daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Pomorze, Warmia i Mazury

Pomorze, Warmia i Mazury Pomorskie, Warmińsko-Mazurskie, Zachodniopomorskie



Reply

 
Thread Tools
Old September 4th, 2005, 05:18 PM   #1
ZielonyGP
PrzestrzenGdyni.pl
 
ZielonyGP's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Aglomeracja Trójmiasta [GA]
Posts: 1,006
Likes (Received): 19

[Gdynia] Zagospodarowanie Miedzytorza i przebudowa dworca

Gdynianie są dumni ze swojej komunikacji miejskiej, nowoczesnego taboru Zakładu Komunikacji Miejskiej, sprawnie funkcjonującej SKM-ki, stanu gdyńskich dróg, natomiast prawdziwym wstydem, dla nas mieszkańców nadmorskiego, turystycznego miasta jest dworzec kolejowy i jego otoczenie. Na pewno sporo formułowiczów widziało z bliska „gdyński wstyd” i wie dobrze, że remont jest potrzebny.
Problemem gdyńskiego dworca zajęła się lokalna gazeta „Dziennik Bałtycki” są już pierwsze sukcesy…



Poniższe teksty wyodrębniłem z artykułów DB:

"Dworzec Gdynia Główna Osobowa jest jednym z 72 spośród aż trzech tysięcy dworców w Polsce, których PKP nie zamierza nikomu sprzedawać. Ba, ma nawet szansę doczekać się remontu. I to generalnego!"

"Ja zarządzam wyłącznie budynkiem Dworca Głównego PKP - tłumaczy Włodzimierz Wasilewski, zarządca Regionu Dworców Kolejowych PKP SA w Gdańsku. - Bo na przykład perony należą już do Linii Kolejowych PKP. Dworcem Podmiejskim zarządza z kolei Szybka Kolej Miejska, a pasażem Zakład Gospodarowania Nieruchomościami. A coś do powiedzenia mają tu jeszcze Telekomunikacja Kolejowa i Energetyka Kolejowa. I jest jeszcze miasto, czyli organ samorządowy, którego wymagania co do wyglądu dworca też trzeba uwzględnić."

"Kazimierz Normant, zastępca dyrektora Wydziału Rozwoju Regionalnego Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego twierdzi, że Gdynia przygotuje już wniosek o wydanie tzw. decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego. Bez tej decyzji, a więc i bez wniosku o jej wydanie rozbudowa dworca PKP w Gdyni nie będzie mogła się rozpocząć."

"Na tereny obejmujące dworzec kolejowy gmina Gdynia nie uchwaliła dotychczas ważnego planu miejscowego - mówi Normant. - Dlatego przebudowa dworca odbywać się musi na podstawie decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego. Na tereny zamknięte PKP taką decyzję wyda wojewoda pomorski. Na pozostałe miejsca, poza kolejowymi, (drogi, place, parkingi, dojścia, sieci zasilające, infrastrukturę techniczną ) wyda ją prezydent Gdyni. Do dziś jednak nie otrzymaliśmy wniosku o jej wydanie. Mamy więc związane ręce."

"Tereny bezpośrednio sąsiadujące z dworcem PKP nie są objęte planem zagospodarowania. W związku z tym wojewoda nie może wydać decyzji o warunkach zabudowy dworca - tłumaczy Anna Dyksińska, rzecznik prasowy
wojewody"

"Według koncepcji zagospodarowania budynku dworca PKP Gdynia Główna Osobowa, opracowanej na zlecenie Urzędu Miasta na początku 2004 r., budynek miałby zostać podzielony tak, by każda część znalazła się pod opieką innego dzierżawcy.
wiecej tutaj "

"Zarówno kolej jak i miasto są zgodne, że bez pieniędzy prywatnych inwestorów trudno będzie przeprowadzić remont gdyńskiego dworca PKP. Z wypowiedzi Marka Stępy, wiceprezydenta i Wojciecha Kolańczyka, dyrektora Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP , publikowanych w "Dzienniku" wynika, że deweloperzy są zainteresowani przebudową."

"Opinie gdynian na temat budynku dworca kolejowego Gdynia Główna Osobowa są podzielone. Jedni twierdzą, że socrealistyczny koszmar trzeba zburzyć i postawić nowy, inni słysząc o planowanej przebudowie, rozbudowie czy choćby remoncie natychmiast protestują."

"-Nasz dworzec to zabytek i nie wolno go niszczyć! Budynek, choć zaniedbany jest piękny i warty zachowania w niezmienionym stanie. Trzeba go tylko odświeżyć - mówi pani Krystyna z Gdyni.
- Jaki zabytek?! - ripostują internauci. - Ten okropny gmach powstał w latach 50. XX wieku! Trzeba tę zemstę komuny jak najszybciej rozebrać!"



"Dworzec PKP w Gdyni zostanie przebudowany. Jesienią ma być ogłoszony konkurs na projekt stacji. Siedem spółek kolejowych, działających na terenie dworca PKP w Gdyni, ma wreszcie koordynatora. Został nim, Wojciech Kolańczyk, dyrektor Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP w Gdańsku. Formalne decyzje zarządu PKP SA w Warszawie zapadną w najbliższych dniach. Koordynator będzie reprezentował wszystkie spółki w rozmowach dotyczących remontu dworca. Do następnego spotkania, które nastąpi 22 września, zobowiązano się uporządkować całą dokumentację dotyczącą przebudowy dworca."


"W ciągu 2-3 miesięcy Szybka Kolej Miejska rozpocznie remont swojej części gdyńskiego dworca, zwanej Dworcem Podmiejskim"

wiecej tutaj


Wszystkie artykuły(z dziennika bałtyckiego) na temat dworca --->tutaj

Zapraszam do dyskusji na temat dworca w Gdyni
__________________
PrzestrzenGdyni.pl - lokalny serwis urbanistyczny

PopieramOPAT.pl - tak dla Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta
ZielonyGP no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 4th, 2005, 05:24 PM   #2
gdynianin8
Registered User
 
gdynianin8's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Gdynia
Posts: 4,276

Niestety ostatnie wiesci donosza, ze bedzie chyba tylko remont a nie calkowita przebudowa dworca....
P.S. Zielony nie masz przypadkiem wiecej fotek.....np peronow?
gdynianin8 no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2005, 06:39 PM   #3
Felix z Gdanska
Registered User
 
Felix z Gdanska's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Gdańsk / Gdunsk / Danzig / Dantzig / Danzica
Posts: 1,728
Likes (Received): 41

Tak sobię myślę. Trochę żartując. A gdyby Gdynia tak wszystkich zaskoczyła złozyła jekiś super projekt do UE i wybudowała ...metro w Gdyni. Tak na przykład od nowych wież Invest Komfortu przy morzu do np. Witawy albo Wielkiego Kacka. Ale by wszystkim szczena opadła. A z Witawy do Sopot a z Sopot wzdłuż morza do Brzeźna i do Gdańska a z Gdańśka na Chełm i Ujeścisko. Ale by się spieklili w innych miastach. Czy to takie nieosiągalne. Jestem ciekawy jaki byłby koszt tego przedsięwzięcia. A Gdyni wystarczyło by pewnie 6 stacji (ile to by kosztowało?) Z SKM byśmy mieli wtedy najelpszą i najnowocześniejszą komunikację w PL. To żart, ale może władze Gdyni ziszczą go w myśl zasady, że Gdynia to miasto z morza i marzeń.

Last edited by Felix z Gdanska; September 5th, 2005 at 11:48 AM.
Felix z Gdanska no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2005, 11:44 PM   #4
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,561

Felix! Ja zawsze marzylem, by zrobic metro w Trojmiescie. Chociaz ta jedna linie: Gdynia-Sopot-Gdansk
Super by bylo, gdyby poczatek miala ona w przyszlym Miedzytorzu, a konczyla sie na samym Starym Miescie w Gdansku, np: na Dlugiej! O Mamusko, ale by bylo
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2005, 05:17 PM   #5
ZielonyGP
PrzestrzenGdyni.pl
 
ZielonyGP's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Aglomeracja Trójmiasta [GA]
Posts: 1,006
Likes (Received): 19

Widze, że nie tylko ja marzę o czymś w rodzaju metro w Trójmieście! Pomysł dobry, chociażby dla połączenia dzielnic północno- wschodnich ( Oksywie Obłuze itd) z centrum, pomyscie jak szybko można by było przemieścić się z Oksywia do centrum Gdyni i dalej...

Dobra nie róbmy OT

ma ktoś nowe info w sprawie dworca?
__________________
PrzestrzenGdyni.pl - lokalny serwis urbanistyczny

PopieramOPAT.pl - tak dla Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta
ZielonyGP no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2005, 05:57 PM   #6
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,561

Quote:
Originally Posted by gdynianin8
Niestety ostatnie wiesci donosza, ze bedzie chyba tylko remont a nie calkowita przebudowa dworca....
P.S. Zielony nie masz przypadkiem wiecej fotek.....np peronow?
Uwazam, ze nalezaloby mocno przycisnac, aby miasto znalazlo na tyle porzadnego inwestora i wejsc z nim w taki uklad, zeby wraz z przebudowa dworca calkowicie zmodernizowac uklad drogowy okolic Dworcowej, 10 Lutego i Placu Konstytucji.

Peronami - jak zapewne wiecie - zajmuje sie PLK S.A. Wraz z modernizacja magistrali E-65 Warszawa-Gdynia mial byc zrobiony gruntowny remont zarowno torow, jak i peronow. Problem jest taki, ze panstwo wypielo sie na dofinansowanie kolejowej infrastruktury i na razie wyglada to nieciekawie.
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2005, 07:23 PM   #7
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,601
Likes (Received): 1

Przenieść dworzec czy nie ?

Umieściłem tą informacje w wątku [Trójmiasto] Inwestycje , ale co tam......


Czwartek, 1 września 2005r.

Szkło i aluminium. Pociągi zatrzymujące się w przestronnej dworcowej hali. Dworzec PKP w podziemiach, a PKS na "dachu". Wszystko otoczone kilkunastopiętrowymi biurowcami międzytorza, przyszłego centrum biznesowego Gdyni... Sen architekta miejskiego?

Takie małe "gówienko" jest ( widac tam wieżowce ? ) :


Ten projekt trafił do Urzędu Miasta na początku 2004 r. Niewykluczone, że kiedyś doczeka się realizacji.

Niekoniecznie. Tak miał wyglądać gdyński dworzec kolejowy według opracowania przygotowanego w ubiegłym roku na zlecenie Urzędu Miasta przez Mirosława Hrynkiewicza. Wizja architekta na razie, czyli przynajmniej w ciągu najbliższych pięciu lat, realizowana jednak nie będzie. Ale nie znaczy to, że miasto porzuciło plany przesunięcia budynku dworca w stronę międzytorza.
- Na razie nie mamy inwestora, który byłby w stanie poradzić sobie z tak wielkim przedsięwzięciem. Ale nie oznacza to, że za kilka lat taki inwestor się nie pojawi - mówi Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni. - Projekt jest związany z zabudową międzytorza, czyli terenów za ulicą Jana z Kolna, w stronę portu gdyńskiego, a to przedsięwzięcie jest przecież cały czas aktualne. Dworzec miałby być częścią rozwiązania komunikacyjnego centrum biznesowego Gdyni.
Skoro w ciągu kilku lub kilkunastu najbliższych lat miałby w Gdyni powstać nowy dworzec kolejowy, to po co wydawać pieniądze na remont starego? Zdaniem miejskich urzędników, jedno z drugim nie koliduje.
- Stary, czyli istniejący teraz dworzec, trzeba wyremontować i nie można z tym czekać kilku, czy kilkunastu lat - tłumaczy Marek Stępa. - Zresztą, jeśli za kilka lat dojdzie do przeniesienia głównych funkcji dworcowych w stronę międzytorza, to istniejący budynek nie zostanie zburzony. Część handlowo-usługowa dworca pozostanie w niezmienionym stanie. Inwestorzy, którzy zaangażują swoje pieniądze w remont budynku nadal będą mogli prowadzić tam swoją działalność i czerpać z niej zyski. Lokalizacji nie zmieni przecież stacja Szybkiej Kolei Miejskiej, w związku z czym handlujący w budynku dworca czy restauratorzy nie stracą grupy klientów związanej z ruchem kolejowym. Do nowego budynku, zgodnie z wizją Hrynkiewicza, miałby się przenieść tylko dworzec autobusowy i pociągów dalekobieżnych.
Opracowanie przygotowane przez Mirosława Hrynkiewicza na zlecenie Urzędu Miasta, do magistratu już jednak nie należy. Wykonanie projektu zostało zlecone w drugiej połowie 2003 roku, a gotowa "wizja" trafiła na biurka urzędników na początku 2004 roku. Hrynkiewicz wykonał ją nieodpłatnie, w zamian za zapewnienie mu przez miasto wyłączności na wykonanie szczegółowego projektu dla tej inwestycji. Pod warunkiem, że realizacja rozpocznie się w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Rok jednak minął, a o budowie nowego dworca na razie nie ma mowy. Projekt powędrował więc do szuflady autora. Urzędnicy jednak twierdzą, że jego praca nie poszła na marne.
- Ten dworzec prędzej czy później powstanie i przy jego budowie na pewno sięgniemy do pomysłów Hrynkiewicza, nie ma przecież sensu robić od nowa czegoś, co raz już zostało zrobione, a co ważniejsze - co zostało dobrze zrobione - dodaje wiceprezydent Stępa.

Agata Grzegorczyk - Dziennik Bałtyck
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2005, 08:18 PM   #8
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,561

Gdynia. Poczekalnia czeka.

To co, dorzucimy kolejna lyzke dziegciu do beczki mi...

Na dworcu kolejowym Gdynia Główna Osobowa nie ma poczekalni dla pasażerów, mimo, iż nie jest to mała stacja przelotowa, przez którą pociągi tylko przejeżdżają. Jest to ważny węzeł kolejowy, na którym pociągi dalekobieżne zaczynają bieg, a pasażerowie udający się np. z Kaszub w głąb Polski przesiadają się i muszą gdzieś spędzić czas, czekając na kolejny pociąg. Póki co, do dyspozycji mają kilka krzesełek w słabo oświetlonym pasażu. W dodatku owe krzesełka zwykle okupowane są przez bezdomnych.
- Prawdziwej poczekalni na gdyńskim dworcu nie ma i odkąd pamiętam nie było. A pracuję w kolejach państwowych od 30 lat - mówi Włodzimierz Wasilewski, zarządca rejonu Dworców Kolejowych w Gdańsku, któremu podlega także gdyński dworzec. - Najprawdopodobniej poczekalni nie było nigdy w planach. Kiedyś funkcje poczekalni pełniły ławeczki ustawione vis a vis kas. Potem zostały one zastąpione budkami sklepowymi. Jednak przy okazji planowanego remontu dworca o prawdziwej poczekalni na pewno nie zapomnimy. Nie wiem jeszcze, czy będzie to klasyczna poczekalnia, będąca pomieszczeniem całkowicie oddzielonym od hali dworca. Najprawdopodobniej odgrodzimy część holu, ale tak, by z zewnątrz widać było czy spokoju podróżnych nie zakłócają żebracy albo osoby bezdomne.

Dziennik Baltycki
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2005, 07:46 AM   #9
mariusz_ny
Registered User
 
mariusz_ny's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Brooklyn
Posts: 89
Likes (Received): 2

W sprawie metra, to jaki jest poziom wód gruntowych w Gdansku?
Kiedys czytalem w prasie lokalnej o planach rozbudowy SKM o nowe linie, ale mieszkalem krotko i dawno to bylo.
__________________
mariusz_ny no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2005, 08:19 AM   #10
diffel
Registered User
 
Join Date: Jan 2004
Location: Gdansk
Posts: 4,056
Likes (Received): 0

Metro to bajki.
diffel no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 03:40 PM   #11
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 9,498
Likes (Received): 620

nie rozumiem zbytnio po co przesuwac dworzec jeszcze bardziej na polnoc Gdyni. Wedlug mnie obecny jest juz za daleko wysuniety. Brakuje dworca posredniego miedzy Wzgorza sw Maksymiliana < > Glowna Osobowa. Wlasnie tam bym postawil nowy dworzec glowny.
__________________
Duch Gdańska donosi: Przepustowość ulicy to pojęcie takie samo jak nośność wiaduktu czy zdolność przesyłowa linii energetycznej. A jej braki przekładają się na korki na ulicach, tak samo jak brak nośności mostu na jego awarię czy brak zdolności przesyłowej linii energetycznej na braki w dostawach prądu.

UrbFoto.pl
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2005, 02:13 PM   #12
japan
Registered Abuser
 
japan's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Dingenskirchen
Posts: 2,201
Likes (Received): 19

Nie jestem pewien czy wystarczyłoby tam miejsca na nowy dworzec, natomiast słyszałem niegdyś, że planowano nowy przystanek "Gdynia-Centrum" lub "Śródmieście" na wysokości obecnego przejścia dla pieszych pod torami w okolicach biurowca Prokomu.
__________________
Skreślić Drogę Czerwoną z planów rozbudowy Gdańska!

'W siedemdziesięciu dwóch procentach wypadków, kiedy ludzie powołują się na statystykę, podają liczby, które sami wymyślili.' - Jo Nesbo
japan no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2005, 04:07 PM   #13
broker
Kaszëbë
 
broker's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia Grabówek
Posts: 5,626
Likes (Received): 442

jak dla mnie to najlepiej by bylo zrownac to 'cacko' z ziemia i budowac
od zera. tory i perony pod ziemia a na gorze budowac ile sie da.
oczywiscie inwestor musialby byc bardzo mocny finansowo.
teren jest ogromny, nie tylko to co w tej chwili zajmuje dowrzec, ale przede wszystkim perony !

a co do metra to mnie to nie przekonuje. mieszkalem rok w nyc
i najbardziej lubilem jak metro wyjezdzalo na powierzchnie. przynajmniej bylo na co popatrzec. polowa dlugosci metra w nyc jedzie na powierzchni.
broker no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2005, 11:23 PM   #14
ZielonyGP
PrzestrzenGdyni.pl
 
ZielonyGP's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Aglomeracja Trójmiasta [GA]
Posts: 1,006
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by japan
Nie jestem pewien czy wystarczyłoby tam miejsca na nowy dworzec, natomiast słyszałem niegdyś, że planowano nowy przystanek "Gdynia-Centrum" lub "Śródmieście" na wysokości obecnego przejścia dla pieszych pod torami w okolicach biurowca Prokomu.
Moim zdaniem, nowy przystanek skm "Gdynia-Centrum" lub "Śródmieście" pomiedzy "Maxem" i Gdynią Główną jest zbędny, a całego dworca nie da sie przenieść w te okolice- poprostu nie ma tam wystarczająco dużo miejsca na tego typu przedwsięwziecie. Pozatym wystapiły by duże problemy, związne z komunikacją miejską, drogami dojazdowymi a lokalizacją nowego dworca.
__________________
PrzestrzenGdyni.pl - lokalny serwis urbanistyczny

PopieramOPAT.pl - tak dla Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta
ZielonyGP no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2005, 12:48 AM   #15
noRTH1212
Bądź czujny
 
noRTH1212's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: GDAŃSK
Posts: 3,003
Likes (Received): 147

Co do dworca to natychmiast zrobiłbym nową posadzkę, kostkę czy coś takiego na peronach. Potem na dworcu musiałoby stanąć zadaszenie z prawdziwego zdarzenia. Odświeżyć podziemia i hale biletową i to wszystko.

TROCHĘ CHĘCI (bo koszty przecież nie byłyby aż tak duże).
noRTH1212 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2005, 09:13 AM   #16
marpa
BANNED
 
marpa's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: SZCZECIN.pl/eu
Posts: 5,489
Likes (Received): 5

Quote:
Originally Posted by cudak


Szkło i aluminium. Pociągi zatrzymujące się w przestronnej dworcowej hali. Dworzec PKP w podziemiach, a PKS na "dachu". Wszystko otoczone kilkunastopiętrowymi biurowcami międzytorza, przyszłego centrum biznesowego Gdyni... Sen architekta miejskiego?

Takie małe "gówienko" jest ( widac tam wieżowce ? ) :


Ten projekt trafił do Urzędu Miasta na początku 2004 r. Niewykluczone, że kiedyś doczeka się realizacji.

Agata Grzegorczyk - Dziennik Bałtyck
Oby oby trzymam kciuki
bo wiele polskich dworców lata młodości ma już za sobą

Quote:
Originally Posted by WuMike
Uwazam, ze nalezaloby mocno przycisnac, aby miasto znalazlo na tyle porzadnego inwestora i wejsc z nim w taki uklad, zeby wraz z przebudowa dworca calkowicie zmodernizowac uklad drogowy okolic Dworcowej, 10 Lutego i Placu Konstytucji.

Peronami - jak zapewne wiecie - zajmuje sie PLK S.A. Wraz z modernizacja magistrali E-65 Warszawa-Gdynia mial byc zrobiony gruntowny remont zarowno torow, jak i peronow.
marpa no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2005, 01:37 PM   #17
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,561

Obie sprawy nieco sie ze soba kloca - albo budowa nowego dworca w miedzytorzu, albo zrezygnowanie z tego konceptu i przebudowa/stworzenie nowego w obecnym miejscu. Ja jestem za pierwsza opcja ale zakladam sie o krate piwa, ze bedzie to, co jest teraz, tylko nieco lepiej i czysciej

Szkoda, ze nie jestem prezydentem, bo naprawde przeznaczylbym caly moj czas i wysilek na znalezienie inwestorow i projekt nowoczesnej dzielnicy biznesowo/mieszkalnej lezacej na obecnych ugorach miedzytorza, wlacznie z nowiusienkim dworcem. Takie mini Canary Wharf. Priorytet nr 1
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2005, 10:39 PM   #18
ZielonyGP
PrzestrzenGdyni.pl
 
ZielonyGP's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Aglomeracja Trójmiasta [GA]
Posts: 1,006
Likes (Received): 19

"Szklany" dworzec w Gdyni

z trójmiasto.pl:


Dworzec podmiejski w Gdyni Głównej bez przeciągów i z przytulną poczekalnią? Dlaczego nie. Wnętrze ma zostać przeszklone, a to tylko część planowanych nowości. SKM rusza z modernizacją i dworca, i peronu.

Na dobry początek wyremontowany zostanie peron 1, przy którym zatrzymują się podmiejskie kolejki. Wszystko wskazuje na to, że osoby na wózkach i rodzice z trudem wciągający wózki z dziećmi na peron będą mieli lżejsze życie. Powstanie tu łagodnie nachylona rampa wjazdowa (od strony budynku głównego) i winda dla niepełnosprawnych (z budynku dworca podmiejskiego). Wymieniona zostanie nawierzchnia peronu, staną ładniejsze ławki i kosze na śmieci. Najważniejsze jednak, że pasażerowie przestaną moknąć: zbudowana zostanie nowoczesna wiata, która przykryje całą powierzchnię peronu! Teraz czas na projekty wykonawcze i przetarg na wykonawcę. Kiedy słowo stanie się ciałem?

- Za rok będzie gotowy peron – mówi Paweł Wróblewski, rzecznik prasowy SKM. - Budynek zabierze trochę więcej czasu, ponieważ będziemy przenosić dyspozytornię, a to oznacza mnóstwo "kabelków" do przełączania.

Dyspozytura (znajdująca się obecnie obok kas) zostanie przeniesiona piętro wyżej. Na jej miejscu będzie funkcjonować Biuro Obsługi Klienta, natomiast w miejscu obecnego biura (przeszklone pomieszczenia od strony ul. 10 Lutego) powstanie barek kawowy ze stolikami wewnątrz i na świeżym powietrzu. Wyremontowane zostaną też kasy, wymienione posadzki i stolarka budowlana. Nową jakość zyskają dworcowe toalety. Jak już będzie ładnie – przyjdzie czas na wygodę. Zostanie też wygospodarowanie miejsce na mini poczekalnię.

- Ławki znajdą się w bardziej ustronnym zakątku, a SOK znajduje się piętro wyżej, co oznacza m.in. że poczekalnia będzie bezpieczna – wyjaśnia rzecznik SKM.

Skoro będzie bezpieczniej, to stanie tu również bankomat. Całości dopełni przywrócenie naturalnego doświetlenia, które istniało tu w latach 50-tych. Dworzec zmieni się również na zewnątrz. W trójkącie: budynek dworca, ul. 10-lutego i Dworcowa powstanie parking na 25 aut osobowych. To teren mało wykorzystany, choć często samochody parkują tu "na dziko". Będzie to więc usankcjonowanie istniejącego stanu rzeczy. Uporządkowanie zostaną tereny zielone i nawierzchnia chodników wokół dworca podmiejskiego. Wykorzystane zostaną piwnice - będą zaadaptowane na potrzeby organizacji pozarządowych (opieka nad bezdomnymi, harcówka, związek wędkarski itp.).

Przetarg na prace budowlane może ruszyć od lutego 2006 r. Wtedy też znany będzie szacunkowy koszt modernizacji peronu i dworca. Dzisiaj wiadomo tylko, że będzie to kilka mln zł. Modernizacja powinna się rozpocząć w czerwcu 2006.

- Skoro będzie tam taka rewolucja, to może w końcu będzie można kupić w nocy bilet? – pyta Anna, studentka z Sopotu. – Czy przebudowa dworca oznacza, że kasy będą czynne całą dobę? Zawsze mam z tym problem jak wracam z jakichś imprez.

- Raczej nie – odpowiada Paweł Wróblewski. - Na dworcach w krajach zachodnich (np. Belgia czy Francja) też są przerwy technologiczne. Dzięki temu jest szansa, że nie przylgną tu bezdomni, ale zamierzamy ustawić automat biletowy.
__________________
PrzestrzenGdyni.pl - lokalny serwis urbanistyczny

PopieramOPAT.pl - tak dla Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta
ZielonyGP no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2005, 09:41 PM   #19
bolasek
.. bob budowniczy ...
 
bolasek's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia
Posts: 399
Likes (Received): 0

Ja tam jestem wielkim entuzjasta metra w 3 miescie. Gdyby to ode mnie zalezalo najpierw wprowadzilbym jeden wspolny bilet dla calego trojmiasta oraz rumii redy i wejherowa. Juz w tej chili autentyczne granice pomiedzy miastami sie pozacieraly wiec nie widze problemu azeby wszystko razem polaczyc do kupy. Problem nie jest przeciez natury technicznej lecz raczej mentalnej. To ludzie stwarzaja problemy w swoich glowach. Mysle ze do calych tych inwestycji rowniez unia by dolozyla swoje pare groszy. Przeciez transport kolejowy, metra, tramwaje itp... to jest ekologia, nasza przyszlosc. Jestesmy trojmiastem, nadmorskim kurortem, nie mozemy przeciez sami sie wybic spalinami samochodowymi. Trzeba zawczasu pomyslec o naszej przyszlosci. Nie o tym co bedzie jutro, pojutrze, kto kogo "wydymal" na 1000 zl i robic spektakularne procesy- "rality show". Faktycznie korupcje trzeba z natury tepic i niszczyc. Nie moze byc tak, ze to czy uda sie cos zbudowac zalezy od jakiegos grubasnego urzedasa. Trzeba stanac powyzej tego, myslec o naszym miescie w perspektywie 20, 30 , 40 lat... Ile czasu zamie normalnemu czlowiekowi przedostanie sie z dalszych dzielnic do centrum? Czy nie dojdzie do takich paranoji ze trzeba bedzie pozamykac centra miast zeby bylo mozliwe jakiekolwiek funkcjonowanie miasta.

Odnosnie metra moznaby skm zostawic na powierzchni, wyremontowac torowiska wymienic sklad, dac wiecej "sprinterow". Dworzec Głowny w gdyni "zakopac pod ziemia" z zewnatrz dostep jedynie do strony Nowego budynku dworca glownego. Pod ziemia puscic jedna nitke zalóżmy z pogorza, obluża tak aby nitka zahaczala o lotnisko na babich dolach (gdzie bedzie lotnisko dla tanich linii lotniczych) a potem pod kanalem portowym bezposrednio do centrum i dalej w strone witomina, chwarzna. Wezel przesiadkowy np. na wzgorzu Maksymiliana... Mysle ze czas podrozy z miejsca do miejsca bardzo by sie skrócil. Polaczylby dwie "sypialnie" Gdyni. Mysle ze taka nitka jak dla Gdyni bylaby najlepsza. Odnosnie nitek dla sopotu i gdanska niech wypowiadaja sie mieszkancy tych miast. Oni sa najlepiej wtajemniczeni w problemy komunikacyjne swoich miast.

Mysle ze jakiekolwiek pomysly zwiazane z przebudowa, renowacja, czy remontem dworca Gdynskiego sa bezsensu. Trzeba sie pozbyc tego paskudnego szarego kloca z terenu Gdyni. Gdynia zasluguje na dworzec z prawdziwego zdarzenia. Zarowno PKP jak i PKS. Budujemy w Gdyni nowoczesne budynki, wiezowce, apartamentowce, do gdyni przyjezdza co roku tylu turystow. Czy nie powinno byc nam wstyd ze po wyjsciu z pociagu czy autokaru turysci trafiaja na smierdzacy, brudny dworzec pelen pijakow, straganow ze skarpetami i innymi badziewiami ??

Trzeba w koncu definitywnie polozyc temu kres, dla dobra nas wszystkich zbuzyc te rudere...

Jako ciekawostke zamieszczam fajne fotki bezobslugowego, zautomatyzowanego metra w Kopenhadze



bolasek no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2005, 10:21 PM   #20
mikaelus
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 2
Likes (Received): 0

A ja niespecjalnie jestem za metrem, bo i po co? Koszty ogromne, a ruch nie aż tak wielki. Sama Gdynia ma znakomitą komunikację autobusową, a SKM całkowicie wystarczy dla obsługi ruchu z resztą 3miasta. Tzn. nie miałbym nic przeciw metru, ale jakoś nie widzę możliwości i potrzeby - taka inwestycja musiałaby się zwrócić, a czy są do tego możliwości? Mieszkańców 3miasto ma nie tak znowu wielu.
mikaelus no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
gdynia, pomorskie, pomorze, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:31 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu