.: Cercanías Madrid (III) - Tema oficial :.

[437.001]

Originally Posted by arriaca

Sé que es una respuesta muy perra...

Se puede comparar medidas de trenes... Más problema sería la potencia, al tener rampas bastante duras.

No, no es perra para nada.

Lo preguntaba porque sé que hubo trenes Naval (serie 3000) en la C9, antes de que llegaran los 442. Se supone que debían sustituir a las vetustas 431, pero no consiguieron desbancarlas, y acabaron no recuerdo si en el País Vasco (Vascongados y/o Vasco-Navarro) o en Cataluña (BCN-Martorell-Manresa).
No sé si llegaron nuevas o venían de La Loma (Linares-Baeza/Úbeda).

El caso es que no recuerdo si el fracaso de los Navales en la C9 vino por las rampas, por el gálibo, o por ambas cosas. ¿Llegaron a circular por ella, o sólo estuvieron en Cercedilla de adorno?

[arriaca]

Preguntaré a san google

[dirdam]

Yo las únicas unidades "de Madrid" que sé que acabaron en el norte son las 441, que inicialmente iban destinadas al FC Aluche-Móstoles y que, sin llegar a pisar Madrid, acabaron en el BPT.

[NiceBoy]

Esto aparece en la portada de mañana de Nueva Alcarria, creo que había un hilo de inseguridad en los trenes pero no lo he encontrado:

Aumentan los robos en el apeadero de la UAH

Un grupo de ladrones asalta a los alumnos para hacerse con sus carteras, relojes o móviles

En los últimos tiempos un grupo de cacos se ha organizado para asaltar a estudiantes de la UAH, muchos de ellos de Guadalajara, en su trayecto, sobre todo de vuelta, hacia la estación Alcalá-Universidad para volver de las clases.
Esta situación ha sido denunciada por el padre de un alumno, que cuenta que su hijo y muchos de sus compañeros, son víctimas de robos de carteras, móviles u otras pertenencias, aprovechando el aislamiento de la zona. La UAH ya tiene constancia de estos hechos y ha reforzado su seguridad.

[mdiaz106]

Una vez más para enmarcar:

Segovia: la mitad de trenes y con transbordo en Cercedilla

Sentencia de muerte para los regionales Madrid-Segovia. Renfe suprimió ayer el 50% de los servicios que comunicaban por vía convencional la capital con los municipios serranos y, en último término, con la capital del Eresma. Se pasa de 6 servicios por sentido y día, a tan solo tres de lunes a jueves.

Sin embargo hay un atisbo de racionalidad en lo siguiente:

La novedad reside en el único tren directo, que circulará sin paradas intermedias entre Villalba y Chamartín, ahorrando hasta 15 minutos de viaje respecto a los otros trenes. Este servicio semidirecto circulará los fines de semana, siendo el primer servicio por la mañana en sentido ida, y el último de la tarde para volver a Madrid.

¿Alguien teme a la Sepulvedana feroz?

Con la correcta publicidad y quizá un mejor material rodante, el tren convencional entre Madrid y Segovia, tendría un hueco importante en el mercado. No todo son Avants con precios "no populares" y "compleja accesibilidad" a Guiomar, ni tampoco la "relativa comodidad y servicio" de la Sepulvedana...

Saludos

[Little]

Originally Posted by mdiaz106

Una vez más para enmarcar:

Sin embargo hay un atisbo de racionalidad en lo siguiente:

¿Alguien teme a la Sepulvedana feroz?

Con la correcta publicidad y quizá un mejor material rodante, el tren convencional entre Madrid y Segovia, tendría un hueco importante en el mercado. No todo son Avants con precios "no populares" y "compleja accesibilidad" a Guiomar, ni tampoco la "relativa comodidad y servicio" de la Sepulvedana...

Saludos

No entendia bien ese asunto y mirarlo con las fotos de los horarios es un poco lioso. Esta deberia ser la forma de explotar la linea Cercedilla/El Escorial a Madrid, asi como sus prolongaciones a Segovia y Avila. Es una buena idea y a ver si se incrementa ese servicio, que haria una buena pupa a La Sepulvedana. Por ahora ya se la puede hacer con los turistas que van a pasar el dia.

[mdiaz106]

Originally Posted by Little

No entendia bien ese asunto y mirarlo con las fotos de los horarios es un poco lioso. Esta deberia ser la forma de explotar la linea Cercedilla/El Escorial a Madrid, asi como sus prolongaciones a Segovia y Avila. Es una buena idea y a ver si se incrementa ese servicio, que haria una buena pupa a La Sepulvedana. Por ahora ya se la puede hacer con los turistas que van a pasar el dia.

Confío en que sea una prueba... Algo es algo, pero sin publicidad no sé si valdrá para algo.

He estado mirando medios locales, pero todo "negativo"...

Saludos