search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 1st, 2016, 04:24 PM   #361
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,666
Likes (Received): 30635


Owszem wydali DŚU dla Płońsk - Czosnów

Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 29 lutego 2016 r., znak WOOŚ-II.4200.8.2015.MW, w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Płońsk – Czosnów.
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 29 lutego 2016 r., znak WOOŚ-II.4200.8.2015.MW
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE

maruch, kt32072, kflis, killkamill, Toye and 4 others liked this post
Kazusik no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 1st, 2016, 05:19 PM   #362
kt32072
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 19
Likes (Received): 4

A czy coś wiadomo na jakim etapie jest DŚU dla odcinka Czosnów-S8?
kt32072 no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2016, 07:25 PM   #363
Szymek Stw
Penerskie Safari
 
Szymek Stw's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,075
Likes (Received): 1042

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Owszem wydali DŚU dla Płońsk - Czosnów
A tak swoją drogą to dlaczego uwalono poprzednią DŚU? Droga prosta jak strzała, prowadzi praktycznie przez same pola, po śladzie starej DK7, bez gęstej zabudowy i bez cennych przyrodniczo terenów. O co kaman?
__________________

HiT Transport liked this post
Szymek Stw no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2016, 07:41 PM   #364
zimek
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 905
Likes (Received): 239

Zaraz, to ta decyzja jest na 2x2, a nie na 2x3 jak poprzednia?
zimek no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2016, 12:27 AM   #365
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

Quote:
Originally Posted by zimek View Post
Zaraz, to ta decyzja jest na 2x2, a nie na 2x3 jak poprzednia?


Strona 25. charakterystyki przedsięwzięcia (załącznik do dzisiejszej DŚU)
__________________
During times of universal deceit, telling the truth becomes a revolutionary act.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2016, 12:33 AM   #366
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 13,509
Likes (Received): 5050

Jest gdzieś link do całości?
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2016, 06:20 PM   #367
zimek
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 905
Likes (Received): 239



Dzięki kflis. W takim razie Igor musi poprawić mapkę
zimek no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 01:06 AM   #368
rybenbaum
Razcep Razdrto
 
rybenbaum's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa (Szczęśliwice, Muranów)
Posts: 3,736
Likes (Received): 290

Quote:
Originally Posted by Szymek Stw View Post
A tak swoją drogą to dlaczego uwalono poprzednią DŚU? Droga prosta jak strzała, prowadzi praktycznie przez same pola, po śladzie starej DK7, bez gęstej zabudowy i bez cennych przyrodniczo terenów. O co kaman?
Zamiast skrzyżowań muszą być węzły lub wiadukty, a zamiast przejść dla pieszych kładki. One zajmują miejsce i wpływają na okoliczny ruch, czyli także środowisko.
rybenbaum no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 09:36 AM   #369
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,639
Likes (Received): 6528

Poprzednia dsu była do samej S8, o ile się nie myle, a tam był nowy przebieg i to było kością niezgody. Później to podzielono na dwa osobne odcinki.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MIiB.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 09:56 AM   #370
Zachu.
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,655

Quote:
Originally Posted by rybenbaum View Post
Zamiast skrzyżowań muszą być węzły lub wiadukty, a zamiast przejść dla pieszych kładki. One zajmują miejsce i wpływają na okoliczny ruch, czyli także środowisko.
Później się dziwić że drogi u nas drogie. Kto tam od Dziekanowa po Czosnów przechodzi, widzieliście kiedyś pieszych? Kładki na S7 do Radomia pięknym przykładem.
Zachu. no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 11:21 AM   #371
Robi_PL
Kurde faja!
 
Robi_PL's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Warszawa
Posts: 105
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by Zachu. View Post
Później się dziwić że drogi u nas drogie. Kto tam od Dziekanowa po Czosnów przechodzi, widzieliście kiedyś pieszych? Kładki na S7 do Radomia pięknym przykładem.
Bo naród u nas jak krowa musi najkrótszą drogą. Pieszych na kładkach nie widać, za to wypadek śmiertelny z udziałem pieszego na S7 za Grójcem dosyć częsty jest...

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/ulice,ne...wy,182885.html

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informac...ji,109633.html

I jeszcze dawniej (szczególnie przez pierwszy rok po otwarciu) też często o tym było słychać.
__________________

IgorSel liked this post
Robi_PL no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 11:57 AM   #372
vers85
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 118
Likes (Received): 67

Czy w planach jest tez przebudowa istniejacego odcinka s7 miedzy plonskiem a czosnowem?
vers85 no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2016, 01:31 PM   #373
Zachu.
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,655

Quote:
Originally Posted by Robi_PL View Post
Bo naród u nas jak krowa musi najkrótszą drogą.
Może budują nie tam gdzie trzeba?
Zachu. no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 11:58 AM   #374
zimek
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 905
Likes (Received): 239

Quote:
Originally Posted by vers85 View Post
Czy w planach jest tez przebudowa istniejacego odcinka s7 miedzy plonskiem a czosnowem?
Przecież DŚU obejmuje też ten odcinek. Rozbudowa do 2x3, zerknij na mapę Igora:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...ka-igorsel.png

Czekamy na wniosek o DŚU na odcinek Czosnów-Warszawa (S8).

Realizacja obu to najwcześniej 2019-21, nad czym ubolewam, bo jak się pojawił pomysł na rozdzielenie tych dwóch odcinków, to myślałem, że uda się skończyć budowę wcześniej. A tu nawet wniosek do tej pory nie złożony...
zimek no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 01:40 PM   #375
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,330
Likes (Received): 17576

2x3 czyli będzie nowy most przez Wisłę?
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 08:47 PM   #376
zimek
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 905
Likes (Received): 239

Za poprzedniej DSU była rozbudowa starego chyba... Może w weekend uda mi się sprawdzić, bo tej nowej nie śledzilem.
zimek no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2016, 10:52 PM   #377
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,472
Likes (Received): 558

W sentencji decyzji mamy:

"(rozbudowa) drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi eksperowej na odcinku Płońsk - Czosnów według wariantu I przebiegu drogi z wariantem 2 przebudowy mostu przez Wisłę"

Wariant I przebiegu był wcześniej opisywany z grubsza tak:

"Obiekty mostowe nie spełniające odpowiednich parametrów geometrycznych oraz nośności należy przewidzieć do zastąpienia nowymi obiektami. Powyższe nie dotyczy istniejącego mostu na Wiśle - należy założyć poszerzenie obiektu do 3-ch pasów ruchu w każdym kierunku + pas awaryjny oraz ewentualną wymianę ustroju nośnego."

Natomiast nie wiem co dokładnie oznacza ten wariant 2 przebudowy mostu.
__________________
During times of universal deceit, telling the truth becomes a revolutionary act.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2016, 11:08 AM   #378
Best_before
Prorok E-75
 
Best_before's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,171
Likes (Received): 775

Nie jestem wytrwałym czytelnikiem wszystkich ostatnio wydawanych DŚU, ale chyba w tej pojawia się nowość. Mianowicie odhumusowanie może być wykonywane wyłącznie w okresie wrzesień - luty. Dla tej inwestycji nie będzie to istotne, ale jeśli to ma być nowy standard, to harmonogramy budów mogą się skomplikować.

Ponadto okazuje się, że S7 na tym odcinku jest najbardziej obciążoną drogą w kraju (str. 14):
Quote:
Z przedłożonej dokumentacji wynika, że średni dobowy ruch na całym odcinku drogi S7 przekracza 3 mln pojazdów
__________________
nolite te bastardes carborundorum
Żyjemy w czasach, w których określenie anonimowy łoś z internetu ma wydźwięk polityczny.
Best_before no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2016, 04:53 PM   #379
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,666
Likes (Received): 30635

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
RDOŚ Warszawa (DŚU - decyzja zmieniająca)

Warszawie z dnia 27 stycznia 2016 r., znak WOOŚ-II.4200.49.2014.MW, w sprawie wydania decyzji zmieniającej decyzję Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 31 sierpnia 2011 r., znak: WOOŚ-II.4200.8.2011.JI, o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi ekspresowej, na odcinku od km 225+100 do początku obwodnicy Płońska (km 295+700).
http://bip.warszawa.rdos.gov.pl/file...49_2014_MW.pdf
Wpłynęło odwołanie Stwarzyszenia "Przyjazna i Bezpieczna 7-ka"

Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 10 marca 2016 r., znak WOOŚ-II.4200.49.2014.MW.2, w sprawie wpłynięcia odwołania od decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 27 stycznia 2016 r., znak: WOOŚ-II.4200.49.2014.MW, zmieniającej decyzję Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 31 sierpnia 2011 r., znak: WOOŚ-II.4200.8.2011.JI, o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi ekspresowej, na odcinku od km 225+100 do początku obwodnicy Płońska (km 295+700).
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 10 marca 2016 r., znak WOOŚ-II.4200.49.2014.MW.2
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2016, 09:40 PM   #380
tomasso
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 798
Likes (Received): 1742



nic poważnego

Lokalny pieniacz, prawdopodobnie wspierany przez właścicieli stacji benzynowej przy obecnej DK7. Sensu w jego pismach doszukać się nie sposób, więc oddalenie będzie formalnością
__________________

killkamill liked this post
tomasso no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, mazowieckie, s-7

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:02 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu