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Infraestructura de transporte Autopistas | Corredores | Puentes | Ferroviaria | Aviación



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Old August 5th, 2011, 10:48 AM   #81
Perezplatano
camiones para siempre!
 
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Conchale mientras mas veo la guagua nueva rusa, mas pena me da. Perdoname uds, ya saben como soy con vehiculos pesados. T-T.
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"Despite of my rage i'm still just a rat in a cage!"
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Old August 5th, 2011, 08:39 PM   #82
aetp86
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Originally Posted by RPICHARDO View Post
La Republica Dominicana preparo una orden para 150 A20110 / A20111 mini buses de capacida sentada para 24 pasejeros, para las rutas alimentadoras del Metro de Santo Domingo, asi como una segunda partida de HD-78 de mas capacidad. El contrato de compra es con la Cherkasski avtobus de Ukrania, las unidades seran operadas bajo la OMSA.

Ignacio Ditrén desmintió eso hoy en el gobierno de la mañana.

Saludos.
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Old August 5th, 2011, 10:05 PM   #83
RPICHARDO
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Originally Posted by aetp86 View Post
Ignacio Ditrén desmintió eso hoy en el gobierno de la mañana.

Saludos.
je je je!

Desmintio que hubo contrato sin "tenders", pero en el caso de las unidades para la OMSA! Las unidades de las alimentadoras seran financiadas por medio de bancos comerciales Dominicanos y con el respaldo del BC, para los sindicatos!

Esto es que no ser hara un "tender" como se reclama por el PRD y su prensa pagada, a tan solo horas de ventarse la informacion...


Para lograr orden de tranportacion en el pais, hay que tomar en cuenta los sindicatos existentes! Las OMSA son operadas por el gobierno, las alimentadoras no seran "operadas" por la OMSA, pero si existira control de circulacion central desde la misma!

La idea es integrar con un orden extraordinario, a todos los integrantes del transporte en el pais! Se preparan centros de educacion para los choferes y ayudantes (quienes a su vez seran representantes del orden en las unidades).

Ya que se trata de un sistema ordenado, las alimentadoras recorreran sus rutas a un tiempo exacto de circulacion/paradas. Esto creara un pago de nomina fijo a los empleados (sindicados), y a su vez ofreciendoles todos los beneficios de empleados estatales/publicos.

Esto es algo que se esta negociando con los sindicatos al momento!


Las unidades alimentadoras, asi como las OMSA, utilizaran sistema de gas natural como combustible. Con un KIT especial, para que se puedan operar en un futuro, a base the etanol!
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Old August 5th, 2011, 10:39 PM   #84
aetp86
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Originally Posted by RPICHARDO View Post
je je je!

Desmintio que hubo contrato sin "tenders", pero en el caso de las unidades para la OMSA! Las unidades de las alimentadoras seran financiadas por medio de bancos comerciales Dominicanos y con el respaldo del BC, para los sindicatos!

Esto es que no ser hara un "tender" como se reclama por el PRD y su prensa pagada, a tan solo horas de ventarse la informacion...


Para lograr orden de tranportacion en el pais, hay que tomar en cuenta los sindicatos existentes! Las OMSA son operadas por el gobierno, las alimentadoras no seran "operadas" por la OMSA, pero si existira control de circulacion central desde la misma!

La idea es integrar con un orden extraordinario, a todos los integrantes del transporte en el pais! Se preparan centros de educacion para los choferes y ayudantes (quienes a su vez seran representantes del orden en las unidades).

Ya que se trata de un sistema ordenado, las alimentadoras recorreran sus rutas a un tiempo exacto de circulacion/paradas. Esto creara un pago de nomina fijo a los empleados (sindicados), y a su vez ofreciendoles todos los beneficios de empleados estatales/publicos.

Esto es algo que se esta negociando con los sindicatos al momento!


Las unidades alimentadoras, asi como las OMSA, utilizaran sistema de gas natural como combustible. Con un KIT especial, para que se puedan operar en un futuro, a base the etanol!
Gracias por la aclaración. Ojalá se aplique todo lo que dices.

Respecto al etanol siempre he pensado que hay mano negra de por medio que impide que se utilice este combustible. Como es posible que en un país donde sobra la caña no se produzca etanol cuando en países como Brasil es obligatorio mezclar la gasolina con este? Que alguien me de luz en este asunto.

Saludos.
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Old August 14th, 2011, 10:20 PM   #85
dominicano3000
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esto es como Pawa mas lento que un suero de miel de abeja!!
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Old September 30th, 2011, 01:07 AM   #86
Thefrenchconnection
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Aprueban préstamo de US$230 MM para Metro

Listin Diario 29 de Septiembre 2011.
Ramón Pérez Reyes
Santo Domingo
El Senado aprobó un préstamo de US$230 millones que será usado en la conclusión y equipamiento de la segunda línea del Metro, así como para dotarlo de una flotilla de autobuses que servirán como red alimentadora.

Los senadores también aprobaron en primera lectura un proyecto de ley que permite el fácil acceso a la justicia de las mujeres víctimas de violencia doméstica.

El préstamo para el metro, concertado con la Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD), fue aprobado luego de un informe favorable de la comisión de Hacienda del organismo.

Recientemente el Congreso aprobó cuatro préstamos por un monto de 251.5 millones de euros para ser utilizados también en la terminación de la segunda línea del Metro de Santo Domingo

Según la carta de intención enviada al Congreso, los fondos del nuevo préstamo, a ser ejecutado por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), serán utilizados para dotar de redes al metro, y de autobuses de estructuras “perennes” de explotación, y para crear una autoridad única de transporte.

También para la extensión de la red del metro, incluyendo la construcción de la línea 2, que comprende la construcción de la sección central de la línea 2, con unos 14 kilómetros bajo tierra y 14 estaciones, una de ellas unida a la primera línea.

Además, la reestructuración de la red de autobuses que incluirá la construcción de áreas comerciales y equipamiento urbano, para acompañar a las principales estaciones y la construcción de corredores reservados para autobuses, que incluirá estaciones de autobuses en la proximidad de las principales estaciones.

http://www.listin.com.do/la-republic...-para-el-Metro
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Old September 30th, 2011, 03:04 AM   #87
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Les recuerdo que algunas Rutas Alimentadoras, tal como lo explicó el Ing.Milciades Pérez Polanco en una entrevista junto al Ing.Leonel Carrasco en CERTV serán denominadas Pre-Metro para complementar la parte correspondiente a la segunda etapa de la L2, es decir de la E7 hasta Los Alcarrizos y desde la E20 Cabeza del Puente de la 17 y pasando por la San Vicente De Paul y MEGACENTRO hasta San Luis y viceversa, y son estaciones a nivel de superficie portatiles que pueden ser trasladadas en el futuro a otras areas donde sean requeridas .

Last edited by Thefrenchconnection; April 9th, 2012 at 06:40 PM.
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Old November 10th, 2011, 01:12 AM   #88
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Director OMSA propone plan para agilizar transporte de pasajeros

Ver este link de thread de OMSA
http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=127

Last edited by Thefrenchconnection; December 9th, 2011 at 06:37 PM.
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Old November 10th, 2011, 05:45 PM   #89
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Anuncian compra 300 OMSA a gas natural para Rutas Alimentadoras

http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=128
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Old November 10th, 2011, 08:15 PM   #90
Victor28
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Al fin.
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Old December 2nd, 2011, 11:19 PM   #91
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Transmilenio de Bogota

La República 2 Diciembre 2011
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TRANSMILENIO
Gobierno comprará a Colombia modernos autobuses para transporte masivo en RD
DITRÉN PRECISÓ QUE YA SE FORMARON COMISIONES DE AMBOS PAÍSES QUE TRABAJAN EN LA CONCRETIZACIÓN DEL ACUERDO


Juan Salazar
Cartagena, Colombia
El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Ignacio Ditrén anunció aquí que el gobierno comprará a Colombia autobuses TransMilenio como parte de los esfuerzos para modernizar el servicio de transporte en el país.

El funcionario dijo que el presidente Leonel Fernández firmó un acuerdo aquí para que República Dominicana brinde asesoría a Colombia en la construcción de un metro, y esa nación al país con el uso de transporte masivo con autobuses.

El Sistema de Transporte Masivo del Tercer Milenio (TransMilenio) forma parte del SITP (Sistema Integrado de Transporte Público) de Bogotá, que incluye la red de ciclorrutas y los proyectos futuros del Tren de Cercanías y la primera línea de Metro.

Ditrén precisó que ya se formaron comisiones de ambos países que trabajan en la concretización del acuerdo.

Explicó que es necesario suplir la falta que tendrá la segunda línea del metro, que inicialmente comenzaba en Los Alcarrizos y terminaba en San Luis, con un sistema de autobuses tipo TransMilenio.

“De hecho nosotros hemos determinado que una gran parte de esa ruta coincide con una que nosotros tenemos, que es la ruta de la Kennedy, pero solo abarca el 50% y el otro 50% se dividió en dos para que se haga sólo una parte del recorrido”, indicó.

El director de la OMSA dijo que parte de esa flotilla de autobuses será usada como ruta “alimentadora” del Metro de Santo Domingo desde Los Alcarrizos hasta el kilómetro Nueve de la autopista Duarte y otras unidades continuarían hasta llegar al sector El Tamarindo, en Santo Domingo Este.

Precisó que otros autobuses harían la ruta desde El Tamarindo hasta el puente Francisco del Rosario Sánchez (De la 17).


Ditrén destacó que parte de las transformaciones en ese sector serían los autobuses TransMilenio, el uso de tarjetas inteligentes para el pago del servicio y convertir a la OMSA en una institución de carácter público-privada.

OMSA cambiaría

El director de la OMSA, quien forma parte de la delegación que acompaña al presidente Leonel Fernández en un viaje de diez días por Colombia, Venezuela y México, anunció que darán participación al sector privado en la institución con autobuses que serían rentados para ofrecer el servicio a los usuarios.

“El Estado no compraría autobuses, sino que estamos proponiendo que haya empresarios que los oferten para nosotros arrendar los autobuses con el mantenimiento incluido, y nosotros les pagaríamos por pasajeros transportados”, explicó.

Ditrén dijo que la idea es transformar las rutas que operan transportistas privados, como la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano) y el Consejo Nacional del Transporte (Conatra).

“Lo ideal sería transformar todo el sistema, yo estoy pensando que a la vuelta de seis o siete años los carros de concho sean sustituidos por vehículos más grandes y por taxis para ofrecer un servicio más eficiente a la población”, indicó.

http://www.listin.com.do/la-republic...nsporte-masivo

Last edited by Thefrenchconnection; December 2nd, 2011 at 11:33 PM.
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Old December 2nd, 2011, 11:43 PM   #92
Thefrenchconnection
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2 Diciembre 2011, 2:46 PM
OMSA adquirirá 300 autobuses de gas natural para alimentar rutas

Escrito por: ROSA ALCÁNTARA ([email protected])
CARTAGENA DE INDIAS, COLOMBIA.- El director de la Oficina Metropolitana de Transporte (OMSA), Ignacio Ditrén, reveló ayer aquí que someterá un proceso de licitación en el que podrán participar el sector privado y organizaciones choferiles para la adquisición de 300 autobuses de gas natural, con la finalidad de alimentar las rutas de esa institución.

Ditrén fue entrevistado en el hotel Hilton donde acompañaba al Presidente Leonel Fernández junto a otros funcionarios del gobierno y empresarios privados al Foro Árabe latinoamericano que auspicia la Fundación Global Democracia y Desarrollo (FUNGLODE).

Informó que los gobiernos de la República Dominicana y de Colombia suscribieron un acuerdo para ofrecerse mutua asesoría en transporte público masivo.

Dijo que como en el país los gobiernos del presidente Fernández tienen experiencia en la construcción del Metro, la Republica Dominicana se mostro en disposición de asesorar a Colombia en esa materia, en tanto, Colombia dará asesoría al gobierno dominicano sobre el transmilenio.

El transmilenio un sistema de autobuses de transporte público que funciona en Bogotá, la capital de Colombia.

http://www.hoy.com.do/el-pais/2011/1...limentar-rutas

Last edited by Thefrenchconnection; December 9th, 2011 at 05:35 PM.
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Old December 3rd, 2011, 08:07 AM   #93
El pepe
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Hola a todo el mundo, estas son mis reflexiones con respecto a todo esto.

1. Privatizar la OMSA, espero que funcione mejor que todo lo demás que a privatizado el estado dominicano (como si fuéramos estúpidos, ahorita le dejan de pagar al sector privado y el servicio comienza a fallar).
2. Espero que sean vehículos nuevos, no de segunda mano (hey... con ellos todo puede pasar)
3. Hacer participe a los sindicatos es el error mas grande que pueden hacer, es que no aprenden con los errores del pasado.
4. Gua-guas colosales por rutas estrechas, en mal estado y super congestionadas.
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Old December 4th, 2011, 01:57 AM   #94
Tomito1
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Coincido contigo, poner esto en manos de los sindicatos es un suicidio.
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Old December 4th, 2011, 06:53 AM   #95
RPICHARDO
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Las alimentadoras no tienen nada que ver con el BRT!

No se enreden ahora!
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Old December 4th, 2011, 11:58 PM   #96
SFM6
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esta bien todo, es bueno que se incerte a los choferes y demas empleados de los sindicatos al sistema, todos tienen derecho a comer, pero es que debe hacerse con reglas claras y aplicandolas, y en el pasado hemos visto como estos se burlan del estado, ese es el temor que tenemos que el servicio que hasta ahora ah sido eficiente y se busca que con estas rutas pues el nivel de eficiencia del transporte masivo suba mas, pues sea un desastre en manos de estos aprovechadores.

estare mas de acuerdo a que se empleen los choferes y demas empleados de los sindicatos que califiquen, pero nunca a sus lideres, que son las liebres mas enredadas del mundo, ese hubiere, perez figuereo, y demas polillas.
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La muerte esta tan segura de su victoria que nos da toda una vida de ventaja


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Old December 9th, 2011, 04:02 PM   #97
Thefrenchconnection
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Autobuses de líneas alimentadoras del Metro costarán aproximadamente US$100 MM, según Leonel Carrasco

Autobuses de líneas alimentadoras del Metro costarán aproximadamente US$100 MM, según Leonel Carrasco
Publicado por Joaquín Caraballo en diciembre 8, 20113 Comentarios
La situación económica que se vive a nivel mundial ha llevado a recortar la segunda Línea del Metro de 34 kilómetros a 13.

Si visualizan el video de la entrevista, escucharán que comenzaran con Santo Domingo Norte.

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El Subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Leonel Carrasco, dijo este jueves que para las rutas alimentadoras del Metro se tiene previsto comprar unos 100 autobuses que tendrán un costo aproximado de US$100 millones.

Dijo que una compañía asiática ganó la licitación para realizar estas compras que pretenden cubrir todos los puntos de la ciudad, ya que la segunda línea del Metro no será desde Los Alcarrizos hasta San Luís como se tenía planeado.
“Es beneficioso para el transporte que uno pueda traer las grandes masas a la misma parada del Metro del kilómetro nueve de la Autopista Duarte o de las otras estaciones, para así movilizarlas hasta su destino final.
Señaló que ésta segunda fase recorrerá 13 kilómetros desde el puente de la 17 hasta el nueve de la Autopista Duarte, la cual costará más de 700 millones de dólares.
Carrasco ofreció sus declaraciones al ser entrevistado en “El Despertador”, del Grupo SIN, que se transmite por Antena Latina, donde dijo que ha sido un gran problema para esa institución luchar con los vendedores ambulantes que se posicionan en la parada que próximo a la avenida Jacobo Majluta.
“Hemos tenido que echar a las personas en varias ocasiones, nos ha dado problemas, pero donde está el pandemonio ¡Dios mío! Es del otro lado, eso es un desastre. En el caso de la Universidad Autónoma de Santo Domingo, que yo fui el encargado de eso, tuvimos que hablar en varias oportunidades con Domingo Contreras y otros funcionarios en un departamento que tiene el Ayuntamiento del Distrito, para que nos ayudarán a limpiar los alrededores de la casa de altos estudios”, expuso.

http://www.noticiassin.com/2011/12/a...onel-carrasco/

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Old December 9th, 2011, 05:05 PM   #98
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Licitación 300 autobuses mediante contrato de arrendamiento

El proyecto comienza a tener carácter

[IMG][/IMG]

Last edited by Thefrenchconnection; December 9th, 2011 at 05:28 PM.
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Old December 9th, 2011, 05:25 PM   #99
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Ahora tengo varias preguntitas:

1)Por fin, ????A quien le comprarán los autobuses???
a)Ukrania http://www.skyscrapercity.com/showpo...2&postcount=77
b)Colombia
c)Pais Asiatico no especificado (Quien puede revelar el pais???)

2) Cuántas unidades serán:
a)300 de acuerdo a publicación de la OMSA
b)100 última info del Ing.Leonel Carrasco

Parece un lio y no de ropa.

Last edited by Thefrenchconnection; December 9th, 2011 at 05:32 PM.
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Old December 9th, 2011, 05:46 PM   #100
orad
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Originally Posted by Thefrenchconnection View Post
Ahora tengo varias preguntitas:

1)Por fin, ????A quien le comprarán los autobuses???
a)Ukrania http://www.skyscrapercity.com/showpo...2&postcount=77
b)Colombia
c)Pais Asiatico no especificado (Quien puede revelar el pais???)

2) Cuántas unidades serán:
a)300 de acuerdo a publicación de la OMSA
b)100 última info del Ing.Leonel Carrasco

Parece un lio y no de ropa.
Son dos proyectos diferentes French.

Los autobuses para las rutas alimentadoras del Metro de Santo Domingo son 100 unidades de las que ha hablado el Ing. Carrasco. El país de origen de estos autobuses es asiático por lo que ha salido en la prensa.

Los autobuses que la OMSA planea arrendar al sector privado son 300 y su país de origen va a depender de donde los compre el inversionista. Lo importante es que cumplan con los requisitos de la OMSA.

Orad
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