daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Hellenic Architecture Agora > Ελληνικός Κόσμος | Hellenic Cosmos > Θεσσαλονίκη | Thessaloniki

Θεσσαλονίκη | Thessaloniki Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη | Metropolitan Thessaloniki



Reply

 
Thread Tools
Old September 17th, 2010, 12:53 PM   #1
wood88
Thessaloniki Re-urban
 
wood88's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Thessaloniki
Posts: 2,468
Likes (Received): 102

MONORAIL στην Θεσσαλονίκη



Uploaded with ImageShack.us
Υπό μελέτη βρίσκεται η κατασκευή ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς το monorail system στην Θεσσαλονίκη που θα συνδέει τον τερματικό σταθμό της Μικρας με το Αεροδρόμιο Μακεδονία. Αρχικά πρέπει να αναφέρουμε ότι το monorail είναι ένα υπέργειο υπερυψωμένο μέσο σταθερής τροχιάς που κινείται πάνω σε ράγες φανταστείτε κάτι σαν το rollercoaster τρενάκι αλλά φυσικά ταξιδεύεις με λιγότερη αδρεναλίνη, γενικά ως μέσο μαζικής μεταφοράς δεν είναι τόσο διαδεδομένο σε ολόκληρο τον κόσμο αλλά τα τελευταία χρονιά πολλές πόλεις κάνουν μελέτες για να το εντάξουν ως ένα εναλλακτικό μέσο μεταφοράς και πολλές πόλεις σχεδιάζουν την επέκταση του στο ήδη υφιστάμενο σύστημα. Γενικότερα είναι πιο διαδεδομένο στα θεματικά πάρκα όπως η Disneyland ως τουριστική ατραξιόν με το όποιο κανείς τον γύρο του πάρκου. Πολλές της Ιαπωνίας και της Αμερικής το έχουν εντάξει ως ένα σταθερό μέσο τροχιάς. Η αρχή για την δημιουργία monorail στην Ελλάδα έγινε με την μελέτη για κατασκευή στο λιμάνι του Πειραιά. Πολλοί θα νομίζουν ότι γενικά η κατασκευή του πρόκειται για επιστημονική φαντασία καθώς σκέφτονται πως ένα όχι τόσο ευρέως διαδεδομένο μέσον θα εφαρμοστεί στην Ελλάδα και μάλιστα και στις δυο μεγάλες πόλεις, πολλοί ίσως το δουν με καχυποψία και άλλη με τον φόβο ότι δεν πρόκειται για ένα ασφαλές μέσον γιατί κινείται σε ύψος.
Και έμενα στην αρχή μου ξένισε λίγο αλλά ψάχνοντας στο internet διαπίστωσα ότι όντως μπορεί να αποτελεί μια πόλη καλή εναλλακτική λύση τόσο από άποψη κόστους όσο και χρόνου αποπεράτωσης . Πρέπει να επισημάνω ότι δεν είναι ένα νέο μέσο σταθερής τροχιάς καθώς το πρώτο monorail κατασκευάστηκε το 1897!!! Συγκεκριμένα στο Βούπερταλ της Γερμανίας κατασκευάστηκε το 1901, ως ένα πειστήριο της Γερμανικής κατασκευαστικής υπεροχής αλλά και Γερμανικής δύναμης, ωστόσο το monorail του Βούπερταλ είναι κάπως διαφορετικό καθώς κινείται με ιμάντες που είναι στερεωμένοι στην οροφή του οχήματος, και στην ουσία το πάτωμα του οχήματος αιωρείται.
Γενικά συναντάται και σε μονή γραμμή όπου το όχημα κάνει μια κυκλική διαδρομή και ξανά επιστρέφει, αλλά αυτό πιο πολύ είναι για μικρά συστήματα monorail 1.5-2 χλμ όπως αυτό στο Σύδνεϋ.

Όσο αφόρα το monorail της Θεσσαλονίκης πρόκειται για μια γραμμή μήκους 6,3 km, με αφετηρία τον μελλοντικό τερματικό σταθμό της Μικρας και τέρμα το αεροδρόμιο Μακεδονία, θα περιλαμβάνει 5 στάσεις και θα κινείται παράλληλα σε 2 δρόμους την Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής και έπειτα στην Αεροδρομίου, μάλλον τα υποστυλώματα τα τοποθετηθούν σε ικανό ύψος ανάμεσα στις δυο λωρίδες στην νησίδα, επίσης επί της νομίζω ότι είναι δυνατή και η διαπλάτυνση στους δυο δρόμους καθώς ακόμα η περιοχή δεν είναι πυκνοχτισμενη. Τέλος σχεδιάζεται και η επέκταση του προς την Περαια. Το monorail αποτελεί το μοναδικό υπέργειο μέσο σταθερής τροχιάς το όποιο μπορεί να περάσει από αυτή την περιοχή καθώς είναι αδύνατη η δημιουργία προαστιακού σιδηρόδρομου λογά της στενότητας του δρόμου και την ύπαρξη των παραπλεύρων κτηρίων. Δεν είναι έτσι δυνατό να δημιουργηθεί κάτι ανάλογο με τον προαστιακό που καταλήγει στο αεροδρόμιο των Σπάτων στην Αθήνα αφού έχει προβλεπτή να γίνει στο ενδιάμεσου της Αττικής οδού.
Πρέπει όμως να λάβουμε υπόψιν 4 παράγοντες:


1. Κόστος: Γενικά το κόστος ποικίλει και εξαρτάται από την μορφολογία του εδάφους δηλαδή κατά ποσό απαιτούνται περαιτέρω εργασίες, από το συνολικό μήκος της γραμμής, έχει παρατηρηθεί ότι τις περισσότερες περιπτώσεις όσο πιο μεγάλη η γραμμή τόσο ποιο οικονομικό είναι , επίσης το κόστος εξαρτάται από το σύνολο των σταθμών όσοι περισσότεροι σταθμοί τόσο ανεβάζουν το κόστος. Το μέσο κόστος αθροίζοντας τα κόστη κάποιων monorail ανά τον κόσμο αντιστοιχεί σε περίπου σε 138 εκ$ ανά μίλι η αλλιώς 66 εκ ευρώ ανά χιλιόμετρο, επομένως μπορούμε να πούμε ότι το monorail της Θεσσαλονίκης θα έχει ένα μέσο κόστος κατασκευής 415 εκ ευρώ, ωστόσο αυτό δεν είναι standard και μπορεί να είναι σαφώς μικρότερο.

2. Ταχύτητα: Η ταχύτητα αποτελεί έναν καθοριστικό παράγοντα για την κατασκευή του, το γεγονός και μόνο θα κινείται σε δίκες του γραμμές το καθιστούν γρήγορο, ωστόσο είναι προφανές ότι όσες περισσότερες στάσεις υπάρχουν ενδιάμεσα τόσο περισσότερο θα καθυστέρει και επίσης δεν θα του δίνεται η δυνατότητα να επιταχύνει με μεγάλη ταχύτητα λογά της μικρής απόστασης από στάση σε στάση, πάντως όσο αφόρα το project της Θεσσαλονίκης με τις 5 στάσεις και τα 6,3 Χλμ αντιστοιχούν περίπου 1200 μετρά για να επιταχύνει από στάση σε στάση.

3. Ασφάλεια: Το έργο θα περιλαμβάνει 2 παράλληλες γραμμές μια για κάθε κατεύθυνση, έτσι ο κίνδυνος σύγκρουσης ελαχιστοποιείται, γενικά έχουν συμβεί κάποια ατυχήματα στο παρελθόν όπως την πρόσκρουση στο Σηάτλ χωρίς κάποιον τραυματισμό. Το παραπάνω ατύχημα μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι οι 2 λωρίδες ήταν σχετικά κοντά η μια με την άλλη όμως το monorail του Σηάτλ κατασκευάστηκε το 1962 αντίθετα το monorail του Las Vegas στα πρότυπα του όποιου πιστεύω ότι θα γίνει και το δικό μας διατηρεί μεγαλύτερες αποστάσεις μεταξύ των δυο λωρίδων δηλαδή είναι πιο φαρδύ.

4. Χρόνος κατασκευής:
Ο χρόνος κατασκευής μπορεί πάλι να ποικίλει ανάλογα με τις συνθήκες του έργου, πιστεύω πάντως ότι η περιοχή από την όποια θα παίρνει δεν θα είναι και τόσο απαιτητική ωστε να δημιουργήσει επιπελον κατασκευαστικά προβλήματα.

Παρακάτω επισυνάπτω μερικές φωτογραφίες από διάφορα monorail ανά τον κόσμο.


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
__________________
Το κανάλι μου στο youtube, click here:wood88thess

Coming soon.... Green mural project in Thessaloniki

Last edited by wood88; April 25th, 2011 at 04:36 PM.
wood88 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 17th, 2010, 09:33 PM   #2
rigstelios
Registered User
 
rigstelios's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 76
Likes (Received): 0

Πρόκειται για κάτι πραγματικά πολύ ωραίο και πολύ θετικό έργο. Πραγματικά ανυπομονώ να το δω και στην πραγματικότητα!

Δεν σταματάει σε φανάρια, είναι πολύ ασφαλές, δεν δημιουργεί κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Θα μου άρεσε πολύ να γίνει και αυτό στο ίδιο στυλ με το μετρό δηλαδή χωρίς οδηγό και να μπορείς να κάθεσαι μπροστά. (Κάτι σαν και αυτό )

Χρειάζεται μια μικρή διάνοιξη χώρου στη ενδιάμεση νησίδα και να πάνε κάποιες λάμπες δεξιά και αριστερά αλλά νομίζω ότι είναι πολύ εύκολη δουλειά.

Έχω την αίσθηση ότι το έργο θα ξεκινήσει αρκετά γρήγορα και θα ολοκληρωθεί κοντά επέκταση της Καλαμαριάς.


Το μόνο που με προβληματίζει είναι πως θα γίνει μετά η επέκταση προς Περαία. Σίγουρα θα πρέπει να είναι και αυτή monorail γιατί οι περιοχή είναι στενή και δέχεται τέτοιο μέσο.

Με τι συχνότητα θα γινόταν τα δρομολόγια? Κάθε 30' όπως το 78? Γιατί σε μια επέκταση προς Περαία, ο επιβάτης των ανατολικών προαστίων θα πρέπει να περιμένει αρκετά για να αλλάζει σε έναν υποτιθέμενο στη Γεωργική Σχολή.

Νομίζω αν γινόταν η επέκταση θα έπρεπε η γραμμή απλώς να συνεχίζει από το αεροδρόμιο και έτσι να βγαίνει παράλληλα με τον 10/26 στην Λεωφ. Θεσ/νίκης στο ύψος τη intersalonika και από εκεί να συνεχίζει. Έτσι και παρακάμπτετε το ιδιαίτερα προβληματικό κομμάτι μετά την intersalonika και να μπορεί να συνδυαστεί και σαν γραμμή του 72 περνώντας πιο συχνά. Ελπίζω να μην πάνε την γραμμή μέσω Ρυσίου γιατί θα καθυστερεί αρκετά η γραμμή και να είναι σε χαμηλό ύψος σε ορισμένα σημεία για να μην εμποδίζει τα αεροπλάνα.

Last edited by rigstelios; September 17th, 2010 at 09:42 PM.
rigstelios no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2010, 12:17 AM   #3
Alkis
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Athens
Posts: 206
Likes (Received): 42

Μακάρι να συνδεθεί το αεροδρόμιο με μέσο σταθερής τροχιάς. Ωστόσο αναρωτιέμαι εάν θα ήταν πιο οικονομικό και βολικό να πάει το μετρό στο αεροδρόμιο,είτε επίγειο είτε εναέριο (όπως π.χ. σκοπεύανε να κάνουνε στην Βουλιαγμένης στην Αθήνα).

1. Δεν είναι το τέλος του κόσμου αλλά είναι άβολο να χρειάζεται μετεπιβίβαση από το monorail στο μετρό για να πάνε οι τουρίστες με τις βαλίτσες κτλ από το αεροδρόμιο στο κέντρο της πόλης.

2. Το monorail είναι (προφανώς) διαφορετικό σύστημα με αυτο του μετρό, με διαφορετικά βαγόνια, ράγες κτλ κτλ. το οποίο χωρίς να είμαι ειδικός ακούγεται πιο ακριβό στην λειτουργία του από την ύπαρξη μόνο ενός μέσου. Εάν τελικά γίνει και τραμ στην Θεσσαλονίκη, τότε θα έχουμε 3 διαφορετικά μέσα (συν τον ΟΣΕ/Προαστιακό), κάτι που δεν είμαι σίγουρος ότι δικαιολογείται από το μέγεθος του δικτύου...
Alkis no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2010, 10:55 AM   #4
rigstelios
Registered User
 
rigstelios's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 76
Likes (Received): 0

Alkis έχεις δίκιο αλλά υπέργειο μετρό δεν θα ήθελα προσωπικά γιατί θα δημιουργούσε πρόβλημα. Οπότε αναγκαστικά πρέπει να πάμε σε κάτι εναέριο. Προφανώς, θα μελετηθεί και επέκταση προς Περαία αργότερα οπότε δεν θα είναι μοναδική γραμμή. Όσο για την Μίκρα μάλλον θα γίνουν υποδομές με κυλιόμενες και ασανσέρ που θα λύνει το πρόβλημα αλλά θα υπάρχει λειτουργικό κόστος μετά. Λογικά έτσι θα γίνει και σταθμοί όπως Μίκρα και ΝΣΣ θα είναι κόμβοι "πολυτροπικής μεταφοράς"

Μπορεί κάποιος να μου πει τι διαφορά έχει ένα εναέριο μετρό από ένα monorail εκτός από το ότι έχει διαφορετικά βαγόνια και ράγες? Έχουν διαφορά στην ταχύτητα? Είναι κάποιο πιο ασφαλές?
rigstelios no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2010, 11:19 AM   #5
gm2263
The Jedi Will Rise Again
 
gm2263's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Athens, Greece
Posts: 10,020
Likes (Received): 454

Λαχανόκηποι ή Περαία 2030;
Λέμε τώρα


Docklands Λονδίνο από το 1990







Πάντως καλό μου ακούγεται, φοβάμαι μόνο μην είναι λόγια του αέρα λόγω εκλογών.
__________________
Τhe first ray of light from the new day dawning breaks though the night's darkest hour...
...and this has been a long night...
gm2263 no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2010, 07:33 PM   #6
rigstelios
Registered User
 
rigstelios's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 76
Likes (Received): 0

Έψαξα και βρήκα τις διαφορές. Προσωπικά προτιμώ monorail αλλά δεν υπάρχει τεράστια διαφορά...
rigstelios no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2010, 10:49 PM   #7
Olympios
BANNED
 
Join Date: Oct 2007
Location: Al-Europiya
Posts: 1,651
Likes (Received): 0

Φημολογείται ότι θα προταθεί η ίδρυση διαστημικού κέντρου στη Θεσσαλονίκη (το Ψωμιαδονούρ). Τυχεράκηδες, θα δείτε τον Μητροπολίτη να κόβει τις κορδέλες και τον Σταρόβα στο δωμάτιο ελέγχου!

Κατά τα άλλα, Monorail θα δείτε περίπου όταν δείτε και τις 215125 υποθαλάσσιες, υπερδιαστημικές σήραγγες που ανακοινώθηκαν.
Olympios no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2010, 02:30 AM   #8
Trifyllara
BANNED
 
Join Date: May 2010
Posts: 804
Likes (Received): 1

Afto to pragma exei arxhhsei na 8ymizei komodia gia paidia proefhvikhs hlikias, prwta h gefyra twn 8 xiliometron twra to monorail anarotieme ti allo 8a akousoume....
To provlhma sthn Thessalonikh einai pos aftoi pou exoun thn tyxh ths sta xeria tous einai toso anikanoi kai vlakentioi pou oute kan esto ena syzhthsimo orama gia thn polh den boroun na skeftoun, poso mallon na to kanoun pra3h....

Ena kalo kata thn gnwmh mou 8a htan na dhmiourgh8ei mia platia brosta apo thn Nikhs apo ton Lefko Pyrgo ws thn apenanti provlhta, eite me epixomatosh eite me mia metalikh kataskevh. To allo einai epitelous na fygei h ek8esh apo ekei pou einai kai o xoros na ginei parko. Afta ta dyp apo mona tous 8a alazan poly thn polh pros to kalytero.
Alla pou......

Pantos otan teleiosei to Monorail na to skeftoume kai gia diasthmiko sta8mo pou leei kai o Olympios, 8a dosei o8hsh kai sthn ypopshfiothta ths Thessalonikhs gia tous Olympiakous Agwnes tou Zoro..
An kai nomizw pos to kakko kai aimovoro A8hnokentriko Kratos den 8a thn afhsei telika thn kahmenoula Thessalonikh na tous diorganosei.

Ti na peis .... krima
Trifyllara no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2010, 08:33 AM   #9
kostya
metro.
 
kostya's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 9,467
Likes (Received): 843

Quote:
Originally Posted by Olympios View Post
Φημολογείται ότι θα προταθεί η ίδρυση διαστημικού κέντρου στη Θεσσαλονίκη (το Ψωμιαδονούρ). Τυχεράκηδες, θα δείτε τον Μητροπολίτη να κόβει τις κορδέλες και τον Σταρόβα στο δωμάτιο ελέγχου!

Κατά τα άλλα, Monorail θα δείτε περίπου όταν δείτε και τις 215125 υποθαλάσσιες, υπερδιαστημικές σήραγγες που ανακοινώθηκαν.
Quote:
Originally Posted by Trifyllara View Post
Afto to pragma exei arxhhsei na 8ymizei komodia gia paidia proefhvikhs hlikias, prwta h gefyra twn 8 xiliometron twra to monorail anarotieme ti allo 8a akousoume....
To provlhma sthn Thessalonikh einai pos aftoi pou exoun thn tyxh ths sta xeria tous einai toso anikanoi kai vlakentioi pou oute kan esto ena syzhthsimo orama gia thn polh den boroun na skeftoun, poso mallon na to kanoun pra3h....

Ena kalo kata thn gnwmh mou 8a htan na dhmiourgh8ei mia platia brosta apo thn Nikhs apo ton Lefko Pyrgo ws thn apenanti provlhta, eite me epixomatosh eite me mia metalikh kataskevh. To allo einai epitelous na fygei h ek8esh apo ekei pou einai kai o xoros na ginei parko. Afta ta dyp apo mona tous 8a alazan poly thn polh pros to kalytero.
Alla pou......

Pantos otan teleiosei to Monorail na to skeftoume kai gia diasthmiko sta8mo pou leei kai o Olympios, 8a dosei o8hsh kai sthn ypopshfiothta ths Thessalonikhs gia tous Olympiakous Agwnes tou Zoro..
An kai nomizw pos to kakko kai aimovoro A8hnokentriko Kratos den 8a thn afhsei telika thn kahmenoula Thessalonikh na tous diorganosei.

Ti na peis .... krima
Κάτι ουσιαστικό έχετε να πείτε ? Εδώ συζητάμε διάφορες προτάσεις που θα κάνουν την πόλη μας καλύτερη. Αν θέλετε να κάνετε πλάκα υπάρχει το Symposium. Ευχαριστώ.
__________________
my travel reports: Budapest-Vienna, Moscow, Geneva, Bergamo, Ukraine, Oslo, Netherlands
kostya no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2010, 11:34 PM   #10
rigstelios
Registered User
 
rigstelios's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 76
Likes (Received): 0

Το monorail δεν είναι διαστημικό έργο! Το θέμα είναι ότι για να γίνει θα πρέπει να περάσουν δεκαετίες όχι λόγω του έργου αλλά λόγω της νοοτροπίας του Έλληνα που πρέπει να εξαγγείλει το έργο 10 φόρες μέχρι να το βαρεθούμε να το ακούμε...

PS O Kostya καλά τα λέει! Όποιος θέλει πλάκα να πάει στο Symposium!
rigstelios no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2010, 10:59 AM   #11
gm2263
The Jedi Will Rise Again
 
gm2263's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Athens, Greece
Posts: 10,020
Likes (Received): 454

...ναι αλλά αν είναι να μιλήσουμε σοβαρά πρώτοι οι Θεσσαλονικείς θα έπρεπε να στηλιτεύσουν αυτή την εξευτελιστική παροχολογία η οποία το μόνο που κάνει είναι να εκμεταλλεύεται την αγωνία των Θεσαλλονικέων που δεν έχουν απελπιστεί τελείως από το άχρηστο κράτος.

Σίγουρα μπορεί να γίνει monorail και να είναι και instant success. Για να γίνει όμως αυτό κάποιος πρέπει να το προωθήσει. Εκεί είναι το διακύβευμα...
__________________
Τhe first ray of light from the new day dawning breaks though the night's darkest hour...
...and this has been a long night...
gm2263 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2010, 11:19 AM   #12
wood88
Thessaloniki Re-urban
 
wood88's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Thessaloniki
Posts: 2,468
Likes (Received): 102

Ενταξει ρε παιδια πλεον τα τελευταια χρονια κανεις Θεσσαλονικιος δεν μασαει απο υποσχεσεις απλα τα ακουμε, απλα αυτο που κανουμε εμεις εδω ειναι να κανουμε καποιες προτασεις επειδη μας αρεσει η πολης μας!!! Παντως βλεπετε και την αντιμετωπιση που εχουν οι Αθηναιοι και τα καναλια για την Θεσσαλονικη μας θυμουνται μονο στην ΔΕΘ, που πλεον ειναι σαν μια εμποροπανυγηρι με τιμωμενο προσωπο τον εκαστοτε πρωθυπουργο, και που και που αναφερουν για να γεμιζουν τις ειδησεις οτι εχουμε κυκλοφοριακο και προβλημα με το παρκαρισμα, αλλα πραγματικα εκνευριζομαι οτι βλεπω κατι Αθηναιους να ερχονται στην Θεσσαλονικη να μενουν στα πολυτελη ξενοδοχεια να πηγαινουν και μια βολτα απο τις καφετεριες στην Νικης και να εχουν την εντυπωση οτι η ζωη στην Θεσσαλονικη ειναι χαλαρηηηη!!!! μαλλον δεν εχουν παρει ποτε αστικο λεωφορειο του ΟΑΣΘ αλλα ουτε εχουν κινηθει στους δρομους.
__________________
Το κανάλι μου στο youtube, click here:wood88thess

Coming soon.... Green mural project in Thessaloniki
wood88 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2010, 11:46 AM   #13
Greco-Roman
BANNED
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 1,437
Likes (Received): 0

Υπό μελέτη βρίσκεται η κατασκευή ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς το monorail system στην Θεσσαλονίκη που θα συνδέει τον τερματικό σταθμό της Μικρας με το Αεροδρόμιο Μακεδονία

Βασικά είναι καλή ιδέα αυτό το monorail,αλλα γιατί είναι μονο 5 στάσεις?

Last edited by Greco-Roman; September 20th, 2010 at 11:53 AM.
Greco-Roman no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2010, 02:47 PM   #14
rigstelios
Registered User
 
rigstelios's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 76
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Greco-Roman View Post
Υπό μελέτη βρίσκεται η κατασκευή ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς το monorail system στην Θεσσαλονίκη που θα συνδέει τον τερματικό σταθμό της Μικρας με το Αεροδρόμιο Μακεδονία

Βασικά είναι καλή ιδέα αυτό το monorail,αλλα γιατί είναι μονο 5 στάσεις?
Γιατί θέλουμε κάτι γρήγορο που θα πηγαίνει στο αεροδρόμιο και έτσι θα το προτιμάνε όλοι. Δηλαδή που αλλού θα μπορούσε να έχει στάσεις, νομίζω ότι με 5 η περιοχή που θα περνάει υπερκαλύπτεται ...
rigstelios no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2010, 06:39 PM   #15
Greco-Roman
BANNED
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 1,437
Likes (Received): 0

Αφού λένε ότι θα φτιάξουνε γραμμή metro που θα πηγαίνει μέχρι το αεροδρόμιο και πιο γρήγορα. Το monorail τι το θέλουνε τότε?
Greco-Roman no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2010, 07:27 PM   #16
rigstelios
Registered User
 
rigstelios's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 76
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Greco-Roman View Post
Αφού λένε ότι θα φτιάξουνε γραμμή metro που θα πηγαίνει μέχρι το αεροδρόμιο και πιο γρήγορα. Το monorail τι το θέλουνε τότε?
Όχι δεν θα γίνει μετρό με τη έννοια υπόγεια γραμμής.
__________________
kataskeui.blogspot.com
Όλα τα έργα σε Ελλάδα και εξωτερικό
rigstelios no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2010, 03:32 PM   #17
wood88
Thessaloniki Re-urban
 
wood88's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Thessaloniki
Posts: 2,468
Likes (Received): 102

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΟ MONORAIL ΤΟΥ LAS VEGAS



Uploaded with ImageShack.us

Επέλεξα να κάνω ένα αφιέρωμα στο monorail του Las Vegas, καθώς θα παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με το αντίστοιχο της Θεσσαλονίκης, σε πολλά σημεία, είναι σχετικά καινούργιο εγκαινιάστηκε τον Ιούλιο του 2004, και καλύπτει σχεδόν το ίδιο μήκος με το μελλοντικό δικό μας, 6,4 km του Las Vegas και 6 km το δικό μας. φυσικά η ιδιαιτερότητα αυτού του monorail είναι ότι όχι μόνο αποτελεί ένα μέσο μαζικής μεταφοράς άλλα αποτελεί και μια τουριστική ατραξιόν, αφού διασχίζει το κέντρο του Las Vegas , και στην ουσία ο επιβάτης-τουρίστας μπορεί να δει πανοραμικά από κάποιο ύψος όλα τα αξιοθέατα της πόλης. Έτσι εξηγείται και το σχετικά ακριβό εισιτήριο.
Άλλο ένα κοινό που θα διαθέτουν τα δυο συστήματα monorail είναι ότι αφενός αυτό της Θεσσαλονίκης θα συνδέεται με το Αεροδρόμιο της πόλης και αφετέρου το άλλο έχει προταθεί να συνδεθεί με το αντίστοιχο αεροδρόμιο της πόλης σε μια μελλοντική επέκταση, επίσης το monorail του Las Vegas περνά από πολλά καζίνο όπως θα γίνει και στο δικό μας με στάση στο καζίνο Hyatt.

Μερικά στατιστικά στοιχειά για το Las Vegas Monorail:

Μήκος: 6.4 Χλμ ή 4 μίλια
Χρόνος κατασκευής: 35μήνες ( εξαιτίας πολλών καθυστερήσεων και έλλειψης χρηματοδότησης)
Σταθμοί Μετεπιβίβασης: 7 ( συμπεριλαμβανομένων των τερματικών σταθμών)
Κόστος Κατασκευής: 450 εκ ευρώ ή 70 εκ ευρώ/ Χλμ
Χρονική Διάρκεια Δρομολογίου από την αφετηρία μέχρι το τέρμα: 13 λεπτά
Συχνότητα Δρομολογίων: ανά 4-12 λεπτά και συνήθως ανά 5-6 λεπτά σε περιόδους αυξημένης κίνησης
Κόστος Εισιτήριου: 3,7 ευρώ για μια μονή διαδρομή (5 $)
8,88 ευρώ ημερήσιο εισιτήριο (12$)
20,75 ευρώ τριήμερο εισιτήριο (28 $)
Ώρες λειτουργιάς: Δευτέρα-Πέμπτη 07:00-02:00
Παρασκευή-Κεραμική 07:00-03:00

Καθημερινή Επιβατική Κίνηση: 23000 επιβάτες
Οχήματα: Περιλαμβάνει 9 αυτοκινούμενα τρένα, που το καθένα περιέχει 4 μικρότερα ενωμένα αμαξιδια, με 80 θέσεις καθισμένων και 160 όρθιων επιβατών, και μεγίστη ταχύτητα τα 80 Χλμ/ώρα, το κάθε τρένο κόστισε 2,6 εκ ευρώ και κατασκευάστηκε από την Bombardier Transportation, το κάθε όχημα έχει μήκος μήκος 42 μέτρα και πλάτος 2,64 μέτρα και όλα διαθέτουν κλιματισμό.

Τέλος αυτό που αξίζει να αναφέρουμε για το monorail του Las Vegas, και ίσως αποτελέσει και ένα κίνητρο υπέρ της κατασκευής του αντιστοίχου δικό μας είναι ότι όλα τα τρένα προσελκύουν μεγάλη ποσότητα διαφημιστικών ευκαιριών. Με άλλα λόγια πουλώντας τα δικαιώματα να διαφημίζεται η εκάστοτε εταιρεία μέσω των οχημάτων ή των σταθμών. Για παράδειγμα το 2003 η Nextel Communications, μια εταιρεία παροχής τηλεποικεινωνιων έκλεισε ένα 12ετες συμβόλαιο 50 εκ δολαρίων, με την αποκλειστική χρήση του brand της σε έναν από τους κεντρικότερους σταθμούς μετεπιβίβασης και σε ένα από τα οχήματα.
Κατά γενική ομολογία το ετήσιο κόστος διαφήμισης μιας εταιρείας σε ένα αυτοκινούμενο όχημα υπολογίζεται σε 1.000.000 $ και το αντίστοιχο κόστος διαφήμισης σε έναν σταθμό μετεπιβίβασης στα 2.000.000 $.
Φανταστείτε ότι κάτι αντίστοιχο μπορεί να γίνει και στην δική μας περίπτωση, παρέχοντας δικαιώματα διαφήμισης στην ΙΚΕΑ για παράδειγμα ή στην Cosmote, έτσι ένα πολύ σημαντικό μέρος ή μπορεί και ολόκληρο το κόστος συντήρησης να καλύπτονταν από τα διαφημιστικά έσοδα.


Uploaded with ImageShack.us


Αποψη απο εσωτερικο σταθμου.




Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Εξωτερικη αποψη σταθμων μετεπιβιβασης


Uploaded with ImageShack.us

Εισοδος σταθμου με κυλιομενο διαδρομο
__________________
Το κανάλι μου στο youtube, click here:wood88thess

Coming soon.... Green mural project in Thessaloniki

Last edited by wood88; November 18th, 2010 at 04:03 PM.
wood88 no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2010, 04:45 PM   #18
EngineerGreece
Registered User
 
EngineerGreece's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Chania, Greece
Posts: 5,698
Likes (Received): 104



Monorail Cat...!

__________________
Μη προτρεχέτω η γλώττα της διανοίας ~ Think before you speak
Χίλων ο Λακεδαιμόνιος
EngineerGreece no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2010, 06:59 PM   #19
kostya
metro.
 
kostya's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 9,467
Likes (Received): 843

Το λες και μόνος σου wood, το monorail του Las Vegas είναι και πιο πολύ ατραξιον παρά μέσο μεταφοράς(Αμέρικα γαρ...) . Θα προτιμούσα επίγειο μετρό. Πιο γρήγορο, πιο αποτελεσματικό, απευθείας σύνδεση με την πόλη.
__________________
my travel reports: Budapest-Vienna, Moscow, Geneva, Bergamo, Ukraine, Oslo, Netherlands
kostya no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2010, 11:53 PM   #20
wood88
Thessaloniki Re-urban
 
wood88's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Thessaloniki
Posts: 2,468
Likes (Received): 102

Quote:
Originally Posted by kostya View Post
Το λες και μόνος σου wood, το monorail του Las Vegas είναι και πιο πολύ ατραξιον παρά μέσο μεταφοράς(Αμέρικα γαρ...) . Θα προτιμούσα επίγειο μετρό. Πιο γρήγορο, πιο αποτελεσματικό, απευθείας σύνδεση με την πόλη.
Κανενα αλλο επιγειο μεσο δεν θα ηταν γρηγοροτερο μεσο απο το monorail,ουτε το τραμ ουτε το light rail,εγω απλα αναφερα οτι στο Las Vegas εκτος απο μεσο μεταφορας ειναι και ατραξιον γιατι βλεπεις τα κτιρια για αυτο και εχει τοσο ακριβο εισητηριο, πιστευω οτι το monorail ειναι η ιδανικη λυση για εκινο το τμημα, και μπορει να ειναι ετοιμο μαζι με την επεκταση της Καλαμαριας.
Μπορουμε να βλεπουμε και λιγο πιο μακρυα δεν χρειαζεται να μενουμε παντα στα συνηθσιμενα, τουλαχιστον απο αυτο το forum, περιμενω υποστηριξη οσο αφορα τετοια project.
__________________
Το κανάλι μου στο youtube, click here:wood88thess

Coming soon.... Green mural project in Thessaloniki
wood88 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:56 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu