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Old November 26th, 2006, 01:30 AM   #1
Escoto_Dubai2008
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El Salvador: Rehabilitarían el ferrocarril hacia Apopa

Rehabilitarían el ferrocarril hacia Apopa

06:00 AM CST 21 Nov 2006 (12:00 GMT)
Antonio Soriano
Diario El Mundo

La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) anunció ayer en la Asamblea Legislativa un plan para reactivar entre mayo y junio de 2007 el servicio de tren de pasajeros entre Apopa y San Salvador, como parte de un plan piloto. El costo del pasaje será de $10 centavos.

Así lo dijo el presidente de CEPA, Juan José Llort, a la Comisión de Obras Públicas y Transporte de la Asamblea .

De acuerdo con el funcionario, el plan tiene como objetivo, además, del transporte público, el de carga.

Si funciona el plan piloto de pasajeros, el servicio podría introducirse a otros municipios de San Salvador.

“Es para beneficiar a las poblaciones de Apopa y pueda tener un traslado seguro, cómodo y a un precio razonable y de esta forma ir pensando o viendo como algo que en el futuro podría ser el desarrollo de un transporte de pasajeros”, dijo el funcionario a los diputados.

Aunque, aclaró, todo depende de un estudio de factibilidad que está en proceso.

CEPA estima que el relanzamiento el sistema de ferrocarril costará alrededor de 600 mil dólares y podrá estar en funcionamiento entre mayo y junio del próximo año.

Eso implica mantenimiento de las máquinas y rehabilitación de los durmientes de la línea del tren.
Según Llort, el servicio será prestado por la máquina con la que cuenta actualmente Fenadesal.

El servicio se prestará cuatro veces al día y será de estación a estación.

Se espera movilizar a más de 32 mil pasajeros.

Oposición

Los diputados del FMLN se opusieron al proyecto de CEPA por considerar que se afectará a las familias que viven en las inmediaciones de la línea férrea.

El mismo presidente de la Comisión explicó a los efemelenistas que se está trabajando en un programa de reubicación de las personas que viven en esas zonas.

De hecho, en este momento se está haciendo un estudio para determinar cómo sería la reubicación.

En ese plan entraría el Fondo Nacional para la Vivienda Popular (Fonavipo) y los gobiernos locales de los municipios que serían beneficiados con el servicio de transporte.

También se trabaja para evitar que nuevas familias se ubiquen en esas zonas.

Sin embargo, los farabundistas son de la opinión que se legalicen los terrenos.

Llort descartó esa idea, ya que esas viviendas están en tierras propiedad del Estado.

El FMLN duda de ese proyecto, pues no aparece reflejados en el proyecto de presupuesto de la institución del próximo año.

Los costos

$600 mil

Esa es la cantidad de dinero que CEPA estima invertir para rehabilitar ese transporte. El boleto costará 10 centavos de dólar.

Directo

El nuevo servicio


De acuerdo con el presidente de CEPA, Juan José Llort, el tren recorrerá el tramo entre San Salvador y Apopa cuatro veces durante el día.

Del transporte tendrá una velocidad máxima de 15 kilómetros por hora.

Por hoy, dice el presidente de CEPA, no se ha pensando que existan estaciones intermedias.

Es decir, que el servicio será directo de San Salvador a Apopa y viceversa.

El pasaje del tren estará costando $15 centavos menos que el de los buses y 20 que los microbuses.
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Old November 26th, 2006, 04:16 AM   #2
SIVAR74
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me parece una buena noticia

el transporte masivo de pasajeros es una prioridad en San Salvador que no puede esperar más!
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Old November 26th, 2006, 05:49 AM   #3
Tacuba
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Finalmente, una alternativa mas economica para una de las zonas mas populares de la capital.
Creo que San Salvador necesita grandemente otras alternativas de transportacion que sean mas ordenadas y eficientes.
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Old November 26th, 2006, 11:36 PM   #4
Daortíz
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Rehabilitarían el ferrocarril hacia Apopa

Oposición

Los diputados del FMLN se opusieron al proyecto de CEPA por considerar que se afectará a las familias que viven en las inmediaciones de la línea férrea.

El mismo presidente de la Comisión explicó a los efemelenistas que se está trabajando en un programa de reubicación de las personas que viven en esas zonas.

De hecho, en este momento se está haciendo un estudio para determinar cómo sería la reubicación.

En ese plan entraría el Fondo Nacional para la Vivienda Popular (Fonavipo) y los gobiernos locales de los municipios que serían beneficiados con el servicio de transporte.

También se trabaja para evitar que nuevas familias se ubiquen en esas zonas.

Sin embargo, los farabundistas son de la opinión que se legalicen los terrenos.

Llort descartó esa idea, ya que esas viviendas están en tierras propiedad del Estado.

El FMLN duda de ese proyecto, pues no aparece reflejados en el proyecto de presupuesto de la institución del próximo año.

Ay el FMLN como no caen mal muchas veces!
en lugar de ponerse a trabajar y buscar alternativas para reubicar esas personas siempre salen con posiciones negativas



.
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Old November 27th, 2006, 12:54 AM   #5
Juan Andres
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q bn!!!! hay este FMLN!! siempre contradice todo!! no hay nada q diga "si estamos de acuerdo" , como cae mal eso. Pero ojala se haga pq ayudara mas al desarollo de esas zonas!
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Old November 28th, 2006, 04:24 PM   #6
Escoto_Dubai2008
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Si la verdad es que tienen raz?n, este proyecto prodr?a llegar a ser el principio de un proyecto m?s grande para el ?rea metropolitana como un metro ?ero, metro o un metro-bus; quiz?s para un tren que conecte no solo el Gran Salvador si no que el pa?s, con eso que quieren reativar el tren el La Uni?n por la construcci?n del puerto, todo puede ser posible.
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Old November 29th, 2006, 05:17 AM   #7
Marlon Flores
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el fmln como siempre defendiendo lo indefendible...quien manda a esa gente a vivir en zonas donde no se debe...mala costumbre de la gente esta bueno que lo rehabiliten y esa gete que se vaya a buscar un lugar mejor...el que costruye en tierra ajena a pedir se queda! Buena iniciativa, la apoyo.
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Old November 29th, 2006, 04:14 PM   #8
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puya!!! si esa gente vive a la orilla de las lineas del tren culpa de los gobiernos de los 70 y 80's ahora digo yo ..... nada le cuesta a nuestro pedazo de gobierno reubicarlo si dentro de poco el ferrocarril sera de interes nacional, y hay un monton de casas abandonadas q bn se las podrian dar a esas familias... digo yo es mi simple opinion y en buena hora al fin el tren despierta!
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"Cuanto más pequeña es una sociedad, más escasos serán los distintos partidos e intereses que la componen; cuanto más escasos son los distintos partidos e intereses, más frecuente es que el mismo partido tenga la mayoría; y cuanto menor es el número de individuos que componen esa mayoría y menor el círculo en que se mueven, mayor será la facilidad con que podrán concertarse y ejecutar sus planes opresores." James Madison, El Federalista X, 1787 .
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Old December 3rd, 2006, 04:48 PM   #9
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Cepa proyecta rehabilitar tren.

Más información sobre este proyecto:

CEPA proyecta rehabilitar el tren

Inicialmente se reactivará el trayecto Apopa-Ciudad Delgado-San Salvador, que funcionará como transporte colectivo y cuyo pasaje costará $0.10.

Diego Murcia

nacion@laprensa.com.sv



La última vez hubo muertos y hasta un descarrilamiento, y si no nos oponemos a la rehabilitación del tren, van a terminar sacándonos de acá.”
Ángel Torres, residente de las líneas férreas.


El ferrocarril podría habilitarse una vez más y luego de un cuarto de siglo de olvido y pérdidas económicas, según un proyecto de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) presentado a la Asamblea unas semanas atrás.

Según CEPA, el costo de esta reactivación sería de $600 millones, una inversión con miras a la construcción de un canal seco que una puertos del Pacífico con los del Atlántico de Honduras y Guatemala.

Por el momento, para 2007 se piensa en la implementación de un plan piloto que incluiría la rehabilitación de 12.5 kilómetros de vía y la reparación de siete coches de pasajeros, todo ello a un total de $208 mil.


Este no es el primer intento de CEPA de querer revivir el ferrocarril y transformarlo en una opción de transporte público más barata que las que existen actualmente.


Ya en junio de 2005 se hablaba de la elaboración de un estudio sobre la reactivación del ferrocarril para 2006 y que permitiría evaluar la viabilidad de transportar mercadería a Guatemala, además de invitar a las administradoras de pensiones a participar del proyecto invirtiendo en la rehabilitación del sistema ferroviario del país.

Oposición

CEPA ha presentado ante las fracciones legislativas salvadoreñas el proyecto Transporte de Pasajeros en el Área Metropolitana San Salvador-Apopa.

En dicho documento se habla de un plan de operaciones piloto con el que se pretende habilitar el servicio del tren a un costo de pasaje de $0.10 para los usuarios que se desplacen entre estos dos municipios.


Para ello se habilitaría un tren compuesto por siete coches de pasajeros, en los que se contempla transportar 5 mil 600 pasajeros por día en cuatro recorridos diarios de ida y vuelta.

Y pese a que el tren salió al auxilio de unos 250 mil capitalinos entre octubre de 2004 y mayo de 2005, debido a que el 14 de octubre de 2004 colapsó el puente Eureka, en el bulevar del Ejército, y la única forma de moverse de un punto a otro la ofrecía el tren, no todos están contentos con la idea de volverlo a la vida.

Recientemente, un grupo de unos 500 pobladores agremiados en la Coordinadora Nacional de Habitantes de Calles en Desuso protestaron por el anuncio del desalojo de las familias que residen en las orillas de la línea férrea ante la reactivación del ferrocarril, por las implicaciones que la circulación del tren tendría en sus vidas y lugares de residencia.

Pese a esto, CEPA estima que cerca de 32 mil 200 pasajeros mensuales saldrían beneficiados con la implementación de la ruta del tren.

Costos
  • $208 mil se invertirían en el plan piloto.
  • 12.5 km serían recorridos por el tren.
  • 3 municipios beneficiados: San Salvador, Ciudad Delgado y Apopa.
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Old December 5th, 2006, 05:19 AM   #10
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Originally Posted by Juan Andres View Post
q bn!!!! hay este FMLN!! siempre contradice todo!! no hay nada q diga "si estamos de acuerdo" , como cae mal eso. Pero ojala se haga pq ayudara mas al desarollo de esas zonas!
Era por FMLN que se habia atrasado el proyecto del Puerto de La Union?
Tambien los projectos que tenian para Playas El Tamarindo y la amplacion de la pista?
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Old February 18th, 2008, 01:07 AM   #11
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BUENO ESP ES CIERTO, PERO PARA MI SERIA MEJOR UN TREN DE DOBLE VIA, Y UN METROPOLITAN SUBWAY EN SANSALVADOR QUE LES PARECE...SE VALE SOÑAR!!!
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Old February 18th, 2008, 01:13 AM   #12
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No esperes

El tren esta en funcionamiento desde hace varios meses. Que no te habias dado cuenta?
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Old February 18th, 2008, 01:23 AM   #13
Fantastic Panamá
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disculpen Apopa es un departamento de El Salvador? a cuantos kilometros esta de distancia de San Salvador.
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Last edited by Fantastic Panamá; February 18th, 2008 at 01:40 AM.
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Old February 18th, 2008, 01:34 AM   #14
mjbu
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Apopa no es departamento, es una ciudad que pertenece al departamento de San Salvador. Queda a uno 18 kilometros de San Salvador en direccion Norte.
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Old February 18th, 2008, 01:41 AM   #15
Fantastic Panamá
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y Santa Tecla tambien pertenece al depto. de San Salvador? otra cosa ese ferrocarril donde se tomaria para ir a Apopa.
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Old February 18th, 2008, 01:42 AM   #16
mjbu
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Nop pertenece al departamento de La Libertad, es una ciudad que se considera parte de el area urbana de la ciudad capital, aunque claro es autonoma.

Last edited by mjbu; February 18th, 2008 at 12:45 PM.
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Old February 18th, 2008, 06:03 AM   #17
Zven
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Originally Posted by Fantastic Panamá View Post
y Santa Tecla tambien pertenece al depto. de San Salvador? otra cosa ese ferrocarril donde se tomaria para ir a Apopa.
La terminal ferroviaria para ir a Apopa esta localizada en la zona oriental d la Ciudad justo frent a la actual terminal d buses d Orient, qda a un costado del Centro Histórico...
Para q no hayan confusiones puedes guiart así...

...............................Mejiknos y Apopa(Norte)

Santa Tecla(ponient) - San Salvador (centro) - Soyapango(Orient)

.................San Marcos y Aeropuerto d Comalapa(Sur)
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Old February 18th, 2008, 06:06 PM   #18
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Yo creo que quizás en el futuro el gobierno ponga más enfasís en este tipo de medio de transporte que puede ser mu útil para aliviar las apestadas calles del Gran San Salvador.
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Old February 18th, 2008, 07:31 PM   #19
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quien sabe... yo creo q no xq apopa es muy populoso, a zonas asi no les hacen kso...
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Old February 18th, 2008, 08:48 PM   #20
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yo creo que es la alternativa ya no dan las calles. ademas como LA lo ha comprobado por mas que se construyan freeways estas nunca seran sufucientes
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