SkyscraperCity Forum banner

KNO | Kuala Namu International Airport | Medan, North Sumatra

Tags
airport medan
7M views 22K replies 805 participants last post by  rahul medan 
#1 · (Edited)
KNO - Kuala Namu International Airport, Medan

Phase 1: Soft Opening on July 25th, 2013 and Officially open on March 27th, 2014 by the President of the Republic of Indonesia

This thread contains the journey of this airport from its inception back in 2006 when news about its construction and its development was scarce until its completion. For those who want to learn about its interesting journey, you are welcome to read on from this posting. Otherwise, please jump to:

- page 543 for the reports and discussions on the ferry flights from the old MES to KNO
- page 565 for the reports and discussions on the 1st day of full soft opening operation at KNO
- page 823 for the reports and discussions on the official ceremony of the grand opening of KNO

Note: I have updated all pictures of KNO as per Nov. 29 and 30th, 2013 on page 758 starting from posting no. 10150

Note 2: Most up-to-date pictures of KNO as per Dec. 24 are on page 769 starting from posting no. 10370 to 10372

With an estimated 9 days to go before the official soft opening of this new airport in Medan, here is the final specifications of this airport for the readers of this thread to refer to:

Land Size: 1,365 Ha (which makes it just slightly above 1o times the current airport in MES)
Terminal Size: 118,930 sq. meter (phase 1)
Apron Size: 200,000 sq. meter (phase 1)
Apron Capacity ; 33 widebodies
Terminal Capacity: 8.1 million pax per annum (phase 1)

Runway 1: 3,750 m x 60 m (already A380 ready)
Runway 2: to be constructed in later phase

Taxiway : 3 taxiways:
- 3,750 m x 30 m
- 2,000 m x 30 m
- 2,000 m x 30 m

All these pictures are reposts from pictures found in the pages of this thread. Credits and copyrights belong to the respective owners and posters in this thread.

Finishing of the departure area of Kuala Namu International Airport:



Departure Area - Main Entrance (Drop Off Area):









Departure Area - Inside Main Terminal



Looking at one of the 4 check-in counter islands. Each island has at least 22 check-in counters on 2 sides giving the airport a total of at least 88 counters in the 1st phase of its operation.







Immigration Area @ the main Departure Pier - Both Domestic and International traffics will share a common sterile area on a departure pier before immigration. This view is looking towards the smaller International section of the departure pier.



Potential Layout of Each Floor Area at KNIA









Rendering of the train station at KNIA (Construction is on going now...latest pictures will be reposted soon)




Old Postings
The location of Kuala Namu in relation to the current Polonia airport:



The master plan for this airport (all in 3 phases):





The 1st phase master plan which is what the current project is based on:





Areal View of the new Kuala Namu airport:









Eyes-level view of the new airport:































I would need all your help to update this thread..... Let's see if Medan can get its new airport before the end of 2010.

Some preliminary information on the new airport:
- Terminal is still being designed
- Angkasa Pura 2 to be responsible in building the terminal side
- Ministry of Transportation and Telecommunication to be responsible in building the air side
- Earlier report stated that the terminal is designed to handle 10 million passenger per year in its 1st phase development. The entire project will take 3 phases and is expected to handle up to 50 million passengers per year once all phases are completed
- To be the 2nd largest airport in Indonesia after CGK - will have 2 runways once the entire project is completed
- To have a train connection directly from and to the terminal


Here is the latest update from the local Medan newspaper, Analisa Daily, on the project:

---------------------------------------------
Pemprovsu akan Terus Awasi Tahapan Pembangunan Bandar Udara Kuala Namu
Kacab PT Angkasa Pura II: Pembangunan Tahap Awal Sudah Dimulai

Medan, (Analisa)

Pemprovsu akan terus mengawasi tahapan pembangunan Badara Kuala Namu yang telah dicanangkan Wakil Presiden beberapa waktu lalu. Saat ini pihak Angkasa Pura sebagai pengelola, untuk tahap awal sedang melakukan pengerasan jalan menunju bandara tersebut, pembuatan pagar beton serta membangun pos jaga dalam upaya mengawasi proyek dimaksud.

“Dari kenyataan kita lihat memang pihak Angkasa Pura II sudah mulai bekerja. Untuk itu kita harapkan, secara bertahap proyek pembangunan ini dapat terus berjalan sesua dengan planning yang ditetapkan, sehingga target 2009 Bandara Kuala Namu sudah dapat kita operasikan akan terwujud,” kata Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Provsu RE Nainggolan ketika meninjau proses awal pembangunan Bandara Kuala Namu, Selasa (7/11) siang.

RE Nainggolan didampingi Kacab Angkasa Pura II Medan Drs. Prido Frinaldo MM, Kaban Infokom Provsu Drs. Eddy Syofian MAP dan sejumlah wartawan unit Kantor Gubsu juga menyebutkan, proses pembangunan Bandara Kuala Namu ini menjadi perbincangan hangat di tingkat pusat.

Pemerintah Pusat saat ini, sedang menyiapkan dana APBN dan berupaya menarik minat para investor untuk menanamkan modalnya dalam pembangunan Bandara ini.

“Dalam waktu dekat ini saya akan rapat lagi di Jakarta khusus membicarakan pembangunan Bandara Kuala Namu. Jadi dukungan masyarakat dan wakil-wakil kita yang ada di DPR-RI sangat menentukan, sehingga apa yang kita impikan akan menjadi kenyataan,” ujar RE Nainggolan.

Ketika ditanya tentang masih adanya lahan tanah masyarakat yang belum mendapat ganti rugi dengan tegas RE Nainggolan mengatakan, sebagaimana laporan yang ia terima dari Angkasa Pura II, semua lahan masyarakat yang terkena proyek pembangunan Bandara Kuala Namun sudah selesai.

Pembebasan lahan tidak masalah lagi. Saat ini kita sedang memfokuskan bagaimana proyek pembangunan Bandara Kuala Namu ini dapat berjalan sesuai rencana, dengan mencari para investor untuk mendanai pembangunan mega proyek ini.

“Saya optimis kalau pihak Angkasa Pura II serius menangani proyek ini, 2009 kita sudah terbang dari Bandara berkelas Internasional ini,” ungkapnya.

PROSES

Prido Frinaldo menjawab pertanyaan wartawan yang terkesan PT Angkasa Pura lamban dalam menangani pembangunan proyek ini mengatakan, sebenarnya dalam membanguan proyek raksasa seperti ini membutuhkan proses yang panjang dan perencanaan yang matang. Proses pembangunan sebenarnya bukan hanya terpaku kepada pembangunan fisik semata.

Jadi tidak benar kalau Angkasapura belum melakukan pengerjaan dalam proses pembangunan Bandara Kuala Namu. Saat ini kita sedang menyiapkan desain terminal.

Untuk sektor darat pengerjaan proyek ini sepenuhnya ditangani PT Angkasa Pura dan untuk sektor udara akan ditangani oleh Menteri Perhubungan.

Dari pengamatan wartawan, di atas areal yang akan dijadikan Bandara baru tersebut masih ada ribuan pohon jagung dan tanaman lainnya, meskipun seharusnya lahan tersebut harus bebas dari garapan masyarakat guna menghindari timbulnya masalah.

Menanggapi hal ini Prido Frinaldo mengatakan, sesuai kesepakatan yang dibuat antara masyarakat penggarap dengan PT Angkasa Pura, bahwa bila saatnya nanti lahan tersebut akan digunakan, maka masyarakat harus keluar dari areal tersebut.

“Kita sudah buat kesepakatan untuk itu. Jadi bagi pihak kami tidak ada masalah,” Prido. (di)
 
See less See more
39
#12,102 ·
gilaaaaaaaak .... butuh 3 jam lebih buka2 smua page yg tertinggal dri kemaren
dan hasil ,takjub banget dg KNO ini ...., pengen bgt dah menginjakkan kaki di bandara ini ,trutama mau cobain si ARSnya KNO ini
congrats KNO,Medan Indonesia
 
  • Like
Reactions: rahul medan
#12,103 ·
Tadi waktu Gathering kok tidak ada terlihat ya Duta nya..? klo ada kan bisa pura2 tanya dan skalian di godain...:lol::lol::banana:
ada kok bang, udah aku tunjuk tunjuk, cuma abang aja yg mungkin nggak ngeh
lagian kan semalam itu sibuk nyari tempat buat lesehan :lol:
 
  • Like
Reactions: NaViz
#12,104 ·
Hasil penilaian saya berdasarkan kunjungan saya pada hari ini kurang lebih 5 jam di KNO. saya coba menilai secara objective

1. Exit Tol Belmera di gate Tanjung morawa macet bangett. Terjadi antrian ratusan mobil yg mau exit sekaligus membayar tarif tol. Seperti diketahui 500 meter setelah exit tol tg.morawa ketemu arteri KNO

2. Sudah mulai banyak signage baik di Medan (kawasan amplas) maupun Deli Serdang yg dipasang yg menunjukkan jalan ke Kualanamu. Plus-nya tertulis berapa kilometer lagi nyampe KNO

3. Saat memasuki arteri utama KNO tertulis 16 km lagi. Arteri belum keseluruhannya tdd dari 2 jalur. Terjadi kemacetan dan yg paling parah 7 KM menjelang gerbang KNO kemacetannya semakin parah. Dominasinya adalah mobil.

4. Terjadi penumpukan antrian masuk ke gerbang utama KNO. Tarif parkir sudah berbayar walaupun pemberlakuan tarif per jam masih belum diberlakukan dan tombol kartu otomastis masih belum difungsikan. Petugas masih menulis manual no plat kenderaan pada kertas parkir dan ini membuat antrian menjadi semakin lama walaupun keseluruhan gate open. Malah di atas fly over sebelum ketemu gerbang KNO aja sudah macet.

5. Setelah masuk ke dalam gate kita akan takjub dan terharu mengarungi jalanan KNO yg panjang banget, berkelok-kelok dengan seksi, di tengah-tengahnya ada railway, hijau nan asri, dan dr samping bisa melihat pesawat yg take off, landing atau hilir mudik di runway. Dari gate masuk ini sampai ke terminal cukup panjang. kalau tidak salah 5 km.

6. Setelah mendekati terminal kita akan berkata "wow" :lol:. Fly overnya kereen, tinggi dan lebar. Dan ada taman bertingkat layaknya sawah bertingkat di bali. Kalau sudah mekar bunga-bunga bakal wow banget. Saya sampai salah belok ke parkiran gara2 ngeliatin taman tsb.

7. Stasiun kereta api (ARS) sangat futuristik, sayang progressnya masih belum selesai.

8. Oh ya taxi-taxi yg hilir mudik di jalur arteri dan KNO keren-keren. Banyak taxi baru bertuliskan angkasa pura. Blue Bird juga cukup banyak. Paling sedih liat penumpang yg menggunakan Damri. Damri full banget, tiap damri yg melintas penumpangnya banyak yg berdiri. Ya ini moda transportasi AC dan paling murah.

9. Untuk suasana terminal KNO tidak perlu saya jelaskan lagi. Teman-teman sudah bisa merasakannya dari pics yg banyak beredar di thread ini.

10. Lantai ARS berupa keramik yg kilat dan kinclong sementara lantai terminal bandara berupa marmer keren mirip sun plaza. Tetapi sayang banget lantai di Terminal masih belum dipoles sehingga buram. Aku berharap di malam hari ada pengerjaan pemolesan marmer baru ini.

11. Lighting KNO mantap abis. Terangnya udah pas. Dan komersial areanya berasa di mall. Dan buat senang banyak banget tenant-ternant Map yg coming soon. Apresiasi besar buat AP II yg menjadikan mall di KNO dengan tenant berkelas.

12. di E-kiost bakal ada Singapure Airlines yg masuk ke KNO selain Silk Air yg sudah lama eksis. Dan informasi hotel sheraton sbg operator hotel di terminal. Dan di dalam KNO (luar terminal) akan di bangun hotel Aston.

13. Suasana luar terminal di malam hari (dr FO) membuat decak kagum. Sulit dijelaskan gemerlapnya. Biarlah dirasakan. Bang Bataxbond mungkin punya foto2nya.

14. Saya tidak melihat penumpukan mobil di FO, pedagang asongan di kompleks bandara dan orang gelar tikar. Polisi bandara juga berpatroli hingga kami forumer medan yg ikut gathering td siang jadi rada segan saat akan berfoto di FO (malam hari) :D

15. Banyak turis asing yg wara wiri di KNO

16. Masih banyak lagi yg sulit dijelaskan dengan kata-kata. Congratz KNO, Congratz Indonesia

Thx :)
Untuk poin 1 mungkin hanya mobil yang masih manual ya bang. Kalau sepeda motor sudah otomatis bahkan di kertas parkirnya ada foto plat no pol kendaraan kita. Keren.

2. Memang jalanya masih zigzag. Dinas PU harus kerja lebih keras lagi kayaknya.

3. Untuk kemacetan di 7km sebelum pintu masuk aku rasa karena antusias masyarakat sekitaryang masih tinggi. Apalagi itu weekend bisa saja masyarakat yg dari siantar, tebing, pakam, tjj morawa, amplas, tembung dan medan sekitarnyA sengaja datang untuk melihat bandara ini. Bahkan td ada 1 angkot yg isinya org2 yg aku rasa bukan penumpang atau mau menjemput tapi hanya sekedar berwisata. Tapi yakinlah setelah semua rasa penasaran itu hilang lambat laut traffic nya akan kembali normal.

Oya dengar2 dihari pertama banyak sepeda motor yang hilang ya. Dan 1 unit mobil juga hilang. Mungkin akibat bebas keluar masuk ya. Gawat juga ya..
 
#12,105 ·
kata siapa pool damri bandara harus di tempat khusus dan nggak layak klo cuma dibuat halte di pinggir jalan?
sebagai contoh, kalo abang pernah maen ke grand wisata bekasi, disana pool damri bandaranya juga sekedar halte mini di pinggir jalan dan selama ini nggak ada masalah, aman tertib dan teratur kok, dan yang pasti itu bis nggak ngetem
beda pool ama halte apa siy? :lol: kalo saya naik damri dari pool bekasi (kota) tahun 2010 akhir lalu, kena 30 ribu 3 provinsi...:eek:kay:
 
#12,106 ·
Untuk foto nya belum bisa diupload. Inet drumah ga bisa diajak kerjasama. Mungkin besok dari kantor baru aku bisa upload. Mungkin bang bataxbond dan yg lan bisa share foto hasil gath kemarin. Inti nya setelah berkunjung ke kesana adalah wow. Memang asli berasa bukan dimedan. Wkwwk...

Dan hasil kunjungan semalam sudah jelas terbukti tidak ada pedagang asongan yg berkeliaran di dalam terminal. Dan sebenarnya siang hari waktu kami yg naik motor nyampe kami mau naik ke flyover tapi dilarang sama petugas. Katanya hanya mobil yg boleh naik ke flyovernya. Meskipun disore harinya masih ada 1 2 yg tetap menyelonong naik ke atas.

Dan tidak ada yg gelar tikar didalam. Kondisi didalam cukup bersih hanya ada beberapa titik yg kelihatan kotor terutama dititik yg masih ada pengerjaan tenant2. Tpi overall sudah baik. Tinggal ap2 harus menambahkan cleaning servicenya karena kelihatan mereka sedikit kewalahan karena jumlah mereka tidak sebanding dgn luasnya bandara ini.
 
#12,107 ·
Laporrr gan:

Yg sdh dibahas datuk2 nga sy include lg ya...

Yg Wow dan wah: Jalan Flyover Setelah lewat gerbang besar. Tempat tunggu khusus keberangkatan, bersih, rapi dan nyaman.

Yg perlu perhatian: Hampir seluruh tempat yg bs digempur umum terasa kurang bersih. Ada yg tidur2an di lantai di tkt 2 mungkin krn AC dingin. Gedung Stasiun KA didlm wkt itu gelap gulita. Ticket sales counter room penerangan nya koq remang2. :lol:
 
#12,108 ·
mana nih hasil foto gatheringnyaa..ayoo dibombardir-lah. Bala baru ngeh kalau KNO ini agak mirip layoutnya dg KCH, Kuching Int'l Airport. Dimana drop off-nya naik melalui FO berada dilantai atas yg berada satu lantai dg check in area yg diisi beberapa tenant, lalu turun kelantai bawah menuju waiting room yg juga terdapat toko2 berbagai merk berjajar dari ujung keujung sepanjang area waiting room. Alur dan letak atrium serta tangganya juga mirip tapi KCH cuma eskalator doang gakpunya yg lempeng utk penyandang cacat kayak KNO. Utk area kedatangan keluar melalui garbarata selantai dg waiting room kemudian turun kebawah lagi menuju bagage claim dan pintu keluar. Cuma itu doank yg mirip, yg mungkin akan mengingatkan kita kalo berkunjung di dua bandara ini, tapi overall KNO jauuuuh lebih superduber gede, cantik dan megah. Oh yaa, lampu disisi kiri kanan FO pas kemaren malem ud hidup gak ya?
 
#12,109 ·
mana nih hasil foto gatheringnyaa..ayoo dibombardir-lah. Bala baru ngeh kalau KNO ini agak mirip layoutnya dg KCH, Kuching Int'l Airport. Dimana drop off-nya naik melalui FO berada dilantai atas yg berada satu lantai dg check in area yg diisi beberapa tenant, lalu turun kelantai bawah menuju waiting room yg juga terdapat toko2 berbagai merk berjajar dari ujung keujung sepanjang area waiting room. Alur dan letak atrium serta tangganya juga mirip tapi KCH cuma eskalator doang gakpunya yg lempeng utk penyandang cacat kayak KNO. Utk area kedatangan keluar melalui garbarata selantai dg waiting room kemudian turun kebawah lagi menuju bagage claim dan pintu keluar. Cuma itu doank yg mirip, yg mungkin akan mengingatkan kita kalo berkunjung di dua bandara ini, tapi overall KNO jauuuuh lebih superduber gede, cantik dan megah. Oh yaa, lampu disisi kiri kanan FO pas kemaren malem ud hidup gak ya?
Iya nih menunggu foto-foto gathering teman-teman Medan... Ayo segera di publish.. Terutama bagian-bagian yang jarang di ekspose.. :banana::banana:
 
#12,110 ·
mana nih hasil foto gatheringnyaa..ayoo dibombardir-lah. Bala baru ngeh kalau KNO ini agak mirip layoutnya dg KCH, Kuching Int'l Airport. Dimana drop off-nya naik melalui FO berada dilantai atas yg berada satu lantai dg check in area yg diisi beberapa tenant, lalu turun kelantai bawah menuju waiting room yg juga terdapat toko2 berbagai merk berjajar dari ujung keujung sepanjang area waiting room. Alur dan letak atrium serta tangganya juga mirip tapi KCH cuma eskalator doang gakpunya yg lempeng utk penyandang cacat kayak KNO. Utk area kedatangan keluar melalui garbarata selantai dg waiting room kemudian turun kebawah lagi menuju bagage claim dan pintu keluar. Cuma itu doank yg mirip, yg mungkin akan mengingatkan kita kalo berkunjung di dua bandara ini, tapi overall KNO jauuuuh lebih superduber gede, cantik dan megah. Oh yaa, lampu disisi kiri kanan FO pas kemaren malem ud hidup gak ya?
Kalau mall nya di lantai 1 apa 2 bang?? Bisa diakses gak sama yang bukan penumpang??
 
#12,114 ·
Aku tambahkan lagi nih bang Rahul menurut pengamatanku :

17. Petugas Cleaning Service nya dirasa kurang banyak dan tidak sebanding dengan Super Besarnya area Terminal Kualanamu dari mulai lantai bawah hingga keatas klo tidak salah 4 lantai karena kasihan CS nya kelelahan berkali2 mengepel lantainya...
ini bisa diantisipasi dengan kerjasama dengan pihak swasta, bisa aja AP2 menggandeng perusahaan seperti ISS utk mengelola cleaning di seluruh gedung bandara.. mereka sudah sangat berpengalaman dalam hal ini..

standard mereka (ISS) sangat tinggi..
sistemnya mereka jika dalam suatu lokasi, terdapat staf cleaning service yg ditempatkan, jumlahnya sesuai dengan yg dibutuhkan, kemudian terdapat seorang supervisor di lokasi tersebut..

ceritanya saya pernah lihat di salah satu kantor perusahaan swasta yg memakai jasa mereka, jadi beberapa hari sekali, nanti manajer (ntah manajer bidang apa saya kurang tau) selalu inspeksi mendadak ke lokasi2 customer mereka..
fungsinya manajer itu adalah utk mengecek kerjaan anggota mereka di lokasi customer.. dengan ditemani supervisor lokasi, dia mengecek berbagai sudut..
guess what? manajer itu bukan hanya mengecek kebersihan yg nampak di mata doank.. manajernya menyentuh-nyentuh bagian belakang lukisan, bagian belakang jam dinding juga.. melihat apakah ada debu atau kotoran yg menempel, dan memang ternyata bersih semua... :lol:

dari situ saya menganggap mereka menancapkan standard kebersihan yg sangat tinggi utk customer nya..

sayangnya kantor atau rumah saya kurang besar utk meng-hire ISS :lol:
 
#12,115 · (Edited)
Expectation :D



Reality :(
credit : @MonsieurFaiz

masbro.. sebenernya bentuknya sama koq.. hanya facade depannya aja yg berbeda.. bro coba lihat garisan/lekukan di body keretanya.. sama koq.. hanya beda di facade depan aja..

prediksi saya... KARENA BELUM SIAP, NANTI AKAN DIBUNGKUS LAGI DI FACADE DEPANNYA, buktinya itu di depan belum ada wipernya.. berarti facade depannya belum siap total, masih ada lagi yg mau dipasang.. :banana::banana::banana:
CMIIW
 
#12,116 ·
Expectation :D



Reality :(
credit : @MonsieurFaiz

masbro.. sebenernya bentuknya sama koq.. hanya facade depannya aja yg berbeda.. bro coba lihat garisan/lekukan di body keretanya.. sama koq.. hanya beda di facade depan aja..

prediksi saya... KARENA BELUM SIAP, NANTI AKAN DIBUNGKUS LAGI DI FACADE DEPANNYA :banana::banana::banana:
CMIIW
iya, cuma karena beda dikit, karna kotak dan ga mengecil kyk image awalnya aja jdi lebih kaku, kesannya image elegannya jd berkurang :lol:
trnyata dsain emg sgitu berpengaruh, pdhl yg lainnya sama... hehehe..

dan itu karna bagian lampunya jg masih di tutup pake lakban+plastik gitu, jd kliatan agak menganggu, klo udh d lepas mgkn lumayan..
:cheers: :cheers:
 
#12,120 ·
^^ jadi kesimpulannya.. kereta ARS yg nanti akan datang.. akan serupa dengan yg selama ini kita lihat di poster...
KAI HEBAT...
Kereta api tercantik di muka bumi Indonesia.........
Laik dis : Kereta api tercantik di muka bumi Indonesia......... :lol::lol:
Saya ulangi, kereta api tercantik di muka bumi indonesia
 
Top