daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 19th, 2010, 10:52 AM   #61
kebe
Registered User
 
kebe's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Grochów (dawniej L-wo)
Posts: 935
Likes (Received): 235

Nie wiem od jak dawna ale wczoraj ruch na odcinku W-wa Gdańska - W-wa Wola jest prowadzony jednotorowo.
kebe no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 28th, 2010, 08:38 PM   #62
lukasek1
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Studzianki/ Nsk
Posts: 179
Likes (Received): 0

No właśnie co się dzieje, że na W-wa Wola-W-Gdańska ruch jednotorowy i teraz jeszcze dojdzie jedno tor do Warszawy Pragi od września?
lukasek1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2010, 10:58 PM   #63
kebe
Registered User
 
kebe's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Grochów (dawniej L-wo)
Posts: 935
Likes (Received): 235

Tak jak wspomniał Lukasek1 - po otwarciu nowych peronów Warszawa Gdańska wjazd na nie jest możliwe torem pod prąd. Dlatego też przed przystankiem Warszawa "Zoo" zmieniają tor na południowy.
kebe no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2010, 05:05 PM   #64
Sitar
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Warszawa
Posts: 145
Likes (Received): 92

Witam

Czy ktoś ma jakieś informacje / zdjęcia z naprawy tuneli na przystanku W-wa Ursus i stacji W-wa Włochy. Czy od wczoraj kiedy miał zacząć się remont widać jakieś zmiany?
Sitar no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2010, 06:30 PM   #65
lukasek1
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Studzianki/ Nsk
Posts: 179
Likes (Received): 0

Cztery oferty w przetargu na przebudowę przystanku Warszawa Stadion

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otworzyły oferty w postępowaniu, na przebudowę przystanku osobowego Warszawa Stadion z częścią linii podmiejskiej nr 448 w ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja linii kolejowej na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Stadion wraz z przebudową przystanku Warszawa Stadion i stacji Warszawa Wschodnia.” Najtańszą ofertę przedstawiło konsorcjum Bilfinger Berger Budownictwo S.A. z Przedsiębiorstwem AGAT S.A.

Na realizację zadania wpłynęły oferty czterech konsorcjów. Są to:

Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Spółka z o.o., Projekt-Bud Sp. z o.o. i WZRT Sp. z o.o. - oferta na kwotę 57 547 216,25 PLN netto, 70 207 603, 83 PLN brutto;

Bilfinger Berger Budownictwo S.A. i Przedsiębiorstwo Agat S.A. - oferta na kwotę 52 313 839,00 PLN netto, 63 822 883,58 PLN brutto;

Tchas Polska Sp. z o.o., Eiffage Budownictwo Mitex S.A., PBS „TRANSKOL” Sp. z o.o. - oferta na kwotę 87 565 222,23 PLN netto, 106 829 571,12 PLN brutto;

Trakcja Polska S.A. - oferta na kwotę 59 056 425,34 PLN netto, 72 048 838,91 PLN brutto.

Zakres przewidzianych prac obejmuje: modernizację nawierzchni torowej wraz z podtorzem i odwodnieniem odcinka linii 448 o długości 2,3 km, modernizację peronów, modernizację przejścia podziemnego pod torami z przystosowaniem do obsługi osób z ograniczoną możliwością poruszania się, budowę wiat zabezpieczających przed opadami atmosferycznymi, modernizację oświetlenia zewnętrznego, instalacji oświetleniowej w przejściu podziemnym pod torami i na peronach.

Wykonawcy będą zobowiązani do wykonania robót w okresie nie dłuższym niż 6 miesięcy od dnia przekazania terenu budowy – w tym 1 miesiąc realizacji zamówienia przy zamknięciu całodobowym torów nr 3 i 4 linii 448 dla prowadzenia ruchu pociągów na odcinku przystanek osobowy Warszawa Stadion - Stacja Warszawa Wschodnia. Kryterium badania ofert będą: cena 70 % i termin wykonania 30%. Planowana realizacja w latach 2010 - 2011. Zadanie będzie finansowane z budżetu państwa.

http://www.rynek-kolejowy.pl/18477/C...wa_Stadion.htm

Będą kolejne utrudnienia dla pasażerów średnicy. Wiadomo jak będzie z ruchem połowa dalekobieżnymi, a reszta przez Dw. Gdański?
lukasek1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2010, 03:47 PM   #66
tomzyl
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Warsaw
Posts: 1,271
Likes (Received): 254

Quote:
Originally Posted by Sitar View Post
Witam

Czy ktoś ma jakieś informacje / zdjęcia z naprawy tuneli na przystanku W-wa Ursus i stacji W-wa Włochy. Czy od wczoraj kiedy miał zacząć się remont widać jakieś zmiany?
20 jak mieli zacząć, to popołudniu zgarnięte było kruszywo spomiędzy torów:
dalekobieżny do Warszawy oraz osobowy do Grodziska/Łowicza dokładnie nad tunelem i zgarniali kruszywo z podkładów z toru osobowego.
zdjęcia podrzucę dzisiaj jakoś, podejdę i jakaś relacja będzie


http://picasaweb.google.com/tomzyl/R...uneliPKPWOchy# - dorzucam zdjęć kilka. Robione wczoraj po 16. Panowie działali ciągle.

Last edited by tomzyl; September 26th, 2010 at 06:18 PM.
tomzyl no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2010, 01:12 PM   #67
Scizoid.Trans.Prog.
In the brig
 
Scizoid.Trans.Prog.'s Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Toronto
Posts: 1,164
Likes (Received): 310

Jechałem przez Włochy w niedzielę i już jeden tor (obok peronu, w kierunku zach) był zdjęty i stały pojazdy robocze.
Scizoid.Trans.Prog. no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 02:18 AM   #68
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,127
Likes (Received): 90

Co za dekiel postawił takie maszty oświetleniowe na peronie. Przystanek Warszawa-Służewiec.

Poler no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 08:38 AM   #69
kdauksz
Registered User
 
kdauksz's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Warszawa
Posts: 727
Likes (Received): 259

przeca to przystanek tymczasowy, czym się rajcować?
__________________
Czasem także Zawkrze.
kdauksz no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 11:30 AM   #70
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,127
Likes (Received): 90

Quote:
Originally Posted by kdauksz View Post
przeca to przystanek tymczasowy, czym się rajcować?
heh, tymczasowy... Ten peron zostanie, co najwyżej dobudują drugi dla kierunku radomskiego. Nie mam planów więc szczegółów projektowych nie znam.
Poler no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 05:16 PM   #71
Sitar
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Warszawa
Posts: 145
Likes (Received): 92

Tam ma być peron wyspowy. A zastosowane słupy zostaną zapewne później przeniesione i wykorzystane do oświetlenia rozjazdów.
Sitar no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 05:45 PM   #72
Han Solo
Jestę Solo tej ziemi !
 
Han Solo's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Warsaw
Posts: 5,906
Likes (Received): 26337

czy w tamtym miejscu będą 4 tory czy 2?
__________________
,,This is Poland calling. This is Warsaw calling. This is Warsaw calling.
Warsaw calling. Warsaw calling all the free nations.''

Pamiętaj!!! Za młodu koniecznie zrywaj … [Nielegalne reklamy] Zróbmy zabiorom!
Potem możesz wyruszyć w długą podróż … [Święty UrbanGraal] W poszukiwaniu Idealnego Miasta
…….....……………… ... po drodze rozwiązując … Grawitacja i inne zagadki wszechświata
A na sam koniec nie zapomnij zobaczyć … [Wątek Włóczykija] Must see - 1000 miejsc do zobaczenia zanim stąd odejdziemy
Han Solo está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 07:06 PM   #73
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

Quote:
Originally Posted by Poler View Post
heh, tymczasowy... Ten peron zostanie, co najwyżej dobudują drugi dla kierunku radomskiego. Nie mam planów więc szczegółów projektowych nie znam.
Ten peron zostanie rozebrany, a docelowy zostanie wybudowany z drugiej strony pomiędzy torem 1 i 2.

Quote:
Originally Posted by Han Solo View Post
czy w tamtym miejscu będą 4 tory czy 2?
W miejscu peronu będą 2 tory, a zjazd w kierunku lotnika odbędzie się za peronem, tory w kierunku lotnika znajdą się pomiędzy torami 1 i 2 w kierunku Radomia, na poszerzeniu za peronem i następnie po zagłębieniu się do poziomu -1 przejdą tunelem pod torem nr 1 linii nr 8.

Jeden peron wyspowy pomiędzy torami 1 i 2 obsługujący wszystkie kierunki umożliwi bezproblemowe przesiadki, bez konieczności przechodzenia pomiędzy peronami, często z bagażem, z pociągów z kierunku południowego do pociągów w kierunku lotniska.



Pozdr.
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2010, 08:45 PM   #74
Wolfchen
Registered User
 
Wolfchen's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Warszawa
Posts: 2,889
Likes (Received): 1635

Quote:
Originally Posted by Poler View Post
Nie mam planów więc szczegółów projektowych nie znam.
Coś takiego niestety musi Ci wystarczyć (z wątku o SKM na Okęcie): http://img571.imageshack.us/img571/6554/mplwaw.jpg
Wolfchen no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2010, 03:40 PM   #75
DrOzda
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Location: Warsaw
Posts: 769
Likes (Received): 282

Zauważyłem że na linii W-wa Wola - W-wa Gdańska przed Obozową ustawiono tarcze ostrzegawcze dwukomorowe ze wskażnikami W1. Czy coś tam dodatkowo zmieniano w SRK (np. montaż SBL) ?
Wzdłuż linii latem pociągnięto nowy kabel w stronę W-wa Wola ...
DrOzda está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 12th, 2011, 01:28 AM   #76
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,578
Likes (Received): 885

A co jest obecnie robione przy peronach 2 i 3 na Centralnym?

GN
GN está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 12th, 2011, 01:42 AM   #77
[BÉTON!BRUT!]
Liberté Égalité Beyoncé
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Prestiżowy Mokotów Gwiazd
Posts: 18,557
Likes (Received): 117186


http://www.skyscrapercity.com/showth...92018&page=391
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2011, 09:17 AM   #78
KrzysztofJerzy
Registered User
 
KrzysztofJerzy's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Świnoujście/Szczecin/Warszawa
Posts: 82
Likes (Received): 1

Mam pytanie.
Wie ktoś może jak długo pociągi linii radomskiej (składy piętrowe) będą jeździły po torach dalekobieżnych? A może wogóle nie ma szans, ze coś zrobią z tą wysokością na średnicy?
KrzysztofJerzy no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2011, 11:16 AM   #79
Qlfon
Registered User
 
Qlfon's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Warszawa Zachodnia
Posts: 394
Likes (Received): 108

Quote:
Originally Posted by KrzysztofJerzy View Post
Wie ktoś może jak długo pociągi linii radomskiej (składy piętrowe) będą jeździły po torach dalekobieżnych? A może wogóle nie ma szans, ze coś zrobią z tą wysokością na średnicy?
Na razie nie zanosi się na jakiekolwiek zmiany w tej materii.

Jedynym, możliwym do zastosowania obecnie rozwiązaniem (pod względem finansowym i nie tylko) jest zainstalowanie tzw. sztywnej szyny, tak jak w tunelu na linii nr 8. Jest ona zawieszona wyżej niż tradycyjna sieć trakcyjna, a do tego nie zwisa "luźno", dzięki czemu automatycznie podwyższa się próg "bezpiecznej" wysokości składu, który może wjechać do takiego tunelu.

Natomiast powstaje istotne pytanie, po co push&pulle miałyby jeździć średnicą podmiejską, skoro są to składy wybitnie nieprzystosowane do takiej obsługi podróżnych. Zbyt mała liczba drzwi, która wydatnie spowalnia wymianę pasażerów na takiej linii i wolniejszy rozruch takiego składu w porównaniu do standardowego ezt, przy częstotliwości ruchu w godzinach szczytu bodajże co 4 minuty, szybko spowodowałyby, że ludzie zaczęliby przeklinać takie rozwiązanie. Nie wspominam już o tym, że KM użytkują [email protected] zgodnie z ich docelowym przeznaczeniem czyli w ruchu bardziej regionalnym niż aglomeracyjnym (patrz relacje: Warszawa - Łuków, Warszawa - Płock, Warszawa - Radom) i chyba nie planują wielkich zmian w tej kwestii.
__________________
"W teorii, teoria i praktyka są tym samym. W praktyce już nie." - Albert Einstein
Qlfon no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2011, 11:18 AM   #80
przewoz
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 8,302
Likes (Received): 1366

Będą tak jeździły dopóki nie zrobią skrajni wysokościowej w podmiejskim. A to niestety nie jest takie proste, a świeżo robionego tunelu raczej nikt drugi raz nie rozgrzebie.
Producent sieci sztywnej którą już zamontowano nie daje żadnej gwarancji, że się uda, bo są odcinki na których prawdopodobnie nic ona nie da...
przewoz no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:09 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu