daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura wodna

Infrastruktura wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
Old February 21st, 2010, 02:17 PM   #81
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

powstaje "Ława Morska" (lobbying morski?...)

powstaje "Ława Morska"

- organizacja (?) lobbystyczna...

http://seaword.weebly.com/pr.html
onslow no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 4th, 2010, 08:44 PM   #82
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

wodowanie w Gdańsku w środę

http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/...ej-n38565.html
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2010, 11:43 AM   #83
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

dzisiaj: wodowanie w Gdańsku i ciekawy statek w Gdyni

http://www.facebook.com/#!/pages/Nas...k/292521031587

wodowanie promu dla Szkotów w Gdańsku, nowy statek Chipolbroku w Gdyni
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2011, 01:51 PM   #84
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

DZISIEJSZE atrakcje morskie w Trójmieście...

atrakcje morskie w Trójmieście 14/15 maja


szczegóły / program:

w dzisiejszych postach na: http://tinyurl.com/6c8gsyv
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 10:55 AM   #85
Nordowy
Zawsze pod wiatr
 
Nordowy's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Grossendorf
Posts: 750
Likes (Received): 116

Port we Władysławowie, jako jedyny w Polsce, został oddany we władanie powiatu. Zazwyczaj portem zarządza gmina --> http://www.telewizjattm.pl/index.php...,2011-11-17,01
__________________
Dalej na północ już się nie da :)

A może urlop nad morzem? http://www.tatiana-pokoje.pl
Nordowy está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 25th, 2011, 12:26 AM   #86
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,948
Likes (Received): 3453

taka ciekawostka (w sumie nie ma jakiegoś specjalnego wątku odpowiedniego na ten temat)
Quote:
Nasi naukowcy opracowali nowy, rewolucyjny system ułatwiający cumowanie

Zagraniczne porty są zainteresowane polskim elektronicznym systemem ułatwiającym statkom cumowanie do nabrzeży. System opracowali naukowcy z Akademii Morskiej w Szczecinie. Pomyślnie przeszedł już testy.

W ubiegłym tygodniu system zdobył złoty medal na międzynarodowych targach wynalazczości "INNOVA 2011" w Brukseli, na których zaprezentowano kilkaset wynalazków z ponad 20 krajów.

Autorami systemu są: dyrektor Instytutu Inżynierii Ruchu Morskiego dr hab. Lucjan Gucma i dr Maciej Gucma.

System dostarcza kapitanowi statku bardzo dokładnych informacji o prędkości statku, jego położeniu i odległości od nabrzeża. Jest w stanie podać jego położenie z dokładnością do dwóch centymetrów.

System wykorzystuje głowice laserowe montowane w nabrzeżu, które wysyłają sygnał i czujniki, które odbierają wiązki odbite od zbliżającego się statku. Informacje przekazywane są do kapitana statku, który natychmiast otrzymuje dokładne dane m. in. o odległości statku od nabrzeża i prędkości jednostki. Przekazane mogą być na zwykły telefon komórkowy czy komputer znajdujący się na statku, podkreślił Lucjan Gucma.

Użycie systemu zwiększa bezpieczeństwo i skraca czas cumowania jednostki. Jest on szczególnie przydatny dla dużych statków i tych przewożących niebezpieczne ładunki gdzie szczególnie liczy się precyzja w dojściu do nabrzeża. Pomaga bezpiecznie cumować statek w warunkach ograniczonej widoczności, w nocy lub podczas mgły.

Koszt wyposażenia jednego nabrzeża w urządzenia tworzące system to kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Prace nad systemem trwały 2,5 roku i kosztowały ok. 2 mln zł. Pieniądze pochodziły z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Uczelnia prowadzi rozmowy z firmami, które są zainteresowane produkcją elementów systemu.
http://www.portalmorski.pl/artykul/i...umowanie/20140
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2011, 01:57 PM   #87
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

Sołdek dziś wraca...

• kto ma czas i jest niedaleko, powinien zajrzeć w najbliższch godzinach nad Motławę - Sołdek wraca dziś na swoje miejsce przy Centralnym Muzeum Morskim.. - szczegóły na: http://www.facebook.com/pages/Nasze-...031587?sk=wall
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2012, 12:31 PM   #88
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,134
Likes (Received): 17231

Polska Żegluga Bałtycka S.A. - wydłużenie okresu wyłączności negocjacyjnej

Minister Skarbu Państwa, po zapoznaniu się z rekomendacją Zespołu do spraw negocjacji wyraził zgodę na wydłużenie Konsorcjum Polen Line z siedzibą w Warszawie okresu wyłączności negocjacyjnej do dnia 29 lutego 2012 r.
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 27th, 2012, 10:02 PM   #89
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,134
Likes (Received): 17231

http://msp.gov.pl/portal/pl/29/20797..._20122013.html
Spis spółek do prywatyzacji i zeń wyłączonych np. PŻM, PRO i kilka innych.
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 28th, 2012, 12:02 AM   #90
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,948
Likes (Received): 3453

nowe Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 28 lutego 2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie
http://www.dziennikustaw.gov.pl/du/2012/326/1
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2012, 03:38 PM   #91
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

nowy statek Żeglugi Gdańskiej

http://www.portalmorski.pl/statki/no...lugi-gdanskiej
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2012, 03:01 PM   #92
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

pożar kontenerowca na środku Atlantyku

częściowo polska załoga ewakuowana

http://www.portalmorski.pl/statki/wy...odku-atlantyku
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 11:37 AM   #93
kwieciu
One night in Bangkok
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 262
Likes (Received): 31

http://www.rp.pl/artykul/69986,977017.html

Quote:
W położonej na północy Belgii Antwerpii powstaje największa śluza portowa na świecie. Gigantyczna inwestycja pozwoli temu niespełna półmilionowemu miastu umocnić pozycję "bramy Europy", przez którą przechodzą towary importowane do UE z całego świata

W latach 1873-1943 linia Red Star przewiozła ponad 2 mln pasażerów z Antwerpii do USA. W większości byli to biedni mieszkańcy Europy, którzy za oceanem chcieli zrealizować swój amerykański sen.

Teraz ten sam port, w którym emigranci żegnali się ze Starym Kontynentem, ma przyczyniać się do wzrostu wymiany handlowej UE z jej transatlantyckimi partnerami, zwłaszcza jeśli dojdzie do podpisania umowy o wolnym handlu UE ze Stanami Zjednoczonymi. KE w planie na ten rok wpisała rozpoczęcie negocjacji z Waszyngtonem w tej sprawie. Niewykluczone, że w najbliższych miesiącach sfinalizowane zostaną rozmowy z Kanadą.

Dodatkowo w zeszłym roku zatwierdzono porozumienia z Kolumbią, Peru, a także sześcioma krajami Ameryki Środkowej. Jeśli "27" udałoby podpisać wszystkie negocjowane umowy, unijne PKB wzrosłoby o 2 proc. To - jak wyliczył Reuters, który zwrócił uwagę znaczenie inwestycji w Antwerpii - mniej więcej tyle, ile zyskałaby UE, gdyby ponownie dodać do jej gospodarki kraj taki, jak Dania czy Austria.

Port w Antwerpii, drugi pod względem wielkości w Europie po Rotterdamie, jest jednym z głównych ośrodków Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Ogromna inwestycja, która będzie kosztować ponad 382 mln euro finansowana jest prawie w połowie ze środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego.

Budowa śluzy na uchodzącej do Morza Północnego rzece Skalda pochłonie 20 tys. ton stali. Jak chwalą się wykonawcy, to trzy razy tyle, ile trzeba było użyć do konstrukcji paryskiej wieży Eiffla.

Dok, do którego będą mogły wpływać największe kontenerowce na świecie, będzie długi na pół kilometra, to tyle co 28 ustawionych zderzak w zderzak autobusów przegubowych. Jego szerokość będzie porównywalna z 19-pasową autostradą.

Pierwsza śluza na lewym brzegu Skaldy, z której obecnie korzystają statki, została otwarta w 1979 r. i jest już za mała, a przede wszystkim zbyt płytka, by przyjmować najcięższe transporty.

Nowa konstrukcja ma powstać do 2016 r. W trakcie budowy, która rozpoczęła się w 2011 r., ogromnymi ciężarówkami wywiezionych będzie 4,7 mln metrów sześciennych piasku i ziemi. To pięć razy więcej niż łączna kubatura Stadionu Narodowego w Warszawie. Beton, który zostanie użyty, mógłby wypełnić blok mieszkalny o wysokości 30 pięter.

W porcie w Antwerpii pracuje ok. 150 tys. osób; rocznie przechodzi przez niego ok. 180 mln. ton ładunków. Transport morski ma ogromne znaczenie dla gospodarek. Według danych OECD, na które powołuje się Reuters 90 proc. ładunków handlowych na świecie jest transportowanych drogą morską.

W strategii Komisji Europejskiej "Transport 2050" porty w UE określane są jako "bramy" do rynków europejskich. Dzięki nowej śluzie Antwerpia umocni swoją pozycję i na pewno będzie jedną z najważniejszych "bram".
kwieciu no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2013, 03:23 PM   #94
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,134
Likes (Received): 17231

Quote:
Polska Żegluga Bałtycka (Polferries) nie zlikwiduje linii promowej Gdańsk-Nynaeshamn (Szwecja) - zapewnił PAP prezes PŻB Piotr Redmerski. Od wtorku wchodzi nowy rozkład rejsów promów, będzie mniej kursów z Gdańska do Szwecji, za to więcej ze Św Zmiany w rozkładzie promów PŻB, pływających pod marką Polferries, zaniepokoiły pasażerów. Na forach internetowych pojawiły się przypuszczenia o możliwej stopniowej likwidacji linii z Gdańska do portu Nynaeshamn pod Sztokholmem.

"Pozostawiamy na tej linii jeden prom, Scandinavia. Utrzymywanie dwóch promów na tak długiej linii z Gdańska do Nynaeshamn przy wysokich cenach paliwa jest nieekonomiczne" - powiedział Redmerski. Dodał, że armator wciąż zamierza inwestować w linię do Nynaeshamn.

Pływający dotychczas na linii Gdańsk-Nynaeshamn prom Baltivia został przeniesiony na krótszą linię Świnoujście-Ystad. "W ten sposób chcemy wzmocnić linię Świnoujście-Ystad, tam rośnie zapotrzebowanie na nasze usługi" - podkreślił prezes.

Od wtorku linia Świnoujście-Ystad obsługiwana będzie przez dwa promy, Wawel oraz Baltivia, co umożliwi dwa rejsy statków dziennie.

Nowy rozkład Polferries obowiązywać będzie do początku 2014 roku.

Polska Żegluga Bałtycka przeznaczona jest w tegorocznym planie ministerstwa skarbu państwa do prywatyzacji. Prowadzone w 2012 roku rozmowy z potencjalnym inwestorem zakończyły się fiaskiem.
http://www.pb.pl/2985521,72973,preze...nsk-nynaeshamn
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 14th, 2013, 12:43 PM   #95
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,134
Likes (Received): 17231

Quote:
MSP zaprasza do prywatyzacji PŻB Na stronie internetowej Ministerstwa Skarbu pojawiło się "Zaproszenie do negocjacji w sprawie nabycia akcji spółki Polska Żegluga Bałtycka S.A. z siedzibą w Kołobrzegu". Resort czeka na pisemne odpowiedzi do 14 marca 2013 r. Oferuje pakiet 9.516.230 akcji imiennych zwykłych o wartości nominalnej 10 zł, stanowiących 91,64 proc. kapitału zakładowego PŻB.

Pracownikom spółki przysługuje prawo do nieodpłatnego nabycia 8,36 proc. akcji.

PŻB obsługuje połączenia promowe pomiędzy Polską, a Szwecją i Danią.
http://www.pb.pl/3000110,26944,msp-z...ywatyzacji-pzb
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 27th, 2013, 09:30 PM   #96
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

nowy statek w polskiej flocie...

Corina w ŻG

http://www.portalmorski.pl/statki/no...lugi-gdanskiej
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2013, 03:46 PM   #97
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 14,134
Likes (Received): 17231

Quote:
Od lipca na linii Gdynia-Karlskrona do kursujących już dwóch promów pasażersko-towarowych dołączy trzecia jednostka - poinformował w czwartek szwedzki armator Stena Line.

Nowy prom pod nazwą Stena Alegra, mogący pomieścić 350 pasażerów, będzie kursować między Szwecją a Polską trzy raz w tygodniu. Pierwsze odejście statku z Gdyni zaplanowano na 8 lipca.W Polsce i w Europie Wschodniej gospodarka rozwija się bardzo dobrze, a my wierzymy, że nadal będzie rosło zainteresowanie naszymi przewozami - powiedział dyrektor operacyjny Stena Line Michael McGrath.

Armator Stena Line na linii Karlskrona-Gdynia przewiózł w 2012 roku rekordową liczbę pasażerów - ponad 469 tys., co stanowi wzrost o 8 proc. w porównaniu z 2011 rokiem.
Zbudują nowy terminal

Dotychczas linię Stena Line ze Szwecji do Polski obsługiwały dwa siostrzane promy Stena Vision oraz Stena Spirit. O tym ostatnim zrobiło się głośno w ubiegłym roku. Podczas zawracania prom zahaczył o stojący na nabrzeżu kontenerowym żuraw, przez co ten runął na ziemię.

Według przewoźnika barierą w rozwoju linii Gdynia-Karlskrona jest brak odpowiedniej infrastruktury w porcie Gdynia. Pod koniec 2012 roku firma podpisała umowę z zarządem Morskiego Portu Gdynia o wspólnym sfinansowaniu przygotowań do budowy nowego terminala przy Nadbrzeżu Polskim. Ma być on otwarty w połowie 2016 roku.
http://www.tvn24.pl/pomorze,42/bedzi...ny,329416.html
mlodyy1985 está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 31st, 2013, 05:26 PM   #98
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,713
Likes (Received): 160

Quote:
Originally Posted by mlodyy1985 View Post

po postoju na sznurku zmierza do stoczni remontowej NIE o własnych siłach, tylko na holu...
http://www.portalmorski.pl/zegluga/z...nia-karlskrona
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2013, 12:39 PM   #99
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 8,098
Likes (Received): 5646

http://www.rigzone.com/news/oil_gas/...in_South_Korea
Quote:
OSLO, Dec 28 (Reuters) - A rig under construction at a Daewoo shipyard in South Korea, ordered by Norway's Odfjell Drilling and intended for use by BP, sank on Saturday, a contractor who had staff working on board at the time of the accident told Reuters. The incident was at a shipyard owned by Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) off Geoje Island on the south coast. "The rig has sunk and lies on the seabed by the quay. It is not submerged," said Tor Henning Ramfjord, chief executive of National Oilwell Varco Norway. A spokesman for Daewoo, however, described the accident as minor. He said the rig had tilted slightly due to a problem with a drainpipe at the bottom, which was being repaired. There were no immediate reports of injuries. It was unclear how many staff were on the rig, Deepsea Aberdeen (DW semisub), at the time of the accident. The rig was to be used by BP for drilling at the Schiehallion and Loyal fields in British waters, BP said on its website. Ramfjord said 38 employees of his company were on the rig at the time of the accident. All were safe, he said. A spokesman for Odfjell Drilling also said the rig had sunk. "Water seeped into the hull of a rig we ordered from DSME in South Korea. The hull is now at the bottom of the dock," Odfjell Drilling spokesman Gisle Johanson told Norwegian public broadcaster NRK. All Odfjell Drilling employees were safe, he said.
Slodi está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 7th, 2014, 04:20 PM   #100
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdynia
Posts: 2,422
Likes (Received): 1003

http://www.24kurier.pl/W-Kurierze/Zm...zwe-na-Azuryth
Quote:
Zmieni nazwę na Azuryth

Szczeciński armator Unibaltic, specjalizujący się w przewozach ładunków chemicznych i ropopochodnych, powiększa swoją flotę. Nowy nabytek spółki, chemikaliowiec "Deniz-S", jest już w Szczecinie i w poniedziałek rozpocznie się jego przejmowanie. W barwach Unibaltiku będzie pływał pod nazwą „Azuryth".

Statek został kupiony w Turcji. Ma nośność 5,8 tys. DWT, długość - 105 m, a szerokość - 16 m. Zbudowany w 2008 r., będzie najmłodszą jednostką we flocie szczecińskiego armatora.

- Zbiorniki ze stali nierdzewnej i najwyższa klasa lodowa to najważniejsze atrybuty tego statku - mówi Arkadiusz Wójcki, prezes Unibaltiku. - W poniedziałek rozpoczynamy jego przejmowanie, czyli załatwianie spraw związanych z dokumentami, przeflagowaniem, zmianą nazwy itp. Musimy też zapoznać załogę z tym chemikaliowcem, więc przejdzie szkolenie.

„Deniz-S" dostanie nowe imię:„Azuryth". Unibaltic już miał statek z taką nazwą. Został sprzedany pod koniec 2011 r., gdyż remont tej prawie 30-letniej jednostki był nieopłacalny. Ostatnio pływała w rejonie Afryki Zachodniej.
Jak się dowiedzieliśmy, nowy „Azuryth" (pod maltańską banderą), w pierwszą podróż wyruszy z Gdyni do Danii, z ładunkiem nawozów płynnych. To zlecenie grupy Azoty.

„Azuryth" będzie siódmym chemikaliowcem Unibaltiku i ósmą jednostką w całej jego flocie. Do tej pory dysponował chemikaliowcami:„Agath", „Amaranth", „Amazonith", „Ametysth", „Amonith" i „Antracyth" oraz masowcem „Thurkus".
Przypomnijmy, że Unibaltic jest najmłodszym szczecińskim armatorem. Firma w zeszłym roku obchodziła swoje 10-lecie. Zaczynała od dwóch czarterowanych jednostek. Rozwój spółki na rynku usług transportu morskiego sprawił, że dziś ma renomę w branży shippingowej. Praca zespołu Unibaltiku została zauważona i doceniona - otrzymał już wiele wyróżnień i nagród.
Zawrat está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
żegluga śródlądowa, żegluga morska

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu