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Old November 12th, 2004, 11:45 PM   #1
Brunel
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¿Posible rasca en los terrenos que ocupaba Renault junto a la A-1?

Encontrado en la web del Estudio Lamela, no da datos sobre la altura pero... Se trata de Parque Renault, proyecto del estudio para el parque empresarial que se levantara en los terrenos que hasta hace poco ocupaba Renault junto a la salida de Madrid por la A-1.


Ficha técnica

Proyecto: PARQUE EMPRESARIAL RENAULT, 1er premio concurso de méritos

Situación: Avda. de Burgos, Madrid

Cliente: Renault España

Superficie: Parque Empresarial 164.765 m²

Presupuesto: 120.817.917 €

Colaborador: Aguirre Newman

Fecha de proyecto: 2000


Memoria

En este anteproyecto para un parque empresarial, la solución de una torre cilíndrica permite liberar terreno y potenciar aún más los espacios verdes que la rodean, desde los cuales emerge en medio de una frondosa vegetación. No se apoya en un podio, sino que se separa del suelo a través de rotundos pilares, para luego elevarse como un cilindro de acero y vidrio, diferenciado en altura por cuatro sectores separados por plantas técnicas, rehundidas.

En el linde con la N-I, tres plantas rectangulares de aparcamientos sirven de basamento para 7 edificios de oficinas, con alturas de planta baja y 5 niveles. Estos bloques lineales horizontales compensan volumétricamente la gran pieza vertical de la torre: uno significa el remate y el otro la pieza de base.

El volumen de equipamientos --donde se incrusta la torre-- queda equidistante a todos los edificios y se comunica con ellos por pasarelas de vidrio. En él se desarrollan los espacios comunes: restaurante y cafetería, sala de convenciones, salas de formación, polideportivo con piscina climatizada, centro comercial, oficinas bancaria y de correos, servicios generales, etc., que se abren al gran patio enjardinado del conjunto.


Voluntarios para la misión/asalto a la Junta Municipal del Distrito de Fuencarral-El Pardo.
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Old November 13th, 2004, 01:46 AM   #2
jarepeich
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164.000 metros cuadrados?
Es bastante, igual nos encontramos un buen pepino...a que altura de la avda de burgos esta?...además cerquita de chamartin y rodeado por las torres de por allí, nos va a quedar una zona diviiiiina xD.
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Old November 13th, 2004, 01:56 AM   #3
Tuirenn
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no sé que trabajo les cuesta poner algún dibujillo, asi no tendríamos que estar especulando
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Old November 13th, 2004, 02:30 AM   #4
Brunel
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La web del Estudio Lamela esta todavia en construccion, añadiendo cada semana nuevas cosas, a ver si hay suerte una de estas.

Tampoco he encontrado nada con el Google.
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Old November 13th, 2004, 02:49 AM   #5
Brunel
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Originally Posted by jarepeich
a que altura de la avda de burgos esta?
Un poco antes del concesionario de Smart según se entra en dirección Madrid.
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Old November 13th, 2004, 10:09 AM   #6
Darconte
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Pues puede ser altito, lo de los 4 sectores separados por plantas tecnics indica que va a tener bastantes, puesto que las plantas tecnicas se suelen poner cada bastantes plantas normales. Por ejemplo en el edificio BBVA de AZCA creo recordar que hay 3 plantas tecnicas y ya veis la altura. A ver como queda este edificio clindrico si se confirma. Por cierto, el parque renault no es la parcela que esta justo al lado de isla chamartin haciendo esquina entre la A1 y la M30? Si es asi puede quedar un buen conjunto de torres Hubiese estado bien que adaptasen el diseño que presentaron para una de las torres del rena, que me gusto mucho, pero a ver con que nos sorprenden.

Sobre esta operacion salio hace un tiempo la noticia de la inmobiliaria que la habia comprado, puede que a partir de alli se pueda conseguir mas informacion
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Old November 13th, 2004, 10:20 AM   #7
Darconte
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Esto es lo que he encontrado:

Metrovacesa compra la sede de Renault en Madrid por 170 millones

El mercado inmobiliario de oficinas comienza a moverse con fuerza tras un periodo de ralentización en el que los precios llegaron a bajar un 12%. La última operación la ha protagonizado Metrovacesa, que ha adquirido los terrenos madrileños de Renault por 170 millones de euros.

Enviar una noticia Versión para imprimir Versión solo texto ¿le interesa? ¿Le interesa? Estadísticas de la noticia



Cristina Caballero / MADRID (29-06-2004)

Las inmobiliarias comienzan a tomar posiciones en previsión de un cambio de ciclo en el mercado de oficinas, cuyos precios llegaron a bajar el año pasado un 12%.

Una de las zonas de mayor proyección de la capital, el distrito de Chamartín, ha sido el escenario de la última y más relevante operación del sector en este año: la compra, por parte de Metrovacesa, de un solar de 86.800 metros cuadrados a Renault. Se trata de los terrenos de la avenida de Burgos 89, en el norte de Madrid, donde la empresa francesa tiene instalada su sede institucional desde hace más de 30 años.

El precio pagado por Metrovacesa, 170 millones de euros, le ha reportado a Renault unas enormes plusvalías, ya que la parcela fue adquirida por la empresa automovilística a finales de los años 50.

Metrovacesa construirá en esos terrenos la nueva sede institucional de Renault, compuesta de dos edificios de 27.000 metros cuadrados que prevé terminar en 2007, y donde se agrupará la actividad corporativa, además de Renault España Comercial, Meconsa, Sodicam y Grupo RCI España.

Mientras se construye la nueva sede, Renault permanecerá en el actual edificio, y una vez terminada la obra, Metrovacesa alquilará los nuevos inmuebles a la empresa automovilística por un mínimo de 10 años. Además, la inmobiliaria deberá promover un nuevo centro de formación de más de 6.000 metros cuadrados para la compañía francesa, con una inversión aproximada de seis millones de euros.

Tras la venta de este solar, Renault seguirá manteniendo las actividades de la Dirección Regional y el Almacén Central de Piezas de Recambio en Torres de la Alameda (Madrid), en la nave de 36.000 metros cuadrados que adquirió en 2002.

En los terrenos de la avenida de Burgos, Metrovacesa prevé construir en una segunda fase un complejo empresarial de 15.000 metros cuadrados con una inversión de 70 millones de euros. La compañía prevé terminar el parque en 2008, tras lo cual emprenderá una segunda fase de construcción de oficinas donde invertirá 166 millones.

Con esta operación, Metrovacesa se sitúa como uno de los mayores propietarios de suelo destinado a oficinas en la zona norte de Madrid. En los últimos meses logró hacerse con los números 278, 280 y 257 del paseo de la Castellana, con una inversión global de casi 95 millones de euros y con los que suma más de 40.000 metros cuadrados de oficinas.

La zona norte de Madrid, la llamada 'prolongación de la Castellana', se convertirá previsiblemente en el nuevo distrito empresarial y financiero de la capital. En los antiguos terrenos de la Ciudad Deportiva del Real Madrid se construirán cuatro rascacielos destinados mayoritariamente a oficinas. También está pendiente la 'operación Chamartín', en los actuales terrenos de Renfe y BBVA.

Los precios de alquiler de oficinas en esa zona están entre 16 y 25 euros el metro cuadrado, según Jones Lang Lasalle, los más altos de la capital.
Las oficinas comienzan a repuntaramancio ortega

La de Metrovacesa ha sido la operación más importante de los últimos meses en el mercado de oficinas, pero no la única. Según las principales consultoras inmobiliarias, como CB Richard Ellis, Jones Lang Lasalle o FDP Savills, es el momento de invertir en este sector, ya que la demanda comienza a repuntar poco a poco. A final de año se prevé que el mercado de oficinas en Madrid entre en un ciclo alcista. Las que siguen son las tres operaciones más importantes del semestre.

El fundador y principal accionista de Inditex compró hace apenas dos semanas la sede madrileña de Terra, propiedad del fondo de inversión Pricoa, por 57 millones. El edificio, adquirido a través de la sociedad que gestiona los activos de Ortega, Pontegadea, está en Castellana 92.

La entidad alemana vendió a Metrovacesa el segundo edificio de la sede de Repsol, en Castellana 280, por 70 millones. El inmueble tiene 15.294 metros cuadrados alquilables y 285 plazas de garaje. Meses antes, la inmobiliaria había comprado el otro edificio de Repsol, en Castellana 278.

Axa Seguros compró a Corio un edificio de 16.700 metros cuadrados en el distrito de Hortaleza, cuyo uso está destinado a oficinas y comercios. El precio pagado fue unos 80 millones.

Las cifras

170 millones es el precio pagado por Metrovacesa por los terrenos propiedad de Renault. La rentabilidad ha sido del 8%.

2007 es el año en el que se terminará la nueva sede de Renault

86.800 metros cuadrados es la superficie de los terrenos, dos edificios de 37.000 metros.



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Old November 13th, 2004, 10:23 AM   #8
Darconte
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Ya se que es todo esto.

En la antigua pagina de Lamela hablaba de un proyecto de torres y salia uno de la renault en el que se veia una torre central ciruclar y otros mas pequeños abajo. Esto hace tiempo ya, como veis el proyecto en la web es del año 2000. Debio quedar descartado por la renault que ha preferido vender el terreno a Metrovacesa, que este haga un proyecto por su cuenta de dos edificios a saber de que altura (aunque no creo que muy altos) y despues llevar alli la sede en regimen de alquiler.

El proyecto de Lamela por las imagenes que vi estaba muy bien, pero creo que hay que olvidarse de el ya
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Old November 13th, 2004, 11:20 AM   #9
Tuirenn
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menos mal que tenemos a Darconte para quitarnos todas las alegrías ..
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Old November 13th, 2004, 02:52 PM   #10
Darconte
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Bueno, voy a darle una vision positiva a esta ultima noticia para que veas Dice que e haran dos edificios de 27000 metros cuadrados, pero no queda claro si seran 27000 los dos o 27000 cada uno. Para comparar tenemos que cada torre del arena tiene 52000 metros cuadrados de edificabilidad y el proyecto de Calatrava en Valencia (a falta de que se terminen de confirmar datos porque los que hay no cuadran) son 160000 repartidos en 5 edificios. Asi que si quieren pueden hacer algo alto, cerca de 100 metros. Claro que lo mas normal en estos casos es que hagan edificios tipo torres tumbadas (pocas plantas pero muy grandes) pero la posibilidad esta ahi.

Lo que me hace tener esperanzas es que en la noticia pone que en estos dos edificios ademas de renault y otras empresas se pondra la sede de Metrovacesa y es logico pensar que querran tener como imagen un buen edificio que destaque en algo. Y pagando 170 millones de euros por el terreno querran sacarle el maximo partido posible. Tb esta lo que dice que en una segunda fase se harian varios edificios mas pequeños en esos terrenos, no conozco bien las dimensiones de la parcela pero si hacen dos edificios muy anchos y luego varios pequeños creo que iban a estar apretados. Ahora esperemos a ver que pasa.
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Old November 13th, 2004, 09:04 PM   #11
FJP
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Originally Posted by darconte
Dice que e haran dos edificios de 27000 metros cuadrados, pero no queda claro si seran 27000 los dos o 27000 cada uno
Entonces esto?: "86.800 metros cuadrados es la superficie de los terrenos, dos edificios de 37.000 metros"
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Old November 13th, 2004, 10:51 PM   #12
roadtomadrid
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para nada es pequeña....yo he trabajado ahi....y te aseguro q caben torres de sobra, hay un parking inmenso dnd cabrian 2 torres. luego esta el antiguo almacen de piezas gigante tb, la zona de renault ventas junto con oficinas y demas....grande es sin duda
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Old November 14th, 2004, 03:56 AM   #13
m3c
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Me acuerdo del proyecto y estaba muy bien pero esta vez el pesimismo de Darconte va a estar justificado porque el cliente era Renault y vendió la parcela.


De todos modos apostaría que es muy posible que Metrovacesa haga una torre. No podía terminar el thread de otro modo; yo soy el optimista oficial del foro.
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Old November 14th, 2004, 06:57 PM   #14
roadtomadrid
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..le preguntare a mi mami , q trabaja en la renol, si sabe algo....
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Old November 14th, 2004, 08:30 PM   #15
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Originally Posted by Darconte
Bueno, voy a darle una vision positiva a esta ultima noticia para que veas Dice que e haran dos edificios de 27000 metros cuadrados, pero no queda claro si seran 27000 los dos o 27000 cada uno. Para comparar tenemos que cada torre del arena tiene 52000 metros cuadrados de edificabilidad y el proyecto de Calatrava en Valencia (a falta de que se terminen de confirmar datos porque los que hay no cuadran) son 160000 repartidos en 5 edificios. Asi que si quieren pueden hacer algo alto, cerca de 100 metros. Claro que lo mas normal en estos casos es que hagan edificios tipo torres tumbadas (pocas plantas pero muy grandes) pero la posibilidad esta ahi.

Lo que me hace tener esperanzas es que en la noticia pone que en estos dos edificios ademas de renault y otras empresas se pondra la sede de Metrovacesa y es logico pensar que querran tener como imagen un buen edificio que destaque en algo. Y pagando 170 millones de euros por el terreno querran sacarle el maximo partido posible. Tb esta lo que dice que en una segunda fase se harian varios edificios mas pequeños en esos terrenos, no conozco bien las dimensiones de la parcela pero si hacen dos edificios muy anchos y luego varios pequeños creo que iban a estar apretados. Ahora esperemos a ver que pasa.
Y también de una segunda fase a esa segunda fase.

Los dos edificios para Renault serán 54.000m2, la seguda fase proyectada por Metrovacesa serán 15.000m2, con lo que para la 3ª fase nos quedan 95.765m2 hasta completar los teóricos 164.765m2 para seguir soñando.
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Old November 14th, 2004, 10:06 PM   #16
Pedrillo
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Yo creo que ahí no salen torres, eh?? Ya hablamos de esto cuando salió la noticia de la compra por Metrovacesa, y creo que contrastando varias noticias llegamos a la conclusión de que los 27 mil metros eran repartidos en 2 edificios.
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