Borgmester: Havnetunnel vil drøne ind i fredet område
Amager Bladet | 20.11.2012 | Side 18 | 550 ord | Artikel-id: e385aece | Original artikel
HASTVÆRK. Købenavns teknik-og miljøborgmester Ayfer Baykal ( SF) mener, at overborgmester Frank Jensen gambler med Amagers grønne image, når en kommende havnetunnel skal drøne igennem et fredet område på Amager Fælled.
af JAN JEPPESEN
jje@b-l.dk
HELE ØEN: Den københavnske overborgmester Frank Jensen ( S) kommer næppe på julekort med byens teknik-og miljøborgmester Ayfer Baykal ( SF). Hun er vred over, at Frank Jensen er » parat til at ofre Amager Fælled for at få mere plads til bilerne « . Ayfer Baykal uddyber kritikken i en pressemeddelelse, efter torsdagens beslutning i borgerrepræsentationen om at udskyde om linjeføringen for at få mere tid til at sætte sig ind i forslaget.
» Frank Jensen har forsøgt at sælge forslaget om en havnetunnel som en østlig omfartsvej.
Han har argumenteret for, at havnetunnellen vil være til gavn for byen og miljøet. Men han har holdt konsekvenserne skjult. Nu står det klart, at han er parat til at ofre Amager Fælled. Det er helt uacceptabelt for SF, og vi har ikke brug for en tænkepause. Forslaget skal helt af bordet, « siger Ayfer Baykal.
Som omtalt i Amager Bladet har Økonimiudvalget i Københavns Kommune givet grønt lys til Transportministeriets linjeføring, men ifølge Ayfer Baykal fik politikerne præsenteret et kort, som var svært at tyde.
Det fik Ayfer Baykal til at stille en byge af spørgsmål om havnetunnelens placering, konsekvenser og fravalgte alternativer.
Men først dagen før, at borgerrepræsentationen skulle behandle sagen om havnetunnellen, fik de adgang til alle oplysninger om den valgte linjeføring.
Konsekvenser for Amager
» Jeg er stærkt utilfreds med, at vi er blevet bedt om at tage stilling til så vigtig sag på så tyndt et grundlag. Jeg har haft mine bange anelser om, at noget var galt, og derfor har jeg gjort meget for at få sagen bedre oplyst.
Nu er mine bange anelser desværre blevet bekræftet. Og jeg står uforstående overfor, at man overhovedet kan overveje at gøre det her mod København og københavnerne, « siger Ayfer Baykal, der også er kritisk over » den manglende fokus på konsekvenserne for biltrafikken på Amager « : » Det skabte en voldsom ballade hos de borgerlige partier i borgerrepræsentationen, da jeg fik penge til at renovere Amagerbrogade. Dengang bekymrede de sig meget for den stigning i trafikken, der ville komme nogle steder. Men de samme partier er parate til at lade trafikken stige massivt på flere gader som Artillerivej og Amager Strandvej, « siger Ayfer Baykal, og opfordrer Frank Jensen til helt at skrotte planerne om en havnetunnel.
Ser frem til valgkampen
Heller ikke Enhedslisten er begejstret for risikoen for, at der bygges en havnetunnel.
» Ved at bygge en havnetunnel får man flere biler i byen.
Der har aldrig været en vej i verdenshistorien, som ikke har givet mere trafik « , forklarer Morten Kabell, der repræsenterer partiet i borgerrepræsentationen, til Politiken. dk I stedet efterlyser partiet en større satsning på at gøre Københavns cykeltrafik og kollektiv trafik mere attraktiv i stedet for at gøre det lettere og mere tillokkende at køre i bil gennem byen.
» Gør man det sværere at køre i bil, så tager man kun bilen, når det er allermest nødvendigt « , siger han.
Amager Fælled er fredet og beskyttet af den politiske aftale om Ørestadsbyggerierne, der tilsagde, at der efter inddragelsen af de grønne områder til Ørestaden skulle der ikke bygges mere.
» Der vil være en fredning, som jeg ikke ved, hvordan overborgmesteren vil komme ud over.
Hvis Frank Jensens plan er at ofre Københavns grønne områder for at føre en motorvej gennem byen, så vil jeg glæde mig til at møde ham til næste års kommunalvalg « , lyder reaktionen fra Morten Kabell til Politiken. dk.