daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old April 17th, 2007, 12:31 PM   #61
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10

Quote:


Szynkaruk: Sytuacja PŻM-u jest dobra




Około 22 milionów złotych będzie wynosił zysk netto Polskiej Żeglugi Morskiej za ubiegły rok.


W firmie trwa przygotowanie bilansu przez audytorów. Bilans ma być gotowy w czerwcu. Statki Polskiej Żeglugi Morskiej przewiozły w ubiegłym roku o 8 procent towarów więcej niż przed dwoma laty. Dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej Paweł Szynkaruk ocenia że sytuacja tego największego polskiego armatora jest bardzo dobra. Kilka lat temu PŻM stał na krawędzi bankructwa. Dyrektor PŻM powiedział że ma uprawomocnione kontrakty na budowę 14 nowych statków. Do 2015 roku PŻM wzbogaci się o 34 nowe jednostki w ramach planu odnowienia floty.

Polska Żegluga Morska jest jednym z największych w Europie przewoźników suchych ładunków masowych. Dysponuje tez flotą specjalistycznych zbiornikowców do transportu siarki płynnej.
marpa no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 17th, 2007, 01:37 PM   #62
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,417

nieźle . PŻM ma świetlaną przyszłość...
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2007, 02:10 PM   #63
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,422
Likes (Received): 1003

Quote:
Originally Posted by Piotr-Stettin View Post
nieźle . PŻM ma świetlaną przyszłość...
Ze średnią wieku statków wynoszącą 18 lat, gdzie 1/3 floty w ciągu najbliższych 3-4 lat przekroczy "emerytalny" wiek 25 lat i zamówieniami na tylko 14 statków? Do tego są to stosunkowo małe jednostki - PŻM nie zamawia (i nie planuje zamówić) statków nowej klasy supramax (50 - 58 tys ton nośności) które stają się obecnie obowiązującym standardem. Sama flota z ponad 100 jednostek uległa obecnie redukcji do 73 statków, a nowe zamówienia z trudem pokryją wycofane jednostki.
Więc raczej nie świetlana przyszłość, ale trwanie (co w praktyce oznacza cofanie) - konkurencja buduje na potęgę nowe jednostki, a opinia o "jednym z największych w Europie przewoźników suchych ładunków masowych" jest coraz mniej uzasadniona. Niestety....
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2007, 06:08 PM   #64
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 10

...
Quote:


Szczecińska stocznia i PŻM podpisały ważny kontrakt

akr, 2007-04-16

Ponad dwieście milionów dolarów wyda w Stoczni Szczecińskiej Nowa Polska Żegluga Morska. To efekt podpisanego w poniedziałek kontraktu na budowę dwóch nowoczesnych promów.

Jednostki będą miały po 207 metrów długości i trzykilometrową linię ładunkową pozwalającą przewieźć dwieście tirów. Zabiorą po 344 pasażerów. Pierwszy ma być gotowy jesienią 2010 roku, drugi wiosną 2011 roku.

- Wybraliśmy już nazwy: "Piast" i "Patria" - zdradził nam dyrektor PŻM Paweł Szynkaruk.



To pierwszy od końca lat 90 kontrakt największego polskiego armatora podpisany z polską stocznią. Miał uroczystą oprawę. Podpisanie umowy odbyło się w reprezentacyjnej sali Urzędu Wojewódzkiego. Wojewoda zachodniopomorski Robert Krupowicz wzniósł nawet toast wodą mineralną.

- To przedsięwzięcie biznesowe o bardzo mocnych podstawach ekonomicznych - zapewniał Krupowicz.

Po co te zapewnienia? Kontrakt stał się wydarzeniem, bo przez ostatnie lata PŻM lokował zamówienia w Chinach, gdzie budowa statku wypadała taniej nawet o 20-30 procent. Szefowie państwowej firmy musieli się z tego gęsto tłumaczyć. Szykujący się do wyborów parlamentarnych politycy grzmieli bowiem, że w obliczu kłopotów polskich stoczni polski armator właśnie w nich powinien lokować zamówienia. I trochę pod przymusem w czerwcu 2005 obie firmy zasiadły do rozmów.

- Zastanawialiśmy się co możemy razem zrobić - przypominał w poniedziałek Paweł Szynkaruk.

Masowce i kontenerowce odpadły. Te taniej budują Chińczycy. Stanęło na tym, że stocznia w Szczecinie może wybudować nowoczesne promy typu ro-pax (czyli towarowo-pasażerskie), które ze względu na skomplikowaną konstrukcję wciąż jeszcze pozostają domeną doświadczonych stoczni europejskich.

Dla obu kontrahentów szczeciński kontrakt to dobre rozwiązanie. Polska Żegluga Morska wraz z innym szczecińskim armatorem - Euroafricą pod marką Unity Line rozbudowuje połączenie promowe między Świnoujściem, a południową Szwecją. UL na razie eksploatuje pięć promów, a tymczasem co roku ruch liczba tirów przewożonych na tej linii wzrasta o 20 procent. Ruch może być jeszcze większy po wybudowaniu do 2010 roku drogi ekspresowej, która połączy Świnoujście z południem kraju i Czechami. Szynkaruk w rozmowie z "Gazetą" przyznał, że PŻM chce kupić jeszcze jeden prom - tym razem używany (ma się nazywać "Wolin").

Z kolei dla Stoczni Szczecińskiej Nowa kontrakt z PŻM to kolejny krok do przejścia na budowę wyłącznie skomplikowanych, zaawansowanych techniczne jednostek (stocznia słynie już na świecie z budowy chemikaliowców). Tylko na tym polu jest w stanie skutecznie rywalizować z konkurencją.

PŻM sfinansuje budowę promów w 30 procentach z własnych środków.

- Wypracowanych przez eksploatowane na linii do Szwecji promy - podkreśla dyrektor PŻM.

Pozostałe 70 procent będzie kredytem. Sama stocznia ma finansować budowę z zaliczek wpłacanych stopniowo przez armatora.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2007, 09:44 PM   #65
Raine
...
 
Raine's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Szczecin
Posts: 11,351
Likes (Received): 1229

Quote:
Originally Posted by Piotr-Stettin View Post
nieźle . PŻM ma świetlaną przyszłość...
świetnie, czekamy na PAZIM 2
Raine no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2007, 10:41 PM   #66
Wo92
Registered User
 
Wo92's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Szczecin
Posts: 10,509
Likes (Received): 2201

po co Pazim 2? czekamy na coś nowszego i wyższego..
Wo92 no está en línea   Reply With Quote
Old May 24th, 2007, 02:15 PM   #67
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,422
Likes (Received): 1003

Quote:
Polska Żegluga Morska kupiła nowy prom


Polska Żegluga Morska 23 maja br. sfinalizowała zakup na rynku jednostek używanych promu pasażersko-kolejowo-samochodowy. Prom posiada 1860 metrów linii ładunkowej, w tym 712 metrów torowiska, umożliwiającego przewóz wagonów kolejowych. W części pasażerskiej znajdują się 242 łóżka, a ogółem jednostka może przewieźć 400 osób.
Prom został wybudowany w Norwegii (Moss Frederikstad Verft AS) w 1986 roku, jednakże w 2002 przeszedł gruntowną przebudowe i modernizację w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Armator, od którego dokonano zakupu to Silja Cruise AB Stockholm a jednostka eksploatowana była w serwisie Tallink AS miedzy Sztokholmem a Turku. Prom pływał dotychczas pod bardzo wysoko notowaną w statystykach Międzynarodowej Organizacji Morza banderą szwedzką. Klasyfikatorem statku jest norweski Det Norske Veritas.
Jednostka zmieni nazwę ze „Sky Wind” na doskonale rozpoznawalną zarówno dla mieszkańców naszego kraju, jak i pasażerów skandynawskich nazwę „Wolin”. Będzie eksploatowana przez peżetemowską spółkę promową Unity Line na trasie Świnoujście Trelleborg. Wejście statku na linie, po niezbędnej adaptacji (np. przemalowanie burt w barwy nowego operatora) spodziewane jest jesienią tego roku.
Zakup nowego promu przez Polską Żeglugę Morską to odpowiedź na oczekiwania rynku przewozowego pomiędzy Polską a Skandynawią, gdzie z roku na rok znacząco rośnie wolumen ładunkowy oraz ilość pasażerów.
Nowa jednostka wpisuje się w projekt Ministerstwa Gospodarki Morskiej – morskich autostrad, ogłoszony w tym tygodniu. Projekt ten przypomnijmy, przewiduje szczególną rolę dla dużych europejskich portów morskich kategorii A. W Polsce takimi portami jest Zespół Portów Szczecin Świnoujście oraz Gdańsk-Gdynia. Projekt ten po akceptacji Brukseli ma szanse uzyskania środków finansowych z Unii Europejskiej w ramach funduszy TEN-T (dofinansowanie 10-20 proc. dla portów na inwestycje infrastruktury portowej) oraz Marco Polo (dofinansowanie 35 proc. dla armatorów w postaci subsydiów na pokrycie kosztów eksploatacji linii na 3 lata).
Zakup promu wpisuje się również w konsekwentną realizację strategii inwestycyjnej Grupy PŻM. Jednym z jej elementów jest rozwój żeglugi promowej.
Nowa jednostka pozwoli także na rozbudowę potencjału linii Świnoujście-Trelleborg pod kątem przewidywanego wprowadzenia do eksploatacji w latach 2010-2011 dwóch promów, jakie mają powstać w Stoczni Szczecińskiej Nowej.

Doradca dyrektora naczelnego PŻM
Krzysztof Gogol
http://www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=5990
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2007, 11:01 AM   #68
Bobekk
.
 
Bobekk's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Szczecin
Posts: 2,783
Likes (Received): 42

PŻM płaci premie na Dni Morza

Pracownicy Polskiej Żeglugi Morskiej dostaną dodatkową pensję. To premia na Dni Morza. Dodatkowe pieniądze trafią do prawie trzech tysięcy pracowników.

Nagrody zostaną wypłacone w związku z dobrą sytuacją finansową firmy. Zatrudnieni na morzu otrzymają premie w dolarach.

Pensja starszego marynarza w Polskiej Żegludze Morskiej wynosi około półtora tysiąca dolarów, a kapitana 4 tysiące dolarów. Na lądzie średnia pensja to 4 tysiące złotych brutto. Paweł Szynkaruk dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej powiedział, że Zarząd firmy nie otrzyma nagród.

Kilka lat temu Polska Żegluga Morska stała na krawędzi bankructwa, firmie groził zarząd komisaryczny lub wrogie przejęcie przez banki.



źródło: Polskie Radio Szczecin
Bobekk no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2007, 11:54 AM   #69
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,447
Likes (Received): 187

Ale przecież Dni Morza ma nie być
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2007, 11:13 PM   #70
Bobekk
.
 
Bobekk's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Szczecin
Posts: 2,783
Likes (Received): 42

Polska Żegluga Morska rośnie w siłę

Największy polski armator odbudowuje swoją flotę, a program inwestycyjny został zrealizowany już w 60 procentach.

Okazją do oceny kondycji przedsiębiorstwa było spotkanie z okazji Dni Morza.

- Polska Żegluga Morska ma podpisanych 28 kontraktów na budowę statków, z tego dwadzieścia jest już uprawomocnionych - podkreślał Paweł Szynkaruk, dyrektor firmy. - Pozwala nam to odrabiać wieloletnie opóźnienia inwestycyjne i zamawiać statki, które będą dla nas miejscem pracy przez najbliższe 25 lat.

Zdaniem Ireneusza Gowina, przewodniczącego Rady Pracowniczej PŻM, dobre stawki frachtowe pozwoliły na wypracować zysku i wygospodarować pieniądze na odbudowę floty. - Wynik finansowy poprawiliśmy o prawie 100 procent w stosunku do 2005 roku - zaznaczył Gowin.

Podczas spotkania wręczono też nagrody w konkursie twórczości ludzi morza. Pierwszą nagrodę w wysokości 2 tysięcy złotych otrzymał kapitan Bruno Salcewicz za zbiór opowiadań.

źródło: PR Szczecin
Bobekk no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2007, 05:35 PM   #71
Wo92
Registered User
 
Wo92's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Szczecin
Posts: 10,509
Likes (Received): 2201



Rekordowe przewozy naszego armatora

W pierwszym półroczu tego roku statki Polskiej Żeglugi Morskiej przewiozły ponad 14, 1 mln ton ładunków, więcej niż w rekordowym półroczu 2006.

W dalszym ciągu dominuje węgiel (4,7 mln ton), ale nie polski a rosyjski. Wożony jest z Rosji, Litwy i Łotwy do portów Europy Zachodniej. Kolejne znaczące ładunki to zboża, nawozy, fosforyty i siarka sucha oraz płynna. Jedynie 7 procent przewożonej masy towarowej to są ładunki polskie.

W ciągu sześciu miesięcy 75 statków PŻM 1400 razy zawinęło do portów na całym świecie. Najwięcej zwinięć (175) zanotowano do portów USA, są to głównie Nowy Orlean, Tampa i porty na Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Ponad 80 razy zawijały statki do portów niemieckich i tyle samo razy do łotewskich oraz angielskich.

Na kolejnych miejscach plasują się zawinięcia do portów Maroka, Holandii i państw Dalekiego Wschodu. W portach polskich (głównie w Policach) masowce PŻM były 66 razy. W Szczecinie jedynie czterokrotnie.
Wo92 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2007, 11:35 AM   #72
Wo92
Registered User
 
Wo92's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Szczecin
Posts: 10,509
Likes (Received): 2201



Prom dla Unity Line

Za miesiąc Unity Line ma przejąć prom Wolin. Uroczyste przekazanie jednostki odbędzie się 15 sierpnia w Sztokholmie.


Wolin to najnowszy prom kupiony przez Polską Żeglugę Morską. Statek po przejęciu przez polskiego armatora trafi do Stoczni Remontowej Gryfia, gdzie przejdzie kosmetyczny remont i zostanie przemalowany.

- Jednostka jest w dobrym stanie - mówi Krzysztof Gogol rzecznik PŻM. - Cały czas, czyli do dnia przejęcia, pływała na linii Sztokholm-Turku. Wolin może zabierać na swój pokład prawie dwa kilometry tirów, a także pociągi o długości ponad 700 metrów.

Został zbudowany w Norwegii w 1986 roku, jednak pięć lat temu przeszedł gruntowną modernizację. Dotychczas pływał pod banderą narodową Szwecji.
Wo92 no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2007, 02:19 PM   #73
Wo92
Registered User
 
Wo92's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Szczecin
Posts: 10,509
Likes (Received): 2201



Prom wzięty

Polska Żegluga Morska odebrała prom „Sky Wind”, który pod nazwą „Wolin” od początku października ma pływać na linii Świnoujście - Trelleborg.

Kupiony w maju prom pasażersko-kolejowo-samochodowy ma w sumie 1860 metrów linii ładunkowej, z czego 712 metrów przypada na torowisko umożliwiające przewóz wagonów. Jednostka posiada 242 łóżka w części pasażerskiej, ale w sumie może przywozić 400 osób.

Prom został wybudowany w Norwegii w 1986 r. i we flocie armatora Silja Cruise AB Stockholm pływał dotychczas na linii Sztokholm - Turku. W 2002 r. przeszedł gruntowną przebudowę i modernizację w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Teraz także w tej stoczni zostanie przemalowany na barwy nowego armatora.

Zakup promu jest częścią strategii inwestycyjnej Grupy PŻM, która zakłada m.in. rozwój żeglugi promowej. Armator podkreśla, że nowa jednostka wpisuje się też w unijny projekt tzw. morskich autostrad. Dzięki temu możliwe ma być uzyskanie unijnego dofinansowania na inwestycje w portach oraz subsydiów na pokrycie eksploatacji linii przez trzy lata. Wprowadzenie promu ma także ułatwić rozbudowę potencjału linii Świnoujście - Trelleborg, na którą w latach 2010-2011 PŻM chce wprowadzić dwa nowe promy wybudowane przez Stocznię Szczecińską Nową.
Wo92 no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2007, 02:29 PM   #74
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,417

Quote:
www.radio.szczecin.pl

"Wolin" niebawem na morzu

W połowie przyszłego miesiąca rejsy na trasie Świnoujście - Treleborg powinien rozpocząć "Wolin" nowy prom Unity Line.

Statek jest jeszcze w stoczni. W gdańskiej stoczni remontowej przebudowywane są furty promu, tak aby pasowały do ramp jakie znajdują się w porcie w Treleborgu. Jednostka jest też przemalowywana, wymieniane są wykładziny i uzupełniane zaopatrzenie.

"Wolin" będzie mógł zabierać na swój pokład 400 pasażerów, jego linia ładunkowa wynosi prawie dwa kilometry. Prom ma pływać do Treleborga razem z promami "Gryf" i "Galileusz". Zarząd Unity Line zapewnia, że przed pierwszymi rejsami "Wolina" szczecinianie będą mogli obejrzeć i zwiedzić statek przy nabrzeżu Wałów Chrobrego.

2007-09-12, 08:28, Grzegorz Gibas
---
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2007, 01:28 AM   #75
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,417



Quote:
Statek PŻM uratował indonezyjskich rybaków

kov2007-09-18, ostatnia aktualizacja 2007-09-18 21:05

Akcja ratunkowa miała miejsce w pobliżu indonezyjskiej wyspy Celebes w piątek.

- Nasza jednostka załadowała węgiel w porcie Tanjung Bara i obrała kurs na Malezję - opowiada p.o. rzecznika prasowego PŻM Andrzej Grześkowiak. - Gdy byli w cieśninie Makasar, zobaczyli siedmiu mężczyzn, którzy stali na nadbudowie kutra i wzywali pomocy.

Marynarze "Szarych Szeregów" spuścili szalupę i uratowali rozbitków. Zawrócili i dowieźli ich do portu Tanjung Bara, później ruszyli w zaplanowany wcześniej kurs. Kuter rybaków zatonął.


Źródło: Gazeta Wyborcza Szczecin
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2007, 02:41 PM   #76
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 37,417

www.radio.szczecin.pl


Quote:
"Wolin" popłynie do Treleborga


Polska Żegluga Morska wprowadza nowy prom na linii Świnoujście-Treleborg. Będzie nosił imię Wolin.

Jak poinformował Paweł Szynkaruk, dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej, jednostka przechodzi obecnie modernizację w Gdańskiej Stoczni Remontowej. - Prom powinien wypłynąć na Bałtyk 9 października - dodaje.

- W Szczecinie, przy nabrzeżu Wałów Chrobrego, odbędzie się uroczyste nadanie imienia promowi - mówi Zbigniew Janeczko, prezes Unity Line, firmy która będzie operatorem jednostki. - Wszystkich mieszkańców zapraszamy 8 października o godzinie 12.

Wolin będzie mógł zabierać 370 pasażerów, 85 TIR-ów i 50 samochodów osobowych. Statek zostanie udostępniony do zwiedzania mieszkańcom Szczecina. - Na pewno w niedzielę prom będzie otwarty dla mieszkańców - mówi Szynkaruk.

Jest to szósty prom w zarządzie spółki Unity Line i trzeci kursujący na linii Świnoujście-Treleborg. W ciągu ostatnich pięciu lat rynek frachtowy między Polską i Skandynawią wzrósł o 20 procent.

2007-10-02, 09:27, Grzegorz Gibas
__________________
"Powszechnie wiadomym jest, że optymistyczne i żywe kolory nastrajają optymistycznie i budzą energię, a w leczeniu naszych pacjentów jednym z istotnych elementów terapii jest obudzenie w pacjencie woli walki z chorobą"
dyrektor Starosławska
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2007, 09:19 PM   #77
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,761
Likes (Received): 281

Quote:
Originally Posted by www.radio.szczecin.pl View Post
Jest to szósty prom w zarządzie spółki Unity Line i trzeci kursujący na linii Świnoujście-Treleborg
Już trzeci do Trelleborg? Super! Tylko czemu PŻM nie pofatygowało się uaktualnić rozkładu rejsów na stronie internetowej Unity Line? Nie ma tam mowy o ŻADNYM połączeniu do Trelleborg, jest tylko rozkład do Ystad. Co za operatywność, brawo!
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2007, 05:30 PM   #78
jankos
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: Gród Gryfa
Posts: 392
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by eu01 View Post
Już trzeci do Trelleborg? Super! Tylko czemu PŻM nie pofatygowało się uaktualnić rozkładu rejsów na stronie internetowej Unity Line? Nie ma tam mowy o ŻADNYM połączeniu do Trelleborg, jest tylko rozkład do Ystad. Co za operatywność, brawo!
Połączeń będzie więcej. Już w przyszłym roku ruszają dwie budowy zupełnie nowych promów w Stoczni Szczecińskiej.
jankos no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2007, 06:24 PM   #79
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,761
Likes (Received): 281

Quote:
Originally Posted by J. View Post
Połączeń będzie więcej.
To znaczy, że łatwiej jest uruchomić nowe połączenia niż uaktualnić stronę internetową i ogłosić rozkłady rejsów. Ciekawe.
PS. Brawa to może tylko za połączenia, ale dopóki ich nie będzie w internecie, dla mnie nie istnieją. W tym sensie operatywność - mniej niż zero.
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2007, 12:28 PM   #80
bialy111
Registered User
 
bialy111's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 640
Likes (Received): 135

Quote:
Originally Posted by eu01 View Post
Tylko czemu PŻM nie pofatygowało się uaktualnić rozkładu rejsów na stronie internetowej Unity Line? Nie ma tam mowy o ŻADNYM połączeniu do Trelleborg, jest tylko rozkład do Ystad. Co za operatywność, brawo!
rozklad do treleborga na stronie unity line jest juz od polowy lutego

Zrzut ze strony unity line:
bialy111 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga, żegluga morska, statki, szczecin

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu