Развiццё прамысловасці | Industrial development

[Minsk]

ЕБРР поможет "Хайнекену" выращивать ячмень в Беларуси

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделит для пивоварен "Хейнекен" в Беларуси кредит в размере 5 млн евро. Об этом говорится в пресс-релизе банка 23 января.

Финансирование будет состоять из кредита в 4 млн евро на семь лет, а также возобновляемого кредита в 1 млн евро, доступного в течение трех лет.

Основная часть средств ЕБРР будет использована для финансирования программы капитальных инвестиций на пивоварне Heineken в Бобруйске. В частности, планируется модернизация цеха варки. Кроме того, кредитные ресурсы будут направлены на поддержку программы "по выращиванию высококачественного пивоваренного ячменя местными фермерами", а также приобретение холодильного оборудования.

В банке надеются, что "этот кредит позволит компании стать еще более конкурентоспособной и улучшить местные стандарты производства".

По объемам производства Heineken в Беларуси (бобруйский завод "Пивоварни "Хайнекен" и "Речицапиво") занимает второе место после ОАО "Крынiца". При этом лидирует по поставкам пива на внутренний рынок страны. По информации концерна "Белгоспищепром", в 2012 году Heineken сократила выпуск пива на 7,2% до 10,718 миллиона декалитров. На внутреннем рынке было реализовано 10,334 миллиона декалитров пива, или на 9,2% меньше, чем в 2011 году, на экспорт - на 36,4% до 218,3 тыс. декалитров.

TUT

[Korkh.]

Нефтедоллары в действии: "Интерсервис" стал крупнейшим акционером "Амкодора

Контрольный пакет акций одного из крупнейших в СНГ производителей спецтехники "Амкодор" в результате допэмиссии акций получила компания "Интерсервис". Данную информацию TUT.BY подтвердил председатель совета директоров ОАО "Амкодор – управляющая компания холдинга", член Совета Республики Александр Шакутин.



Согласно данным Белорусской валютно-фондовой биржи, 562 457 акций (53,64% от уставного фонда) ОАО "Амкодор - управляющая компания холдинга" были приобретены за 660,7 млрд рублей. "В конце прошлого года у нас произошла дополнительная эмиссия акций. Любой желающий мог их приобрести. И я рад, что находятся белорусские компании, такие как ООО "Интерсервис", которые готовы инвестировать в развитие отечественного машиностроения", - сказал Шакутин. По его словам, привлеченные средства планируется направить на модернизацию уже действующих площадок и разработку новой высокотехнологичной техники.

Вложение в "Амкодор" стало для крупного частного нефтетрейдера очередной инвестицией в белорусские заводы. В частности, в прошлом году "Интерсервис" купил одного из крупнейших в Беларуси производителей дорожного битума "Вёску-Эмульбит", взял под контроль завод белково-витаминных концентратов для создания нефтеперерабатывающего производства и вложился в "Туровский молочный комбинат". Новополоцкого торговца нефтепродуктами подозревали в развитии растворительного бизнеса, который активно процветал в 2011-2012 гг.

Ранее в числе основных акционеров "Амкодора" назывались Александр Шакутин, непальские бизнесмены во главе с Махато Упендра и белорусское государство (15%).

Александр Шакутин в категорической форме опроверг свою причастность к компании "Интерсервис".

Планы "Амкодора"

Глава "Амкодора" отметил, что в рамках реализации стратегии развития на пятилетку разработана концепция создания холдинга "Амкодор", которая одобрена президентом Беларуси. "Данная стратегия предусматривает организацию мощного машиностроительного предприятия европейского уровня на базе существующих и вновь создаваемых производств. В общей сложности планируется в течение пяти лет направить в развитие новых производств по всей стране около 800 млн долларов", - сказал Шакутин. По его словам, "программа “Амкодора” в основном импортозамещающая и экспортно ориентированная. Это именно те направления, в которых сегодня заинтересовано государство".

Согласно планам компании, в 2013 году планируется привлечь для финансирования проектов около 250 млн долларов с учетом прошедшей допэмиссии. В скором времени "Амкодор" надеется получить кредит от Евразийского банка развития в размере 75 млн долларов. Кроме того, планируется объявить еще одну допэмиссию акций. Время и объем определит годовое собрание совета директоров, которое должно состояться в марте, сказал Шакутин.

Наращивание экспорта

В эти дни в Минске проходит ежегодное совещание дистрибьюторов, дилеров и руководителей сервисных центров холдинга "Амкодор". Гендиректор компании Валерий Кондратчик, выступая на пленарном заседании, заявил, что "благодаря совместным усилиям в 2012 году удалось привлечь финансирование как в нашу управляющую компанию, так и отдельные предприятия холдинга". "Мы провели дополнительную эмиссию акций, благодаря чему удалось привлечь для управляющей компании 660 млрд рублей, а в целом по холдингу около 900 млрд рублей. Это колоссальные суммы. Деньги начнут давать отдачу в этом и последующих годах", - заявил Кондратчик.

По его словам, привлеченные средства помогут улучшить и финансовое положение холдинга. "Дефицит средств привел к тому, что мы сильно заимствовали у банков. В результате кредиторский портфель сложился в объеме 450 млрд рублей", - сказал гендиректор.





В 2013 году "Амкодор" намерен еще больше увеличить экспортные поставки. Пока в общем объеме поставки за рубеж составляют около 50%. Акционеры ставят задачу увеличить эту планку до 70%, говорит заместитель гендиректора – маркетинг-директор "Амкодора" Александр Нахаенко. По-прежнему львиная доля (около 90%) зарубежных поставок приходится на Россию. Однако политике диверсификации экспорта, по словам гендиректора "Амкодора", уделяется повышенное значение. В прошлом году в Казахстане была создана компания "Амкодор-Астана", а также дочерняя компания в Узбекистане. Готовится к открытию в Венесуэле сборочное производство, которое должно начать работу в марте текущего года.

В течение 2013-2014 гг. "Амкодор" планирует сертифицировать 10 моделей техники для реализации в странах Евросоюза. По словам Нахаенко, европейский регион является весьма перспективным для сбыта продукции. "На данном рынке фактически отсутствуют китайские производители. Их продукция не может быть сертифицирована прежде всего по требованиям безопасности", – говорит он. В Европе "Амкодору" предстоит конкурировать с европейскими и американскими производителями. "Но цена продукции этих компаний значительно превышает стоимость белорусских машин. Поэтому здесь мы видим нишу для нашей техники, и в этот регион нужно входить", - сказал он. По словам Нахаенко, опорными точками в ЕС должны стать Польша, Румыния, Сербия и страны Балтии.





"Амкодор" - один из крупнейших производителей дорожно-строительной, коммунальной, снегоуборочной, лесной, сельскохозяйственной и другой специальной техники в СНГ. Компания объединяет 14 дочерних предприятий в разных регионах Беларуси. На предприятиях холдинга трудится около 6 тысяч человек. Ежегодно на его производственных площадках выпускают более 5 тыс. единиц техники. По итогам 2012 года выручка "Амкодора" превысила 1 трлн рублей, прибыль составила около 140 млрд рублей.

TUT.BY

[Minsk]

Лукашенко: Модернизация собственного ВПК способствует развитию передовых технологий и инноваций



ONT

[Korkh.]

90 млрд рублей будет выделено в 2013 году на перенос Минского авиаремонтного завода

Минтранс и правительство приняли решение о переносе действующего Минского авиаремонтного завода на новую площадку в район Национального аэропорта Минск и выделении источника финансирования для реализации этого проекта. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил заместитель премьер-министра Анатолий Калинин.

"Будет создан новый технологически оснащенный комплекс по ремонту и обслуживанию авиационного транспорта", - отметил он, уточнив, что в текущем году из бюджета запланировано направить Br90 млрд на подготовку проекта и начало работ. "Министр (транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак. - Прим. БЕЛТА) поставил отрасли задачу в течение двух - максимум двух с половиной лет решить этот вопрос, и я думаю, что это по силам", - констатировал заместитель премьер-министра.

Анатолий Калинин напомнил, что российская "ИТЕРА" не участвует в проекте создания делового центра "Минск-Сити". "Для придания инвестиционной привлекательности зоне первого столичного аэропорта решено освободить эту площадку самостоятельно и инвестору предложить необремененный участок для строительства", - рассказал он. По его словам, при продаже или застройке данной территории Беларусь должна получить от инвестора сумму согласно балансовой стоимости затрат на переноску завода. "Таким образом, у нас будет в последующем источник. Главное - начать проект, и мы решим эту задачу", - уверен заместитель премьер-министра.

Республиканское унитарное предприятие "Минский авиаремонтный завод" расположено недалеко от центра столицы. Завод имеет более чем 45-летний опыт работы. В настоящее время на предприятии ремонтируют самолеты Ту-134, Як-40, Як-42, Як-52. С переносом и модернизацией завода на его площадях смогут обслуживаться самолеты западного производства, такие как Boieng, Airbus, CRG, и другие

TUT.BY

[Minsk]

Пока Хусаенов примерял ботинки, гендиректор "Белвеста" показал журналистам фабрику и юбилейную пару обуви

TUT

[Minsk]

Модернизация молокоперерабатывающей отрасли на Могилёвщине: новые линии, расширение ассортимента, наращивание экспорта



ONT

[Minsk]

В Слуцке показали, как делают сыр и обращают отходы в доходы

TUT

[Korkh.]

Западные гиганты вместе с "эксклюзивным" покровителем запустили завод под Минском

Ведущие западноевропейские производители автохимии, структура, близкая зятю экс-премьера Сидорского "ОБКгрупп", и власти Минской области сегодня торжественно перерезали ленточку перед входом в новый производственно-логистический комплекс недалеко от Боровлян. Данное событие произошло на фоне протестов жителей близлежащих деревень, которые обеспокоены экологической составляющей проекта.



1 марта на территории Минского района, д. Малиновка (2 км от Логойской трассы), официально был введен в эксплуатацию производственно-логистический комплекс "М-Стандарт". На первом этапе развития производства реализуется выпуск охлаждающих веществ и реагентов для автомобилей. Концерны BASF и KRUSE предоставили технологии и торговые марки. Общая потребность Беларуси в реагенте AdBlue (водный раствор мочевины, 32,5%) в 2014 году, после введения стандартов евро-4 и евро-5, составит 10,5 тыс. тонн. Лицензионное соглашение с BASF предусматривает выпуск в Беларуси охлаждающих жидкостей Glysantin (основной компонент - этиленгликоль), защищающую от коррозии все металлы, из которых сделаны элементы системы охлаждения.

Всего "М-Стандарт" планирует выпускать 17 видов продукции.



Директор производственно-логистического комплекса Сергей Самсончик говорит, что "М-Стандарт" - это совместная белорусско-кипрская компания. И если с офшорным островом все понятно, то учредителем с белорусской стороны выступает физическое лицо, назвать которое он отказался.

Основным инвестором является швейцарская Motip Dupli Group. Объем инвестиций составит 12 млн долларов.

Заместитель председателя Минского облисполкома Валерий Скакун рассказал, что проект решает три основные задачи – импортозамещение (а в Беларусь в год ввозится около 10 тысяч тонн охлаждающих жидкостей, и построенный завод позволит этот объем заместить), снижение затрат (продукция белорусского производства будет дешевле импортных аналогов на 30-40%), создание новых рабочих мест (на "М-Стандарте" будет трудиться около 110 человек).

А зарплата на химзаводе, подчеркнул Скакун, будет даже на первом этапе выше, чем в среднем на промпредприятиях области: 5,5 млн рублей против 5,3 млн. Уже к концу нынешнего года зарплату на заводе обещают вывести на уровень 7,2 млн рублей.

"А в промышленности сегодня мы имеем только 9,2% от общего количества промпредприятий уровень зарплаты которых сегодня достигает 7 млн", - констатировал Скакун.



Не забыл зампред Миноблисполкома и про экологический вопрос. Меньше года назад местные жители, а в непосредственной близости от завода две деревни - Малиновка и Дроздово, возмущались строительством химзавода, заявляя о нарушениях санитарных норм. Местные власти и тогда, и сейчас заверяют: экологии ничего не угрожает, производство соответствует всем нормам и стандартам. "И область, и комиссии, которые приезжали сюда, очень жестко подходили к стандартам безопасной работы предприятия", - успокоил Скакун.

Сотрудники тоже на неприязненное отношение местных не жаловались, рассказав, что только из Малиновки тут трудоустроилось около 10 человек.

"У них серьезный покровитель - зять Сидорского. Поэтому к нам никто не прислушивается", - пишут на форумах недовольные жители близлежащих населенных пунктов.

Действительно, одним из партнеров "ОБКгрупп" является Юрий Маркович, зять бывшего премьер-министра Беларуси Сергея Сидорского.

Юрий Маркович.
Фото из презентационной книги OBK group


Источник в органах госуправления на прямой вопрос, является ли Юрий Маркович учредителем "М-Стандарта", лишь громко поулыбался. "Проект реализуют серьезные западные компании, которые сумели найти себе партнеров в Беларуси. Все что я вам могу сказать", - ответил он.

Сергей Самсончик опроверг причастность Марковича к компании "М-Стандарт". "ОБКгрупп имеет отношение к этому проекту только тем, что будет эксклюзивным дистрибьютором продукции нашего завода", - сказал он.

О том, что у "М-Стандарт" и "ОБКгрупп", самые тесные отношения, говорит и их расположение. Они зарегистрированы по одному и тому же адресу.

"Русавтолак" по товарообороту является самой большой компанией холдинга "ОБКгрупп". В 2010 году "OБKгрупп" приобрел полный пакета акций компании "Мотип Дупли Санкт-Петербург", дочерней компания "Русавтолака". Ее дилерская сеть распространена по всему Северо-Западному региону РФ. Сегодня "ОБКгрупп" - это более 300 высококвалифицированных специалистов, работающих на территории 5 стран (России, Украины, Беларуси, Латвии и Литвы), говорится в презентации компании.

Концерн Motip Dupli Group обладает пятью производствами в Голландии, Бельгии, Германии и Швейцарии. Новое производство в Беларуси будет нацелено на рынок Таможенного союза. Представитель Motip Dupli Group Ежи Колач подтверждает, что его компания уже давно сотрудничает с "ОБКгрупп" на территории бывшего Советского Союза и рад, что итогом стало создание производственного предприятия. "Если сотрудничество будет продолжаться теми темпами и с тем качеством, что и ранее, мы можем осуществить дальнейшие проекты", - отметил он.













tut.by

[Korkh.]

В Минской области в 2013 году откроется три инновационных производства

В Минской области в 2013 году планируется ввести в эксплуатацию три инновационных производства в ходе реализации Государственной программы инновационного развития Беларуси на 2011-2015 годы. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил заместитель председателя Минского облисполкома Валерий Скакун.

"В ближайшее время планируется открытие производства по переработке изношенных шин на территории Минского областного технопарка. В текущем году в Минском районе будет сдан в эксплуатацию завод по переработке морепродуктов СООО "Вичюнай-Бел", в Дзержинском районе - завод по выпуску стрейч-пленки с участием австрийской компании", - сказал Валерий Скакун.

Всего по Государственной программе инновационного развития Беларуси на 2011-2015 годы запланирована реализация 15 проектов с участием организаций, подчиненных Миноблисполкому. На 2013 год в столичной области запланирован ввод в эксплуатацию четырех инновационных производства, одно из них - производственно-логистический комплекс "М-Стандарт" по выпуску технических жидкостей - было запущено 1 марта текущего года в Минском районе. Этот проект стал третьим в списке реализованных в центральном регионе страны в ходе госпрограммы. Продукция предприятия появится на внутреннем рынке страны к лету, через каналы дистрибьюторов она будет поставляться в розничную торговлю, в сети автозаправочных станций, компаниям-грузоперевозчикам и государственным предприятиям. В дальнейшем планируется реализация технических жидкостей в страны Таможенного союза и Евросоюза.

"Государственная программа инновационного развития Беларуси на 2011-2015 года в Минской области реализуется в установленные сроки и с использованием объемов инвестиций, заявленных иностранными инвесторами", - резюмировал зампред

Белта

[Minsk]

Правительство предлагает перенести производственные площади «Камволя» – так модернизация комбината обойдётся в 3 раза дешевле



ONT

[Minsk]

Полная модернизация всего за год: на Витебском комбинате тканей осваивают современное оборудование



ONT

[Korkh.]

"Не процветаем, но и не дохнем". "Интеграл" интегрируют в "Российскую электронику"

Власти Беларуси начали переговоры о возможной консолидации активов "Интеграла" с ОАО "Российская электроника", входящим в состав госкорпорации "Ростехнологии". Об этом сообщил журналистам гендиректор "Интеграла" Виталий Солодуха. Стоит отметить, что данный альянс рассматривается как один из возможных компромиссных вариантов в переговорах между Минском и Москвой по поводу поставок нефти и выделения кредита.

http://news.tut.by/economics/339769....aign=news-feed

[Minsk]

Комбинат железобетонных конструкций в Барановичах обновили на Br7 млрд



ONT

[Korkh.]

Норвежская компания Jotun Paints и "Лакокраска" реализуют проект по производству антикоррозионных красок

Норвежская компания Jotun Paints и ОАО "Лакокраска" (г.Лида) реализуют совместный проект по производству антикоррозионных лакокрасочных материалов. Об условиях и перспективах дальнейшего сотрудничества шел разговор сегодня на встрече премьер-министра Беларуси Михаила Мясниковича с делегацией этой норвежской компании во главе с ее вице-президентом по странам Восточной Европы и Центральной Азии Эргюном Ресепом Сукру, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского правительства.

Обсужден ход реализации совместного проекта компании Jotun Paints и ОАО "Лакокраска". "У вашей компании хорошие намерения по работе с ОАО "Лакокраска", поскольку это одно из ключевых наших предприятий, мы проводим эту встречу, чтобы еще раз убедиться в эффективности нашей работы", - отметил Михаил Мясникович.

Норвежская Jotun является одной из ведущих компаний мира по производству лакокрасочных материалов. Имеет представительства в 50 странах. Продукция широко используются в портовом строительстве, гидротехнике, нефтедобыче и нефтепереработке.

В октябре 2010 года ОАО "Лакокраска" и компания Jotun Paints (Europe) - дочерняя компания Jotun подписали лицензионное соглашение о совместном производстве антикоррозионных лакокрасочных материалов. В ноябре 2011 года создано производство и начат выпуск инновационных защитных материалов. Полученные образцы продукции прошли испытания в ОАО "Беларуськалий" и ОАО "Гродно Азот". В результате в 2012 году ОАО "Лакокраска" поставила на внутренний рынок 56 т антикоррозионных лакокрасочных материалов. В 2013 году предприятие продолжит работу по наращиванию объемов производства по рецептурам компании Jotun Paints. Производственные мощности ОАО "Лакокраска" позволяют обеспечить полную потребность страны в антикоррозионных лакокрасочных материалах.

Белта

[Korkh.]

В Беларуси будут делать двухэтажные поезда для Российской железной дороги

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил ускорить реализацию инвестиционного проекта со швейцарской компанией "Штадлер Рэйл Групп". Об этом глава государства заявил сегодня на встрече с генеральным директором этой компании Петером Шпулером, передает корреспондент БЕЛТА.

Александр Лукашенко положительно оценил осуществление инвестпроекта и высказал готовность оперативно принимать решения по ускорению его реализации. "Я даже не ожидал, что мы можем оперативно договориться с вашей компанией. Удивлен вашей оперативностью по развертыванию производства на белорусской земле. Мы в долгу не останемся, решим все вопросы, поставленные перед белорусской стороной", - подчеркнул президент.

Он отметил, что производство, которое создается совместно в Беларуси, актуально для удовлетворения внутренних потребностей страны и для экспорта. "Штадлер Рэйл Групп" является одним из ведущих европейских производителей железнодорожного подвижного состава. Продукция успешно эксплуатируется в Европе и США. А современные электропоезда швейцарского производства уже известны в Беларуси.

"Мы договорились с вами и уже начали реализовывать проект по производству в Минской области железнодорожного и городского пассажирского электрического транспорта, - сказал президент. - Мы ожидаем, что уже в нынешнем и следующем году с этой площадки начнут выходить современные электропоезда и трамваи белорусского производства, которые по качеству ни в коем случае не должны и не будут уступать швейцарскому. Насколько мне известно, строительство завода идет нормальными темпами. Если будут какие-то вопросы, вы, пожалуйста, доводите в том числе до моего сведения. Я взял строительство завода под личный контроль".

Президент также поблагодарил компанию за значительный вклад в расширение белорусско-швейцарских отношений. Глава государства подчеркнул, что он готов выслушать предложения швейцарской стороны по активизации отношений с Беларусью. "Я готов выслушать эти предложения и думаю, что мы даже сегодня примем решение, чтобы ускорить реализацию этого проекта", - сказал Александр Лукашенко. Он отметил, что это важнейший проект и никаких задержек, никакого торможения здесь быть не должно. "Чем раньше мы введем этот объект в строй, тем быстрее он принесет пользу и швейцарской компании, и Беларуси", - сказал Александр Лукашенко.

Руководство швейцарской компании "Штадлер Рэйл Групп" положительно оценивает ход реализации в Беларуси инвестпроекта по производству железнодорожного и городского пассажирского электрического транспорта, сообщил генеральный директор компании Петер Шпулер, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Петера Шпулера, стоит задача к декабрю 2014 года поставить первые двухэтажные поезда для Российской железной дороги.

Швейцарский бизнесмен поблагодарил президента за возможность встречи и обсуждения реализации проекта: "Я приехал не для того, чтобы в первую очередь поднимать проблемы". Он заверил, что проект хороший и успешно реализуется.

"Мы чувствуем действенную поддержку со стороны правительства и руководства Минской области. 2-3 небольшие проблемы, которые возникали по ходу, мы смогли оперативно решить", - сказал Петер Шпулер.

Он также отметил, что для компании победа в тендере, который проводился в России на поставку электропоездов, очень значима. "И мы рады, что эти поезда будут собираться и производится в Беларуси. Думаю, этот проект имеет важное значение и для Минска. На белорусском заводе мы сможем производить не только электрички, но и 2-этажные поезда".

tut.by

[Minsk]

В Минске за I квартал создано 108 промышленных предприятий

В Минске за первый квартал текущего года создано 108 промышленных предприятий, в том числе 5 с участием иностранных инвесторов. Об этом сообщил председатель комитета экономики Мингорисполкома Антон Краевский сегодня на заседании горисполкома "Итоги социально-экономического развития Минска за I квартал 2013 года", передает корреспондент БЕЛТА.

"Перед каждым районом Минска поставлена задача по созданию в текущем году условий для организации не менее двух крупных предприятий производственной направленности, в том числе с иностранными инвестициями, - сказал Антон Краевский. - За первый квартал создано 108 промышленных предприятий, в их числе крупных нет".

Председатель комитета экономики отметил, что администрациям районов необходимо активизировать работу по созданию условий для малого бизнеса, привлечению иностранных инвестиций, а также работу межведомственных рабочих групп по вовлечению в оборот неэффективно используемых площадей.

"Главам администраций города необходимо взять под персональный контроль разработку проектно-сметной документации на обновление производств, безусловное соблюдение планов, графиков проведения ускоренной модернизации", - добавил Антон Краевский. В Минске модернизация проводится на 928 организациях, в том числе на 212 - в сфере производства, 261 - торговли, 243 - бытового и гостиничного обслуживания, 101 - жилищно-коммунального хозяйства, 62 - строительства, 21 - транспорта, 3 - связи.

"Внедрение современных технологий, техперевооружение невозможно без вложения инвестиций в основной капитал. За первый квартал 2013 года организации города инвестировали свыше Br7,3 трлн, в том числе на модернизацию направлено около Br3 трлн, - отметил председатель комитета экономики. - У Мингорисполкома есть возможности для поддержки наиболее значимых проектов, это и средства инновационного фонда, программы по поддержке малого и среднего предпринимательства, преференции по декрету №10".

Председатель Мингорисполкома Николай Ладутько подчеркнул, что из инновационного фонда города, который составляет Br740 млрд, освоено лишь Br165 млрд. Он также отметил недостаточную работу администраций районов города в продвижении значимых инвестпроектов.

Одним из источников финансирования программ модернизации, инвестиционных проектов является привлечение прямых иностранных инвестиций (ПИИ). За январь-февраль 2013 года организации Минска привлекли $121 млн. ПИИ, или 13% от годового задания. Больше всего иностранных инвестиций вложено в Московском районе.

TUT

[Minsk]

"Горизонт": Потребитель хочет бренды? Он их получит. Нам это не помешает выпускать и телевизоры, и планшеты, и мультиварки

TUT