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Metrô-SP | Linha 2-Verde

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4M views 23K replies 751 participants last post by  Elias Martins 
#1 · (Edited)


A linha 2, verde, só teve a construção iniciada no final da década de 80 e teve seu trecho inicial inaugurado em 1991, na época era chamado apenas de "ramal paulista", pois a linha se limitava a ir do Paraíso à Consolação. Em 1992 foi inaugurada a estação Ana Rosa e depois só no final da década de 90 foram adicionadas novas estações, com a Sumaré e Vila Madalena, na Zona Oeste.

Recentemente a linha voltou a ser estendida, dessa vez em direção à Zona Sudeste da cidade, com a inauguração das estações Klabin e Imigrantes em 2006 e da Alto do ipiranga em 2007. Atualmente se encontra em obras o trecho entre Alto do Ipiranga e Vila Prudente, que vai adicionar mais três estações á linha - Sacoman, Tamanduateí (integração com a linha 10 CPTM e Vila Prudente), com previsão de conclusão até 2010, adicionando mais 3.7 kms ao sistema. Nessa estenção está incluída ainda a construção de um pátio próprio de estacionamento e manutenção para a linha, que ficará ao lado da estação Tamanduateí.

Nos planos do governo há a previsão de continuação de expansão da linha verde em direção a nordeste, seguindo pela zona leste até o bairro da Penha, onde se integrará com a estação Penha da Linha 3 e com a linha 12 da CPTM na futura estação Tiquatira.



O cenário considerado para 2010 é esse (desconsiderem o cenário para após 2010, que foi alterado):

 
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#423 ·
^^

Acho que a situação dele não é tão ruim, ele é o atual secretário de planejamento do governo Serra.
 
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#424 ·
^^

Acho que a situação dele não é tão ruim, ele é o atual secretário de planejamento do governo Serra.
Lembrem-se que em 2010... haverá vaga no PSDB para o Governo do Estado (provavelmente) e 2 vagas para o Senado em disputa (acabam os mandatos de Mercadante e Tuma).

Portanto, há grandes possibilidades dele ou sair como candidato ao GESP (seria seu 3º mandato, ou 2º e meio hehehe) ou ao Senado. Não é pra menos que ele virou Secretário de Planejamento.
 
#425 ·
^^

Acho que a situação dele não é tão ruim, ele é o atual secretário de planejamento do governo Serra.
Lembrem-se que em 2010... haverá vaga no PSDB para o Governo do Estado (provavelmente) e 2 vagas para o Senado em disputa (acabam os mandatos de Mercadante e Tuma).

Portanto, há grandes possibilidades dele ou sair como candidato ao GESP (seria seu 3º mandato, ou 2º e meio hehehe) ou ao Senado. Não é pra menos que ele virou Secretário de Planejamento.
Digamos que o cargo de secretário foi apenas para amansá-lo e impedir que faça bobagem novamente (como fez ao sair candidato à prefeito de SP recentemente sem consentimento do partido). Mas o cargo de secretário só dá alguma visibilidade se você fizer algum trabalho (obras, planos, projetos, entrevistas,etc). Até agora Geraldinho está no cargo apenas como mera peça decorativa do gabinete. . .

Mas voltando a linha 2 verde, ouvi dizer que alguém se jogou nos trilhos esses dias. . .
 
#426 ·
Digamos que o cargo de secretário foi apenas para amansá-lo e impedir que faça bobagem novamente (como fez ao sair candidato à prefeito de SP recentemente sem consentimento do partido). Mas o cargo de secretário só dá alguma visibilidade se você fizer algum trabalho (obras, planos, projetos, entrevistas,etc). Até agora Geraldinho está no cargo apenas como mera peça decorativa do gabinete. . .
Tomara que fique numa geladeira. Acho ele bem fraquinho.. mas não vou me alongar em política aqui, este não é o fórum...

Mas voltando a linha 2 verde, ouvi dizer que alguém se jogou nos trilhos esses dias. . .
Uma adolescente se jogou e parece que sobreviveu e sem arranhões... incrível...
 
#427 ·
Linha 2-Verde do metrô recebe mais 2 trens novos


O Secretário dos Transportes Metropolitanos José Luiz Portella entregou no sábado, dia 23, o terceiro e o quarto novos trens do Metrô, como parte do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano. Ao longo dos próximos oito meses, outros 12 trens novos serão incorporados à Linha 2-Verde. O evento deste sábado homenageou as ONGs de São Paulo e comunidade da Vila Madalena – bairro que é uma referência cultural, artística e gastronômica da cidade. Posteriormente, uma placa marcando a homenagem foi afixada em cada um dos trens.

Com capacidade para transportar dois mil passageiros, esta composição integra um grupo de 47 que entrarão em circulação até 2010. Entre as novidades estão dispositivos que aumentam o conforto e a segurança dos passageiros. Há ar condicionado em todos os vagões o nível de ruído foi reduzido as portas são mais largas para facilitar o embarque e desembarque quatro câmeras de segurança internas e uma externa monitoram a operação em cada vagão e os freios são antiderrapantes, para garantir uma parada suave. O design externo, mais limpo e com a nova comunicação visual nas cores da Linha 2-Verde, é outro atrativo do trem.

Os novos trens são mais eficientes e têm menor custo de manutenção, com motores de tração em corrente alternada que possibilita economia de energia, com regeneração energética até 30% superior a de trens convencionais. A nova tecnologia também aumenta a interface do operador com a máquina, graças a um dispositivo digital que monitora todos os equipamentos. O investimento total no lote para a Linha 2-Verde é de R$ 499 milhões, ou R$ 31,2 milhões por unidade.

Segurança

As imagens gravadas pelas 26 câmeras do trem são transmitidas ao vivo para um monitor na cabine do operador. A composição também possui um sistema de detecção de fumaça e conta com dispositivos para minimizar impactos, como duplo sistema de amortecimento. Além disso, o pega-mão (localizado próximo às portas) tem pintura fluorescente, para casos de queda de energia. Outra novidade é o sistema de som digital dentro do trem, que melhora a qualidade das mensagens que são transmitidas aos passageiros.

Conforto

O ar condicionado, reivindicação antiga dos usuários, tornará as viagens bem mais agradáveis. Será possível conversar normalmente já que o nível de ruído foi reduzido com as novas janelas. Quem fica de pé pode utilizar o grande pega-mão central e está livre dos movimentos bruscos, já que os freios antideslizantes e antiderrapantes proporcionam paradas mais suaves, sem prejudicar a velocidade de circulação, principalmente em dias de chuva. Quem vai sentado ganha mais espaço para se acomodar, já que os equipamentos auxiliares e extintores de incêndio foram colocados embaixo dos bancos.

Acessibilidade

As portas do novo trem tiveram sua largura aumentada de 1,3 para 1,6 metros, facilitando o fluxo de embarque e desembarque. Acima das portas centrais há um ‘mapa dinâmico’ que indica, por meio de sinais luminosos, a localização do trem, auxiliando pessoas com deficiência auditiva. Um sistema de leds (luzes coloridas) indica a posição atual do trem e sua próxima parada. No primeiro vagão, onde acontece o embarque preferencial, há comunicação em Braille para pessoas com deficiência visual. Além dos assentos preferenciais para gestantes, idosos e passageiros com mobilidade reduzida, o trem tem um banco para obesos com espaço equivalente ao de dois assentos comuns.

Linha 2-Verde

Inaugurada em 1991, a Linha 2-Verde está em plena expansão e além dos novos trens, ganhará mais três estações: Sacomã (com inauguração prevista para dezembro próximo), Tamanduateí e Vila Prudente (previstas para março de 2010). Hoje, o percurso fica entre as estações Vila Madalena e Alto do Ipiranga. Quando concluída, a linha ganhará mais 3,9 quilômetros, passando para 14,6 quilômetros de extensão. Com isso, a estimativa é que se transporte o dobro de passageiros. Hoje, mais de 400 mil pessoas circulam pela Linha 2- Verde. Em 2010, serão 850 mil.

Expansão SP


Até 2010, o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano receberá do Governo do Estado de São Paulo R$ 20 bilhões, o maior investimento já realizado no setor. Um dos principais objetivos é quadruplicar o número de linhas com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 km para 240 km, sendo 160 km em forma de metrô da superfície, na CPTM. Além da expansão das linhas, os recursos já estão sendo utilizados para a compra de 107 novos trens, a reforma das composições antigas e a implantação de um novo sistema de sinalização. Com o plano consolidado, o número de pessoas que se deslocam pelo sistema metro-ferroviário, nas três regiões metropolitanas, aumentará em 55% e o tempo de viagem diminuirá em 25%.

Comunidade da Vila Madalena recebe homenagem


A comunidade da Vila Madalena foi homenageada durante o evento de entrega oficial do terceiro e do quarto novos trens da Linha 2 - Verde do Metrô, hoje, dia 23, às 15 horas. Entre as atrações da festa, realizada no saguão da estação, estiveram presentes o grupo Kolombolo e da bateria mirim da escola de samba Pérola Negra, além da realização da abertura da exposição de fotografias “VilaMundo”, a performance do grafiteiro Speto e uma “canja” de músicos da região. Com uma comunidade formada por artistas de várias áreas que se envolveram em projetos sociais na região, o bairro é um dos pontos turísticos de São Paulo e será homenageado, entre outros motivos, pelo fato de ser um centro de economia criativa na cidade, devido à produção artística e ao consumo de cultura no local.

Samba

O Grêmio Recreativo de Resistência Cultural Kolombolo Diá Piratininga foi fundado em 2002 com a idéia, inicialmente, de funcionar nos moldes dos antigos cordões. Hoje, entretanto, o grupo realiza pesquisas, oficinas culturais, encontros, produções de CDs e de shows, com o objetivo de trazer ao conhecimento do público um pouco da história do samba paulista./p>

Fotografia

Na exposição de fotografias “VilaMundo”, que conta com cliques do jovem fotógrafo Vítor Dragonetti, podem ser conferidos flagrantes de personagens da comunidade e artistas, como o músico Seu Jorge e a cantora Céu, que frequentam a Vila e se apresentam nas casas de shows da região.

Grafite

O artista plástico Speto é um dos responsáveis pela originalidade do grafite brasileiro. Dono de um estilo próprio, ele alia em seus trabalhos referências do movimento hip hop a uma intensa pesquisa sobre a cultura popular local. Mesclando traços da rústica xilogravura popular nordestina às sofisticadas texturas que podem ser criadas no Photoshop, o artista absorve a tecnologia sem desprezar sua herança cultural.
 
#431 ·
trecho de matéria

...Os projetos que estão sendo contratados ou em fase de desenvolvimento também foram mostrados. Entre eles, o prolongamento da Linha 2-Verde, de Vila Prudente em direção à Cidade Tiradentes, em forma de metrô por vias elevadas...

http://www.cptm.sp.gov.br/e_noticias/webnoticias/one_news.asp?IDNews=5663

Tentei poupar porque o resto é a velha propaganda que já deu no saco, só essa parte é interessante :)
 
#432 · (Edited)
...Os projetos que estão sendo contratados ou em fase de desenvolvimento também foram mostrados. Entre eles, o prolongamento da Linha 2-Verde, de Vila Prudente em direção à Cidade Tiradentes, em forma de metrô por vias elevadas...

http://www.cptm.sp.gov.br/e_noticias/webnoticias/one_news.asp?IDNews=5663

Tentei poupar porque o resto é a velha propaganda que já deu no saco, só essa parte é interessante :)
Que estranho isso... parece notícia mal redigida, pq dá a entender que a L2 será em Y, um lado para Ticoatira subterrâneo e outro para Cid. Tiradentes em elevado. Com certeza o infeliz que recebe da CPTM para escrever isso não entende lhufas e não entendeu quando disseram "Metrô Leve" :eek:hno:

Esse não é o tipo de notícia que dariam num encontro da STM com a PM, mas sim com Governador, Prefeito, etc e tals falando das maravilhas do programa de expansão. Mas bem que poderia ser isso mesmo hein?! Seria uma notícia incrível, mas eu duvido...

A mesmíssima notícia foi publicada no site do Metrô. http://www.metro.sp.gov.br/aplicacoes/news/tenoticiasview.asp?id=656518E3F4&categoria=6561F2&idioma=PO
 
#433 ·
^^ porque pode ser escrito de qualquer forma, e esse detalhe passou batido.

trocaram os adesivos da C212? Não era o 3º Trem?
Não, o 3º é o 214, mesmo. O primeiro é o 213 e o segundo, o 215. Por ser o primeiro a ser entregue, ainda com status de protótipo, o 212 foi um dos últimos liberados para a comercial. Ainda falta o 216 e 217, mas estes vão demorar mais um pouco, ainda.
 
#434 ·
Que estranho isso... parece notícia mal redigida, pq dá a entender que a L2 será em Y, um lado para Ticoatira subterrâneo e outro para Cid. Tiradentes em elevado. Com certeza o infeliz que recebe da CPTM para escrever isso não entende lhufas e não entendeu quando disseram "Metrô Leve" :eek:hno:

Esse não é o tipo de notícia que dariam num encontro da STM com a PM, mas sim com Governador, Prefeito, etc e tals falando das maravilhas do programa de expansão. Mas bem que poderia ser isso mesmo hein?! Seria uma notícia incrível, mas eu duvido...

A mesmíssima notícia foi publicada no site do Metrô. http://www.metro.sp.gov.br/aplicacoes/news/tenoticiasview.asp?id=656518E3F4&categoria=6561F2&idioma=PO

É estranho mesmo.

Mas já li outras notícias dizendo isso.

Semana retrasada saiu uma notícia no jornal aqui do meu bairro (Tatuapé) dizendo que a L2 irá até a Cid. Tiradentes sobre a forma de metrô leve.

A extensão de VPD (é isso?:)) até Ticoatira, seria uma nova linha, que na matéria estavam chamando de L15 - Branca.

Bom, achei muito estranha a L2 ir até Cid. Tiradentes, sendo que há uma baldeação em VPD.. mas vai saber. Esses estudos do Metrô e GESP as vezes são tão estranhos...
 
#435 ·
...Os projetos que estão sendo contratados ou em fase de desenvolvimento também foram mostrados. Entre eles, o prolongamento da Linha 2-Verde, de Vila Prudente em direção à Cidade Tiradentes, em forma de metrô por vias elevadas...

http://www.cptm.sp.gov.br/e_noticias/webnoticias/one_news.asp?IDNews=5663

Tentei poupar porque o resto é a velha propaganda que já deu no saco, só essa parte é interessante :)
Essas coisas, a gente só sabe quando sai a licitação. Enquanto isso, é muita especulação osbre o que realmente vai ser.
 
#436 ·
É estranho mesmo.

Mas já li outras notícias dizendo isso.

Semana retrasada saiu uma notícia no jornal aqui do meu bairro (Tatuapé) dizendo que a L2 irá até a Cid. Tiradentes sobre a forma de metrô leve.

A extensão de VPD (é isso?:)) até Ticoatira, seria uma nova linha, que na matéria estavam chamando de L15 - Branca.

Bom, achei muito estranha a L2 ir até Cid. Tiradentes, sendo que há uma baldeação em VPD.. mas vai saber. Esses estudos do Metrô e GESP as vezes são tão estranhos...
Eu lembro dessa notícia que vc publicou aqui. Eu ainda acho que se fizessem esse "upgrade" de Metrô Leve (ou VLP, VLT, Monotrilho, como quiserem chamar) seria com o maior estardalhaço, como foi a própria notícia do Monotrilho. Mas, vai saber. Acho que já inventaram o nome pro Monotrilho do Expresso Tiradentes, que seria então Linha 15 - Branca, e os jornalistas ai não conseguiram diferenciar uma coisa da outra e acharam que era mesmo uma nova linha...
 
#437 ·
^^ porque pode ser escrito de qualquer forma, e esse detalhe passou batido.

trocaram os adesivos da C212? Não era o 3º Trem?
A ordem dos adesivos 1º,2º,3º e etc segue a ordem que os trens novos vão sendo entregues a comercial, e não a ordem da chegada ao PIT. o 1º a ser entregue foi o C-213, depois a C-215, 214 e a do ultimo sabado foi o prototipo C-212, que está como o 4º trem novo. o proximo a ser entregue provavelmente será a C-216 (5ºtrem novo), mas essa segundo o leo, somente no fim de junho.

Que estranho isso... parece notícia mal redigida, pq dá a entender que a L2 será em Y, um lado para Ticoatira subterrâneo e outro para Cid. Tiradentes em elevado. Com certeza o infeliz que recebe da CPTM para escrever isso não entende lhufas e não entendeu quando disseram "Metrô Leve" :eek:hno:

[...]
É estranho mesmo.

[...]

A extensão de VPD (é isso?:)) até Ticoatira, seria uma nova linha, que na matéria estavam chamando de L15 - Branca.

[...]
Só uma pequena correção: Não é ticoatira, e tiquatira :D

Mesmo a palavra sendo escrita em noticias oficiais, os mesmos estão errados

Eu lembro dessa notícia que vc publicou aqui. Eu ainda acho que se fizessem esse "upgrade" de Metrô Leve (ou VLP, VLT, Monotrilho, como quiserem chamar) seria com o maior estardalhaço, como foi a própria notícia do Monotrilho. Mas, vai saber. Acho que já inventaram o nome pro Monotrilho do Expresso Tiradentes, que seria então Linha 15 - Branca, e os jornalistas ai não conseguiram diferenciar uma coisa da outra e acharam que era mesmo uma nova linha...
Essa linha 15 - Branca foi cogitada, mas foi CANCELADA depois. A linha 2 seguirá os planos originais até Tiquatira mesmo.

Quem for seguir para São mateus e cidade tiradentes, ai sim como todos já sabem, terá que fazer baldeação em V.Prudente para pegar o VLT/monotrilho/metrô leve :bash::nuts:
 
#438 ·
É estranho mesmo.

Mas já li outras notícias dizendo isso.

Semana retrasada saiu uma notícia no jornal aqui do meu bairro (Tatuapé) dizendo que a L2 irá até a Cid. Tiradentes sobre a forma de metrô leve.

A extensão de VPD (é isso?:)) até Ticoatira, seria uma nova linha, que na matéria estavam chamando de L15 - Branca.

Bom, achei muito estranha a L2 ir até Cid. Tiradentes, sendo que há uma baldeação em VPD.. mas vai saber. Esses estudos do Metrô e GESP as vezes são tão estranhos...
Pois é, até postei aqui no fórum essa matéria da Gazeta do Tatuapé, mas parece que falava que terminaria no Tatuapé, não Tiquatira... mas como já disseram ^^, cancelada
 
#439 ·
Pois é, até postei aqui no fórum essa matéria da Gazeta do Tatuapé, mas parece que falava que terminaria no Tatuapé, não Tiquatira... mas como já disseram ^^, cancelada
Não sei pq eles inventam e reinventam estes projetos.... :eek:hno:

O projeto inicial era da L2 ir até Tiquatira... Aí mudam e inventam essa L15 Branca. Depois voltam e levam a L2 até Tiquatira novamente...

Politicagem? Será? :eek:hno:
 
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