daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Latinscrapers > Foros Sudamericanos > Foro Boliviano > Foros Generales > Infraestructura y Transporte

Infraestructura y Transporte STM | Vialidad | Transporte Aéreo - Fluvial - Terrestre | Noticias y Proyectos



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old March 14th, 2009, 11:18 PM   #1
JCPR85
Scratch That Can't Itch
 
JCPR85's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Nuestra Señora de La Paz
Posts: 5,909
Likes (Received): 679

Sistemas de Transporte Masivo en Bolivia | Proyectos y Noticias

Hola, este thread es creado debido a la necesidad de tener un hilo donde se discuta acerca de medios de transporte masivo en este país. Debido a su tamaño las areas metropolitanas de Cochabamba. La Paz y Santa Cruz (el orden es aleatorio) necesitan urgentemente transporte eficiente, barato y sobre todo veloz porque el parque automotor y el crecimiento poblacional ha ocasionado caos y lentitud en algunas zonas de estas ciudades. El anterior thread de metros no habia empezado de buena manera, por lo tanto ahora se hara todo bien desde el principio. La unica regla que propongo es que los comentarios sean hechos en buena forma sin mala intención. Además el thread puede ser flexible y podemos tratar otros temas relacionado al transporte no siempre urbano, como ser lineas aereas, lineas ferreas o hasta flotas terrestres.

Last edited by Rudital; November 16th, 2013 at 03:51 PM.
JCPR85 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 14th, 2009, 11:29 PM   #2
JCPR85
Scratch That Can't Itch
 
JCPR85's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Nuestra Señora de La Paz
Posts: 5,909
Likes (Received): 679

Tren Urbano en La Paz

Y para darle "el puntapie inicial" aqui les tengo un video del proyecto del tren para esta ciudad. Para los que todavia no saben el proyecto esta en "statu quo". El proyecto esta siendo reformulado por parte de la alcaldia para que sea mas atractivo a los constructores en una proxima licitacion, no hay fecha definida para el lanzamiento de una nueva licitación, a continuación tenemos un video el tren realizado por parte de la Alcaldia de La Paz


Y como información adicional tenemos la historia del tranvia en La Paz, lo cual extraje de la siguiente pagina

http://www.tramz.com/bo/lp/lps.html

Por lo que se ha podido determinar, La Paz nunca tuvo un sistema de tranvías a tracción animal. Pero tuvo un sistema urbano eléctrico financiado por la Bolivian Rubber & General Enterprise Co. –ó, simplemente, Bolivian General Enterprises ó, más tarde, Bolivian Power Co.– la que, a pesar del nombre, fue organizada en Francia. La compañía Tranvías de La Paz ordenó ocho carros de pasajeros de 4 ruedas desde J. G. Brill en 1908 e inauguró un sistema de tranvías eléctricos de trocha métrica el 16 de julio de 1909. Los carros Brill de TLP fueron similares a los operados por el FCG, los que también usaban trocha métrica, pero tenían seis ventanas por lado en lugar de siete.

En 1913, TLP extendió su línea de San Jorge por un serpenteante trazado, bajando 300 m dentro del valle, hasta un exclusivo sector residencial llamado Obrajes. Esta ruta era casi tan espectacular como la línea del FCG que corría por el otro camino. En 1914, TLP compró ocho poco comunes carros con puerta central desde la Wason Manufacturing Co. de Massachusetts, y alrededor de 1920, tal como se apuntó, adquirió el carro 103 del FCG, el que reenumeró como 18.

TLP abrió una nueva línea a Miraflores en 1921 y a finales de la década de 1920 trasladó tres sectores de su antigua línea: los rieles de la calle Comercio fueron movidos a la calle Ingavi; parte de la ruta sobre la Av. Arce fue movida a la Av. 6 de Agosto; y fueron cambiadas las últimas cuadras de la línea Sopocachi. La Bolivian Power Co. reportaba 20 carros en operación sobre 15 km de vías en 1936.

Desgraciadamente, en la mayor parte del sistema, los tranvías corrían en ambas direcciones en vía simple en calles con dos sentidos y sólo por la calzada poniente de la concurrida Av. 16 de Julio. La congestión se hizo intolerable, y más que reconstruir sus líneas, TLP cerró su sistema de tranvías en 1950.
JCPR85 no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2009, 12:29 AM   #3
adel bravo justinian
BANNED
 
Join Date: Jun 2008
Location: Santa cruz de la sierra
Posts: 1,749
Likes (Received): 4

bien bien...


lastima q en bolivia estemos tremendamente atrasados en transporte masivo, no conozco proyecto serio hasta el momento, esperemos q de LP y Cbba se cristalizen para q le sigamos nosotros, saludos
adel bravo justinian no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2009, 09:51 PM   #4
Invein
Al otro lado del rio
 
Invein's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: D.C. - ßølîvia
Posts: 2,304
Likes (Received): 10

nota El Deber

Escasa inversión en arreglo de micros
Gestión. La Alcaldía afirma que el sector no renovó sus motorizados en épocas de bonanza


René David Moreno | dmoreno@eldeber.com.bo


El estudio del servicio de transporte público hecho por dos economistas de la facultad de Economía de la universidad Gabriel René Moreno en octubre de 2008 destaca que un 65% de los microbuses para por problemas mecánicos y un 20% por falta de chofer.
Según el dirigente del Sindicato de Colectiveros Santa Cruz, Mario Guerrero, el problema de fondo es que los ingresos que tienen por las tarifas no les alcanza para hacer mantenimiento a sus vehículos.
Guerrero dijo que los propietarios de micros no compran repuestos originales porque son caros, y los desperfectos que hay son arreglados en algunas maestranzas. “Esto es el resultado del congelamiento de tarifas, lamentablemente los usuarios no tienen la seguridad de llegar a destino porque el micro se frega en el camino”, apuntó.
Sin embargo, para el director municipal de Tráfico y Transportes, Óscar Ríos, el problema se basa en que el sector no renovó sus motorizados cuando tenían una época de bonanza. “Ellos han tenido épocas de ganancia interesantes, ¿por qué no renovaron su flota en esos momentos?”, dijo Ríos.
El funcionario edil planteó que entre todos los sectores involucrados en el transporte público se realice de forma conjunta un estudio de costo real. “Sentémonos entre todos los actores y con papel y lápiz trabajemos una estructura de costos” dijo.
Más adelante preguntó: ¿cuándo ellos se pondrán de acuerdo con nosotros? Y que digan: ponemos un plazo de cinco años y saquemos de circulación estos micros”.
Por otra parte, el mismo estudio de la universidad Gabriel René Moreno indica que entre 41 dirigentes de líneas y cooperativas de microbuses, el 95% manifestó estar dispuesto a hacer una inversión, de eso un 46% pretenden realizar una refacción interna y externa del vehículo, mientras que el 28% dijo estar interesado en la compra de un micro nuevo, y el 26% prefiere adquirir uno de mayor capacidad.
Finalmente Guerrero expresó que su sector sigue firme en que se cobre una nueva tarifa, pese a la oposición de los vecinos que han indicado que no lo permitirán.

A los universitarios les engañan 20 centavos
La tarifa oficial para los universitarios es de Bs 0,80. Sin embargo, ese precio hace bastante tiempo que en la práctica no se cumple, pues los choferes les cobran Bs 1.
Varios estudiantes de la Universidad Gabriel René Moreno, consultados por el diario EL DEBER, aseguraron que los choferes cobran ese monto y no respetan la tarifa ya estipulada.
Maida Ríos, de la carrera de Administración de Empresas, afirmó que muchos conductores se molestan cuando los universitarios les quieren pagar Bs 0,80 y exigen Bs 1.
Lucía Cuevas manifestó que son muy pocos los choferes que aceptan los Bs 0,80, pero es cuando los jóvenes pasajeros les dan esa cantidad, porque si les entregan Bs 1 el conductor del vehículo no devuelve cambio.
Aldair Fernández, a su vez, dijo que hace varios años que los micreros cobran Bs 1 a los estudiantes universitarios, sin que hasta el momento ninguna autoridad pusiera freno.
El mismo criterio expresó Vanessa Claure, estudiante de la misma universidad.

La gente quiere un bus grande
Teófilo Caballero / Colegio de Economistas
En el estudio del transporte urbano cruceño, hecho por los economistas Juan Pablo Bilbao y Juan Javier Molina, con relación al incremento de precio de la tarifa, se descubrió que el 85% de los usuarios tienen ingresos que están entre el salario mínimo nacional y Bs 1.350. Esto demuestra que es un sector ampliamente demandado por gente que tiene bajos niveles de ingresos.
Es muy sensible el tema del transporte público en el margen de ingresos que tienen las personas y cualquier cambio que se produzca hará un alto impacto en la capacidad adquisitiva de la gente.
Entre otras cosas positivas que destaca el estudio está el hecho de que los usuarios, en un 61%, estarían de acuerdo con que se establezcan puntos de paradas y se controle para que los micros no paren en cualquier lugar. Esto está indirectamente vinculado al tema del reordenamiento del parque automotor.
Otro elemento que nos llama la atención es que un 35% de la gente sugiere que se aumente la capacidad del microbús para abastecer a un mayor número de personas, porque en las ‘horas pico’ no son suficientes, y un 32% plantea que las personas estén cómodamente sentadas.
Invein no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2009, 05:21 PM   #5
Neon87
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: En algún lugar del mundo
Posts: 4,296
Likes (Received): 16

interesantes los articulos , pronto aportare con imagenes hasta que se arregle el servidor que de momento no me funciona saludos....
__________________
Ciudadano y viajero por el mundo.
Neon87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2009, 06:01 PM   #6
Neon87
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: En algún lugar del mundo
Posts: 4,296
Likes (Received): 16

aqui fotos de algunos medios de transporte de Bolivia

FUNICULAR EN LA PAZ











TELEFERICO DE COCHABAMBA

Foto de wesquerdo, todos los derechos reservados (www.panoramio.com/photo/16459574), contacto con el autor: wesquerdo@hotmail.com



BUS TURISTICO DE COCHABAMBA

fotos de Daniel Semper de flickr.









y tambien el post de tunari

Quote:
Originally Posted by tunari View Post
Ferroviaria Oriental de Bolivia:







http://www.ferroviariaoriental.com/

Expreso del Sur:









__________________
Ciudadano y viajero por el mundo.

Last edited by Neon87; September 5th, 2009 at 05:52 PM.
Neon87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2009, 06:32 PM   #7
carlosbe
Jean Zay
 
carlosbe's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Lambaré
Posts: 4,212
Likes (Received): 30

Que interesante el proyecto del Tren Urbano de La Paz, ojalá que pueda realizarse.

Y buenas fotos las de los trenes de Bolivia. Aca no tenemos lastimosamente.
carlosbe no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2009, 12:59 AM   #8
Neon87
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: En algún lugar del mundo
Posts: 4,296
Likes (Received): 16

Esta seguro Carlos , el otro dia estaba viendo un video (youtube)... sino me equivoco se llamaba " Viajando hasta Paraguay" y era sobre un tren.

En Bolivia nos falta mejorar mucho en este aspecto, pero justo hoy en dia la empresa ENFE de la region de Cochabamba dijo que estan a punto de crear la ruta del tren hacia Oruro - La paz. se vieron obligados a informar esto; ya que actualmente los autoventeros paran en las instalaciones del tren porque fueron trasladados del lugar que donde estaban ( Coronilla ) el desalojo es debido a que la Alcaldia de CBBA tiene puesto el marcha el proyecto de recuperacion de la coronilla que seguramente sera el mas grande de de la cidud en Areas verdes. y tambien museos de musica etc.

ENFE hoy anuncio que podrian lanzar este proyecto sobre los trenes dentro de 3 mese aprox. En caso de que se haga realidad este supuesto proyecto la Alcaldia cambiaria de lugar a los Autoventeros.

aqui dejo el link a quien le interese

http://www.lostiempos.com/diario/act...2238_3686.html
__________________
Ciudadano y viajero por el mundo.
Neon87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2009, 04:45 AM   #9
ricardito_pjc
Brazil Edition
 
ricardito_pjc's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: En el pais de la JODA
Posts: 17,339
Likes (Received): 3999

nosotros los paraguayos fuimos los primeros a tener tren y ahora tenemos pero no lo usamos q pena.
ricardito_pjc no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2009, 07:39 PM   #10
pardote
Registered User
 
pardote's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Duitama-Bogota
Posts: 2,922
Likes (Received): 215

Seria muy bacano q implementaran un Sistema de Transporte Masivo parecido a Transmilenio, q funciona actualmente en Bogotà D.C (una ciudad q tiene una poblacion cercana a los 8 millones y lo necesitaba urgente). y en otras ciudades de Colombia, como Pereira, Cali y proxiamente en Cartagena, Medellin, Bucaramanga, Barranquilla entre otras.

El sistema es muy rapido y tiene muchas facilidades.

Aqui unas foticos de Transmilenio en Bogotà D.C.







SALUDOS DESDE MI BELLA COLOMBIA
pardote no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2009, 08:49 PM   #11
Neon87
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: En algún lugar del mundo
Posts: 4,296
Likes (Received): 16

Sí, sobre todo es muy elegante, comodo etc. implantar buses articulados ...
__________________
Ciudadano y viajero por el mundo.

Last edited by Neon87; April 12th, 2009 at 01:01 AM.
Neon87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2009, 11:21 PM   #12
Bolivianpride
Registered User
 
Bolivianpride's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Cochabamba
Posts: 2,631
Likes (Received): 804

Yo creo q se pueden implementar esos medios... claro no de golpe ni en cantidad, empezar por las 3 capitales principales del país, reemplazar una o dos líneas las más solicitadas, aparte con el decreto del gobierno q no permite el ingreso de vehículos q vayan de 2007 para atrás, se harán necesarios nuevos medios de transporte q reemplacen a los viejos micros, buscar algún proveedor chino o europeo a buen precio y q cubra las necesidades del transporte urbano dentro de las limitaciones económicas q tenga cada prefectura claro o a nivel nacional que sería mucho mas difícil, ahí se preverá las instalaciones, infraestructura y sobre todo modificaciones en las vías donde buses no sé como ejemplo tipo oruga transiten, de algo se empieza.
__________________
Desde COCHABAMBA-BOLIVIA
http://www.bellezasbolivianas.tk/
Bolivianpride no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 01:06 AM   #13
Neon87
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: En algún lugar del mundo
Posts: 4,296
Likes (Received): 16

Seria algo genial si se logran inplantar buses articulados, y como dices se pueden inplantar poco a poco , en las pricipales rutas de la ciudad hasta lograr hacer desaparecer los buses antiguos pequeños etc.

Ya fue un gran paso inplantar el bus turistico , pero creo que es importante esta clase de proyectos ya que es para la sociedad y nos veneficia a todos , pero de eso tambien se encarga la camara de transporte y claro , si ellos dan las propuestas ; seguro que la ciudadania corresponde .
__________________
Ciudadano y viajero por el mundo.
Neon87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 03:02 AM   #14
Cundiboyacense
Registered User
 
Cundiboyacense's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Windsor
Posts: 322
Likes (Received): 0

SI ESTE SISTREMA DEBERIA IMPLEMENTARSE EN MUCHAS CIUDADES LATINOAMERICANAS, YA QUE BENEFICIA A TODA LA POBLACION Y ADEMAS MEJORA LA ESTRUCTURA URBANA DE LAS CIUDADES.

EN COLOMBIA SE ESTA I`MPLEMETANDO DESDE EL AÑO 2002 Y HA TRAIDO GRANDES BENEFICIOS

http://www.youtube.com/watch?v=Numw2...layer_embedded

POR OTRO LADO, TAMBIEN ESTA EL METRO, EN COLOMBIA TENEMOS EL METRO DE LA CIUDAD DE MEDELLIN (CON UNA POBLACION DE MAS DE 3 MILLONES), TAMBIEN ES UN SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO MUY COMODO Y DE GRANDES BENEFICIOS.


Last edited by Cundiboyacense; April 12th, 2009 at 03:09 AM.
Cundiboyacense no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 02:54 PM   #15
CerealenJapon
BANNED
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 171
Likes (Received): 1

Si si tambien en Medellin tienen el teleferico que va a las zonas pobres que tienen en los cerros si amigo
Creo que si quisiera ver medios de transporte masivo en Colombia me iria al foro Colombiano!!
estamos hablando de lo que hay en Bolivia!! aunque sea poco pues.... toda Bolivia no tiene ni la mitad de la poblaciòn de una ciudad como Tokio o Ciudad de Mexico asi que date cuenta que tampoco estan urgidos!!
Si quieres presumir los medios de transporte de tu pais esta muy bien no digo que son malos
Pero el transmilenio solo abarca una pequeña parte de la ciudad, ya se quemaron algunos creo..
el metro de medellin son unos cuantos kilometros.... aunque el teleferico resulto ser una gran idea....
Pero si comparamos con sistemas de transporte masivos como de Santiago o Caracas pues Colombia esta lejos.....
a pesar de que Bogota es dos veces mas grande que Caracas...
Asi que...
Espero que la gente de Colombia que viene al foro Boliviano a "mostrarnos" las obras de sus paises lo hagan de otra manera
ya son varios que vienen con lo mismo
Por que sera? por que nos ven menos en Sudamerica?
me gustaria ver que pongan esas fotos en el foro Venezolano jijijij
Saludos
Sigamos con el tema
El metro de Cochabamba - Sacaba- San Benito
Hay alguna informaciòn mas al respecto?
Esto se concretara verdad, cuando este instalado el parlamento sudamericano en esta region
Seria fenomenal ver que tipo de trenes usarian, espero que usen tecnologia 100% latinoamericana para este fin ya que sera la sede las naciones sudamericanas
Con Brasil Argentina Venezuela y Chile ya es mas que suficiente para tener toda la tecnologia necesario para construir un buen sistema de metro para Cbba
Saludos
__________________

oscarix liked this post
CerealenJapon no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 04:34 PM   #16
Cundiboyacense
Registered User
 
Cundiboyacense's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Windsor
Posts: 322
Likes (Received): 0

uy amigo disculpe por visitar sus foros, de ninguna manara yo quiero presumir sobre los medios de transporte de Colombia, solo queria dar a conocer los beneficios que ha traido aca y que seria muy bueno que su pasis cuente con algo asi, ya que ahorra espacio y representa un inidice muy alto de movilidad.------y con respecto a lo que dice, que los buises de transmilenio ya se quemaron y que cubren muy poco de la ciudad---emmm es mentira cubre gran parte de la ciudad o las zonas de mayor movimiento. Ah y otra cosa, LOS MEDIOS DE TRANSPORTE MASIVO DE COLOMBIA, son ejemplos a nivelo mundial, por si no sabias VENEZUELA, SUDAFRICA, GUATEMALA entre otros han tomado como ejemplo este sistema de transporte.

¡no hablemos sin conocer¡

y en todo caso, disculpeme, mi intencion no es molestar.

saludos hermanos BOLIVIANOS
Cundiboyacense no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 06:30 PM   #17
Invein
Al otro lado del rio
 
Invein's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: D.C. - ßølîvia
Posts: 2,304
Likes (Received): 10

Personalmente me encantan la ciudades Colombianas, bueno Colombia. Aunque, mi preferida ahorita sea San Juan de la Cienega jeje. No me molesta que pongan talvez 1 una foto, pero muchas ya es superlativo. Talvez nos podrian dar a conocer mas datos porque el transmilenio a sido un ejemplo para otros y porque no, tambien lo seria para nosotros.
Invein no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2009, 08:30 AM   #18
CerealenJapon
BANNED
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 171
Likes (Received): 1

Cundiboyacense
mira amigo he visto tus post todos son lo mismo llenas de fotos de Colombia los foros de otros paises si te dije asi es para que no hagas lo mismo aca.
Sobre transmilenio jamas he dicho que haya sido algo malo, pero que le falta mucho.... como lo se estuve en noviembre del año pasado en Colombia con tecnicos japoneses, justo cuando se quemo la unidad 14 o me diras que no se quemo esa unidad?
La idea es buena, pero no es solo colombiana en Ecuador y Florianopolis ya tenian algo asi hace un tiempo mas.
La idea del telefreico en Medellin es mas que envidiable y fue un ejemplo para la region por eso en Caracas han construido uno igual y mejorado para esta gran ciudad
Jamas despretigio lo grandes avaces colombianos, pero repito no creo que sea la forma correcta de mostrarnos las cosas
Saludos
p.d.
No es cuestion de pelear si no de respetar los foros! vale
Saludos
sigamos con el tema, ustedes creen que se pueda hacer una especia de transmilenio en La Paz?
la ciudad mas urgida por un medio de transporte masivo en Bolivia en primer lugar seria la paz cierto?
CerealenJapon no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2009, 06:48 PM   #19
CorazónPaceño
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 378
Likes (Received): 71

Personalmente, me parece un lindo aporte, sobretodo para los bolivianos que nunca tuvieron la oportunidad de salir del país.

Así se lo pueden imaginar mucho mejor, y como dice nuestro amigo colombiano, mostrarnos los beneficios que puedan tener, no solo en el tema transporte sino en el tema de paisaje urbano.

Es cierto que aprovechó para mostrar algunas otras facetas de Bogotá, pero no me parece malo de la forma que lo hizo, finalmente es una ciudad muy bonita dentro de un país muy bonito.

A todos gracias por sus aportes, a CerealJapan por su cariño a nuestro país.
CorazónPaceño no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2009, 10:10 PM   #20
Linnea2
Registered User
 
Linnea2's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 575
Likes (Received): 0

Por fin un hilo de transporte de Bolivia, espero sigan actualizandolo. Saludos.
Linnea2 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:34 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu