daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Arts, Media and Leisure > Parlaonica

Parlaonica News from Croatia and the world



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 41 votes, 5.00 average.
Old September 11th, 2011, 12:10 AM   #1
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Zrakoplovstvo i aeronautika



Evo, otvaram ovu temu za nas par koji se ložimo na sve šta leti i ima registraciju.
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 11th, 2011, 12:16 AM   #2
rosulje
haker
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kemijska Zvijer
Posts: 4,529
Likes (Received): 40

Odlična dretva
rosulje no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 12:17 AM   #3
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Krenimo sa par komičnih slika.



























__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com

Japanac liked this post
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 12:31 AM   #4
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Sad par cool slika.













__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 12:34 AM   #5
grofBombelles
BANNED
 
Join Date: Sep 2008
Location: Varaždin/Zagreb
Posts: 0
Likes (Received): 17

Ballota, prije par dana sam iznad Vž vidio neki čudni avijon, nije mi se činio putnički, nikakvi motori se nisu vidli, čini mi se da je cijeli bio sivi (al možda je samo sjena u pitanju), dosta tanki sa delta krilima koja su počinjala od polovice trupa, odvajala pod kutom manjim od 45, nisu bila zaobljena i ravno su završavala na kraju trupa. Dosta je buke radio. Nije se činio velik, ali baš ni mali. Imaš ideju što bi to moglo biti?
grofBombelles no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 12:45 AM   #6
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Malo o extremnim aerodromima.

Courchevel se nalazi u francuskim Alpama i ima pistu od bijednih 545m dužine, koja je još i pod nagibom od brutalnih 19%!
Najveći avioni koji tu mogu sletit su reda veličine King Aira 350 ili Pilatusa PC-12. Piloti moraju svake godine obnavljat svoje dozvole za slijetanje tamo.







St. Barth's na Karibima smo nedavno spominjali. Radi se o kratkoj, 650m dugoj pisti, što samo po sebi nebi bilo problem, da se prilaz s jedne strane ne odvija u strašnoj strmini i iznad ceste pune jurećih auta...ili vrlo nisko iznad plaže pune kupača.











St. Maarten je vjerojatno svima poznat. Smješten na Nizozemskim Antilima, ima pistu pozicioniranu odmah nakon javne plaže. No za razliku od St. Barth's-a, ovdje slijeću i najveći avioni, poput Boeinga 747. Prilikom slijetanja skoro kotačima udaraju kupače, a prilikom uzlijetanja, mlaz iz motora nosi sve sa plaže u more.







image hosted on flickr


__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com

Japanac liked this post
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 12:50 AM   #7
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Quote:
Originally Posted by grofBombelles View Post
Ballota, prije par dana sam iznad Vž vidio neki čudni avijon, nije mi se činio putnički, nikakvi motori se nisu vidli, čini mi se da je cijeli bio sivi (al možda je samo sjena u pitanju), dosta tanki sa delta krilima koja su počinjala od polovice trupa, odvajala pod kutom manjim od 45, nisu bila zaobljena i ravno su završavala na kraju trupa. Dosta je buke radio. Nije se činio velik, ali baš ni mali. Imaš ideju što bi to moglo biti?


__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 12:59 AM   #8
Antenov
Spectre
 
Antenov's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Split, Croatia
Posts: 376
Likes (Received): 1154





Komentar s youtube-a:

"I'm surprised that third pilot didn't need an extra plane flying alongside him. You know, to carry his huge steel balls..."

__________________
"The health of the eye seems to demand a horizon. We are never tired, so long as we can see far enough."
Antenov no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 01:42 AM   #9
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Inače, jedna od top tema ovih dana je konačni ulazak Boeinga 787 Dreamlinera u operativnu uporabu, nakon više od dvije godine kašnjenja.







Radi se o istinski revolucionarnom avionu.



Neki od noviteta:
- cjelokupna konstrukcija trupa i krila je od kompozitnih materijala (stakloplastika, karbonska vlakna i tako dalje..). Time se smanjuje masa, a povećava čvrstoća. Sve to uključuje potpuno novi način proizvodnje, kao i radikalno smanjenje broja zakovica. Naime, trup je sastavljen od tri glavne sekcije, koje se proizvode u jednom jedinom komadu.



- uvođenje "electric airplane" koncepta. Pored već standardnog "fly-by-wire" sustava kontrole leta, motori više ne koriste "bleed air". To je sustav koji uzima vrući zrak iz kompresora motora, te ga upotrebljava za sprijčavanje leđenja krila, motora...zatim za prešurizaciju i klimatizaciju kabine i tako dalje. Sada su svi ti sustavi pogonjeni od strane generatora, pa više nema gubitaka zraka u motoru, što povećava učinkovitost. Također, masa je drastično smanjena, jer su uklonjene glomazne cijevi i izmjenjivači topline u krilima i trupu.



- nova generacija motora. Ponuđene su dvije opcije. Rolls-Roys Trent 1000 i General Electric GEnx. RR motor ima dizajn sa čak tri koaksijalne osovine, šta omogućava svim komponentama (HP, IP i LP kompresorima, turbinama i ventilatoru) da se vrte optimalnim brzinama. Naime, lopaticama manjeg promjera paše veća brzina vrtnje, a onim većima manja. Cilj je postići kutnu brzinu vrha lopatice nešto manju od brzine zvuka, čime se izvlači maksimum efikasnosti rada. Ovakvom optimizacijom moguće je povećati dimenzije glavnog ventilatora (koji daje 90% potiska), te postići puno veći "bypass omjer" (omjer zraka koji ide kroz fan i kroz jezgru) od ranijih generacja (11:1, naspram 6:1). Novi motori troše preko 15% manje goriva od ranijih generacija i iznimno su tihi (dijelom i radi nazubljenih mlaznica, specijalno dizajniranih za disipaciju buke).



- poboljšana aerodinamika. Kompozitna struktura omogućava efikasno aerodinamičko "peglanje" trupa, kako zbog uklanjanja zakovica, tako i zbog lakšeg oblikovanja samih "oblina". Također, krila su opremljena novim zakošenim vrhovima za smanjenje vršnih turbulencija. Isto tako, iznimno su flexibilna i u letu se izviju prema gore nekoliko metara, što izgleda vrlo fascinantno.





- novi interjer. Osim standardnih "upgradea" u smislu elektroničke zabave, uvedeno je nekoliko bitnih promjena. Pritisak u kabini je povećan, tj. "visina" kabine je smanjena sa 8,000 stopa na 6,000 stopa. To drastično smanjuje umor putnika i čini let ugodnijim. Radi korištenja nekorodirajućih kompozita, zrak može biti vlažniji, što također smanjuje iritaciju. Unutrašnja rasvjeta je LED tipa i mjenja boju, a prozori su drastično veći od bilo kojeg drugog aviona, te umjesto standardnih roleta, imaju "smart glass" koji se pritiskom na gumb sam potamni.





- cockpit. Pilotska kabina je opremljena novim, 15-inčnim displayima, kao i sa transparentnim Head-Up-Displayima, do nedavno korištenih samo u lovačkim zrakoplovima.



A kao bonus - tu je i ultimativna BBJ (Boeing Business Jet) verzija, koju je dizajnirao BMW Designworks.
Za layout kabine je djelom korištena i donja teretna paluba. Također, predviđeno je jedno garažno mjesto za automobil, na koji će se moći gledati putem staklene podnice. Također, jedna od prostorija ima ogromni "skylight" prozor na krovu.







Zbilja fenomenalna letjelica!
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com

Last edited by Ballota; September 11th, 2011 at 01:52 AM.
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 01:48 AM   #10
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

I još jedna poslastica za one koji su malo pomnije pratili razvojni put 787-ce:


__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 01:57 AM   #11
Even!
Registered User
 
Even!'s Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Dubrovnik
Posts: 795
Likes (Received): 618

Fenomenalan je Dreamliner.
Samo se taj trup od kompozitnih materijala navodno lošije ponaša u slučaju požara i nesreća od klasičnih. Nadam se da nikad nećemo to otkirti u praksi.
Even! no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 02:02 AM   #12
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Puno je problema bilo s njim. Tokom statičkih testova izvijanja krila, došlo je do delaminacije kompozitnih ploča u unutrašnjoj strukturi, pa su morali sve redizajnirat. Također, kako bi se povećala električna konduktivnost prilikom udara groma, između karbonskih ploča je stisnuta aluminijska mreža. Da nema nje, bilo bi gadnog sranja, jer ugljik slabije vodi struju od metala.

Ima dosta caka s tim kompozitima, al sve se to da riješit i na kraju krajeva su ipak najbolje rješenje.
Metali su stvar prošlosti.

Btw. evo kako su ti testovi izvijanja izgledali:




Ovo su slike sa zadnjeg (i uspješnog) takvog testa, na već gotovom avionu. Opterećenje je ba 150% maximalnog predviđenog, a progib krila je 8m!
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com

Last edited by Ballota; September 11th, 2011 at 02:26 AM.
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 03:09 AM   #13
grofBombelles
BANNED
 
Join Date: Sep 2008
Location: Varaždin/Zagreb
Posts: 0
Likes (Received): 17

Ova biznis verzija-uzimam 2

Al za istinu, nakon majbaha, bio bi red da Kerum jednog uzme-za vladu ako pobjedi s Jacom na izborima
grofBombelles no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 06:27 PM   #14
vkreso
Pomahnitala Željka
 
vkreso's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Zagreb
Posts: 1,219
Likes (Received): 4752

Preeejeben avion, a krila su nešto

Al ipak ova biznis verzija sa ogromnim prozorom

SVAKA ČAST!
vkreso está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 07:01 PM   #15
Emperor Diocletian
Ignorira pesimiste
 
Emperor Diocletian's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Zagreb
Posts: 5,851
Likes (Received): 4574

A koliko će to čudo koštati? Ima li podataka?
Emperor Diocletian no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 09:35 PM   #16
rimorski
.
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 1,020
Likes (Received): 8

sve od tih modernih materijala, to sigurno nije jeftin avion..
rimorski no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 09:37 PM   #17
SailorMoon
Primus Inter Pares
 
SailorMoon's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Los Angeles, Dublin
Posts: 118
Likes (Received): 89

Quote:
Originally Posted by Emperor Diocletian View Post
A koliko će to čudo koštati? Ima li podataka?
između 185 i 218 miliona dolara, ovisno o verziji.
SailorMoon no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2011, 09:59 PM   #18
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,269
Likes (Received): 8090

Quote:
Originally Posted by grofBombelles View Post
Ova biznis verzija-uzimam 2

Al za istinu, nakon majbaha, bio bi red da Kerum jednog uzme-za vladu ako pobjedi s Jacom na izborima
Kerum je prije dvi godine uzea u najam jedan biz-jet. Ne znan jel ga još koristi.

Quote:
Originally Posted by vkreso View Post
Preeejeben avion, a krila su nešto

Al ipak ova biznis verzija sa ogromnim prozorom

SVAKA ČAST!
Ma krila su čista perverzija.

Prozor je isto fascinantan. Sama činjenica da je trup dovoljno čvrst da podnese takvu "rupu" jer pomalo frapantna.

Quote:
Originally Posted by SailorMoon View Post
između 185 i 218 miliona dolara, ovisno o verziji.
Da. Nije baš pretjerano skup. Nešto malo skuplji od stare 767-ce i podjednako skup kao puno "nazadniji" A330.
BBJ verzija će vjerovatno podić cijenu za još par desetaka milijuna, al šta je to za nekog ruskog ili arapskog lolu.
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2011, 07:34 AM   #19
bis21
Mikoyan-Gurevich
 
bis21's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Pula
Posts: 458
Likes (Received): 159

ODLIČNO....Japanci imaju super oslikane avione
bis21 no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2011, 07:37 AM   #20
bis21
Mikoyan-Gurevich
 
bis21's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Pula
Posts: 458
Likes (Received): 159


Last edited by grofBombelles; September 12th, 2011 at 09:41 AM.
bis21 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ubodni od bosne

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu