daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 8th, 2008, 07:46 PM   #81
flush2
Registered User
 
flush2's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 788
Likes (Received): 0

Świetna fotorelacja. Dzięki. Jeszcze pytanie- z jaką prędkością będą mogły jeździć składy po tej trasie (chodzi mi o samą Oławę i cały odcinek Wrocław- Opole)? Pzdr
__________________
Celebration of the Lizard; http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1145115
flush2 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 8th, 2008, 07:56 PM   #82
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Już pisałem kilka postów wcześniej - 120 km/h ze względu na zabytkowy charakter stacji. Układ geometryczny pozwala osiągać 160 km/h
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2008, 08:00 PM   #83
flush2
Registered User
 
flush2's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 788
Likes (Received): 0

A jeśli chodzi o cały odcinek Wro-Op? Dziś gdzieś wyczytałem, że PKP IC zamówiło u Siemensa nowe fabrycznie Taurusy, więc niedługo na polskich torach pojawią się szybkie składy
__________________
Celebration of the Lizard; http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1145115
flush2 no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2008, 08:42 PM   #84
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Quote:
Originally Posted by flush2 View Post
A jeśli chodzi o cały odcinek Wro-Op? Dziś gdzieś wyczytałem, że PKP IC zamówiło u Siemensa nowe fabrycznie Taurusy, więc niedługo na polskich torach pojawią się szybkie składy
160 km/h za wyjątkiem Brzegu i to chyba już od nowego rozkładu - tak wynika z wykazu prędkość PKP PLK http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/r..._2.1p_w1.1.pdf
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2008, 09:05 PM   #85
geogregor
Registered User
 
geogregor's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: London
Posts: 15,128
Likes (Received): 17944

A jak sytuacja w Brzegu? Remontuja juz?
geogregor no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2008, 09:13 PM   #86
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Jeszcze nie, podobno w połowie sierpnia mają ruszyć, kiedy skończą się roboty torowe w Oławie.
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2008, 12:21 PM   #87
mrowka
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 27
Likes (Received): 0

W imieniu forumowiczow - Dziekujemy!
Bardzo dobre zdjecia. Tak trzymaj!
mrowka no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2008, 06:38 PM   #88
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

http://www.pkpp.ostbahn.net/blog/bar...a-stacji-olawa

Od maja 2007 trwa przebudowa stacji Oława w ramach modernizacji linii kolejowej E-30 na odcinku Legnica – Opole. Po zakończeniu wszystkich prac wzrośnie przepustowość i prędkość przejazdu pociągów, które będą mogły rozpędzać się do 120 km/h (układ geometryczny pozwala na osiąganie 160 km/h, jednak ze względu na zabytkowy charakter stacji zostanie ona ograniczona do wspomnianych 120 km/h). Obecnie trwa trzynasta – ostatnia faza robót, która polega na wymianie fragmentu toru nr 1 wraz z remontem przęsła stalowego mostu nad rzeką Oława. Odnawiana jest zabytkowa konstrukcja wiaty na peronie nr 1. Po stronie południowej wykonywane są fundamenty palowe pod ekrany akustyczne, które ochronią mieszkańców przed nadmiernym hałasem. Wkrótce zamontowane zostaną wyświetlacze peronowe (tzw. pragotrony), platformy do transportu osób niepełnosprawnych, monitoring, a także powstanie miejsce postojowe dla rowerów. W budynku dworca zbudowana zostanie też pochylnia dla wózków inwalidzkich. Z inwestycji będą mogli skorzystać także zmotoryzowani, ponieważ PKP Nieruchomości zamierza wkrótce ogłosić przetarg na budowę parkingu systemu Park&Ride. Planowane zakończenie robót torowych ma nastąpić końcem wakacji, a cała stacja zostanie oddana do użytku 8 października. Koszt przedsięwzięcia ok. 14,4 mln euro. Generalnym wykonawcą inwestycji jest Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych we Wrocławiu.

Modernizacja stacji wiązała się ze sporymi utrudnieniami w ruchu. Niestety po zakończeniu inwestycji sytuacja nie ulegnie poprawie, gdyż rozpoczną się roboty budowlane na stacji Brzeg. Obecnie trwa procedura wyłaniania wykonawcy.
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2008, 07:23 PM   #89
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Kilka newsów z Oławy:
- trwają prace przy brukowaniu peronu nr 1, a także przy piaskowaniu i malowaniu wiaty
- ułożono rozjazd nr 53 w zachodniej części stacji (od strony Wrocławia)
- trwa układanie toru numer 1 w zachodniej części stacji
- trwają prace konserwatorsko-remontowe przęsła mostu nad rzeką Oława
- wykonywane są fundamenty palowe oraz stawiane są słupy pod ekrany akustyczne
- zakończono prace torowe w Lizawicach - pozostało tylko zgrzanie szyn i podbicie torowiska

Poniżej kilka aktualnych fotek z Oławy


Pierwsze słupy pod ekrany akustyczne


Przygotowanie do zgrzewania szyn


Panorama stacji


Układka toru numer 1

Last edited by bartekmk; August 28th, 2008 at 08:01 PM.
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2008, 07:50 PM   #90
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Witam

Jutro tj. 29 sierpnia nastąpi długo oczekiwane otwarcie toru numer 1, tak więc ruch w stronę Wrocławia będzie prowadzony już po obu torach
Jutro lub w poniedziałek 1 września odbędzie się też robocza konferencja prasowa na peronie 1.
Obecnie wykonywane prace na stacji:
- montaż ekranów akustycznych
- odnawianie wiaty na peronie nr 2
- montaż ławek, pragotronów, zegarów
- roboty wykończeniowe przy moście nad Oławką
- malowanie elewacji budynku
- roboty okołotorowe
W ciągu najbliższego miesiąca należy spodziewać się jeszcze kilkugodzinnych zamknięć torowych (regulacja naprężeń w torach, szlifowanie szyn), co jednak nie powinno sprawiać tylu problemów w ruchu pociągów co dotychczasowe zamknięcie

Poniżej fotorelacja z robót wykonywanych w ciągu ostatnich 10 dni


Powstające ekrany akustyczne


Roboty elektryfikacyjne


Wykańczanie mostu


Podbity tor oczekuje na profilację podsypki


Montaż blach przeciwpożarowych na moście


Ekrany akustyczne - będą malowane na zielono


Ciągle trwa montaż ekranów, który ma się zakończyć 30 września


Malowanie linii bezpieczeństwa


Świeżo zamontowany pragotron


Montaż panelowej tablicy informacyjnej w holu dworca


Dopieszczanie elewacji


Próbne obciążenie przęsła zalewowego nad Oławką


Pomiary ugięcia przęsła w trakcie próbnego obciążania


Urządzenie pomiarowe
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 01:25 AM   #91
flush2
Registered User
 
flush2's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 788
Likes (Received): 0

Dzięki za fotki PS. To urządzenie co podaje info na peronie to pragotron się nazywa?? Pzdr
__________________
Celebration of the Lizard; http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1145115
flush2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 01:30 AM   #92
flush2
Registered User
 
flush2's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 788
Likes (Received): 0

Dwa nowe perony, wydłużone przejścia podziemne, a wszystko przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Taki będzie nowy dworzec PKP w Opolu.

Dodatkowe platformy zostaną zbudowane po południowej stronie stacji. - Pierwsza stanie za peronem numer 2 i będzie się można na nią dostać przedłużonym przejściem podziemnym. Druga znajdzie się za torem, na którym zatrzymują się pociągi osobowe z Gliwic, blisko budynku posterunku Straży Ochrony Kolei - wyjaśnia Tadeusz Siwek, zastępca dyrektora ds. technicznych Zakładu Linii Kolejowych w Opolu.

Nowe perony będą też zadaszone. Wiaty zostaną utrzymane w identycznym stylu jak te, które są teraz, gdyż opolski dworzec znajduje się pod opieką i nadzorem konserwatora zabytków.
Oprócz dodatkowych platform pojawią się długo oczekiwane udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. - W przejściach podziemnych będą to albo ruchome schody, albo specjalne windy umocowane przy ścianach. Możliwe są również pomosty, ale nie wiadomo, czy starczy miejsca - informuje Siwek. - Zrobimy jednak wszystko, by dostosować perony do wymogów stawianych przez UE, a umożliwienie niepełnosprawnym swobodnego dostępu do usług kolejowych jest jednym z nich - deklaruje.

Będzie też szybciej

Opole nie jest jedynym miejscem, które czeka poprawa standardu. W podobny sposób, czyli zgodnie w wymogami unijnymi, mają zostać zmodernizowane wszystkie stacje i przystanki kolejowe na odcinku od Opola Zachodniego, przez Kędzierzyn-Koźle i Gliwice aż do Zabrza. Wszystkie te unowocześnienia są elementem ogromnej inwestycji prowadzonej przez Polskie Linie Kolejowe, która ma na celu poprawienie infrastruktury kolejowej aż do wschodniej granicy Polski.

- Zaplanowane przez nas prace będą kontynuacją robót zakończonych na stacji Opole Zachód - wyjaśnia Tadeusz Sobotnik, kierownik kontraktu modernizacji transeuropejskiej linii kolejowej E-30 z ramienia PLK. - Będziemy przystosowywać odcinek Opole-Zabrze do bycia trasą, po której pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością do 200 km/godz. - tłumaczy. Ze względu na standard techniczny wspomnianego odcinka, byłby on trasą bezkolizyjną; zniknęłyby wszystkie przejazdy kolejowe, a na ich miejscu pojawiłyby się wiadukty bądź przejazdy podziemne dla samochodów i maszyn rolniczych. To zaś oznacza wybudowanie kilometrów dodatkowych dróg.

Wszystko to brzmi pięknie, jednak na efekty trzeba będzie jeszcze poczekać, gdyż proponowane zmiany znajdują się dopiero w fazie koncepcji; obecnie na ukończeniu jest etap przedprojektowy. - Mamy studium wykonalności, mamy analizy ekonomiczne, kończymy kompletować materiały przetargowe. Przewidujemy, że na początku przeszłego roku zaczniemy ogłaszać pierwsze przetargi wykonawcze - stwierdza Sobotnik.

Sam zaprojektuje, sam zbuduje

Przetarg będzie nazywał się "Projektuj i buduj", bo jego zwycięzca będzie musiał sporządzić projekt, a potem go zrealizować. PLK przewiduje, że zwycięzca zostanie wyłoniony w połowie 2009 roku. Ale nie oznacza to, że wtedy też ruszą prace. - Konieczne będzie jeszcze skompletowanie zestawu pozwoleń administracyjnych, uzyskanie pozwolenia na budowę i stworzenie projektów wykonawczych - wylicza Sobotnik. Kiedy w takim razie można spodziewać się realnego początku prac? - Niestety, ze względu na ogromną skalę przedsięwzięcia oraz czasochłonność wszystkich związanych z nim procedur, wbicie przysłowiowego pierwszego szpadla może nastąpić najwcześniej w roku 2011.

Na dziś nie jest znana wartość inwestycji. - Wszystko finansuje UE i Ministerstwo Infrastruktury, ale teraz jest jeszcze zbyt wcześnie, by określić, ile to wszystko będzie kosztowało - przyznaje Sobotnik, dodając, że ma świadomość, iż unijny wkład finansowy będzie mniejszy niż w latach poprzednich. Mimo to będą starali się zrobić jak najwięcej do końca roku 2015. Dlaczego? - Bo wtedy najprawdopodobniej definitywnie skończy się unijne dotowanie - przyznaje Sobotnik.

Źródło: Gazeta Wyborcza Opole
__________________
Celebration of the Lizard; http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1145115
flush2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 09:40 AM   #93
arekrpo
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 156
Likes (Received): 10

bartekmk - dzieki za super info i relacje
arekrpo no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 11:36 AM   #94
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 8,909
Likes (Received): 1537

Quote:
Originally Posted by flush2 View Post
To urządzenie co podaje info na peronie to pragotron się nazywa??
Tak się nazywa potocznie, bo w dawnych czasach w krajach RWPG takie tablice produkowała jedynie czechosłowacka firma Pragotron. Teraz te tablice są produkowane również w Polsce przez Kolejowe Zakłady Łączności w Bydgoszczy, ale potoczna nazwa już pozostała
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 01:00 PM   #95
flush2
Registered User
 
flush2's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 788
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
Tak się nazywa potocznie, bo w dawnych czasach w krajach RWPG takie tablice produkowała jedynie czechosłowacka firma Pragotron. Teraz te tablice są produkowane również w Polsce przez Kolejowe Zakłady Łączności w Bydgoszczy, ale potoczna nazwa już pozostała
Dzięki
__________________
Celebration of the Lizard; http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1145115
flush2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 06:42 PM   #96
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Dziś o godzinie 12.45 oddano do użytku tor numer jeden Do normy wraca więc rozkład jazdy.

Dowiedziałem się nieoficjalnie, że w czwartym kwartale tego roku powinien ruszyć najtrudniejszy etap modernizacji linii Wrocław - Opole, a mianowicie stacja Brzeg. Generalnym wykonawcą będzie poznańska firma Feroco
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 09:41 PM   #97
flush2
Registered User
 
flush2's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 788
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by bartekmk View Post
Dziś o godzinie 12.45 oddano do użytku tor numer jeden Do normy wraca więc rozkład jazdy.

Dowiedziałem się nieoficjalnie, że w czwartym kwartale tego roku powinien ruszyć najtrudniejszy etap modernizacji linii Wrocław - Opole, a mianowicie stacja Brzeg. Generalnym wykonawcą będzie poznańska firma Feroco
Dzięki. Świetna informacja. A ile, tak mniej więcej, będzie trwała modernizacja brzeskiej stacji?
__________________
Celebration of the Lizard; http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1145115
flush2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2008, 11:20 PM   #98
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Quote:
Originally Posted by flush2 View Post
Dzięki. Świetna informacja. A ile, tak mniej więcej, będzie trwała modernizacja brzeskiej stacji?
Stacja w Brzegu będzie wielkim wyzwaniem. Trzeba będzie zmodernizować 11 obiektów mostowych. Ciekawe co zastanie wykonawca po wykonaniu odkrywki na takich obiektach - może być różnie. Plotki mówią, że ta inwestycja może potrwać grubo ponad 2 lata...

Jak wyjdzie w rzeczywistości - zobaczymy
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2008, 11:14 PM   #99
Castle_Bravo
Urban experience...
 
Castle_Bravo's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warsaw (PL) / Utrecht (NL)
Posts: 2,278
Likes (Received): 199


Moim zdaniem te tablice są bardzo funkcjonalne, ale czy wymieniajac je na nowe, nie lepiej bylo pokusic sie o ekran LCD wyswietlajacy godziny odjazdow itp. Tak jak dzieje się to chociazby w Niemczech czy Holandii, bo przypuszczam że to urządzenie z racji dużej ilości części wcale nie jest zbyt tanie.
__________________
Odgadnij wysokość
Castle_Bravo no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2008, 12:09 AM   #100
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,345
Likes (Received): 1397

Quote:
Originally Posted by Castle_Bravo View Post
Moim zdaniem te tablice są bardzo funkcjonalne, ale czy wymieniajac je na nowe, nie lepiej bylo pokusic sie o ekran LCD wyswietlajacy godziny odjazdow itp. Tak jak dzieje się to chociazby w Niemczech czy Holandii, bo przypuszczam że to urządzenie z racji dużej ilości części wcale nie jest zbyt tanie.
KZŁ Bydgoszcz - czyli firma produkująca pragotrony ma w swojej ofercie także ekrany ciekłokrystaliczne. Podobno takie są zamontowane w tunelu w Opolu, a także w Koluszkach (prawda to?) i na nowym peronie SKM w Gdyni Głównej - tak przynajmniej mówili pracownicy KZŁ Bydgoszcz

A tak swoją drogą to przygotowałem filmik o modernizacji Oławy
http://pl.youtube.com/watch?v=SZS7iPjrhJA
bartekmk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
jaworzno, katowice, kraków, mysłowice, opole, trzebinia, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:54 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu