daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Galiza/Galicia > Infraestructuras y transportes

Infraestructuras y transportes Infraestructuras e transportes



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 30th, 2009, 10:03 AM   #101
jifagu
-.-
 
jifagu's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 4,505
Likes (Received): 250

Quote:
Originally Posted by refciao View Post
la verdad es que la iluminación de la vías es auténticamente espectacular......parece de día.
Ahí, ahí, ahorrando
jifagu está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 30th, 2009, 10:17 AM   #102
the_Singermorning
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 996
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by golfiño View Post
Cual es? tienes fotos? estaré mañana por ahí...
É este:
http://maps.google.es/maps?f=d&sourc...,0.077076&z=14
the_Singermorning no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 10:39 AM   #103
golfiño
supersupersuper!
 
golfiño's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: OLEIROS
Posts: 9,737
Likes (Received): 1

grazas.
golfiño no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 11:44 AM   #104
refciao
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Becerreá-A Coruña-Lugo
Posts: 2,583
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by golfiño View Post
Cual es? tienes fotos? estaré mañana por ahí...
Es el desdoblamiento de la N-VI entre Nadela y Lugo ciudad.
__________________
Ahorra dinero con beruby
refciao no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 03:19 PM   #105
ioroleihuhu
Virxe Santísima.
 
ioroleihuhu's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Vigo
Posts: 355
Likes (Received): 101

Hay fotos
http://www.galiciae.com/foto/gal_245_21.jpg
http://www.galiciae.com/foto/gal_247_21.jpg
http://www.galiciae.com/foto/gal_246_21.jpg
http://www.galiciae.com/foto/gal_249_21.jpg
ioroleihuhu no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 03:22 PM   #106
golfiño
supersupersuper!
 
golfiño's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: OLEIROS
Posts: 9,737
Likes (Received): 1

Gracias... nivelazo para ir a 70, no?
golfiño no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 03:42 PM   #107
refciao
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Becerreá-A Coruña-Lugo
Posts: 2,583
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by golfiño View Post
Gracias... nivelazo para ir a 70, no?
Esta limitada a 100.
__________________
Ahorra dinero con beruby
refciao no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 07:47 PM   #108
ioroleihuhu
Virxe Santísima.
 
ioroleihuhu's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Vigo
Posts: 355
Likes (Received): 101

Creo que el tramo de 70kph es la zona entre As Pedreiras y la Gasolinera de A Tolda, ese aun creo que no es de doble plataforma
ioroleihuhu no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 07:48 PM   #109
ioroleihuhu
Virxe Santísima.
 
ioroleihuhu's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Vigo
Posts: 355
Likes (Received): 101

ostras pues mirandolo mejor no , se ve el Torre de Nuñez detrás,a si que es mas allá... No sé , la verdad yo solo circulé por las vías de servicio y por el tramo Torre de Nuñez-Nadela que ya lleva abierto 6 meses , ya que hace 2 meses que no vengo por Lugo. Mañana os cuento mi impresion :P
ioroleihuhu no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2009, 08:07 PM   #110
Master_AS
Geografía y obra civil
 
Master_AS's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Santiago de Compostela
Posts: 5,183
Likes (Received): 438

Quote:
Originally Posted by pucelacitizen View Post
Son trampas de la DGT. En Valladolid tenemos una "autovía", que es autovía en todo, menos en que no pone autovía y está a 100. Os juro que la foto no está trucada y que la señal es así:
Lo mismo que la AG-56 en Santiago
__________________
Ciudad Milenaria Blog sobre Santiago de Compostela
mASter
Master_AS no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 10:01 AM   #111
shiximaru
Registered User
 
shiximaru's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Sada - Oleiros
Posts: 1,342
Likes (Received): 81

En italia hay autovias a 70, dependera de la zona, localizacion urbana y demas... En BCN se las habian puesto todas a 80 o 100 no?

Es lo que hay
shiximaru no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 10:36 AM   #112
the_Singermorning
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 996
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by shiximaru View Post
En italia hay autovias a 70, dependera de la zona, localizacion urbana y demas... En BCN se las habian puesto todas a 80 o 100 no?

Es lo que hay
A 80 de máxima e incluso 60 e 40 dependendo da contaminación.

A 40 eu nunca as vin, pero a Ronda Litoral a 60 xa a teño visto varias veces.
the_Singermorning no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 10:47 AM   #113
golfiño
supersupersuper!
 
golfiño's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: OLEIROS
Posts: 9,737
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by shiximaru View Post
En italia hay autovias a 70, dependera de la zona, localizacion urbana y demas... En BCN se las habian puesto todas a 80 o 100 no?

Es lo que hay
las italianas son las que NO tienen arcén (NADA DE ARCÉN) y los quitamiedos acechan a tu coche al mínimo despiste...
golfiño no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 04:49 PM   #114
enjoy
Registered User
 
enjoy's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 12,120
Likes (Received): 3618

Jum! Que envidia de acceso. Xa o quisiera eu para esta terra!
Noraboa aos lugueses, aínda que teñan que ir pisando o freno XD
enjoy no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 05:35 PM   #115
Pharum Brigantium
Cosmopailán
 
Pharum Brigantium's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: London - Coruña
Posts: 2,265
Likes (Received): 579

Quote:
Originally Posted by pucelacitizen View Post
Son trampas de la DGT. En Valladolid tenemos una "autovía", que es autovía en todo, menos en que no pone autovía y está a 100. Os juro que la foto no está trucada y que la señal es así:
De que autovía se trata?
__________________
Pharum Brigantium

a.k.a. brigantino
Pharum Brigantium no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 06:00 PM   #116
Iridio
World Citizen
 
Iridio's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Coruña
Posts: 13,780
Likes (Received): 2948

Quote:
Originally Posted by golfiño View Post
las italianas son las que NO tienen arcén (NADA DE ARCÉN) y los quitamiedos acechan a tu coche al mínimo despiste...
Al cruzar de Italia a Austria, las autopistas siguen sin tener arcén por las zonas alpinas... pero en Austria son de 130 km/h!!!

Eso sí, cada ¿2km? tienes un espacio (como los de las paradas de los buses) para parar en caso de necesidad... eso sí, ni puedes meterte muy rápido (es bastante corto), ni sales nada fácil en caso de que haya tráfico y como el coche se te estropee del todo entre uno y otro lo tienes muy crudo...

Pero la limitación es 130!!!

Iridio no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2009, 08:52 PM   #117
ioroleihuhu
Virxe Santísima.
 
ioroleihuhu's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Vigo
Posts: 355
Likes (Received): 101

Ya pasé esta mañana por ahí y lo de 70kph es, en efecto, el tramo entre As Pedreiras y la gasolinera ( que aún no es de doble plataforma, aún no es LU-11; es antes de la unión N-VI con vías de servicio de la Avda. de madrid ) y se trata de la salida de la circunvalación de Lugo hacia Nadela, no así en sentido contrario.

Al llegar a la rotonda, donde se origina la LU-11 (donde la gasolinera , y accesos a Bosende y Muxa ) hay que reducir a 40 por tratarse de rotonda. Pero sin embargo al incorporarse a la LU-11 no pone ningun tipo de señal de velocidad, (solo de 50 en las vias de servicio ) asi que en teoría habria que circular 2 kms. a 40 kph xD (Obviamente, NO XD )

Y como ya dije en previos posts, la ultima curva en sentido Nadela, en la que se aconseja circular a 90kph me parece un suicidio ( No es como un Vigo Porriño a 120 pero casi )
ioroleihuhu no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2009, 10:01 AM   #118
shiximaru
Registered User
 
shiximaru's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Sada - Oleiros
Posts: 1,342
Likes (Received): 81

A ver las autopistas que vi a 70 son las de la zona genova en italia. Donde las autopistas son todo tunel-viaducto. Es bastante peligroso ir a mas de 100 por alli. Comparando esas autopistas con la de carballo, esta es jauja.
shiximaru no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2009, 06:39 PM   #119
Pharum Brigantium
Cosmopailán
 
Pharum Brigantium's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: London - Coruña
Posts: 2,265
Likes (Received): 579

Quote:
Originally Posted by pucelacitizen View Post
El acceso a Lugo desdoblado me parece muy interesante, porque a veces hacen las autovías, y sin querer dejan un poco de lado a las localidades por las que pasan.
Es esta:
http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41...55189&t=h&z=14
Es la N-601 desdoblada en la entrada a Valladolid. Pero eso, hacen una carretera válida para ir a 120, pero te ponen la señal de 100, y multan a los despistados que vayan a 119.
Ok ¡gracias! Con semejante mediana y tan recta, y no llega ni a autovía, y aquí pagando peaje por la "autopista" a Carballo

Preguntaba por si acaso, porque en Agosto tendré que ir por Pucela para coger un avión. Ya me veréis por vuestro foro para hacer alguna preguntilla al respecto, el verano pasado ya os estuve dando la paliza (aunque con otro nombre de usuario) con la A-1 a su paso por Miranda de Ebro, al final resultó que estaba todo perfectamente indicado pero como Ramón Sánchez Ocaña... más vale prevenir
__________________
Pharum Brigantium

a.k.a. brigantino
Pharum Brigantium no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2009, 05:13 PM   #120
Pharum Brigantium
Cosmopailán
 
Pharum Brigantium's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: London - Coruña
Posts: 2,265
Likes (Received): 579

Rotondas, unha pandemia europea

Quote:
HISTORIAS DA VIDA URBANA

Rotondas, unha pandemia europea


Proliferan por todas partes, hainas das máis diversas formas, algunhas son perigosas. Técnicos e políticos están a favor delas, aínda que algúns veciños discrepan e as autoescolas apenas as mencionan. Aquí cóntase tamén a súa historia e a súa relación coa cultura


Duns anos para acá, a mellora e ampliación das infraestruturas viarias trouxo como novidade a implantación da rotonda. Esta idea europea, aínda deostada en América, foi a alternativa ao aumento do tránsito rodoviario e aos temíbeis cruzamentos, co conseguinte aforro e eliminación da ditadura semafórica. Agora todos, políticos e técnicos viarios, son rotondistas e en calquera cruzamento, novo ou antigo, a solución é a rotonda.

As rotondas, loxicamente, comezaron a aparecer nos novos e complexos enlaces de autoestradas e tamén nos ensanches das grandes cidades e polígonos industriais. Mais, a dia de hoxe, xa se teñen estendido ao interior das pequenas cidades e vilas sen importar que o espazo sexa reducido, a disposición vial consolidada ou a abondancia de circulación que, en moitos casos, fainas contraproducentes.

Xa que logo, ao proliferaren, é normal que as haxa de toda clase e condición: grandes e pequenas, ovaladas e poligonais, complexas e sinxelas (mesmo pintadas), planas, inclinadas, escoradas… De todo isto pode deducirse entón que tamén poden ser seguras ou perigosas, fáciles ou difíciles, complexas ou sinxelas e mesmo xustificadas ou innecesarias. Ás veces, o paradoxo da rotonda consiste en saber se estas forman parte dos viais ou se son estes os que serven para unir rotondas.

Se vives hoxe perto dunha interseción vial, podes ficar afectado inmediatamente por unha prevista mutación: a rotonda. Esta mutación pode conlevar rotondas ilegais e esperpénticas de tal xeito que por veces, como lle ocorre aos veciños de Canedo, estes acaben por solicitar que se recorra á experiencia dun burro para rematar con ben o proxecto.

Hai quen ve as rotondas como un invento exclusivamente francés que por causas migratorias e tamén de idiosincrasia, alcanzou grande difusión en Portugal (rotundas), mais a palabra provén de Italia co significado de cenáculo, templo ou edificio, redondos. Este é o significado arquitectónico que ten en todas as linguas e designa modernamente a un edificio que remata en redondo, contraposto ao chaflán. O que nós chamamos rotonda mais ben ten orixe na glorieta, pequeno monumento que adornaba os xardíns e que nas épocas dos imperios fixéronse grandes para conmemorar as xestas patrias e louvar os heroes, ubicándose para maior visibilidade e gloria (gloria belli) nos cruzamentos das grandes vias urbanas. Inglaterra, Francia, Holanda, Italia e mesmo España (lembremos as glorietas madrileñas) abusaron antano destes monumentos que cos avances do tránsito pasaron a ser “roundabouts” no Reino Unido e “rondpoints” en Francia para diferencialos da “rotonde” arquitectónica na que curiosamente adoita ubicarse case sempre un café-bar ou unha multinacional.


A rotonda na literatura e na cultura.

A case omnipresenza das rotondas na nosa vida tiña que xerar, loxicamente, un corpus literario, técnico e mesmo filosófico. Este, quizais teña as súas orixes nos anos vinte pasados, alcanzando a súa máxima expresión co músico e cómico Paul Devós a través do seu celebrado e coñecido monólogo curto sobre unha rotonda existente en París: A esta rotonda pódese acceder, mais non se pode abandonar o xiro nela ao estaren prohibidas todas as direccións de saída. Así, este circuíto, a xeito de “tiovivo” de feira, vai incorporando primeiro a un anónimo automobilista quen ao cabo de moitas voltas se decata de que atrás del tamén xiran, primeiro unha ambulancia e finalmente un coche fúnebre. En Galiza, este paradigma tamén tivo a súa réplica por un tempo na moañesa mini-rotonda do Portal do Almacén segundo recolleron as crónicas locais da época.
Ao fío disto, tamén temos lido nalgures que a rotonda é a metáfora ou símbolo no que se ten convertido Galiza e que en moitas partes xa levamos anos a recrear co chamado cruceiro-rotonda. Non conseguimos aínda instalar a tan ancestral rotonda en espiral, mais podemos consolarnos con ter unha das máis grandes e antigas, a da muralla de Lugo que incluso ten unha cidade dentro. Hai quen coida, con criterios “culturais globais modernos” de hoxendía, que é por isto e non por outra cousa que foi declarada patrimonio da humanidade.

Como se pode observar, nas rotondas (incluso nas máis pequenas e mal feitas) cabe de todo: árbores e plantas, letreiros indicadores de monumentos, de fitos etnográficos ou de actividades empresariais típicas da zona, barcos, áncoras, trens, excavadoras, apisonadoras e un senfín de artiluxios acordes coa tradición do lugar. Mais quen se leva a medalla nesta ocupación rotondil son as estatuas e esculturas, clásicas e modernas (como a do Che en Oleiros) que conforman a día de hoxe un dos máis grandes museos ao ar libre. Son, pois, as rotondas unha especie de monumento ao tránsito, onde as obras de arte aparecen expostas ao monóxido de carbono e á indiferenza dos condutores pois cabe que os monumentos das rotondas, ao igual que as medianas das autoestradas, nunca serán visitados expresamente. En realidade trátase dun símbolo máis da relixión do automóbil que describiu Eduardo Galeano (La religión del automóvil, liturgia del divino motor). Ademais… Arte sen baixar do coche? Isto produce un terror difícil de explicar como ben apontou Eduardo Mafé, sinalando que as rotondas son lugares onde a incerteza se manifesta dun xeito total e que son, nin máis nin menos, a auténtica metáfora da civilización incongruente na que vivimos: un sistema de circulación que dá voltas sobre si mesmo ao tempo que estraga unha enorme e irrecuperábel cantidade de enerxía e recursos (máis combustíbel e neumáticos), e que afasta o noso instintivo degoiro de coller sempre o camiño mais curto, de seguir a liña recta.


A rotonda e o tránsito rodoviario

Polo antedito, cabe deducir que a maioría dos condutores non sabe circular polas rotondas. Camións articulados, ambulancias, autobuses e mesmo pequenos automóbiles teñen envorcado ou provocado accidentes nas rotondas por exceso de velocidade, por non usar os pisca-piscas (intermitentes) nos cambios de sentido e pola mala ubicación e deseño das mesmas. Unha rotonda que se prece debería ter como mínimo uns vinte metros de diámetro.

Por este motivo, en Francia, foron retocadas moitas rotondas e outras desapareceron, segundo apunta un “accidentólogo” deste país. Este experto conclúe que para que un trailer con carga móbil envorque nunha rotonda a 20 km/h. só fan falla tres cousas: o camión, o chófer e unha rotonda mal deseñada. Do resto encárganse a física e as leis naturais.
O certo é que a dia de hoxe aínda non se circula correctamente polas rotondas, pois nas autoescolas apenas se incide no seu uso e a mesma DGT nin se preocupou do tema. Só algunhas entidades particulares de axuda ao automobilista se teñen feito eco desta problemática.


A Magic Roundabout

A coñecida como rotonda máxica (Magic Roundabout) de Swindon (Inglaterra), perto de Southampton, foi construída en 1972 e conta cunha gran rotonda que integra a outras cinco mais nos seus carrís. Este sistema foi ideado polo British Transport Research Laboratory e o seu nome oficial era o de The County Ground Roundabout (A rotonda do condado Ground) logo mudado polo de “A rotonda máxica” a finais dos noventa. A circulación é no sentido das agullas do reloxio (ao revés que nós) e a sua fama exhíbese en camisetas que vende o propio concello.
Tamén en Inglaterra hai outra semellante na localidade de Hemel Hempstead.



A NOSA TERRA
__________________
Pharum Brigantium

a.k.a. brigantino
Pharum Brigantium no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
coruña, motorways

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:04 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu