daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 18th, 2006, 03:55 PM   #101
Spencer
Epticscay Userway
 
Spencer's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: L'ombelico del mondo
Posts: 2,917
Likes (Received): 1455

A w zabitej dechami Włoszczowej Intercity staje, heh
__________________
Wolska Rzeczpospolita Ludowa
leo semper vigilat
Spencer no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 18th, 2006, 04:14 PM   #102
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 20

^ tylko Expresy i TLK.

Trzebnica metropolią też nie jest, a linia ta nie ma szczególnych predyspozycji by być aglometracyjną. Akurat tam utrzymywanie ruchu nie ma szczególnego sensu. Znacznie większym nieporozumieniem jest dla mnie likwidacja połączenia Wałbrzych - Kłodzko, gdzie najpierw skutecznie wygaszono popyt przez chore godziny kursowania, a następnie zlikwidowano ruch pasażerski.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2006, 04:17 PM   #103
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Spencer View Post
A w zabitej dechami Włoszczowej Intercity staje, heh
Bo Edgar G miał takie pragnienie. To się nazywa: TANIE PAŃSTWO
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2006, 04:53 PM   #104
Spencer
Epticscay Userway
 
Spencer's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: L'ombelico del mondo
Posts: 2,917
Likes (Received): 1455

Quote:
Originally Posted by rafael View Post
^ tylko Expresy i TLK.
Fakt, Malinowski to express, ale tabor ma ic-kowski :>

Quote:
Trzebnica metropolią też nie jest, a linia ta nie ma szczególnych predyspozycji by być aglometracyjną. Akurat tam utrzymywanie ruchu nie ma szczególnego sensu. Znacznie większym nieporozumieniem jest dla mnie likwidacja połączenia Wałbrzych - Kłodzko, gdzie najpierw skutecznie wygaszono popyt przez chore godziny kursowania, a następnie zlikwidowano ruch pasażerski.
szynobusy Wrocław - Trzebnica mogłyby być rentowne, zwłascza przy obecnym stanie krajowej "5"
__________________
Wolska Rzeczpospolita Ludowa
leo semper vigilat
Spencer no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2006, 11:17 PM   #105
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 20

Quote:
Originally Posted by Spencer View Post
Fakt, Malinowski to express, ale tabor ma ic-kowski :>
Wszystkie expressy i TLK mają tabor pomalowany w barwy IC, gdyż obsługuje je spółka PKP IC.

Quote:
Originally Posted by Spencer View Post
szynobusy Wrocław - Trzebnica mogłyby być rentowne, zwłascza przy obecnym stanie krajowej "5"
Wpierw należałoby gruntownie przebudować linię, gdyż obecnie można tam jechać w porywach do 40km/h, a brak obsadzonych mijanek nie pozwala na zapewnienie artakcyjnej częstotliwości kursów. Wydatek to ogromny, a efekt bardzo wątpliwy.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2006, 11:40 AM   #106
Spencer
Epticscay Userway
 
Spencer's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: L'ombelico del mondo
Posts: 2,917
Likes (Received): 1455

Quote:
Originally Posted by rafael View Post
Wszystkie expressy i TLK mają tabor pomalowany w barwy IC, gdyż obsługuje je spółka PKP IC.
chodziło mi raczej o standard wnętrza, 3 fotele/rząd w 2kl etc, wagon z lotniczymi etc., w innych expresach eg. Małopolska czy Tatry trafiają sie starsze wagony z 8 ms w przedziale

Quote:
Wpierw należałoby gruntownie przebudować linię, gdyż obecnie można tam jechać w porywach do 40km/h, a brak obsadzonych mijanek nie pozwala na zapewnienie artakcyjnej częstotliwości kursów. Wydatek to ogromny, a efekt bardzo wątpliwy.
Ale czy rozwiązaniem jest fizyczna likwidacja linii?
__________________
Wolska Rzeczpospolita Ludowa
leo semper vigilat
Spencer no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2006, 05:56 PM   #107
Wilq
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Wrocław/Vroclove/Breslau
Posts: 611
Likes (Received): 0

Najgłupszy pomysł jaki można mieć. Czekam na informacje o tym kretynie/kretynach którzy podjeli decyzje.
Nie martwcie się, za kilka lat wpadną na pomysł odbudowy. Tzn nie PKP, bo już wtedy nie będzie istniało
Wilq no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2006, 01:34 PM   #108
revolta
BANNED
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 3,027
Likes (Received): 0

Brakuje mi slow... Najpierw likwiduja polaczenia a potem narzekaja ze coraz mniej wiary pociagami jezdzi. A czym k**** maja jezdzic jak jest coraz mniej polaczen?!
revolta no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2006, 10:30 PM   #109
WroFanatyk
investmap.pl
 
WroFanatyk's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: WROCŁAW
Posts: 3,391
Likes (Received): 125

Żenada. Regionalne trzeba podzielic na wojewodztwa. Zdrowa konkurencja i zaraz by sie okazalo, ze PKP moze i potrafi... ale NIE! Po co?? Co za gowno...
__________________
Zapraszam do współpracy dziennikarzy z doświadczeniem, pasją i wiedzą w tematyce inwestycji budowlanych w Warszawie, Poznaniu i Trójmieście.

InvestMap.pl- inwestycje, budownictwo, nieruchomości
InvestMapp.pl- Apka do dodawania zdjęć inwestycji budowlanych na Androida
InvestPhoto.pl- dzienniki budowy, fotorelacje inwestycji z ziemi i powietrza, profesjonalne zdjęcia wnętrz
WroFanatyk no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2006, 10:40 PM   #110
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 36,677
Likes (Received): 5398

bedzie dzielone > jest o tym w watku koleje wlkp:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=138087
szkoda ze we wro przycichlo nt s-banu, bo teraz, gdy wojewodztwo bedzie mialo wplyw, moznaby znow sie za to zabrac > 2 szynobusy kursujace z psiaka na brochow bylyby na pewno oblegane. potrzeba tylko, zeby jezdzily co np. 15 minut a nie co godzine, poltorej jak w tej chwili.
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).
Please report any inappriopriate content to me.
625 no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2006, 04:25 PM   #111
jacekq
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Wrocław
Posts: 5,519
Likes (Received): 3513

Z Leśnicy na Psiaka też byłoby przydatne. Wiem, że parę osób jeździ do pracy między tymi osiedlami i na razie mają minimum godzinkę w jedną stronę...
__________________
http://dolny-slask.org.pl
-
Nie zaczyna się zdania od "Mi"!
jacekq está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 25th, 2006, 03:33 PM   #112
Tommy
S
 
Tommy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław
Posts: 2,388
Likes (Received): 2

Tommy no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2007, 03:46 PM   #113
Salle
Registered User
 
Salle's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Wrocław Sępolno
Posts: 275
Likes (Received): 1

Kolej okrężna Euroregionu Nysa

Odświeżamy dawno zapomniany wątek.
----------------------------------------------------------------
(źródło: www.powiatlwowecki.pl)

Powiat Lwówecki rozpoczął realizację projektu pn. „Studium wykonalności kolei okrężnej Euroregionu Nysa na obszarze powiatu lwóweckiego”

Kolej okrężna obejmuje swoim zasięgiem polską, niemiecką i czeską stronę Euroregionu Nysa.
Realizacja projektu służy opracowaniu studium, które będzie przyczynkiem powstania sieci transgranicznych połączeń kolejowych. W najbliższym czasie zostanie ogłoszony przetarg na wykonanie Studium. Realizacja projektu zakończy się we wrześniu 2007 roku.
Projekt uzyskał dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach IW Interreg IIIA Dolny Śląsk – Saksonia oraz współfinansowany ze środków budżetu państwa. Podobne dokumenty powstają w powiecie jeleniogórskim oraz złotoryjskim.
Salle no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 05:02 PM   #114
perdurabo
Silesian InExile
 
perdurabo's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 2,699
Likes (Received): 4620

ehh, jak zwykle skończy się na planach...
perdurabo no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 06:21 PM   #115
helm
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 220
Likes (Received): 4

Plany ambitne ale nie niemożliwe do realizacji. Warunkiem jest rozwiązanie problemów jakie niszczą transport kolejowy w PL i na Dln Śląsku.
Problem polega nie tylko na zdewastowanej infrastrukturze ale przede wszystkim "zdewastowanym myśleniu". PKP to problem ekonomiczny ale i społeczny. to dziesiątki tysięcy ludzi z których większość musi, podkreślam MUSI z tej firmy odejść by dać jej szanse przetrwania na rynku. Dotacje sprawy nie rozwiążą (co widać już teraz). Problemem jest też sytuacja, w której firma będąca operatorem jest równocześnie zarządcą infrastruktury.
Uważam, że Kolej Dolnośląska, Euroregio Nysa, czy jak ją tam nazwać ma szanse dopiero w momencie uwolnienia rynku przewozów kolejowych w PL. Uświadomienia sobie, że opłaty za przejazd po torach od przewoźników nie mogą w pełni finansować funkcjonowania firmy zajmującej się infrastrukturą w przeciwnym wypadku opłaty te zarżną każdą spółkę kolejową.
pozdrawiam (po miesięcznej przerwie) wszystkich forumowiczów
helm no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 06:57 PM   #116
perdurabo
Silesian InExile
 
perdurabo's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 2,699
Likes (Received): 4620

helm, doskonale znam problem kolei er nysa, tak się składa że przez 3 lata rok w rok pracowałem w wakacje w biurze euroregionu
perdurabo no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 07:42 PM   #117
Salle
Registered User
 
Salle's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Wrocław Sępolno
Posts: 275
Likes (Received): 1

Zmiany na dolnośląskich torach :(

(źródło: http://www.pkpp.ostbahn.net/news-PKP...asku-1538.html)

Od 19 marca br. nastąpią zmiany w kursowaniu 81 pociągów regionalnych na terenie woj. Dolnośląskiego : 26 pociągów zostanie zawieszonych a 6 będzie miało skrócone relacje. Ponadto 47 pociągów będzie miało zmienione zestawienia składów.

1. Skrócone relacje
poc. nr 3324 relacji Oleśnica – Strzelin odwołany na odcinku Wrocław Gł. ( 17.48 ) – Strzelin ( 18.23 )
poc. nr 221 relacji Wrocław Gł. ( 18.44 ) – Jelenia Góra ( 22.28 ) odwołany na odcinku Wałbrzych Gł. – Jelenia Góra
poc. nr 3320 relacji Oleśnica ( 12.49 ) – Strzelin ( 14.13 ) odwołany na odcinku Wrocław Gł.-Strzelin
poc. nr 3342 relacji Strzelin ( 14.20 ) – Oleśnica ( 15.42 ) odwołany na odcinku Strzelin – Wrocław Gł.
poc. nr 233 relacji Wrocław Gł. ( 22.46 ) – Wałbrzych Gł. ( 0.48 ) odwołany na odcinku Jaworzyna Śl. – Wałbrzych Gł.
poc. nr 230 relacji Wałbrzych Gł. ( 4.15 ) – Wrocław Gł. ( 6.24 ) odwołany na odcinku Wałbrzych Gł. – Jaworzyna Śl.

2. Pociągi zawieszone w całej relacji
poc. nr 3344 relacji Strzelin ( 18.38 ) – Wrocław Gł. ( 19.13 )
poc. nr 6630 relacji Wrocław Gł. ( 5.48 ) – Jelcz Laskowice ( 6.38 )
poc. nr 6634 relacji Wrocław Gł. ( 8.43 ) – Jelcz Laskowice ( 9.28 )
poc. nr 6623 relacji Jelcz Laskowice ( 9.38 ) – Wrocław Gł. ( 10.25 )
poc. nr 4031 relacji Wrocław Gł. ( 8.49 ) – Wołów ( 9.41 )
poc. nr 4040 relacji Wołów ( 11.15 ) – Wrocław Gł. ( 12.29 )
poc. nr 3330 relacji Kudowa Zdrój ( 5.25 ) – Kłodzko Gł. ( 7.18 )
poc. nr 3335 relacji Kłodzko Gł. ( 19.21 ) – Kudowa Zdrój ( 21.13 )
poc. nr 1139 relacji Oleśnica ( 6.11 ) – Wrocław Gł. ( 6.52 ) kursujący w D
poc. nr 1145 relacji Oleśnica ( 9.51 ) – Wrocław Gł. ( 10.34 ) kursujący w C
poc. nr 1127 relacji Wrocław Gł. ( 22.28 ) – Oleśnica ( 23.09 )
poc. nr 55114 relacji Węgliniec ( 7.57 ) – Jelenia Góra ( 9.27 )
poc. nr 55133 relacji Jelenia Góra ( 10.17 ) – Węgliniec ( 11.49 )
Zawieszone zostaje kursowanie wszystkich pociągów regionalnych w relacji Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna – Jelenia Góra , za wyjątkiem pociągu „Kamieńczyk” relacji Poznań Gł. – Szklarska Poręba Górna – Poznań Gł. którego rozkład jazdy i terminy kursowania pozostają bez zmian.Bez zmian pozostaje rozkład jazdy i terminy kursowania pociągów pospiesznych, kursujących na tym odcinku.
Zawieszone zostało również planowane od dnia 1 września br uruchomienie wszystkich pociągów w relacjach Wrocław Gł. – Oława – Wrocław Gł.

3. Inne zmiany

Zmiany zestawienia składów pociągów obejmą 47 pociągów i dotyczą ograniczenia długości składów lub zastąpienia tradycyjnych składów tańszymi w eksploatacji elektrycznymi zespołami trakcyjnymi.

Ponadto od 19 marca br. poc. nr 76830 relacji Krotoszyn – Wrocław Gł. będzie kursował ok. 15 minut wcześniej, przez stację Oleśnica i przyjedzie do stacji Wrocław Gł. o godz. 6.52.

PKP Przewozy Regionalne "jako przewoźnik zdaje sobie sprawę, iż każda zmiana dostępności pociągu, choćby relatywnie nieduża, stanowi często spore utrudnienie dla osób podróżujących. Deklaruje więc pełną gotowość przywrócenia odwołanych od 19 marca br. pociągów, które w optymalny sposób zaspokoją potrzeby mieszkańców Dolnego Śląska, zgodnie z zamówieniem i możliwościami finansowymi Samorządu Województwa."
Salle no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2007, 12:56 PM   #118
Salle
Registered User
 
Salle's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Wrocław Sępolno
Posts: 275
Likes (Received): 1

Kolej Izerska

(źródło: Nasze Sudety - 20.02.2007)

Czeski serwis internetowy miłośników linii kolejowej Tanvald - Kořenov - Harrachov podał plan imprez kolejowym w 2007 roku. Jedną z najciekawszych jest z pewnością uczczenie 105 rocznicy powstania linii kolejowej z Jeleniej Góry do Tanvaldu.

Od wielu lat mówi się o wskrzeszeniu tej linii, ale zawsze kończy się na słowach i dobrych chęciach. Jedynie w 2002 roku zorganizowane zostały okazjonalne przejazdy czeskimi vlačkami na tej trasie. 30 czerwca i 1 lipca będzie obchodzone 105-lecie linii, w ramach których do Szklarskiej Poręby przyjedzie pociąg z niemieckiej Żytawy. Jego trasa będzie wiodła przez Liberec, Tanvald, a następnie historyczną trasą kolei zębatej do Harrachova i Szklarskiej Poręby Górnej. Oprócz przejazdu, który będzie największą atrakcją obchodów, będzie mozna zwiedzić wystawę modeli pociągów, wziąć udział w międzynarodowej konferencji poswięconej transportowi kolejowemu oraz wysłuchać wykładu o trasie kolei zębatej w kinie w Desnéj.

Last edited by Salle; March 17th, 2007 at 01:03 PM.
Salle no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2007, 12:58 PM   #119
Salle
Registered User
 
Salle's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Wrocław Sępolno
Posts: 275
Likes (Received): 1

Trasa Wrocław - Jelenia Góra

(żródło: Słowo Polskie - Gazeta Wrocławska, autor: Janusz Krzeszowski, 16 marca 2007)

Urząd Marszałkowski i PKP przygotowują wspólny projekt odnowienia linii kolejowej Wrocław-Jelenia Góra, biegnącej przez Wałbrzych. Trasa liczy 128 kilometrów. Przez fatalny stan torów maszyniści muszą zwalniać na tym odcinku aż sto trzydzieści razy! Czasami nawet do 20 km/h. – Na dojazdy do pracy musiałabym stracić cztery godziny dziennie – denerwuje się Marta Bednarska z Wałbrzycha.

Z Wałbrzycha do Wrocławia pociąg musi przejechać około 70 km. Zajmuje mu to blisko dwie godziny. Podróż z Jeleniej Góry do stolicy Dolnego Śląska trwa prawie cztery godziny. Tę samą trasę autobusy PKS i prywatne busy pokonują dwa razy szybciej.

Połowa dnia w przedziale
Do Wrocławia codziennie dojeżdża kilkanaście tysięcy mieszkańców innych dolnośląskich miast. Będzie ich jeszcze więcej, bo pod metropolią lokalizują się kolejne firmy, w których znaleźli zatrudnienie m.in. wałbrzyszanie i jeleniogórzanie. Studentów jest jeszcze raz tyle. Codzienną drogę do pracy i na uczelnię najczęściej pokonują koleją, bo jest najtaniej. Doskwiera im jednak ślimacze tempo pociągu, który jeździ na tej trasie.
– To jest najwolniejsza linia kolejowa, na jakiej kiedykolwiek jechałem. Do Opola z Wrocławia jedzie się tylko 57 minut, przy podobnej odległości do Wałbrzycha podróżujemy prawie dwie godziny – irytuje się Daniel Stańczyk, student z Wałbrzycha, którego spotkaliśmy na dworcu w Wałbrzychu.
– Marnotrawimy w ten sposób połowę czasu na dojazdy – mówi Marta Bednarska, która pracuje we wrocławskim markecie.
Jest duża szansa, że to się zmieni, bo w rozwiązanie problemu zaangażowali się politycy i władze PKP. Projekt naprawy właśnie tej linii kolejowej znalazł się w uchwale sejmiku wojewódzkiego dotyczącej kluczowych inwestycji Dolnego Śląska, które województwo zamierza zrealizować z pieniędzy unijnych. Najpierw mają być naprawione tory do Wałbrzycha, a później rozpocząłby się remont trasy do Jeleniej Góry.

Proszą w Sejmie
– Zwolennikiem odnowienia trasy jest też Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia, który zamierza pomóc – mówi Jerzy Tutaj, radny sejmiku wojewódzkiego z Wałbrzycha. Posłanka ziemi jeleniogórskiej Marzena Machałek z PiS już złożyła w tej sprawie interpelację do ministra transportu Jerzego Polaczka.
Inwestycja miałaby pochłonąć ponad sto mln zł. Nieoficjalnie wiadomo, że m.in. firma LG chce pociągiem dowozić mieszkańców regionu do pracy.
– Polskie Linie Kolejowe pracują z nami nad tym projektem. Będziemy składać wspólnie wniosek na dofinansowanie tej inwestycji z pieniędzy unijnych – mówi Katarzyna Zacharewicz z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego.

Wystarczy godzina
Aby zdobyć unijne pieniądze na ten cel, pomysłodawcy muszą mieć pieniądze na pokrycie 25 proc. kosztów inwestycji, czyli tzw. wkład własny. Część pieniędzy zamierzają wyłożyć władze województwa. Pomoc deklarują też samorządy, m.in. Wałbrzycha oraz firmy inwestujące pod Wrocławiem. Spotkanie w tej sprawie odbędzie się 26 marca. Jeśli uda się zdobyć gotówkę z UE, to trasa Wrocław – Wałbrzych będzie odnowiona do 2010. Pociąg pokona ją w godzinę. •

W latach 30. XX wieku było szybciej
W 1931 pociąg pokonujący trasę z Wrocławia do Jeleniej Góry na odcinku do Jaworzyny Śląskiej pędził ponad 120 km/h. Pod koniec lat 30. na najbardziej płaskich częściach trasy osiągał nawet 140 km/h.
Salle no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2007, 01:52 PM   #120
Adolf Warski
jestem Ott'em tego czatu
 
Adolf Warski's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Nowogrodzka
Posts: 6,906
Likes (Received): 15636

Quote:
Originally Posted by Salle View Post
Przez fatalny stan torów maszyniści muszą zwalniać na tym odcinku aż sto trzydzieści razy! Czasami nawet do 20 km/h. – Na dojazdy do pracy musiałabym stracić cztery godziny dziennie – denerwuje się Marta Bednarska z Wałbrzycha.

W latach 30. XX wieku było szybciej
W 1931 pociąg pokonujący trasę z Wrocławia do Jeleniej Góry na odcinku do Jaworzyny Śląskiej pędził ponad 120 km/h. Pod koniec lat 30. na najbardziej płaskich częściach trasy osiągał nawet 140 km/h.


A tak swoją drogą to przydałoby się, żeby województwo miało te linie i szesnastą część budżetu państwowego na kolejnictwo. Wtedy nie trzebaby pisać interpelacji do różnych ministeriów.
__________________
Aktywny uczestnik forów internetowych, będąc osobą znaną i rozpoznawalną w tej społeczności, jest w tym znaczeniu i dla tego środowiska osobą publiczną. Jako osoba publiczna, uczestnicząc w dyskusji i wygłaszając swoje poglądy wyraża zgodę na ich ocenę i musi się liczyć z tym, że zostaną one poddane krytyce, niekiedy radykalnej innych użytkowników oraz wykazać większy stopień tolerancji i odporności nawet wobec niepochlebnych opinii, a nawet brutalnych ataków. wyrok Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu, sygn. akt I ACa 949/09
Adolf Warski no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, infrastruktura kolejowa, kolej, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:25 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu