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Aviación Infraestructura aeroportuaria | Aerolíneas | Aviones



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Old April 25th, 2011, 10:45 PM   #1
gnzlnho
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Aviones | Boeing 747-8 Intercontinental

Capacidad:
467 pax en 3 clases


Órdenes:

B747-8I:
  • 20 Lufthansa
  • 8 Boeing Business Jet
  • 5 Korean Air

B747-F (Cargo):
  • 15 Dubai Aerospace Enterprise
  • 13 Cargolux
  • 14 Nippon Cargo Airlines
  • 12 Atlas Air
  • 10 Cathay Pacific
  • 5 Volga-Dnepr Airlines
  • 5 Korean Air

Fotos: (B747-8 Intercontinental)









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Old April 25th, 2011, 10:50 PM   #2
gnzlnho
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Old April 25th, 2011, 10:53 PM   #3
gnzlnho
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De las latinoamericanas:

TAM, LAN y Aerolíneas deberían pedir B747-8 para volar a Europa y EEUU
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Old April 25th, 2011, 11:21 PM   #4
JF97
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a mi aerolineas como American, Continental, Tam, Lan, Avianca no se me hacen con 747-8i! me gustan mas con solo un deck!
__________________
"There are more things in heaven and earth, Horatio, than dreamt of in your philosophy" - Hamlet
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Old April 26th, 2011, 12:17 AM   #5
XA-DUG
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Gonzaliño, te faltaría en el cuadro de pedidos la orden de Air China por cinco Boeing 747-8I que hizo el 7 de marzo de 2011, con lo que el total de este modelo es de 38.

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1651

Saludos
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Old April 26th, 2011, 02:03 AM   #6
JF97
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creen que boeing esperaba mas ordenes de las que tiene?
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Old April 26th, 2011, 02:09 AM   #7
LiveInScl
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Originally Posted by JF97 View Post
a mi aerolineas como American, Continental, Tam, Lan, Avianca no se me hacen con 747-8i! me gustan mas con solo un deck!
Hay algunos montajes y los de doble piso que le quedan horrble a Lan, queda demasiado Azul, aunque el B747 habia un montaje y feo no queda, el A380 parece ballena con el Livery de Lan
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Old April 26th, 2011, 02:53 AM   #8
juanchito79
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Originally Posted by XA-DUG View Post
Gonzaliño, te faltaría en el cuadro de pedidos la orden de Air China por cinco Boeing 747-8I que hizo el 7 de marzo de 2011, con lo que el total de este modelo es de 38.

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1651

Saludos
Todavia no se ha firmado el contrato con el gobierno Chino, en cuanto se haga aparecen en la pagina de ordenes de Boeing.


Juanchito
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Old April 26th, 2011, 02:57 AM   #9
juanchito79
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B747-8I:
  • 20 Lufthansa
  • 8 Boeing Business Jet
  • 5 Korean Air

B747-F (Cargo):
  • 15 Dubai Aerospace Enterprise
  • 13 Cargolux
  • 14 Nippon Cargo Airlines
  • 12 Atlas Air
  • 10 Cathay Pacific
  • 5 Volga-Dnepr Airlines
  • 5 Korean Air
Te faltan 2 de Korean Air que compro el 18 de marzo de este año.

para un total de 76 ordenes de la version de Carga.

Juanchito
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Old April 26th, 2011, 02:58 AM   #10
juanchito79
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Originally Posted by JF97 View Post
creen que boeing esperaba mas ordenes de las que tiene?
Vendran mas ordenes es de esperar los resultados de los vuelos y del performance del avion y asi vendran mas ordenes, bueno eso creo yo.

Juanchito
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Old April 26th, 2011, 03:38 AM   #11
DSP CHAMP
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Me sorprende el tamaño de esos motores
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ARRIBA MI PATRIA QUERIDA
JUNTOS PODEMOS SALIR
DE TANTO PROBLEMA
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Old April 26th, 2011, 04:03 AM   #12
gnzlnho
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Una hermosura de avión

Larga vida al B747!
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Old April 26th, 2011, 04:18 AM   #13
Natanael Macdonald
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Originally Posted by gnzlnho View Post
Una hermosura de avión

Larga vida al B747!
Sin duda es una hermosura, quien dijo que el A380 esta bonito??? no hay nada como este B747 para mi el mejor!!! ojala y tenga mucho exito y podamos ver mas de estos aviones que operen en el mundo, la verdad creo que es un avion de batalla y muy elegante..

Me sorprenden los pedidos, yo pense que eran mas aviones pedidos, lo bueno es que el B747 Cargo tiene buenos pedidos.

Saludos
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Every One Needs Compassion
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Old April 26th, 2011, 04:47 AM   #14
Danfer21
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Hermosa maquina.!!!

Es raro no ver en la lista del Intercontinental a ANA..ni Japan. BA..
Ojala y se animen luego.
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Old April 26th, 2011, 07:47 AM   #15
XA-DUG
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Originally Posted by juanchito79 View Post
Todavia no se ha firmado el contrato con el gobierno Chino, en cuanto se haga aparecen en la pagina de ordenes de Boeing.
Hola, Juanchito. En la liga que publiqué dice así:

HONG KONG, March 7, 2011 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and Air China today signed an agreement for the purchase of five 747-8 Intercontinental jetliners.

Pensé que con esa firma ya era suficiente.

Saludos
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Old April 26th, 2011, 01:48 PM   #16
juanchito79
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Originally Posted by XA-DUG View Post
Hola, Juanchito. En la liga que publiqué dice así:

HONG KONG, March 7, 2011 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and Air China today signed an agreement for the purchase of five 747-8 Intercontinental jetliners.

Pensé que con esa firma ya era suficiente.

Saludos
Si esta extraño, todavia no aparece en la pagina de ordenes de Boeing y ellos actualizan el listado de ordenes todos los Jueves.

Juanchito
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Old April 26th, 2011, 02:38 PM   #17
espectro
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Armonioso y con unas formas elegantes! MAQUINON!!
__________________
¿La verdad te ofendió? Osea, es de conocimiento público...
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Old April 27th, 2011, 10:39 PM   #18
Danfer21
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Imagino que aerolineas fieles a Boeing haran sus pedidos luego de que culminen las pruebas y certificaciones de esta maquina.

La nueva United seria una opcion.
Danfer21 no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2011, 11:26 PM   #19
gnzlnho
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United y Delta pienso yo...

Que American pida B747-8 y vuele de Miami a EZE, GRU, SCL, GIG, ...
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Old April 27th, 2011, 11:56 PM   #20
XA-DUG
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Muy a mi pesar, creo que no hay en puerta ningún cliente estadunidense para el 747-8I... Por su parte, United, dejó en claro hace poco que planea reducir el tamaño promedio de sus aviones de largo alcance, al haber decidido reemplazar sus 747-400 por el mucho más pequeño A350-1000 (claro que ahora fusionada con CO, la decisión puede cambiar a Boeing, pero hacia el 77W). Mientras tanto, Delta, continúa operando los 747-400 herdados de Northwest en virtud de que es lo más inteligente en el corto plazo. A largo plazo, creo que podría ser cliente más bien del 777-300ER para sustituirlos. American hace mucho tiempo que se alejó de los grandes equipos, y como saben, desde hace muchos años lo más grande que ha operado han sido el MD-11 y el 777-200ER... Bueno, en 2012 recibirá sus primeros dos 777-300ER, y creo que será el avión más grande en varios años... En lo general, la industria aerocomercial estadunidense está en la actualidad lejos de la bonanza.

En el mercado internacional, los clientes potenciales con posibilidades para el 747-8 Intercontinental, desde mi punto de vista, podrían ser:

* British Airways
* Air France/KLM
* Saudi Arabian
* PIA
* Air India
* Malaysia
* Thai
* Cathay Pacific
* China Eastern
* China Southern
* China Airlines
* ANA
* Garuda

Fuera de ellas, no veo justificadamente ningún cliente del continente americano ni africano en el mediano plazo.

Saludos
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Tags
aeronave, avion, boeing 747-8, intecontinental

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