daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old August 26th, 2016, 12:14 PM   #641
Jeremi-BDG
Metropolita Bydgoski
 
Jeremi-BDG's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 795
Likes (Received): 110

Co do Żeglugi Bydgoskiej, w lipcu odbywałem praktyki w tym przedsiębiorstwie.

Przypuszczam że gdyby nie miejska dotacja w postaci powierzenia przewozów tramwajami wodnymi i sprzedaż działek (obecnie właścicielem terenu portu przy ul. Przemysłowej jest firma Solbet, podobnie stocznia remontowa jest w rękach prywatnych) firma ta dawno dawno zakończyłaby działalność. Pozostała działalność ogranicza się do wydobycia i sprzedaży kruszyw, oraz przewozów ładunków na trasie Elbląg-Królewiec. Firma byłaby w stanie świadczyć takie usługi jak przewozy ładunków (także ponadgabarytowych), holowanie, prace pogłębiarskie, trzeba jednak mieć na uwadze że przez remonty bydgoskich śluz droga wodna Wisła-Odra będzie nieczynna przez kilka-kilkanaście lat, natomiast głębokość Wisły pomiędzy Gdańskiem a Włocławkiem w wielu miejscach nie przekracza 50cm co wyklucza jakikolwiek transport śródlądowy.
Jeremi-BDG no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 27th, 2016, 12:31 AM   #642
Dadam91
Poland/France/Denmark
 
Dadam91's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Gdynia
Posts: 1,473
Likes (Received): 237

Na pewno bardzo sprawnie spławiają polski cukier barkami do Kaliningradu.
Dadam91 no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2017, 05:27 PM   #643
aleksjej
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 235
Likes (Received): 79

Quote:
Będziemy inwestować w żeglugę śródlądową. Jest zielone światło dla ratyfikacji konwencji AGN

Sejm upoważnił Prezydenta RP do ratyfikacji Europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (AGN). To ważny dzień dla całej Polski – ocenił wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna. Przypomniał, że na żeglugę śródlądową wydamy 70 mld zł. Ratyfikacja konwencji otwiera zewnętrzne źródła finansowania.
Konwencja AGN została sporządzona w styczniu 1996 roku w Genewie. Jej celem jest rozwijanie międzynarodowego transportu na śródlądowych drogach wodnych. Sieć, którą obejmuje porozumienie została podzielona na 9 głównych wodnych ciągów transportowych. Maja długość ponad 27 tys. km i łączą porty ponad 37 krajów europejskich.

– Na terytorium Polski znajdują się odcinki trzech głównych szlaków wodnych: droga wodna E30, czyli Odrzanka, droga wodna E40 od Gdańska przez Warszawę, Brześć do Dniepru i droga wodna E70 od Amsterdamu przez Odrę, Wartę, Noteć, Wisłę, Gdańsk na Litwę – tłumaczył w Sejmie Jerzy Materna.

Ratyfikując porozumienie AGN zobowiązujemy się do zapewnienia na tych drogach wodnych warunków spełniających kryteria co najmniej w IV klasie żeglowności.

Porozumienie AGN obejmuje 10 portów na terenie kraju. Są to: Świnoujście, Szczecin, Kostrzyn, Wrocław, Koźle, Gliwice, Gdańsk, Bydgoszcz, Warszawa i Elbląg.

Jak mówił wiceminister gospodarki morskiej, decyzja Sejmu o ratyfikacji porozumienia rozpoczyna drugi etap działań na rzecz rozwoju żeglugi śródlądowej. Pierwszym było przyjęcie przez rząd w czerwcu tego roku założeń do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016–2020 z perspektywą do roku 2030.

Ratyfikacja konwencji AGN i konieczność spełnienia jej założeń pociągnie za sobą wydatki szacowane na 70 mld zł. Jednak przystąpienie do międzynarodowego porozumienia otwiera jednocześnie możliwość aplikowania o fundusze z źródeł zewnętrznych, w tym m.in. z instrumentu Łącząc Europę czy Planu Junckera.
Źródło: http://www.rynekinfrastruktury.pl/mo...agn-56666.html
__________________

_poison_, Tomkisiel, BYDZIAK 1958, wuyek liked this post
aleksjej no está en línea   Reply With Quote
Old January 25th, 2017, 10:46 PM   #644
_poison_
Registered User
 
_poison_'s Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: BYDGOSZCZ
Posts: 748
Likes (Received): 484

Wielki port w Bydgoszczy. "Dźwignie gospodarkę"


Inwestycje służące poprawie żeglowności na polskich rzekach otrzymają dofinansowanie ze środków unijnych - wynika z nowych przepisów, podpisanych wczoraj (24 stycznia) przez prezydenta Andrzeja Dudę. Jeden z portów śródlądowych ma powstać w Bydgoszczy. Będzie miał ważne znaczenie gospodarcze

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę o ratyfikacji europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (AGN). Celem tego dokumentu jest m.in. skoordynowanie działań związanych z rozwojem i budową sieci śródlądowych dróg wodnych o międzynarodowym znaczeniu. Unia Europejska chce, by do 2030 r. 30 proc. drogowego transportu towarów na odległościach dłuższych niż 300 km zostało przeniesionych na inne środki transportu, np. transport wodny lub kolej. Natomiast do 2050 r. ma tak działać ponad 50 proc. tego typu transportu. Do tej pory porozumienie AGN podpisało 17 państw - m.in. Francja, Grecja, Niemcy oraz Włochy. Przystąpienie do konwencji było jednym z priorytetów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. To ważny krok dla rozbudowy i modernizacji śródlądowych dróg w Polsce. Konwencja zobowiązuje do dostosowania naszych głównych dróg wodnych do co najmniej IV klasy żeglowności. Aktualnie polskie drogi wodne z wyjątkiem krótkich odcinków na dolnej Odrze, nie spełniają minimalnych międzynarodowych warunków żeglowności.

Porozumienie wskazuje 12 portów śródlądowych o międzynarodowym znaczeniu zlokalizowanych w dziesięciu miastach Polski: Świnoujście, Szczecin, Kostrzyn, Wrocław, Koźle, Gliwice, Gdańsk, Warszawę, Elbląg i Bydgoszcz.

Szansa dla Bydgoszczy

Bydgoszcz w ratyfikacji porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (AGN) dostrzega swoją szansę rozwojową. - Strategiczne plany rządu związane z rozwojem żeglugi śródlądowej stwarzają szanse reaktywacji międzynarodowych dróg wodnych, z których dwie: E-70 (Wisła-Odra) i E-40 (Wisła) prowadzą przez Bydgoszcz - podkreśla Grzegorz Boroń, Dyrektor Wydział Zintegrowanego Rozwoju w Urzędzie Miasta.

Boroń zaznacza, że realizacja planów doprowadzi do przebudowy struktury transportu w Polsce poprzez zwiększenie przewozów jednostkami pływającymi. Drogi wodne, praktycznie wykorzystywane obecnie dla rekreacji i turystyki, odzyskają znaczenie gospodarcze. Odbudowa drogi wodnej E-40 zakłada inwestycje na rzece Wiśle związane z budową stopni wodnych i wykorzystaniem energetycznym. Inwestowanie musi odbywać się z zachowaniem naturalnych walorów środowiska.

- Bydgoszcz w swoich planach zagospodarowania w rejonie Łęgnowa od wielu lat wskazuje tereny pod budowę platformy multimodalnej - portu przeładunkowego łączącego transport drogowy, kolejowy i wodny o ponadregionalnym znaczeniu - mówi Boroń.

Przez Bydgoszcz do stolicy i dalej

W ramach Programu INTERREG Region Morza Bałtyckiego Bydgoszcz wspólnie z województwem kujawsko-pomorskim realizuje w partnerstwie międzynarodowym projekt EMMA "Zwiększenie mobilności towarów i logistyki w Regionie Morza Bałtyckiego poprzez wzmocnienie transportu śródlądowego i morskiego oraz promocję nowych międzynarodowych usług żeglugowych", którego głównym celem jest zwrócenie uwagi na możliwości oraz korzyści wynikające z wykorzystania śródlądowych dróg wodnych do transportu towarów. - Transport wodny powinien być konkurencyjny, z uwagi na redukcję kosztów przewozu towarów oraz zastosowanie nowoczesnych i przyjaznych środowisku rozwiązań w infrastrukturze. Planuje się także możliwość wykorzystania nowych jednostek pływających, dostosowanych do warunków żeglugowych - opowiada Boroń. - Jednym z kluczowych dla nas zadań jest opracowanie studium lokalizacyjnego dla platformy multimodalnej na terenie Bydgoszczy i Solca Kujawskiego. Jego celem jest analiza uwarunkowań geologicznych, środowiskowych, transportowych, ekonomicznych, finansowych, prawnych i terenowych związanych z przedsięwzięciem. Dokument, który zostanie opracowany do 2018 roku pozwoli na wskazanie optymalnych uwarunkowań budowy przyszłego portu w granicach administracyjnych Miasta Bydgoszczy i Gminy Solec Kujawski - zdradza Boroń.

Działania w ramach projektu EMMA, które zostały rozpoczęte jeszcze przed przyjęciem przez Radę Ministrów "Założeń do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce do roku 2020 z perspektywą do 2030" w związku z ratyfikacją europejskiego porozumienia AGN nabierają nowego znaczenia. Odcinek drogi wodnej E-40 łączący porty w Gdańsku i Gdyni z Bydgoszczą musi być zagospodarowany w pierwszej kolejności. Uruchomienie żeglugi na tym odcinku otworzy możliwości transportu towarów drogą wodną do Warszawy i dalej na wschód.

http://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgosz...ospodarke.html
__________________

wuyek liked this post
_poison_ no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 12:47 PM   #645
low1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 6,602
Likes (Received): 5427

Próby...

__________________

Czapka liked this post
low1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 01:32 PM   #646
spinacz
Registered User
 
spinacz's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,778
Likes (Received): 4484


Quote:
Utworzenie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Bydgoszczy zakłada poprawka Senatu RP do nowelizacji prawa wodnego. Obecnie nadzór nad Brdą i Wisłą w naszym regionie sprawują RZGW w Poznaniu i Gdańsku.
Główne zadania spoczywające na Regionalnych Zarządach Gospodarki Wodnej to zarządzanie i utrzymanie urządzeniami wodnymi. W dużej mierze jest to zarządzanie i remontowanie śluz, ale też wydawanie decyzji dotyczących eksploatacji wód.

Projekt ustawy który wyszedł z Sejmu zakłada utworzenie tylko jednego nowego RZGW w Lublinie. Kwestia utworzenia RZGW w Bydgoszczy była tematem pytań senatorów zarówno na wczorajszym posiedzeniu plenarnym Senatu, jak i poprzedzającej je komisjach. Ostatecznie pojawiła się poprawka zakładająca utworzenie RZGW w Bydgoszczy wraz z utworzeniem Regionu Wodnego Noteci, jako inicjatywa komisji senackich. Została ona przyjęta przez Senat zdecydowaną większością głosów.

Pojawiły się również poprawki dotyczące utworzenia RZGW w Łodzi i Kielcach, ale nie zyskały one aprobaty senatorów.
http://portalkujawski.pl/index.php/b...szczy-poprawke
__________________

medyk, bart1728 liked this post
spinacz no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 01:36 PM   #647
medyk
Registered User
 
medyk's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: BDG/WWA
Posts: 2,687
Likes (Received): 1964

Niby instytucja rządowa, nie samorządowa, a trzeba do Torunia do zarządu zlewni dzwonić i pisać jak się chce coś na Brdzie zrobić. Trzymam kciuki.
__________________
A poza tym sądzę, że północny Most Solidarności i północna jezdnia Focha powinny zostać zniszczone.

Stowarzyszenie Społeczny Rzecznik Pieszych w Bydgoszczy
https://www.facebook.com/bydgoskirzecznikpieszych/

Rowerowy WUM - inicjatywa Samorządu Studentów Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego
https://www.facebook.com/RowerowyWUM
medyk no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 09:47 PM   #648
low1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 6,602
Likes (Received): 5427

Quote:
Chwilę po godzinie 20 Sejm zdecydował o przyjęciu poprawek Senatu do ustawy prawo wodne. Dwie istotne dla Bydgoszczy poprawka ustanawiają w mieście nad Brdą siedzibę Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej oraz wydzielają region wodny Noteci. Sejm był w tej sprawie niemal jednomyślny.
http://portalkujawski.pl/index.php/b...w-w-bydgoszczy
__________________

Czapka, Sobol (Miki), j24, wiwixpl, kuterfaga and 3 others liked this post
low1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 10:36 PM   #649
medyk
Registered User
 
medyk's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: BDG/WWA
Posts: 2,687
Likes (Received): 1964

Być może pomoże to w staraniach o drogę wodną do Koronowa.
__________________
A poza tym sądzę, że północny Most Solidarności i północna jezdnia Focha powinny zostać zniszczone.

Stowarzyszenie Społeczny Rzecznik Pieszych w Bydgoszczy
https://www.facebook.com/bydgoskirzecznikpieszych/

Rowerowy WUM - inicjatywa Samorządu Studentów Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego
https://www.facebook.com/RowerowyWUM
medyk no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 10:06 AM   #650
MJ_BDG
Registered User
 
MJ_BDG's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: BYDGOSZCZ
Posts: 902
Likes (Received): 302

Prezydent podpisał ustawę. Będzie RZGW w Bydgoszczy.
__________________
MJ_BDG no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 12:00 PM   #651
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 6,222
Likes (Received): 2161

To jaki ostatecznie ma być rewir zarządzany z Bydgoszczy?
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba +BYDGOSKIE GADŻETY
Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy wparli PB! :)

Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2017, 08:18 PM   #652
Jeremi-BDG
Metropolita Bydgoski
 
Jeremi-BDG's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 795
Likes (Received): 110


Najbardziej prawdopodobna wersja ta: Zarząd Zlewni Noteci od RZGW Poznań (jasnozielony), oraz Zarząd Zlewni Wisły Kujawskiej od RZGW Gdańsk (błękitny)
Jeremi-BDG no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 02:50 PM   #653
-Wanted-
Registered User
 
-Wanted-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Bydgoszcz
Posts: 922
Likes (Received): 509

Zarząd Dorzecza Wisły nie powstał, to mamy chociaż RZGW. Oby miasto pod siedzibę udostępniło gmach Dyrekcji Kolei. Budynek okazały, zabytkowy a do tego nad rzeką.
__________________
- Wanted -

Czapka liked this post
-Wanted- no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 03:00 PM   #654
MJ_BDG
Registered User
 
MJ_BDG's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: BYDGOSZCZ
Posts: 902
Likes (Received): 302

Quote:
Originally Posted by -Wanted- View Post
Zarząd Dorzecza Wisły nie powstał, to mamy chociaż RZGW. Oby miasto pod siedzibę udostępniło gmach Dyrekcji Kolei. Budynek okazały, zabytkowy a do tego nad rzeką.
Nie powstał nie w Bydgoszczy, tylko w ogóle nie powstały zarządy dorzeczy. Za PiS-u zmieniła się koncepcja administrowania wodami - powstała państwowa osoba prawa Wody Polskie, w skład której wchodzą Krajowy ZGW, Regionalne ZGW i mniejsze jednostki, jak zlewnie i nadzory. Zatem niezależnie od sympatii politycznych, Bydgoszcz zyskała na nowym prawie (tak samo jakby zyskała, gdyby przyjęto ustawę w wersji za PO).
MJ_BDG no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 03:15 PM   #655
-Wanted-
Registered User
 
-Wanted-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Bydgoszcz
Posts: 922
Likes (Received): 509

Quote:
Originally Posted by MJ_BDG View Post
Nie powstał nie w Bydgoszczy, tylko w ogóle nie powstały zarządy dorzeczy. Za PiS-u zmieniła się koncepcja administrowania wodami - powstała państwowa osoba prawa Wody Polskie, w skład której wchodzą Krajowy ZGW, Regionalne ZGW i mniejsze jednostki, jak zlewnie i nadzory. Zatem niezależnie od sympatii politycznych, Bydgoszcz zyskała na nowym prawie (tak samo jakby zyskała, gdyby przyjęto ustawę w wersji za PO).
Zauważyłem tylko sam fakt, że nie powstał. Nie napisałem że w Bydgoszczy.
Oczywiście, że RZGW to świetna wiadomość dla miasta, które chce się promować jako miasto z turystyką wodną. To wiele uprości.
Sam przekaz mojego postu miał być taki, że RZGW widzę w budynku dyrekcji kolei.
__________________
- Wanted -
-Wanted- no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2017, 07:55 PM   #656
Czapka
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Bydgoszcz
Posts: 896
Likes (Received): 252

A wiecie jakie jest vacacio legis i jakie ustanowiono terminy na utworzenie nowych zarządów? Pytam bo jestem leniem i nie chce mi się czytać całej ustawy. ;-)
Czapka no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga śródlądowa, brda, bydgoszcz, kanały, kujawsko-pomorskie

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:16 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu