daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 17th, 2004, 11:10 PM   #41
zonc
Homo Skyscraperus
 
zonc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Metropolia Bydgoska, Poland
Posts: 21,788
Likes (Received): 3238





no i PESA :P



ulepszona wersja...


i ta starsza...

__________________
zonc no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 21st, 2004, 02:23 PM   #42
adelmus
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

rzeczywiście kolorystyka tutaj jednym z głównych atutów, a same szynobusy rewelacja...
  Reply With Quote
Old October 21st, 2004, 03:55 PM   #43
OlekD
Registered User
 
OlekD's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,565
Likes (Received): 76

Autor tych pierwszych zdjęc musi byc stosunkowo niski
OlekD no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2004, 04:53 PM   #44
mch
krasnal Hałabała
 
mch's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 951
Likes (Received): 100

Quote:
Originally Posted by polska2006
super foto i super wagony!!!!

Ciekawe, ze jeszcze niedawno wszyscy forumowicze na Skyscrapercity marudzili, jakie te szynobusy z Kolzamu sa paskudne i w ogóle... A teraz jakims cudem prawie wszyscy sie zachwycaja. Moze mi wyjasnic ktos ten fenomen "syndromu choragiewki"?

A same sklady prezentuja bardzo przyzwoity poziom stylistyczny i pozostaje przy swoi zdaniu, ze sa ladniejsze od Trampów z ZNTK-u (te bialo-czerwone na górnym zdjeciu pokazanym przez Jacka).

Co do PESY, to tez sa fajne. Tylko Zonc wprowadza niepotrzebnie zamieszanie. Otoz ten "stary", jak go okreslil, jest szynobusem regionalnym na rynek polski, natomiast ten drugi wcale nie jest jego nowym nastepca! To zupelnie inna konstrukcja. Jednostki motorowe 610 i 620M przeznaczone sa dla kolei ukrainskich. Maja inna specyfikacje.

Last edited by mch; October 21st, 2004 at 05:12 PM.
mch no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2004, 05:04 PM   #45
mch
krasnal Hałabała
 
mch's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 951
Likes (Received): 100

Jeszcze w kwestii serii 620M dla Ukrainy, to jest kilka nowych fotek. Te dotychczas prezentowane ilustrowaly szynobus-salonke 610M dla wladz. Zamówiono tez wersje przeznaczona do liniowej eksploatacji w ruchu pasazerskim. Moim zdaniem prezentuje sie zewnetrzenie lepiej niz salonka (wyrownana linia okien), natomiast szkoda tego luksusowego wnetrza. No ale cóz, nie kazdy musi jezdzic na fotelu obitym skóra wielblada.

Fotki sa tutaj:

http://www.railfaneurope.net/pix/ua/.../620M/pix.html

Last edited by mch; October 21st, 2004 at 05:14 PM.
mch no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2004, 03:56 PM   #46
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Dolny Śląsk: Pociągiem do Harrachova

Słowo Polskie Gazeta Wrocławska


Pociągiem do Harrachova


Po zniesieniu absurdalnego przepisu może w końcu ruszyć międzynarodowa
Kolej Izerska

Młodzież dojedzie do szkół, a ludzie do pracy linią kolejową z Karpacza do
Jeleniej Góry. Będzie międzynarodowe połączenie stolicy Karkonoszy z
Harrachovem.

Nieczynny odcinek linii ze Szklarskiej Poręby przez Jakuszyce do
Harrachova, zgodnie z rozporządzeniem rady ministrów, ma znaczenie
państwowe ze względów strategicznych, społecznych i obronnych. Stanowiło to
główną przeszkodę w przekazaniu torowiska samorządom przez PKP. Absurdalny
przepis będzie obowiązywał tylko do końca roku.

- Sprawa przekazania kolejowych nieruchomości może być załatwiona po 1
stycznia 2005 roku - poinformował minister infrastruktury Krzysztof
Opawski.

- Wreszcie coś drgnęło - cieszył się Ryszard Grek z zarządu powiatu
jeleniogórskiego. - Zainteresowani są Czesi i Niemcy. Są pieniądze z Unii
Europejskiej.

- Przewidujemy, że Kolej Izerska będzie jedną z części połączenia Karpacza
z Jelenią Górą oraz stolicy Karkonoszy ze Szklarską Porębą i Czechami -
zapowiada Maciej Gałęski z Euroregionu "Nysa".

- Mamy kilku poważnych przewoźników, w tym z Czech, Szwecji i Niemiec,
chętnych na przejęcie tych połączeń od PKP. Teraz koleje w powiecie
jeleniogórskim mogą w końcu odżyć - mówi Maciej Gałęski.

Dużo jednak zależy od dotacji do utrzymania takich połączeń. Ich wysokość
na razie nie jest jeszcze znana.


Trzy kursy autobusowe z Jeleniej Góry do Jablonca obsługuje czeski
przewoźnik. Pojazdy odjeżdżają w środy, piątki i soboty o godzinie 13 ze
stanowiska 10 dworca autobusowego przy ulicy Obrońców Pokoju w Jeleniej
Górze. Bilet kosztuje 84 korony, czyli około 12 złotych.
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2004, 11:11 AM   #47
dj_konus
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 31
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by antoslaw
Nieczynny odcinek linii ze Szklarskiej Poręby przez Jakuszyce do
Harrachova, zgodnie z rozporządzeniem rady ministrów, ma znaczenie
państwowe ze względów strategicznych, społecznych i obronnych. .
hehehe) jesli to strategiczne torowisko, to nasza armia ma zagwarantowana niesamowita mobilnosc chyba lepiej aby reanimowala kawalerie, tak bedzie szybciej...
BTW, jestem ciekaw jaka predkosc beda rozwijac te vlaky na zdezelowanych torach w SzP....
__________________
:x:
dj_konus no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2004, 05:42 PM   #48
GEO-PL
Gorillaz
 
GEO-PL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Nowe Horyzonty
Posts: 875
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by dj_konus
BTW, jestem ciekaw jaka predkosc beda rozwijac te vlaky na zdezelowanych torach w SzP....
poniżej 30 km/h ... - serio
GEO-PL no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2004, 08:50 PM   #49
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,047
Likes (Received): 2593

[Dolny Śląsk] Inwestycje kolejowe

Nowe połączenie kolejowe z Wrocławia do Pragi




misk 27-12-2004 , ostatnia aktualizacja 27-12-2004 19:38

Od 7 lutego nowe połączenie kolejowe ułatwi podróż z Wrocławia do Pragi

Z Wrocławia do Pragi kursuje tylko jeden pociąg. Za kilka tygodni to się zmieni. W soboty, niedziele i święta przybędzie dodatkowe połączenie. To efekt rozmów dolnośląskiego oddziału PKP Przewozy Regionalne z czeskimi kolejami.

Pasażerowie, którzy o godz. 6.51 wyjadą z Wrocławia do Międzylesia pociągiem "Czarna Góra", będą mogli na stacji końcowej przesiąść się do pociągu z Międzylesia do Letohradu. A tam wsiądą w pospieszny do Pragi. - W stolicy Czech będą po godz. 14 - mówi Arkadiusz Rojewski, naczelnik działu marketingu w Dolnośląskim Oddziale PKP Przewozy Regionalne.

Pociąg z Pragi do Wrocławia będzie wyjeżdżał o godz. 15. Po dwóch przesiadkach w Usti i Letohradzie podróżni dotrą do Międzylesia o 18.49. Cztery minuty później odjeżdża pociąg do Wrocławia. W stolicy Dolnego Śląska będzie o 21.10.

Nowe połączenia to nie wszystko. Kolejarze rozmawiają też o utworzeniu wspólnej oferty taryfowej. - Chodzi o to, żeby bilety były honorowane po obu stronach granicy - tłumaczy naczelnik Rojewski.
Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2004, 09:30 PM   #50
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3444

Znaczy sie Miedzylesie, Usti i Letohrad to huby kolejowe

pzdr
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2004, 07:29 AM   #51
bb78
Fook eet!
 
bb78's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Cork
Posts: 5,879
Likes (Received): 10711

Quote:
Originally Posted by Rafis
Pasa?erowie, którzy o godz. 6.51 wyjad? z Wroc?awia do Mi?dzylesia poci?giem "Czarna Góra", b?d? mogli na stacji ko?cowej przesi??? si? do poci?gu z Mi?dzylesia do Letohradu. A tam wsi?d? w pospieszny do Pragi. - W stolicy Czech b?d? po godz. 14 - mówi Arkadiusz Rojewski, naczelnik dzia?u marketingu w Dolno?l?skim Oddziale PKP Przewozy Regionalne.
Wow, 200 kilometrow w jedyne 8 godzin. Na rowerze szybciej bym dojechal.
bb78 no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2004, 02:15 PM   #52
WroFanatyk
investmap.pl
 
WroFanatyk's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: WROCŁAW
Posts: 3,391
Likes (Received): 125

... a ja z buta
WroFanatyk no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2004, 02:57 PM   #53
japan
Registered Abuser
 
japan's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Leave'em kids alone
Posts: 2,327
Likes (Received): 111

Esh - 4 lata temu jechałem tak z pragi do Wrocławia - tyle że jednym pociągiem bez przesiadek - też się postarali, i łachę wielką robią i wielkie halo :/
__________________
Skreślić Drogę Czerwoną z planów rozbudowy Gdańska!

'W siedemdziesięciu dwóch procentach wypadków, kiedy ludzie powołują się na statystykę, podają liczby, które sami wymyślili.' - Jo Nesbo
japan está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 28th, 2004, 05:11 PM   #54
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 3,968
Likes (Received): 135

14-6.51 = 7.09 a samochodem w 3.5 - 4. Do d***y robota.
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2005, 07:14 PM   #55
antoslaw
Registered User
 
Join Date: Feb 2003
Location: Wroclaw
Posts: 1,361
Likes (Received): 1

Koleje Dolnośląskie



Kolej na głowie marszałka

Środa, 12 stycznia 2005r.

Powstawanie spółek z udziałem PKP i samorządów idzie opornie. Wyjątkiem jest Mazowsze

Kolej regionalna może działać sprawnie, inwestować w tabor, dbać o koszty, a przy tym nie zwalniać ludzi. Sielanka? Mazowsze próbuje udowodnić, że to możliwe

Na Dolnym Śląsku nie ma jeszcze sprecyzowanego pomysłu, co dalej z kolejowymi przewozami regionalnymi. Tymczasem samorząd województwa mazowieckiego stworzył już spółkę wraz z kolejami regionalnymi. Ma w niej 51 proc. udziałów. Działają Koleje Mazowieckie. Są już pierwsze efekty: nowa spółka przygotowała przetarg na zakup 14 jednostek elektrycznych. To duże wydarzenie w branży, gdyż kolej nie kupowała nowego taboru od dziesięcioleci. W przyszłości Koleje Mazowieckie zamówić mają jeszcze 50 nowoczesnych składów i oprócz tego szynobusy.
Nowa spółka przejęła wszystkich pracowników kolei regionalnych na Mazowszu. Dała im gwarancję zatrudnienia i nie zabrała przywilejów. - Nie myślimy o zwolnieniach. Chcemy stworzyć nowy standard przewozów i do tego potrzebni są nam pracownicy - wyjaśnia Roman Sielecki, wicedyrektor departamentu infrastruktury w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego.
Na zmianach już zyskali pasażerowie. - PKP planowała z nowego rozkładu wyrzucić 150 połączeń. Dzięki temu, że przejęliśmy przewozy zniknęły tylko 44 połączenia - opowiada Magda Lewandowska z mazowieckiego urzędu marszałkowskiego.
Nie obyło się jednak bez niepopularnych decyzji. Jedną z nich było zlikwidowanie pociągu, którym do pracy dojeżdżało kilku kolejarzy. I nikt poza nimi nie korzystał z tego połączenia. Mimo protestów pociągu już nie ma. Jeden z wicemarszałków stwierdził wtedy, że taniej będzie tym kolejarzom wynająć taksówki, niż uruchamiać pociąg. Stanęło na tym, że do pracy dowozi ich wynajęty bus. Oszczędności są olbrzymie.
Jednak wzięcie odpowiedzialności za przewozy jest kosztowne. W tym roku Mazowsze wyda aż 78 mln zł. O 30 mln zł więcej niż w ubiegłym. Dolny Śląsk na ten sam cel zaplanował 35 mln zł. Władze naszego województwa nie spieszą się też z zakładaniem spółki z PKP.
- Ten rok poświęcimy na analizę sytuacji i stworzenie programu zmian. W przyszłym roku zaczniemy działać - mówi Szymon Pacyniak, wicemarszałek województwa.
Powstanie spółki, takiej jak na Mazowszu, jest brane pod uwagę, ale rozważane są też inne, być może tańsze warianty. Jednym z nich jest przetarg na realizowanie przewozów regionalnych. Wozić będzie ten, kto zaoferuje najlepsze warunki - nie musi być to PKP, a na niektórych trasach nie musi nawet być to kolej, tylko np. PKS.
- Za te same, albo nawet mniejsze pieniądze z budżetu będzie można zapewnić mieszkańcom znacznie lepsze warunki podróżowania - twierdzi Szymon Pacyniak.
Na Dolnym Śląsku więc bez zmian: samorząd dotuje Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych, który uważa, że dostaje zbyt mało.

Akcja protestacyjna trwała od godz. 8 do 9.30 na stacji Dworzec Wschodni w Warszawie. Przez to tylko jeden pociąg z Warszawy do Wrocławia wyjechał siedemnaście minut później. Więc perturbacji w naszym regionie nie było. W całym kraju kilkadziesiąt pociągów miało opóźnienia. Rekordzistą był ekspres "Mickiewicz", który z Warszawy do Karkowa dojechał 70 minut później.
Po zakończeniu akcji protestacyjnej przez kilka godzin trwały negocjacje z zarządem PKP i rządem. Kolejarskie związki groziły, że jeśli nie dojdą do porozumienia, dzisiaj zatrzymają pociągi w 9 węzłach kolejowych w całym kraju, w tym również we Wrocławiu. Strajku prawdopodobnie jednak nie będzie.

Bartosz Chochołowski (Przem) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
antoslaw no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2005, 04:10 PM   #56
Rafis
WROCŁAW U/C
 
Rafis's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: WRATISLAVIA
Posts: 16,047
Likes (Received): 2593

Niemieccy studenci chca połączenia Drezno-Wrocław

Unio wróć im pociąg!

Środa, 2 lutego 2005r.

Niemieccy studenci walczą o powrót do rozkładu jazdy wrocławskiego połączenia

Prośba o powrót pociągu z Wrocławia do Drezna trafiła na biurko komisarza Unii Europejskiej. I choć kolejarze nie przewidują w obowiązującym rozkładzie jazdy powrotu pociągu, dzisiaj w tym mieście przedstawiciele polskich i niemieckich kolei będą o nim rozmawiali.

Kolej ogłosiła nowy rozkład jazdy 12 grudnia. Wśród zlikwidowanych pociągów były także dwa pociągi z Wrocławia do Drezna. Już po kilku dniach do członków Związku Studentów Niemieckich w Polsce trafiły pierwsze skargi na jego brak. Skarżyli się ich koledzy studiujący we Wrocławiu oraz profesorowie niemieckich uczelni przyjeżdżający do naszego miasta na różne wykłady. Tłumaczyli, że zmiana utrudnia im wyjazdy do Drezna i w ogóle do południowych Niemiec. W nowym rozkładzie jazdy nie ma bowiem żadnego bezpośredniego pociągu z Polski do Drezna. Jedyny jedzie z Warszawy do Berlina, a więc dreźnieńscy studenci studiujący we Wrocławiu muszą dojechać 400 kilometrów - po 200 do Warszawy i z Berlina. Studentów nie uspokoiło nawet to, że w Zgorzelcu lub Gerlitz dwa razy dziennie mogą się przesiąść na niemieckie pociągi. Postanowili walczyć o powrót bezpośrednich pociągów.
- Wysłaliśmy petycje do PKP, niemieckich kolei, ministra infrastruktury landu Saksoni, polskiego ministerstwa infrastruktury oraz do komisarza Unii Europejskiej do spraw infrastruktury - mówi Rafał Leks student V roku germanistyki na wrocławskim uniwersytecie i członek Związku Studentów Niemieckich i dodaje. - Pisma w sprawie powrotu tego pociągu do niemieckich kolei wysłali także nasi znajomi studiujący w Dreźnie.
Studenci w piśmie do Brukseli napisali, że kilka miesięcy po wejściu Polski do Unii Europejskiej zniknęło połączenie, którymi Polacy i Niemcy mogli podróżować od 150 lat.
- Być może nie było ono opłacalne, jednak w unii międzynarodowe pociągi powinny być utrzymywane choćby z powodu możliwości poznania innych krajów i kultur ich narodów - tłumaczy Kai Kranich, student V roku historii. - Nie mówiąc już o tym, że pociągi są najbardziej ekologiczne, a unii zależy na rozwijaniu właśnie takiego transportu - dodaje.
Studenci niemieccy są rozżaleni na likwidację połączenia z Dreznem także dlatego, że polskie koleje za pieniądze z unii remontują właśnie linię kolejową do granicy z Niemcami.
Na razie studenci nie dostali żadnych odpowiedzi. Pracownicy dolnośląskiego oddziału PKP Przewozy Regionalne nie widzą jednak szans na szybki powrót tych pociągów.
- W obowiązującym do grudnia rozkładzie raczej ich nie będzie. Może w nowym. Ale to wszystko będzie zależało od tego, czy samorządy Dolnego Śląska i Saksonii zgodzą się na dofinansowanie ich - mówi Andrzej Piech z dolnośląskiego oddziału PKP Przewozy Regionalne.
Urząd Marszałkowski na razie nie chce niczego obiecywać. Tym bardziej, że nie jest do końca pewien, czy może wspierać swoim budżetem takie pociągi.
- Ustawa zakazuje nam dopłacania do pociągów międzynarodowych. Możemy tylko współfinansować połączenia regionalne. I robimy tak z pociągiem do Zgorzelca - mówi Izabella Zalewska, rzecznik marszałka województwa.
Mimo, że na razie nie ma większych szans na przywrócenie pociągów, pismo studentów nie zostało w ogóle pominięte. Jak się bowiem nieoficjalnie dowiedzieliśmy, dzisiaj w Dreźnie spotykają się przedstawiciele polskich i niemieckich kolej i będą rozmawiali właśnie o bezpośrednim połączeniu z Wrocławia do Drezna.
Fot. Janusz Wójtowicz - - Wszyscy nasi znajomi jeździli tym pociągiem. Teraz z Wrocławia nie ma bezpośredniego połączenia z południem Niemiec - mówią Kai Kranich i Rafał Leks, niemcy studiujący historię i germanistykę na wrocławskim uniwersytecie.

Przemysław Ziółek - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
Rafis no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2005, 11:31 PM   #57
Pulse
Electromagnetic Pulse
 
Pulse's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Poznań/Poland
Posts: 2,253
Likes (Received): 199

Niemieccy emeryci pewnie też są za

Sorry nie mogłem się powstrzymać
Pulse no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2005, 10:49 AM   #58
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,692
Likes (Received): 3444

Quote:
Originally Posted by Pulse
Niemieccy emeryci pewnie też są za

Sorry nie mogłem się powstrzymać
Wbrew pozorom masz moze i nieco racji.
Kuruja sie oni bowiem w dolnoslaskich kurortach ( w ilosciach "masowych").
A nie wszyscy jezdza samochodami ...

tak wiec Twoj brak "trzymanki" mial calkiem sporo sensu

pzdr
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.

TUMW * AD Regulamin PHP
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2005, 12:10 AM   #59
Pulse
Electromagnetic Pulse
 
Pulse's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Poznań/Poland
Posts: 2,253
Likes (Received): 199

Wiem, mówiłem to całkiem świadomie
Pulse no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2005, 09:05 PM   #60
Dziki REX
Your brain controller
 
Dziki REX's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: 3city/Gdansk
Posts: 7,721
Likes (Received): 6484

PKP jest śmiertelnie chore, ale jego śmierć jest nieunikniona.
__________________
O gustach się nie dyskutuje
i potem ten kraj wygląda jak wygląda.
Dziki REX no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, infrastruktura kolejowa, kolej, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:09 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu