daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Latinscrapers > El Caribe | The Caribbean > República Dominicana > Foros generales > Infraestructura de transporte

Infraestructura de transporte Autopistas | Corredores | Puentes | Ferroviaria | Aviación



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 27th, 2011, 05:51 AM   #61
fastboyRD
How fast are you?!
 
Join Date: Jun 2010
Location: Punta Cana, Dominican Rep
Posts: 3,512
Likes (Received): 585

Quote:
Originally Posted by Thefrenchconnection View Post
Fastboy

Tu avatar está bien cool now. Antes me asustaba tu cara frente al monitor.
No creo que mi feura llegue a tanto.
fastboyRD no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 27th, 2011, 10:12 PM   #62
Thefrenchconnection
Registered User
 
Thefrenchconnection's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,201
Likes (Received): 120

Quote:
Originally Posted by fastboyRD View Post
No creo que mi feura llegue a tanto.

Oye Fastboy, lo que pasa es que hasta un galan sale feo si esta muy cerca de la cámara y el efecto del flash genera luces y sombras como cuando uno en un apagon enciende un foco iluminando el rostro y con los ojos abiertos como un Drácula.
Thefrenchconnection no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2011, 07:13 AM   #63
fastboyRD
How fast are you?!
 
Join Date: Jun 2010
Location: Punta Cana, Dominican Rep
Posts: 3,512
Likes (Received): 585

Quote:
Originally Posted by Thefrenchconnection View Post

Oye Fastboy, lo que pasa es que hasta un galan sale feo si esta muy cerca de la cámara y el efecto del flash genera luces y sombras como cuando uno en un apagon enciende un foco iluminando el rostro y con los ojos abiertos como un Drácula.


Con razon una Se~nora me vio en el Bronx, y le dijo a su hijo: "Mira, ahi va dracula, el de SkyscraperCity".


fastboyRD no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2011, 02:05 PM   #64
SFM6
Alante! Alante!
 
SFM6's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: San Francisco de Macorís.
Posts: 18,560
Likes (Received): 2946

La estación de las rutas alimentadoras de villa mella se paralizaron totalmente, ademas escuche a diandino en la prensa creo que fue decir que eso no va en este gobierno.
__________________

La muerte esta tan segura de su victoria que nos da toda una vida de ventaja


PLUS LATINOAMERICA.. portal de Facebook sobre noticias de aviación. https://www.facebook.com/groups/365671346959715/

PLUS LATINOAMERICA.. site de Facebook sobre as news da aviação. https://www.facebook.com/groups/365671346959715/
SFM6 no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2011, 04:57 PM   #65
Thefrenchconnection
Registered User
 
Thefrenchconnection's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,201
Likes (Received): 120

Quote:
Originally Posted by SFM6 View Post
La estación de las rutas alimentadoras de villa mella se paralizaron totalmente, ademas escuche a diandino en la prensa creo que fue decir que eso no va en este gobierno.
Por doloroso que parezca , asi es.

De todas maneras , concluir la L2 hasta Los Alcarrizos y luego hasta San Isidro o San Luis. Luego del 2012 la L3 y las L4, L5 y L6 son las prioridades.

Mi opinión es que busquen la manera de establecer Rutas Alimentadoras, pues también CHUCHERO analizó que los dueños del pais están estableciendo su mercado alrededor de las estaciones del metro. Pero por otro lado, si se impulsa este proyecto sin concluir las L2 y L3 seria como desviar recursos. Sin embargo, lo que tienen que hacer es buscar más recursos para que se hagan las Rutas Alimentadoras y sirvan de soporte a las L1 y L2. Ahora bien, si vemos todas las obras que se realizarán en el pais con VIADOM que también es importante en la parte de la Autopista Duarte antes de arrancar con el TFCP Haina-Alcarrizos-Santiago y las soluciones norte-sur y los tuneles o pasos a desnivel 27 de febrero con Privada, Caonabo, Plaza de la Bandera e Isabel Aguiar antes de arrancar con la L3, son muchos proyectos....
Thefrenchconnection no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2011, 06:48 PM   #66
SFM6
Alante! Alante!
 
SFM6's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: San Francisco de Macorís.
Posts: 18,560
Likes (Received): 2946

creo que si no lo pueden hacer todo junto, por lo menos al paso una a una, que vayan lanzando una a una segun puedan para que vaya flojandose el problema, al pasito.
__________________

La muerte esta tan segura de su victoria que nos da toda una vida de ventaja


PLUS LATINOAMERICA.. portal de Facebook sobre noticias de aviación. https://www.facebook.com/groups/365671346959715/

PLUS LATINOAMERICA.. site de Facebook sobre as news da aviação. https://www.facebook.com/groups/365671346959715/
SFM6 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2011, 01:29 AM   #67
Thefrenchconnection
Registered User
 
Thefrenchconnection's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,201
Likes (Received): 120

Km. 9 de la Duarte está fuera de control

Km. 9 de la Duarte está fuera de control
Opret creará plaza y estacionamiento para rutas alimentadoras del Metro de Sto. Dgo.

Se instalan rutas de guaguas, carros públicos y motoconcho.
santo domingo. La intervención de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) en el distribuidor vial de la avenida Gregorio Luperón por los trabajos de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo ha dado pie a que justo detrás de la estación que allí se construye se instalen campamentos de ruta de guaguas, carros públicos y motoconcho que arrabalizan el área.


Carrasco explicó que tras la conclusión de los trabajos se va a levantar allí una plaza y un estacionamiento para las rutas alimentadoras.


De OMAR SANTANA
http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=292384

Last edited by Thefrenchconnection; June 3rd, 2011 at 02:20 AM. Reason: Estacionamiento para las rutas alimentadora
Thefrenchconnection no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2011, 05:57 PM   #68
809anthony
Registered User
 
809anthony's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 3,357
Likes (Received): 861

809anthony no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2011, 05:57 PM   #69
809anthony
Registered User
 
809anthony's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 3,357
Likes (Received): 861

uno como estos seria bn para las lineas!
809anthony no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2011, 09:40 PM   #70
juan9463
Hola!
 
juan9463's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Empire State
Posts: 18,120
Likes (Received): 337

me gusta.
juan9463 no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2011, 03:25 PM   #71
solred
Registered User
 
solred's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: world
Posts: 569
Likes (Received): 20

No van en este gobierno rutas alimentadoras Metro
Diandino Peña pidió en el Senado agilizar la sanción de los préstamos para terminar el Metro
SANTO DOMINGO. Las líneas alimentadoras del Metro de Santo Domingo no serán puestas en vigencia en este gobierno, como se tenía pautado, reveló ayer el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).

Diandino Peña, al descartar que pueda ejecutarse el proyecto, aseguró que la prioridad del presidente Leonel Fernández y el gobierno es terminar la segunda línea del Metro.

"Las rutas alimentadoras del Metro de Santo Domingo constituyen un proyecto de tanta envergadura en términos de costos y de magnitud de la obra en sentido general que es como si construyéramos otra línea del Metro", expresó Peña.

El funcionario señaló que las obras como los patios, terminales, talleres y otras requieren de una infraestructura que aún no ha sido concebida.

Peña ofreció sus declaraciones, luego de concluir una reunión con la comisión de Hacienda del Senado, donde solicitó agilizar la ratificación de los contratos de préstamos por 251 millones de euros, con los que se terminaría la segunda línea del Metro de Santo Domingo.

Expuso que el total de la inversión en la obra es de 770 millones de euros, y que el préstamo que solicitan es para su conclusión.

Reveló que el 60% de las estaciones ya están concluidas y que el programa está preparado para, por lo menos, cumplir con lo establecido para el 27 de febrero próximo cuando el presidente Fernández rinda memorias en el Congreso el Metro estaría en fase de prueba.


en presupuesto

De acuerdo con el director de la Opret, la inversión en la segunda línea del Metro de Santo Domingo será una de las más baratas en relación con otras que se han construido de la misma naturaleza, en otros países. Mientras que senador Tommy Galán, presidente de la Comisión de Hacienda, explicó que el financiamiento para la mega obra fue incluido en el presupuesto de este año y se ajusta a todas las obras que el gobierno programó. "Haremos todo lo posible para que la pieza sea aprobada por el Congreso en los próximos días".

http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=291817
__________________
Estos son mis principios. Si no te gustan tengo otros
solred no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2011, 04:08 PM   #72
josenyc
Registered User
 
josenyc's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: new york
Posts: 202
Likes (Received): 61

y k tanto dinero es k piden pare el metro... yo crei k ya habian aprobado todo el dinero para terminarlo hasta los alcarrizos.
josenyc no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2011, 12:07 AM   #73
Thefrenchconnection
Registered User
 
Thefrenchconnection's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,201
Likes (Received): 120

Josenyc el objetivo principal de Solred consiste en establecer que las Rutas Alimentadoras no van en este gobierno, independientemente de que es una publicación desactualizada y que genera confusión. Es como cuando una foto está fuera de foco y no puedes distinguir la expresión del rostro o los detalles de un paisaje por mucha o poca iluminación. Recomiendo cuando realicen este tipo publicación, advertir la fecha de la publicación de la fuente original, pues se conversó mucho en relación a la aprobación en el Thread del Metro de Santo Domingo Linea 2. Al hacer click en el link notamos que la noticia proviene del Diario Libre 25 de mayo 2011.


Ahora bien , seria bueno que alguien explique esta publicación del Diario Libre del 30 de mayo 2011 http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=292384 que presente en mi post #67 http://www.skyscrapercity.com/showpo...4&postcount=67

Last edited by Thefrenchconnection; July 1st, 2011 at 12:18 AM.
Thefrenchconnection no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2011, 06:31 AM   #74
Thefrenchconnection
Registered User
 
Thefrenchconnection's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,201
Likes (Received): 120

Entrevista al Ing.Leonel Carrasco y al Ing. Milciades Pérez Polanco

Ver este enlace del Thread de MSD linea 2 parte II que trata sobre BRT (Bus Rapid Transit) Rutas Alimentadoras.

http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=2666

Link de youtube por si se pierde el enlace anterior
http://www.youtube.com/watch?v=h4xBj...layer_embedded




Para la L1 tenemos:
Estacion Mama Tingo (5 rutas: Punta de Villa Mella, Haras Nacionales, Sabana Perdida, La Victoria, Nueva Isabela)
Estacion Fco.Peña Gomez (Los Guaricanos)
Estacion Los Tainos (Av. Nicolas de Ovando tramo Av. Maximo Gomez-Albert Thomas)
Estacion Casandra Damiron (Calle Pedro Henriquez Ureña)
Av.Independencia
Av.Winston Churchill tramo Av.John F.Kennedy-Av.Independencia (enlace L1 con L2)

Para la L2 Pre-Metro hasta que se concluya la linea en una segunda etapa.
Santo Domingo Oeste tramo E7 Km. 9 Autopista Duarte con Av.Gregorio Luperon -Alcarrizos.
Santo Domingo este tramo E20 Cabeza del puente de la 17 Francisco del Rosario Sanchez- San Isidro.

Se observa la posibilidad de comunicar la L1 Estacion Mamá Tingo con la L2 pasando por Sabana Perdida Sur hacia Los Minas Norte y luego menciona la Av. Fernandez de Navarrete que es la parte que comunica Los Minas con la San Vicente De Paul , por donde eventualmente pasaria la L2 en una segunda etapa y presumo que la San Vicente De Paul tramo Megacentro-Las Americas no definida aun pero en la entrevista se deja saber esto de manera superficial.



Ver similitud con los mapas que presente anteriormente. Luego actualizaré los mismos , tomando como referencia el video de la entrevista. Me llama la atención que en las imagenes que presentaron en la entrevista cuando hablan de la Pedro Henriquez Ureña no incluye la Av. Mexico con la cual pueden hacer un ciclo perfecto de transferencia de ida y retorno, en vista de que ambas son de una via en el tramo de las oficinas gubernamentales, incluyendo la Dr.Delgado-calle Santiago-Parque Independencia-30 de Marzo-Av. Mexico-Pedro Henriquez Ureña.

Por otro lado, pense que se estableceria una Ruta Alimentadora en la Av.Gregorio Luperon - tramo Km.9 de la Autopista Duarte junto a la E7 de la L2 pasando por Plaza de la Bandera para conectar con la Ruta Alimentadora de la Av. Independencia. Aqui aplica el término Pre-Metro pues en un futuro se haria la L4.

Otra inquietud que tengo es respecto a la forma que articularán estas rutas en combinación con las soluciones norte-sur que el Ing.Victor Diaz Rua Ministro de MOPC habla desde octubre del año 2010. Tiradentes-Abraham Lincoln-Winston Churchill....Considero que integrar el tema del par vial http://www.listindiario.com/la-repub...ln-y-Churchill . Por otro lado, tambien deberian ampliar a cuatro carriles algunos tramos de la Av. Independencia que solo poseen dos a partir de la Abraham Lincoln rumbo al Parque Independencia con una isleta en el medio para las Rutas Alimentadoras.

Les recomiendo visitar el siguiente link del Transmilenio de Bogota para que entiendan mejor el tema.
http://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Default.aspx Una de las partes interesantes trata sobre el uso de tecnologia apropiada para creacion de estaciones en lugar de paradas con sistemas de acceso electronico a los autobuses y otros aspecto trata sobre emplear el carnet de los estudiantes para cargas de boletos electrónicos...

Las bien curiosas son las relativas a la Av. Independencia que es una via a partir de la Av. Italia oeste-este y la Av. Bolivar que es una via este-oeste hasta la Jimenez Moya (Churchill) y luego doble via como Romulo Betancourt. Ambas, tienen tramos de dos (2) carriles la Av. Independencia en tramo Av.Abraham Lincoln-Parque Independencia y la Av. Bolivar en tramo Parque Indepedencia-Jimenez Moya (Churchill), que talvez requieren ser aumentados a cuatro (4)carriles.
Ver de nuevo la entrevista minuto 13:42

Last edited by Thefrenchconnection; September 4th, 2011 at 11:31 PM.
Thefrenchconnection no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2011, 09:05 PM   #75
dominicano3000
Machete Carajo
 
dominicano3000's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Dominican republic
Posts: 3,585
Likes (Received): 90

preocupante que no lo complete el actual gobierno..........................malo malo malo malo.
dominicano3000 no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 10:01 AM   #76
RPICHARDO
Uno de los 12 de Santiago
 
Join Date: Dec 2008
Location: Santiago
Posts: 470
Likes (Received): 29

Mis estimados! Un BRT es lo mismo que un Metro, pero en superficie! Eso no es un fly al catcher!

No solo es poner a circular autobuses, pero de preparar las estaciones, vias de circulacion exclusivas, señales, etc... Hasta patios y talleres, asi como el Metro!!!!


No presten mucha antencion a los "tiempos" ofrecidos, mas bien crean en lo que pueden ver se esta haciendo a cada paso. Recuerden como los trabajos de la L2 se titularon "previstos", sin miras a L2>>> Y que paso????

Es que estas obras tienen enemigos por millares, no solo politicos, pero de los Dueños del Pais!

Pero hombres y mujeres de poca fe! Pero no se les dijo con amplia bondad, que la L2 es una obra "unica" sin deten, frenos, ni emergencia???

Desde el primer picazo, esto no ha parado! Y aun asi tienen dudas????

O es que quieren saber las cosas con la prensa, como los demas?
RPICHARDO no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2011, 08:18 AM   #77
RPICHARDO
Uno de los 12 de Santiago
 
Join Date: Dec 2008
Location: Santiago
Posts: 470
Likes (Received): 29






Informacion General

Chasis. 4x2
Largo / ancho / altura, mm. 7880/2300/2700
Wheelbase, mm. 4200
Banda delantera/ trasera, mm 1680/1495
Altura de primer grado sobre terreno, mm 360
Peso neto, kg. 5000
Peso maximo tecnico permisible, kg 8200
Velocidad maxima km / h 90


Motor
Tipo Hyundai D4DD / D4GA
Pos. motor, Frente lateral
Cilindros 4, en linea
Volumen de trabajo, L 3,907 / 3,933
Power, kW (hp) 102 (140) / 110 (150)
Torque, Nm 400 / 579
Codigo con regulaciones de medioambiente, Euro III / Euro IV
Sistema de enfriamiento, Liquido


Transmision
Marca, modelo, Hyundai
Tipo, mecanico
Cambios, marcha, crucero, 5 / 6


Conduccion
Marca, Hyundai
Power steering, Tipo integral


Suspension
Suspension frontal, dependiente, springs
Suspension Trasera, neumatica
Punta de eje frontal Hyundai
Punta de eje trasera Hyundai


Frenos
Tipo, hidraulico
Sistema de frenos, circuito doble
Frenos de Transmision, mecanicos
Secundario sistema de frenos, Freno motor
ABS +


Carroceria
Tipo, vagon, cojinetes
Numero de puertas para pasajeros, 2
Ancho de puertas (total), mm 820/820
Pasajeros (sin conductor, de pies/sentados), pers. 48
Numero de asientos (sin chofer), 24
Sistema de calefacion, Liquida
Tipo de asientos, Semi


Gomas, aros
Dimensiones 6.00 x17, 5 / 215/75R17.5

Electrico
Voltaje, 24V


La Republica Dominicana preparo una orden para 150 A20110 / A20111 mini buses de capacida sentada para 24 pasejeros, para las rutas alimentadoras del Metro de Santo Domingo, asi como una segunda partida de HD-78 de mas capacidad. El contrato de compra es con la Cherkasski avtobus de Ukrania, las unidades seran operadas bajo la OMSA.

RPICHARDO no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2011, 09:36 AM   #78
fastboyRD
How fast are you?!
 
Join Date: Jun 2010
Location: Punta Cana, Dominican Rep
Posts: 3,512
Likes (Received): 585

Son horrorosas, pero todo el cristal que tienen es lo que las salva de ser mas horrendas aun. Quizas con otro color se verian mejor.


No soy muy optimista con esto, ahorita la vuelven un "8" como hiecieron con todos los buses de la OMSA. Quien me asegura que no les pasara lo mismo a estas?.

Last edited by fastboyRD; August 4th, 2011 at 09:44 AM.
fastboyRD no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2011, 07:40 PM   #79
francis_ffo
Moca---massachusetts
 
francis_ffo's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Haverhill
Posts: 1,401
Likes (Received): 184

pero estos autobuse son para las linias de la onza que ya existen o para la rutas alimentadoras del metro. porque hay dos informacion que son para la onza y la otra para las rutas del metro.
__________________
francis ffo francis ffo
francis ffo francis ffo
✈ ✌ ❤ ☯ ☤ ☮ ✈✖
francis ffo francis ffo
francis ffo francis ffo
francis_ffo no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2011, 10:46 AM   #80
Perezplatano
camiones para siempre!
 
Perezplatano's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Salcedo
Posts: 1,429
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by fastboyRD View Post
Son horrorosas, pero todo el cristal que tienen es lo que las salva de ser mas horrendas aun. Quizas con otro color se verian mejor.


No soy muy optimista con esto, ahorita la vuelven un "8" como hiecieron con todos los buses de la OMSA. Quien me asegura que no les pasara lo mismo a estas?.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Y no quiero discriminar, pero esa guagua teniendo motor de Hyundai.....No son la mayoria de las buses danado de Marca Hyundai??? Esto huele a Dejavu!
__________________
"Despite of my rage i'm still just a rat in a cage!"
Perezplatano no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:40 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu