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Andina Occidente Antioquia, Caldas, Huila, Quindío, Risaralda, Tolima | Medellín



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Old April 21st, 2016, 02:14 AM   #561
ricardinho
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la zona franca, el nuevo aeropuerto perales, etc.. serán los proyectos mas importantes..
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Old May 3rd, 2016, 08:52 PM   #562
camiloa
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Caldas y Tolima ven viable Ferrocarril del Eje Cafetero

Un ambicioso proyecto para cruzar la cordillera central a través de un corredor bimodal (que incluye vía y ferrocarril), es la propuesta conjunta de la Universidad Nacional de Colombia sede Manizales y la Sociedad de Mejoras Públicas (SMP).

Aunque novedoso desde lo técnico, del proyecto se ha venido hablando desde hace unos años. Uno de sus gestores es el ingeniero y profesor Gonzalo Duque Escobar.

En términos generales, el proyecto férreo contempla un tren andino de 150 kilómetros de longitud que recorrería la cordillera central a su paso por Caldas y el norte del Tolima, y necesitaría una inversión aproximada de siete billones de pesos.

Según información de la Agencia de Noticias de la Universidad Nacional, el proyecto se volvió a poner a consideración de los gobiernos departamentales de Tolima y Caldas.

La Agencia informó, además, que durante una reunión organizada en Fresno, se analizó la posibilidad de gestionar el proyecto que desde 2015 hace parte del Plan Nacional de Desarrollo.

Sin embargo, la iniciativa no hace parte del Plan Estratégico Intermodal de Infraestructura de Transporte por lo cual se trabaja en su socialización.

Duque le había dicho a EL NUEVO DÍA en 2015 que existen al menos seis alternativas para desarrollar una conexión entre el norte de Tolima y Caldas, sin embargo la del ferrocarril está pensada con la construcción de una carretera de primer orden.

“El túnel permitiría unir a Manizales y Mariquita con una vía de primer orden, no como las otras iniciativas que proponen vías de segundo orden”, afirmó en su momento.

Y agregó que “el corredor bimodal cafetero, ferrocarril y carretera al norte de Cerro Bravo, es un sistema de primer orden y no es una solución que está tratando de integrar el Eje Cafetero y La Dorada, sino a Colombia”.

http://www.elnuevodia.com.co/nuevodi...l-eje-cafetero
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Old May 4th, 2016, 10:17 PM   #563
mateo94_07
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En que va el proyecto Manizales-Cambao?
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Old May 7th, 2016, 12:41 AM   #564
camiloa
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Cauca, Nariño y Tolima, líderes en apuestas digitales rurales

Bogotá_
Uno de los problemas que tienen las zonas rurales, en comparación con las urbanas, es la brecha en la conectividad y acceso a tecnologías de la información.

A pesar de que en este punto aún falta mucho por hacer como lo aseguran los expertos, el Gobierno por medio del Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (MinTIC) ha venido desarrollando desde 2010 una apuesta de gran alcance, que son los Kioscos Vive Digital.

Estos Kioscos son puntos de acceso comunitario a Internet para los niños, jóvenes y adultos en las zonas rurales de Colombia, en donde pueden investigar en la web y recibir capacitaciones gratuitas en el uso de las TIC y prácticas agrícolas.

En estos momentos hay 5.524 puntos de conectividad en 30 departamentos, en donde la mayor participación la tienen Cauca (648), Nariño (469) y Tolima (416), los cuales suman 1.533 kioscos, que representan 28% del total.

David Luna, ministro TIC, dijo que “esta es una de las principales apuestas que tiene el Gobierno en temas de competitividad para el sector rural, por eso estamos conscientes que una de las vías es mejorar la conectividad y los sistemas de información”.

Para los nuevos Kioscos, las adjudicaciones se hicieron a las compañías Skynet de Colombia y a Unión Temporal Bt Inred K3, las cuales operarán en 14 departamentos del país y contará con una conectividad hasta tres veces mayor a dos megabytes con los que contaba la fase inicial del proyecto.

Cada una de las zonas establecidas como Kioscos fue elegida por algunos criterios como ser reconocidos por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane); tener una población igual o superior a 100 habitantes y no contar con establecimientos de acceso público a internet, a una distancia de por lo menos dos kilómetros, según MinTIC.

Además, en estos momentos se encuentran 1.772 personas capacitadas para informar sobre contenidos de tecnología de información y comunicaciones, así como del sector agropecuario, en temas como buenas prácticas, asociatividad, alfabetización, fabricación de abonos y agroturismo, entre otras cosas.

Edgar Mantilla, experto en tecnología y gerente de Sapco, dijo que “las brechas sociales se ven en términos de tecnología, con la capacidad de conexión que tienen las poblaciones en diferentes territorios. Por ejemplo, en el campo colombiano es muy difícil llegar por la geografía nacional y por la falta de infraestructura”.

Sin embargo, “este tipo de programas son un buen comienzo, falta ver la calidad y capacidad”, concluyó.

Al entrar en detalle, los departamentos con más puntos de conectividad, después de Cauca, Nariño y Tolima, son Córdoba con 363 y Cesar con 292.

Amylkar Acosta, director ejecutivo de la Federación Nacional de Departamentos (FND), dijo que “este tipo de apuestas garantizan que cada día los habitantes del campo o zonas rurales puedan tener acceso al mundo por medio de internet, porque toda la información está allí. Ante la imposibilidad de entregar libros o tener un gran catalogo de información física, por temas de vías o extensión, internet puede ayudar a cerrar esos vacíos”.

Otros departamentos que tienen una alta participación son Sucre con 278, Santander con 269, Valle del Cauca con 249, Boyacá con 244 y Bolívar con 241, que completan el top 10. Por su parte, los de menos participación son Atlántico (7); San Andrés (12); Guanía (17); Vaupés (19); y Amazonas (27).

Uno de los territorios que avanza en este tipo de apuestas es Meta, que en estos momentos cuenta con 75 kioscos, y espera aumentar su capacidad con los que están en agenda en MinTIC.

La gobernadora del Meta, Marcela Amaya García, comentó que “en el departamento se han venido desarrollando diferentes apuestas con las alcaldías y municipios para mejorar la competitividad de toda la población. Uno de los proyectos que se han venido trabajando desde anteriores administraciones es la conectividad de las zonas rurales, por eso se implementaron equipos y personal capacitado”.

Aún queda por avanzar pero la infraestructura se está preparando para esto.

El desarrollo del proyecto del campo en tres fases
La apuesta por estos Kioscos en las zonas rurales comenzó en 2010 con el exministro TIC de Diego Molano. En la primera fase fueron instalados los Kioscos en lugares comunes y frecuentes como casas de familia, salones comunales, droguerías, tiendas y colegios. En la segunda se establecieron en dos tipos de lugares, uno en centros educativos y otros en resguardos, comunidades indígenas y parques nacionales naturales, entre otros. Mientras que en la tercera etapa, la apuesta estuvo encaminada a mejorar la calidad.

http://www.larepublica.co/cauca-nari...rurales_376071
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Old May 7th, 2016, 10:27 PM   #565
camiloa
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Se declara el primer parque natural regional en el Tolima

El consejo directivo da la Corporación Autónoma Regional, Cortolima, declaró como parque natural regional al páramo “el Meridiano We’pe Wala”, ubicado en el municipio de Rioblanco.

Por esta razón, dicha zona de páramo se convertirá en un área protegida del orden regional. Asimismo, Cortolima decidió adoptar un plan de manejo para contribuir al cuidado y la protección del nuevo parque natural de los tolimenses.

Así pues, con esta decisión ambiental se protegerá de cualquier intervención a más de 2.781 hectáreas de ecosistemas estratégicos, por lo cual no se podrá adelantar ninguna actividad de tipo minero-energético en dicha zona.

La decisión de proteger este páramo se dio debido a la complejidad del ecosistema y la biodiversidad que allí habita. Según Cortolima, en el Meridiano se encuentran 12 especies distintas de aves, seis de mamíferos y otros seis de anfibios, todos ellos en un alto riesgo de extinción en estado silvestre de acuerdo con la lista roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, UICN.

Esta nueva área tiene como objetivo mantener el hábitat natural presente en el área protegida para garantizar los procesos ecológicos, preservar los complejos de humedales y lagunas de la zona y fortalecer los valores materiales e inmateriales de la comunidad Nasa, habitantes y vigías del páramo.

http://www.elolfato.com/se-declara-e...-en-el-tolima/
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Old May 8th, 2016, 09:06 PM   #566
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Importante noticia, estos 4 años serán muy importantes en materia ambiental desde ya se ve el avance
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Old July 10th, 2016, 10:41 PM   #567
camiloa
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Alcaldes del Centro y Norte del Tolima impulsan un proyecto férreo de turismo

La iniciativa de buscar una alternativa de movilidad vial intermunicipal fue promovida al inicio por el alcalde de Santa Isabel, Jaime Rincón Soto, y a su visión se unieron el arquitecto armerita César Augusto Vargas, y los mandatarios de Anzoátegui, Líbano, Murillo e Ibagué.

Pensando en el potencial económico y social del Norte del Departamento, al igual que, en la necesidad de conexión vial que hay entre poblaciones, se está planteando un proyecto férreo que permitiría mitigar las actuales falencias en transporte y, a la vez, consolidar al Tolima como un destino turístico.

La iniciativa a largo plazo, que ha sido bien recibida por varios mandatarios, consiste en la puesta en marcha de un pequeño tren de alta montaña, que tendría su punto de partida en Ibagué y recorrería Anzoátegui, San Isabel, Líbano y Murillo.
Según el arquitecto César Augusto Vargas, la propuesta va direccionada a complementarse con los macroproyectos nacionales de rutas 4G o de Cuarta Generación, por lo que visiona una oportunidad con el desarrollo de la vía Cambao - Líbano - Murillo - Manizales. “El mensaje es a tener atractivos importantes en esa ruta, además de Armero, por lo que la idea es tener en dicho tramo dos estaciones del tren. Todo el complejo puede estar aproximadamente entre los 140 y 145 kilómetros de recorrido”, indicó Vargas.

Conexión del Centro al Norte del Tolima El trazado propuesto inicialmente para el tren tiene como punto de partida Ibagué, específicamente en el barrio especial El Salado, luego cruzaría por China Alta, hasta llegar a Anzoátegui: en este municipio la vía se dividiría en dos tramos, uno que conduciría a la vereda Palomar y el otro con destino a Santa Isabel. “Una vez esté en San Isabel, irá hacia Murillo, pero antes hará una parada en el corregimiento El Bosque, allí volverá y se bifurcará; seguirá a Murillo o girará a Santa Teresa, para llegar a Líbano”, explicó el Arquitecto. Otro de los valores agregados es que además del transporte de pasajeros, también se incluirá carga, de esta forma se busca agilizar el desplazamiento de productos entre poblaciones, al igual que movilizarlos de manera oportuna; asimismo, se busca tener una alternativa para las temporadas invernales, ya que tras las fuertes lluvias llegan los derrumbes viales. Teniendo en cuenta que el tren es una propuesta transversal, las cámaras de Comercio de Ibagué y Honda también tienen la intención de impulsar esta iniciativa.

http://www.elnuevodia.com.co/nuevodi....z0RVhZ5j.dpuf
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Old July 11th, 2016, 07:19 AM   #568
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Excelente Idea ojala la saquen adelante y tengan estudios muy pronto! debería conectar con Fresno también. y en si se debería incentivar el ferrocarril en todo el país, se necesita como medio de transporte también!
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Old August 3rd, 2016, 08:55 PM   #569
camiloa
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Proyecto férreo para el Tolima busca viabilidad ambiental

El proyecto férreo de alta montaña, cuyo objetivo es comunicar a cinco municipios del Norte del departamento, debe cumplir, además de todas las correspondientes a un proyecto de esta magnitud, con las normas ambientales. Por este motivo Cortolima presentó algunos de los requisitos que debe cumplir ambientalmente.

La idea sería tener una estructura férrea que partiría desde Ibagué, pasaría por Anzoátegui, Santa Isabel, Líbano y terminaría su recorrido en Murillo, ya que la idea es llegar hasta Manizales.

Durante la presentación hecha por el arquitecto Cesar Augusto Vargas y el alcalde de Santa Isabel, Jaime Rincón Soto; apoyada por su homólogo de Palocabildo, Hener Salinas; y representantes de las administraciones municipales de los otros tres municipios, el director de Cortolima, Jorge Enrique Cardoso; aclaró que el sector en el que piensan construir la propuesta férrea de alta montaña tiene características ambientales especiales como: ser Reserva Forestal de la Ley Segunda, Humedales y Páramos.

En este sentido el equipo técnico de la entidad explicó a los proponentes, que se debería hacer un trazado y un proyecto completo que permita visibilizar los impactos y luego cumplir con los requisitos exigidos por la normatividad ambiental para lograr la viabilidad ambiental.

En la jornada se hizo presente el representante del Presidente de la República en el Consejo Directivo.

Algunos requisitos son

1. El proyecto debe estar armonizado con los instrumentos de planificación locales, regionales y nacionales.

2. Deben presentar un Diagnóstico Ambiental de Alternativas.

3. Iniciar el Trámite ante el Anla para la Licencia Ambiental.

4. Determinar permisos ambientales otorgados por Cortolima.

5. En la medida que se requiera se debe hacer Sustracción de área de la Reserva Forestal Central de Ley 2da.

http://www.elnuevodia.com.co/nuevodi....nI5vgKVH.dpuf
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Old August 4th, 2016, 03:05 AM   #570
Aristarco
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Cortolima es el coco del desarrollo de nuestra región, es una entidad paquidérmica que solo busca sacar beneficios pera sus empleados, pero que siempre esta presta a poner la talanquera a cualquier proyecto, miren lo que pasó con el túnel de Gualanday, que se demoró 3 o 4 años para que saliera el permiso ambiental por parte de Cortolima y por eso no se podía iniciar la construcción, pero si miramos las actuaciones de ese ente, no mas ver el desastre ecológico que ellos mismos permitieron al dar permiso a los contratistas de juegos nacionales de talar entre 3.000 y 4.000 árboles en lo que era el parque deportivo, y que hoy es un desierto, ah! claro con el permiso de esa entidad, pero ¿ cuanto dinero iría a sus arcas por permitir eso?
Tambien miremos las actuaciones de esa entidad en el resto de la ciudad, que son casi nulas, solo se remiten ha hacer cosas muy puntuales y a la lúdica, pero mientras tanto se siguen tumbando árboles se sigue degradando el ambiente, la contaminación producida por las busetas sigue igual, el ruido en muchos sectores de la ciudad es espantoso, la contaminación de ríos como Chipalo y Combeima sigue, las quemas de basuras y otros productos se da a diario por toda la ciudad, en fin, pero Cortolima se lava las manos haciendo foros, seminarios, capacitaciones pero algo tangible por el medio ambiente en Ibagué, pues no se ve.
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100% IBAGUEREÑO, 1000% TOLIMENSE
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Old August 4th, 2016, 07:31 AM   #571
jose eliseo
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Lo bueno es que el proyecto suena que se siga gestionando es justo y necesario!
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