daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old August 17th, 2012, 09:27 PM   #61
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

PORTAL MORSKI
Quote:
21 sierpnia Grupa Lotos opublikuje swoje wyniki finansowe za II kwartał 2012 roku. Zdaniem analityków, pomimo poprawy wyników operacyjnych, bilans kwartału będzie dla spółki negatywny, ze względu na przeszacowania zapasów i kredytów oraz spodziewany odpis wartości projektu Yme. Nie najlepiej wyglądają także prognozy na drugie półrocze 2012.
Czytaj także: Yme kłopotliwe nie tylko dla Lotosu
- Po kilku kwartałach słabych zysków w porównaniu z sektorem oczekujemy poprawy i prognozujemy oczyszczony zysk operacyjny LIFO w II kw. br. na 387 mln zł, czyli czterokrotny wzrost wobec okresu bazowego, co stawia Lotos na czele spółek paliwowych, które pokrywamy – twierdzi Peter Csaszar z KBC Securities.
Źródeł tej oczekiwanej, imponującej poprawy zysków analitycy upatrują w korzystnych tendencjach w segmencie rafineryjnym, wyższej produkcji ropy oraz pierwszych efektach optymalizacji przeprowadzonej w biznesie detalicznym spółki. – Ponadto oczekujemy, że wyniki Lotosu w II kw. br. powinny odzwierciedlać wyjątkowo wysoką dźwignię operacyjną względem warunków makroekonomicznych – dodaje Csaszar.
Niestety, w tym miejscu kończy się optymizm analityków KBC. – Prognozujemy negatywny wpływ na zyski z tytułu przeszacowania zapasów (strata rzędu 390 mln zł), strat na różnicach kursowych w związku z przeszacowaniem zobowiązań denominowanych w walutach obcych (82 mln zł) oraz 825 mln zł odpisów na projekt Yme (ta prognoza jest wysoce niepewna). W rezultacie spodziewamy się strat na poziomie netto i operacyjnym – informuje analityk.
Zdaniem Csaszara mało obiecująco wyglądają także perspektywy spółki na kolejne kwartały. – Podtrzymujemy negatywne nastawienie do Lotosu, gdyż w następstwie rosnącego od początku roku kursu spółka jest wyceniana z odpowiednio 50 i 41 proc. premią względem EV/EBITDA porównywalnych spółek na 2012 i 2013 rok, co jest w naszej ocenie nieuzasadnione biorąc pod uwagę niepewność wokół projektu Yme i najgorszy w sektorze bilans. Oczekujemy także namacalnego pogorszenia warunków operacyjnych w II połowie br. – podsumowuje.
Marcin Szczepański
Slodi no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 22nd, 2012, 02:01 AM   #62
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

GW
Quote:
Inwestycja w podmorskie złoże ropy Yme pociągnęła w dół wyniki finansowe Grupy Lotos SA dużo bardziej niż spodziewali się analitycy. Zarząd spółki ratuje się ucieczką w kolejne projekty
Chodzi o norweskie złoże na Morzu Północnym, gdzie Lotos wraz ze swoim partnerem, firmą Talisman Energy, chce prowadzić eksploatację pod szyldem LOTOS E&P Norge.

Zaskoczenie jest duże, bo udział w złożu nazywanym Yme, wyceniany jeszcze do niedawna przez Lotos na 1 mld 200 mln zł, teraz - według nowego szacunku - ma być wart aż o 935 mln zł mniej. Takiej wysokości odpisu w bilansie dokonał Lotos, prezentując właśnie swoje wyniki za II kwartał 2012 r. Tymczasem analitycy spodziewali się spadku tej wartości o 300-400 mln zł. Zmiana oceny wartości udziałów w złożu oznacza też obniżenie wyników finansowych spółki.

Przedstawiciele Lotosu nie tłumaczą szczegółowo przyczyn zmiany. Dla branży jest oczywiste, że odpis oznacza uznanie poniesionych nakładów na tę inwestycję za stracone. Wynika to najprawdopodobniej z kłopotów technicznych, których nie udało się pokonać na tyle, by móc opłacalnie eksploatować złoże.

Odpis to operacja księgowa, która wpływa na wyniki finansowe firmy. I tak jest w przypadku Lotosu. W II kwartale Grupa Lotos SA poniosła 529 mln zł straty netto, z tego aż 285 mln zł to wpływ odpisu. Reszta wynikała ze słabnącej złotówki, która wpływa na wysokość długu spółki zaciągniętego w walutach obcych.

Szefostwo Grupy Lotos SA próbuje uspokajać inwestorów. - Złoże to nadal przedstawia istotną wartość, co oznacza, że nie skłaniamy się do odpisania całej jego wartości - komentuje Mariusz Machajewski, wiceprezes i dyrektor ds. ekonomiczno-finansowych Grupy Lotos SA.

Analitycy nie są takimi optymistami. - Skala odpisu na projekt Yme jest dużym zaskoczeniem dla rynku. Wyniósł 935 mln zł, co oznacza, że praktycznie cały projekt został spisany na straty. Według najnowszych informacji ma on wystartować dopiero w 2015 r., co oznacza kolejne trzy lata opóźnienia. Pomijając ten odpis, wyniki i tak są słabe. Spodziewałem się lepszych rezultatów przy tak dobrym otoczeniu makro [ogólnye warunki na rynku, np. wysokie ceny ropy - red.] - mówi Tomasz Kasowicz, analityk Erste Securities.

Sprawa jest dla koncernu ważna, bo złoże miało znacznie zwiększyć wydobycie ropy naftowej prowadzone w ramach Grupy Lotos SA. Stałoby się tak, gdyby uruchomiono na nim produkcję. Lotos kupił udziały w złożu w 2008 r., ale terminy rozpoczęcia wydobycia przekładano kilkakrotnie. Pod koniec roku prezes Lotosu Paweł Olechnowicz zapowiedział, że ruszy ono w II kwartale 2012 r.

Pogroził też sądem swojemu partnerowi, firmie Talisman Energy, która jest operatorem złoża. - Niedociągnięcia operatora są tak poważne, że są podstawy, by dochodzić odpowiedniego odszkodowania. Prowadzimy kompleksowe analizy w tej sprawie - mówił w grudniu ub.r. Polskiej Agencji Prasowej.

Na zapowiedziach i pogróżkach się skończyło. Procesu o odszkodowanie nie ma, a ropa nie płynie. Lotos podaje kolejny termin - rok 2015. Na dodatek 11 lipca br. Talisman Energy wstrzymało prace poszukiwawcze na platformie wydobywczej złoża Yme. Lotos tłumaczył, że to wynik niedostarczenia przez właściciela platformy "stosownych certyfikatów, opisujących jej stan techniczny". Media pisały natomiast o wadach konstrukcyjnych platformy.

Dostęp do własnego surowca to marzenie każdej rafinerii, bo pozwala na zwieszenie marż na przerabianym paliwie, daje przewagę nad konkurentami. Lotos, prezentując wyniki po II kwartale 2012, wśród których pozytywnym akcentem są zwiększone przychody - zapowiada klasyczną "ucieczkę do przodu". Chce kosztem 200 mln euro kupić kolejne złoże w Norwegii. Wczoraj w ciągu dnia kurs akcji Grupy Lotos SA spadł o ponad 2 proc.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2012, 10:27 AM   #63
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

Quote:
Originally Posted by Slodi View Post
zaskoczenie wcale nie jest duże, bo lider konsorcjum sam musiał dokonywać wielkich odpisów i większych, niż wcześniej się spodziewano - co ogłoszono wcześniej, więc podobne efekty u partnerów konsorcjum były wiadome - spodziewane. tylko kwestią czasu było, kiedy zostaną ogłoszone...
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2012, 01:10 PM   #64
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

co w koncu LOTOS zrobi ze zlozami Yme? rozne zrodla podaja rozne informacje. jedne mowia ze sprzeda, drugie ze nie. tez niewiadomo co bedzie z naprawa samej platformy.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2012, 04:54 PM   #65
ypard
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Gdynia
Posts: 712
Likes (Received): 1424

Konferencja i targi Offshore, Hotel Sheraton, Sopot, 10-11.10.2012

http://www.offshore.psew.pl/
ypard no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2012, 09:36 PM   #66
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

Portal Morski
Quote:
Trwa wiercenie otworu poszukiwawczego na norweskiej koncesji PL 497/497B należącej do Grupy Lotos. Spółka Lotos Exploration & Production Norge jest współudziałowcem tej koncesji (10 proc. udziałów). Otwór znajduje się około 30 km na zachód od pola naftowego Ula na Morzu Północnym.

Operatorem koncesji jest spółka Det norske Oljeselskap, która prowadzi wiercenia, korzystając z wynajętej platformy „Maersk Guardian”. Głębokość wody w miejscu wierceń wynosi 80 m.

Wedle szacunków potencjalne zasoby wydobywalne PL 497 mieszczą się w przedziale 80 – 300 mln boe (barrels of oil equivalent).

– Po zakończeniu wierceń na koncesji PL 497/497B platforma „Męrsk Guardian” zostanie przeholowana na koncesję PL 498, której operatorem jest Lotos E&P Norge – mówi Steinar Sorensen, exploration manager w Lotos E&P Norge. – Platforma będzie wierciła tam kolejny otwór, którego celem ma być potwierdzenie akumulacji w utworach kredowych na prospekcie Skagen – dodaje. Lotos E&P Norge posiada 25% udziałów w koncesji PL 498, która również znajduje się na Morzu Północnym.

Poprzez spółki Lotos Petrobaltic i Lotos Norge koncern obecny jest również na polskim i norweskim szelfie kontynentalnym, gdzie prowadzi prace poszukiwawczo-wydobywcze w zakresie eksploatacji złóż ropy naftowej. Dzięki przejęciu 100 proc. udziałów w spółce Lotos Geonafta koncern zyskał również dostęp do lądowych złóż ropy naftowej, zlokalizowanych na terytorium Litwy.

W ub.r. Lotos wydobył 230 tys. ton ropy naftowej. Zgodnie z zapisami strategii na lata 2011-2015 spółka planuje zwiększyć wydobycie do 1,2 mln ton ropy naftowej rocznie w 2015 r.

Marcin Szczepański
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2012, 10:37 PM   #67
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

PORTAL MORSKI
Quote:
Lotos rozważa wystąpienie na drogę sądową przeciwko firmie Talisman Energy, operatorowi złoża na norweskim szelfie Yme - czytamy w "Parkiecie".
Dziennik przypomina, że Talisman oraz firma SBM, która wykonała znajdującą się tam platformę wiertniczą, na żądanie norweskich władz mają przedstawić plan jej zabezpieczenia, gdyż badania wykazały, że platforma może się zawalić.
Taki rozwój wypadków odpowiada Lotosowi, który chce się wycofać z projektu, jednak z powodu uszkodzonej platformy nie może znaleźć kupca na te udziały.
Jak potwierdził w "Parkiecie" wiceprezes Lotosu, Mariusz Machajewski, spółka bierze pod uwagę wystąpienie na drogę sądową przeciwko Talismanowi, choć decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła. Lotos woli rozwiązania biznesowe, a nie siłowe - czytamy w dzienniku.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2012, 11:48 PM   #68
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

Quote:
Originally Posted by ypard View Post
Konferencja i targi Offshore, Hotel Sheraton, Sopot, 10-11.10.2012

http://www.offshore.psew.pl/

trochę mylącą sobie nazwę wybrali...

jak są we własnym gronie wyłącznie, to niech sobie "wiatrowcy" dzielą swoją branżę na offshore i onshore...
ale w kontaktach ze światem zewnętrznym powinni używać nazwy "offsore wind" albo "offshore renewables"...
bo samo offshore jest od lat "zarezerwowane" (domyślnie) dla offshore oil & gas...
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2012, 09:36 PM   #69
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

trojmiasto.pl
Quote:
Lotos Petrobaltic zagospodaruje złoża gazowe na Bałtyku

Petrobaltic operuje na polskim obszarze morskim obejmującym ok. 29 tys. km kw. Koncesje spółki na poszukiwanie i rozpoznawanie złóż kopalin obejmują 7 obszarów o łącznej powierzchni ponad 7 100 km kw., leżących we wschodniej części obszaru morskiego Rzeczypospolitej Polskiej.

Lotos Petrobaltic wspólnie z CalEnergy Resources Poland zagospodaruje położone na Morzu Bałtyckim złoża gazowe B4 i B6. W sumie do wydobycia jest nawet 4 mld m sześc. gazu. W wtorek 30 października w Gdańsku spółki podpisały umowę o współpracy.

Projekt przewiduje współpracę Lotos Petrobaltic z CalEnergy Resources Poland prowadzoną w formule spółki celowej, w której udział w zysku i kosztach będzie kształtował się na poziomie 51 proc. dla Lotos Petrobaltic oraz 49 proc. dla CalEnergy Resources. - Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego, że naszym partnerem na złożach B4 i B6 jest właśnie CalEnergy Resources Poland - mówi Paweł Olechnowicz, prezes Grupy Lotos. - Kompetencje i potencjał, które stoją za tą firmą, pozwalają nam z optymizmem oceniać szanse zagospodarowania naszych złóż gazowych.

- Zainteresowanie spółki CalEnergy projektem trwa od dłuższego czasu i niezmiernie cieszy nas fakt, że właśnie otwarła się przed nami możliwość współpracy z Lotos Petrobaltic przy zagospodarowaniu złóż - twierdzi Peter Youngs, dyrektor zarządzający grupy kapitałowej CalEnergy Resources. - Mamy ogromną nadzieję, że przepisy nowej ustawy o podatku od wydobycia węglowodorów, która ma zostać ogłoszona w listopadzie, nie podważą ekonomicznej opłacalności wydobycia ropy naftowej i gazu ze złóż podmorskich.

CalEnergy Resources Poland należy do MidAmerican Energy Holdings Company, spółki kontrolowanej przez Berkshire Hathaway Inc. To amerykański holding z siedzibą w Omaha w Nebrasce. Oprócz nadzorowania i zarządzania licznymi spółkami zależnymi, zajmuje się przede wszystkim ubezpieczeniami, w tym ubezpieczeniami od następstw nieszczęśliwych wypadków oraz reasekuracją. Prezesem zarządu holdingu jest Warren Buffett.

Zgodnie z programem prac przygotowawczych, pozyskanie danych sejsmicznych i wybór wstępnej koncepcji zagospodarowania zaplanowano na lata 2013-2014. Po zakończeniu tego etapu, partnerzy będą mogli podjąć ostateczną decyzję inwestycyjną odnośnie zagospodarowania złóż. Dodatkowo omawiane przedsięwzięcie pozwoli Lotos Petrobaltic na realizację prac poszukiwawczych i zagospodarowanie innych zasobów, które potencjalnie mogą zostać połączone ze złożami B4 i B6.

Zgodnie z umową, CalEnergy Resources Poland pokryje koszty badań sejsmicznych oraz koszty przygotowania wstępnej koncepcji zagospodarowania złóż przypadające zarówno na CalEnergy Resources Poland, jak i Lotos Petrobaltic. Umowa została zawarta pod kilkoma warunkami zawieszającymi, do których należy zapewnienie, że nowa ustawa o podatku od wydobycia węglowodorów nie podważy ekonomicznej opłacalności przedsięwzięcia
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2012, 03:25 PM   #70
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

PORTAL MORSKI

Quote:
W pierwszej połowie przyszłego roku Lotos chce sfinalizować zakup kolejnych koncesji na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Grupa Lotos zakłada, że transakcje dotyczące zakupu kolejnych aktywów poszukiwawczo-wydobywczych w Norwegii zamknie w pierwszej połowie 2013 r.
- Opracowaliśmy krótką listę kilkunastu projektów, które spełniają nasze oczekiwania. Pracujemy nad szczegółami transakcji z naszym norweskim doradcą - mówi Zbigniew Paszkowicz, prezes Lotos Petrobaltic, spółki należącej do Grupy Lotos, odpowiadającej za segment upstream.
Grupa Lotos nie ujawnia, z kim prowadzi rozmowy. Informuje natomiast, że w 2013 r. w swoją działalność w Norwegii zainwestuje 200 mln USD.
- Większość tej kwoty to koszty nabycia udziałów w czynnych koncesjach produkcyjnych, należących do grupy, którą jesteśmy zainteresowani. Planujemy rozłożenie tych kosztów w czasie, żeby zoptymalizować nakłady, a zarazem optymalnie wykorzystać aktywa podatkowe wynikające z norweskiego systemu podatkowego - podkreśla Zbigniew Paszkowicz.
Nie tak dano przedstawiciele Grupy Lotos wspominali, że biorą pod uwagę wystąpienie o odszkodowanie od firmy Talisman, operatora na złożu Yme, w związku z niemożnością rozpoczęcia wydobycia. Polska spółka ma 20-proc. udział w tej koncesji. Nabyła go w 2008 r. W lipcu tego roku po stwierdzeniu pęknięć podpór platformy usytuowanej na złożu oraz niedostarczenia certyfikatu bezpieczeństwa przez właściciela i dostawcę platformy firmę SBM, Talisman wstrzymał dalsze prace. Po II kwartale 2012 r. spółka utworzyła odpis dla projektu Yme w wysokości ponad 900 mln zł. We wrześniu Lotos brał nawet pod uwagę rezygnację z udziału w projekcie. Grupa informowała, że wydobycie na Yme może rozpocząć się w II połowie 2015 r. Nie wykluczono kolejnych opóźnień.
Czy jest szansa, że Lotos uzyska odszkodowania od firmy Talisman? Na jakim obecnie etapie znajdują się rozmowy z Talismanem na te temat?
- Na Yme szukamy takiego rozwiązania, które zabezpieczy nasze strategiczne interesy i pozwoli odzyskać poniesione nakłady, a jednocześnie będzie zgodne ze strategią "win-win" dla wszystkich uczestników - a więc nie tylko Talismana, Lotosu i innych udziałowców koncesji, ale także koncernu SBM, który jest konstruktorem, wykonawcą i właścicielem platformy - mówi Zbigniew Paszkowicz.

Lotos szuka także okazji do rozwoju w segmencie upstream na Litwie.
- Na Litwie prowadzimy stabilne wydobycie ropy, zastępując wyczerpywane złoża nowymi odwiertami produkcyjnymi, analizujemy warunki kolejnych rund koncesyjnych ogłaszanych przez rząd litewski i rozważamy udział w tych rundach. Warto przypomnieć, że w listopadzie tego roku przejęliśmy pełną kontrolę nad spółką Manifoldas, trzecią firmą na Litwie pod względem ilości wydobywanej ropy - mówi Zbigniew Paszkowicz.
Dla działalności poszukiwawczo-wydobywczej na Bałtyku, w październiku tego roku Lotos pozyskał partnera, firmę CalEnergy Resources Poland. Obie firmy zapowiedziały współpracę w ramach spółki celowej, w której 51 proc. udziałów ma należeć do Lotos Petrobaltic, a 49 proc. do CalEnergy.
Lotos będzie kontynuować proces zagospodarowywania złoża B8 i - wspólnie z CalEnergy - przygotowywać się do zagospodarowania gazowych złóż B4 i B6. Łącznie do wydobycia ma być tam nawet 4 mld m sześc. gazu.
CalEnergy Resources Poland należy do MidAmerican Energy Holdings Company, spółki kontrolowanej przez Berkshire Hathaway, powiązanej z Warrenem Buffettem. Lotos nie podaje na jakim obecnie etapie znajduje się proces tworzenia spółki celowej z CalEnergy.
- To oczywiście tylko najważniejsze prace na naszych bałtyckich koncesjach. We współpracy z PGNiG planujemy rozpoczęcie działań poszukiwawczych na koncesjach lądowych w naszym kraju - dodaje Zbigniew Paszkowicz.
W 2015 r wydobycie własne Grupy Lotos ma osiągnąć 1,2 mln ton ropy rocznie, a w 2020 r. - 5 mln ton ropy.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old January 2nd, 2013, 06:18 PM   #71
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

Portal Morski
Quote:
31 grudnia 2012 r. uruchomione zostało wydobycie ropy i gazu ze złoża Skarv na norweskim szelfie kontynentalnym. Jego operatorem jest BP, a PGNiG posiada niemal 12 proc. udziałów. To pierwszy morski (offshore) projekt wydobywczy PGNiG.
Wydobycie PGNiG w Norwegii w 2013 roku wyniesie ok. 370 tys. ton ropy naftowej wraz z innymi frakcjami oraz ok. 0,3 mld m3 gazu ze złóż Skarv i pobliskiego Idun. I kwartał 2013 r. wykorzystany będzie do rozruchu produkcji i sekwencyjnego włączania poszczególnych odwiertów do eksploatacji. W 2014 roku zaś planowany jest wzrost wydobycia.
- Wzrost wydobycia gazu ziemnego i ropy naftowej z własnych złóż jest jednym ze strategicznych celów PGNiG - mówi Grażyna Piotrowska-Oliwa, prezes Zarządu. - Rozpoczęcie produkcji ze złoża Skarv ma dla nas szczególne znaczenie. Po pierwsze, Norwegia to priorytetowy obszar zagranicznej ekspansji. Po drugie, dzięki złożu Skarv znacznie zwiększy się wydobycie ropy naftowej, więc poprawi się rentowność spółki, a to dobra informacja dla akcjonariuszy.
Działalność poszukiwawczo-wydobywczą na terenie Norweskiego Szelfu Kontynentalnego prowadzi założona w 2007 roku spółka PGNiG Norway. Jedynym jej udziałowcem jest PGNiG SA, a kapitał zakładowy wynosi 1,09 mld koron norweskich (NOK). Spółka posiada udziały w 10 koncesjach poszukiwawczo-wydobywczych na Norweskim Szelfie, zaś głównym jej aktywem są udziały w złożu Skarv. PGNiG SA kupiło je w 2007 r. od ExxonMobil. Całkowite zasoby, których właścicielem jest PGNiG Norway wynoszą 68,8 mln baryłek ekwiwalentu ropy.
Dotychczas PGNiG Norway zainwestowało w projekt Skarv około 1,1 mld USD (włączając cenę zakupu), które pochodziły od PGNiG SA oraz banków, w tym w ramach kredytu RBL (Reserved Based Loan – "kredyt w oparciu o rezerwy") o wartości 400 mln USD.
PGNiG SA poprzez spółkę PGNiG Norway posiada ok. 11,92 proc. udziałów w projekcie Skarv. Operatorem złoża jest BP Norge, a pozostali partnerzy w projekcie to Statoil Petroleum oraz E.ON E&P Norge.
Złoże Skarv położone jest na Morzu Norweskim, około 210 km na zachód od wybrzeża Norwegii, gdzie głębokość wody waha się pomiędzy 350 a 450 m. Złoże zostało odkryte w 1998 roku, a jego szacunkowe zasoby wydobywalne wynoszą ok. 13 mln ton ropy, 5,7 mln ton NGL i 43 mld m3gazu. Koncesje wokół złoża Skarv mają znaczny potencjał do dalszych poszukiwań ropy i gazu.
Zagospodarowanie złoża odbywa się przy pomocy nowej (zbudowanej specjalnie na potrzeby projektu wydobywczego na polu Skarv) jednostki FPSO - pływającego systemu wydobywczo-magazynowo-terminalowego - statku jednokadłubowego, kotwiczonego wielopunktowo przez obrotnicę. Jest to - jak zapewnia PGNiG - największa tego typu jednostka na świecie, operująca w trudnych warunkach pogodowych. Gaz ziemny z FPSO transportowany będzie poprzez istniejący system podmorskich gazociągów bezpośrednio na rynek europejski.
Można w pewnym uproszczeniu powiedzieć, że FPSO Skarv, to skrzyżowanie statku wydobywczego i zbiornikowca z pływającą rafinerią. Urobek (ropa i gaz) muszą być wstępnie odseparowane, oczyszczone i przygotowane przed skierowaniem do gazociągu lub przekazaniem na zbiornikowiec wahadłowy. Obróbkę urobku przeprowadza się w urządzeniach zgromadzonych w modułach topsides na pokładzie jednostki. Praktycznie całkowicie wyposażony (zwłaszcza w systemy ogólnookrętowe) kadłub powstał w Korei Południowej. Moduły topsides zainstalowano na pokładzie FPSO Skarv w stoczni południowokoreańskiej. Jednostka po przeholowaniu do Norwegii musiała spędzić wiele miesięcy w stoczni Stord, gdzie dokonanywano wielu koniecznych poprawek w wyposażeniu i wykończeniowych. Skarv w swoich urządzeniach procesowych (przetwórczych) może przerabiać także tzw. third party gas, czyli gaz będący urobkiem z "obcych", pobliskich złóż.
Zagospodarowanie złoża Skarv to jeden z największych projektów inwestycyjnych w ostatnich latach w Norwegii. To również pierwszy zagraniczny projekt w Grupie PGNiG, który przyniesie wymierne korzyści ekonomiczne.
- Przy obecnych cenach rynkowych, planowane przychody w ciągu następnych trzech lat wyniosą ok. 400- 500 milionów USD rocznie - zapewnia Geir Kvael, dyrektor zarządzający PGNiG Norway. - Należy również dodać, że przychody będą generowane przy stosunkowo niewielkich kosztach własnych i braku obciążeń podatkowych w pierwszych latach produkcji.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2013, 11:45 AM   #72
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

www.lotos.pl
Quote:
Talisman Energy (operator złoża Yme) i SBM Offshore (właściciel platformy wydobywczej) ogłosiły 12 marca br. informację o zawarciu porozumienia w sprawie usunięcia wadliwej platformy ze złoża Yme. Dla spółki LOTOS E&P Norge, która jest inicjatorem i jedną z głównych sił napędowych tego porozumienia, a jednocześnie 20-procentowym udziałowcem koncesji, oznacza to zakończenie negocjacji i oczekiwany od dłuższego czasu powrót do działań technicznych, docelowo związanych z uruchomieniem produkcji lub sprzedaży udziałów, co stanowi właściwy krok w kierunku odzyskania wszystkich zainwestowanych w ten projekt środków. Część nakładów zostanie odzyskana w wyniku wykorzystania obowiązującej na szelfie norweskim tarczy podatkowej.
Zgodnie z zapisami porozumienia SBM Offshore, zapłacił członkom konsorcjum kwotę 470 mln USD. Talisman Energy działając w imieniu udziałowców koncesji, zobowiązał się do wykonania niezbędnych prac przygotowawczych na platformie i usunięcia jej ze złoża. Z kolei do SBM Offshore będzie należało przetransportowanie platformy do portu oraz jej utylizacja. Jednocześnie udziałowcy konsorcjum przejmą prawo własności do elementów podwodnej infrastruktury na złożu Yme, dostarczonej przez SBM Offshore (zbiornik, keson, etc.). Każda ze stron poniesie koszty uzgodnionego porozumieniem zakresu realizowanych prac.
Porozumienie zostało zawarte za zgodą wszystkich udziałowców koncesji Yme, w tym LOTOS E&P Norge. Łączne udokumentowane zasoby ropy naftowej przypadające w udziale spółce LOTOS E&P Norge wynoszą 12,95 mln baryłek. Według średniorocznych cen z 2012 roku stanowi to wartość ok. 1,45 mld USD, czyli ok. 4,6 mld złotych. LOTOS, m.in. dzięki zawartemu porozumieniu, odzyska możliwość alternatywnego zagospodarowania złoża lub rynkowej sprzedaży swoich udziałów w koncesji Yme.
Negocjacje między stronami zostały rozpoczęte w czerwcu 2012 w Gdańsku z inicjatywy Grupy LOTOS. Osiągnięcie porozumienia było możliwe dzięki poprawnej współpracy i zaangażowaniu wszystkich partnerów licencji, dzięki działaniom inicjowanym przez menedżerów Grupy LOTOS odpowiedzialnych za realizację projektu oraz doradców prawnych i finansowych spółki.
W zakresie dalszej ekspansji na Norweskim Szelfie Kontynentalnym LOTOS planuje w tym roku zakup udziałów w koncesjach wydobywczych, co pozwoli m.in. uruchomić tzw. tarczę podatkową i uzyskać zwrot pozostałej części kapitału zainwestowanego w Yme.
LOTOS to drugi największy producent węglowodorów w Polsce i jedyna krajowa firma, która wydobywa ropę naftową i gaz ziemny na Morzu Bałtyckim. Koncern oprócz Polski działa również w Norwegii i na Litwie, gdzie poprzez spółkę LOTOS Geonafta, jest największym producentem ropy naftowej w tym kraju. Łączne zasoby ropy naftowej dla koncesji, którymi zarządza LOTOS, wynoszą ponad 51 mln baryłek.
Rozwój segmentu poszukiwań i wydobycia jest priorytetem strategii LOTOSU. Dzięki realizacji tego celu spółka wzmocni swoją pozycję rynkową, zwiększy wartość dla akcjonariuszy oraz umocni bezpieczeństwo energetyczne Polski.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2013, 11:46 AM   #73
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

www.lotos.pl
Quote:
9 kwietnia 2013 r. CalEnergy przystąpił jako komandytariusz do spółki Baltic Gas Sp. z o.o. i Wspólnicy Spółka Komandytowa, utworzonej wcześniej przez LOTOS Petrobaltic w celu realizacji umowy inwestycyjnej zawartej z CalEnergy w dniu 30 października, dotyczącej współpracy przy zagospodarowaniu złóż gazowych B4 i B6 na Bałtyku. Zasoby wydobywalne złóż B4 i B6 szacuje się na 4 mld m3 gazu.
Przystąpienie do spółki oznacza zakończenie okresu przygotowań do wspólnej realizacji działań na obu złożach i uruchomienie zaangażowania finansowego CalEnergy w realizację projektu. W trakcie przygotowań spełniono szereg warunków zawieszających, w tym przeniesienie koncesji do spółki Baltic Gas. Silna wola współpracy pomiędzy partnerami zaowocowała zamknięciem transakcji pomimo niesprzyjającego i zmieniającego się otoczenia regulacyjnego.
– Rozpoczynamy nowy etap współpracy – podkreśla Zbigniew Paszkowicz, wiceprezes zarządu Grupy LOTOS ds. poszukiwań i wydobycia, prezes LOTOS Petrobaltic S.A. – Jesteśmy bardzo zadowoleni z jej dotychczasowego przebiegu, bardzo wysoko cenimy kompetencje i doświadczenie naszego partnera. Jestem przekonany, że w przyszłości będziemy z równie wielką determinacją prowadzić prace związane z zagospodarowaniem złóż B4 i B6 oraz ich eksploatacją.
– Bardzo cieszy mnie zawarcie tej transakcji oraz możliwość ścisłej współpracy z Grupą LOTOS w celu wykorzystania pełnego potencjału posiadanych aktywów. – powiedział Peter Youngs, Dyrektor Zarządzający grupy CalEnergy Resources – Należy jednak zauważyć, że powodzenie przedsięwzięcia jest nadal w dużej mierze uzależnione od szybkiej stabilizacji sytuacji w zakresie otoczenia podatkowego, prawnego i regulacyjnego w Polsce celu zapewnienia rozwiązań racjonalnych i spójnych z uregulowaniami obowiązującymi na konkurencyjnych rynkach międzynarodowych.
W ramach programu prac przygotowawczych, na 2013 r. zaplanowano pozyskanie danych sejsmicznych oraz wybór koncepcji zagospodarowania złóż, natomiast inżynieryjna dokumentacja projektowa (tzw. FEED, front end engineering design) przygotowana zostanie w 2014 r. Po zakończeniu tego etapu partnerzy będą mogli podjąć ostateczną decyzję inwestycyjną (FID) w sprawie zagospodarowania złóż gazu. Ponadto omawiane przedsięwzięcie pozwoli LOTOS Petrobaltic na realizację prac poszukiwawczych i zagospodarowanie innych zasobów, które potencjalnie mogą zostać połączone ze złożami B4 i B6.
Zgodnie z warunkami Umowy Inwestycyjnej, CalEnergy Resources Poland Sp. z o.o. sfinansuje udział zarówno CalEnergy Resources Poland Sp. z o.o., jak i LOTOS Petrobaltic w kosztach pozyskania danych sejsmicznych, wyboru koncepcji zagospodarowania złoża oraz opracowania dokumentacji FEED.
Właścicielem CalEnergy Resources Poland Sp. z o.o. jest MidAmerican Energy Holdings Company, konsolidowana spółka zależna holdingu Berkshire Hathaway Inc.
LOTOS Petrobaltic S.A. należy do Grupy LOTOS i realizuje jej strategiczne cele w obszarze poszukiwań i wydobycia ropy naftowej oraz gazu ziemnego. Spółka operuje na polskim obszarze morskim obejmującym ok. 29 tys. km2. Koncesje LOTOS Petrobaltic na poszukiwanie i rozpoznawanie złóż kopalin obejmują 7 obszarów o łącznej powierzchni ponad 7 100 km2, położonych we wschodniej części obszaru morskiego Rzeczypospolitej Polskiej. LOTOS Petrobaltic ma też koncesje na wydobywanie kopalin ze złóż B3, B4, B6 i B8. Aktualnie eksploatowane jest złoże ropy naftowej B3, a na złożu B8 prowadzone są przygotowania do eksploatacji. LOTOS Petrobaltic stworzył własną grupę kapitałową, zrzeszającą kilkanaście spółek zależnych. LOTOS Exploration & Production Norge AS ma zapewnić spółce i Grupie LOTOS dostęp do ropy naftowej znajdującej się pod norweskim szelfem Morza Północnego i Morza Norweskiego. AB LOTOS Geonafta działa w litewskim sektorze naftowym. Energobaltic Sp. z o.o. zajmuje się zagospodarowaniem gazu odpadowego towarzyszącego ropie naftowej wydobywanej spod dna Morza Bałtyckiego. Pozostałe spółki należące do grupy prowadzą działalność w obszarze transportu morskiego.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2013, 03:23 AM   #74
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

www.gazeta.pl
Quote:
Polska szykuje się do startu eksploatacji podmorskich złóż minerałów z dna Oceanu Spokojnego
- Od 20 do 40 mld dol. - tyle są warte złoża metali na działce na dnie Pacyfiku, do której eksploatacji Polska ma prawo - ujawnił główny geolog kraju.

Sensacja? Najnowsze rewelacje? Nic z tych rzeczy. To fragment artykułu Gazety sierpnia 2009 r.

Minęły cztery lata, jednak prace ciągle się nie rozpoczęły, za to temat polskich skarbów na Pacyfiku wraca w mediach jak bumerang. Ostatnio napisał o tym Bloomberg Buisinessweek w kontekście przełomowej technologii, dzięki której być może w końcu uda się sięgnąć po zgromadzone na dnie morza cenne minerały.

Gdzie będziemy drążyć?

Chodzi o obszar podmorskiego dna, który został nazwany Clarion-Clipperton. Obszar zaczyna się 1 tys. mil na zachód od wybrzeży Meksyku i ciągnie się prawie aż do Hawajów. Choć pole jest olbrzymie, ale Polska ma prawo do eksploatacji złóż z działek o powierzchni 75 tys. km (wraz z kilkoma innymi krajami). To i tak ogromny teren, bo wystarczy wspomnieć, że powierzchnia naszego kraju to 312 tys. km.

Jakie cenne minerały można tam znaleźć? Eksperci mówią o metalach rzadkich, np. manganie, niklu, kobalcie.

Skąd polska ma prawdo do odległej o 12 tys. km działki? Prawa do jej wykorzystania Polska nabyła w 1985 r., wchodząc do organizacji Interoceanmetal, razem z Bułgarią, Czechami, Kubą, Rosją i Słowacją (wraz z nimi mamy do podziału 75 tys. km kw. dna oceanicznego). Interoceanmetal jest uznawana przez Organizację Narodów Zjednoczonych za jeden z niewielu podmiotów, które mają prawo eksploatować dno morskie łącznie z przemysłowym wydobyciem złóż naturalnych.

Ile jest warte złoże? Dwa lata temu Tomasz Abramowski, dyrektor organizacji Interoceanmetal TOK FM podbił stawkę i powiedział, że może chodzić nawet o 130 mld dol.

Interoceanmetal ma siedzibę w Szczecinie, a jej prezes obiecał, że porozmawia z nami po weekendzie.

Odkurzanie czy wiercenie?

Dotarcie do tych złóż będzie arcytrudne. Nie bez powodu niektórzy naukowcy mówią, że lepiej zbadaliśmy powierzchnię Księżyca niż oceaniczne dno. Średnia głębokość na tym obszarze wynosi 4000 metrów. To kilkakrotnie głębiej, niż zanurzają się okręty podwodne, dlatego największym problem jest ogromne ciśnienie, które może sprasować nieprzystosowany do takiej głębokości statek.

Do niedawna nie było maszyn, które mogłyby pracować na dnie. Bloobmerg Businessweek wspomina o zupełnie nowych technologiach. Np. brytyjska firma Soil Machine Dynamics opracowała olbrzymie, kilkupiętrowe podwodne roboty, które dosłownie kruszą podmorskie dno, a urobek pompują na powierzchnie. Takie podwodne kombajny można obejrzeć w broszurze informacyjnej firmy SMD .

Ale to niejedyna technika. Niektórzy proponują wyprodukować maszynę podobną do odkurzacza i zassać to, co leży na dnie. Inna metoda to wykorzystanie ogromnych koszy, które będą zbierać i transportować na powierzchnię.

Również Polacy pracują nad własną technologią. Akademia Morska w Szczecinie na kierunku nawigacja otworzyła specjalność górnictwo morskie. Przyszłych górników morskich będą też kształcić naukowcy z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.

W praktyce na początek eksploatacji Clarion-Clipperton możemy czekać jeszcze wiele lat, a zyski będziemy musieli podzielić z innymi członkami Interoceanmetal.


Read more: http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,...#ixzz2YJZCKBsz
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2013, 11:29 PM   #75
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

Quote:
Originally Posted by Slodi View Post
www.gazeta.pl
- Od 20 do 40 mld dol. - tyle są warte złoża metali na działce na dnie Pacyfiku, do której eksploatacji Polska ma prawo - ujawnił główny geolog kraju.
... a od 25 do 35 lat się tak Polska przygotowuje... ;-)
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2013, 11:35 PM   #76
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,422
Likes (Received): 1003

Jak i każdy inny kraj/firma która ma do podobnych działek prawa. Sprawa jest banalna - obecnie wydobywanie konkrecji polimetalicznych z takich głębokości jest nieopłacalne. Z czasem, gdy spadną zasoby lądowe, wzrosną ceny surowców i zostaną wypracowane odpowiednie technologie, takie wydobycie stanie się opłacalne, ale jest to perspektywa lat bardziej kilkudziesięciu niż kilkunastu.
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2013, 07:26 PM   #77
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

Dzień na platformie Lotosu Baltic Beta.
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmias...html?pelna=tak
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2013, 12:09 PM   #78
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

http://gazownictwo.wnp.pl/lotos-petr...989_1_0_0.html
Quote:
Statek badawczy "Polar Duke" rozpoczął badania sejsmiczne 3D na obszarze koncesji poszukiwawczo-rozpoznawczej Gaz Południe należącej do spółki Lotos Petrobaltic.Na koncesji tej znajdują się akumulacje gazu ziemnego B21 i B16, potwierdzone otworami poszukiwawczymi. Badania mają na celu dokładne rozpoznanie tych obiektów, w stopniu pozwalającym na zaplanowanie kolejnych otworów i udokumentowanie zasobów.

- Dzięki tym badaniom zdobędziemy pełniejszą wiedzę na temat potencjalnych zasobów węglowodorów na obszarze naszych koncesji - mówi Marek Brzozowski, dyrektor ds. poszukiwań w Lotos Petrobalticu.

- Wchodzimy w okres bardzo intensywnych prac rozpoznawczych, które przyspieszą realizację strategii Lotos w obszarze wydobycia - podkreśla Zbigniew Paszkowicz, szef segmentu poszukiwań i wydobycia Grupy Kapitałowej Lotos, prezes zarządu Lotos Petrobalticu.

Po zakończeniu prac na koncesji Gaz Południe statek "Polar Duke" przepłynie na koncesję Gaz Północ, gdzie wykona badania sejsmiczne 3D na gazowych złożach B4 i B6 należących do Baltic Gas – spółki Lotos Petrobalticu i CalEnergy Resources Poland. Celem badań jest jeszcze dokładniejsze rozpoznanie zasobów tych złóż, co umożliwi wykonanie otworów eksploatacyjnych w optymalnych lokalizacjach.

Łączna powierzchnia badań sejsmicznych na koncesjach Gaz Południe i Gaz Północ wynosi 490 km kw.

"Polar Duke" prowadzący badania na koncesjach Gaz Południe i Gaz Północ to nowoczesny statek sejsmiczny, oddany do eksploatacji w 2010 roku. Pracuje dla światowej firmy Dolphin Geophysical, której specjaliści wykonują polowe badania sejsmiczne na tych koncesjach.

Jeszcze w tym roku na zlecenie Lotos Petrobaltic zostaną przeprowadzone również badania sejsmiczne obiektów perspektywicznych położonych na obszarze koncesji Łeba i Rozewie, oraz Sambia Wschód i Sambia Zachód. Zakres prac obejmie łącznie 383 km kw. sejsmiki 3D i 400 km kw. sejsmiki 2D.

Warto przypomnieć, że Lotos Petrobaltic prowadzi jednocześnie intensywne prace związane z zagospodarowaniem bałtyckiego złoża ropy B8. Pierwsza ropa ma popłynąć z centrum produkcyjnego na tym złożu w roku 2015.
__________________

bzw liked this post
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2013, 12:13 PM   #79
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

http://www.wnp.pl/wnp-tv/prezes-grup...083_1_0_0.html
Quote:
Mimo opóźnienia programu rozwoju własnego wydobycia w związku z problemami z projektem Yme, Grupa Lotos powinna być w stanie zwiększyć zdolności wydobywcze dziesięciokrotnie do 2020 roku - mówi Paweł Olechnowicz, prezes Grupy Lotos.
http://biznes.trojmiasto.pl/Nowe-kon...ku-n75563.html
Quote:
Spółka Lotos Exploration & Production Norge otrzymała zgodę organów administracyjnych w Norwegii na finalizację zakupu aktywów Heimdal na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Dodatkowo Lotos szykuje się do zwiększenia swojej aktywności na Bałtyku i zakupu kolejnej platformy wiertniczej.
Platforma
Platforma "Baltic Beta" pracuje na złożu B-3, na którym ropa znajduje się na głębokości ok. 1,5 tys. m pod dnem Morza Bałtyckiego.

Lotos Norge, podmiot zależny firmy Lotos Petrobaltic nabyła udziały w 12 koncesjach na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Wydobycie w Norwegii (przypadające na przejęte przez Lotos udziały) kształtuje się na poziomie ok. 240 tys. toe (energetyczny równoważnik jednej metrycznej tony ropy naftowej) rocznie, z czego 70 proc. stanowi gaz ziemny, a 30 proc. kondensat (lekka ropa naftowa).

Wartość transakcji wynosi 175,8 mln dolarów, z czego 80 mln dolarów (45 proc.) zostanie sfinansowane bezgotówkowo - z przepływów pieniężnych z 2013 r., poprzez wykorzystanie tarczy podatkowej Yme. Transakcja w perspektywie 2016 r. pozwoli na odzyskanie dwóch trzecich posiadanej przez Lotos tarczy podatkowej.

W ramach transakcji Lotos nabył udział na poziomie 5 proc. w złożu Heimdal, które stanowi centrum przetwarzania i dystrybucji gazu ziemnego z Norweskiego Szelfu Kontynentalnego. Ponadto transakcja obejmuje 30 proc. udział w złożu Byggve/Skirne, 20-proc. udział w złożu Atla oraz udział na poziomie 25,8 proc. w złożu Vale. Na wszystkich tych złożach prowadzona jest eksploatacja gazu ziemnego i kondensatu. Lotos przejmie również następujące udziały w nowo odkrytych złożach: 10 proc. udział w złożu FriggGammaDelta, 50 proc. udział w złożu Fulla (włącznie ze statusem operatora) oraz 7,9 proc. udział w złożu Rind. Zagospodarowanie tych obszarów koncesyjnych jest możliwe do 2020 r. lub w później.

Heimdal to morskie złoże gazowe położone na Morzu Północnym, 212 kilometrów na północny zachód od Stavanger. Obecnie, ze względu na centralne położenie złoża Heimdal, jego infrastruktura jest wykorzystywana do magazynowania i dystrybucji gazu ziemnego pochodzącego z pobliskich złóż Atla, Byggve/Skirne oraz Vale. Operatorem koncesji Heimdal jest Statoil Petroleum AS, natomiast jej pozostałymi udziałowcami są Total E&P Norge AS, Petoro AS oraz Centrica Norge. Celem strategicznym Lotosu jest osiągnięcie w perspektywie do 2015 r. wielkości wydobycia węglowodorów rzędu 1,2 mln ton rocznie.

Lotos planuje też zintensyfikować swoją działalność na Bałtyku. Na koniec 2015 roku spółka planuje uruchomienie komercyjnej produkcji ze złoża B8. Jego potencjał wydobywczy szacuje się na 3,5 mln ton ropy naftowej. Rocznie z tego złoża Lotos Petrobaltic zakłada pozyskiwanie około 220 tys. ton ropy naftowej. Spółka ma także zamiar zakupić używaną platformę wiertniczą. Nowa platforma ma umożliwiać poszukiwanie złóż zlokalizowanych pod dnem morza na głębokości do 120 metrów.
kolejny jack-up, a może semisub?
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2013, 02:33 PM   #80
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5652

www.lotos.pl
Quote:
Nowa platforma pracuje obecnie na Atlantyku u zachodnich wybrzeży Afryki. Jest to – podobnie jak „Petrobaltic” – platforma typu jack-up (samopodnośna). Nowo zakupiona jednostka to czwarta platforma spółki LOTOS Petrobaltic. Będzie pracowała pod polską flagą i z polską załogą. Jej główny trzon będą stanowili obecni pracownicy spółki LOTOS Petrobaltic.

W pierwszym kwartale przyszłego roku platforma zostanie przetransportowana na Morze Bałtyckie, a pod koniec marca 2014 r. rozpocznie wiercenia na obszarze koncesji bałtyckich, należących do LOTOS Petrobalticu.

– Zakup tej platformy i wprowadzenie jej do eksploatacji to kolejny ważny krok na drodze do realizacji strategii Grupy Kapitałowej LOTOS w obszarze poszukiwań i wydobycia – mówi Zbigniew Paszkowicz, wiceprezes Grupy LOTOS S.A. i prezes LOTOS Petrobaltic S.A. – Umożliwi to nam zdynamizowanie działalności w tej sferze i skuteczne przeprowadzenie zaplanowanych prac poszukiwawczych. Przypomnijmy, że wedle dostępnych szacunków geologicznych zasoby perspektywiczne węglowodorów na naszych bałtyckich koncesjach wynoszą 30 mln toe. Ich pełne rozpoznanie i zagospodarowanie będzie miało istotny wpływ na wzrost bezpieczeństwa energetycznego Polski i dywersyfikację dostaw ropy do gdańskiej rafinerii LOTOSU.

„LOTOS Petrobaltic”, bo taką nazwę przyjmie platforma, może prowadzić wiercenia na wodach o głębokości 350 ft. (105 m). Przeprowadzone przed zakupem analizy wykazały, że istnieje możliwość przedłużenia nóg platformy o 50 stóp, co pozwoli jej na pracę na wodach nawet o głębokościach do 120 metrów.

– W tym roku wykonamy ponad 1000 km kw. badań sejsmicznych 2D i 3D na koncesjach poszukiwawczych – przypomina Krzysztof Sułecki, wiceprezes ds. poszukiwań i wydobycia LOTOS Petrobaltic S.A. – Badania te pozwolą wytypować obiekty, w których mogą znajdować się kumulacje węglowodorów. Trzeba podkreślić, że te potencjalne obiekty złożowe są zlokalizowane pod dnem morza o głębokościach powyżej 90 m, a więc już poza zasięgiem platformy „Petrobaltic”, ale w obszarze operacyjnym nowej platformy.

Dodatkowo w połowie przyszłego roku rozpocznie się przebudowa platformy wiertniczej „Petrobaltic” na platformę eksploatacyjną. Po zakończeniu inwestycji platforma „Petrobaltic” stanie się centrum produkcyjnym na złożu B8 a prace wiertnicze przejmie platforma „LOTOS Petrobaltic”.

– Uruchomienie komercyjnej produkcji ze złoża B8 planujemy na koniec 2015 r. Jego potencjał wydobywczy szacujemy na 3,5 mln ton ropy naftowej. Rocznie z tego złoża LOTOS Petrobaltic zakłada pozyskiwanie około 220 tysięcy ton ropy naftowej – podkreśla prezes Paszkowicz.

Warto przypomnieć, że 7 października br. LOTOS Petrobaltic i Polskie Inwestycje Rozwojowe zawarły porozumienie dot. finansowania projektu inwestycyjnego związanego właśnie z zagospodarowaniem złoża B8. Inwestycja ma być realizowana poprzez spółkę specjalnego przeznaczenia. Po podpisaniu finalnych umów projekt będzie współfinansowany przez podmioty zewnętrzne, w tym m.in. PIR oraz banki komercyjne.

– Zarówno zakup platformy, jak i planowane wiercenia poszukiwawcze to istotne pozycje w budżecie spółki – dodaje Dariusz Wojdyński, wiceprezes ds. ekonomiczno-finansowych LOTOS Petrobaltic S.A. –– Warto podkreślić, że zgodnie ze strategią LOTOSU na lata 2011-2015 inwestycje koncernu w segment poszukiwań i wydobycia sięgną 3,9 mld zł (70% ogólnego poziomu inwestycji koncernu).

Plan prac nowej platformy obejmuje wiercenie kilkunastu otworów oraz liczne prace związane z rekonstrukcją otworów już istniejących. Jeśli wiercenia poszukiwawcze potwierdzą występowanie kolejnych złóż, ich zagospodarowanie będzie wymagać kolejnych wierceń – otworów eksploatacyjnych i zatłaczających – oraz budowy centrów produkcyjnych. Z kolei realizacja tych zadań będzie wymagała zakupu kolejnych platform w przyszłości.
Slodi no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga morska, offshore

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:31 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu