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Infraestructura de transporte Autopistas | Corredores | Puentes | Ferroviaria | Aviación



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Old May 18th, 2011, 07:47 AM   #41
fastboyRD
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Esos son Buses!!!.
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Old May 18th, 2011, 07:58 AM   #42
letalweapon
øиe łıfe
 
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Eso es modernidad.

Esto no te parece una caja?.



[IMG]http://us.*****.com/400wm/400/400/franckito/franckito0709/franckito070900182/1719031-paquete-caja-de-cart-n-sobre-ruedas.jpg[/IMG]
igualitooo!
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Old May 18th, 2011, 07:52 PM   #43
Perezplatano
camiones para siempre!
 
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LOL!!!!!
__________________
"Despite of my rage i'm still just a rat in a cage!"
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Old May 19th, 2011, 12:25 AM   #44
Thefrenchconnection
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BRT Rutas Alimentadoras

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Recuerden visitar este link de BRT relacionado con Rutas Alimentadoras
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Old May 19th, 2011, 01:10 AM   #45
Thefrenchconnection
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Rutas Alimentadoras.

Me gustaria vivir la experiencia de que las RA se pongan en marcha y tengan la decencia de preservarlas con un programa periodico de mantenimiento como con la L1 del MSD. Hago este comentario, porque ya es tiempo de que nos respetemos como dominicanos y no permitamos que este nuevo sistema sea sepultado al igual que sucedió con ONATRATE, las Guaguas Banderitas y lo que sucede con la OMSA.

En la OMSA, no existe un plan preventivo de mantenimiento, las unidades se dañan con frecuencia en el Corredor Independencia, Corredor Los Rios y Corredor Luperón-Alcarrizos. Un gran abuso es el de marcar algunos autobuses con precio de RD$15.00 que no tienen aire acondicionado, pero porque el letrero indica RD$15.00 debes pagar eso en lugar de RD$10.00 que corresponde a las que son sin aire acondicionado o calientes como le dicen. Otra deficiencia es la falta de programación de salidas de los controles , por lo que observamos que pasan muchos autobuses juntos y vacios y luego la frecuencia de autobuses por paradas se hace muy largo, p.ejp.:45 minutos, 1 hora y hasta 2 horas para que el pobre se sienta más pobre.

Mi humilde opinión es que deben acelerar la puesta en marcha de las Rutas Alimentadoras y el MSD L2 y futuras L3, L4, L5, L6... que no sigan comprando nuevas unidades para la OMSA trabajando con mantenimiento de las existentes , y que mejoren los corredores de OMSA que no incluyan en sus cercanias servicios de Rutas Alimentadoras y Metro.

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Un sector fragmentado 29.03.2011 Matutino Hoy
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) está a punto de iniciar las operaciones de las rutas alimentadoras con 100 nuevos autobuses, lo cual integrará más usuarios al Metro de Santo Domingo.

Ese servicio no pertenecerá a la OMSA, pues se contempla crear un nuevo grupo de unidades de transporte.

El subdirector de la Opret, Leonel Carrasco, informó que las busetas tienen una morfología similar a los vagones del metro y en su primera etapa tendrán terminales o dormitorios de donde partirán y regresarán.

Dijo que las unidades fueron diseñadas con una puerta de salida y otra de entrada, para que el embarque y desembarque de pasajeros se haga en segundos, a diferencia de las guaguas del servicio de transporte actual, que tienen una sola puerta y hacen más lento ese proceso.

Carrasco informó que se completará el proyecto en la estación Mamá Tingó, de Villa Mella, con la llegada al país en unos meses de las unidades, para lo cual el Banco Interamericano de Desarrollo otorgará fondos no reembolsables para la reestructuración y diseño de las rutas alimentadoras.

Precisó que la estación Mamá Tingó tendrá cinco corredores integrados por 89 autobuses con capacidad para 45 pasajeros cada uno.

El director ejecutivo de la unidad Ejecutorias del Financiamiento del BID, Milciades Pérez Polanco, detalló que el primer corredor de alimentación que fue concebido sale de Sabana Perdida norte y sur, otro que viene de La Victoria, el de Haras Nacionales, que pasará por Villa Mella; el de Punta, que parte de la carretera Yamasá con entrada al Higüero, y el último, que sale de la parte norte de Los Guarícanos.

Informó que los choferes fueron entrenados y trabajarán sin ayudantes, y que también fue completado el diseño de las rutas con su frecuencia. Milcíades Pérez Polanco vaticinó que, una vez sea establecido ese servicio, los usuarios tendrán la sensación de seguir en un vagón del tren, porque son confortables y con aire acondicionado.

Explicó que se están haciendo mediciones para formular un modelo de gestión a fi n de diseñar un plan alimentador en las Estaciones Peña Gómez, Casandra Damirón, Joaquín Balaguer y Centro de los Héroes, que tienen conexiones con corredores especiales.
http://www.listin.com.do/la-republic...-los-servicios

Last edited by Thefrenchconnection; February 6th, 2012 at 05:31 PM.
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Old May 19th, 2011, 05:54 AM   #46
fastboyRD
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Recuerden visitar este link de BRT relacionado con Rutas Alimentadoras

Todo esto es oficiales o son solo especulaciones tuyas?
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Old May 19th, 2011, 06:01 AM   #47
fastboyRD
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El subdirector de la Opret, Leonel Carrasco, informó que las busetas tienen una morfología similar a los vagones del metro y en su primera etapa tendrán terminales o dormitorios de donde partirán y regresarán.



Pa' mi que estos son los buses, no conozco otros con mayor parecido a los carros del Metro de SD.
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Old May 19th, 2011, 07:57 PM   #48
Thefrenchconnection
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Originally Posted by fastboyRD View Post
Todo esto es oficiales o son solo especulaciones tuyas?

Parece que no incluiste el link. Se trata de un link de wikipedia sobre BRT o Bus Rapit Transit el equivalente a Rutas Alimentadoras. Para tener idea de que se podria hacer en Republica Dominicana.

Este el link del post #44
http://es.wikipedia.org/wiki/Autob%C...to_r%C3%A1pido

Respecto al post#45 se trata de un mapa que realice en base a las informaciones contenidas en una publicación del Listin Diario cuyo link puedes visualizar al pie al final
de todas maneras aqui está el link une autre fois http://www.listin.com.do/la-republic...-los-servicios

Last edited by Thefrenchconnection; May 19th, 2011 at 08:44 PM.
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Old May 20th, 2011, 10:57 PM   #49
solred
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si tienen una morfologia semblante a la del metro sera un tipo de guagua nunca vista en el pais ojala y la energia que utilizan sea de las menos contaminante
__________________
Estos son mis principios. Si no te gustan tengo otros
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Old May 23rd, 2011, 03:28 AM   #50
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Inauguración 1ra. linea de Rutas Alimentadoras

De acuerdo a videos suministrados por MOPCOPRET de mediados de mayo 2011, dice que muy pronto será la inauguración del primer corredor (Santo Domingo Norte). MOPCOPRET gracias por esta info y esperamos que sea una realidad en menos de 1 mes....

Last edited by Thefrenchconnection; May 23rd, 2011 at 03:36 AM.
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Old May 25th, 2011, 06:09 AM   #51
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De acuerdo a videos suministrados por MOPCOPRET de mediados de mayo 2011, dice que muy pronto será la inauguración del primer corredor (Santo Domingo Norte). MOPCOPRET gracias por esta info y esperamos que sea una realidad en menos de 1 mes....
Que desconcertante!!!!!!
Vean este enlace con el Thread de la segunda linea del metro
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1552
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Old May 25th, 2011, 07:45 PM   #52
Tomito1
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Originally Posted by Thefrenchconnection View Post
Que desconcertante!!!!!!
Vean este enlace con el Thread de la segunda linea del metro
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1552
No te preocupes French, lo que pasa es que es mas importante llevar la 2da linea hasta los Alcarrizos e incluir ese mar de gente de toda esa zona y dejar todo listo para el TFCP. Como dije en un post anterior, si tengo que elegir, no quiero sacrificar ninguna linea del metro por rutas alimentadoras, por mi estas se pueden quedar para ultimo una vez esten hecha las 7 lineas del metro.

Hay que tomar en cuenta que cada linea nueva del metro, tiene un efecto "aimentador" reciproco a la misma vez; en este caso la linea 2 alimentara a la 1 y viceversa.

Las rutas alimentadoras no se han cancelado, solo vendran despues.
__________________
DIOS, PATRIA Y LIBERTAD...O SE HUNDE LA ISLA.
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Old May 25th, 2011, 10:20 PM   #53
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L2 hasta los Alcarrizo y TFCP.

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Originally Posted by tomito1 View Post
No te preocupes French, lo que pasa es que es mas importante llevar la 2da linea hasta los Alcarrizos e incluir ese mar de gente de toda esa zona y dejar todo listo para el TFCP. Como dije en un post anterior, si tengo que elegir, no quiero sacrificar ninguna linea del metro por rutas alimentadoras, por mi estas se pueden quedar para ultimo una vez esten hecha las 7 lineas del metro.

Hay que tomar en cuenta que cada linea nueva del metro, tiene un efecto "alimentador" reciproco a la misma vez; en este caso la linea 2 alimentara a la 1 y viceversa.

Las rutas alimentadoras no se han cancelado, solo vendran despues.

Bueno, aceptó la realidad por la terminal la L2 de Los Alcarrizos y a partir de aqui el tren regional hacia Santiago y me gustaria ver que arranquen con las futuras L3 y L4 para el 2012.
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Old May 25th, 2011, 10:21 PM   #54
El pepe
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Es lamentable la ruta alimentadoras, pero siempre la prioridad debe ser el metro, aunque tengo una pregunta y excusen mi ignorancia de donde a donde dejara este gobierno la linea 2, por que leo aquí, que llegara asta los Alcarrizos y pensaba que solo llegaría asta el área de la entrada de las palmas osea la Luperón.
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Old May 25th, 2011, 10:30 PM   #55
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Originally Posted by RPICHARDO View Post
Los pasajeros van a creer que estan en el SD Metro (si nunca lo habian visto antes), cuando salgan las nuevas en las rutas!

Ji ji ji...
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Originally Posted by Thefrenchconnection View Post
Me gustaria que publiques alguna imagen si tienes. También , me gustaria saber cuando realmente va a suceder, pues la mayoria de las personas no disponemos y/o no podemos mantener un vehiculo privado. Principalmente, me gustaria ver que arranque con Nueva Isabela (al norte de los Guaricanos), Punta de Villa Mella, Haras Nacionales, Sábana Pérdida y La Victoria.

Hasta las personas que habitan la Ciudad Modelo Mirador Norte serán beneficiados al disponer de un transporte digno para el personal de servicios domésticos.
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Originally Posted by Thefrenchconnection View Post

RPICHARDO
No seas cruel y muestranos imagenes de las busetas.

RPICHARDO
Ya entiendo porque no pudiste presentar las imagenes.
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Old May 25th, 2011, 10:48 PM   #56
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Originally Posted by El pepe View Post
Es lamentable la ruta alimentadoras, pero siempre la prioridad debe ser el metro, aunque tengo una pregunta y excusen mi ignorancia de donde a donde dejara este gobierno la linea 2, por que leo aquí, que llegara hasta los Alcarrizos y pensaba que solo llegaría asta el área de la entrada de las palmas osea la Luperón.

Recomiendo que leas el Thread de la L2 para que veas las últimos posts que se relacionan con tu pregunta.
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Old May 26th, 2011, 06:44 AM   #57
Tomito1
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Originally Posted by El pepe View Post
Es lamentable la ruta alimentadoras, pero siempre la prioridad debe ser el metro, aunque tengo una pregunta y excusen mi ignorancia de donde a donde dejara este gobierno la linea 2, por que leo aquí, que llegara asta los Alcarrizos y pensaba que solo llegaría asta el área de la entrada de las palmas osea la Luperón.
Aparentemente ha habido un nuevo giro y parece que el gobierno esta decidido a llevarla hasta los alcarrizos, lo cual es una noticia muy buena.
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Old May 26th, 2011, 12:13 PM   #58
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Originally Posted by tomito1 View Post
Aparentemente ha habido un nuevo giro y parece que el gobierno esta decidido a llevarla hasta los alcarrizos, lo cual es una noticia muy buena.
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Old May 26th, 2011, 09:07 PM   #59
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Fastboy

Tu avatar está bien cool now. Antes me asustaba tu cara frente al monitor.
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Old May 26th, 2011, 09:09 PM   #60
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Reanimar en el 2012.

Last edited by Thefrenchconnection; May 26th, 2011 at 09:19 PM.
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