search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 2nd, 2008, 04:14 PM   #1
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 8,846
Likes (Received): 1481

Exclamation [Wrocław] Ulice na Ołtaszynie, Partynicach i Wojszycach

Przetarg nieograniczony na:
„Przebudowa ul. Wyścigowej w ciągu drogi krajowej nr 8 we Wrocławiu” – zadanie nr 03190
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 6th, 2008, 11:47 PM   #2
flesz07
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Wrocław
Posts: 258
Likes (Received): 0

Kolejny termin przesunięty - składanie ofert na remont Wyścigowej do 14.10.
flesz07 no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 09:09 AM   #3
artek_wro
Neet. Or not.
 
artek_wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Klein Mochbern
Posts: 4,070
Likes (Received): 793

z wybiórczej by nasza ulubiona Magda Nogaj:


Ulica Wyścigowa: walka drogowców z ekologami

Już prawie rok opóźnia się remont ulicy Wyścigowej. Na przeszkodzie stoi wciąż nierozstrzygnięty przetarg na wykonanie prac. Inwestycja może się jednak jeszcze bardziej przeciągnąć, bo ekolodzy zapowiadają, że ją oprotestują

Ulica Wyścigowa to ważna trasa wylotowa na południu Wrocławia i jednocześnie jedna z najbardziej wyboistych dróg w mieście. Często dochodzi tam do wypadków, bo jezdnia ma głębokie koleiny i mnóstwo dziur. Jeszcze rok temu Elwira Nowak, zastępczyni dyrektora wydziału inżynierii miejskiej w magistracie, zapewniała, że ulica będzie wyremontowana wiosną tego roku. Tymczasem do dziś nie został nawet rozstrzygnięty przetarg na wykonanie prac. Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła go w sierpniu, ale już kilkakrotnie przekładała termin otwarcia ofert. Było to konieczne, bo uczestnicy przetargu składali protesty i nadsyłali setki pytań odnośnie specyfikacji. Nowy termin wyznaczono na 6 stycznia. - Jeśli nie będzie kolejnych odwołań, wybierzemy najkorzystniejszą ofertę i w marcu mogłyby się rozpocząć prace - mówi Marek Szempliński, rzecznik Wrocławskich Inwestycji.

Wyścigowa ma zyskać nie tylko nową nawierzchnię. Wymienione zostaną również wszystkie sieci znajdujące się pod jezdnią, m.in. wodociągi i kanalizacja. Dlatego prace mają trwać aż 14 miesięcy. Nie wiadomo jednak, czy inwestycja dojdzie do skutku, bo ekolodzy zapowiadają, że ją oprotestują.

Podczas przebudowy na Wyścigowej wyciętych ma być ponad sto z trzystu drzew rosnących na poboczu. - To skandal, te drzewa mogą mieć nawet ze sto lat. Teraz nagle zaczęły komuś przeszkadzać - mówi Radosław Gawlik, prezes Stowarzyszenia Ekologicznego "Eko-Unia", wiceminister środowiska w rządzie Jerzego Buzka. - Napiszemy protest do prezydenta Rafała Dutkiewicza. On i jego urzędnicy chcą zamienić Wrocław w betonową pustynię. Tymczasem drzewa mają znaczenie nie tylko ekologiczne, ale także zabytkowe i estetyczne.

We Wrocławskich Inwestycjach tłumaczą, że bez wycięcia 114 kasztanowców nie można przebudować ulicy Wyścigowej. - Siedem z tych drzew rośnie w krawężniku, 13 w miejscach, gdzie mają być nowe lewoskręty, 14 na wjazdach do posesji. Kolejnych siedem zasłania te wyjazdy, tak że kierowca nie widzi, czy coś nadjeżdża, sam też jest źle widoczny - wylicza Szempliński. - Poza tym prawie 70 kasztanowców jest w złym lub bardzo złym stanie, bo zaatakował je szkodnik szrotówek kasztanowcowiaczek.

- Z kasztanowcowiaczkiem można sobie poradzić. Trzeba poczekać, aż spadną liście, zgrabić je, następnie spalić - mówi Gawlik.

Wrocławskie Inwestycje zapewniają, że po wycięciu starych drzew wykonawca nasadzi 98 nowych. - Nim one urosną, minie sporo lat, co oznacza, że dopiero nasze wnuki będą mogły je podziwiać - ripostuje prezes Eko-Unii.

Argumenty ekologów podziela Janusz Nowicki, przewodniczący rady osiedla Krzyki-Partynice: - Bardzo nam zależy na remoncie ulicy Wyścigowej, ale nie kosztem drzew. Kasztanowce, nawet chore, trzeba za wszelką cenę ratować. Obie sprawy na pewno można pogodzić, tylko trzeba dobrej woli urzędników. Niestety, oni rzadko słuchają mieszkańców.

Jednak nie wszyscy mieszkańcy zamierzają bronić drzew. Część chce, by ulica została jak najszybciej wyremontowana. - Drzewa zwykle dodają urody ulicy. Te tutaj są stare i chore. Mają pożółkłe liście. W mojej ocenie nie stanowią więc ozdoby - mówi Jarosław Marek, mieszkaniec ulicy Wyścigowej.

- Dla bezpieczeństwa powinny być wycięte, bo często utrudniają włączenie się do ruchu z ulicy podporządkowanej - uważa Tadeusz Antoniewicz.

Ekologów nie przekonuje to tłumaczenie. - Zamiast wycinać drzewa, można zamontować lustra uliczne - mówi Gawlik.



Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35...ekologami.html
artek_wro no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 10:09 AM   #4
under-writer
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Wrocław
Posts: 1,148
Likes (Received): 92

W związku z tym pytanie - czy faktycznie możliwe jest zatrzymanie realizacji budowy ("oprotestowanie ekologiczne"); jeśli tak, to jakie przepisy mają zastosowanie
under-writer no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 11:32 AM   #5
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,599
Likes (Received): 5244

http://www.wroclaw.pl/m3508/p49876.a...47;rodowiskowe
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 08:18 PM   #6
mysteryclient
Tommy
 
mysteryclient's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Wratislavia/Posnania
Posts: 1,144
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by artek_wro View Post
z wybiórczej by nasza ulubiona Magda Nogaj:


Ulica Wyścigowa: walka drogowców z ekologami

Już prawie rok opóźnia się remont ulicy Wyścigowej. Na przeszkodzie stoi wciąż nierozstrzygnięty przetarg na wykonanie prac. Inwestycja może się jednak jeszcze bardziej przeciągnąć, bo ekolodzy zapowiadają, że ją oprotestują

Ulica Wyścigowa to ważna trasa wylotowa na południu Wrocławia i jednocześnie jedna z najbardziej wyboistych dróg w mieście. Często dochodzi tam do wypadków, bo jezdnia ma głębokie koleiny i mnóstwo dziur. Jeszcze rok temu Elwira Nowak, zastępczyni dyrektora wydziału inżynierii miejskiej w magistracie, zapewniała, że ulica będzie wyremontowana wiosną tego roku. Tymczasem do dziś nie został nawet rozstrzygnięty przetarg na wykonanie prac. Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła go w sierpniu, ale już kilkakrotnie przekładała termin otwarcia ofert. Było to konieczne, bo uczestnicy przetargu składali protesty i nadsyłali setki pytań odnośnie specyfikacji. Nowy termin wyznaczono na 6 stycznia. - Jeśli nie będzie kolejnych odwołań, wybierzemy najkorzystniejszą ofertę i w marcu mogłyby się rozpocząć prace - mówi Marek Szempliński, rzecznik Wrocławskich Inwestycji.

Wyścigowa ma zyskać nie tylko nową nawierzchnię. Wymienione zostaną również wszystkie sieci znajdujące się pod jezdnią, m.in. wodociągi i kanalizacja. Dlatego prace mają trwać aż 14 miesięcy. Nie wiadomo jednak, czy inwestycja dojdzie do skutku, bo ekolodzy zapowiadają, że ją oprotestują.

Podczas przebudowy na Wyścigowej wyciętych ma być ponad sto z trzystu drzew rosnących na poboczu. - To skandal, te drzewa mogą mieć nawet ze sto lat. Teraz nagle zaczęły komuś przeszkadzać - mówi Radosław Gawlik, prezes Stowarzyszenia Ekologicznego "Eko-Unia", wiceminister środowiska w rządzie Jerzego Buzka. - Napiszemy protest do prezydenta Rafała Dutkiewicza. On i jego urzędnicy chcą zamienić Wrocław w betonową pustynię. Tymczasem drzewa mają znaczenie nie tylko ekologiczne, ale także zabytkowe i estetyczne.

We Wrocławskich Inwestycjach tłumaczą, że bez wycięcia 114 kasztanowców nie można przebudować ulicy Wyścigowej. - Siedem z tych drzew rośnie w krawężniku, 13 w miejscach, gdzie mają być nowe lewoskręty, 14 na wjazdach do posesji. Kolejnych siedem zasłania te wyjazdy, tak że kierowca nie widzi, czy coś nadjeżdża, sam też jest źle widoczny - wylicza Szempliński. - Poza tym prawie 70 kasztanowców jest w złym lub bardzo złym stanie, bo zaatakował je szkodnik szrotówek kasztanowcowiaczek.

- Z kasztanowcowiaczkiem można sobie poradzić. Trzeba poczekać, aż spadną liście, zgrabić je, następnie spalić - mówi Gawlik.

Wrocławskie Inwestycje zapewniają, że po wycięciu starych drzew wykonawca nasadzi 98 nowych. - Nim one urosną, minie sporo lat, co oznacza, że dopiero nasze wnuki będą mogły je podziwiać - ripostuje prezes Eko-Unii.

Argumenty ekologów podziela Janusz Nowicki, przewodniczący rady osiedla Krzyki-Partynice: - Bardzo nam zależy na remoncie ulicy Wyścigowej, ale nie kosztem drzew. Kasztanowce, nawet chore, trzeba za wszelką cenę ratować. Obie sprawy na pewno można pogodzić, tylko trzeba dobrej woli urzędników. Niestety, oni rzadko słuchają mieszkańców.

Jednak nie wszyscy mieszkańcy zamierzają bronić drzew. Część chce, by ulica została jak najszybciej wyremontowana. - Drzewa zwykle dodają urody ulicy. Te tutaj są stare i chore. Mają pożółkłe liście. W mojej ocenie nie stanowią więc ozdoby - mówi Jarosław Marek, mieszkaniec ulicy Wyścigowej.

- Dla bezpieczeństwa powinny być wycięte, bo często utrudniają włączenie się do ruchu z ulicy podporządkowanej - uważa Tadeusz Antoniewicz.

Ekologów nie przekonuje to tłumaczenie. - Zamiast wycinać drzewa, można zamontować lustra uliczne - mówi Gawlik.



Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35...ekologami.html
Ekolodzy mają dużo racji ale tak naprawdę powinni powołać wspólny zespół razem z mieszkńcami i dogadać się co do tych drzew.
__________________
"...człowiek przyzwyczaja się do środowiska przestrzennego, nawet jeśli jest ono bezwartościowe, chaotyczne, brzydkie, nie zdjąc sobie sprawy, ile traci, nie mogąc na co dzień przebywać w otoczeniu harmonijnym i pięknym, o indywidualnych walorach" - K. Wejchert
mysteryclient no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 09:52 PM   #7
jonatan.klimczewski
Registered User
 
jonatan.klimczewski's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 639
Likes (Received): 8

Ale też dziwne, np. na ul. Dembowskiego posadzili jakieś 10 lat temu dęby, dzisiaj są już przynajmniej 8-10 metrowe.. nie trzeba czekać pokoleniami aż wyrosną ładne drzewa..
jonatan.klimczewski no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 11:09 PM   #8
artek_wro
Neet. Or not.
 
artek_wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Klein Mochbern
Posts: 4,070
Likes (Received): 793

Quote:
Originally Posted by jonatan.klimczewski View Post
Ale też dziwne, np. na ul. Dembowskiego posadzili jakieś 10 lat temu dęby, dzisiaj są już przynajmniej 8-10 metrowe.. nie trzeba czekać pokoleniami aż wyrosną ładne drzewa..
naturalnie, znacznie lepiej ściąć stare drzewa i zasadzić ... ekrany dźwiękochłonne. gorzej, że zakusy na drzewa na wyścigowej to nie pierwszy taki wrocławski przypadek - vide plany w stosunku do powstańców śląskich.
artek_wro no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 11:18 PM   #9
michasa120
Registered User
 
michasa120's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Wroclaw
Posts: 1,503
Likes (Received): 247

stare drzewa są zagrożeniem podczas wichur, np konar może kogoś poranić lub spaść na samochód, nie rozumiem więc dlaczego nie można posadzić w zamian młode drzewa, które nie zagrażają, sczerze mówiąc, te mlode drzewa na grunwaldzkim wygladaja jakos ladniej od tamtych starych topoli
__________________
"Za sprawę mojej Ojczyzny w potrzebie, krwi własnej ani życia nie szczędzić..."
Rotmistrz Witold Pilecki
michasa120 no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2008, 11:36 PM   #10
Pstrokaty
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 16
Likes (Received): 0

Generalnie jestem przeciwnikiem wycinania starych pięknych drzew przy nowych inwestycjach drogowych - jednak oprócz tego, że jest się miłośnikiem przyrody trzeba brać pod uwagę również inne rzeczy - w tym przypadku (a wiem o czym piszę) w wielu przypadkach, gdzie drzewa będą wycinane chodzi o bezpieczeństwo ludzi - drzewa zasłaniają wyjazdy i stwarzają realne zagrożenie dla ludzi wyjeżdzających z posesji.

Generalnie trzeba zachować zdrowy rozsądek w takich sprawach, bo łatwo jest wyciągać wnioski i cokolwiek pisać na podstawie artykułu z gazety nie wchodząc w szczegóły.

Dobitnym przykładem, jak głęboko może posunąć się głupota ludzka jest protestowanie ekologów w przypadku przebudowy i remontu drugiej nitki A18. Dla mnie takie coś to szczyt kretynizmu - a jednak się zdarza.
Pstrokaty no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2009, 10:42 AM   #11
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,599
Likes (Received): 5244

Wyścig chętnych do modernizacji Wyścigowej

Wyścig chętnych do modernizacji Wyścigowej
Magda Nogaj2009-01-07, ostatnia aktualizacja 2009-01-06 17:55

Miasto zaoszczędzi na modernizacji ulicy Wyścigowej. Każda z sześciu firm, które wystartowały w przetargu, żąda mniej pieniędzy, niż miasto zarezerwowało na tę inwestycję

We wtorek zostały otwarte oferty firm drogowych. Najtańszą złożyła firma Pol-Dróg Oleśnica - chce za swoje prace 22,23 mln zł. Najwięcej - aż 30,46 mln zł - policzyło sobie konsorcjum firm Heilit Woerner i Strabag. W budżecie na Wyścigową zarezerwowało 30,83 mln zł.

Spółka Wrocławskie Inwestycje, która ogłosiła przetarg, będzie jednak oceniała oferty nie tylko na podstawie ceny. - Pod uwagę weźmiemy także proponowany przez wykonawców czas realizacji prac - mówi Marek Szempliński, rzecznik WI. - Zależy nam, by droga była jak najszybciej przebudowana, by jak najkrócej trwały utrudnienia dla kierowców i mieszkańców.

Ulica Wyścigowa to ważna droga wlotowa na południu miasta. Wrocławskie Inwestycje zakładają, że prace prowadzone będą najpierw na jednej dwupasmowej jezdni, dopiero potem na drugiej. Tak by ulica cały czas była przejezdna w obie strony.

Większość firm, które uczestniczą w przetargu, oceniła, że prace muszą potrwać nie krócej niż 12 miesięcy. Jedynie konsorcjum firm Ziajka i AG System uznało, że wystarczy im tylko osiem miesięcy.

Teraz oferty zostaną sprawdzone. Następnie wykonawcy będą mieli czas na ewentualne protesty i dopiero potem Wrocławskie Inwestycje będą mogły podpisać umowę ze zwycięską firmą. Miasto chciałoby rozpocząć modernizację ulicy w marcu.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2009, 09:56 AM   #12
CodeLukas
Wratislavia
 
Join Date: Aug 2008
Location: Wrocław
Posts: 1,359
Likes (Received): 44

Wczoraj na TVN24 w programie bodajże Prosto z Polski, była mowa o wycince drzew na ulicy Wyścigowej. Na przeciw siebie stanęli ludzie tam mieszkający około 5 osób, wraz z jednym ekologiem chyba z jakiejś organizacji EKOUNIA, czy coś w tym stylu, po drugiej stronie stanieli przedstawiciele z Wrocławskich Inwestycji www.wi.wroc.pl . No i się zaczęło. Starsze babunie no bo tutaj kilkadziesiąt lat temu biegła piękna aleja drzew z Parku Południowego do Partynic, drzewa pochłaniają spaliny, itd. Potem wypowiadał się ekolog, że to za dużo drzew do wycięcia, że przecież w tych drzewach są prasie gniazda, itd. Powiedział jeszcze ekolog że piszę list w tej sprawie do prezydenta Wrocławia. Potem wypowiadali się jeszcze przedstawiciele z WI. Mówili że z 350 drzew trzeba wyciąć 100, z czego 68 drzew jest zarażonych jakaś chorobą. Znowu babcie zaraz na to że trzeba leczyć te drzewa a nie wycinać. No i w sumie nic z tego więcej nie wynikło, ani dla jednej ani dla drugiej strony.
CodeLukas no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2009, 10:58 AM   #13
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,599
Likes (Received): 5244

Podstawowy kłopot z tą budową polega na tym, że pól roku po jej skończeniu ma być odtworzony stan sprzed przebudowy
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2009, 08:18 PM   #14
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 8,846
Likes (Received): 1481

Quote:
We wtorek zostały otwarte oferty firm drogowych. Najtańszą złożyła firma Pol-Dróg Oleśnica - chce za swoje prace 22,23 mln zł. Najwięcej - aż 30,46 mln zł - policzyło sobie konsorcjum firm Heilit Woerner i Strabag. W budżecie na Wyścigową zarezerwowało 30,83 mln zł.
http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi...one_oferty.pdf

Przetarg nieograniczony: „Przebudowa ul. Wyścigowej w ciągu drogi krajowej nr 8 we Wrocławiu” – zadanie 03190
Zbiorcze zestawienie ofert złożonych w dniu 6.01.2009. Otwarcie ofert nastąpiło o godzinie 11.00

Numer oferty - Nazwa (firma) i adres wykonawcy - Cena - Termin wykonania

1. Konsorcjum:
- Berger Bau Polska Sp. z o.o. - Lider konsorcjum, ul. Szczecińska 11, 54-517 Wrocław
- Berger Bau GmbH – Partner Konsorcjum, Aussere Spitalhofstrasse 19; 94036 PASSAU
- Przedsiębiorstwo Inżynierii Sanitarnej Fitting Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum, ul. Fabryczna 2-4; 53-609 Wrocław
27.512.586,22 PLN brutto - 12 miesięcy

2. Konsorcjum:
- Heilit+Woerner Budowlana Sp. z o.o. - Lider konsorcjum, ul. Sudecka 98, 53-129 Wrocław
- Strabag Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum, ul. Brechta 7; 03-472 Warszawa
- Strabag AG – Partner Konsorcjum, Ortenburgerstrasse Nr 27; 9800 Spittal ander Drau
30.457.648,12 PLN brutto - 13 miesięcy

3. Konsorcjum:
- MAX BÖGL Sp. z o.o. - Lider konsorcjum, ul. Światowida 6 , 71-726 Szczecin
- MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GmbH & Co. KG – Partner Konsorcjum, Max-Bögl –Str.1; D-92369 Sengenthal, Niemcy
23.714.305,05 PLN brutto - 14 miesięcy

4. SKANSKA S.A., ul. Gen. J. Zajączka 9, 01-518 Warszawa - 27.876.731,60 PLN brutto - 12 miesięcy

5. Konsorcjum:
- POL-DRÓG OLEŚNICA S.A. - Lider konsorcjum, Cieśle 44; 56-400 Oleśnica
- POL DRÓG PIŁA Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum, ul. Wawelska 106; 64-920 Piła
- BICKHARDT BAU Polska Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum, ul. Betonowa 1; 51-504 Wrocław
22.228.887,99 PLN brutto - 13 miesięcy

6. Konsorcjum:
- Ziajka Zbigniew Przedsiębiorstwo Drogowe - Lider konsorcjum, ul. Chałupnicza 21; 51-503 Wrocław
- AG SYSTEM Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum, ul. Senatorska 15; 30-106 Kraków
- „HYDROINSTALMET” Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum, ul. Piastowska 9; 41-800 Zabrze
23.615.770,30 PLN brutto - 8 miesięcy
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2009, 05:21 PM   #15
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,599
Likes (Received): 5244

Prezydencie, ocal stare kasztanowce

Radosław Gawlik, prezes Stowarzyszenia Ekologicznego Eko-Unia

2009-01-12, ostatnia aktualizacja 2009-01-12 16:08

LIST OTWARTY DO PREZYDENTA. Piszemy do Pana w sprawie planowanej wycinki ponad 100 starych drzew - kasztanowców przy ul. Wyścigowej. Taki projekt powstał w związku z rozpoczynanym remontem tej ulicy, którego celu nie kwestionujemy.

Według naszych informacji pierwotnie nie było w planie aż takiej skali wyrębu wiekowych, cennych drzew. W ostatnim czasie pojawiła się jednak koncepcja wycięcia wszystkich drzew bez względu na stan (z pominięciem kilkunastu młodych drzewek). Wymieniane argumenty przemawiające za takim działaniem, takie jak: przeszkody w dojazdach do posesji (od 1945 r. te drzewa nie przeszkadzały, wizja lokalna słabo potwierdza tę tezę), rozrastanie pni i presja na krawężniki czy zły stan techniczny drzew (!?). Naszym zdaniem takie podejście jest nie do zaakceptowania.

Oto argumenty:

1) Zabytkowy szpaler kasztanowców jest wprawdzie przerzedzony, ale zachowuje historyczną kompozycję ulicy. Nie warto za remont drogi płacić aż tak wysokiej ceny, jak bezpowrotne zniszczenie całego szpaleru wciąż jeszcze dorodnych drzew ciągnącego się od parku Południowego do Toru Wyścigów Konnych na Partynicach. Jest to historyczny ślad dawnego wspólnego założenia parkowo-urbanistycznego.

2) Drzewa te stanowią istotny filtr ograniczający hałas i zatrzymujący zanieczyszczenia z drogi, po której według naszych informacji przemieszcza się kilkadziesiąt tysięcy pojazdów na dobę. Ze smutkiem i zdziwieniem dowiadujemy się też, że mimo zamiaru usunięcia większości drzew nie przewiduje się podczas niemal półtorarocznego remontu kapitalnego drogi budowy ekranów akustycznych (ani nawet zarezerwowania pod nie terenu na przyszłość), które chroniłyby mieszkańców przed uciążliwościami intensywnego ruchu. Dzieje się tak, mimo że takiej ochrony można wymagać w oparciu o przepisy dyrektyw i że może być ona wsparta środkami finansowymi UE.

To kolejne potwierdzenie faktu, że politykę miejską zdominowało myślenie urzędników o dobrostanie komunikacji samochodowej, a nie ludzi mieszkających w naszym mieście.

3) Szpaler kasztanowców jest istotnym elementem ekosystemu miejskiego, na który składają się też inne tereny zielone. Mamy szereg dowodów, że zbyt łatwo wycina się stare drzewa i tworzy betonowe studnie miejskie. Ewentualne cięcia sanitarno-pielęgnacyjne w stosunku do starych drzew zastępuje się ich całkowitą wycinką lub szkodliwymi, ostrymi cięciami przekształcającymi stare korony drzew w szpalerach w nowe, nieestetyczne potworki.

4) Należy zwrócić uwagę na rozwiązania alternatywne, jak na przykład likwidacja pasa rozdzielczego i odsunięcie zewnętrznych krawężników od kasztanowców, a właściwie ich powrót do pozycji sprzed 1969 roku. To podczas dokonanej wtedy przebudowy poszerzono jezdnie, przybliżając je o pół metra do drzew. Na sąsiednim, wylotowym odcinku Karkonoskiej ani pasa rozdzielczego, ani nawet bariery rozdzielającej nie ma, choć natężenie ruchu i szybkości samochodów są tam jeszcze większe niż na ulicy Wyścigowej.

Nie kwestionujemy zamiaru wycięcia niektórych drzew, chorych lub uniemożliwiających modernizację jezdni, który może zapewnić istotną poprawę bezpieczeństwa komunikacyjnego. Postulujemy jednak weryfikację całego zamierzenia dotyczącego wycięcia ponad 100 kasztanowców oraz jeszcze raz całego projektu remontu (patrz pkt. 4). Proponujemy poddanie kwalifikacji i ocenie stanu tych drzew przez specjalistów dendrologów.

Prosimy Pana Prezydenta o interwencję i weryfikację projektu remontu ul. Wyścigowej związanego z wycinaniem całego szpaleru starych i zabytkowych kasztanowców. Przy okazji zwracamy się z prośbą, aby przyszłe projekty rozbudowy czy modernizacji naszego miasta były opracowywane i konsultowane przy udziale ekspertów i obywateli z fachowym przygotowaniem w zakresie zabytków, kształtowania zieleni, ekologii środowiska miejskiego oraz dendrologii. Wspólnie z inżynierami i technikami powinni oni rozważnie kształtować przyszłość naszego miasta. Od takiej współpracy zależeć będą warunki życia w nim następnych pokoleń, prawdopodobnie wystawionych na skutki m.in. nasilających się letnich upałów. Warto pamiętać, że na przykład w 2003r. w Europie Zachodniej upały spowodowały falę zgonów ok. 70 000 ludzi starszych, głównie w dużych miastach.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2009, 05:57 PM   #16
jonatan.klimczewski
Registered User
 
jonatan.klimczewski's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 639
Likes (Received): 8

Ciekawe.. wszystkie drzewa są w tym samym wieku, co prowadzi do oczywistego wniosku, że kiedyś poprzedni włodarze naszego miasta wycięli stare drzewa i posadzili piękne szpalery drzew. Z tym, że oni rozumieli, że drzewa nie są wieczne. Ja osobiście opowiadałbym się nawet za likwidacją wszystkich drzew i posadzeniem nowych, trwalszych drzew (np. dębów, vide ul. Dembowskiego). W końcu dlaczego my dzisiaj nie możemy projektować nowych wielkich założeń urbanistycznych? (niedasię)
jonatan.klimczewski no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2009, 06:01 PM   #17
sli
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Wrocław
Posts: 1,352
Likes (Received): 0

Co do wszelkiego rodzaju organizacji ekologicznych od dawna mam mocno sceptyczne nastawienie (czemu nie raz dawałem wyraz na forum), jednak w tym wypadku pan Gawlik ma absolutną rację. Kogoś w WI do końca powaliło, że puścił taki projekt, powaliło też konserwatora zieleni, że dał zezwolenie na wycinkę wszystkiego. Jak ta ulica będzie potem wyglądać?... Jak Karkonoska obok, kompletnie "łysa", tylko gęściej zabudowana. Podpisuję się pod tymi argumentami rękami i nogami.
Jonatan -> zgoda, tylko że spora część z tych drzew jest zdrowa, część chorych da się podobno wyleczyć, są to piękne stare okazy, po co je wszystkie wycinać? Tym bardziej, że ta droga za 2 lata przestanie pełnić funkcję drogi krajowej. Wystarczy porządny remont sieci podziemnych, nawierzchni, korekta przebiegu w kilku miejscach tam, gdzie to naprawdę konieczne i remont chodników.

Last edited by sli; January 12th, 2009 at 06:08 PM.
sli no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2009, 06:03 PM   #18
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,599
Likes (Received): 5244

Jonatan, najsmutniejsze jest to, że zaraz po wybudowaniu AOW, czyli jakiś max rok po przebudowie, Wyścigowa ma być zmieniona w drogę Lokalną i drzewa odtowrzone. Po co? Aby dwa razy przebudowywać ulicę?
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2009, 01:37 PM   #19
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,599
Likes (Received): 5244

http://polskatimes.pl/gazetawroclaws...szek,id,t.html

po remoncie dalej tak będzie, WIM woli wyburzyć budynki (Hirszfelda), spowolnić tramwaje (Powstańców, Hallera, Kromera) lub wyciąć drzewa (tu czy na Powstańców), zamiast naprawdę zwiększać bezpieczeństwo.
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2009, 11:07 AM   #20
Pstrokaty
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 16
Likes (Received): 0

Wcześniej pisałem o tym, że na każdą taką sprawę trzeba spojrzeć szerzej i nie pisać, ze ktoś bezmyślnie od razu chce wycinać drzewa, bo tak mu się podoba. W dzisiejszych czasach nikt już nie projektuje nie biorąc pod uwagę szeroko pojętej ekologii. Tam, gdzie to możliwe trzeba wytykać błędy, pokazywać lepsze rozwiązania i t p.

Miasto ma plan ratunkowy dla kasztanowców
Kierownik projektu mgr inż. ochrony środowiska Mariusz Konecki, Wrocławskie Inwestycje2009-01-14, ostatnia aktualizacja 2009-01-14 10:44

Apel pana Radosława Gawlika, prezesa Stowarzyszenia Ekologicznego Eko-Unia, do prezydenta o ocalenie starych kasztanowców, które mają być wycięte przy okazji remontu ulicy Wyścigowej, przypomina alarm niedoszłego topielca stojącego w płytkiej wodzie. Prezydent już wiele miesięcy temu polecił ratować na Wyścigowej jak najwięcej drzew, ilu tylko się da, bez rezygnowania z remontu. Nie jest bowiem prawdą, że pierwotnie wycinki nie planowano. Planowano ponieważ, niestety, nie można tej drogi przebudować w zgodzie z obowiązującymi przepisami, nie usuwając części kasztanowców.

Właśnie po to, by ograniczyć wycinkę drzew, już na etapie projektowania przyjęto mniejszą niż przewiduje norma szerokość jezdni - 3,25 m, (bardzo dużo drzew rośnie tuż przy krawężniku). W zamian za każde wycięte drzewo posadzone będzie nowe. Zdaniem specjalistów młode kasztanowce i tak powinny sukcesywnie zastępować część starej alei, inaczej obumarła by ona drogą naturalną - drzewa żyją dłużej niż ludzie, ale przecież nie są wieczne.

To nie koniec - przed przystąpieniem do wycinki planowana jest powtórna inspekcja z udziałem osób kompetentnych oraz projektanta i wykonawcy. Na taką inspekcję zapraszamy także przedstawicieli ekologów. Do tego cała inwestycja będzie realizowana pod stałym nadzorem dendrologicznym - taki warunek został wpisany w wydane decyzje oraz materiały przetargowe - i będzie to szczególnie mocno kontrolowane na etapie realizacji. Co najważniejsze, inwestycja jest obwarowana niepraktykowanym dotąd zapisem, który umożliwia w każdej chwili odstąpienie od wycinki poszczególnych drzew. Dzięki temu już wiemy na pewno, że cztery kasztanowce zostaną uratowane.

Na całej długości przebudowywanej ul. Wyścigowej zinwentaryzowano ich 350, z czego do wycięcia wytypowano 114. Dlaczego? 68 drzew choruje - otwarte pęknięcia i uszkodzenia mechaniczne pnia, liczne ubytki po złamanych konarach, widoczne ślady próchnicy, pokręcone i popękane pnie, z tendencją do pochylania się w kierunku jezdni, zagrzybienia w obrębie korony i bryły korzeniowej. Pozostałe 43 drzewa uniemożliwiają przeprowadzenie prac - 7 znajduje się w krawężniku lub w opasce, 13 w nowo projektowanych jezdniach, chodnikach, ścieżkach rowerowych, 14 rośnie w obrębie wjazdów na posesje, a 7 uniemożliwia utrzymanie tzw. trójkątów widoczności (niestety przepisy nie pozwalają na rezygnację z tych trójkątów).

Pan prezes Radosław Gawlik argumentuje, że nie warto za remont drogi płacić tak wysokiej ceny jak wycinka drzew. To bardzo ryzykowne twierdzenie. Zdewastowana jezdnia jest źródłem nadmiernego hałasu i powoduje niszczenie samochodów. Kto za to zapłaci? Przecież nie ekolodzy, tylko my wszyscy. Zły stan drogi degraduje także nasze środowisko naturalne - większa emisja spalin, częstsze złomowanie zdewastowanych pojazdów, o komforcie życia mieszkańców nie wspominając.

Ekolog proponuje wprawdzie ekrany akustyczne, ale z technicznego punktu widzenia budowa tychże byłaby wyrokiem śmierci dla większości drzew przy Wyścigowej. Do tego ochrona poprzez ekran nie wydaje się realna w sytuacji, gdy co kilka metrów jest wjazd na posesję. Tak samo nierealna jest likwidacja pasa rozdziału - na tak gęsto zamieszkanej ulicy byłoby to po prostu niebezpieczne dla pieszych.

Panowie ekolodzy, warto walczyć o drzewa i trzeba to robić. Mamy ten sam cel. Tyle że naszym zadaniem jest jeszcze przeprowadzenie remontu i to w zgodzie z polskim i unijnym prawem.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
Pstrokaty no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dk8, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:42 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu