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Old Yesterday, 02:28 AM   #42821
Vítor Dias
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Hoje vi a 2150 "de domingo" conforme sugerida pelo Káio. Só não gostei do letreiro: colocaram 2150-2110 tudo junto...
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Old Yesterday, 03:15 AM   #42822
FreddyMendes
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Existe uma linha tênue entre o que foi legalizado na Justiça. Isso porque o UBER é considerado um motorista particular. O UBERPOOL é, de fato, um concorrente direto, não só com os Taxis, mas com os Ônibus. Ai ele já perde o benefício de ser tratado como motorista particular e passa a ser tratado como transporte coletivo. Estes são de concessão governamental. O que vai acontecer com o UBERPOOL vai ser o mesmo que o que fizeram com a BUSER.
E ele continua sendo um motorista particular.

Nessa lógica, eu não posso juntar 3 amigos e nós quatro dividirmos uma corrida, porque se enquadraria como transporte coletivo. Não compete qualquer regulação aí. Alias, não tinha que haver intervenção nenhuma, mas né....
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Old Yesterday, 03:16 AM   #42823
Andrade12
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Originally Posted by Vítor Dias View Post
Hoje vi a 2150 "de domingo" conforme sugerida pelo Káio. Só não gostei do letreiro: colocaram 2150-2110 tudo junto...
Agora que você me lembrou dessa região do Oitis/Milanez/Pindorama, daria para a 2880 e 2890 virarem circulares (cada uma em um sentido)? Chega a ser absurdo essas linhas gastarem 1 hora do PC até na Cidade Industrial sendo que de carro através da Av. Pio XII/Teleférico se gasta de 10 a 15 minutos.

Pergunto porque seria um trajeto bem grande em que cada uma operaria no seu sentido, não sei se Setop aceita isso.

De repente com isso se conseguirá ver onde é a demanda dessas linhas e num futuro poderiam se pensar em outra alternativa.
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Old Yesterday, 04:00 AM   #42824
Káio Augusto
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Originally Posted by Andrade12 View Post
Agora que você me lembrou dessa região do Oitis/Milanez/Pindorama, daria para a 2880 e 2890 virarem circulares (cada uma em um sentido)? Chega a ser absurdo essas linhas gastarem 1 hora do PC até na Cidade Industrial sendo que de carro através da Av. Pio XII/Teleférico se gasta de 10 a 15 minutos.

Pergunto porque seria um trajeto bem grande em que cada uma operaria no seu sentido, não sei se Setop aceita isso.

De repente com isso se conseguirá ver onde é a demanda dessas linhas e num futuro poderiam se pensar em outra alternativa.
Deslocamento intramunicipal você vai levar um sonoro não
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e NÃO foram revistos ou aprovados pela SETOP/SINTRAM/Consórcio Ótimo. Eu não falo em nome deles.
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Old Yesterday, 04:02 AM   #42825
Vítor Dias
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Deslocamento intramunicipal você vai levar um sonoro não
Podiam fazer isso só em relação ao Pindorama. E digo mais: se rolarem duas circulares Pindorama/Cidade Industrial passando pelo Shopping Contagem as linhas podem bombar...
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Old Yesterday, 04:04 AM   #42826
Káio Augusto
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O problema é esse, trajeto intramunicipal. Fora que Transcon chia (Não tanto como a BHTRANS), mas chia.
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Old Yesterday, 04:08 AM   #42827
Vítor Dias
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
O problema é esse, trajeto intramunicipal. Fora que Transcon chia (Não tanto como a BHTRANS), mas chia.
Qual, Shopping/Cidade Industrial? Outras linhas SETOP cobrem esse trajeto. Nada de intramunicipal. O foco é do Pindorama (BH) pra esses lugares.
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Old Yesterday, 04:09 AM   #42828
Káio Augusto
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Originally Posted by Vítor Dias View Post
Qual, Shopping/Cidade Industrial? Outras linhas SETOP cobrem esse trajeto. Nada de intramunicipal. O foco é do Pindorama (BH) pra esses lugares.
Viajei aqui. Verdade.
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Old Yesterday, 04:10 AM   #42829
Vítor Dias
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Viajei aqui. Verdade.
A linha do Morada Nova pode continuar como está, porque já tem uma municipal atendendo a região.
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Old Yesterday, 04:49 AM   #42830
ericbreno
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Originally Posted by FreddyMendes View Post
E ele continua sendo um motorista particular.

Nessa lógica, eu não posso juntar 3 amigos e nós quatro dividirmos uma corrida, porque se enquadraria como transporte coletivo. Não compete qualquer regulação aí. Alias, não tinha que haver intervenção nenhuma, mas né....
Até pq o número de gente junta pra rachar corrida não é pequeno, a diferença que ao invés de eu rachar com 3 amigos, eu racharia com 3 pessoas que tb querem rachar a corrida.
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"Alimente sua fé e seus medos morrerão de fome".
Blog pessoal

50% é OBRIGAÇÃO
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Old Yesterday, 05:35 AM   #42831
kerberos2001
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Originally Posted by FreddyMendes View Post
E ele continua sendo um motorista particular.

Nessa lógica, eu não posso juntar 3 amigos e nós quatro dividirmos uma corrida, porque se enquadraria como transporte coletivo. Não compete qualquer regulação aí. Alias, não tinha que haver intervenção nenhuma, mas né....
DER no governo Anastasia tentou mandar o cao de que isso era realmente proibido exatamente nessa lógica, mesmo se o motorista não cobrasse pela carona: https://www.em.com.br/app/noticia/ge...s-ilegal.shtml

Nao lembro qual foi o fim q levou, parece que contestaram isso na justiça e o DER parou de fiscalizar, mas tinha gente tendo carro guinchado em rodovia pelo simples fato de dar carona p galera pra ir e voltar do trabalho.
kerberos2001 no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 05:28 PM   #42832
Andrade12
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Deslocamento intramunicipal você vai levar um sonoro não
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Originally Posted by Vítor Dias View Post
Podiam fazer isso só em relação ao Pindorama. E digo mais: se rolarem duas circulares Pindorama/Cidade Industrial passando pelo Shopping Contagem as linhas podem bombar...
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
O problema é esse, trajeto intramunicipal. Fora que Transcon chia (Não tanto como a BHTRANS), mas chia.
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Originally Posted by Vítor Dias View Post
Qual, Shopping/Cidade Industrial? Outras linhas SETOP cobrem esse trajeto. Nada de intramunicipal. O foco é do Pindorama (BH) pra esses lugares.
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Viajei aqui. Verdade.
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Originally Posted by Vítor Dias View Post
A linha do Morada Nova pode continuar como está, porque já tem uma municipal atendendo a região.
Na verdade eu havia pensado em mantê-las atendendo o Anel Rodoviário como hoje, afinal não acho que é algo que deva ser desatendido, mas só essa ligação mais rápida mesmo entre Cidade Industrial e esses bairros. A volta é absurda. Acredito que mantendo essa parte do Anel não considerariam um deslocamento municipal.

E por isso que perguntei se um Setop aceitaria linhas circulares tão longas operando em só um sentido (não consigo pensar em nenhuma linha que faça algo parecido).
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Old Today, 01:28 AM   #42833
Marcos-BH
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Originally Posted by Vítor Dias View Post
Hoje vi a 2150 "de domingo" conforme sugerida pelo Káio. Só não gostei do letreiro: colocaram 2150-2110 tudo junto...
Mas eu acho que não teria outra forma de colocarem os dois números.
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Old Today, 01:33 AM   #42834
Marcos-BH
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Originally Posted by Andrade12 View Post
Na verdade eu havia pensado em mantê-las atendendo o Anel Rodoviário como hoje, afinal não acho que é algo que deva ser desatendido, mas só essa ligação mais rápida mesmo entre Cidade Industrial e esses bairros. A volta é absurda. Acredito que mantendo essa parte do Anel não considerariam um deslocamento municipal.

E por isso que perguntei se um Setop aceitaria linhas circulares tão longas operando em só um sentido (não consigo pensar em nenhuma linha que faça algo parecido).
Essas linhas pegam mais passageiros que vão do Pindorama para a avenida Abílio Machado e outros que vão da AM para a Cidade Industrial. Muitos horários tem poucos passageiros que fazem o trajeto completo dela.

Acho que tem uma parte do trajeto do 0402 e 0403 que atende o pessoal do Morada Nova que vai para Cidade Industrial.
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Old Today, 03:12 AM   #42835
Tav´s
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Além daqueles 064... da torres quantos veículos com letreiro de lona ainda circulam?
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Old Today, 03:34 AM   #42836
Fred Cunha
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Esse vídeo foi encaminhado aos irmãos Lessa que possuem conta no Facebook

https://www.facebook.com/tvdopovonev...4786167081777/
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Old Today, 04:41 AM   #42837
Leo Moura
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Existe uma linha tênue entre o que foi legalizado na Justiça. Isso porque o UBER é considerado um motorista particular. O UBERPOOL é, de fato, um concorrente direto, não só com os Taxis, mas com os Ônibus. Ai ele já perde o benefício de ser tratado como motorista particular e passa a ser tratado como transporte coletivo. Estes são de concessão governamental. O que vai acontecer com o UBERPOOL vai ser o mesmo que o que fizeram com a BUSER.
Uberpool , nunca chamaria um.
Uber Tamo junto.
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