha de destinar els esforços a un tema que ara és prioritari però afirma que "són conscients" del retard que això pot suposar per a la infraestructura. El president de la Cambra ha fet aquestes declaracions en el balanç comercial del 2004.

--

SEGRE.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 09:36 PM   #9
alexbn
Con chándal y tacones
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 5,226
Likes (Received): 222

Que vénen los de Barcelona!! Mos ho llevaran tot!!
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 10:00 PM   #10
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,754
Likes (Received): 1

Alguaire? No ho posaven a Almacelles?
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 10:05 PM   #11
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Quote:
Originally Posted by jeros
Alguaire? No ho posaven a Almacelles?
Es va presentar mitja Lleida al concurs, però al final va guanyar Alguaire. xD
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 10:11 PM   #12
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,754
Likes (Received): 1

aps, gràcies
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2005, 02:05 PM   #13
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Nadal assenyala que les expropiacions del futur aeroport d'Alguaire s'iniciaran quan s'aprovi el pla especial

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha assegurat aquest matí a Solsona que l'inici legal de les expropiacions dels terrenys per a la construcció de l'aeroport de Lleida a Alguaire, es produirà "en el moment en què el pla especial de la infraestructura estigui definitivament aprovat" ja que és quan el Govern pot prendre un acord. Nadal ha destacat que en l'última informació pública que s'ha donat "només hi consta una al·legació" i això indica que el plantejament dels terrenys ha estat el correcte tot i que en aquest sentit el Govern "no es pot permetre cap escletxa jurídica".

--

ACN.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2005, 10:29 PM   #14
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

El Govern anuncia una partida de 4 milions d'euros per al 2006 per als aeroports d'Alguaire i la Seu

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha anunciat aquesta tarda al Parlament que els pressupostos de la Generalitat del 2006 inclouran una partida de 4 milions d'euros per a aeroports, preferent els de la Seu i Alguaire. Nadal ha apostat per convertir en públics els terrenys de l'aeroport de la Seu per oferir-los als governs espanyol i andorrà.

El conseller ho ha explicat aquesta tarda al Parlament, durant una interpel·lació feta pel diputat d'ERC Jordi Ausàs sobre quines previsions té l'Executiu amb relació a la reobertura de l'aeroport de la Seu d'Urgell (Alt Urgell). Joaquim Nadal ha recordat que l'aeroport de la Seu és, per ara, una infraestructura "privada i tancada" i que "l'única manera de convertir l'aeroport actual en un aeroport d'interès per tot el Pirineu, també per Andorra, és convertir-lo en públic". En aquest sentit, el conseller ha assegurat que la Generalitat intentarà que l'executiu espanyol i l'andorrà "concretin el que van signar com un preacord", fa aproximadament un any, i signin l'acord definitiu que "permeti que Aena i Aviació Civil atorgui a l'aeroport els permisos per volar com un aeroport internacional amb els termes que calgui". A més, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques ha afegit que el Govern també intentarà "el que sigui" per tal d'avançar en convertir els terrenys de l'actual aeroport de la Seu d'Urgell i els de l'ampliació en terrenys de titularitat pública. Fins i tot, ha dit, el Govern estaria disposat a "definir la figura de planejament que en permeti l'expropiació". En aquest sentit, Nadal ha anunciat que, en els pressupostos del 2006, el seu Departament destinarà una partida amb la denominació genèrica d''Aeroports de Catalunya' que tindrà una destinació preferent per als aeroports d'Alguaire i la Seu. Nadal ha explicat que serà una partida d'aproximadament 4 milions d'euros, "meitat i meitat". En concret, pel que fa a l'aeroport de la Seu, Nadal ha explicat que seran diners "per iniciar tot el que calgui per fer possible que, ni que sigui en una compra a terminis en diversos anys, convertir en terrenys públics, propietat de la Generalitat, els terrenys de l'aeroport de la Seu" i poder-los oferir, així, als governs espanyol i andorrà perquè decideixin fer un aeroport de caràcter internacional.

--

ACN.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2005, 10:57 AM   #15
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

La Generalitat instal·larà un estació meteorològica per construir l'aeroport de Lleida

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat instal·larà en les pròximes setmanes una estació meteorològica als terrenys annexos al futur aeroport Lleida-Alguaire. Aquesta estació servirà per recollir dades relatives a la temperatura, la direcció del vent, la pluviometria, la pressió atmosfèrica i la radiació solar imprescindibles per determinar com es construirà l'aeroport. L'estació costarà 37.000 euros i es trigarà dos mesos a construir-la en uns terrenys de 144 metres quadrats.

La instal·lació de l'estació està motivada perquè la construcció i el funcionament d'un aeroport ha de tenir en compte les dades meteorològiques. Un dels aspectes fonamentals és disposar de sèries històriques de temperatures i del comportament del vent per determinar les condicions de les pistes. Per exemple, s'ha de conèixer la temperatura mitjana dels mesos més calorosos de l'any, perquè com més calor fa menys dens és l'aire i més li costa a l'avió enlairar-se. Per tant, la pista haurà de ser més llarga perquè l'aeronau necessitarà més metres per aixecar el vol.

En aquests moments s'està ultimant la redacció del pla director i paral·lelament s'està tramitant el pla urbanístic de la instal·lació. Es preveu que el planejament s'aprovarà a finals de novembre, fet que permetrà accelerar l'adquisició del sòl necessari per a l'aeroport.

--

El Punt.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2005, 12:16 PM   #16
Danzig
Registered User
 
Danzig's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: L'HospiMollet
Posts: 12,146
Likes (Received): 19

09/11/2005 TH-05308.2: Assistència tècnica per a la redacció de l'avantprojecte i de l'estudi informatiu: "Fases I i II del pla director de l'aeròdrom de Lleida- Alguaire. Clau: A-TH-05308.1" i "Accés a l'aeròdrom de Lleida-Alguaire. Clau: EI-TH- 05308.2"

http://www.gisa.es/gisa/servlet/Home...3783&company=1

09/11/2005 TH-05308: Assistència tècnica per a la redacció de l'estudi d'impacte ambiental de les fases I i II del pla director de l'aeròdrom de Lleida-Alguaire i de l'accés. Clau: IA-TH-05308

http://www.gisa.es/gisa/servlet/Home...3784&company=1
Danzig no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2005, 10:44 AM   #17
Met
Registered User
 
Met's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Barcelona
Posts: 3,942
Likes (Received): 1

L'aeroport d'Alguaire vol tenir 400.000 viatgers.

El pla director en exposició pública preveu transportar 6.000 tones cada any

www.avui.com

L'aeroport d'Alguaire serà el primer que construirà la Generalitat i costarà 42,5 milions d'euros. Tindrà categoria regional, és a dir, similar als de Reus i Girona, amb vols internacionals de passatgers i de mercaderies que en un període de 15 a 20 anys es preveu que arribi als 400.000 viatgers anuals i a les 6.000 tones de transport de mercaderies, segons preveu el pla director de l'Aeroport d'Alguaire que el departament de Política Territorial va posar ahir a tràmit d'informació pública.

El pla situa el nou aeroport de Lleida dins un radi d'influència que inclou Bilbao i València com a centres més propers i vols internacionals d'àmbit europeu. La instal·lació podrà rebre avions comercials de passatgers de tipus mitjà, com l'Airbus 320 i el Boeing 737.

El govern pretén aprovar tota la documentació l'any vinent per poder iniciar obres entre finals de l'any vinent i principis del 2007. El termini d'execució serà de 20 mesos.

L'aeroport lleidatà ja té el pla especial urbanístic, que delimita les 367 hectàrees de sòl, amb una llargària màxima de 4.800 metres i una amplada de 1.300. La pista principal tindrà dos quilòmetres de longitud i el pla preveu que la instal·lació aeroportuària es divideixi en àrees de passatgers, mercaderies, serveis, proveïment energètic i un aparcament per a 400 vehicles. L'àrea de serveis, d'1,5 hectàrees, preveu també activitats aèries no comercials, com aviació privada, esportiva i aerotaxis.

El Pla director estableix la connexió amb les principals carreteres de la zona, que són la N-230 a Alguaire, i la futura autovia A-14, que enllaçarà Lleida, els Pirineus i la Vall d'Aran.

El govern i l'Ajuntament d'Alguaire ja han mantingut negociacions amb els propietaris dels terrenys afectats i es preveu que no caldrà fer gaires expropiacions per la disposició dels implicats a arribar al mutu acord. L'Ajuntament ha aprovat també el pla urbanístic que preveu les requalificacions per acollir l'aeroport i una àrea empresarial i logística lligades a les activitats que es preveu que generi la mateixa instal·lació aeroportuària.
---------------------------------------------------------------------------------

Met dixit!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2005, 04:45 PM   #18
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

Surt a informació pública el Pla director de l’aeroport d’Alguaire

• El Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) publica avui el Pla director de l’Aeroport d’Alguaire. El document recull els principals objectius que ha d’assolir aquest nou aeroport que comptarà amb una inversió de 42,5 MEUR i l’objectiu d’assolir 400.000 viatgers i 6.000 tones de transport de mercaderies anuals. A més de connectar internacionalment les comarques de Ponent, la nova infraestructura aeroportuària dinamitzarà l’entorn socioeconòmic de la zona. Aquesta actuació suposa la primera construcció d’un aeroport per part de la Generalitat.

La ubicació d’un aeroport a les proximitats de Lleida parteix de les prioritats del Govern en matèria d’equilibri territorial i diversificació econòmica. L’objectiu és que els ciutadans de tots els territoris del país puguin tenir accés a serveis aeroportuaris en la seva demarcació. Així, es potencia la xarxa de comunicacions aèries i es diversifica l’economia. Cal tenir en compte que la presència d’un aeroport genera activitat econòmica al seu entorn com ara la indústria associada al manteniment dels avions, les activitats logístiques derivades de la presència de vols, escoles de vol o serveis de missatgeria aèria.

El pla director de l’aeroport d’Alguaire serà sotmès a exposició pública des d’avui durant un període de 30 dies. Les al·legacions que rebi el pla s’afegiran als informes d’Aviació Civil, del Departament de Medi Ambient i de l’Ajuntament d’Alguaire per a l’aprovació definitiva que es preveu per al primer semestre del 2006.

Així, durant el 2006, s’impulsaran els diferents tràmits i es desplegaran els estudis per desenvolupar el futur aeroport d’Alguaire. En aquest sentit, són a punt d’adjudicar-se la redacció de l’estudi informatiu i la d’impacte ambiental de l’aeroport. D’altra banda, recentment s’ha aprovat el Pla especial urbanístic de l’aeroport d’Alguaire.

Objectiu: crear un aeroport regional

El pla director de l’Aeroport d’Alguaire recull les línies estratègiques del futur aeroport per tal de marcar el seu desenvolupament en un període de 15-20 anys. L’objectiu del Govern és crear a la zona de ponent un aeroport regional per donar servei tant de passatgers com logístic a la demarcació.

Es considera aeroport regional aquell que abasta qualsevol distància a escala europea. A Catalunya hi ha exemples com l’aeroport de Reus o el de Girona. Altres aeroports europeus de les mateixes característiques són el de Lió, Niça, Torí, Florència, Lutton o Newcastle, entre altres. L’aeroport d’Alguaire té l’objectiu de complir per a les comarques de Ponent una funció similar a la d’aquests aeroports per a les seves zones d’influència.

En línies generals, el Pla director recull l’estudi de la demanda, fa pronòstics de trànsit de viatgers i mercaderies i planteja les infraestructures de comunicació necessàries per al correcte funcionament de l’aeroport.

400.000 passatgers i 6.000 tones de mercaderies l’any

D’aquesta manera, el Pla director determina que la instal·lació aeroportuària tindrà rang d’aeroport regional i, per tant, serà apta per acollir trànsit comercial procedent de la seva àrea d’influència. Aquesta abarcaria des dels aeroports pròxims com el de Bilbao, València i els del sud de França fins als aeroports més allunyats del conjunt d’Europa. El tipus d’avions que poden fer ús d’aquest aeroport són els avions comercials de passatgers de capacitat mitjana (Airbus 320, Boeing 737, etc.).

L’aeroport té una doble vocació: el transport de viatgers i el de mercaderies.

- Transport de viatgers: es preveu que aquest aeroport podrà donar servei a diverses tipologies d’usuaris com els habitants de les comarques de ponent, els habitants d’altres zones de Catalunya i Aragó, el turisme de l’esquí i l’esport d’aventura i els viatges de negocis (fires, congressos, etc.). En aquest sentit, es preveu que aquest aeroport pugui assolir els 400.000 passatgers.

- Transport de mercaderies: l’aeroport acollirà un transport de mercaderies de tipus mitjà amb serveis de paqueteria, missatgeria, productes peribles i terciaris. D’aquesta manera, es preveu assolir 6.000 tones anuals de mercaderies.

Més endavant, l’elaboració de l’estudi de viabilitat econòmica perfilarà amb més detall aquestes previsions de capacitat de l’aeroport en la gestió de passatgers i mercaderies.

Una inversió de 42,5 MEUR

El Pla director preveu una inversió de 42,5 MEUR per a la construcció de l’aeroport. Del conjunt de la inversió, les partides més importants es destinaran a les obres del camp de vol i de la terminal (43%) i a la compra d’equips, instal·lacions aeronàutiques i material auxiliar i mòbil (26%). La resta de la inversió recau en les actuacions en infraestructures no aeroportuàries com l’adquisició dels terrenys, vials de superfície per als accessos i escomeses generals a l’aeroport.

Es preveu que el temps d’execució d’aquesta fase serà d’uns 20 mesos.

Reserva d’espai

El Pla especial per a la delimitació de sòl de l’àmbit de l’aeroport d’Alguaire que s’ha aprovat recentment és el que determina la reserva d’espai necessària per l’aeroport.

Es preveu que l’àmbit d’afectació de l’aeroport, situat a l’altiplà d’Alguaire, tingui una superfície aproximada de 366,98 hectàrees i una forma allargada, de 4.800 metres de longitud per 1.300 metres en el punt més ample.

L’àrea destinada al moviment d’aeronaus i la d’activitats aeroportuàries ocuparà unes 167,5 hectàrees del total del terreny que s’adquireixi.

El nou aeroport

El Pla director defineix un Sistema General Aeroportuari que s’estructura en dues grans àrees, depenent de les activitats assignades: la zona de moviment d’avions i la zona d’activitats aeroportuàries.

Zona de moviment d’avions

Conté els espais i superfícies emprats per les aeronaus en el seus moviments d’aterratge, enlairament, circulació en rodament i estacionament. Es preveu una superfície estimada de 11,46 ha

Està constituït per:

- Camp de vols: pista de 2.000 metres de longitud i 30 metres d’amplada i els diversos accessos a la zona d’enlairament.

- Plataforma d’estacionament d’aeronaus.

- Zones previstes per a la ubicació d’instal·lacions auxiliars, com els sistemes d’ajuda a la navegació aèria.

- Torre de control de 25 metres d’alçada i 300 metres quadrats de superfície total.


Gràfic general de l’aeroport

Zona d’activitats aeroportuàries

Conté infraestructures, instal·lacions i edificacions per on circulen passatgers i mercaderies abans i després de ser a l’avió.

- Zona de passatgers: integra la terminal i les infraestructures, instal·lacions i edificacions relacionats amb el trànsit de passatgers des de l’accés a l’àmbit aeroportuari fins a l’embarcament a l’aeronau. Aquesta zona té una superfície estimada de 7 ha.

- Zona de càrrega: acull les infraestructures instal·lacions, edificacions i serveis destinats al transport aeri de mercaderies. Té una superfície estimada de 5,19 ha.

- Zona de serveis: integra les infraestructures, instal·lacions, edificacions i serveis destinats al funcionament intern de l’aeroport i a activitats relacionades amb el transport aeri d’aeronaus no comercials (aerotaxis, aviació privada i esportiva i altres serveis). La superfície estimada és d’1,46 ha.

- Zona de proveïment energètic: inclou les infraestructures energètiques bàsiques per al funcionament de l’aeroport. Superfície aproximada 3,6 ha.

- Zona aparcament: un aparcament per a vehicles amb una superfície de 8.000 m2 i capacitat per a uns 400 vehicles.


Gràfic detallat de les diverses zones de l’aeroport

L’aeroport i les vies de comunicació

Una de les principals característiques dels aeroports és la connectivitat amb les principals vies de comunicació de la zona on s’ubiquen. Garantir un bon accés dels usuaris i una eficaç distribució de les mercaderies és imprescindible per a la viabilitat d’una infraestructura d’aquestes característiques.

Així doncs, el pla director també pren en consideració altres infraestructures que existeixen a l’entorn de l’aeroport o es preveuen construir en el futur. D’aquesta manera, el pla incorpora la integració de l’aeroport amb la xarxa viària mitjançant la seva connexió tant amb l’actual carretera N-230 com amb la traça de la futura autovia A-14, que ha de substituir-la funcionalment com a via ràpida de gran capacitat entre Lleida i l’Alt Pirineu i Aran.


Ortofotomapa de situació de l’aeroport i els accessos

--

Gencat.net
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2005, 05:10 PM   #19
Urban Dave
In Urbanity I Trust
 
Urban Dave's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Urban Area
Posts: 13,862
Likes (Received): 113

Vaja, pista sense rodadura.... Una mala idea... No es que el tràfic vagi a ser molt gran pero pot anar ver per agilitzar operacions o en cas d'emergència en cas que un aeroport principal proper (BCN) estigui tancat.
Urban Dave no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2005, 01:31 PM   #20
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 19,535
Likes (Received): 270

La Generalitat busca 42 milions per fer l'aeroport de Lleida

• La instal.lació, que entrarà en servei el 2008, preveu 400.000 viatgers a l'any

La Generalitat de Catalunya ha obert converses amb empreses vinculades als sectors aeronàutic, financer i de l'àmbit de les concessionàries d'infraestructures per presentar-los el projecte del futur aeroport de Lleida. El Govern català els vol animar a participar en la pròxima construcció i explotació, segons va dir ahir el secretari general de Mobilitat, Manel Nadal (PSC), i aconseguir la inversió de 42,5 milions.

La intenció de la Generalitat és implicar grans empreses en la futura infraestructura, que es preveu que entri en servei el 2008.

DIMENSIÓ REGIONAL

Les negociacions van encaminades a aconseguir part dels diners necessaris per construir el nou aeroport, que ocuparà 367 hectàrees del terme municipal d'Alguaire i que disposarà, a escassa distància, d'una àmplia zona logística i de serveis. "Les empreses que es podrien mostrar interessades a participar en un projecte semblant són del perfil, per exemple, de la concessionària d'autopistes Abertis o de la financera La Caixa", va indicar Nadal, que va assegurar que encara no s'ha concretat la implicació de cap d'aquestes companyies.

L'aeroport lleidatà, que podria començar a construir-se entre finals del 2006 i principis del 2007, serà de caràcter regional, similar als que ja funcionen a Reus i a Girona. D'acord amb el pla director de la infraestructura --que durant aquest mes serà sotmès a informació pública--, l'objectiu és que puguin fer ús d'aquesta instal.lació uns 400.000 passatgers anuals, i que hi passin fins a 6.000 tones de mercaderies.

L'ATRACCIÓ DE L'ESQUÍ

"Els usuaris seran, preferentment, persones residents a Catalunya i Aragó i, sobretot, turistes d'esquí i dels esports d'aventura, i també professionals que assisteixin a fires i congressos", va manifestar el secretari general de Mobilitat.

Per donar sortida a mercaderies i passatgers, la Generalitat preveu, d'entrada, construir un nou vial d'accés a l'aeroport, que enllaçarà, a Alguaire, amb la carretera N-230 i la futura autovia A-14 entre Lleida i la Vall d'Aran. El mateix vial portarà també fins a Almacelles, on connectarà amb la N-240 i la futura autovia A-22 fins a Osca. Nadal va descartar, de moment, construir una nova línia de tren, però s'hi va mostrar partidari, "en un futur més llunyà".

76 FINQUES

Per ara, la Generalitat està ocupada a agilitzar al màxim la tramitació prèvia del projecte i a contactar amb els 76 propietaris de les finques de secà afectades per l'aeroport, que estarà situat en una zona d'altiplà coneguda com a Plans de la Unilla.

Són comptades les crítiques que ha rebut fins ara el pla director de l'aeroport. Només la de la Cambra de Comerç de Lleida, que demana que la pista d'aterratge s'allargui dels 2.000 metres previstos als 2.500, segons va declarar aquesta setmana el president de l'entitat, Joan Simó. Amb tot, els empresaris lleidatans van anunciar que no presentaran la seva petició en forma d'al.legació del projecte, "per no entorpir el procés", va manifestar Simó.

--

El Periódico.
Sky no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
aeroport, aeropuerto, airport, alguaire, catalonia, lérida, lleida, lleida-alguaire

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu