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Lisboa Área Metropolitana de Lisboa



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Old December 13th, 2013, 10:32 PM   #721
rbaps
Ricardo
 
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Mea culpa, mas as minhas intenções eram boas.
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Old December 13th, 2013, 10:34 PM   #722
Luís Raposo Alves
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Mea culpa, mas as minhas intenções eram boas.
eu sei que eram.
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Old January 16th, 2014, 11:21 AM   #723
pai nosso
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in "Diário Económico"


Porto de Lisboa adjudica hoje novo terminal de cruzeiros


O único consórcio concorrente, integrado pelos turcos da Global Liman Isletmeleri, Royal Caribbean, Grupo Sousa e Creuers de Barcelona propõe pagar à APL mais de 100 milhões de euros.


A APL - Administração do Porto de Lisboa vai reunir hoje o seu conselho de administração para aprovar a adjudicação do concurso público internacional para construção e concessão de exploração do novo terminal de cruzeiros do porto de Lisboa ao único consórcio concorrente. O agrupamento constituído pelos turcos da Global Liman Isletmeleri A.S.; pelo Grupo Sousa,


Investimentos, SGPS, Ld.ª (de origem madeirense); pela multinacional norte-americana Royal Caribbean Cruises Ltd; e pelos espanhóis da Creuers del Port de Barcelona, SA., terá agora apenas de aguardar pela luz verde do Tribunal de Contas e da Autoridade da Concorrência, que terão a última palavra sobre o processo.
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Old January 16th, 2014, 04:08 PM   #724
jpfg
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Finalmente!
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Old January 16th, 2014, 05:00 PM   #725
PTBlackBird
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Terminal de cruzeiros de Lisboa adjudicado por 35 anos

Administração do Porto de Lisboa confirma que adjudicou a concessão do novo terminal de cruzeiros do porto da capital ao único consórcio concorrente, liderado pelos turcos da Global Liman Isletmeleri.

Como o Diário Económico avançou hoje, em primeira mão, "a assinatura do contrato de concessão, que vigorará por 35 anos, ocorrerá depois do envio da respectiva minuta para o Tribunal de Contas e da pronúncia da Autoridade da Concorrência", de acordo com o comunicado difundido pela APL.

A Global Liman Isletmeleri detém 40% do consórcio, que inclui ainda o Grupo Sousa, Investimentos (30%), a Royal Caribbean Cruises (20%) e a Creuers del Port de Barcelona (10%).

A proposta do consórcio prevê um investimento de 22,7 milhões de euros na construção do novo terminal de cruzeiros na zona do Jardim do Tabaco. O novo terminal terá de estar operacional no espaço de dois anos a partir da data de assinatura do contrato final de concessão.

Como o Diário Económico avançou hoje, o consórcio ganhador propõe-se pagar à APL 300 mil euros por ano de taxa fixa e 0,20 euros por passageiro de taxa variável, além de contrapartidas pelos serviços prestados ao nível de pilotagem e outros, que no ano passado ascenderam a cerca de 2,5 milhões de euros.

A preços actuais, tendo por base o número de turistas de cruzeiro no porto de Lisboa em 2013, a proposta apresentada pela Global Liman Isletmeleri valerá, para o conjunto dos 35 anos da concessão, um mínimo acima dos 100 milhões de euros de receitas a entrar na APL.

In Económico, 16.01.2014
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Old January 21st, 2014, 03:54 PM   #726
PortoNuts
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Grupo turco quer tornar Lisboa num centro mundial de cruzeiros



O grupo turco GPH – Global Ports Holding (Global Liman Isletmeleri), que vai construir e gerir o novo terminal de Santa Apolónia, quer fazer de Lisboa um centro mundial de cruzeiros.

Em entrevista ao Diário Económico, o administrador executivo do grupo que ganhou o concurso para a construção e concessão do novo terminal de cruzeiros, Arpak Demircan, explicou que o grupo tenciona usar o seu “profundo know-how” para fazer com que o porto de Lisboa “se desenvolva e transforme num hub [centro] estratégico para um vasto leque de regiões de cruzeiros, como o Atlântico, o Mediterrâneo Ocidental ou a Europa do Norte, nos itinerários de diferentes companhias de cruzeiros”.

O consórcio liderado pelo grupo GPH (40%) e que também inclui um investidor nacional, o grupo Sousa (30%), a Royal Carribean (20%) e a Creuers (10%), foi anunciado este mês como o vencedor da construção e concessão do futuro terminal de Lisboa, mas a concessão só será adjudicada definitivamente depois de ter o visto do Tribunal de Contas e ser aprovada pela Autoridade da Concorrência.

A infra-estrutura, a instalar em Santa Apolónia e para a qual está previsto um investimento de 22,7 milhões de euros, terá de estar concluída no prazo de dois anos.

Arpak Demircan referiu que o consórcio vai apostar numa estratégia de marketing para Lisboa que ajude a promover o destino junto dos operadores turísticos na Europa e Estados Unidos. O executivo considera importante “propor às linhas de cruzeiros novos itinerários que combinem o Atlântico e o Mediterrâneo Ocidental”, uma combinação que representou apenas 7% da procura mundial em 2012, revelou.
http://www.publico.pt/economia/notic...zeiros-1620480
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Old January 21st, 2014, 04:56 PM   #727
Reflex
cenas...
 
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Esperemos que sim. Potencial geográfico tem que sobra, tudo o resto estará (pelo menos em teoria) nas mãos deles...
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"Not knowing it was impossible, he did it."
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Old January 21st, 2014, 05:01 PM   #728
Nikom
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Será desta que isto vai realmente avançar ? Já estava na hora..
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Old January 22nd, 2014, 12:44 AM   #729
Luís Raposo Alves
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" mas a concessão só será adjudicada definitivamente depois de ter o visto do Tribunal de Contas e ser aprovada pela Autoridade da Concorrência."

JÁ FOI FEITA A ADJUDICAÇÃO! NÃO HÁ CÁ ADJUDICAÇÕES PROVISÓRIAS NEM DEFINITIVAS! AS NOTÍCIAS CARECEM TODAS ELAS DE RIGOR TÉCNICO. AGUARDA É A APROVAÇÃO DA MINUTA DO CONTRATO.
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Old March 15th, 2014, 01:40 AM   #730
Bluesence
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