daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 10th, 2009, 12:28 PM   #61
japan
Registered Abuser
 
japan's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Leave'em kids alone
Posts: 2,327
Likes (Received): 113

del
__________________
Skreślić Drogę Czerwoną z planów rozbudowy Gdańska!

'W siedemdziesięciu dwóch procentach wypadków, kiedy ludzie powołują się na statystykę, podają liczby, które sami wymyślili.' - Jo Nesbo

Last edited by japan; November 10th, 2009 at 01:12 PM.
japan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 12th, 2009, 12:07 PM   #62
Iustinus
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Gdańsk
Posts: 140
Likes (Received): 23




Quote:
Arriva dojedzie do Gdańska

13 grudnia, wraz z wejściem w życie nowego, rocznego rozkładu jazdy pociągów, Arriva PCC uruchomi pociąg w relacji Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia - Gdańsk. Od nowego rozkładu pociągi PKP Przewozów Regionalnych przestaną też kursować na trasie Kościerzyna - Czersk - Wierzchucin; obsługę pociągów na tej trasie w całości przejmie Arriva.

Pociąg Bydgoszcz - Gdańsk będzie kursować w piątki i niedziele. W kierunku Trójmiasta w piątki kursować będzie „na prosto” dawną magistralą węglową, a w niedziele pojedzie przez Szlachtę i Czersk. W stronę Bydgoszczy zarówno w piątki i w niedziele będzie jechać „na prosto” (w piątki w Bąku będzie funkcjonować skomunikowanie z drugim pociągiem Arrivy, relacji Bąk - Czersk - Wierzchucin). Pociągi relacji Bydgoszcz - Gdańsk na odcinku Bydgoszcz - Kościerzyna będą dotowane przez Urzędy Marszałkowskie, a pomiędzy Kościerzyną i Trójmiastem będzie to przedsięwzięcie komercyjne. Szefowie Arrivy nie ujawnili na razie cen biletów na trasie Bydgoszcz - Trójmiasto.

– Cena będzie wyższa od pociągów osobowych, ale niższa od pospiesznych – mówi Paweł Pleśniar z Arrivy.

Spółka nadała tym pociągom nazwę „Arriva Express”. Na terenie woj. kujawsko-pomorskiego te pociągi będą zatrzymywać się na wszystkich przystankach, na terenie woj. pomorskiego będzie to pociąg przyspieszony.

Szefowie Arrivy nie ukrywają, że jeśli pociągi będą cieszyć się dużą frekwencją (do ich obslugi przeznaczone będą duńskie szynobusy MR/MRD), to oferta może być rozszerzona na cały tydzień.

Jeśli chodzi o przejęcie przez Arrivę obsługi połączeń pomiędzy Kościerzyną i Czerskiem/Wierzchucinem, to od poniedziałku do czwartku dojeżdżać do Kościerzyny będą dwa pociągi, w piątki trzy, a w sobotę i niedzielę jeden. W tym zestawieniu uwzględnione są pociągi do i z Gdańska. Ciekawostką będzie też popołudniowy pociąg „szkolny” Czersk - Karsin.

Nowością w ofercie Arrivy będzie też pociąg kursujący w soboty i niedziele w wakacje na trasie Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia - Władysławowo.
Źródło: Rynek Kolejowy 2009-11-12 10:19:09
Iustinus no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 01:52 PM   #63
yarross
Hmmm
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 916
Likes (Received): 1

WOW chyba pierwsza komercyjna relacja niezależnego przewoźnika w .pl I do tego na ciekawej trasie, która ma sznasę być szybsza od trasy przez Tczew.
yarross no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 03:18 PM   #64
toRRone
UrbanLifeStyle
 
toRRone's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Paradise City
Posts: 5,714
Likes (Received): 2475

rewelacja!!!!! czekam jeszcze na przedłużenie do Poznania.
__________________
Do Studzienki = do rozbiórki
toRRone no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 04:06 PM   #65
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

jakiś czas temu była zapowiedz tego połączenie w wątku o Arrivie - tylko się cieszyć.
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 04:33 PM   #66
mihau_2x
Registered User
 
mihau_2x's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Poznań [PL], Bordeaux [FR]
Posts: 1,772
Likes (Received): 168

Nie wiem, czy aż tak się cieszyć. Z komentarzy na RK można wyczytać, że czas przejazdu wyniesie krótszą trasą prawie 3,5h - czyli tyle, ile PR jedzie obecnie do Gdańska. Oczywiście czas dojazdu do Gdyni będzie bez wątpienia atrakcyjniejszy. Nie rozumiem tylko skierowania jednego z czterech pociągów drogą okrężną - nawet jak ktoś z Czerska będzie chciał pojechać do Gdyni, to jak wróci? Nie lepiej zorganizować skomunikowanie w Bąku? Te 3:27 do Gdańska wystarczy do zapewnienia frekwencji, ale przy cenie zbliżonej do osobówki. Inaczej sami pasażerowie do Gdyni raczej nie sprawią, że pociągi na siebie zarobią. A ci do Gdańska raczej wybiorą to, co tańsze.
Aha - nazwa express jest trochę na wyrost, pociąg ma stawać prawie wszędzie.
Tak więc - pomysł fajny, ale wykonania spodziewałem się lepszego.
mihau_2x no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 04:54 PM   #67
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

Jeżeli pociąg będzie jechał rano a wracał po południu / wieczorem to taki połączenie na trasie Bydgoszcz - Gdynia przejdzie. Do Gdańska to ciągle nie rozumiem po co.
Do tego dojdą dotacje:
Quote:
Pociągi relacji Bydgoszcz - Gdańsk na odcinku Bydgoszcz - Kościerzyna będą dotowane przez Urzędy Marszałkowskie, a pomiędzy Kościerzyną i Trójmiastem będzie to przedsięwzięcie komercyjne.
Na trasie do Kościerzyny będzie to pociąg zatrzymujący się na każdej stacji i finansowany przez marszałków.
Na trasie Kościerzyna Gdynia będzie to pociąg przyśpieszony (zapewne Wieżyca, Żukowo, Osowa) - trasa ta ma całkiem spore obłożenie - byle by tylko samorządowe PR nie wpadło na odpalenie równolegle szynobusu - może dlatego nie chcą podać godziny kursowania.
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 06:54 PM   #68
Steinar88
Registered User
 
Steinar88's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 63
Likes (Received): 0

Co to za ekspress, który zatrzymuje się w Maksymilianowie np buehehee
Steinar88 no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2009, 07:45 PM   #69
battles
Registered User
 
battles's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 284
Likes (Received): 21

super ze wprowadzaja taka relacje a ze pare zmian by sie przydalo to druga sprawa. co mi sie najbardziej rzuca w oczy to relacja do gdanska. starczyloby w zupelnosci do gdyni. w samym trojmiescie jest tyle skmek chociazby ze pociag ten bedzie trzeba w tym leju jakos upchac. ale i tak sie ciesze moze arriva po jakims czasie uzytkowania sama pare wnioskow wyciagnie zobaczy co warto zmienic i bedzie lepiej
battles no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2009, 09:31 PM   #70
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

miały być nowe SZT .. jedynie to mamy chyba ostatnie dwie sztuki SN81 z Białostockiego... powered by PR

za rynkiem kolejowym

Dwa SN81 dla Pomorza

Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych pozyskał do obsługi linii w województwie dwa 20-letnie szynobusy SN81.
Jeden został wyprodukowany w 1989, drugi w 1990 r. - SN 81 przyjechały do nas z Podlaskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Białymstoku, a dokładnie z Czeremchy - mówi Piotr Janicki, rzecznik Pomorskiego Zakładu PR.
W zakładach w Chojnicach oba szynobusy przeszły naprawę rewizyjną i modernizację: montaż toalety, wskaźnika położenia hamulca tarczowego. Tabor podlegał kapitalnemu remontowi silnika, nadwozia i podwozia.
Pierwszy SN 81 wyjechał w trasę 28 listopada, obsługuje odcinek Chojnice - Szczecinek. Drugi ma zostać włączony do eksploatacji na początku stycznia 2010 r.
Wyposażenie SN 81 po naprawie zawiera się w wymogach, jakie musi spełniać tabor przewoźników, którzy przystąpili do przetargów na obsługę niezelektryfikowanych linii w woj. pomorskim w latach 2009-2015. Pomorski rynek zmienił się tylko o tyle, że od nowego rozkładu obsługę odcinka Kościerzyna - Czersk - Wierzchucin w całości od Przewozów Regionalnych przejęła Arriva PCC. Od nowego rozkładu Arriva uruchamia też komercyjny (na terenie woj. pomorskiego - na Kujawach i Pomorzu jest dotowany) pociąg Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia. Na pozostałych odcinkach układ przewoźników nie zmienił się.
SN81 były produkowane w latach 1988-1990 przez Kolzam (wyprodukowano 5 sztuk). Były one adaptacją produkowanego przez te przedsiębiorstwo wózka motorowego WOA-29, który wykorzystywany był do obsługi przejazdów inspekcyjnych i przewozu brygad remontowych.

Niektóre dane techniczne SN81:
* Układ osi: 1'A'+1'1' (jedne wózek jednoosiowy napędny, trzy wózki jednoosiowe toczne - dopis by ml2200)
* Typ silnika spalinowego: 6CT107
* Moc znamionowa: 110 kW
* Rodzaj przekładni: Mechaniczna
* Typ przekładni: 5S-45
* Ilość miejsc siedzących: 66
* Prędkość maksymalna: 90 km/h
* Średnica kół: 840 mm
* Masa służbowa: 23 200 kg
* Długość całkowita: 16 500 mm



ps. wstawili do niego ToiToi'a i silnik http://www.dieselmot.pl/ofe4.html
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2009, 12:26 AM   #71
wojtek1414
Szczecinomaniak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin
Posts: 1,571
Likes (Received): 1129

Quote:
Originally Posted by ml2200 View Post

Niektóre dane techniczne SN81:
* Układ osi: 1'A'+1'1' (jedne wózek jednoosiowy napędny, trzy wózki jednoosiowe toczne - dopis by ml2200)
* Typ silnika spalinowego: 6CT107
* Moc znamionowa: 110 kW
* Rodzaj przekładni: Mechaniczna
* Typ przekładni: 5S-45
* Ilość miejsc siedzących: 66
* Prędkość maksymalna: 90 km/h
* Średnica kół: 840 mm
* Masa służbowa: 23 200 kg
* Długość całkowita: 16 500 mm


ps. wstawili do niego ToiToi'a i silnik http://www.dieselmot.pl/ofe4.html
Obecnie chyba niewiele pasażerskich spalinowych pojazdów szynowych posiada przekładnię mechaniczną, prawda?
wojtek1414 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2009, 12:44 AM   #72
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

http://pl.wikipedia.org/wiki/Lista_w...ilnikowych_PKP
2 z 250 SN61 (w pełni sprawne ale nie w czynnej służbie)
5 x SN81 http://pl.wikipedia.org/wiki/SN81 + 1 szerokotorowy LHS
SA101 już na hydraulicznej
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2009, 03:35 PM   #73
Steinar88
Registered User
 
Steinar88's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 63
Likes (Received): 0

...
Ma ktoś linka do wnętrza SA 110 i może napisać na jakich trasach kursuje?

Last edited by Steinar88; December 16th, 2009 at 05:39 PM.
Steinar88 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2009, 04:13 PM   #74
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

Napisałem wyraźnie, że w pełni sprawne ale nie w służbie - czasem na liniach okolicznościowych

Tu szukaj:
Szczecinek–Runowo Pomorskie, Kołobrzeg–Szczecin, Szczecin-Szczecinek, Sławno–Darłowo.
http://pl.wikipedia.org/wiki/SA110
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2009, 07:55 PM   #75
irokalisz
Registered User
 
irokalisz's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,187
Likes (Received): 768

Jeżdżą na linii Stargard Szczeciński - Kalisz Pomorski Miasto - zazwyczaj w wekeendy gdy jest więcej pasażerów i do pesy się nie mieszczą. A na Szczecin - Szczecinek to codziennie.
irokalisz no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2009, 08:58 PM   #76
bialy111
Registered User
 
bialy111's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 640
Likes (Received): 135

i na Szczecin - Kołobrzeg codziennie, w wakacje można spotkać na Sławno - Darłowo (na Koszalin - Mielno chyba też)
bialy111 no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2009, 11:20 PM   #77
Gajos_Reda
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Reda/3city
Posts: 807
Likes (Received): 0

Quote:
Klimatyzowanym szynobusem na Kaszuby i Hel

W ciągu trzech lat na pomorskie tory wyjedzie dziesięć nowych autobusów szynowych. Będą kosztować 120 mln zł.

Autobusy szynowe mają podstawową zaletę w porównaniu z tradycyjnymi pociągami - są tańsze w eksploatacji o ponad 30 proc. Niestety, w Polsce przez lata były niedoceniane - czego efektem było zamknięcie wielu lokalnych linii. Dopiero niedawno PKP, a w szczególności samorządy, na których spoczywa finansowanie połączeń regionalnych, zaczęły inwestować w autobusy. Obecnie woj. pomorskie ma siedem takich składów. Pierwszy, Pomorze kupiło w 2004 r. Teraz Urząd Marszałkowski chce powiększyć ten tabor.

- Jesteśmy już w trakcie procedury przetargowej, ale nie mogę powiedzieć, kiedy się ona zakończy. Wszystko przez protesty składane do specyfikacji, którą przygotowaliśmy. Pierwszy termin złożenia ofert był 21 grudnia, teraz jest nim 31 grudnia, ale wpłynęło kolejne odwołanie - tłumaczy Eugeniusz Manikowski z Pomorskiego Urzędu Marszałkowskiego.

W tym przetargu urząd kupi siedem szynobusów: trzy krótsze, liczące ok. 140 miejsc siedzących oraz cztery dłuższe - do 180 miejsc. Koszt to 79 mln zł, ale aż 45 mln pochodzić będzie z UE. Pierwsze z tych autobusów wyjadą na pomorskie tory prawdopodobnie w czerwcu.

Szynobusy mają jeździć na trasie Gdynia - Kościerzyna oraz Gdynia - Hel. Będą mogły też obsługiwać Trójmiejską Kolej Metropolitalną. W standardowym wyposażeniu powinny mieć m.in. ekrany LCD i klimatyzację. Kto będzie ich producentem, jeszcze nie wiadomo, bo firmy swoje oferty składają zazwyczaj na "ostatnią chwilę". Wiadomo jednak, że protesty złożyły nowosądecki Newag oraz bydgoska Pesa, i to prawdopodobnie między nimi toczyć się będzie walka o zamówienie.

Z kolei w ramach Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy samorząd wojewódzki zamierza zdobyć dotację na zakup kolejnych czterech pojazdów. Wartość tego projektu to 41 mln zł, a dofinansowanie ma wynieść 70-85 proc. Te autobusy będą kursować na trasie Malbork - Grudziądz. - Wniosek złożymy do końca maja. Jego weryfikacja potrwa około pół roku. - mówi Manikowski.

Autobusy szynowe kupione w ramach Funduszu Szwajcarskiego powinny jeździć na Pomorzu od 2012 r.

Źródło: Gazeta Wyborcza Trójmiasto
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmias...uby_i_Hel.html
Gajos_Reda no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 12:12 AM   #78
soulja
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Słupsk/Gdańsk
Posts: 1,374
Likes (Received): 1603

A na linii Słupsk-Szczecinek nadal będą jeździć stare składy, przynajmniej mk będą mieli co fotografować...

Dobrze, że kupuje się więcej szynobusów, ale pomorskie nie kończy się tylko na Gdańsku, kawałku Kaszub i Helu. Chociaż jeden szynobus można dać do obsługi linii na zachodzie województwa.
soulja no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 12:47 AM   #79
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

Pewnie przesuną tam te nieco starze SA.
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 01:42 PM   #80
re-drum
Amsterdam/Wawa/Słupsk
 
re-drum's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: lubię zapach podkładów o poranku...
Posts: 407
Likes (Received): 62

Quote:
Originally Posted by soulja View Post
A na linii Słupsk-Szczecinek nadal będą jeździć stare składy, przynajmniej mk będą mieli co fotografować...

Dobrze, że kupuje się więcej szynobusów, ale pomorskie nie kończy się tylko na Gdańsku, kawałku Kaszub i Helu. Chociaż jeden szynobus można dać do obsługi linii na zachodzie województwa.
szczerze mówiąc to wole stare, ale mniej awaryjne "helmuty" z miękkimi i wygodnymi siedzeniami niż "supernowoczesne" Pesy a'la autobus miejski
re-drum no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
gdańsk, gdynia, kolej, pomorskie, pomorze, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu